起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范.doc

起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范GB 5972-86 本標準等效采用國際標準ISO43091981起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范。1 引言1.1 起重機械中的鋼絲繩應視為一種易損件。當檢驗表明其強度已降低到繼續(xù)使用有危險時即應報廢。1.2 鋼絲繩的工作壽命是隨起重機械的特性和工作條件以及用途而變化的。凡是要求鋼絲繩壽命長的地方，都得采用較大的安全系數(shù)和彎曲比(卷筒或滑輪直徑比鋼絲繩直徑)。然而，在設(shè)計要求輕巧和緊湊的場合，如果許可較少的工作循環(huán)次數(shù)，那么，這些數(shù)值可以降低。設(shè)計選擇應符合GB 381183起重機設(shè)計規(guī)范。1.3 在所有情況下，要能在正確操作的起重機械上安全地搬運貨物，對鋼絲繩還應加強檢驗并作好記錄，保證其信息返回，以便適時更換。1.4 某些起重機械的作業(yè)條件使鋼絲繩特別容易受到意外的損傷，因而在最初選用鋼絲繩時就應考慮這一因素。在此情況下對鋼絲繩的檢驗必須特別仔細，一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的損壞達到了危險程度應立即更換。1.5 在所有使用條件下，有關(guān)斷絲、磨損、腐蝕和變形等的報廢標準均可直接采用，本標準已考慮了這些不同的因素，其意圖是給從事起重機械的維護和檢驗的主管人員作指導。1.6 本標準適用于附錄A(補充件)所列的各種起重機械用鋼絲繩并規(guī)定其報廢標準，其目的是使起重機械的鋼絲繩在未報廢之前搬運貨物時留有足夠的安全系數(shù)。不及時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩已達到報廢標準是危險的。1.7 本標準詳述了進行檢驗起重機械用鋼絲繩的基本導則，并列舉了為確保機械有效與安全使用應采用的鋼絲繩報廢標準。2 鋼絲繩 2.1 安裝前的狀況 用戶應保證鋼絲繩狀況符合本標準的規(guī)定。 新更換的鋼絲繩一般應與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格。如采用不同類型的鋼絲繩，用戶應保證新鋼絲繩不低于原選鋼絲繩的性能，并與卷筒和滑輪上的槽形相適應。 如機械所需的鋼絲繩系由較長的繩上切下，應在切斷的兩端進行處理，以防切斷處引起鋼絲繩的松散。 2.2 安裝 當從卷軸或鋼絲繩卷上抽出鋼絲繩時，應采取措施防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物。 如果當鋼絲繩空載時與機械的某個部位發(fā)生摩擦，則應將能接觸到的部位加以適當防護。 在起重機械上的鋼絲繩投入使用之前，用戶應確保與鋼絲繩工作有關(guān)的各種裝置已安裝就緒并運轉(zhuǎn)正常。 為使鋼絲繩穩(wěn)定就位，應使用大約10%的額定載荷對機械進行若干次運轉(zhuǎn)操作。 2.3 維護保養(yǎng)鋼絲繩的維護保養(yǎng)應根據(jù)起重機械的用途、工作環(huán)境和鋼絲繩的種類而定。在可能的情況下，對鋼絲繩應進行適時地清洗并涂以潤滑油或潤滑脂(起重機械的制造廠或鋼絲繩制造廠另有說明者除外)，特別是那些繞過滑輪時經(jīng)受彎曲的部位。 涂刷的潤滑油，潤滑脂品種應與鋼絲繩廠使用的相適應。 缺乏維護是鋼絲繩壽命短的主要原因之一，特別是當機械在腐蝕性環(huán)境中工作，以及在某些由于與作業(yè)有關(guān)的原因而不能潤滑的情況下運轉(zhuǎn)時更是如此。 2.4 檢驗 2.4.1 周期2.4.1 日常觀察每個工作日都要盡可能對鋼絲繩的任何可見部位進行觀察，以便發(fā)現(xiàn)損壞與變形的情況。特別應留心鋼絲繩在機械上的固定部位，發(fā)現(xiàn)有任何明顯變化時，應予報告并由主管人員按照2.4.2款進行檢驗。2.4.1.2 由主管人員作定期檢驗(按2.4.2款進行)。為了確定檢驗周期需要考慮以下各點：a. 國家對該起重機械的法規(guī)要求，如GB 606785起重機械安全規(guī)程； b. 起重機械的類型及工作環(huán)境； c. 起重機械的工作級別； d. 前幾次檢驗的結(jié)果及出現(xiàn)缺陷的情況； e. 鋼絲繩已經(jīng)使用的時間。 吊運熔化或赤熱金屬、酸溶液，爆炸物、易燃物及有毒物品的起重機械用鋼絲繩，保證每周至少檢驗兩次；一般起重機械用鋼絲繩，保證每周至少檢驗一次；預期鋼絲繩能較長期工作的起重機械，每月至少檢驗一次。 在所有情況下，每當發(fā)生任一事故之后，或鋼絲繩經(jīng)拆卸后重新安裝投入使用前，均應進行一次檢驗。 