某公園路延伸段施工組織設(shè)計.doc

公 園 路 延 伸 段 工 程（8標(biāo)）施工組織設(shè)計投標(biāo)單位：汕頭市達濠市政建設(shè)有限公司投標(biāo)日期：二00三年四月三日 / 96目 錄第一章 工程概況第二章 地質(zhì)資料第三章 施工總體安排一、工期要求和計劃安排原則二、測量施工方案三、技術(shù)工作準(zhǔn)備四、材料五、編制依據(jù)六、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備七、施工總體安排第四章 橋梁工程施工一、李家河橋工程基本概況二、主要工程量三、橋梁施工工藝流程四、臨時施工圍埝設(shè)置五、鋼筋砼方樁預(yù)制、基樁施打六、橋臺工程施工七、蓋梁工程施工八、砼空心板梁制作、架設(shè)九、RG-80異型鋼伸縮縫施工十、橋面系工程施工十一、橋臺搭板工程施工十二、橋接坡?lián)鯄こ淌┕さ谖逭?道路工程施工一、道路工程施工說明二、道路工程主要工程量三、道路工程施工工序流程四、土路基工程施工五、礫石砂墊層施工六、粉煤灰三渣基層施工七、瀝青砼面層施工八、側(cè)平石施工九、鋪設(shè)預(yù)制厚6cm彩色人行道板第六章 雨污水管道工程施工一、雨污水管道工程施工說明二、雨污水管道工程主要工作量二、施工說明三、管道開槽埋管施工工藝流程四、管道工程施工（一）、施工測量和放線定位（二）、溝槽支護（三）、溝槽降水（四）、溝槽開挖（五）、礫石砂墊層及基礎(chǔ)澆搗（六）、管道鋪設(shè)（七）、管道塢膀（八）、管道測試、檢驗和驗收（九）、窨井砌筑（十）、溝槽回填第七章 管線保護及交通配合管理措施第八章 確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工及施工總計劃的各項技術(shù)措施第一節(jié) 確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施第二節(jié) 保證工程安全的技術(shù)措施第三節(jié) 確保文明施工的措施第四節(jié) 保證施工總計劃的各項技術(shù)措施第九章 其他有必要說明的情況第十章 附圖、附表第一章 工程概況為了加快嘉定區(qū)道路建設(shè)步伐，完善南部道路網(wǎng)絡(luò)，為安亭國際汽車城和市中心區(qū)增加連結(jié)通道，緩解曹安路的交通壓力，根據(jù)區(qū)府要求和2003年區(qū)市政公路建設(shè)計劃安排，經(jīng)上海市嘉定區(qū)發(fā)展計劃委員會嘉計投（2002）第1734、1735、1736、1746、1747、1748號文批準(zhǔn)，同意嘉定區(qū)市政局辟筑公園路延伸段8標(biāo)（K6+900K8+000）工程，道路全長1100米（包含橋梁），道路規(guī)劃紅線35米，道路橫斷面布置為中央16米黑色車行道，兩側(cè)機非綠化隔離帶2米，兩側(cè)非機動車道各3.5米，人行道各4米；新建李家河橋1座，長20米（三跨6+8+6），寬35米，載重汽20噸，掛100噸；沿途敷設(shè)雨污水管。本工程為新建道路，道路沿線均為農(nóng)田及穿越少量村宅，沿線地塊原地面高程均在3.63.8米左右，局部地塊在4.0米左右，本次豎向設(shè)計控制路中心線高程一般為4.6米，最大限度控制填土高度。道路橫斷面布置：道路橫斷面按紅線寬度35m一次辟筑，布置為“四快二慢”三幅路形式。具體布置如下：4.0m(人行道)+3.5m(非機動車道)+2.0m(機非分隔帶)+16.0m(機動車道)+2.0m(機非分隔帶)+3.5m(非機動車道)+4.0m(人行道)；在交叉口，進行交通組織渠化。渠化斷面布置為：4.0m(人行道)+3.5m(非機動車道)+1.0m(機非分隔帶)+17.5m(機動車道)+1.5m(機非分隔帶)+3.5m(非機動車道)+4.0m(人行道)。交叉口渠化段長度60m，漸變段長度40m。設(shè)計路面橫坡：2%。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、機動車道路面結(jié)構(gòu)：3cm 細粒式瀝青砼（AC-13I）9cm 粗粒式瀝青砼（AC-30I）45cm 粉煤灰三渣基層IR=0.60mm15cm 礫石砂墊層結(jié)構(gòu)層總厚度為72cm，粉煤灰三渣面層的設(shè)計彎沉值為0.60mm。、非機動車道路面結(jié)構(gòu)：3cm 細粒式瀝青砼（AC-13I）6cm 粗粒式瀝青砼（AC-30I）25cm 粉煤灰三渣基層IR=0.85mm15cm 礫石砂墊層結(jié)構(gòu)層總厚度為49cm，粉煤灰三渣面層的設(shè)計彎沉值為0.85mm。