2020年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》強(qiáng)化訓(xùn)練試題.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2020年安全工程師考試安全生產(chǎn)技術(shù)強(qiáng)化訓(xùn)練試題考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評(píng)分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、電力機(jī)車須裝設(shè)（ ），其中客運(yùn)機(jī)車還應(yīng)加裝（ ），牽引特快旅客列車的機(jī)車，應(yīng)分別向車輛的（ ）和（ ）提供風(fēng)源。A、軸溫報(bào)警裝置，運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，空氣制動(dòng)裝置、空氣彈簧裝置B、軸溫報(bào)警裝置，空氣制動(dòng)裝置，運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、空氣彈簧裝置C、運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，空氣彈簧裝置，空氣制動(dòng)裝置、軸溫報(bào)警裝置D、運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，軸溫報(bào)警裝置，空氣制動(dòng)裝置、空氣彈簧裝置2、安全帶是防止高處作業(yè)人員發(fā)生墜落的個(gè)人防護(hù)裝備。安全帶的種類較多，因各行業(yè)特點(diǎn)不同，選用的安全帶也不同，目前建筑業(yè)多選用（ ）A、墜落懸掛安全帶B、圍桿作業(yè)安全帶C、區(qū)域限制安全帶D、安全繩3、行車工作必須堅(jiān)持（）的原則。A、個(gè)體領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)B、集中領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)C、集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)D、個(gè)體領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)4、普通功率表在接線時(shí)，電壓線圈和電流線圈的關(guān)系是（ ）A、電壓線圈必須接在電流線圈的前面B、電壓線圈必須接在電流線圈的后面C、視具體情況而定5、機(jī)械設(shè)備安全應(yīng)考慮其“壽命”的各階段：設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)整、使用（設(shè)定、示教、編程或過程轉(zhuǎn)換、運(yùn)轉(zhuǎn)、清理）、查找故障和維修、拆卸及處理。決定機(jī)器產(chǎn)品安全性的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（ ）A、設(shè)計(jì)B、制造C、使用D、維修6、宋體粉塵危害需要綜合治理的措施，可概括為（ ）八字方針。A、革、水、密、掃、護(hù)、管、教、查B、革、水、密、風(fēng)、護(hù)、管、教、查C、革、水、密、風(fēng)、淋、管、教、查D、革、干、密、掃、護(hù)、管、教、查7、宋體焦炭為可燃固體，在燃燒過程中呈熾熱狀態(tài)，不產(chǎn)生氣態(tài)物質(zhì)，也不產(chǎn)生（ ）A、火焰B、輻射C、對(duì)流D、傳導(dǎo)8、礦井透水量超過排水能力，有全礦和水平被淹危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)組織人力物力強(qiáng)行排水，在下部水平人員救出后，可向（ ）水平或采空區(qū)放水。A、中部B、上部C、后部D、下部9、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例涉及的范疇包括（ ）類特種設(shè)備。