互聯(lián)網(wǎng)+加油站

精品文檔 1歡迎下載 互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng) 時(shí)代 加油站如何乘風(fēng)借勢(shì)時(shí)代 加油站如何乘風(fēng)借勢(shì) 本文來(lái)自 中國(guó)石化報(bào)營(yíng)銷(xiāo)周刊 一鍵導(dǎo)航 就近加油 車(chē)主通過(guò)手機(jī) APP 或微信支付 不僅可快速完 成加油操作 而且還能拿到返利 這種方便快捷的加油方式 在吸 引大量車(chē)主使用的同時(shí) 也使很多游資進(jìn)入 互聯(lián)網(wǎng) 加油站 的藍(lán)海 甚至一些大型油企也開(kāi)始試水 互聯(lián)網(wǎng) 不可否認(rèn) 互聯(lián)網(wǎng) 加油 模式能夠更好地滿(mǎn)足顧客需要 但也 存在著種種問(wèn)題 加油站應(yīng)如何適應(yīng) 互聯(lián)網(wǎng) 趨勢(shì) 在激烈的競(jìng)爭(zhēng) 中尋求發(fā)展 龐大利益催生加油龐大利益催生加油 APPAPP 數(shù)據(jù)顯示 截至 2015 年 10 月底 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為 2 76 億輛 其中汽車(chē) 1 69 億輛 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藬?shù)達(dá) 3 22 億人 汽車(chē)駕駛?cè)藬?shù)達(dá) 2 75 億人 另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯示 目前全國(guó)加油站數(shù)量近 11 萬(wàn)座 每天的加油交易 量近百億元 年加油交易額約 3 萬(wàn)億元 相比汽車(chē)保養(yǎng) 洗車(chē) 維修 美容 改裝等后汽車(chē)服務(wù) 汽車(chē)加 油這一剛需作為典型的高頻次 高單價(jià)產(chǎn)品 成為普通私家車(chē)生命周 期中最大的成本組成 精品文檔 2歡迎下載 以一輛未來(lái)要開(kāi) 6 年的現(xiàn)代伊蘭特為例 其凈車(chē)價(jià)在整體用車(chē)成 本中約占 33 維修 保養(yǎng)費(fèi)用占 8 保險(xiǎn)費(fèi)用占 10 燃油費(fèi)用占 49 左右 正是看到汽車(chē)加油的巨大利益空間 自 2014 年開(kāi)始 眾多 互聯(lián) 網(wǎng) 企業(yè)及其背后資本如雨后春筍般爭(zhēng)相涌入加油市場(chǎng) 目前國(guó)內(nèi)已 存在的加油 APP 包括喂車(chē)車(chē) 易加油 油幫幫 微車(chē) 加油寶 車(chē)主 無(wú)憂(yōu)等品牌 并且絕大多數(shù)都號(hào)稱(chēng)讓加油更加便捷 讓加油站獲得更 多的加油量 讓車(chē)主獲得更多的便利和優(yōu)惠 車(chē)主無(wú)憂(yōu) APP 在登錄頁(yè) 面直接喊出 養(yǎng)車(chē)每年省 5000 元 下載車(chē)主無(wú)憂(yōu)加油 8 8 折起 的口 號(hào) 巨大的優(yōu)惠幅度吸引顧客紛紛下載使用各種加油 APP 預(yù)充值更像一場(chǎng)預(yù)充值更像一場(chǎng) 龐氏騙局龐氏騙局 油通 油幫幫 微車(chē)等業(yè)內(nèi)大多數(shù)加油 APP 上線(xiàn)之初 大多要求 車(chē)主現(xiàn)場(chǎng)下載后才能享受服務(wù)和優(yōu)惠 值得注意的是 多款 APP 都要 求車(chē)主在自己的平臺(tái)上繳納預(yù)存款項(xiàng) 部分 APP 預(yù)存款最低額度逾千 元 只有這樣才能拿到加油返利 業(yè)內(nèi)人士分析 此類(lèi)加油 APP 更像理財(cái)軟件 加油卡充值優(yōu)惠主 要采用類(lèi)似分期付款的模式 車(chē)主一次性存入大筆金額 而加油卻是 逐筆消費(fèi) 因而有一定的時(shí)間差 所獲得的折扣優(yōu)惠實(shí)際上就是資金 沉淀后所產(chǎn)生的利息 這種模式類(lèi)似于 P2P 行業(yè)的 資金池 以高 息等方式通過(guò)平臺(tái)收集投資者的資金 以吸引后來(lái)投資者的資金付給 精品文檔 3歡迎下載 前期投資者到期的借款 而一旦中途出現(xiàn)壞賬或者資金鏈斷裂無(wú)法償 還 公司可能就無(wú)法繼續(xù)維持 最明顯的就是油通的倒閉 對(duì)于倒閉 原因 其官方解釋是管理團(tuán)隊(duì)與資方經(jīng)營(yíng)思路不一致 不過(guò)有分析稱(chēng) 此前油通為搶占市場(chǎng) 對(duì)油站進(jìn)行大量補(bǔ)貼 而對(duì)于這種剛需 頻次 高的商品 如此大額的補(bǔ)貼給平臺(tái)造成巨大的資金壓力 最終倒霉的 還是顧客 剩余的充值款項(xiàng)無(wú)法退還 對(duì)于廣大用戶(hù)來(lái)說(shuō) 這更像是 一場(chǎng) 龐氏騙局 因此 預(yù)充值模式受到很多人的質(zhì)疑和詬病 加油加油 APPAPP 發(fā)展任重而道遠(yuǎn)發(fā)展任重而道遠(yuǎn) 目前 很多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司選取與民營(yíng)加油站合作 原因是在激 烈的競(jìng)爭(zhēng)中 民營(yíng)油站缺乏品牌和地段優(yōu)勢(shì) 幾乎只能靠降價(jià)求生存 在這樣的背景下 幫助民營(yíng)油站做市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) 或者給民營(yíng)油站導(dǎo)流 就成為民營(yíng)油站非常強(qiáng)烈的需求 眾多加油 APP 的模式是找民營(yíng)加油 