、人行道結(jié)構(gòu)：5cm 彩色人行道板3cm 1:3黃砂干拌水泥10cmC20細石砼7cm 碎石墊層結(jié)構(gòu)層總厚度為25cm。李家河橋工程有關(guān)參數(shù)第二章 地質(zhì)資料根據(jù)“公園路延伸段工程李家河橋工程地質(zhì)資料”，103孔為代表孔。層底標(biāo)高103孔3.481雜填土2.98褐黃色砂質(zhì)粉土-6.522灰色砂質(zhì)粉土-14.521灰色淤泥質(zhì)粘土-20.521-1灰色粘土-31.721-2灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土-34.024i灰、綠暗綠色粘土-40.221f灰色粉砂夾粉質(zhì)粘土-46.021灰色粉質(zhì)粘土夾粉砂第三章 施工總體安排一、工期要求和計劃安排原則：1、本標(biāo)工期要求：本工程建設(shè)單位要求施工總包期自建設(shè)單位取得施工許可證當(dāng)日起開始計算，總計總工期為210個日歷天，預(yù)計開工日期為2003年4月。本標(biāo)工程內(nèi)容：道路、雨污水管道、橋梁。本工程成立現(xiàn)場項目部，加強與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的密切配合，分階段層層落實施工任務(wù)，并責(zé)任到人，現(xiàn)場做到文明施工，創(chuàng)上海市標(biāo)準(zhǔn)化工地，質(zhì)量目標(biāo)達到“優(yōu)良”標(biāo)準(zhǔn)。采取各種先進的技術(shù)措施的質(zhì)量保證措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。2、計劃安排原則：（1）、立足于圓滿完成任務(wù)，總工期180個日歷天，比招標(biāo)文件規(guī)定提前30個日歷天；道路、雨污水管道、橋梁同時施工，進行交叉搭接流水施工，盡量縮短工期。（2）、人力、物力圍繞重點部位、關(guān)鍵工序、統(tǒng)籌安排。（3）、提前做好各方協(xié)調(diào)工作，加快工程進度。二、測量施工方案：1、測量依據(jù)：（1）、根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點與水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)進行引測。根據(jù)設(shè)計結(jié)構(gòu)圖、有關(guān)技術(shù)核定單以及業(yè)主提供的有關(guān)測量資料及實物進行計算和測量放樣。（2）、以上海市標(biāo)準(zhǔn)市政橋梁工程施工及驗收規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定作為精度標(biāo)準(zhǔn)。2、測量儀器的選用：本工程采用的測量器具主要如下：全站儀 SOKKA 型號SET2C 2秒級經(jīng)緯儀 WILD 型號T2 2秒級測距儀 WILD 型號DI1000 1mm水準(zhǔn)儀 SOKKA 型號B1 精密水準(zhǔn)儀 SOKKA 型號C40 普通棱 鏡 SOKKA 型號APS12鋼卷尺 50m&30m3、平面控制測量：（1）、對施工場地及控制點進行實地踏勘，結(jié)合平面布置圖，設(shè)置施工測量平面控制網(wǎng)。要求達到考慮通視條件、穩(wěn)固狀況、攀登方便等各種因素。放樣時每點至少有兩個控制點作后視，便于投測時進行校驗。（2）、對各控制點相互之間進行閉合校驗，保證各點位于同一系統(tǒng)。隨著施工的進度，每兩個月至少復(fù)測一次，以求控制網(wǎng)穩(wěn)固不變。4、高程控制測量：施工高程控制網(wǎng)的建立：根據(jù)業(yè)主提供的等級水準(zhǔn)點，用精密水準(zhǔn)儀進行引測，布置在施工區(qū)域附近。為保證施工期間高程的穩(wěn)定性，點位設(shè)置在受施工環(huán)境影響小，且不易遭破壞的地方?？紤]季節(jié)的變化和環(huán)境的影響，定期對水準(zhǔn)點進行復(fù)測。5、技術(shù)保證措施：（1）、經(jīng)緯儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足豎盤豎直，水平度盤水平；望遠鏡上下轉(zhuǎn)動時，視準(zhǔn)軸形成的視準(zhǔn)面必須是一個豎直平面。（2）、水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。