A、七類B、八類C、五類D、六類10、光電式火焰探測(cè)器，主要探測(cè)火焰發(fā)出的（ ）A、可見光B、藍(lán)光波C、紫外或紅外光D、按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)分布的彩色光譜11、直接接觸電擊是人體觸及正常狀態(tài)下帶電的帶電體時(shí)發(fā)生的電擊。預(yù)防直接接觸電擊的正確措施是（ ）A、絕緣、屏護(hù)和間距B、保護(hù)接地、屏護(hù)C、保護(hù)接地、保護(hù)接零D、絕緣、保護(hù)接零12、作業(yè)人員觀測(cè)儀表盤時(shí)，當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí)，在偏移距離相等的情況下，人眼觀察效果優(yōu)略依次為（ ）A、左上限、右上限、左下限、右下限B、右上限、左上限、右下限、左下限C、左下限、右下限、左上限、右上限D(zhuǎn)、左上限、左下限、右上限、右下限13、TN系統(tǒng)中有一部分保護(hù)線與中性線是合一的，此系統(tǒng)為（ ）A、TN-C-S系統(tǒng)B、TN-C系統(tǒng)C、TN-S系統(tǒng)D、TN-S-C系統(tǒng)14、為防止壓力容器發(fā)生爆炸和泄露事件，在設(shè)計(jì)上,應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu)，如全焊透結(jié)構(gòu)、能自由膨脹結(jié)構(gòu)等，以避免應(yīng)力集中、幾何突變，針對(duì)設(shè)備使用情況，在強(qiáng)度計(jì)算及安全閥排量計(jì)算時(shí)，符合標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)選用塑性和（ ）較好的材料。A、剛度B、脆性C、韌性D、應(yīng)力15、適用于撲救帶電火災(zāi)的滅火介質(zhì)或滅火器是（）A、水、泡沫滅火器B、干粉、泡沫滅火器C、干粉滅火器、二氧化碳滅火器D、水、干粉滅火器16、“滾裝客船”，是指具有乘客定額證書且核定乘客定額（包括車輛駕駛員）（ ）人以上的滾裝船舶。A、50B、100C、18D、1217、宋體在掘進(jìn)面掘進(jìn)時(shí)采用局部通風(fēng)的主要目的是（ ）A、將有害物質(zhì)從產(chǎn)生處排出?B、將有害物質(zhì)稀釋?C、防治空氣中的有害物質(zhì)進(jìn)入工作場(chǎng)所?D、防止自燃18、通過設(shè)計(jì)無法實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全時(shí)，應(yīng)選用安全裝置消除危險(xiǎn)，在安全裝置設(shè)計(jì)中不必考慮的是（ ）A、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性B、對(duì)機(jī)器可靠性的影響C、機(jī)器危險(xiǎn)部位具有良好的可視性D、工具的使用19、飛行事故征候處理情況報(bào)告表由發(fā)生飛行事故征候的責(zé)任單位填寫，并在飛行事故征候發(fā)生后（ ）天內(nèi)，將此表上報(bào)所在地區(qū)管理局航空安全辦公室。A、5天B、7天C、10天D、24天20、消防應(yīng)急燈具的應(yīng)急轉(zhuǎn)換時(shí)間應(yīng)不大于（ ）s。A、15B、5C、25D、02521、木工平刨刀具主軸轉(zhuǎn)速高、手工送料、木料質(zhì)地不均勻等給木工平刨操作帶來安全風(fēng)險(xiǎn)。為預(yù)防事故應(yīng)采取全面的安全措施。下列關(guān)于木工平刨的安全技術(shù)措施中，錯(cuò)誤的是（ ）A、采用安全連料裝置替代徒手送料。B、必要位置裝設(shè)防護(hù)套或防護(hù)罩、防護(hù)擋板C、刨刀刃口伸出量不超過刀軸外緣3mmD、刀具主軸為圓截面軸22、我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮到作業(yè)時(shí)間和單項(xiàng)動(dòng)作能量消耗，應(yīng)用體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)將體力勞動(dòng)強(qiáng)度分為、四級(jí)。