T1304吊裝方案.doc

亞通200萬噸/年重油改質裝置液化石油氣脫硫醇抽提塔（T1304）吊裝方案批 準：審 核： 編 制： 勝利油建金屬結構廠亞通項目部二零一二年四月二十六日目 錄1、編制說明2、編制依據(jù)3、主要工作量4、吊裝方案確定原則5、吊裝方案的確定6、吊裝方案的設計7、吊裝平面布置8、安全技術措施1、編制說明1.1本方案涉及的設備參數(shù)依據(jù)液化石油氣脫硫醇抽提塔（T1304）設計圖紙。1.2因設備只提供外型尺寸故吊耳根據(jù)圖集進行選型，吊耳結構型式及設置待吊裝前根據(jù)設備圖紙另行設計。1.3本方案專對液化石油氣脫硫醇抽提塔（T1304）主體的吊裝工藝進行了詳細設計，其它附屬設備僅根據(jù)其吊裝參數(shù)簡單選擇了吊車、吊耳型號和繩索具。1.4本方案中設備基礎標高按0.5m考慮。2、編制依據(jù)2.1大型設備吊裝工程施工工藝標準（SHJ51590）； 2.2化工工程建設起重規(guī)范（HGJ20102）；2.3東營市亞通石化有限公司200萬噸/年重油改質裝置設計文件；2.4公司吊裝技術裝備及人員技術狀況；2.5起重工操作規(guī)程（SYB411280）；2.6本公司起重機性能表；2.7設備起重機吊裝工程便攜手冊；2.8設備吊耳圖集（HG21574-08）。3、主要工作量序號塔器數(shù)量設備尺寸設備重量吊裝狀態(tài)1T13041臺1000*29204*14/1224噸整體4、吊裝方案確定原則4.1吊裝方案確定總的原則：安全可靠、穩(wěn)妥可行、技術先進、經濟合理。4.2安全可靠、穩(wěn)妥可行的原則：確保設備吊裝一次成功。4.3兼顧到經濟性的原則：根據(jù)施工階段選用不同型號吊車，可以有效減少設備的吊裝費用。5、吊裝方案的確定5.1考慮吊裝工期及費用，全部采用汽車式起重機進行吊裝，所使用的大型起重機包括LTM1150-6.1型150t、徐工50t型汽車起重機各一臺。具體安排如下：LTM1150-6.1型150t做主吊,主臂長37.7m，50t型吊車配合溜尾。5.2編制設備安裝計劃時強調科學、合理使用這些大型起重機。5.3充分利用本公司現(xiàn)有吊裝狀技術水平和吊裝機械裝備能力以及成熟的吊裝經驗，制定切實可行的設備吊裝方案。5.4大型設備的安裝應統(tǒng)一考慮，盡量做到集中時間安裝，減少大型起重機的進退場次數(shù)和閑置臺班；6、吊裝方案的設計6.1主體吊裝6.1.1基本情況T1304外形尺寸為1000mm29204mm，設備重量24t（包括平臺欄桿）。 6.1.2吊裝方法確定使用LTM1150-6.1型汽車吊主吊及50t汽車吊溜尾將設備吊裝就位。6.1.3吊裝工藝設計 吊耳確定根據(jù)本設備重量及高度選用軸式吊耳作為主吊耳，一個AP型吊耳作為尾部吊耳，二個主吊耳對稱布置于封頭焊縫下方0.5m處，為主吊車使用，尾部吊耳布置于與主吊耳水平夾角90度設備基礎座處，為溜尾吊車使用，安裝焊接吊耳時根據(jù)焊接作業(yè)指導書，焊接完成后做滲透檢測，合格后方能進行吊裝。主吊耳參數(shù)確定：吊耳設計按HG/T21574-2008化工設備吊耳及工程要求進行制作，吊耳單個最大荷載12.5t。吊耳形式采用對稱管軸式AXA-180-20吊耳，吊耳的結構形式如圖示（圖9.2-1）：圖中所示尺寸如下：D0=159、D1=370、D2=300、L=130、S=12、S1=20、S2=18、=24根據(jù)HG/T21574-2008化工設備吊耳及工程要求選用表，T1304設計筒體壁厚=16mm，不能滿足吊裝要求，需要增加圓弧形墊板，墊板規(guī)格：R=300=20。尾部吊耳參數(shù)確定：吊耳設計按HG/T21574-2008化工設備吊耳及工程要求進行制作，吊耳最大荷載15t。吊耳形式采用尾部吊耳AP-15，吊耳的結構形式如圖示（圖10.2中a）圖中所示尺寸如下：S=16、S1=10、D=80、D1=160、R=100、L=240 吊裝索具確定主吊繩確定：根據(jù)設備直徑及吊耳位置選用2根L=6m鋼絲繩加平衡梁（平衡梁距主吊車吊鉤越2m），繩間夾角約為30，故單根鋼絲繩承受荷載為： Gp=（W1+W2）/ 41/sin1.2(折損) =（24+0.5）/41/sin751.2 =7.6t式中 Gp單根鋼絲繩承受荷載； W1設備重量；W2吊耳重量0.252=0.5t；鋼絲繩與水平面夾角，計算得75。 