綜采工作面拆除安全措施.doc

3202工作面拆除措施 施 工單 位： 施工負責人： 編 制： 編 制 日期：3202工作面拆除措施一、概述為確保綜采工作面拆除順利進行，根據(jù)礦統(tǒng)一安排，拆除工作面運輸機，煤機、支架。特制定如下措施：二、準備工作及要求1、使用材料及工具：1.8-2.2鏈接環(huán)各30個，半扣30個、3-5噸滑輪各6個、3-5噸手拉葫蘆各20個、倒鏈10個、大錘4把、1.5米尖釬10把、46-55卡板2把、24-27梅花板手4把，10-17內(nèi)六角板手一套。2、工作面拆除前，各種支護材料必須準備齊全，一切運輸系統(tǒng)必須全部形成，并能正常運轉(zhuǎn)。3、機尾端頭要加強支護重點管理，使用礦用12#工字鋼扶雙抬棚棚梁長6米，單體作腿，頂部用大料接實確保端頭支護可靠。4、拆除前工作面的浮煤及雜物，全部清理徹底確保施工地點道路暢通。5、運輸路線應高標準、嚴要求，軌道無錯節(jié)、高低現(xiàn)象，枕間距不大于800mm，道釘、夾板、螺絲等構(gòu)件要齊全，每節(jié)軌道必須安設(shè)兩塊鐵道板，彎道處應適當加密，道軌面離頂板距離最低不低于2.2m。6、工作面按要求安設(shè)好各種運輸設(shè)備。即在50架安設(shè)一臺8T回柱機（拆支架用），在70架安設(shè)一臺15噸回柱機裝支架用，在機尾處安設(shè)一臺15T回柱機拉支架用，回柱機隨著拆除速度往機尾方向后撤。7、工作面流動的所有絞車，在使用前用單體支柱，配合木帽打成合格的“四壓兩戧”壓柱的初撐力不得小于90 KN。每根單體必須栓好防倒繩，每班設(shè)專人對穩(wěn)固各部絞車的單體，進行二次補液，發(fā)現(xiàn)壓柱漏液抓緊更換。8、前部溜子、煤機拆除后，在采裝溜機尾安設(shè)一臺裝車器，裝車器與軌道連接好，并用長2.8m的單體支柱2棵在裝車器兩側(cè)打牢固并用道鏈連接。9、泵站位置已定司機必須維護好設(shè)備，保證設(shè)備能正常運轉(zhuǎn)，泵站壓力不小于 30 Mpa，乳化液為10#乳化油和水配制，濃度為3%-5%。10、工作面現(xiàn)場所支護的單體支柱，必須穿鞋、栓好防倒繩，保證支柱的鉆底量不超過100mm，支柱的初撐力不小于90KN。11、施工前，工作人員必須經(jīng)過培訓，才能進行拆除工作。三、拆除的順序1、拆除工作面電纜、煤機防塵管路拆除采煤機及前部運輸機拆除液壓支架 四、采煤機的拆除1、將采煤機搖臂用手拉葫蘆調(diào)到水平位置，用道木墊實墊牢。2、甩掉負荷電纜，并用擋板擋好接線口。3、用5噸手拉葫蘆吊牢滾筒，拆除滾筒固定螺絲，用1.8米的單體或手拉葫蘆將滾筒拆除。4、待滾筒拆除后再分別拆除搖臂，行走部、電機、泵箱、截割部連接絲，用5噸手拉葫蘆將左行走部（含搖臂）電機、泵箱、截割部、右行走部（含搖臂）按順序從底托架上脫離。5、等各部件拆除后，將底托架從前部溜槽上分為2段，進行裝車外運。6、拆除的螺栓，彎頭、直通、各類管路、煤機擋板要妥善保管，嚴禁丟失。7、采煤機各部件裝車要結(jié)實、捆綁牢固、裝一車運一車。五、刮板運輸機的拆除1、先拆除電纜槽螺栓，齒軌、齒軌銷、機尾電機、齒輪箱，拆卸后分別裝車集中運輸。2、待支架利用前部溜子移至補做巷道下，開始拆除溜鏈及中部槽。3、拆鏈時，利用2根2.8米單體解開連接環(huán)，然后每20米拆一次連接環(huán)利用機尾15噸回柱機拉到機尾處裝車。4、拆鏈工作結(jié)速后人員分兩部分，一部分從機頭位置拆除中部槽，另一部分拆除機尾，二、三節(jié)。5、裝前部溜槽時，每車利用長0.8m道木2塊分別放在平板車上，利用手拉葫蘆將2塊中部槽立放在平板車上，用螺絲穩(wěn)固后方可外運。6、拆除后部溜槽時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況能回出的必須回出。后部溜槽每車裝3節(jié)，并用8”鐵絲或4”鋼絲繩捆綁牢固。7、拆除的小件（齒軌、啞鈴銷、螺絲等）放在指定位置集中上井。六、液壓支架的拆除1、支架拆除前，由通防科負責將風筒接到第一個拆除的液壓支架的距離不超過10米。2、走架時，1#架頂部用3根4米長鋼梁，配合2.8米單體支護好頂板后，方可進行拆除工作。