2.4.2 檢驗部位 2.4.2.1 一般部位雖然對鋼絲繩應作全長檢驗，但應特別留心下列部位：鋼絲繩運動和固定的始末端部位；通過滑輪組或繞過滑輪的繩段，在機構(gòu)進行重復作業(yè)的情況下，應特別注意機構(gòu)吊載期間繞過滑輪的任何部位，見附錄B(補充件)； 位于平衡滑輪的繩段： 由于外部因素(例如艙口欄板)可能引起磨損的繩段； 腐蝕及疲勞的內(nèi)部檢驗，見附錄C(補充件)。 檢驗結(jié)果應記錄在設(shè)備檢驗記錄本上典型示例見本標準第5章和附錄D(參考件)。2.4.2.2 繩端部位(索具除外)應對從固接端引出的那段鋼絲繩進行檢驗，因為這個部位發(fā)生疲勞(斷絲)和腐蝕是危險的。還應對固定裝置本身的變形或磨損進行檢驗。對于采用壓制或鍛造繩箍的繩端固定裝置進行類似的檢驗，并檢驗繩箍材料是否有裂紋以及繩箍與鋼絲繩間產(chǎn)生滑動的可能?？刹鹦兜难b置(楔形接頭、繩夾、壓板等)應檢驗其內(nèi)部和繩端內(nèi)的斷絲及腐蝕情況，并確保楔形接頭和鋼絲繩夾的緊固性，檢驗還應確保繩端裝置符合相應標準的要求。 對編織的環(huán)狀插扣式繩頭應只使用在接頭的尾部，以防繩端突出的鋼絲防手。而接頭的其余部 位應隨時用肉眼檢查其斷絲情況。 采用說明： 本項內(nèi)容是根據(jù)國際標準的附錄C并結(jié)合國情擬定的。 國際標準無此內(nèi)容。 此內(nèi)容原指建筑工地用起重機械。 如果斷絲明顯發(fā)生在繩端裝置附近或繩端裝置內(nèi)，可將鋼絲繩截短再重新裝到繩端固定裝置上使用，并且鋼絲繩的長度必須滿足在卷簡上纏繞的最少圈數(shù)的要求。2.5 報廢標準 鋼絲繩使用的安全程度由下列項目判定(見2.5.12.5.11款)；a. 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量； b. 繩端斷絲； c. 斷絲的局部聚集； d. 斷絲的增加率； e. 繩股斷裂； f. 由于繩芯損壞而引起的繩徑減?。?g. 彈性減??； h. 外部及內(nèi)部磨損； i. 外部及內(nèi)部腐蝕； j. 變形； k. 由于熱或電弧造成的損壞。 所有的檢驗均應考慮以上各項因素并遵循各自的標準。然而，鋼絲繩的損壞往往是由各個因素綜合積累造成的，這就應由主管人員判別并決定鋼絲繩是報廢還是繼續(xù)使用。 在所有情況下，檢驗人員應弄清鋼絲繩的損壞是否由機構(gòu)上的缺陷所造成，如果是這樣，應建議在換新鋼絲繩之前消除這缺陷。2.5.1 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量 起重機械的總體沒汁不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。 對于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結(jié)構(gòu))就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部，因而是“不可見的”斷裂。 下表考慮了這些因素，因此，當與2.5.22.5.11款中的因素結(jié)合起來考慮時，它適用于各種結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。GB 5972-86斷絲數(shù)外層繩股承載鋼絲數(shù)n鋼絲繩結(jié)構(gòu)的典型例子（GB1102-74）起重機械中鋼絲繩必須報廢時與疲勞有關(guān)的可見斷絲數(shù)機構(gòu)工作級別機構(gòu)工作級別M1及M2M3，M4，M5，M6，M7，M8交捻順捻交捻順捻長度范圍長度范圍6d30d6d30d6d30d6d30d5067、7724124824517561236236123676100187（12外股）482481548101120619、7196X（19）、6W（19）347（17外股）510251019510121140611361122611141160624、6X（24）、6W（24）、8198X（19）、8W（19）6133613266131611806307144714297141812006X（31）、8T（25）8164816328162012206W（35）、6W（36）、6XW（36）8184918389182212406371019510193810192412601021510214210242612801122611224511222813001224612244812243006610.04n0.08n0.02n0.04n0.08n0.16n0.04n0.08n注：d鋼絲繩直徑。填充鋼絲不能看作承載鋼線，因此要從檢驗數(shù)中扣除。多層股鋼絲繩僅考慮可見的外層強股。帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯看作內(nèi)部繩股而不予考慮。 當?shù)踹\熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物，易燃物及有毒物品時，上表斷絲數(shù)應相應減少一半。