（3）、用鋼尺工作應(yīng)進行鋼尺鑒定誤差、溫度測定誤差的修正，并消除定線誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等等。（4）、測角：采用三測回，測角中誤差10秒。（5）、測距：采用往返測法，取平均值。（6）、所有測量計算值均應(yīng)立表，并應(yīng)有計算人、復(fù)核人簽字。（7）、使用全站儀，應(yīng)進行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫差修改值的修正。（8）、在儀器操作上，測站與后視方向應(yīng)用控制網(wǎng)點，避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。（9）、在定點測量，應(yīng)避免垂直角大于45度。（10）、對易產(chǎn)生位移的控制點，使用前應(yīng)進行校核。（11）、在3個月內(nèi)，必須對控制點進行校核。避免因季節(jié)變化而引起的誤差。（12）、嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行現(xiàn)場的測量定位和放樣。三、技術(shù)工作準(zhǔn)備：1、熟悉、會審施工圖，要求將圖紙中的問題解決在施工前。2、各項施工工藝的設(shè)計、安排、試驗、審核。3、編制和審定各單體施工組織設(shè)計、施工預(yù)算，為建筑施工提供準(zhǔn)確的依據(jù)。4、提出機具、材料、構(gòu)件加工和外委托計劃，力求保證工期進度部位的需要。5、根據(jù)施工預(yù)算提出的勞動計劃，做好組織落實工作，保證施工需要。四、材料： （一）、水泥：1、本工程采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的水泥。其物理性能和化學(xué)成份符合規(guī)定。（1）、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T17592；（2）、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥GB/T134492；（3）、抗硫酸鹽硅酸鹽水泥GB74883；（4）、快硬硅酸鹽水泥GB19990。2、采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥稱號應(yīng)不低于425#。3、水泥進場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單。應(yīng)對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量、出廠日期等進行檢查驗收，報監(jiān)理工程師核查。（二）、砂：砂料應(yīng)質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好。細度模數(shù)宜在2.42.8范圍內(nèi)。其質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定。如砂料中有活性骨料時，必須另行專門試驗論證。施工時應(yīng)對每批砂進行含泥量、比重試驗，報工程師核備。項 目指標(biāo)備 注天然砂中含泥量（%）其中粘土含量31(1)含泥量系指粒徑小于0.08mm的細屑、淤泥和粘土總量(2)不應(yīng)含有粘土團粒堅固性（%）（以重量計）10指硫酸鈉溶液法五次循環(huán)后的重量損失云母含量（%）2.5輕物質(zhì)含量（%）1指比重小于2.0g/cm3硫化物及硫酸鹽含量按重量計（折算成SO3）（%）1有機制含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色臺深于標(biāo)準(zhǔn)色,應(yīng)配成砂漿，進行強度對比試驗（三）、碎石：粗骨料應(yīng)質(zhì)地堅硬、清潔、級配良好。其力學(xué)性能應(yīng)符合JGJ53-79規(guī)范規(guī)定。不得使用未級分級的混合石子。粗骨料的針片狀顆粒不得大于15%。其超遜徑含量必須控制在：以圓孔篩檢驗時，超徑小于5%，遜徑小于10%；當(dāng)以超遜篩檢驗時，超徑為零，遜徑小于2%。其它質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定，但粗骨料中含有活性骨料、黃銹等時，則必須另作專門試驗論證。