重體力勞動(dòng)的體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)為2025，級(jí)別是（ ）級(jí)。A、IB、C、D、23、人在觀察物體時(shí)，由于視網(wǎng)膜受到光線的刺激，使得視覺印象與物體的實(shí)際大小、形狀等存在差異。這種現(xiàn)象稱為（ ）A、明適應(yīng)B、暗適應(yīng)C、眩光D、視錯(cuò)覺24、通過學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，去提高人的文化和技術(shù)素質(zhì)，或采取必要的輔助措施（如使用勞保用品等）去適應(yīng)人機(jī)系統(tǒng)的要求這一過程稱為（ ）A、機(jī)宜人B、人適機(jī)C、培訓(xùn)D、演練25、宋體進(jìn)行職業(yè)危害日常監(jiān)測(cè)時(shí)，可采樣（ ）個(gè)工作班。A、1B、2C、3D、426、每種化學(xué)品最多可以選用（ ）標(biāo)志。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)27、關(guān)于剪板機(jī)的安全技術(shù)，下列對(duì)操作剪板機(jī)的注意事項(xiàng)，描述錯(cuò)誤的是（ ）A、操作剪板機(jī)不應(yīng)獨(dú)自1人，應(yīng)由23人協(xié)調(diào)進(jìn)行送料、控制尺寸精度及取料等B、操作剪板機(jī)應(yīng)根據(jù)規(guī)定的剪板厚度，調(diào)整剪刀間隙C、剪板機(jī)的帶、飛輪、齒輪以及軸等運(yùn)動(dòng)部位必須安裝防護(hù)罩D、剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口的距離應(yīng)最少保持150mm28、與機(jī)械的特定狀態(tài)或與技術(shù)過程有關(guān)的安全風(fēng)險(xiǎn)是指可能發(fā)生（ ）的綜合。A、危險(xiǎn)因素的性質(zhì)和危害的概率B、危害的概率和后果的嚴(yán)重程度C、危險(xiǎn)因素的數(shù)量和后果的嚴(yán)重程度D、危險(xiǎn)因素的狀態(tài)和性質(zhì)29、對(duì)存在粉塵和毒物的企業(yè)，職業(yè)危害控制的基本原則是優(yōu)先采用先進(jìn)工藝技術(shù)和無毒、低毒原材料。對(duì)于工藝技術(shù)或原材料達(dá)不到要求的，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用的措施是（ ）A、采用先進(jìn)的個(gè)人防護(hù)措施B、采用防塵、防毒排風(fēng)設(shè)施或濕式作業(yè)C、定期輪換接觸塵毒危害的員工D、設(shè)置事故通風(fēng)裝置及泄漏報(bào)警裝置30、產(chǎn)生噪聲的車間，應(yīng)在控制噪聲發(fā)生源的基礎(chǔ)上，對(duì)廠房的建筑設(shè)計(jì)采取減輕噪聲影響的措施，注意增加隔聲、吸聲設(shè)施，產(chǎn)生噪聲的車間與非噪聲車間，高噪聲與低噪聲車間應(yīng)（ ）布置。A、集中B、分開C、有序D、并列31、乙炔站房?jī)?nèi)的儀表必須應(yīng)用（ ）型儀表。A、防塵B、防水C、防爆D、數(shù)字32、人工挖基坑時(shí)，操作人員之間要保持安全距離，一般大于（ ）；多臺(tái)機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于（ ）m，挖土要自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)作業(yè)。A、1m，5mB、1.5m，8mC、2.5m，10mD、3m，12m33、煤礦井下煤塵爆炸往往由瓦斯爆炸造成更嚴(yán)重的危害。