王家灣暗挖隧道施工測(cè)量方案.doc

目 錄一、 工程概況2二、 施工工序流程2三、 主要測(cè)量工作及內(nèi)容：41 平面控制測(cè)設(shè)42 高程控制53 放樣洞內(nèi)開(kāi)挖斷面、鋼支撐定位64 放樣襯砌斷面65 貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整66 通過(guò)導(dǎo)線測(cè)得的貫通誤差的要求調(diào)整：77 高程貫通誤差在規(guī)定的方法調(diào)整：7四、 竣工測(cè)量8五、 測(cè)量資料管理8六、 注意事項(xiàng)8七、 測(cè)量質(zhì)量的保證措施9蔡王區(qū)間王家灣暗挖隧道工程施工測(cè)量方案1、 工程概況1.工程概況1、蔡家灣站王家灣站區(qū)間主要布置于位于龍陽(yáng)大道底下。龍陽(yáng)大道道路現(xiàn)狀道路寬度約42m，道路紅線寬度為60m，是漢陽(yáng)區(qū)的主要城市交通干道，道路兩側(cè)有3m的人行道。地面車流、人流較大，交通繁忙，地下管線眾多，隧道施工對(duì)地面沉降控制要求高。線路起自蔡家灣站，沿著龍陽(yáng)大道前行，至王家灣站止，線路平面左線設(shè)3個(gè)曲線段、右線設(shè)3個(gè)曲線段，曲線半徑為兩個(gè)3000m和一個(gè)2000m。本區(qū)間間距較均勻，約為13m18m之間；線路縱坡設(shè)計(jì)為基本單向坡，右線線路區(qū)間隧道起訖里程，DK8+885.800DK9+508.503，右線隧道長(zhǎng)度622.703米；左線區(qū)間隧道起訖里程，DK8+885.800DK9+508.503，左線隧道長(zhǎng)度622.602米。左右線隧道頂覆土厚度10.3m11.5m。2、原設(shè)計(jì)采用盾構(gòu)法施工，兩臺(tái)盾構(gòu)自蔡家灣始發(fā)，王家灣接收。由于在推進(jìn)時(shí)左右線分別在318環(huán)、325環(huán)遇石英砂巖巖堆，長(zhǎng)度分別為左線55米（全斷面）和右線20米（半斷面），石英砂巖極限抗壓強(qiáng)度為240Mpa，盾構(gòu)機(jī)無(wú)法掘進(jìn)。經(jīng)多次召開(kāi)專家會(huì)及地鐵集團(tuán)的技術(shù)委員會(huì)論證，決定自王家灣站端頭井向蔡家灣站采用暗挖法施工，暗挖隧道斷面為7220mm,初支厚300mm，成型隧道直徑6620mm，滿足盾構(gòu)機(jī)6300mm直徑空推通過(guò)要求。 蔡家灣站王家灣站區(qū)間：區(qū)間里程樁號(hào)為DK8+885.800DK9+508.503，左線長(zhǎng)622.602m，短鏈為0.101m，右線長(zhǎng)度622.703m；詳見(jiàn)表1蔡王區(qū)間基本概況表。表1 蔡王區(qū)間基本概況表左線樁號(hào)曲線要素DK8+885.800DK8+886.968縱坡+2DK8+886.968DK8+932.632凸曲線R=3000DK8+932.632DK9+477.168縱坡-5.611DK9+477.168DK9+508.512凹曲線R=3000右線樁號(hào)曲線要素DK8+885.800DK8+886.968縱坡+2DK8+886.968DK8+932.632凸曲線R=3000DK8+932.632DK9+477.168縱坡-5.610DK9+477.168DK9+508.512凹曲線R=30002、編制依據(jù)和參考規(guī)范1、武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第六標(biāo)段施工圖及有關(guān)說(shuō)明。2、武漢市軌道交通三號(hào)線土建工程第六標(biāo)段控制點(diǎn)成果表(2013.3.20)。