項 目指 標(biāo)含泥量（%）D30、D40粒徑級1D80、D150（或D120）粒徑級0.5各粒徑級均不應(yīng)含有粘土團塊堅固性（%）（以重量計）有抗凍要求的混凝土5無抗凍要求的混凝土12硫化物及硫酸鹽含量按重量折算成SO3（%）2.55吸水率（%）300kg/m3，砼拌和嚴(yán)格控制級配，砂石料每拌過磅，每拌砼拌和時間不得小于90秒；砼振搗用f50插入式振動器專人負(fù)責(zé)振搗，每根樁應(yīng)連續(xù)澆筑完成，順序從樁端向樁尖依次澆筑，每節(jié)樁必須一次澆搗完成，同時做好每根樁的試塊。制樁過程中同步做好完整的施工記錄，每節(jié)樁應(yīng)標(biāo)明制作日期、長度、上下節(jié)。6、其它注意事項：接樁采用鋼板接樁、預(yù)埋件確保位置正確；制樁時預(yù)埋吊鉤，吊鉤為f25制成，采用二點吊，吊鉤預(yù)埋位置如圖所示。樁起吊時應(yīng)保持平穩(wěn)、以策安全。預(yù)制樁堆放應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，堆放場地必須平整堅實，排水暢通，堆放最多三層，吊鉤側(cè)放，每層墊木在吊鉤同一位置，運輸亦同堆放同樣處理。（三）、基樁施打：1、準(zhǔn)備工作：樁基礎(chǔ)施工前應(yīng)首先清除場地上的障礙物，并詳細調(diào)查是否有地下構(gòu)筑物等情況，以保證打樁順利進行。為了保證在施工現(xiàn)場沉樁的質(zhì)量，施工設(shè)備進場前應(yīng)做好場地的平整工作，對松軟場地應(yīng)進行夯實處理，地基承載力要求達到12T/m2，如不能滿足樁機作業(yè)時的要求，應(yīng)在表面鋪以碎石，并予以整平，以提高地基承載力，保證樁架作業(yè)時正直，杜絕不均勻沉降發(fā)生。本工程2#、3#水中墩采用臨時施工圍堰的施工方案，基地加固、搭設(shè)平臺等方法進行，保證樁架作業(yè)時絕對穩(wěn)定。2、放線定位：根據(jù)設(shè)計圖紙中的樁位圖，放好樁位點，按沉樁順序?qū)吨鹨痪幪枺鶕?jù)樁號所對應(yīng)的軸線，按圖要求施放樁位，并設(shè)置樣樁，以供樁機就位后定位。在施工中應(yīng)對樁位隨時進行校對和復(fù)核，必須保證施工時在測量嚴(yán)格控制中進行。3、打樁工藝程序：本工程的橋梁采用臨時施工圍堰施工，施工流程如下：平整場地現(xiàn)場測量放樣定線打樁機械進場與安置樁機就位樁位正前與正側(cè)方架設(shè)經(jīng)緯儀插 樁打 樁接 樁繼續(xù)打樁送 樁樁平面位移復(fù)測樁頂標(biāo)高量測沉樁達設(shè)計標(biāo)高或達最終貫入度要求撥出送樁 4、選用機械：選用履帶式柴油打樁機，錘重2.54.5T，駁喂樁采用QY-25T履帶式起重機。5、打樁施工工藝：（1）、樁機就位并調(diào)整，使樁架處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，并在擬打樁的側(cè)面或樁架上設(shè)置標(biāo)尺。（2）、由樁機將樁吊起，垂直對準(zhǔn)樁位中心將樁錘下的樁帽徐徐松下，套在樁頂，解除吊鉤，檢查并使樁錘、樁帽與預(yù)制樁三者處于統(tǒng)一縱軸線上，且垂直插入土中，起錘輕壓，在兩臺經(jīng)緯儀相互成90角雙向控制校核下，使插樁保持垂直，無異常即可正式沉樁；（3）、在開始錘擊時，由于貫入度較大，落距應(yīng)較小，當(dāng)入土一定深度并待樁穩(wěn)定后，再按要求的落距沉樁；在沉樁過程中，注意樁身是否發(fā)生位移或傾斜，若有不正常，應(yīng)及時糾正，并同時做好沉樁記錄。打樁時應(yīng)經(jīng)常檢查樁帽和與樁的接觸保持平整，及時更換緩沖墊。（4）、接樁：本標(biāo)段樁長分上中下3節(jié)（須錯開接樁位置），采用電焊角鋼焊接，焊條宜用結(jié)422。接樁時，上下節(jié)樁的中心線偏差不得大于5mm，節(jié)點彎曲度不得大于樁長的1，且不大于20mm。焊接時，預(yù)埋件表面應(yīng)保持清潔。上下節(jié)樁間接頭采用角鋼連接件，連接時應(yīng)緊貼于上下節(jié)樁身預(yù)埋件進行焊接，若上下節(jié)樁之間有空隙時，應(yīng)用鐵片填實焊牢，嚴(yán)禁角鋼與預(yù)埋件間留下空隙進行連接，上下節(jié)樁之間接頭除豎向焊縫外尚應(yīng)進行所有水平焊縫接并應(yīng)保證其焊縫厚度和連續(xù)飽滿，上下節(jié)樁之間接頭因施工誤差而出現(xiàn)的間隙應(yīng)用厚薄適當(dāng)?shù)男ㄐ舞F片填實焊牢。焊接時兩焊工對角進行，不僅可以爭取時間，而且可以減少不對稱的焊接變形，焊縫要求連續(xù)飽滿，符合設(shè)計要求。焊接完成并對焊接質(zhì)量認(rèn)可后，在焊接結(jié)束需停頓10分鐘方可繼續(xù)錘打，以免熱焊縫遇地下水而開裂。