2.5.2 繩端斷絲 當繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時，即使數(shù)量很少也表明該部位應力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應查明損壞原因。如果繩長允許，應將斷絲的部位切去重新合理安裝。 2.5.3 斷絲的局部聚集 如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。如這種斷絲聚集在小于6d的繩長范圍內(nèi)，或者集中在任一支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少，鋼絲繩也應予報廢。 2.5.4 斷絲的增加率 在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規(guī)律”可用來確定鋼絲繩未來報廢的日期。 2.5.5 繩股斷裂 如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。 2.5.6 由于繩芯損壞而引起的繩徑減小 當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯(或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應報廢。 微小的損壞，特別是當所有各繩股中應力處于良好平衡時，用通常的檢驗方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細微損壞的跡象時，均應對鋼絲繩內(nèi)部進行檢驗子以查明(見附錄C)。一經(jīng)證實損壞，則該鋼絲繩就應報廢。 2.5.7 彈性減小 在某些情況下（通常與工作環(huán)境有關(guān)），鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。 鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗人員有任何懷疑，則應征詢鋼絲繩專家的意見。然而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象： a. 繩徑減?。?b. 鋼絲繩捻距伸長； c. 由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙； d. 繩股凹處出現(xiàn)細微的褐色粉末； e. 雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導致在動載作用下突然斷裂，故應立即報廢。 2.5.8 外部及內(nèi)部磨損 產(chǎn)生磨損的兩種情況： a.內(nèi)部磨損及壓坑 這種情況是申于繩內(nèi)各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當鋼絲繩經(jīng)受彎曲時更是如此。 b.外部磨損 鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運動時，鋼絲繩與滑輪接觸的部位特別明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。 潤滑不足，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。 磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，鋼絲繩應報廢。 當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應報廢。 2.5.9 外部及內(nèi)部腐蝕 腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生。它不僅減少廠鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴重的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。 2.5.9.1 外部腐蝕 外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當松弛時應報廢。 2.5.9.2 內(nèi)部腐蝕 內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識別： a. 鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。 b. 鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。 如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應按附錄C的說明由主管人員對鋼絲繩進行內(nèi)部檢驗。若確認有嚴重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應立即報廢。