3、城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范GB5030820084、城市測(cè)量規(guī)范CJJ8995、新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范TB10101996、工程測(cè)量規(guī)范GB5002620077、建筑變形測(cè)量規(guī)范JGJ820078、盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范GB5044620082、 施工工序流程1 主要測(cè)量工作及儀器配置、平面控制測(cè)量、高程控制測(cè)量、放樣洞內(nèi)開(kāi)挖斷面、鋼支撐定位、放樣襯砌斷面、貫通測(cè)量復(fù)測(cè)及控制測(cè)量使用測(cè)量?jī)x器表序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備 注1全站儀TS11-1套112+2ppm2水準(zhǔn)儀蘇光DSZ2臺(tái)10.01mm2 測(cè)量人員配備及分工項(xiàng)目部工程部設(shè)測(cè)量班，隧道工區(qū)設(shè)測(cè)量組，綜合素質(zhì)能達(dá)到獨(dú)立勝任隧道工程的控制測(cè)量和隧道放樣的水平。測(cè)量班和工區(qū)測(cè)量組實(shí)行班（組）長(zhǎng)負(fù)責(zé)，測(cè)量班負(fù)責(zé)對(duì)隧道工區(qū)施工測(cè)量工作進(jìn)行指導(dǎo)，測(cè)量組長(zhǎng)為隧道施工及時(shí)提供定位和服務(wù)。我公司實(shí)行三級(jí)復(fù)合制度，平面測(cè)量和導(dǎo)線點(diǎn)的布控由公司精測(cè)隊(duì)指導(dǎo)下完成，并按開(kāi)挖進(jìn)度情況進(jìn)行復(fù)檢，項(xiàng)目部測(cè)量班長(zhǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量組測(cè)量過(guò)程的監(jiān)督和測(cè)量成果的復(fù)核，隨時(shí)做到監(jiān)控測(cè)量，測(cè)量組在測(cè)量時(shí)加強(qiáng)自檢自核。3、 主要測(cè)量工作及內(nèi)容：1 平面控制測(cè)設(shè)隧道平面控制測(cè)量的任務(wù)主要是保證隧道的精度和正確的貫通，并定出施工中線。1 洞口投點(diǎn)測(cè)設(shè)施工時(shí)通過(guò)洞外精測(cè)點(diǎn)，引進(jìn)洞內(nèi)采用雙導(dǎo)線布置形成閉合導(dǎo)線，采用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器，精確控制隧道中線。洞口導(dǎo)線點(diǎn)位埋設(shè)使用強(qiáng)制對(duì)中盤埋于洞口附近堅(jiān)固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點(diǎn)與點(diǎn)之間通視良好。點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計(jì)院交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)GPS點(diǎn)（已知）作基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀引測(cè)附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），使用精密水準(zhǔn)儀從高等級(jí)的2個(gè)BM點(diǎn)測(cè)定導(dǎo)線上各點(diǎn)的高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測(cè)正倒鏡六個(gè)測(cè)回中誤差2.5，每條附合導(dǎo)線長(zhǎng)度必須往返觀測(cè)各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差1/30000。2 洞內(nèi)導(dǎo)線測(cè)量隧道洞內(nèi)導(dǎo)線控制測(cè)量在洞外控制測(cè)量的基礎(chǔ)上，結(jié)合洞內(nèi)施工特點(diǎn)布設(shè)導(dǎo)線，以洞口投點(diǎn)為起始點(diǎn)，沿中線布設(shè)，形成導(dǎo)線環(huán)。導(dǎo)線邊長(zhǎng)根據(jù)測(cè)量設(shè)計(jì)的要求并考慮實(shí)際通視條件，選擇長(zhǎng)邊布設(shè)。導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠的地方。