（5）、送樁：當(dāng)樁打至地面平齊時，樁錘上吊接送樁器，送樁器與樁頭之間加墊，加墊厚度控制在10cm上下，對損壞的墊木及時更換，保護好樁錘、樁頭。繼續(xù)施打樁至設(shè)計標(biāo)高停錘。（6）、停錘：一般停錘最終以樁頭設(shè)計標(biāo)高為準(zhǔn)。當(dāng)達到設(shè)計標(biāo)高，且貫入度符合設(shè)計要求停止施打。如貫入度超過設(shè)計的最大限值，及時與監(jiān)理和設(shè)計院商議，采取必要的技術(shù)措施。六、橋臺工程施工：打樁施工完畢后，進行基坑開挖、對打入樁標(biāo)高、位置在監(jiān)理工程師驗收合格后，即可按設(shè)計要求對樁體質(zhì)量進行測試，測試合格后方可進行橋臺施工。1、施工順序： 基坑開挖砼墊層焊錨固筋橋臺鋼筋綁扎橋臺支模澆筑砼拆模、養(yǎng)護基坑回填 2、基坑開挖： 基坑開挖采用大開挖，放坡系數(shù)1：1，施工工作面為0.5m。對角設(shè)置集水井二只，采用潛水泵排水。土方開挖采用反鏟挖土機。挖土?xí)r挖機不得碰撞樁身，樁身邊土及設(shè)計標(biāo)高以上30cm的土方采用人工清土達到設(shè)計標(biāo)高，不能超挖，(超挖部分用碎石墊實)，一旦到設(shè)計標(biāo)高即按設(shè)計要求進行封底。隨后進行承臺中線和法線的測量和復(fù)核工作。3、鋼筋：鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭及焊條、等均應(yīng)符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料試驗和焊接試驗，立柱鋼筋伸入承臺部分必須定位正確和牢固，防止承臺砼澆搗過程中位移。4、模板： 采用標(biāo)準(zhǔn)組合鋼模板拼裝成承臺封閉側(cè)模，選用木材或管材作圍囹、斜撐、支撐牢固。模板要求表面平整、立面垂直，幾何尺寸符合設(shè)計要求，誤差必須在規(guī)范要求范圍內(nèi)。橋臺外模板采用九夾大模板。5、砼澆筑： 砼采用自拌砼，必須連續(xù)施工、一次澆搗完成。 對運到現(xiàn)場的商品砼檢驗其送料單，檢查標(biāo)號、外摻劑等符合設(shè)計要求后方可使用，并在現(xiàn)場備有坍落度計，坍落度控制在93cm，承臺砼采用分層澆筑，每層布料厚度不大于35cm，振搗采用插入式振動器，應(yīng)快插慢撥，振實上層砼時振動棒必須深入下層砼（厚度不小于5cm)，在振搗過程中做到不漏振，不過振，檢查立柱鋼筋是否移位，若有及時糾正。6、基坑回填： 基坑回填前需經(jīng)過監(jiān)理驗收，回填前應(yīng)清除坑內(nèi)積水和雜物，回填土應(yīng)分層進行，逐層夯實。7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 軸線偏位 15mm 尺寸 20mm 頂面高程 10mm七、蓋梁工程施工：本標(biāo)段為矩形蓋梁，施工時需要注意支座預(yù)埋件位置。1、測量放樣：將蓋梁的平面座標(biāo)點投影到地面，即根據(jù)已放出的設(shè)計車道線測出蓋梁中心線，定出鋼管支撐的平面位置；再將平面坐標(biāo)點向空間投測，特別要注意，蓋梁立柱間的底部高為水平而立柱外側(cè)的懸挑部分為斜面。嚴(yán)格控制梁底標(biāo)高，鋼管支架的高度應(yīng)根據(jù)底模標(biāo)高來確定。2、地基加固處理：蓋梁澆筑支架的剛度和穩(wěn)定，是確保橋墩蓋梁外型尺寸的重要因素，必須要提高支架的地基承載力：首先，清除淤泥層土，整平并鋪30cm塊石夯實，面上用礫石砂找平，然后再澆筑15cmC15的砼，以滿足地基承載力的要求，加固的寬度為蓋梁兩側(cè)投影線再四周各加寬1m。為了保證施工地基上的排水，在加固地基的兩邊設(shè)置臨時邊溝，縱坡不宜小于3%，排入整體排水溝內(nèi)。3、鋼管支架搭設(shè)：鋼管支架布置需經(jīng)驗算有足夠保證時方可施工。鋼管支架立于處理過的砼地坪上，要用30#槽鋼作為墊板，鋼管支管設(shè)置凹口向上的槽鋼內(nèi)，使應(yīng)力分散，保護砼地坪不受剪力損傷，保證支架的穩(wěn)定性。 豎桿上下兩端頭10cm放一道橫桿，橫桿步距為1.21.6米。搭設(shè)支架過程中要及時設(shè)置斜撐桿，避免腳手架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾倒。立桿與立桿之間通過兩中旋轉(zhuǎn)扣件連接，間距45cm，這樣有利于調(diào)節(jié)梁底標(biāo)高。