2.5.10 變形 鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱為“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會導致鋼絲繩內(nèi)部應力分布不均勻。 鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要可分下述幾種：2.5.10.1 波浪形(見附錄E(參考件)圖E8) 波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導致任何強度上的損失，但如變形嚴重即會產(chǎn)生跳動造成不規(guī)則的傳動。時間長了會引起磨損及斷絲。 出現(xiàn)波浪形時，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內(nèi)，若d1，則鋼絲繩應報廢。式中d為鋼絲繩的公稱直徑；d1是鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑。2.5.10.2 籠狀畸變(見圖E9) 這種變形出現(xiàn)在具有鋼芯的鋼絲繩上。當外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長的時候就會發(fā)生這種變形?；\狀畸變的鋼絲繩應立即報廢。2.5.10.3 繩股擠出(見圖E10) 這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產(chǎn)生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢。2.5.10.4 鋼絲擠出(見圖E11和E12) 此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側(cè)拱起形成環(huán)狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴重時，則鋼絲繩應報廢。2.6.10.5 繩徑局部增大(見圖E13和E14) 鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，并能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(guān) (如在特殊環(huán)境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結(jié)果是外層繩股產(chǎn)生不平衡，而造成定位不正確。 繩徑局部嚴重增大的鋼絲繩應報廢。 2.5.10.6 扭結(jié)(見圖E15和E16) 扭結(jié)是由于鋼絲繩成環(huán)狀在不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動的情況下被拉緊而造成的一種變形。其結(jié)果是出現(xiàn)捻距不均而引起格外的磨損，嚴重時鋼絲繩將產(chǎn)生扭曲，以致只留下極小一部分鋼絲繩強度。 嚴重扭結(jié)的鋼絲繩應立即報廢。 2.5.10.7 繩徑局部減小(見圖E17) 鋼絲繩直徑的局部減小常常與繩芯的斷裂有關(guān)。應特別仔細檢舉靠繩端部位有無此種變形。 繩徑局部嚴重減小的鋼絲繩應報廢。 2.5.10.8 部分被壓扁(見圖E18和E19) 鋼絲繩部分被壓扁是由于機械事故造成的。嚴重時，則鋼絲繩應報廢。 2.5.10.9 彎折(見圖E 20) 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。 這種變形的鋼絲繩應立即報廢。 2.5.11 由于熱或電弧的作用而引起的損壞鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可資識別的顏色時，該鋼絲繩應予報廢。 3 鋼絲繩的使用信息處理由檢驗人員對有關(guān)信息所作的正確記錄，可用來預測給定類型的鋼絲繩在起重機械上的有效性能。這些信息在調(diào)整維修程序以及控制備用鋼絲繩的庫存方面都是有用的。假如采用這種預測，也不能因此而放松檢驗或延長使用期限到超出本規(guī)范前述各條款所規(guī)定的條件。 4 與鋼絲繩有關(guān)的設(shè)備情況 纏繞卷筒和滑輪應定期檢查，以確保這些部件在其軸承上運轉(zhuǎn)正常。 不靈活或被卡住的滑輪或轉(zhuǎn)動件引起急劇的磨損且不均勻，因而引起對鋼絲繩的嚴重磨損。不起作用的平衡輪能引起繞過的鋼絲繩受載不均衡。所有滑輪槽底半徑應與繩的公稱直徑相適應。若槽底半徑變得太大或太小，則應重新車削繩槽或更換滑輪。5 鋼絲繩檢驗記錄每次定期檢驗，用戶應備有一個記錄本，其中應記載每次對鋼絲繩檢驗的情況，檢驗記錄的典型示例見附錄D。 6 鋼絲繩的儲存和鑒別 為防止備用鋼絲繩的損壞，應儲存在清潔而干燥的倉庫內(nèi)，并應提供檢驗記錄或能清楚地鑒別鋼絲繩的方法。附 錄 A起重機械目錄(補充件)A1 本標準適用于下列起重機： a. 