站合作 用戶(hù)使用 APP 支付給用戶(hù)補(bǔ)貼 但事實(shí)證明 單純依靠這種 模式大多數(shù)加油 APP 企業(yè)難以為繼 于是一些加油 APP 企業(yè)將目光 投向 國(guó)內(nèi)的大型油企 以此提 升影響力 例如微車(chē)曾在 APP 詳情中稱(chēng)攜手中國(guó)石油 中國(guó)石化等 共同打造移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)加油新概念 但中國(guó)石油指明與車(chē)主無(wú)憂(yōu)并無(wú)合 作關(guān)系 中國(guó)石化網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳也發(fā)布聲明稱(chēng)未與微車(chē) 車(chē)主無(wú)憂(yōu)進(jìn)行 任何方式的合作 精品文檔 4歡迎下載 加油 APP 發(fā)展困難重重 那它又將何去何從 喂車(chē)車(chē) CEO 羅詣在 談及商業(yè)模式時(shí)表示 加油足夠高頻 單筆交易額很大 本身又能 找到掙錢(qián)的方法 而且它跟后市場(chǎng)的連接更緊密 發(fā)展空間更大 其 核心意義在于 以 互聯(lián)網(wǎng) 的方式撬動(dòng)最傳統(tǒng)的能源行業(yè) 微車(chē) CEO 徐磊更是提出 微油站 理念 并展望其未來(lái)將有更優(yōu)質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)化 的服務(wù)和商品 更國(guó)際化的價(jià)格和更全面的汽車(chē)綜合服務(wù)站 無(wú)論商業(yè)模式如何 在初期的優(yōu)惠過(guò)后 只有真正擁有好的用戶(hù) 體驗(yàn) 實(shí)惠并且能夠解決用戶(hù)痛點(diǎn)才能經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn) 互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè) 公司要想長(zhǎng)期生存就必須解決服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率 合作加油站品牌 持 續(xù)性?xún)?yōu)惠力度 免掃碼支付方式 便捷發(fā)票報(bào)銷(xiāo)等問(wèn)題 國(guó)有企業(yè)布局國(guó)有企業(yè)布局 互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng) 加油站加油站 目前 中國(guó)石化 中國(guó)石油在國(guó)內(nèi)已基本形成各自成熟的加油站 分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò) 雙方在競(jìng)爭(zhēng)和滲透中正逐步加強(qiáng)聯(lián)合 并且已經(jīng)開(kāi)始試水 互聯(lián)網(wǎng) 加油站 模式 2015 年 11 月 微信與中國(guó)石化廣東石油聯(lián)合宣布 雙方達(dá)成加油 O2O 領(lǐng)域的合作 即深圳 94 座加油站能夠直接微信支付 通過(guò)微信購(gòu) 買(mǎi)非油品 廣東成為中國(guó)石化銷(xiāo)售系統(tǒng)首個(gè)開(kāi)通微信支付的省份 將 有 2500 座加油站完成 智慧升級(jí) 另外 中石化森美 福建 石油有限公司于 2014 年 12 月在 IOS 及 安卓?jī)纱笠苿?dòng)平臺(tái)上線(xiàn)針對(duì)私家車(chē)市場(chǎng)的 APP 車(chē) e 族 用戶(hù)通 精品文檔 5歡迎下載 過(guò)手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的客戶(hù)端 可實(shí)現(xiàn)找加油站 辦加油卡 加油結(jié)算 網(wǎng)店購(gòu)物等功能 截至目前 中國(guó)石化已有多家公司開(kāi)通微信公眾平 臺(tái)和 APP 旨在為客戶(hù)提供更加便利的服務(wù) 進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn) 中 國(guó)石化將利用阿里云打通內(nèi)部信息系統(tǒng) 在大數(shù)據(jù)提升產(chǎn)油量 統(tǒng)一 支付體系 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 電商 O2O 等方面進(jìn)行廣泛合作 專(zhuān)業(yè)人士表示 目前民營(yíng)和外資加油站正日益壯大 國(guó)有企業(yè)更 需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)手段和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置 在 互聯(lián) 網(wǎng) 加油站 的過(guò)程中 應(yīng)該打造線(xiàn)下線(xiàn)上聯(lián)動(dòng)的加油站綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng) 平臺(tái) 基于第三方的品牌 信用 技術(shù) 資源和管理等多維度服務(wù)實(shí) 現(xiàn)互利互惠 綜合運(yùn)營(yíng)既包括油品資源的采購(gòu) 運(yùn)輸 又涵蓋加油站 所需的新聞資訊 品牌建設(shè) 運(yùn)營(yíng)管理和信息化維護(hù)等 甚至可以開(kāi) 發(fā)加油站的金融和受托管理服務(wù) 一方面 加油站可以獲得穩(wěn)定且有 質(zhì)量保障的油源 并且提升信息化技術(shù)和管理水平 促進(jìn)利潤(rùn)增長(zhǎng) 另一方面 煉化企業(yè)也可