某機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程附屬工程施工組織設(shè)計(jì)方案.doc

南充機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程附屬工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章 編制依據(jù)- 1 -第二章 工程概況- 2 -第一節(jié)概述。- 2 -第二節(jié) 主要工程數(shù)量。-2-第三章 工程三大目標(biāo)。- 3 -第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)。- 16 -第二節(jié)安全目標(biāo) 。- 30 - 第三節(jié) 工期目標(biāo) 。- 30 -第四章 施工部署。- 10 -第一節(jié)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員及職責(zé)- 16 -第二節(jié)施工組織安排及施工配合的程序 。- 30 -第三節(jié) 交通組織方案 。- 30 -第四節(jié)施工總體布置。- 16 -第五節(jié)施工準(zhǔn)備工作 。- 30 -第五章 主要施工方案與技術(shù)措施。- 2 -第一節(jié)施工測(cè)量- 2 -第二節(jié) 土石方施工。-4-第三節(jié)水泥穩(wěn)定砂礫基層鋪筑- 10 -第四節(jié)道面混凝土澆筑。- 16 -第五節(jié)道面配套工程施工。- 30 -第六章 工程質(zhì)量保證措施- 32 -第一節(jié)質(zhì)量管理體系- 32 -第二節(jié)關(guān)鍵過(guò)程控制內(nèi)容及方法- 35 -第三節(jié)質(zhì)量保證措施- 35 -第四節(jié)質(zhì)量通病防治- 37 -第七章 安全施工措施- 42 -第一節(jié)安全管理體系- 42 -第二節(jié)安全管理制度- 43 -第三節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理- 44 -第四節(jié)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備管理- 45 -第五節(jié)現(xiàn)場(chǎng)防火管理- 45 -第六節(jié)治安綜合管理- 46 -第八章 文明施工環(huán)境保護(hù)措施- 47 -第一節(jié)現(xiàn)場(chǎng)總平面管理- 47 -第二節(jié)環(huán)境保護(hù)措施- 47 -第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理- 49 -第四節(jié)民工及宿舍文明管理- 50 -第九章 不停航施工措施- 52 -第一節(jié)不停航施工區(qū)域的控制措施- 52 -第二節(jié)不停航施工交通組織- 53 -第三節(jié)不停航施工協(xié)調(diào)措施- 53 -第四節(jié)地下電纜和管網(wǎng)的保護(hù)措施- 54 -第十章 季節(jié)性施工措施- 56 -第一節(jié)雨季施工措施- 56 -第二節(jié)冬季施工措施- 57 -第十一章 工期保修承諾和措施- 56 -第一節(jié)工程保修承諾- 56 -第二節(jié)工程保修措施- 57 -第十二章 附表- 58 -附表一 主要施工機(jī)械設(shè)備表- 58 -附表二 試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表- 60 -附表三 勞動(dòng)力計(jì)劃表- 62 - 62 - / 67第一章 編制依據(jù)1、南充機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程場(chǎng)道工程施工圖紙；2、現(xiàn)行的軍航、民航機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；3、現(xiàn)行的軍航、民航機(jī)場(chǎng)相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；4、軍航、民航機(jī)場(chǎng)施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定選用的其他行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；5、國(guó)家、軍隊(duì)、地方政府、民航系統(tǒng)頒布的安全文明施工相關(guān)管理法規(guī)6、國(guó)家、軍隊(duì)、當(dāng)?shù)卣?、民航系統(tǒng)頒發(fā)的其他政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等；第二章 工程概況第一節(jié)概述1、巡場(chǎng)主路按單車道設(shè)計(jì)，路面寬為3。5m,兩側(cè)各設(shè)0.5m寬的路肩；2、巡場(chǎng)路主路的長(zhǎng)度為4477米，支路長(zhǎng)度為304米，地靶區(qū)泥結(jié)碎石路長(zhǎng)752.5米。第二節(jié) 主要工程數(shù)量項(xiàng)目部位規(guī)格每延米工程量長(zhǎng)度（m）寬度（m）混凝土面層（m3）水穩(wěn)砂礫石（m3）級(jí)配砂礫石（m3）巡場(chǎng)路47813.50.630.820.94長(zhǎng)度（m）寬度（m）泥結(jié)碎石面層（m3）級(jí)配砂礫石（m3）泥結(jié)碎石巡場(chǎng)路752.53.50.530.7第三章 工程三大目標(biāo)第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo) 優(yōu)良工程,保修一年。優(yōu)良工程,質(zhì)量保修按國(guó)家有關(guān)政策保修一年。保修一年。 2、質(zhì)量保證措施(請(qǐng)見第七章) 質(zhì)量保證措施 第二節(jié) 工期目標(biāo) 1、工期目標(biāo) 擬定本工程總工期為120日歷天,開工日期為 2012年12月31日。2、保證工期的措施 工程開工后,立即根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行各項(xiàng)工作的落實(shí),使工程一開始施工就有組織,有步驟地進(jìn)行。2.1、從機(jī)構(gòu)組織,人員配備,管理上保證我單位組織高級(jí)技術(shù)人才組成精干的項(xiàng)目經(jīng)理部。詳見組織機(jī)構(gòu)與人員配備表。按部門、單位、崗位為主體制訂嚴(yán)格的責(zé)任制度,做到人人有責(zé)可負(fù)。制定嚴(yán)密的規(guī)章制度,任何人都須毫無(wú)例外地遵守。 2.2、從計(jì)劃安排上保證按照施工進(jìn)度總計(jì)劃的工期要求,精心制定分項(xiàng)施工計(jì)劃和各項(xiàng)新機(jī)場(chǎng)周邊道路配套南進(jìn)場(chǎng)道路第一標(biāo)段道路工程施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施方案,重要工序做好施工組織專項(xiàng)設(shè)計(jì),合理安排各分項(xiàng)工程的 施工順序,全面履蓋施工的全過(guò)程和所有方面。確保關(guān)鍵線路上的各工序按時(shí)完成,充分利用有利條件和時(shí)間,縮短作業(yè)流程,從各個(gè)環(huán)節(jié)上加快施工進(jìn)度。計(jì)劃按月按周進(jìn)行細(xì)分,計(jì)劃的執(zhí)行和檢查落實(shí)到人。預(yù)先解決后續(xù)工作中可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題,為后續(xù)工作順利進(jìn)廳創(chuàng)造有利條件。 2.3、從材料管理和機(jī)械設(shè)備管理上保證材料進(jìn)行分層管理,明確材料管理制度,使整個(gè)施工過(guò)程的材料周轉(zhuǎn)順利。其中鋼板樁,鋼模板等支護(hù)材料的投入是關(guān)鍵,為確保施工進(jìn)度,我司的支護(hù)材料均按周轉(zhuǎn)2次的數(shù)量投入。編制詳細(xì)的施工項(xiàng)目材料計(jì)劃與材料供應(yīng)計(jì)劃,合理指導(dǎo)與組織施工項(xiàng)目材料的管理,確保材料的及時(shí)供應(yīng),在材料供應(yīng)計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中,定期或不定期地檢查。堅(jiān)決杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。