本次吊裝選用壓制鋼絲繩索具（鋼芯），據(jù)SH/T3515-2003表C.2選用637+1-32鋼絲繩抗拉強度為490KN系列鋼絲繩，安全系數(shù)為6。 主吊繩選用637+1-32鋼絲繩，其破斷拉力為490KN P=490KN40.8=1568 許用拉應力P=1568KN/6=261.33KN 吊裝荷載Gp=24.5t9.8=240.1KN 故選637+1-32鋼絲繩作為主吊繩，能滿足吊裝要求。溜尾繩確定：根據(jù)設備直徑及吊耳位置選用1根L=6m鋼絲繩，繩間夾角約為90，故單根鋼絲繩承受荷載為： Gp=（W1+W2）/21/sin =（24+0.5）/21/sin90 =12.25t式中 Gp單根鋼絲繩承受荷載； W1設備重量；W2吊耳重量0.252=0.5t；鋼絲繩與水平面夾角，計算得90（溜尾吊車最大承載力）。 本次吊裝選用壓制鋼絲繩索具（鋼芯），據(jù)SH/T3515-2003表C.2選用637+1-40鋼絲繩抗拉強度為750KN系列鋼絲繩，安全系數(shù)為6。 溜尾吊繩選用40鋼絲繩，其破斷拉力為750KN P=750KN 許用拉應力P=750KN/6=125KN 吊裝荷載Gp=12.25t9.8=120.05KN 故選637+1-40鋼絲繩作為溜尾吊繩，能滿足吊裝要求。 吊車性能校核 主吊車校核：當?shù)踯嚮剞D半徑R=10m，臂長L=37.2m時，其最大起重量Qmax=30.2t（47t配重，重型桿頭）。 考慮不均衡系數(shù)，吊車承受最大荷載為： Qp=QK=24.5*1.1=26.95t 吊裝高度： H=H1+H2+H3+H4=28.6+3=31.6m式中： H1吊耳距設備底部高度 28.6m； H2鋼絲繩垂高，計算得3m(兜吊)；通過校核，選用LTM1150-6.1型汽車吊，在此工況下，作為主吊能滿足吊裝要求。 平衡梁制作 平衡梁根據(jù)SHT3515-2003吊梁制作圖E3圖制作，吊梁采用DN150鋼管制作。 吊裝作業(yè)吊車站好位后，將鋼絲繩掛好，平衡梁至于兩根主鋼絲繩中間，將平衡梁用10鋼絲繩掛于主吊車吊鉤上，主吊吊車緩慢起鉤，待離地約0.1m時，仔細檢查吊車、平衡梁及索具情況，確認無誤后，方可繼續(xù)起吊。此時，主吊持續(xù)緩慢起鉤，溜尾吊車配合將設備基礎座抬高0.1m，溜尾吊車要服從指揮人員的指令，并保持設備基礎座最低點始終距地面0.1m左右，同時，配合主吊車在塔器上端持續(xù)升高時，將塔器基礎座向主吊車吊裝半徑內送移，此時主吊車持續(xù)升高，將塔器完全提升至垂直狀態(tài)，溜尾吊車將鎖具解除，退離吊裝現(xiàn)場，有主吊車緩慢轉動，將塔器移至設備基礎上方，下降時要精細操作，待所有設備基礎預留螺栓中心均處于塔器基礎螺栓孔中心時緩緩下降，設備安裝人員用經緯儀在0和90方向找正，確保設備達到垂直度要求，擰緊固定螺母，即可松鉤，吊裝作業(yè)完成。7、吊裝平面布置7.1吊裝平面布置原則a. 吊裝平面布置的原則是以方便吊裝工具的設置、盡量不影響土建施工以及其他設備安裝為前提。b. 本方案吊裝平面布置圖在中標后根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進行繪制。7.2地基處理c. 起重機的地基處理方法在吊裝前根據(jù)設備周圍地基實際情況提出處理方案。d. 起重機地基必須鋪墊自備的支撐路基板。8、吊裝用主要機索具計劃序號名 稱規(guī)格、型號數(shù) 量1汽車吊LTM1150-6.1型1臺2汽車吊QY50B型50t1臺3鋼絲繩637+1-4030m4卡 環(huán)30t2個5卡 環(huán)20t2個6卡 環(huán)20t以下12個9、勞動力安排根據(jù)吊裝作業(yè)任務重、難度大、超高、超重、超大設備多的特點，特成立吊裝作業(yè)隊，并委派工程技術人員組織專業(yè)吊裝。