3、先拆除1#支架在待拆支架的鄰架前梁上，用6”繩頭掛一個直徑200的滑輪，將迎頭15噸回柱機鉤頭穿過滑輪后，然后降架開動回柱機進行調(diào)向，調(diào)至與出架空間平行后，收緊側(cè)護板插上側(cè)護板固定銷，將支架落至最低，解除液壓管路用15噸回柱機調(diào)正方向。4、1#架拆除后對暴露出的頂板，應及時支設(shè)走向棚，用2.8米單體支柱打成戧柱，切向老塘一梁四柱，棚距0.8米，棚梁長4.0米。5、1#架調(diào)正方向后，及時維護好頂部3根工字鋼后再進行2#架拆除，支架拆除后加強支護，支護方式也相同。6、正常拆除采用：架前采用貼幫柱，面后支設(shè)走向棚，一梁四柱，梁長4.0米。老塘走向棚，堅持“先支后回，見四回一”的原則進行回撤。7、支架拆除后，在已拆支架前梁煤壁處留出300-500mm距離打木垛。木垛間距6米，確保木垛打一個合格一個。8、待支架拖運到爬車器后，用裝架的14噸回柱機與支架底座連接好，開動回柱機，把支架拉上爬車器到平板車上并用單體輔以調(diào)正。9、支架上車后，及時清理干凈底座箱里的煤，并用螺栓將支架與平板車固定好后拉出工作面（裝車支架必須上4棵螺栓）。10、拆除收尾時，要對工作面及三岔門處進行加固，支柱進行二次補液，必要時加大支護密度。11、當撤至最后一個支架前，須對老塘棚體，煤幫點柱和三岔門拐彎處的工字鋼抬棚加密支護，留出出架空間，保證一梁四柱，支護穩(wěn)妥后，方可拉出最后一架。12、回撤工作面及老塘單體時，嚴格執(zhí)行“先支后回，由里向外”的原則。七、安全注意事項（一）一般規(guī)定1、所有技術(shù)特殊工種必須經(jīng)過培訓，持證上崗，嚴格按煤礦安全規(guī)程及操作規(guī)程執(zhí)行。2、開好班前會，對采取的安全技術(shù)措施，在班前會上交代清楚并要明確責任，安排到人。3、拆除支架和其它設(shè)備時，班長要親自指揮，及時發(fā)出指令統(tǒng)一行動，禁止多人指揮，避免亂中出錯造成事故。4、若工作面發(fā)生災害時，必須迅速按各種災害的避災路線，組織人員撤離，并清點人數(shù)，及時匯報安指中心。5、操作手拉葫蘆人員站位要正確，與牽拉方向成90度站住，并與重物保持一定的距離，防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。6、使用單體支柱作輔助調(diào)架時，單體柱根要牢固，槍管要放在合適的位置防止擠壓，其它人員要躲開，操作人員要躲在安全地點進行遠控操作，防止崩柱、倒架傷人。7、抬，架、搬、扛時，人員要相互配合，做到同起同落，以免出現(xiàn)傷人事故。8、用回柱機調(diào)、拉、裝支架時，支架前不準有人，后方跟架人員要與支架保持3-5米的安全距離，防止鋼絲繩打人或設(shè)備突然下滑，人員來不及躲閃造成事故。9、回撤所用回柱機時，人員要站在安全地點操作。10、回柱機調(diào)、拉、裝支架時，司機要遠控操作，操作司機應躲在安全有掩護的地點，其它人員應躲在架空內(nèi)。11、各部絞車要相互配合，防止調(diào)整支架不均，造成倒架或崩繩。12、用滑輪牽引支架等其它重物時，人員要躲開滑輪可能崩飛的方向。13、拖后部溜槽時，跟溜槽人員要站在架空內(nèi)，觀察溜槽的運行情況，繩道內(nèi)嚴禁站人，發(fā)現(xiàn)異常立即發(fā)出停車信號，等處理后方可拖運。14、工作面一旦停風，要及時送電供風，否則立即撤人，人員要撤到有新鮮風流的巷道中去。15、拆除期間必須設(shè)專職瓦斯員，隨時檢查氣體濃度，氣體一旦超限及時通知工作人員撤到有新鮮風流的安全巷道內(nèi)，并通知安全指揮中心采取措施。（二）支護1、拆除支架后，應立即進行扶棚維護好頂板，扶棚要迅速，斷開的金屬網(wǎng)及時聯(lián)接，防止冒落煤矸傷人，維護好頂板后，方可牽運支架。2、發(fā)現(xiàn)單體柱失腳時，要立即停止與撤架有關(guān)的工作，必須在班長領(lǐng)導下，有外向里進行整改，補打戧柱，加密支護，整改要做到先支后回，待整改完畢后再繼續(xù)工作。3、老塘側(cè)支護的臨時棚，必須嚴格按標準支設(shè)與回撤。