本工程的土方施工機(jī)械和土方運(yùn)輸車輛是控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵設(shè)備,因此施工期間必須保證按施工機(jī)械設(shè)備表中的機(jī)械及時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工。機(jī)械設(shè)備管理中,做到人機(jī)固定,實(shí)行機(jī)械使用,保養(yǎng)責(zé)任制,將機(jī)械設(shè)備的使用效益與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系起來(lái),進(jìn)而提高機(jī)械的生產(chǎn)效率,確保各工序按時(shí)完成。組織好機(jī)械設(shè)備的流水施工,搞好機(jī)械設(shè)備的綜合利用,為機(jī)械設(shè)備的施工創(chuàng)造良好的條件,大力提高其使用率,縮短作業(yè)時(shí)間。2.4、從技術(shù)上保證本標(biāo)段項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)該標(biāo)段的施工技術(shù)管理,與各級(jí)技術(shù)人員建立技術(shù)管理小組,負(fù)責(zé)各項(xiàng)專利技術(shù)問(wèn)題的解決,施工方案的編制與監(jiān)督執(zhí)行。建立技術(shù)責(zé)任制,對(duì)各級(jí)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)和范圍,以達(dá)到各負(fù)其責(zé),各司其職,充分調(diào)動(dòng)各級(jí)技術(shù)人員的的積極性和創(chuàng)造性,及時(shí)解決施工中的技術(shù)問(wèn)題,以方案指導(dǎo)施工,防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。各技術(shù)管理小組及時(shí)總結(jié)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題與經(jīng)驗(yàn),把易于施工,保證質(zhì)量,加快進(jìn)度的各項(xiàng)措施加以推廣,以更好地指導(dǎo)后續(xù)作業(yè)。 2.5、從施工組織與管理上保證在施工生產(chǎn)過(guò)程中,合理安排各工序的交接與搭接,確保每道工序的施工順利進(jìn)行。各工序施工前均進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底,統(tǒng)一施工工藝,加強(qiáng) 過(guò)程控制,出專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的工序質(zhì)量檢查。確保各工序達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo),防止出現(xiàn)不合格工序返工而影響工期的現(xiàn)象。在施工時(shí)如果因客觀原因而延誤工期時(shí),經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,利用多加夜班,集中人力物力搶回關(guān)鍵線路工期。 2.6、從安全生產(chǎn)上保證 加強(qiáng)職工法規(guī),安全制度的學(xué)習(xí)與教育,增強(qiáng)安全生產(chǎn)觀念。對(duì) 于新工人進(jìn)行崗位教育,對(duì)于特種操作人員,除接受一般性的安全教育外,還進(jìn)行專門的安全操作技術(shù)教育訓(xùn)練。在施工生產(chǎn)過(guò)程中,進(jìn)行經(jīng)常性在施工生產(chǎn)中,對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。并結(jié)合季節(jié)的特點(diǎn),做好防水,防觸電,防墜落,防坍塌,防火等各項(xiàng)措施和制度。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全小組,設(shè)專職人員負(fù)責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督,保證施工順利進(jìn)行。2.7、從后勤供應(yīng)上保證加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車輛保養(yǎng),維修,保障施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。搞好職工 食堂,防病治病,保障職工身體健康,保證正常的出勤率,以確保工期。2.8、從工作關(guān)系及其協(xié)調(diào)上保證 根據(jù)不同工作關(guān)系的客觀性采取不同的處理方法。比如企業(yè)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)協(xié)作關(guān)系通過(guò)企業(yè)內(nèi)部分工,分責(zé),分權(quán),分利來(lái)解決。加強(qiáng)與工作各方的聯(lián)系,做好與當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的協(xié)調(diào)工作,取得他們的支持與配合,使工程得以順利進(jìn)行。 第三節(jié) 安全目標(biāo) 安全目標(biāo):無(wú)重大安全事故,發(fā)生小事故的頻率小于2.4。安全目標(biāo)安全保證措施(請(qǐng)見第八章)。 第四章 施工部署第一節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員及職責(zé)為了直接,有效地組織施工,保證安全,優(yōu)質(zhì),高效地完成本工程,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制, 全面負(fù)責(zé)工程的施工組織及各方面協(xié) 調(diào)工作。 1、項(xiàng)目機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工組、質(zhì)安組、材設(shè)組、資料預(yù)算組、檢測(cè)試驗(yàn)組、行政后勤組。2、主要職責(zé) 2.1 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 精心組織,科學(xué)管理,全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的組織實(shí)施,全面負(fù)責(zé)工程進(jìn)度,質(zhì)量安全,投資控制等方面工作。負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)系,協(xié)調(diào)各方關(guān)系,解決生產(chǎn)過(guò)程中的計(jì)劃進(jìn)度安排,交通組織等工作。負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)協(xié)調(diào)項(xiàng)目各小組工作,協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍之間的關(guān)系,確保工程順利進(jìn)行。主持生產(chǎn)調(diào)度會(huì), 全面掌握生產(chǎn)情況, 采取有力措施解決施工 中有關(guān)問(wèn)題,確保工程按質(zhì)按期完成。2.2 技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé) 施工組織設(shè)計(jì)全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的技術(shù)工作,正確執(zhí)行有關(guān)的技術(shù)法規(guī), 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。 主持圖紙會(huì)審,主持編寫施工組織設(shè)計(jì),審查施工技術(shù)方案及 文明施工措施。監(jiān)督指導(dǎo)各有關(guān)人員,嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)提出的施工方案,施工規(guī)程進(jìn)行施工,及時(shí)處理提出的有關(guān)技術(shù)問(wèn)題。參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì),對(duì)生產(chǎn)中存在的技術(shù)問(wèn)題提出解決方法, 對(duì)質(zhì)量安全問(wèn)題提出改進(jìn)意見。審核,簽署本工程有關(guān)技術(shù)文件。 