纜索及門式纜索起重機； b. 懸臂起重機(柱式、臂式或自行車式)； c. 甲板起重機； d. 桅桿及牽索桅桿起重機； e. 帶有剛性撐桿的桅桿起重機； f. 浮式起重機； g. 流動式起重機； h. 橋式起重機； i. 門式或半門式起重機(包括裝卸橋)； j. 門座或半門座起重機； k. 鐵路起重機； 1. 塔式起重機。這些起重機可用吊鉤、抓斗、電磁盤，料桶、鏟斗，集裝箱專用吊具、堆垛叉等作業(yè)，并可以是手動、機動、電動或液壓操縱。 A.2 本標準也適用于鋼絲繩電動葫蘆。附 錄 B檢驗時應考慮到在不同部位可能出現(xiàn)缺陷的示意圖及說明(補充件)B.1 對卷筒部位： a. 檢驗鋼絲繩在卷筒上的終端部位。 b. 檢驗不合適的卷繞所引起的變形(繩壓扁)及磨損，在鋼絲繩跳槽和交疊處更嚴重。 c. 檢驗斷絲。 d. 檢驗腐蝕。 e. 查看由突然加載所引起的變形。B.2 對定滑輪及固定點部位： a. 檢驗繞過滑輪那段鋼絲繩的斷絲與磨損。 b. 固定點： 檢驗斷絲與腐蝕；同樣，檢驗位于或靠近平衡滑輪的那段鋼絲繩。c. 察看變形。d. 檢驗繩徑。 B.3 對動滑輪部位： a. 仔細檢驗通過滑輪區(qū)間的長度，特別是當設(shè)備承載時位于滑輪處的那段長度。 b. 檢驗斷絲與表面磨損。 c. 檢驗腐蝕。 注：國際標準的示意圖，表明鋼絲繩可反向彎曲，本標準改為同向彎曲。附 錄 C鋼絲繩的內(nèi)部檢驗(補充件) 從使用中對鋼絲繩檢驗和報廢的經(jīng)驗表明，內(nèi)部損傷主要由于腐蝕和正常的疲勞發(fā)展所造成，這是許多鋼絲繩失效的首要原因，通常的外部檢驗可能發(fā)現(xiàn)不了內(nèi)部損壞的程度，甚至到了迫近斷裂的危險地步也是如此。 內(nèi)部檢驗要由主管人員進行。C.1 范圍 所有類型的成股鋼絲繩均能充分地松開以便對其內(nèi)部情況作評定。這對粗的鋼絲繩是有困難的。然而，起重機械上用的大多數(shù)鋼絲繩，只要張力為零時就能進行內(nèi)部檢驗，C.2 方法 本方法在于將兩個適當尺寸的夾鉗以一定的相隔距離牢固地夾到鋼絲繩上，朝著與鋼絲繩捻向相反的方向?qū)A鉗施加一個力，外層繩股就會散開并脫離繩芯(見圖C1)。當心不要使夾鉗繞鋼絲繩周圍打滑，各繩股的位移也不宜太大。 當鋼絲繩略微擰開時，可用一只象改錐一樣小的探針把妨礙觀測鋼絲繩內(nèi)部的潤滑脂或碎屑清除掉。 應觀測的主要內(nèi)容是： a. 內(nèi)部潤滑狀態(tài)； b. 腐蝕程度； c. 由于擠壓或磨損引起的鋼絲壓痕； d. 有無斷絲(這些不一定易于發(fā)現(xiàn))。 檢驗之后，在擰開部位放入一些維修油膏，并以適度的力量轉(zhuǎn)動夾鉗使繩股在繩芯周圍正確復位。卸掉夾鉗之后，鋼絲繩外表面通常應涂以潤滑脂。C.3 鄰近繩端的鋼絲繩段(見圖C 2) 檢驗這個部位的鋼絲繩，只要使用單個夾鉗就夠了。因端部錨固系統(tǒng)或用銷軸適當?shù)卮┻^繩端尾部就能保證第二端不動。C.4 應檢驗的部位 由于不可能對鋼絲繩全長都作內(nèi)部檢驗，所以應合理地選擇檢驗的區(qū)段。對于卷繞在卷筒上，或者繞過滑輪或滾動件的鋼絲繩，推薦對當起重機械承受載荷時與繩槽嚙合的繩段進行檢驗。對于在制動時承受沖擊力較集中的那些局部區(qū)段(即靠近卷筒或臂架頭部滑輪)和特別是長期暴露在露天的那些區(qū)段應進行檢驗。對靠近繩端的繩段特別是對固定鋼絲繩應加以注意，諸如支持繩或懸掛繩。圖C1 對一段連續(xù)鋼絲繩作內(nèi)部檢驗（張力為零）圖C2 對靠近繩端裝置的鋼絲繩尾部作內(nèi)部檢驗（張力為零）附錄D 檢驗記錄的典型示例（ ） 附 錄E鋼絲繩可能出現(xiàn)的缺陷的典型示例（參考件）（為了強調(diào)起見，許多插圖顯示了夸張性的缺陷，象圖中示出的這種鋼絲繩早就應該報廢了）。圖E1 交捻鋼絲繩兩相鄰繩股中的斷絲及鋼絲的位移理應報廢圖E2 交捻鋼絲繩大量斷絲伴隨著嚴重的磨損理應立即報廢圖E3 順捻鋼絲繩在一股中有斷絲，并伴隨著輕度的磨損如果這種情況代表著最嚴重的缺陷，理應繼續(xù)使用（但斷裂的鋼絲應剪去斷開端，使鋼絲的尾部處在繩股空隙之中，這樣就可防止進一步損傷相鄰的鋼絲）各外層鋼絲上磨平的長度有所增加 (絲徑減小15屬中等)鋼絲摸起來感覺粗糙，整個表面氧化(中等) 鋼絲上的磨平面更長，影響到每股中所有隆起的鋼絲。繩的尺寸明顯減小(絲徑減小25%屬重)氧化已更為明顯(重)磨 損外層鋼絲輕度磨平，繩徑略微減小(絲徑減小10屬輕度)外部腐蝕表面剛開始氧化(輕度) 鋼絲表面已嚴重受氧化影響 (很重)各鋼絲上被磨平的面幾乎連成一片，繩股輕微變平和鋼絲明顯變細(絲徑減小35屬很重，理應報廢，再對其他報廢標準仔細觀察。如繼續(xù)使用，則應增加檢驗次數(shù))磨平面相互銜接，鋼絲變得松弛(絲徑估計減小了40%，立即報廢)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當松弛(立即報廢)圖E 4 交捻鋼絲繩的磨損和外部腐蝕的發(fā)展過程舉例 注：括號內(nèi)的百分數(shù)及程度等級是本標準增加的。圖E5 靠近平衡滑輪的局部地區(qū)，若干繩股有斷絲（有時斷絲被滑輪擋?。