由洞外向洞內(nèi)的測(cè)角、測(cè)距工作，在夜晚或陰天進(jìn)行，洞內(nèi)的測(cè)角測(cè)距，在測(cè)回間采用儀器和覘標(biāo)多次置中的方法，并采用雙照準(zhǔn)法（兩次照準(zhǔn)、兩次讀數(shù)）觀測(cè)。照準(zhǔn)的目標(biāo)應(yīng)有足夠的明亮度。并保證儀器和反射鏡面無(wú)水霧。洞內(nèi)導(dǎo)線平差，采用條件平差或間接平差，也可采用近似平差。洞內(nèi)導(dǎo)線的坐標(biāo)和方位角，必須依據(jù)洞外控制點(diǎn)的坐標(biāo)和方位角進(jìn)行傳算。2 高程控制 高程控制點(diǎn)的布設(shè)是利用平面控制點(diǎn)的埋石，如特殊需要時(shí)進(jìn)行加密，其布置形式也為附和水準(zhǔn)線路。精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)按四等水準(zhǔn)控制。觀測(cè)精度符合偶然誤差2mm，全中誤差4mm，往返閉合差8（L為往返測(cè)段路線段長(zhǎng)，以km計(jì)）。兩次觀測(cè)誤差超限時(shí)重測(cè)。當(dāng)重測(cè)結(jié)果與原測(cè)成果比較不超過(guò)限值時(shí)，取三次成果的平均值。洞內(nèi)高程必須由洞外高程控制點(diǎn)傳算。每隔100150米設(shè)立一對(duì)高程控制點(diǎn)。洞內(nèi)高程采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測(cè)。并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)。3 放樣洞內(nèi)開(kāi)挖斷面、鋼支撐定位隧道開(kāi)挖采用全站儀進(jìn)行中線放樣及水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測(cè)量。開(kāi)挖面至預(yù)計(jì)貫通面100米時(shí)，開(kāi)挖斷面可適當(dāng)加寬（加寬值不超過(guò)隧道橫向貫通誤差限差的一半。初期支護(hù)完成后，采用斷面檢測(cè)儀對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)欠挖后及時(shí)報(bào)與施工班組處理。仰拱斷面由設(shè)計(jì)高程線每隔0.5m（自中線向左右）向下量出開(kāi)挖深度。4 放樣襯砌斷面隧道立模襯砌前，必須對(duì)襯砌段進(jìn)行中線放樣和高程測(cè)定。并標(biāo)注特殊部位的高程位置。隧道襯砌施工完成后，必須對(duì)襯砌段進(jìn)行中線放樣和高程復(fù)合，并測(cè)出襯砌后的凈空斷面。5 貫通誤差的測(cè)定及調(diào)整為確保施工進(jìn)度和改善施工環(huán)境，預(yù)計(jì)貫通點(diǎn)為DK9+370.3的理論坐標(biāo)為貫通點(diǎn)，由兩端導(dǎo)線分別測(cè)量該點(diǎn)坐標(biāo)，測(cè)量該點(diǎn)橫向貫通誤差、縱向貫通誤差、水平角求算方位角貫通誤差和高程貫通誤差。隧道貫通誤差式中：m外控制網(wǎng)誤差對(duì)橫向貫通誤差影響值；m1由進(jìn)口計(jì)算的影響值；m2由出口計(jì)算的影響值；m由控制點(diǎn)放設(shè)中線時(shí)理論高度中誤差；隧道貫通后，中線和高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌地段調(diào)整，調(diào)線地段的開(kāi)挖和襯砌，均應(yīng)以調(diào)整后的中線和高程進(jìn)行放樣。6 通過(guò)導(dǎo)線測(cè)得的貫通誤差按下述要求調(diào)整：1 方位角貫通誤差分配在未襯砌地段的導(dǎo)線角上；2 計(jì)算貫通點(diǎn)坐標(biāo)閉合差；3 坐標(biāo)閉合差在調(diào)線地段導(dǎo)線上，按邊長(zhǎng)比例分配，閉合差很小時(shí)按坐標(biāo)平差處理；4 采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為未襯砌地段中線放樣的依據(jù)。7 高程貫通誤差在規(guī)定的貫通誤差限差之內(nèi)時(shí)，按下列方法調(diào)整：1 由兩端測(cè)得的貫通點(diǎn)高程，取平均值作為調(diào)整后的高程；2 按高程貫通誤差的一半，分別在兩端未襯砌地段的高程點(diǎn)上按路線長(zhǎng)度的比例調(diào)整；3 以調(diào)整后的高程，作為未襯砌地段高程放樣的依據(jù)。