2.3 工程施工組職責(zé) 熟悉圖紙和合同文件,掌握相關(guān)的工程技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn), 認(rèn)真組織好施工。 認(rèn)真貫徹施工組織設(shè)計(jì)的各施工方案、措施。 組織好技術(shù)交底工作,并在工程施工中按有關(guān)規(guī)程,規(guī)范指導(dǎo)施工,對(duì)工序進(jìn)行全過(guò)程的控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)條件,編制旬、周、日生產(chǎn)計(jì)劃,并采取措施確保工程進(jìn)度。負(fù)責(zé)施工過(guò)程的現(xiàn)場(chǎng)控制工作,掌握生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)的詳細(xì)數(shù)據(jù)。參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì),為確保工程的質(zhì)量和工期出謀獻(xiàn)策。按照質(zhì)量體系文件的要求,負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料及時(shí)收集、整理,及時(shí)提交竣工資料,確保工程按期驗(yàn)收。 熟悉圖紙,合同和造價(jià),及時(shí)做好工程預(yù)結(jié)算工作,協(xié)助經(jīng)濟(jì)評(píng)估小組做好經(jīng)濟(jì)造價(jià)分析。 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與施工有關(guān)的沿線各單位,負(fù)責(zé)管理施工過(guò)程中的顧 客投訴工作。2.4 質(zhì)量安全組的職責(zé) 負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量,安全生產(chǎn),文明施工工作。負(fù)責(zé)內(nèi)部工序檢查驗(yàn)收工作,組織工程內(nèi)部驗(yàn)收。進(jìn)行原材料抽檢和施工過(guò)程中的質(zhì)量抽檢。對(duì)工程所屬的瀝青拌廠,砼預(yù)制廠的產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行監(jiān)控。協(xié)助綜合施工組做好質(zhì)量保證資料的審查。負(fù)責(zé)與監(jiān)理處的聯(lián)系與協(xié)調(diào)。巡檢監(jiān)督施工隊(duì)伍維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn),文明施工設(shè)備的完好情況。對(duì)違章指揮,違規(guī)違規(guī)作業(yè)的人員進(jìn)行批評(píng)教育及處罰。2.5 材料設(shè)備組的職責(zé)。根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃,編制商品砼,瀝青混合料供應(yīng)計(jì)劃。并現(xiàn) 場(chǎng)平衡各分包單位的用量,協(xié)調(diào)砼攪拌站,瀝青拌廠的生產(chǎn)。組織原材料的采購(gòu)和供應(yīng),并監(jiān)督、指導(dǎo)和協(xié)調(diào)各分包隊(duì)伍原材料的采購(gòu)和供應(yīng)。對(duì)施工機(jī)具和設(shè)備統(tǒng)一調(diào)配,保證滿足工程需要。掌握投入工程的施工機(jī)具和設(shè)備的運(yùn)行情況,并對(duì)其維修, 使用進(jìn)行統(tǒng)一管理。協(xié)助解決各分包隊(duì)伍機(jī)具和設(shè)備的租用問(wèn)題。 2.6 行政后勤組的職責(zé) 積極主動(dòng)做好經(jīng)理部日常情況的收集和掌握工作,努力做好 協(xié)調(diào)工作。搞好經(jīng)理部?jī)?nèi)務(wù)工作,建立和完善經(jīng)理部成員的考勤,著裝,辦公用品的領(lǐng)用制度,并監(jiān)督執(zhí)行情況。做好文書工作,合理使用車輛。協(xié)助做好施工過(guò)程的聲像制作工作。做好工地及現(xiàn)場(chǎng)辦公室的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道工作。做好日常接待工作。確立項(xiàng)目經(jīng)理部為現(xiàn)場(chǎng)指揮管理機(jī)構(gòu),全權(quán)處理現(xiàn)場(chǎng)施工中一切事宜,對(duì)外負(fù)責(zé)與各有關(guān)協(xié)作單位進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系,疏通協(xié)調(diào)施工中的各種關(guān)系;對(duì)內(nèi)統(tǒng)一指揮,全面調(diào)動(dòng)各專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工,確保 以最短的時(shí)間,最快的速度解決施工中各種問(wèn)題;密切與業(yè)主,監(jiān)理 工程師及各協(xié)作單位溝通,虛心聽取意見,積極改進(jìn),配合及支持各有關(guān)協(xié)作單位的工作。 第二節(jié) 施工組織安排及施工配合的程序根據(jù)該工程的特點(diǎn):工作面較多,工期緊等情況,確定采用平行 施工,流水作業(yè),交叉作業(yè)多種施工方法靈活組織施工,時(shí)間上采取 三班連續(xù)作業(yè)日夜施工以確保工期。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通,初步?jīng)Q定分四個(gè)施工段進(jìn)行施工。 第一段K+000K+250 A 段) 第二K+250K+500(B 段) ,第三段 K+500K+1000 左側(cè)(以中央綠化帶 為分界線) 段) (C ,第四段 K+500K+1000 右側(cè)(D 段) 。 1、開挖,鋪筑便道(主要利用機(jī)械作業(yè),人力配合), 開挖,鋪筑便道(主要利用機(jī)械作業(yè),人力配合) A 段施工便道可從 106 國(guó)道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng): 1.1 106國(guó)道進(jìn)田處有田地灌溉溝,為避免斷流影響道路范圍以外的農(nóng)田灌溉,可考慮放置4到6根PVC管在溝中,上面覆碎石及石屑,5到8米寬,深 80cm 以上,利用 PVC 管引通灌溉渠,從而方便機(jī)械進(jìn)入及運(yùn)土自卸車出入。 K+460 左右利用現(xiàn)有的涵洞并堆石塊在及石屑可以進(jìn)入田間作業(yè)。 1.2 開挖便道時(shí)先采用機(jī)械(如勾機(jī))下田間分段挖掘泥土至淤泥底,每段約10米,人力配合機(jī)械整平碾壓路床后鋪碎石20cm50cm,然后鋪筑20cm的6%水泥石屑層,從而方便自卸車可以在上面行使,如此類推,直至施工便道完成。1.3 施工便道盡量選擇在道路中間,盡量使一條便道可以滿足整個(gè)工地的開挖要求。 1.4 便道寬度應(yīng)滿足自卸車的行使要求,寬度約58m寬。B段可以從西城路進(jìn)入 K+460 段,并從該地段現(xiàn)有的涵洞處進(jìn)入施工范圍進(jìn)行施工。 1.5 單向作業(yè),先開挖便道到 K+250,其余同A段。 1.6 開挖便道及開挖路床時(shí)要注意解決水田里的積水問(wèn)題,可采用抽水泵抽水配合挖邊溝導(dǎo)水解決。C段、D段各開挖一施工便道,從西城路進(jìn)入K+500,利用現(xiàn)有涵洞進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。1。7 單向作業(yè),先開挖便道到 K+1000,其余同上。2、 進(jìn)行涵洞,擋土墻施工。2.1 為了順利排出施工現(xiàn)場(chǎng)的水,計(jì)劃在施工便道的同時(shí),著手涵洞的施工；2.2 針對(duì)K0+020處的涵洞,先行施工左側(cè)的涵洞,等左涵洞施工完畢后,將便道改道左側(cè)便道,并施工右側(cè)涵洞。3,中央綠化帶 UPVC 排水管道施工(主要以人力施工,機(jī)械配合),排水管道施工(主要以人力施工,機(jī)械配合)。3.1 開挖并處理了了部分路床后將進(jìn)行中央綠化帶的排水管施工,流水作業(yè),使工期合理化。4.開挖,處理路床、4.1 便道成型后可以以便道為中心向兩側(cè)進(jìn)行開挖路床。 4.2 開挖路床后注意保護(hù)路床解決水浸問(wèn)題,不能給重車過(guò)分碾壓。 4.3 注意應(yīng)該是邊開挖,邊做路床處理。5、進(jìn)行路床處理:路床整平,回填路床(石灰土,加筋砂)機(jī)械為,進(jìn)行路床處理:路床整平,回填路床(石灰土,加筋砂)機(jī)械為主,人力配合施工。