├響獔髲U圖E6 靠近平衡滑輪的局部地區(qū)，在兩支繩股上有斷絲，且伴隨著因滑輪卡住而引起的局部嚴重磨損理應報廢圖E7 內(nèi)部嚴重銹蝕之一例：繩股中許多外層鋼絲的面積減小，這些鋼絲與繩芯接觸，明顯地看出擠壓嚴重且繩股的空隙減小理應立即報廢圖E8 波浪形：鋼絲黽的縱向軸線呈螺旋狀的一種變形。如果變形超過2.5.10的所列值，鋼絲繩應報廢。圖E9 多股繩的籠狀（鳥籠形）畸變理應報廢圖E10 鋼芯擠出，通常伴隨著鄰近位置的籠狀畸變理應立即報廢圖E11 雖然對某一段長度的鋼絲繩所作的檢驗表明，看到變形間距（通常為捻距）尚有規(guī)律，但僅在一支繩股中有鋼絲擠出圖E12 上述缺陷嚴重惡化理應立即報廢（打樁機用起重鋼絲繩是一典型）圖E13 順捻鋼絲繩直徑的局部增大：常由沖擊載荷導致的鋼芯畸變而引起理應立即報廢圖E14 鋼絲強直徑的局部增大：是由于維芯在退化狀態(tài)在外層股間突出而引起的理應報廢圖E15 嚴重扭結(jié)：標志鋼絲繩搓捻過緊而引起纖維芯的突出理應報廢圖E16 鋼絲繩在安裝時已遭到扭結(jié)但仍裝上使用，以致產(chǎn)生局部磨損及鋼絲松馳理應報廢圖E17 繩徑局減小：由于外層繩股取代了已經(jīng)散開的纖維繩芯而引起，注意尚有斷絲理應立即報廢圖E18 部分被壓扁：是由于局部被壓裂造成繩股間不平衡加之斷絲而引起的理應報廢圖E19 多股繩的部分被壓扁：由于在卷筒上卷繞不當造成。注意外層繩股的捻距離增加的程度，在載荷狀態(tài)下應力將處于不平衡理應報廢圖E20 嚴重彎折之一例理應報廢圖E21 當鋼絲繩已跳出滑輪繩槽并被楔住的典型示例：已經(jīng)形成“部分被壓偏”形式的變形并有局部磨損和許多斷絲理應立即報廢圖E22 若干種損壞因素累積的后果：特別注意外層鋼絲的嚴重磨損導致鋼絲的松弛，以致籠狀畸變正在形成，并有若干處斷絲理應立即報廢起重機械安全規(guī)程【頒布單位】 國家標準局 【頒布日期】 19850606 【實施日期】 19860401 【章名】 全文 為保證安全生產(chǎn)，本規(guī)程對起重機械的設(shè)計、制造、檢驗、報廢、使用與管理等方面的安全要求，作了最基本的規(guī)定。 起重機的強度、剛度、穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)件在腐蝕性工作環(huán)境下的最小尺寸、抗傾覆穩(wěn)定性等，一般應滿足起重機設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。 本規(guī)程適用于：橋式起重機（包括冶金起重機）、門式起重機、裝卸橋、纜索起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門式起重機、桅桿起重機、升降機、電葫蘆及簡易起重設(shè)備和輔具。 本規(guī)程不適用于：浮式起重機、礦山井下提升設(shè)備、載人起重設(shè)備。 金屬結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)件的布置 應便于檢查、維修和排水。 結(jié)構(gòu)件焊接要求 主要受力構(gòu)件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其對接焊縫質(zhì)量不得低于焊縫射線探傷標準中二級焊縫，或鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷中一級焊縫的規(guī)定。 焊條、焊絲和焊劑應與被焊接件的材料相適應。 焊條應符合低碳鋼及低合金高強度鋼焊條的規(guī)定：焊縫應符合手工電弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸與埋弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸的規(guī)定。 焊接工作必須由考試合格的焊工擔任。主要受力構(gòu)件的焊縫附近必須打上焊工代號鋼印。 高強度螺栓連接 必須按設(shè)計技術(shù)要求處理并用專用工具擰緊。 司機室 司機室必須安全可靠。司機室與懸掛或支承部分的連接必須牢固。 司機室的頂部應能承受立方米（平方米）的靜載荷。 有高溫、有塵、有毒等環(huán)境下工作的起重機，應設(shè)封閉式司機室。露天工作的起重機，應設(shè)防風、防雨、防曬的司機室。 開式司機室應設(shè)有高度不小于的欄桿，并應可靠地圍護起來。 除流動式起重機外，司機室內(nèi)凈空高度不應小于。 除流動式起重機外，司機室外面有走臺時，門應向外開；司機室外面沒有走臺時，門應向里開。司機室外有無走臺都可采用滑動式拉門。 司機室底面與下方地面、通道、走臺等距離超過時，一般應設(shè)置走臺。 除流動式起重機和司機底部都無碰人危險的起動機外，與起重機一起移動的司機室，其底面距下方地面、通道、走臺等凈空高度不應小于。 橋式起重機司機室，一般應設(shè)在無導電裸滑線的一側(cè)。 司機室的構(gòu)造與布置，應使司機對工作范圍具有良好的視野，并便于操作和維修。 