勞動力計劃見下表：序 號工 種數(shù) 量1隊 長12工程技術人員13起 重 工14焊 工15鉚 工26鉗 工27測 量 工2合 計1010、安全技術措施10.1設備吊裝執(zhí)行起重吊裝安全管理規(guī)定，吊裝前制定施工技術措施，并履行審查簽字手續(xù)。10.2吊裝作業(yè)人員必須持證上崗。吊裝時劃定警戒區(qū)域、設置警示標志并設專人監(jiān)護。10.3在進行設備吊裝時，指揮信號應做到準確、清晰、用信號旗加哨聲指揮，各崗位正確執(zhí)行吊裝指揮命令，并對自己工作負責。10.4技術交底 作業(yè)前應組織操作人員進行技術交底和安全交底。 施工方案經有關部門審批后，由責任工程師向參加起重吊裝的全體人員進行技術交底。 起重吊裝人員應具有安全資格證書，熟悉起重方案、起重機具性能、操作規(guī)程、指揮信號和安全技術要求。 10.5組織檢查 吊裝前組織聯(lián)合檢查，確認措施的落實情況。 吊裝準備工作完成后，在自查整改的基礎上，報請上級組織聯(lián)合大檢查。 聯(lián)合檢查組應由項目經理會同技術、安全、質量、施工等部門經理以及相關責任人員、施工班長組成。 檢查前施工技術經理應向檢查組提供下列資料 施工機具的選用和實際選用與方案不一致的地方，不一致的地方應提出補充計算書； 設備基礎地腳螺栓是否符合質量要求； 基礎周圍回填土夯實情況，施工現(xiàn)場是否平整； 機具隱蔽工程自檢記錄； 待安裝的設備或構件是否符合設計要求； 人員分工與崗位責任制； 施工用電必須保證整個吊裝過程正常供給； 天氣預報情況； 施工機具維修使用情況； 施工人員的操作、指揮人員指揮熟練程度； 10.6其他方面的準備工作。 對于檢查組提出的問題，由技術經理組織落實。 10.7起重吊裝作業(yè) 10.7.1鋼絲繩的使用 鋼絲繩選用應遵守下列規(guī)定 PQ/K Q鋼絲繩破斷力 P鋼絲繩允許拉力 K安全系數(shù) K應符合下列要求： 作為拖拉繩時 K3 作為卷揚機走繩時 K5 作繩扣時 K68 吊裝時鋼絲繩應受力均勻，插接頭的鋼絲繩不宜通過卷筒或滑輪組。如果需要使用時應滿足下列要求。 插接頭經實驗證明牢靠 插接頭能順利通過滑輪 受力繩索鄰近嚴禁有人停留或行走，應設專人監(jiān)護，使用開門滑車時，應將鉤環(huán)鎖固以防止鋼絲繩脫出。 荷重表面如有棱角刃面，應在拴系吊索時采取有效的防護措施。 吊索應捆綁在被起吊物的重心以上，并對稱捆綁牢固，防止偏重或滑落。如因特殊情況必須捆綁在重心以下時，應采取有效的防護措施，并經單位技術負責人批準。 鋼絲繩在使用過程中應經常檢查其有無斷絲、扭結、折彎、壓扁、磨損、腐蝕或電弧作用引起的損壞現(xiàn)象，檢驗周期及報廢標準應符合國家標準(GB5972-86)起重用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范的規(guī)定。 10.7.2起重機械 各類起重機械司機必須經過專業(yè)學習，持證上崗，要了解所駕駛機械的構造性能，熟悉操作方法和保養(yǎng)規(guī)程以及各種指揮信號，操作時要精力集中。 起重機司機與指揮人員要密切配合，司機必須得到指揮人員的指揮信號后方能開始操作，操作前必須嗚笛示意，司機應嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號進行操作，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機應停止操作，待弄清楚后方可繼續(xù)操作，對指揮人員發(fā)出的有礙安全生產的危險信號，司機有權拒絕執(zhí)行，以免發(fā)生事故。指揮人員應熟悉所指揮起重機的性能。 新到或新修復的起重機械設備在使用前應根據(jù)有關起重機試驗規(guī)范進行檢驗和試吊，經技術、設備檢查認可后，方可使用。 各類起重機出廠時裝設的高度限位器、變幅指示器、轉向限位器、安全負荷限位器等，安全裝置都應齊全可靠，不得任意拆除，并要定期進行校驗。 各類起重機械不得起吊超過額定起重量的物件，對起吊超過