5.1 路床處理在路床開挖后可以流水進(jìn)行。 5.2 不同地段按設(shè)計(jì)要求采用不同的處理方法。5.3 石灰土拌和采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌和。 6、橫向排水管施工,排水邊溝,井施工(人力施工為主,機(jī)械配合),橫向排水管施工,排水邊溝,井施工(人力施工為主,機(jī)械配合)，可以與開挖路床進(jìn)行流水作業(yè)。6.1 路床回填好后,大部分的橫向排水管已經(jīng)有足夠的埋藏深度,這部分排水管及收水井可以進(jìn)行施工。 6.2 部分橫向排水管埋深較小,為了方便穩(wěn)定層的施工,等4%水泥石屑穩(wěn)定層施工后再施工排水管或橫向排水管滿包處理。 6.3 排水邊溝的施工可同路床平行施工。 7、基墊層處理(第一,二層穩(wěn)定)。7.1 路床處理后可進(jìn)行基墊層處理。7.2 第一層穩(wěn)定層鋪筑后保養(yǎng)7天,再進(jìn)行第二層穩(wěn)定層鋪筑。8、側(cè)平石施工 。8.1 側(cè)平石施工選擇在砼路面鋪筑好后進(jìn)行,避免材料堆放影響施工范圍內(nèi)的交通組織。8.2 側(cè)平石施工與砼路面施工可流水作業(yè)。9、人行道施工。9.1 部分砼路面成型后,施工范圍內(nèi)交通便利,可進(jìn)行人行道施工。9.2 人行道施工時(shí)應(yīng)材料堆放在已修筑好的路面上,避免影響其他工序作業(yè)。 10、砼路面澆筑。10、1 基墊層處理及保養(yǎng)完畢的地段可以進(jìn)行砼路面澆筑。11、綠色植被。12、其他配合工作。12.1 由于本工程范圍場(chǎng)地大多數(shù)場(chǎng)地較平,而且場(chǎng)地較空,挖深較淺,可以安排機(jī)械和人工開挖施工,少數(shù)地段用鋼板樁支護(hù)。12.2 由于施工場(chǎng)地周圍為農(nóng)田耕作區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域,城市干道,人員復(fù)雜,為盡量協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系,避免外來(lái)人員,牲畜等進(jìn)入施工范圍從而影響施工,同時(shí)也為了發(fā)揚(yáng)我市市政企業(yè)文明安全施工的精神,全線采用半封閉施工。 12.3 為加快工程進(jìn)度,溝槽開挖及其它土方工程都以挖掘機(jī)施工為主,人工配合,需轉(zhuǎn)運(yùn)的土方采用自卸汽車運(yùn)土。12.4 鋼板樁的打撥采用機(jī)械施工,工人配合。排水管安管采用人工落管,吊機(jī)配合。 12.5 路基填土采用挖掘機(jī)平整,壓路機(jī)壓實(shí)。 12.6 本工程各種管材,構(gòu)件,穩(wěn)定石屑和水泥混凝土都在定點(diǎn)構(gòu)件廠和拌和站生產(chǎn),施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)預(yù)制場(chǎng)和拌和站。 12.7 各種管材,井環(huán)蓋及其它構(gòu)件在構(gòu)件廠集中生產(chǎn),運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)使用。 12.8 水泥砼采用商品混凝土,用專用運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工地點(diǎn)使用。12.9 有一約寬6米的砼路面(通向某鄉(xiāng)村)在K+230到K+460處與本工程的施工紅線相交,由于本工程為新建砼路面,該道路必須打掉重建。12.9.1 工程前期可利用該小道為施工便道,開挖其邊上的路床。 12.9.2 開挖其周邊范圍時(shí)必須保護(hù)該路,避免該路下陷,影響鄉(xiāng)村居民生活。12.9.3 打掉該路在我施工范圍部分前,必須接多一條便道(越長(zhǎng)200m)將該路連通,結(jié)構(gòu)為20cm50cm碎石+20cm6%水泥石屑。12.9.4 該施工范圍施工時(shí)組織專人維持交通,避免鄉(xiāng)民進(jìn)入施工范圍。 第三節(jié) 交通組織方案本工程位于郊區(qū),車輛較少,部分施工線路與現(xiàn)有的交通道路相交,在施工期間必須分段施工,但本工程屬于新建工程,其他非工程用車輛駛?cè)胼^少,因此關(guān)鍵要做好工程范圍里的交通組織工作。在施工期間維持現(xiàn)有的交通通車狀況,不封閉交通。努力做好本工程的交 通組織工作,做到市民滿意,業(yè)主滿意。1、 交通組織原則 1.1 與現(xiàn)有的交通道路相交的施工段,施工時(shí)必須分段施工,分段圍蔽,不影響現(xiàn)有的通車狀況。在本工程范圍, 施工交通采用由左線到右線到施工便道環(huán)行,由左線進(jìn),右線出,減少交通堵塞。施工時(shí)如果需要進(jìn)行施工改道,施工改道路面的結(jié)構(gòu)為土 20cm50cm碎石+6%水泥石屑20cm。 2、交通維護(hù)的的措施 交通維護(hù)的的措施:全線每隔30米懸掛警示燈,路口設(shè)置交通導(dǎo)向牌。施工期間保證24小時(shí)有專人維持交通秩序。建立專門的交通疏導(dǎo)機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立文明施工部下設(shè)交通疏導(dǎo)機(jī)構(gòu),設(shè)二個(gè)小組,24小時(shí)指揮交通。交通疏導(dǎo)小組成員實(shí)行地段責(zé)任制,并相互協(xié)調(diào),共同完成交通疏導(dǎo)的任務(wù)。小組成員對(duì)通道口的疏導(dǎo)處要經(jīng)常到沿線巡查,發(fā)現(xiàn)有違章的車輛立即予以糾正,以保障交通的順暢有序。合理安排施工順序,采取有力的技術(shù)措施,保證施工期間本工程施工機(jī)械不相互影響,盡量不影響相關(guān)工程的施工交通,保證安全和暢順。 第四節(jié) 施工總體布置計(jì)劃在東面的一塊空地塊,臨時(shí)租用一塊1800平方米的地方搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施。臨時(shí)設(shè)施 臨時(shí)設(shè)施布置的方案如下: 臨時(shí)設(shè)施 1、施工進(jìn)場(chǎng)后,首先對(duì)臨時(shí)設(shè)施用地進(jìn)行平整、壓實(shí), 清除表土,換填30cm山碴土,并鋪上一層厚150mm的6%水泥石屑穩(wěn)定。2、施工臨時(shí)設(shè)施包括監(jiān)理工程師用房,項(xiàng)目經(jīng)理部各部門辦公室100平方米,工人宿舍400平方米,廚房60平方米,廁所40平方米,材料堆放場(chǎng)600平方米,機(jī)械停放場(chǎng)600平方米等。施工用房和監(jiān)理用房均用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱搭設(shè)。3、根據(jù)施工場(chǎng)地的通行條件,確定沿主線西側(cè),根據(jù)施工需要設(shè)置施工便道。便道寬8米,而且便道中線離排水基坑邊線的距離不少于4.5米。便道結(jié)構(gòu)為20cm碎石+10cm石屑。4、施工場(chǎng)地用PVC波紋塑料板圍蔽,在車輛,人員出入口設(shè)專人值班,防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、施工場(chǎng)地出入口設(shè)置洗車槽,車輛駛出施工場(chǎng)地必須進(jìn)行清洗,保證施工車輛不污染場(chǎng)外道路。6、根據(jù)業(yè)主提供的水,電接駁點(diǎn),我公司負(fù)責(zé)安裝水表,電表,并每月按時(shí)交水費(fèi),電費(fèi)。施工場(chǎng)地和臨時(shí)設(shè)施內(nèi)的水,電線網(wǎng)由我 公司負(fù)責(zé)安裝,架設(shè)。橫跨施工便道的電線架空高度為 4.5 米,橫跨 施工便道的水管埋深80cm。 7、施工便道離基坑邊的距離不小于2米,以保證施工安全。詳見附圖施工總平面圖。 第五節(jié) 施工準(zhǔn)備工作我公司將把主要的施工力量投入到本工程中,樹立精品意識(shí),充分發(fā)揮多年的市政工程施工經(jīng)驗(yàn)和組織能力,解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。優(yōu)質(zhì)、按期,安全地完成本工程的建設(shè)。1、 施工測(cè)量1.1 進(jìn)場(chǎng)后立刻對(duì)設(shè)計(jì)提供的測(cè)量控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè),填妥測(cè)量復(fù)核記錄并簽字備案。 