從煤塵爆炸比瓦斯爆炸更為嚴(yán)重的角度考慮，下列說法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、煤塵爆炸感應(yīng)時(shí)間更長(zhǎng)B、煤塵爆炸產(chǎn)生的熱量更多C、煤塵爆炸一般發(fā)生多次爆炸D、煤塵爆炸持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)34、當(dāng)電源從柜（屏）后進(jìn)線，需在柜（屏）正背后墻上分設(shè)隔離開關(guān)及手動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，柜（屏）后通道凈寬應(yīng)不小于（ ）A、4.5mB、3.5mC、2.5mD、1.5m35、宋體在生產(chǎn)中手臂振動(dòng)所造成的危害較為明顯和嚴(yán)重，國(guó)家已將手臂振動(dòng)病列為職業(yè)病。下列作業(yè)中，不屬于產(chǎn)生手臂振動(dòng)的生產(chǎn)作業(yè)是（ ）A、操作手持電動(dòng)工具B、使用砂輪機(jī)C、鍋爐、壓力容器運(yùn)行操作D、駕駛交通運(yùn)輸車輛與使用農(nóng)業(yè)機(jī)械36、一般沿道路兩側(cè)設(shè)置，具有明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€等用途的道路交通安全設(shè)施是（ ）A、照明設(shè)施B、路面標(biāo)線C、防眩設(shè)施D、視線誘導(dǎo)標(biāo)37、下列滅火劑中，（ ）在滅火速率、（ ）滅火面積、等效單位滅火成本效果三個(gè)方面有一定的優(yōu)越性，因其滅火速度快、制作工藝簡(jiǎn)單、使用溫度范圍廣等，目前在手提式滅火和固定式滅火系統(tǒng)上得到廣泛的應(yīng)用。A、氣體滅火劑B、泡沫滅火劑C、水滅火劑D、干粉滅火劑38、讓勞動(dòng)者計(jì)算一定難度的數(shù)學(xué)題，（ ）觀察并比較勞動(dòng)前后其完成的時(shí)間和正確率，屬于疲勞測(cè)定中的（ ）方法。A、智能測(cè)驗(yàn)B、精神測(cè)驗(yàn)C、智力測(cè)驗(yàn)D、分析腦電圖39、當(dāng)可燃性固體呈粉體狀態(tài)，粒度足夠細(xì)，飛揚(yáng)懸浮于空氣中，并達(dá)到一定濃度，在相對(duì)密閉的空間內(nèi)，遇到足夠的點(diǎn)火能量就可能發(fā)生粉塵爆炸。粉塵爆炸機(jī)理比氣體爆炸復(fù)雜的多。下列關(guān)于粉塵爆炸特點(diǎn)的說法中，正確的是（ ）A、粉塵爆炸速度比氣體爆炸大B、有產(chǎn)生二次爆炸的可能性C、粉塵爆炸的感應(yīng)期比氣體爆炸短D、爆炸壓力上升速度比氣體爆炸大40、宋體在電氣安全保護(hù)措施中，（ ）是防止發(fā)生直接接觸電擊和電氣短路的基本措施。A、接地B、滅弧C、絕緣D、接零41、下列關(guān)于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車輛的說法，不正確的是（ ）A、要有有安全標(biāo)志燈B、車上必須備有消防器材C、排氣管必須在車尾D、車尾應(yīng)安裝接地裝置42、在建筑物中設(shè)計(jì)排煙窗、排煙井的目的是排出火災(zāi)煙氣，從而消除煙氣的有害影響。該排煙方法屬于（ ）排煙方式。A、機(jī)械B、自然C、煙氣稀釋D、加壓控制43、沖壓設(shè)備的安全裝置按其結(jié)構(gòu)分為機(jī)械、按鈕、光電、感應(yīng)等類型的安全裝援。其中，（ ）全部屬于機(jī)械類型的安全裝置。A、推手式裝置、雙手按鈕式裝置、光電式裝置B、擺桿護(hù)手式裝置、拉手式裝置、光電式裝置C、推手式裝置、擺桿護(hù)手式裝置、雙手按鈕式裝置D、推手式裝置、擺桿護(hù)手式裝置、拉手式裝置44、鍋爐運(yùn)行中，運(yùn)行人員應(yīng)不間斷地通過水位表監(jiān)督鍋內(nèi)的水位，鍋爐水位應(yīng)經(jīng)常保持在正常水位線處，并允許在正常水位線上下（ ）/mm內(nèi)波動(dòng)。