司機室應保證在事故狀態(tài)下，司機能安全地撤出，或避免事故對司機的危害。 司機室窗子的布置，應使所有的窗玻璃都能安全地擦凈。 窗玻璃應采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并應只能從司機室里面安裝。 內(nèi)部工作溫度高于的和在高溫環(huán)境下工作的起重機如冶金用的起重機司機室應設(shè)降溫裝置。 工作溫度低于的司機室，應設(shè)安全可靠的采暖設(shè)備。 在高溫環(huán)境直接受熱輻射的司機室，應設(shè)有效的隔熱層。受熱輻射的窗玻璃應采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。 司機室應設(shè)有舒適可調(diào)的座椅、門鎖、滅火器和電鈴或警報器，必要時還應設(shè)置通訊聯(lián)系裝置。 欄桿 高度應為，并應設(shè)有間距為的水平橫桿。底部應設(shè)置高度不小于的圍護板。 欄桿上任何一處都應能承受（）來自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。 因在空中潤滑或維修，而在臂架上設(shè)的欄桿，其扶手應能懸掛安全帶掛鉤，并應能承受（）的載荷而不被破壞。 直立梯 梯級間距宜為，所有梯級間距應相等；踏桿距前方立面不應小于，梯寬不應小于。 當高度大于時，應每隔設(shè)休息平臺；當高度大于時，應從起裝設(shè)直徑為的安全圈，相鄰兩圈間距為。安全圈之間，應用根均勻分布的縱向連桿連接。 安全圈的任何位置都應能承受（）的力而不破斷。 直立梯通向邊緣敞開的上層平臺時，梯兩側(cè)扶手頂端比最高一級踏桿，應高出，扶手頂端應向平臺彎曲。 斜梯 應按表的要求設(shè)置，在整架斜梯中，所有梯級間距應相等。 斜梯高度大于時，應在處設(shè)休息平臺。在以后的高度上，每隔設(shè)休息平臺。 梯側(cè)應設(shè)欄桿。 表 對斜梯的要求與水平面夾角（） 梯級間距（） 踏板寬度（） 起重機上的走臺 寬度（由欄桿到移動部分的最大界限之間的距離）對電動起重機不應小于，對人力驅(qū)動的起重機不應小于。 上空有相對移動構(gòu)件或物體的走臺，其凈空高度不應小于。 走臺應能承受（）移動的集中載荷而無塑性變形。 防滑 梯子踏板、走臺平面應有防滑性能。 金屬結(jié)構(gòu)的報廢 主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時不應修復，應報廢。 主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應進行檢查和測量。當承載能力降低至原設(shè)計承載能力的時，如不能修復，應報廢。 對無計算能力的使用單位，當主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達原厚度的時，如不能修復，應報廢。 主要受力構(gòu)件產(chǎn)生裂紋時，應根據(jù)受力情況和裂紋情況采取阻止裂紋繼續(xù)擴展的措施，并采取加強或改變應力分布的措施，或停止使用。 主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機構(gòu)不能正常地安全運行時，如不能修復，應報廢。 對于一般橋式類型起重機，當小車處于跨中，并且在額定載荷下，主梁跨中的下?lián)?值在水平線下，達到跨度的時，如不能 修復，應報廢。 主要零部件 吊鉤 吊鉤應有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。否則，應經(jīng)檢驗，查明性能合格后方可使用。 使用中，應按本規(guī)程的有關(guān)要求檢查、維修和報廢。 起重機械不得使用鑄造的吊鉤。 吊鉤宜設(shè)有防止吊重意外脫鉤的保險裝置。 吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等。 材料 吊鉤材料應采用優(yōu)質(zhì)低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼； 鍛鉤一般應用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號和一般技術(shù)條件中規(guī)定的號鋼； 板鉤一般應用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件中規(guī)定的3、3鋼，或低合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件中規(guī)定的鋼。 吊鉤的檢驗 人力驅(qū)動的起升機構(gòu)用吊鉤，以倍額定載荷作為檢驗載荷進行試驗； 動力驅(qū)動的起升機構(gòu)用吊鉤，檢驗載荷按表取值： 表 吊 鉤 的 檢 驗 載 荷額定起重量 檢 驗 載 荷 額定起重量 檢 驗 載荷 等于或大于 超載 注：額定起重量，指吊鉤與正常使用情況下，所允許承受的最大質(zhì)量。 