1.2 測(cè)量控制網(wǎng) 測(cè)量控制網(wǎng)的布設(shè),根據(jù)甲方所提供的測(cè)量控制點(diǎn)及國(guó)家的有關(guān) 測(cè)量規(guī)范和有關(guān)的設(shè)計(jì),施工規(guī)范的要求進(jìn)行,以測(cè)量控制網(wǎng)作為該工程的平面,高程控制和施工測(cè)量放樣的首級(jí)控制及依據(jù)。1.3 各種測(cè)量?jī)x器,工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定,在使用前送有關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè),取得有關(guān)質(zhì)撿部門的合格證書后才能使用。使用過(guò)程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對(duì)所用的儀器,工具進(jìn)行自撿,自校使之保持在良好的狀態(tài)中。1.4 施工放樣測(cè)量 1.4.1 控制中線施測(cè)方法:在測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)上采用一方位,距離的極坐標(biāo)法或交會(huì)法等測(cè)量方法測(cè)定其中線及有關(guān)點(diǎn)位的準(zhǔn)確位置,再用偏角法或其它測(cè)量方法貫通全線進(jìn)行檢查。確定其正確無(wú)誤,符合規(guī)范及設(shè)計(jì)施工要求后,報(bào)送監(jiān)理部門復(fù)核簽證。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和所提供的各種有關(guān)資料及要求,在測(cè)量控制網(wǎng)及中線的基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)定。 1.4.2 各種標(biāo)高測(cè)量,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料要求,在四等水準(zhǔn)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)設(shè)。 1.4.3 各種施工放樣,標(biāo)高測(cè)量,均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計(jì),施工要求,進(jìn)行三級(jí)檢查管理,最后由監(jiān)理工程師復(fù)核簽證后才進(jìn)行下工序的施工。 1.4.4 施工人員在施工過(guò)程中注意保護(hù)好各種有關(guān)的測(cè)量點(diǎn),并經(jīng)常進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)及其它測(cè)量點(diǎn)變變動(dòng)或下沉,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè),分析。2、組織圖紙會(huì)審,技術(shù)交底 組織圖紙會(huì)審。2.1 工程開工前,將在單位總工程師的帶領(lǐng)下集中有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙,將不清或不明的問(wèn)題匯總會(huì)知甲方,設(shè)計(jì)人員以及時(shí)解決。2.2 組織兩級(jí)技術(shù)交底,第一級(jí)由單位總工程師組織技術(shù)人員向項(xiàng)目經(jīng)理部交底,第二級(jí)由項(xiàng)目經(jīng)理部向施工班組交底。 3、 施工水電情況 施工用水用電根據(jù)業(yè)主提供的水,電接駁點(diǎn),安裝獨(dú)立用水電表。施工場(chǎng)地內(nèi)水電管線由我公司自行解決,以滿足施工用水電的需要。根據(jù)本工程的工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn),本工程的施工用電容量不少于34Okw, 施工用水的水源管為5寸半管,日最大用水量為1090立方米。通過(guò)施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖可以計(jì)算出日完成工程量最大的一日,一 天完成混凝土路面達(dá)380立方米混凝土施工,一天施工人員最多為300人。4、機(jī)械,材料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備及勞動(dòng)力的組織 4.1 按照材料及機(jī)械計(jì)劃編制分批進(jìn)場(chǎng),在中標(biāo)后即組織施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng),并合理調(diào)配資金,分期分批組織材料進(jìn)場(chǎng)。按照機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃, 對(duì)所有機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行檢修及調(diào)試,并定時(shí)保養(yǎng),使其保持良好的待用狀態(tài)。對(duì)工程中所用的各種計(jì)量設(shè)備送有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定并取得合格證書。 4.3 按照勞動(dòng)力需用量計(jì)劃調(diào)配人員,安排勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng),并對(duì)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的工人進(jìn)行勞動(dòng)安全教育;對(duì)工程所需的各技術(shù)工種人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)教育,取得有關(guān)上崗證,資格證后方許其進(jìn)場(chǎng)從事相應(yīng)工種的工作。勞動(dòng)力及技術(shù)工種人員進(jìn)場(chǎng)后,定期對(duì)其進(jìn)行勞動(dòng)安全教育及施工技術(shù)總結(jié)及教育,以加強(qiáng)工人的勞動(dòng)安全意識(shí),不斷提高施工技術(shù),使工程順利進(jìn)展。第四章主要施工方案與技術(shù)措施施工測(cè)量控制樁（網(wǎng)）的測(cè)設(shè)（一）平面控制測(cè)量網(wǎng)的建立平面控制點(diǎn)根據(jù)指揮部測(cè)量部門提供的控制點(diǎn)（包括坐標(biāo)、高程、樁點(diǎn)）進(jìn)行布設(shè)。施測(cè)前，在有關(guān)部門的配合下，對(duì)提供的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。本工程平面控制測(cè)量按規(guī)范要求采用一級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)?？刂泣c(diǎn)位埋設(shè)應(yīng)考慮長(zhǎng)期保存，埋深不少于80cm。導(dǎo)線點(diǎn)布置成環(huán)形網(wǎng)，網(wǎng)內(nèi)不同環(huán)節(jié)上的點(diǎn)不宜相距過(guò)近，導(dǎo)線平均邊長(zhǎng)小于200米。導(dǎo)線設(shè)在離開挖或填筑面不少于3m處。采用全站儀按一級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)精度施測(cè)，二測(cè)回測(cè)定水平角和水平距離，水平邊長(zhǎng)經(jīng)氣象改正，加常數(shù)，乘常數(shù)和周期誤差改正后，用計(jì)算機(jī)預(yù)先編制的符合導(dǎo)線平差程序進(jìn)行平差計(jì)算，并打印成果。測(cè)量精度要求為：導(dǎo)線長(zhǎng)度2.4km 平均邊長(zhǎng)0.25km 相對(duì)閉合差1/10000 測(cè)距相對(duì)中誤差1/14000 測(cè)距中誤差15mm 測(cè)角中誤差8方位角閉合差 n為測(cè)站數(shù)對(duì)已建立的控制樁（點(diǎn)）的加密，可利用建立的控制樁點(diǎn)，按內(nèi)分法和外分法測(cè)定出百米控制樁的精確定位，作為施工測(cè)量的依據(jù)。（二）高程控制網(wǎng)的建立根據(jù)指揮部提供的高程水準(zhǔn)控制點(diǎn)，配合建立的平面控制網(wǎng)的控制點(diǎn)，組成二等水準(zhǔn)閉合環(huán)路，作為高程水準(zhǔn)控制的基礎(chǔ)。平面控制網(wǎng)樁頂預(yù)埋鋼板上有半球形鋼筋，以此作為二等水準(zhǔn)標(biāo)志。