A、35B、40C、45D、5045、下列關(guān)于水擊事故的預(yù)防與處理說法中，不正確的是（ ）A、為防止?jié)M水和汽水共騰事故，暖管之前應(yīng)徹底疏水B、上鍋筒進(jìn)水速度應(yīng)緩慢，下鍋筒進(jìn)汽速度也應(yīng)緩慢C、對(duì)可分式省煤器的出口水溫要嚴(yán)格控制，使之低于同壓力下的飽和溫度50%D、為了預(yù)防水擊事故，給水管道和省煤器管道的閥門啟閉不應(yīng)過于頻繁46、扣件式鋼管腳手架立桿上的對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于（ ）mm。A、200B、300C、400D、50047、鍛壓機(jī)械作業(yè)過程中存在多種危險(xiǎn)有害因素，以下哪種有害因素不會(huì)出現(xiàn)在鍛壓作業(yè)中（ ）A、高溫灼熱B、高壓C、振動(dòng)D、噪聲48、公路運(yùn)輸安全管理中，導(dǎo)致公路運(yùn)輸發(fā)生事故的主要因素是（ ）A、人為因素B、車輛因素C、道路因素D、交通安全因素49、如果鍋爐發(fā)生嚴(yán)重滿水事故時(shí)應(yīng)采取（ ）的措施。A、將自動(dòng)給水改為手動(dòng)B、關(guān)閉給水閥門C、減少燃料和送風(fēng)D、緊急停爐50、機(jī)器安全裝置類型中（ ）的基本原理是：只有當(dāng)安全裝置關(guān)合時(shí)，機(jī)器才能運(yùn)轉(zhuǎn);而只有當(dāng)機(jī)器的危險(xiǎn)部件停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，安全裝置才能開啟。A、固定安全裝置B、連鎖安全裝置C、控制安全裝置D、自動(dòng)安全裝置51、不適用于容易發(fā)生燃燒或爆炸場(chǎng)所的是（ ）傳動(dòng)機(jī)械。A、直齒輪B、聯(lián)軸器C、皮帶D、鏈條52、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的應(yīng)對(duì)保護(hù)企業(yè)員工的安全與健康負(fù)全面責(zé)任。A、最高管理者B、各級(jí)管理者C、管理者代表D、工會(huì)負(fù)責(zé)人53、煤氣站的生產(chǎn)、輸送系統(tǒng)均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置放散管，且放散管至少應(yīng)高出廠房頂（ ）m以上并具備防雨和可靠的防傾倒措施。A、2B、3C、4D、554、天然氣的組分有甲烷、乙烷、丙烷和丁烷等。與純甲烷氣體比較，天然氣的爆炸可能性（ ）A、低于甲烷B、高于甲烷C、與甲烷一樣D、隨甲烷比例減小而降低55、宋體噪聲是作業(yè)場(chǎng)所常見的職業(yè)危害因素。下列有關(guān)選擇和使用防噪聲用品的說法中正確的是（ ）A、為保持通話，防噪耳塞可以只戴一個(gè)B、一般情況下，耳罩防噪聲效果高于耳塞C、佩戴耳塞后，接噪人員就不會(huì)受到噪聲危害D、佩戴耳塞前，不需要進(jìn)行耳塞性能檢查56、作為施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，具體安排和指導(dǎo)工程安全施工的安全管理與技術(shù)文件是（ ）A、建筑工程施工組織設(shè)計(jì)B、施工安全技術(shù)措施C、施工組織總設(shè)計(jì)D、專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)57、由RLC并聯(lián)電路中，為電源電壓大小不變而頻率從其諧波頻率逐漸減小到零時(shí)，電路中的電流值將（ ）A、從某一最大值漸變到零B、由某一最小值漸變到無窮大C、保持某一定值不變58、以下設(shè)備可產(chǎn)生空氣動(dòng)力噪聲的設(shè)備是，可產(chǎn)生機(jī)械噪聲的設(shè)備是（ ），可產(chǎn)生電磁性噪聲的設(shè)備是（ ）A、球磨機(jī)、變壓器、風(fēng)機(jī)B、變壓器、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)C、風(fēng)機(jī)、球磨機(jī)、變壓器D、變壓器、球磨機(jī)、風(fēng)機(jī)59、防止電梯超速和斷繩的保護(hù)裝置是（ ）A、安全鉗B、緩沖器C、限速器D、曳引輪60、鋼絲繩直徑減小達(dá)（ ）（ ）應(yīng)該報(bào)廢。