當(dāng)多根立桿搭接時，應(yīng)保證頂端的力點與底部立桿豎向吻合，不得于一側(cè)偏心搭接接長。立桿與橫桿必須用直角扣扣緊，不得隔步設(shè)置與遺漏。相鄰立桿的接頭位置應(yīng)錯開布置，在不同的步距內(nèi)，與相近橫桿的距離不宜大于縱距的1/3，上下橫桿的接長位置應(yīng)錯開布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大于縱距的1/3。相鄰步距的橫桿應(yīng)錯開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿偏心受載情況。剪刀撐沿架高連續(xù)布置，橫向也連續(xù)布置，縱向每隔5根與立桿設(shè)一道，每片架子不少于三道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外，在其中應(yīng)增加24個扣結(jié)點。由于排架搭設(shè)是依靠扣件螺栓緊固完成的，因此每節(jié)點的扣件螺栓施工中都必須用力矩板手進行檢查，只有當(dāng)力矩達到5kg-m時才能通過。4、模板施工：蓋梁底側(cè)模板采用九夾板，厚度為18mm。底模擱柵采用7.515cm楞木需經(jīng)過驗算布置。縱肋采用7.5cm10cm楞木亦需經(jīng)過驗算布置。蓋梁上端部側(cè)模因架梁后基本不外露，除橫向兩端仍用木制大模板外，其余改用定型組合鋼模。橫板用f18的對拉螺桿固定，螺桿的位置設(shè)在側(cè)面變截面處的上端，蓋梁下部在底模以下用f18的對拉螺桿固定，目的在于拆模后蓋梁外露處看不到有拉桿螺絲。在鋪設(shè)蓋梁底模時應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)念A(yù)拱度。底模鋪完后，再用儀器檢驗梁的標(biāo)高和邊線。待模板全部安裝后，對其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行復(fù)驗。木模的接縫中嵌入止水條，以防砼漏漿，底模接縫處用粘酯嵌填密實打光。施工腳手架不得和模板及支架相連，模板在使用前要涂刷脫模劑，外露面砼模板和脫模劑，應(yīng)采用同一品種，不能使用易粘在砼上或使砼變色的油料，預(yù)埋件和預(yù)留孔須安裝牢固，位置準(zhǔn)確。澆筑砼時，應(yīng)派專人值班，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，及時糾正。落架嚴(yán)格按設(shè)計要求進行操作，每榀蓋梁的跨中和懸臂端開始拆除支架，再延伸到支點，橫向應(yīng)對撐均衡卸落。側(cè)面模板要在砼強度能保證其表面不致因拆除而損壞時方可拆除，其拆模期限可參照非承重模板拆除的估計期限執(zhí)行。重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、清潔、形狀準(zhǔn)確，在進行安裝前需均勻涂刷脫模劑并直立堆放。5、鋼筋施工：鋼筋采用、級鋼筋，進場的鋼筋都必須具有質(zhì)保單。鋼筋在使用前必須按市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)驗收，分批做好原材料及焊接試驗，試驗合格后方能使用。按圖紙精確地放出鋼筋大樣按翻樣單進行斷料彎配。鋼筋根數(shù)要準(zhǔn)確，并按次筋讓主筋的原則布置。對鋼筋骨架中的彎起鋼筋嚴(yán)格控制起彎點的準(zhǔn)確和電焊焊接質(zhì)量。鋼筋接頭采用焊接時，雙面焊縫的長度不小于5D，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10D，并使兩相接鋼筋軸線一致。梁的底部、兩側(cè)面都要確保保護層厚度，特別是側(cè)面要掛砼墊塊。6、砼施工和養(yǎng)護：蓋梁砼采用自拌砼，砼采用吊斗入模。水泥采用525#或普通硅酸鹽水泥，具有質(zhì)保單，黃砂為中粗，選擇質(zhì)優(yōu)和良好級配的石子（最大粒徑為25mm），砼配合比必須經(jīng)過試驗合格后才能使用。砼級配由試驗室提供，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。坍落度為10cm，砂率為4045%，最大水灰比控制在0.50。每拌材料必須過磅，嚴(yán)格控制砼拌和時間為1.5分鐘，蓋梁均一次澆筑完畢。先澆筑跨中部位砼，再由跨中向支點擴展，以減少支架沉降影響。懸臂端則由懸壁端向根部澆搗，消除根部砼的裂縫。澆筑工應(yīng)分區(qū)段各負(fù)其責(zé)，確保振搗到位，不得漏振，砼澆筑50cm高時，用敲擊梁側(cè)模，插入式振搗器沿模板附近的砼應(yīng)慢慢撥出，便于砼的氣泡逸出。