施測(cè)時(shí)，采用威爾特NA2自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀和平行玻板測(cè)微器，銦鋼水準(zhǔn)尺進(jìn)行施測(cè)。二等水準(zhǔn)測(cè)量的平差計(jì)算，以距離為權(quán)倒數(shù)，平差采用計(jì)算機(jī)計(jì)算并打印，其測(cè)量精度為：每公里高程誤差：2mm 閉合差： L為公里數(shù)（km）水準(zhǔn)測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)完后，經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格，應(yīng)繪制成果圖，注明控制樁的“P”、“H”坐標(biāo)值及水準(zhǔn)高程，作為竣工文件資料的組成部分。施工放線測(cè)量為了保證施測(cè)精度，道面定位測(cè)量利用已測(cè)設(shè)的施工控制網(wǎng)引測(cè)，按二級(jí)導(dǎo)線測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施測(cè)。二級(jí)導(dǎo)線網(wǎng)的施測(cè)除水平面及水平距離只測(cè)一個(gè)測(cè)回外，其外同一級(jí)導(dǎo)線施測(cè)。二級(jí)導(dǎo)線的平差采用計(jì)算機(jī)預(yù)先編制的二級(jí)附合導(dǎo)線平差程序進(jìn)行平差計(jì)算，并打印成果，平差應(yīng)達(dá)到：導(dǎo)線長(zhǎng)度 1.2km 平均邊長(zhǎng) 0.01km 測(cè)距中誤差 15mm 測(cè)角中誤差 12 測(cè)距相對(duì)中誤差 1/7000方位角閉合差 24 n為測(cè)站數(shù) 相對(duì)閉合差 1/5000施工定位高程測(cè)量高程定位從已施測(cè)的高程控制網(wǎng)引測(cè)，按三等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)量，其精度要求為：每公里高程誤差：6mm 環(huán)形閉合差：mm L水準(zhǔn)線長(zhǎng)（km）各施工點(diǎn)的高程測(cè)量用水平儀直接后視高程控制點(diǎn)檢測(cè)，不得兩次轉(zhuǎn)點(diǎn)引測(cè)。其高程誤差為：道面、排水構(gòu)筑物：2mm；基礎(chǔ)：4mm；土方：10 mm。第二節(jié) 土石方施工土石方開挖采用綜合機(jī)械化施工，選用挖掘機(jī)、自卸汽車、推土機(jī)相互配套，提高綜合生產(chǎn)能力。由于本工程土石方開挖工程量不太大，又在飛行區(qū)內(nèi)屬不停航施工，施工前工作面狹窄，交叉施工等特點(diǎn)，采用挖填相結(jié)合，以平面開挖為主的方法。一、自上而下，分層開挖：即從開挖區(qū)最頂部開始，按設(shè)計(jì)土方標(biāo)高開挖，不得超挖，開挖過(guò)程中，先將地表草皮層剝離，然后才進(jìn)行填料的開挖。在需要填方的區(qū)域先清除草皮，然后將開挖的石料運(yùn)到填方區(qū)域，按照規(guī)范要求40cm一層，分層填筑碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。二、由前向后，分段分臺(tái)階依次推進(jìn)：在開挖的同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作面情況，分段向前推進(jìn)，隨著工作面擴(kuò)大和延伸，可采取分段流水作業(yè)。三、褥墊層開挖施工：1、如挖方區(qū)地基為巖石層，開挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)向下超挖60cm，換填好的土石料做褥墊層，該層要作碾壓處理，其壓實(shí)度不小于96。2、當(dāng)挖方區(qū)地基為土基，且覆土厚度不足60cm時(shí)，應(yīng)超挖補(bǔ)足，碾壓處理。保證土基表面以下1。0m內(nèi)壓實(shí)度不小于96，1。0m以下不小于92。3、作業(yè)區(qū)挖填交界處施工方法:為了預(yù)防不均勻沉降，在作業(yè)區(qū)填挖交界面上向褥墊層方向超挖搭接一定長(zhǎng)度，挖方一側(cè)應(yīng)向下超挖做墊層，開挖端頭挖成1：2的臺(tái)階，各臺(tái)階的頂面均向內(nèi)傾斜。四、挖方區(qū)施工技術(shù)要求：1、土方開挖一般應(yīng)從上到下分層、分段依次進(jìn)行，并挖成一定坡度2以利排水。用人工挖土?xí)r，一定避免從坡腳或底部掏挖，防止發(fā)生塌方事故。2、挖方區(qū)在設(shè)計(jì)標(biāo)高處如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)挖除或換填好土整平壓實(shí)。3、挖方區(qū)達(dá)到設(shè)計(jì)開挖標(biāo)高時(shí)，按20m20m方格掛線找平，然后壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。五、土石方挖運(yùn)機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)工程總挖方量、填方量及合同總工期要求，為確保土石方挖運(yùn)填筑按期完工，需要按其工作強(qiáng)度，配備大型液壓挖掘機(jī)2臺(tái)，每臺(tái)挖掘設(shè)備配2臺(tái)自卸汽車，配1臺(tái)大功率裝載機(jī)松動(dòng)堆積土石方，配1臺(tái)推土機(jī)平整推平。六 填筑碾壓施工方案1、填筑碾壓施工范圍：所有填方區(qū)原地面和填筑體均屬于本工程碾壓施工范圍。2、填筑施工方法：填土的一般要求和方法：填土的基本要求歸納為“四度”，即在填土施工中要做到松鋪厚度、平整度、壓實(shí)度、土基高度（程）都要達(dá)到規(guī)范要求。（1）、處理好原地面的坡度。當(dāng)原地面的自然坡度在1：101：5時(shí)，為防止填土層發(fā)生滑坍，應(yīng)先翻松表層5cm再填土；當(dāng)原地面的自然坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面做成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，臺(tái)階高2030cm（砂土地段可不做臺(tái)階，但應(yīng)將土表層翻松），然后方可填筑。（2）、填土順序:填土作業(yè)應(yīng)從低到高分段、分層進(jìn)行。每層填土經(jīng)平整、碾壓達(dá)到密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后方可填筑上層，每層填土表面宜與設(shè)計(jì)面基本平行。一層填土厚度,填土接近設(shè)計(jì)高時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制好最上一層填土厚度，它關(guān)系到高程、平整度、密實(shí)度等質(zhì)量。最后一層的高程控制，關(guān)鍵是要根據(jù)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且表面還符合平整度要求?？刂坪米詈笠粚犹钔恋暮穸仁种匾?yàn)樽钌弦粚犹钔良床荒芴褚膊荒芴?，太厚了密?shí)度達(dá)不到；太薄了又易脫皮，不能很好結(jié)合，影響質(zhì)量。4、填筑碾壓施工區(qū)，適宜用分層堆填施工法，自卸汽車先后退而逐步進(jìn)卸料，在同一平面汽車堆卸，然后用推土機(jī)推平。5、當(dāng)原地面坡度在1：101：5時(shí)，填土前應(yīng)先將山坡地挖成1：2臺(tái)階，原地表坡度大于1：5時(shí)，應(yīng)挖成1：1臺(tái)階，然后方能填料。6、填土接茬。兩個(gè)填土作業(yè)段接茬（交接）部位，宜同時(shí)鋪筑分層交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于3.05.0m，如不能同時(shí)填筑，先填段應(yīng)按1：5坡度分層留出臺(tái)階。嚴(yán)禁填土搭接在同一垂直面上。7、填方區(qū)兩側(cè)的邊坡，應(yīng)隨每層填料逐步形成，不得欠填，無(wú)護(hù)砌的邊坡應(yīng)適當(dāng)加寬填筑。七、碾壓施工參數(shù)：采用碾壓法壓實(shí)填料時(shí)，每層填料的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，土石料的類別和壓實(shí)機(jī)具在現(xiàn)場(chǎng)做碾壓試驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)來(lái)定。碾壓部位采用土石混合料，粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3，并不得含有機(jī)質(zhì)。