A、5%B、7%C、10%D、15%61、對(duì)紅外線輻射，應(yīng)重點(diǎn)防護(hù)的人體部位是（）A、脾臟和眼睛B、肺部和眼睛C、眼部和皮膚D、心臟和皮膚62、由維修人員（或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢員）憑感官和專用檢測(cè)工具，按一定時(shí)間周期對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測(cè)定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是：（ ）A、日常點(diǎn)檢B、專項(xiàng)點(diǎn)檢C、定期點(diǎn)檢D、移動(dòng)點(diǎn)檢63、機(jī)械傷害風(fēng)險(xiǎn)的大小除取決于機(jī)器的類型、用途、使用方法和人員的知識(shí)、技能、工作態(tài)度等因素外，還與人們對(duì)危險(xiǎn)的了解程度和所采取的避免危險(xiǎn)的措施有關(guān)。下列措施中，屬于實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全的是（ ）A、通過培訓(xùn)，提高人們辨別危險(xiǎn)的能力B、通過培訓(xùn)，提高避免傷害的能力C、減少接觸機(jī)器危險(xiǎn)部件的次數(shù)D、通過對(duì)機(jī)器的重新設(shè)計(jì)，使危險(xiǎn)部位更加醒目64、雷電是大氣中的一種放電現(xiàn)象，具有雷電流幅值大、雷電流陡度大、沖擊性強(qiáng)、沖擊過電壓高等特點(diǎn)。下列關(guān)于雷電破壞作用的說法中，正確的是（ ）A、破壞電力設(shè)備的絕緣B、引起電氣設(shè)備過負(fù)荷C、造成電力系統(tǒng)過負(fù)荷D、引起電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常65、某工程施工時(shí)選用了一臺(tái)單臺(tái)籠型電動(dòng)機(jī)，若該電動(dòng)機(jī)的額定電流為15A，則該電動(dòng)機(jī)的熔體額定電流為（ ）A。A、12.75B、15C、20D、3066、鐵路列車應(yīng)按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行編組，列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站（ ）確定。A、到發(fā)線的有效長(zhǎng)度并預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離B、電氣集中控制情況及線路長(zhǎng)度C、技術(shù)作業(yè)條件以及線路長(zhǎng)度D、線路的長(zhǎng)度并預(yù)留30m的制動(dòng)距離67、人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性原則是指：從人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā)，合理確定人與機(jī)器的（ ），從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)可靠的人機(jī)系統(tǒng)。A、功能分配B、大小C、經(jīng)濟(jì)性D、可靠性68、火災(zāi)爆炸的預(yù)防包括防火和防爆兩方面。下列措施中，不符合防爆基本原則的是（ ）A、防止爆炸性混合物的形成B、負(fù)壓操作C、嚴(yán)格控制火源D、檢測(cè)報(bào)警69、宋體用于防止人身觸電事故的漏電保護(hù)裝置應(yīng)優(yōu)先選用高靈敏度保護(hù)裝置。