吊鉤卸去檢驗載荷后，在沒有任何明顯的缺陷和變形的情況下，開口度的增加不應超過原開口度的； 吊鉤應能可靠地支持住倍的檢驗載荷而不脫落； 對工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定、采用常用材料制造的吊鉤，應逐件檢查硬度；對每批具有同爐號、同噸位、同爐熱處理的吊鉤，除硬度外的其它機械性能，應按表的要求抽檢。 采用新材料制造吊鉤，在質(zhì)量未穩(wěn)定前，應對全部吊鉤作的材料機械性能檢驗。檢驗結(jié)果應符合相應的材料標準。 檢驗合格的吊鉤，應在低應力區(qū)作出不易磨滅的標記，并簽發(fā)合格證。 標記內(nèi)容至少應包括： 額定起重量； 廠標或生廠名； 標驗標志； 生產(chǎn)編號。 表 吊鉤材料性能抽檢數(shù)量額定起重量（）抽 檢 數(shù) 量小于或等于 ，但不少于件大于 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時，應報廢； 裂紋； 危險斷面磨損達原尺寸的； 開口度比原尺寸增加； 扭轉(zhuǎn)變形超過； 危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形； 板鉤襯套磨損達原尺寸的時，應報廢襯套； 板鉤心軸磨損達原尺寸的時，應報廢心軸。 吊鉤上的缺陷不得焊補。 鋼絲繩 起重機械用的鋼絲繩，應符合圓股鋼絲繩標準，并必須有產(chǎn)品檢驗合格證。 鋼絲繩的安全系數(shù)，不應小于表和表的要求： 表 機構(gòu)用鋼絲繩安全系數(shù)機構(gòu)工作級別1，2，3 4 5 6 7 8安全系數(shù) 注：對于吊運危險物品的起升用鋼絲繩，一 般應用比設(shè)計工作級別高一級的工作級 別的安全系數(shù)。對起升機構(gòu)工作級別為 、的某些冶金起重機，在保證一 定壽命的前提下，允許用低的工作級別 的安全系數(shù)，但是最低安全系數(shù)不得小 于。 臂架伸縮用的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小 于。 表 其他用途鋼絲繩安全系數(shù) 用 途 安 全 系 數(shù)支承動臂用 起重機械自身安裝用 纜風繩 吊掛和捆綁用 鋼絲繩在卷筒上，應能按順序整齊排列。 載荷由多根鋼絲繩支承時，應設(shè)有各根鋼絲繩受力的均衡裝置。 起升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩。使用其它方法接長鋼絲繩時，必須保證接頭連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的。 起升高度較大的起重機，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無松散傾向的鋼絲繩。采用其它鋼絲繩時，應有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。 當?shù)蹉^處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于圈。 吊運熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。 鋼絲繩端部固定連接的安全要求。 用繩卡連接時，應滿足表的要求，同時應保證連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的； 用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應小于鋼絲繩直徑的倍，并且不得小于。連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的； 表 用繩卡連接時的安全要求鋼絲繩直徑（）繩卡數(shù)量（個） 繩卡壓板應在鋼絲繩長頭一邊；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的倍 用楔塊、楔套連接時，楔套應用鋼材制造。連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的； 用錐形套澆鑄法連接時，連接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力； 用鋁合金套壓縮法連接時，應用可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。 鋼絲繩的維護 對鋼絲繩應防止損傷、腐蝕、或其它物理、化學因素造成的性能降低； 鋼絲繩開卷時，應防止打結(jié)或扭曲； 鋼絲繩切斷時，應有防止繩股散開的措施； 安裝鋼絲繩時，不應在不潔凈的地方拖線，也不應繞在其它物體上，應防止劃、磨、碾壓和過度彎曲； 鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態(tài)。所用潤滑劑應符合該繩的要求，并且