八、碾壓施工程序：填方碾壓施工程序：場(chǎng)地清理測(cè)量場(chǎng)地標(biāo)高采用符合規(guī)范要求的填料場(chǎng)地平整并測(cè)量填鋪后的層面標(biāo)高 碾壓測(cè)量碾壓后的標(biāo)高壓實(shí)度自檢 監(jiān)理驗(yàn)收進(jìn)入下道施工工序。九、碾壓施工方法1、原地面經(jīng)過(guò)清理后，先選擇從填筑坡腳或場(chǎng)地最低處開始，也就是從山坡低處向高處逐漸推進(jìn)，縱向水平分段進(jìn)行。2、碾壓要從兩邊向中間，碾壓機(jī)械先輕后重，先靜壓而后振動(dòng)，振動(dòng)輪壓痕要重疊，重疊寬度依據(jù)碾壓遍數(shù)而定（四遍1/4壓痕，六遍1/6壓痕，八遍1/8壓痕，十遍1/10壓痕，十二遍1/12壓痕，碾輪寬2.13m）。3、壓路機(jī)碾壓時(shí)，行走速度均勻，根據(jù)試驗(yàn)確定的不同的碾壓組合，選擇相應(yīng)的激振力和行走速度。先輕后重，速度適當(dāng)。先開始用輕型壓路機(jī)預(yù)壓，以提高頂層上部的密實(shí)度，然后用重型壓路機(jī)碾壓，若一開始就用重型壓路機(jī)碾壓易產(chǎn)生高低不平現(xiàn)象，影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，一般行使速度應(yīng)控制在2km/h以內(nèi)。4、根據(jù)原地面的地形情況，碾壓作業(yè)段的長(zhǎng)度不宜小于100m，兩段同時(shí)填筑的兩作業(yè)段搭接處，振動(dòng)輪的搭接碾壓長(zhǎng)度不小于5.0m。將整個(gè)碾壓填方區(qū)劃分成若干流水作業(yè)，分段流水施工，以保證碾壓施工的連續(xù)性。碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有高低不平處應(yīng)及時(shí)找平，壓到規(guī)定的遍及數(shù)做密實(shí)度試驗(yàn)，密實(shí)度試驗(yàn)作記錄，寫明取樣地點(diǎn)、樁號(hào)、填土厚度、土類、試驗(yàn)結(jié)果等。十、填筑碾壓施工技術(shù)要求：1、清除腐植土后，必須經(jīng)過(guò)碾壓達(dá)到相應(yīng)的密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后，檢驗(yàn)合格，才能進(jìn)行填筑施工。平整場(chǎng)地要南北方向做1%的橫坡，以利雨天排水。2、填料中不得夾有草皮、樹根，填料粒徑不得大于30cm，所用填筑為土料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制其含水量，達(dá)到或接近最佳含水量，以手捏成團(tuán)，落地成花作為現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)含水量方法，過(guò)干或過(guò)濕均不能直接用于填筑，過(guò)干要灑水，過(guò)濕要晾曬。3、在土壤自然含水量接近最佳含水量的條件，應(yīng)盡量做到隨挖、隨填、隨壓，要一次碾壓完成，以免水分受日曬散失或遇雨過(guò)濕，造成碾壓作業(yè)困難。4、嚴(yán)格控制填料厚度及松鋪厚度，不得有薄厚不均勻的現(xiàn)象出現(xiàn)，認(rèn)真執(zhí)行試驗(yàn)確定的施工參數(shù)。5、已碾壓的施工面，嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車輛通行，以免碾壓面被破壞。6、每層碾壓后，施工單位要自檢，合格后填筑中間交驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理抽檢，監(jiān)理認(rèn)可壓實(shí)度、高度、平整度、外觀合格后，才住進(jìn)入下道工序。十一、翻漿處理：土方碾壓過(guò)程中，出現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈的松軟起伏（彈簧 ）等翻漿現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，找出原因，必要時(shí)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師共同研究，按不同情況分別處理： 1、因土體含水量過(guò)大而造成的翻漿，應(yīng)將翻漿土挖松，晾曬至最佳含水量范圍，再整平碾壓。因工期緊迫，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可將濕土全部挖出，換填好土，或在原土中摻入少量生石灰（一般為其質(zhì)量比的5-8%），拌勻、回填、壓實(shí)。2、因土質(zhì)不好且含水量過(guò)大而造成較大的翻漿， 經(jīng)監(jiān)理工程師同意應(yīng)于換土，并針對(duì)造成含水量過(guò)大 的原因，采取相應(yīng)措施。 3、因降雨使土體積水過(guò)多造成大面積的翻漿，應(yīng)增設(shè)縱、橫向排水溝，排泄積水，疏干土體。 4、因地下水位高而造成的較大面積的翻漿時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料提供的地下水補(bǔ)給來(lái)源和水量，采取挖深溝、設(shè)滲井、做隔離層、深溝等措施，截?cái)嗟叵滤?降低地下水位；或避開豐水期，抓緊枯水期施工，并采取“薄填土、輕碾壓（松鋪厚度不大于15cm，不上重型壓路機(jī)） ”等措施處理。作業(yè)區(qū)內(nèi)翻漿地段的部位、面積、深度、形成原因及處理措施等，均應(yīng)作好記錄備查。 第三節(jié) 水泥穩(wěn)定砂礫基層鋪筑站坪工程水泥穩(wěn)定砂礫下基層24cm厚，7天浸水抗壓強(qiáng)度為3.0Mpa；水泥穩(wěn)定砂礫上基層24cm厚，7天浸水抗壓強(qiáng)度為4.0Mpa。1、 施工工藝流程 詳見下頁(yè)框圖。二、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備 材料部門按施工進(jìn)度的要求，組織合格的基層材料進(jìn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的數(shù)量進(jìn)行檢查，按施工平面布置圖的位置堆放。試驗(yàn)部門對(duì)材料按規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行抽檢，并將檢查結(jié)果上報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理工程師，自己留一份存檔。所采用的材料符合下列規(guī)定：（1）、水泥 采用強(qiáng)度等級(jí)為32.5的普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)抽樣復(fù)檢，復(fù)檢結(jié)果質(zhì)量符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）、砂礫石 下基層砂礫石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm，。上基層碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)37.5mm，其級(jí)配要求如下表：名 稱上基層下基層通過(guò)右列篩孔（mm）的重量百分比（%）5310037.51008010019.08510054849。5527429594.7529-5417452.36173711350.68206210.07507010液限（%）2828塑性指數(shù)66（4）、水 采用機(jī)場(chǎng)自來(lái)水。該水使用前應(yīng)進(jìn)行抽樣化驗(yàn)，若抽檢水樣含有害成份，應(yīng)采取相應(yīng)措施。2、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 道面土基施工以及道面下排水溝、消防給水管線、供油管線、電纜套管、管溝等隱蔽工程經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行水泥碎石下基層的施工?；鶎訑備伹鞍吹烂娣謮K高程圖推算并實(shí)測(cè)墊層頂面高程，相差超過(guò)+10mm或-20mm時(shí)，按以下規(guī)定對(duì)土基頂面高程進(jìn)行修正：（1）、將超高部分鏟除，并重新碾壓平整。（2）、高程不足部分用細(xì)骨料補(bǔ)足，所用碎石最大粒徑不超過(guò)37.5mm（圓孔篩），同時(shí)不超過(guò)加補(bǔ)層厚度的二分之一，鋪好后重新碾壓平整。