高靈敏度保護(hù)裝置的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)超過（ ）mA、150B、100C、50D、3070、起重機(jī)司機(jī)安全操作要求：吊載接近或達(dá)到額定值，或起吊液態(tài)金屬、易燃易爆物時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)認(rèn)真檢查制動(dòng)器，并（ ）A、用小高度、長(zhǎng)行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)B、用小高度、短行程試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)C、緩慢起吊，一次性吊運(yùn)到位D、一次性吊運(yùn)到位 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、實(shí)際工作中，人機(jī)系統(tǒng)的顯示裝置可根據(jù)人的感覺器官分類，其中包括（ ）A、儀表顯示器B、視覺顯示器C、音響顯示器D、聽覺顯示器E、觸覺顯示器2、人機(jī)系統(tǒng)常見的事故有（ ）A、中毒B、碰撞和撞擊C、卷入和擠壓D、接觸傷害E、火災(zāi)和爆炸3、道路養(yǎng)護(hù)分為定期養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)。在道路養(yǎng)護(hù)中，對(duì)道路狀況評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)有（ ）A、道路負(fù)載能力B、路面粗糙度C、路面平整度D、道路曲率半徑E、行車道寬度4、宋體建筑施工中用于垂直運(yùn)輸?shù)凝堥T架（井字架）物料提升機(jī)，除應(yīng)有吊籃安全門、樓層口?？繖跅U、上料口防護(hù)棚、通訊裝置以外，還應(yīng)設(shè)置（ ）等安全防護(hù)裝置。A、?？垦b置B、超高限位裝置C、下極限限位裝置D、超載限位器E、支撐桿保險(xiǎn)裝置5、下列電源中可用做安全電源的是（ ）A、自耦變壓器B、分壓器C、蓄電池D、安全隔離變壓器E、獨(dú)立供電的柴油發(fā)電機(jī)6、我國(guó)汛期險(xiǎn)情的特點(diǎn)是（ ）A、險(xiǎn)情發(fā)生速度快B、險(xiǎn)情破壞力強(qiáng)C、險(xiǎn)情難于搶圭D、險(xiǎn)情都集中在夏季E、險(xiǎn)情面廣7、下列事故中，屬于電氣事故的包括（ ）A、雷電和靜電事故B、電磁輻射事故C、電焊操作引燃事故D、觸電事故E、電氣線路短路事故8、機(jī)械制造場(chǎng)所的狀態(tài)安全直接或間接涉及設(shè)備和人的安全。下列關(guān)于機(jī)械制造場(chǎng)所安全技術(shù)的說法中，正確的是（ ）A、采光：自然光（白天）與人工照明（夜間及陰天）相結(jié)合，保證有足夠的光照度等B、通道：廠區(qū)車輛雙向行駛的干道寬度不小于5m，進(jìn)人廠區(qū)門口，危險(xiǎn)地段需設(shè)置限速限高牌、指示牌和警示牌等C、設(shè)備布局：設(shè)備間距，大型設(shè)備2m，中型設(shè)備lm，小型設(shè)備0、7m等D、物料堆放：劃分毛坯等生產(chǎn)場(chǎng)所，物料擺放超高有一定限制；工器具放在指定部位；產(chǎn)品坯料等應(yīng)限量存人E、地面狀態(tài)：為生產(chǎn)而設(shè)置的坑、壕、池應(yīng)完全封閉9、在木材加工過程中，刀軸轉(zhuǎn)動(dòng)的自動(dòng)化水平低，存在較多危險(xiǎn)因素。下列關(guān)于安全技術(shù)措施的說法中，正確的有（ ）A、木工機(jī)械的刀軸與電器應(yīng)有安全聯(lián)控裝置B、圓鋸機(jī)上應(yīng)安裝分離刀和活動(dòng)防護(hù)罩C、刨床采用開有小孔的定位墊片降低噪聲D、手壓平刨刀軸必須使用方刀軸E、帶鋸機(jī)應(yīng)裝設(shè)鋸盤制動(dòng)控制器10、在平面布置方面從安全角度出發(fā)，車間布局應(yīng)考慮的因素有（ ）A、生產(chǎn)工藝流程的要求B、車間安全通道的要求C、足夠的光照度的采光要求D、設(shè)備之間、設(shè)備與墻、柱的安全距離11、井下火災(zāi)的常用撲救方法（ ）A、直接滅火方法B、隔絕滅火方法C、綜合方法滅火D、間斷滅火方法E、冷卻方法滅火12、起重機(jī)械上安裝的限制載荷的安全裝置包括（ ）A、夾軌器B、超載限制器C、力矩限制器D、緩沖器13、民用爆炸品、煙花爆竹生產(chǎn)安全管理中，必須滿足