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夏季胎、冬季胎和四季胎的區(qū)別和用法輪胎按照使用的季節(jié)和溫度,一般分為夏季胎、冬季胎和四季胎三個(gè)類型。夏季胎:不能簡(jiǎn)單的理解為夏季使用的輪胎,嚴(yán)格的講,當(dāng)氣溫高于7以上,應(yīng)使用夏季輪胎,能使車輛具有更好的干濕地抓地能力。因?yàn)橄募据喬サ幕y溝槽寬大,排水性能好,更適合在雨水多的夏季使用,而且輪胎面橡膠配方具有更好的耐磨性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性和干濕地抓地能力。冬季胎:當(dāng)氣溫低于7,應(yīng)使用冬季輪胎。因?yàn)闅鉁氐?,夏季輪胎橡膠會(huì)變硬,失去在冰雪路面的抓地能力,剎車距離會(huì)變得很長(zhǎng)。而冬季輪胎使用了特殊的橡膠配方,在低溫環(huán)境下,依然具備很好的粘彈性,再配合專門設(shè)計(jì)的細(xì)小花紋,能最大限度的抓住冰雪等冬季常見路面,極大提升冬季行車的安全性。一般在冰雪路面上,冬季輪胎比夏季輪胎的剎車距離短50%以上。但是在夏季,冬季輪胎的剎車距離反而比夏季胎長(zhǎng)15%以上。而且冬季輪胎極易在夏季快速磨損,壽命只有夏季胎20%左右,所以冬季胎不能在夏季使用。四季胎:一種介于夏季輪胎和冬季輪胎之間的輪胎,具備夏季輪胎的耐磨性和燃油經(jīng)濟(jì)性,又有一定的冬季輪胎性能。往往應(yīng)用在一些四季不明顯的國(guó)家和地區(qū),還有一些越野車上。在我國(guó),因?yàn)榈鼐夁|闊,人們對(duì)輪胎安全的認(rèn)識(shí)還不夠,所以很多原裝汽車上,都開發(fā)了四季輪胎。其實(shí)這只是折中的方案,并不是最好的做法,因?yàn)樗募咎ピ诙镜膭x車性能,遠(yuǎn)無(wú)法與冬季胎比,也無(wú)法在夏季和夏季輪胎比濕地防滑性能,而這是一個(gè)很重要的安全性能指標(biāo)。和大部分知名汽車企業(yè)一樣,上汽大通主要開發(fā)夏季胎和一部分四季胎(僅應(yīng)用于越野車),目的是給客戶最佳的輪胎舒適性、安全性、低油耗和長(zhǎng)里程壽命

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