砼澆筑完畢后及時用泡沫薄膜遮蓋，經(jīng)常灑水保持砼濕潤狀態(tài)。若遇氣溫高或太陽暴曬時，則應(yīng)在砼初凝后即復(fù)蓋以免砼的干縮裂縫。八、砼空心板梁制作、架設(shè)：（一）、概況：本工程68m非預(yù)應(yīng)力空心板梁，由外加工以運梁平板車運到橋位架設(shè)?？刂浦亓浚海ǘ?、設(shè)備選擇：根據(jù)現(xiàn)場具體情況，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較，擬選用QY-50噸汽車起重機一臺單機單吊的吊裝方案。QY-50汽車起重機主要技術(shù)性能項 目單位汽車起重機型號備注最大起重量噸50最大起重力矩KN-m1530工作速度起升速度m/min70.8單繩臂桿伸縮S104/82伸/縮支腿收放S19/28收/放行駛性能最大行駛速度Km/h71爬坡能力%37最小轉(zhuǎn)彎半徑m13.7底盤前輪距m2.04后輪距m2.055縱向支腿跨距m5.45橫向支腿跨距m6.60外型尺寸長m13.655寬m2.75高m3.47整機自重T38.91（三）、吊裝程序：1、先吊裝邊板，后吊裝中板。2、滿載起吊時，起重機必須置于堅實的水平地面上；先將重物吊離地面2030cm，經(jīng)檢查并確認(rèn)起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同時進行兩種動作（試吊的程序非常重要，一定要嚴(yán)格執(zhí)行）。3、50噸起吊技術(shù)參數(shù)： 工作幅度10m，相應(yīng)起重量11.5T。4、起重機停置在橋的一端，運梁車停置在盡量靠近橋臺，以減小工作幅度。（四）、吊裝主要設(shè)備：1、QY-50汽車起重機一臺。2、配套吊具吊索。3、運梁平板車由板梁生產(chǎn)廠配備。4、路基板或20mm厚鋼板若干塊。（五）、板梁吊裝時應(yīng)注意的事項：1、汽車起重機行駛前必須遵守與汽車有關(guān)的操作規(guī)程及交通規(guī)則；將起重臂放在支架上，吊鉤用專用鋼絲繩掛??；將車架尾部的兩撐桿分別撐在尾部下方的兩支座內(nèi)（使撐桿稍微受力即可），并用鎖架螺母鎖定，以改善轉(zhuǎn)臺行駛時的受力情況，將鎖式制動器插入銷孔，以防旋轉(zhuǎn)。2、施工場地一定要堅實平整，地基承載力要求12T/，并墊路基板或20mm厚鋼板，以策起吊安全。3、加強員必須熟悉汽車起重機的技術(shù)性能。啟動發(fā)動機前必須按規(guī)定執(zhí)行各項檢查和保養(yǎng)；發(fā)動機啟動后，應(yīng)檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動機工作情況，確認(rèn)正常后再操縱起重機進行試運轉(zhuǎn)，以檢查各機構(gòu)工作是否正常，特別是制動器是否可靠。4、起重機作業(yè)范圍內(nèi)不得有影響作業(yè)的障礙物；作業(yè)時起重臂下方不得有人停留或通過；起重機作業(yè)時，駕駛室內(nèi)不得坐人。5、滿載起吊時，起重機必須置于堅實的水平地面上；先將重物吊離地面2030cm，檢查并確認(rèn)起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續(xù)起吊。起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同時進行兩種動作。6、起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等安全保護裝置，不得隨意調(diào)整和拆除；嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱。7、起重機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)；嚴(yán)禁用起重鉤斜拉、斜吊；一般不得超載，特殊情況下需超載吊裝時，必須進行整機穩(wěn)定性驗算、起重臂強度驗算并采取可靠的技術(shù)措施，作業(yè)前必須進行試吊。8、雙機抬吊構(gòu)件時，構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%。每臺起重機分擔(dān)的負(fù)荷不得超過該機允許負(fù)荷的80%，以防任何一臺負(fù)荷過大而造成事故。在起吊時必須對兩機進行統(tǒng)一指揮，使兩機動作協(xié)調(diào)，互相配合；在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。