3、正式施工水泥穩(wěn)定碎石基層前進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，嚴(yán)格按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試施工，通過(guò)試驗(yàn)段施工確定施工參數(shù)和施工方法：三、主要施工方法1、施工測(cè)量放樣 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖的高程要求進(jìn)行測(cè)量放樣。放樣前工程技術(shù)人員和測(cè)量人員一起對(duì)有關(guān)圖紙進(jìn)行仔細(xì)研究，確定測(cè)量放樣布局，根據(jù)當(dāng)天完成產(chǎn)量的數(shù)量，確定當(dāng)天的攤鋪面積，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作面情況，從而確定作業(yè)段的長(zhǎng)度和寬度，將作業(yè)寬度劃分為多個(gè)攤鋪寬度，在橫向變坡點(diǎn)的位置設(shè)置分水網(wǎng)格點(diǎn)，測(cè)量人員根據(jù)作業(yè)段長(zhǎng)度和每個(gè)攤鋪寬度，進(jìn)行定樁和掛線，沿作業(yè)段長(zhǎng)度方向每隔5米設(shè)一個(gè)樁，采用試鋪確定的虛鋪系數(shù)，測(cè)放出各點(diǎn)的虛鋪厚度，用紅鉛筆標(biāo)注在相應(yīng)的格網(wǎng)點(diǎn)樁上?？刂苹旌狭蠑備伒娜藛T選擇責(zé)任心相當(dāng)強(qiáng)、工作認(rèn)真的人員擔(dān)任，以確保攤鋪厚度準(zhǔn)確無(wú)誤。鋪筑完后及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)高程檢測(cè)，并作好記錄。2、混合料的拌合 采用在集中拌合站進(jìn)行拌合，設(shè)基層拌合站一座，15噸自卸汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，采用機(jī)械和人工配合進(jìn)行攤鋪。集中拌合時(shí)掌握以下要點(diǎn)：（1）石子的最大直徑符合要求。（2）配料準(zhǔn)確。（3）混合料的含水量略大于最佳值，混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。（4）拌合必須均勻；（5）根據(jù)集料的含水量的大小，及時(shí)調(diào)整用水量。3、混合料的運(yùn)輸采用15噸自卸翻斗汽車運(yùn)輸混合料。裝車時(shí)，控制每車料的數(shù)量保持基本相同。每輛車上均裝置覆蓋設(shè)施，運(yùn)輸時(shí)對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。4、攤鋪、整形采用機(jī)械和人工配合攤鋪基層混合料。設(shè)4人專門負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部粗集料窩鏟除，用新拌混合料填補(bǔ)。5、碾壓用振動(dòng)壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行初壓和震壓。設(shè)4人專門負(fù)責(zé)初壓后的補(bǔ)料工作。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，碾壓完后沒有明顯的波浪及輪跡。頭兩遍的碾壓速度控制在1.51.7公里/小時(shí)，以后控制在2.02.5公里/小時(shí)。在碾壓過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查有無(wú)高低不平處，高處刮平，低處先挖掉。再用新拌和料填平補(bǔ)齊。若壓實(shí)后再找補(bǔ)，則應(yīng)將低處挖掉810厘米，灑適量的水再加新拌和料，并及時(shí)壓實(shí)成型，不得貼薄找補(bǔ)。如碾壓時(shí)發(fā)現(xiàn)表面露石麻面等現(xiàn)象，應(yīng)先灑水濕潤(rùn)再補(bǔ)灑新拌和料，填平補(bǔ)齊。從攪拌到碾壓成型時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)。（1）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。（2）碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定砂礫基層的表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，在試驗(yàn)人員的指導(dǎo)下及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，再行碾壓。（3）上基層的施工必須在下基層施工交出一定數(shù)量的工作面，并經(jīng)甲方工程部門、場(chǎng)道監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)站共同參與驗(yàn)收合格且其試塊7天無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方能施工。6、橫向接縫處理攤鋪混合料時(shí)，中間盡量不中斷。如因故中斷超過(guò)2小時(shí)，設(shè)置橫向接縫，上、下基層的橫向施工縫應(yīng)至少錯(cuò)開5m，7、縱向接縫處理施工中盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，縱向施工縫要求不在同一斷面上，并按下述方法進(jìn)行處理：（1）在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與鋪筑層的壓實(shí)厚度相同；（2）在鋪筑另一幅時(shí)，或在養(yǎng)生結(jié)束后，拆除支撐木。8、養(yǎng)生（1）在下層水泥穩(wěn)定砂礫碾壓完7天后，即可鋪筑上層水泥穩(wěn)定砂礫基層。在鋪筑上層之前，始終保持下層表面濕潤(rùn)。（2）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即開始進(jìn)行養(yǎng)生。（3）采用人工灑水在表面均勻?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)生。（4）養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間封閉交通。（5）養(yǎng)生期結(jié)束，如不立即澆筑水泥混凝土道面面層，則延長(zhǎng)養(yǎng)生期，不讓基層長(zhǎng)期暴曬而使基層開裂。9、施工縫留設(shè)計(jì)處理施工縫的留設(shè)辦法同下基層，但應(yīng)和下基層縱橫施工縫錯(cuò)開不少于一塊板位置。施工縫處繼續(xù)施工前，應(yīng)先灑水濕潤(rùn)已鋪好的接頭，并灑少量水泥漿，以確保接茬處密實(shí)。10、質(zhì)量驗(yàn)收水泥穩(wěn)定碎石基層成型完工后，開始進(jìn)行各項(xiàng)檢查項(xiàng)目的自檢工作，自檢合格后，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位，由監(jiān)理單位抽檢、認(rèn)可簽字后，即中間交工驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行下道工序。11、成品保護(hù)相鄰地段施工時(shí)，嚴(yán)禁各種車輛及機(jī)械撞擊成品邊緣，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁車輛在施工完的地段通行，并派專人保護(hù)成品。第四節(jié) 道面混凝土澆筑砼施工方案1、采用在集中拌合站進(jìn)行混凝土的拌合，配備一臺(tái)混凝土攪拌站，采用5噸自卸汽車運(yùn)輸混凝土到現(xiàn)場(chǎng)。2、本工程道面混凝土采用人工攤鋪，砼排式振搗機(jī)震搗，整平、揉漿采用混凝土提漿整平機(jī)。道肩混凝土震搗采用平板震動(dòng)器震搗，整平、提漿采用行夯、提漿棍來(lái)完成。切縫機(jī)切縫；人工抹面、拉毛、養(yǎng)生。3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一條作業(yè)線，各工序之間緊密銜接，保證混凝土從拌合到成型的時(shí)間控制在混凝土初凝時(shí)間之內(nèi)。4、每條作業(yè)段最長(zhǎng)控制在120米。采用跳格填倉(cāng)法澆筑混凝土。5、在保證混凝土總體施工流向的情況下，填倉(cāng)混凝土的澆筑可在小范圍內(nèi)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以滿足規(guī)范對(duì)填倉(cāng)時(shí)間的要求，保證混凝土的質(zhì)量。水泥混凝土道面鋪筑（一）施工工藝流程（二）施工方法及技術(shù)措施1、施工準(zhǔn)備編制作業(yè)計(jì)劃：根據(jù)工程