4、 竣工測(cè)量隧道竣工后，在中線復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)上埋設(shè)永久中線點(diǎn)。在直線上每200米設(shè)一個(gè)，曲線上按曲線五大樁埋設(shè)。永久中線點(diǎn)設(shè)立后在隧道邊墻上繪出符合工程測(cè)量規(guī)范GB50026-93、城市測(cè)量規(guī)范CJJ8-99。5、 測(cè)量資料管理測(cè)量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。對(duì)工程所用測(cè)量資料加以分類存檔，并按要求進(jìn)行管理。所有原始測(cè)量數(shù)據(jù)必須在現(xiàn)場(chǎng)用鉛筆記錄在規(guī)定的測(cè)量手簿內(nèi)，記錄數(shù)據(jù)字跡應(yīng)端正、整齊、清楚，不得更改、擦改、轉(zhuǎn)抄。每次施測(cè)前應(yīng)在室內(nèi)做好測(cè)量資料計(jì)算，同時(shí)將施工過(guò)程、測(cè)量方法及要求對(duì)測(cè)量人員交底。測(cè)量資料必須由一人計(jì)算，另一人復(fù)核簽認(rèn)后才能用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣。所有現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原始記錄，必須將觀測(cè)者、記錄者、復(fù)核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己簽名。中線施工放樣記錄必須用經(jīng)緯儀簿記錄，各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)填寫(xiě)清楚。水平高程施工放樣記錄必須用水準(zhǔn)儀簿記錄，記錄中各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)填寫(xiě)清楚、完整。6、 注意事項(xiàng)1 嚴(yán)格按規(guī)程辦事，遇到超限時(shí)要認(rèn)真檢查，不合規(guī)范要求及時(shí)返工。2 測(cè)量組人員團(tuán)結(jié)配合，保持測(cè)量人員的相對(duì)穩(wěn)定。3 制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計(jì)劃，加強(qiáng)儀器的維修和保養(yǎng)工作，保持其良好狀態(tài)，按時(shí)送檢。4 專人負(fù)責(zé)對(duì)樁點(diǎn)的保護(hù)，注意防止樁點(diǎn)沉降、偏移并定期復(fù)核，有偏差時(shí)及時(shí)調(diào)整。5 觀測(cè)和計(jì)算結(jié)果必須做到記錄真實(shí)，注記明確，計(jì)算清楚，格式統(tǒng)一，裝訂成冊(cè)和長(zhǎng)期保管。6 一切原始觀測(cè)記錄和記事項(xiàng)目必須在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補(bǔ)記，手簿必須填明頁(yè)次，注明觀測(cè)人、記錄人、計(jì)算人、復(fù)核人、觀測(cè)日期、起始時(shí)間、氣象條件、使用的儀器和覘標(biāo)的類型，并詳細(xì)記錄觀測(cè)時(shí)的特殊情況。因超限劃去的觀測(cè)記錄應(yīng)注明原因。未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁使用。7、 測(cè)量質(zhì)量的保證措施1 執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)測(cè)量技術(shù)規(guī)范，保證各項(xiàng)測(cè)量成果的精度和可靠性。2 定期組織測(cè)量人員與相鄰施工單位共同進(jìn)行洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。3 認(rèn)真審核用于測(cè)量的圖紙資料，復(fù)測(cè)后方可使用，抄錄數(shù)據(jù)資料，必須仔