9、伸縮式起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時要相應(yīng)下降吊鉤，當(dāng)限位器發(fā)出警報時，須立即停止伸臂；起重臂縮回時，角度不得太小。10、起重臂伸出后，若出現(xiàn)前節(jié)長度大于后節(jié)伸出長度時，必須調(diào)整正常后方可作業(yè)。11、滿負(fù)荷作業(yè)時，應(yīng)注意檢查起重臂的撓度；側(cè)向作業(yè)時，要注意支腿情況；發(fā)現(xiàn)不正常情況時，應(yīng)立即放下重物，檢查調(diào)整正常后方能繼續(xù)作業(yè)。12、起重機停駐后整機傾斜度一般不得大于1.5，底盤車的手制動器必須鎖死；吊重時不得扳動支腿操縱閥手柄，如需調(diào)整支腿時，必須將重物放在至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可調(diào)整。九、RG-80異型鋼伸縮縫施工：（一）、本工程采用RG-80異型鋼伸縮縫（嵌固對接型伸縮裝置），其結(jié)構(gòu)特點是將不同形狀的橡膠條用不同形狀的鋼構(gòu)件嵌固起來，然后通過錨固系統(tǒng)將它們與接縫處的梁體錨固成整體。（二）、嵌固對接型伸縮裝置的安裝：1、首先要處理好伸縮裝置接縫處的梁端，因為梁預(yù)制時的長度有一定誤差，再加上吊裝就位時的誤差，使伸縮接縫處的梁端參差不齊，故首先要處理好梁端，以便有利于伸縮裝置的安裝。2、切除橋梁伸縮裝置處的橋面鋪裝，并徹底清理梁端預(yù)留槽及預(yù)埋鋼筋，槽深不得小于12cm。3、用45根角鐵做定位角鐵，將鋼構(gòu)件點焊或用螺栓固定在定位角鐵上，一起放入清理好的預(yù)留槽內(nèi)，立好端模（用聚乙烯泡沫塑料片材作端模，可以不拆除），并檢查有無漏漿可能。4、將連接鋼筋與梁體預(yù)埋筋牢固焊接，并布置兩層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑為f8，網(wǎng)孔為10cm10cm，然后澆筑C50混凝土，或C50環(huán)氧樹脂混凝土，澆搗密實并嚴(yán)格養(yǎng)生；當(dāng)混凝土初凝后，應(yīng)立即拆除定位角鐵，以防止氣溫變化梁體伸縮引起錨固系統(tǒng)的松動。5、安裝密封橡膠條。（三）、施工中應(yīng)注意的問題：1、橋面鋪裝完成后，才能進行切縫安裝工作，以保證橋面的平整度。2、伸縮裝置的安裝一定按照程序進行，以保證伸縮裝置的安裝質(zhì)量。3、鋼構(gòu)件下的混凝土一定要飽滿密實，不可有空洞，檢查混凝土是否飽滿。銑削鋼纖維砼用量45kg/m3。4、伸縮裝置安裝時一定要根據(jù)當(dāng)時的溫度調(diào)節(jié)縫隙的寬度。十、橋面系工程施工：本標(biāo)橋面系工程包括橋面鋪裝、橋面連續(xù)縫、花板欄桿、防撞扶欄、橋面排水、橋名牌等等。（一）、C30橋面鋪裝、橋面連續(xù)縫施工：1、橋面結(jié)構(gòu)層：6cm瀝青砼 2mm防水層8cmC30鋼筋砼2、C30砼橋面鋪裝：根據(jù)設(shè)計要求及控制點和水準(zhǔn)點，復(fù)測平面位置及高程，測量精度應(yīng)符合規(guī)范要求。橋面鋪裝分塊澆筑C30砼，做到內(nèi)實外光。鋪裝層必須滿足設(shè)計最小厚度的要求，如不能滿足，應(yīng)事先取得有關(guān)部門的同意要求調(diào)整設(shè)計標(biāo)高。質(zhì)量要求及允許偏差按下表執(zhí)行：3、6cm瀝青砼鋪裝： 、在鋪筑瀝青砼面層之前應(yīng)對水泥砼面層的平整度、粗糙度等進行驗收，并測設(shè)中線和邊線的標(biāo)高。 、將水泥砼面層打掃干凈，保持干燥，并噴撒粘層油（乳化瀝青），采用機噴為宜，乳化瀝青用量控制在0.30.4Kg/m2，要求噴撒均勻。 、鋪筑瀝青砼采用機械攤鋪，應(yīng)以伸縮縫的間距確定一次鋪筑的長度。 、施工氣溫：出廠溫度140160，送到工地溫度130，碾壓溫度要在110120。雨天不得鋪筑瀝青混凝土。 、橋面瀝青砼鋪筑，宜自下坡向上坡進行，不準(zhǔn)柴油之類的油料滴漏在瀝青混凝土面層，以免引起瀝青砼軟化、擁包。 、質(zhì)量要求及允許偏差按下表執(zhí)行：4、本工程1#、2#墩橋面連續(xù)，即無縫式（暗縫型）伸縮裝置。此類型伸縮裝置的特點是橋面鋪裝為整體型，它適用于伸縮量小于5mm的橋梁，它只能用于橋面是瀝青混凝土的情況。鋸縫是為防止瀝青混凝土橋面因梁板伸縮產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫而設(shè)置的，正常鋸縫寬