4、扶棚要正規(guī)，一梁四柱要按標準支設(shè)，嚴禁使用不夠高的單體柱作腿。5、如三角煤、老塘處壓力增大時，采取增打木垛進行支護。6、扶棚時，應有專人觀察頂板，煤幫及附近支護體的變化情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。（三）回柱1、回柱時，班長安排專人觀察頂板的安全情況，發(fā)現(xiàn)隱患要及時進行處理，并根據(jù)現(xiàn)場情況，隨時補打點柱來維護好頂板。2、回撤退路應保持暢通，撤下來的道木、單體支柱，按照指定的位置擺放整齊。3、回撤迎頭單體支柱時，要用手把牽繩方式卸液，同時操作人員應站在安全有掩護的地點操作。回柱壓力增大時，采用回柱機回收，嚴禁人工回收。4、迎頭回柱時堅持防塵灑水制度，回出的料要及時轉(zhuǎn)走，以確保施工地點的道路安全暢通。5、料掉入老塘，必須用長把工具鉤出，嚴禁用身體的任何部位伸入取料。6、回料前泵站工，維護好設(shè)備保證泵站壓力30Mpa，并設(shè)專人對工作面的液壓支架二次補液。（四）起吊1、每次起吊時，班長都要詳細檢查起吊點的繩頭、型號及吊點的穩(wěn)固性，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有斷絲（斷絲不超過5%），應及時更換繩頭。2、起吊過程中，要均勻平穩(wěn)防止打滑，造成設(shè)備突然落下傷人。3、起吊鉤頭必須掛牢，開始試起后方可正式起吊，起吊要平穩(wěn)。4、在起吊過程中要有專人指揮，嚴禁多人指揮，操作人員必須站在安全地點，其它無關(guān)人員不準停留。5、起吊重物時，設(shè)專人觀察頂板，班長統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員嚴禁站在起吊重物的傾斜下方。6、使用手拉葫蘆及吊點時，吊點及手拉葫蘆的起吊能力，要大于重物的2倍。7、起吊過程中，無特殊情況不得中途停止作業(yè)，指揮人員和起吊工，不得中途離開現(xiàn)場。8、各類設(shè)備裝車時，平板車（包括花車、礦車）重心與設(shè)備的重心一致，保證不偏向一頭或一側(cè)。八、運輸安全措施1、絞車司機、把鉤工，必須經(jīng)過專門培訓合格后持證上崗并有單獨作業(yè)能力。2、運輸支架前，班長安排維護員將安全設(shè)施拆除，待支架運輸工作結(jié)束后再恢復安全設(shè)施。3、運送支架時，必須使用5噸馬蹬連接鉤頭，副繩按要求纏在架空內(nèi)副鉤頭用3噸馬鐙連接，要求馬鐙必須上滿絲。4、巷道坡度增大時，支架和主鉤頭連接必須使用壓繩運輸，防止前梁撬起出現(xiàn)掉道現(xiàn)象。5、運送支架及各部件過彎道時，把鉤工及現(xiàn)場相關(guān)人員全部躲在峒室內(nèi)，絞車司機要慢速行駛，如彎度增大時，可利用滑輪調(diào)向支架但滑輪里側(cè)嚴禁站人，待支架過彎道后絞車正常運行。6、出現(xiàn)支架掉道或倒架時，現(xiàn)場人員要查明原因進行處理，現(xiàn)場處理利用頂部連接雙錨桿、錨索配合3個5噸手拉葫蘆上道，上道時具體3個手拉葫蘆的分布情況，必須由跟班隊長根據(jù)現(xiàn)場實際情況來定，上道時必須有跟班隊長在現(xiàn)場。7、上道人員不準站在已倒支架的傾斜方向，人員應站在支架的上山方向，使用手拉葫蘆人員分布均勻，防止手拉葫蘆連接不牢固掉下傷人。8、支架上道后，班長安排專人對現(xiàn)場的道軌重新檢查，確保在運輸中正常行駛。9、在運支架期間巷道內(nèi)除跟架人員外嚴禁有其他人。10、絞車拉不動時，不能硬拉要查明原因進行處理后再運輸。11、使用絞車前，絞車司機必須將滾筒內(nèi)的鋼絲繩，纏繞緊密后方可使用。12、安裝在混凝土基礎(chǔ)上的絞車，要經(jīng)常檢查基礎(chǔ)架，絞車地腳絲的松動情況，發(fā)現(xiàn)松動必須擰緊螺絲，墊圈使用要合適，螺絲要上雙絲。13、在運輸路線上增加信號按鈕跟架人員要在沒有按鈕的地方使用燈光傳遞信息，信號要清晰、靈敏，安全設(shè)施齊全有效并堅持使用。14、運輸中發(fā)現(xiàn)異常情況時，要立即發(fā)停車信號，在車停穩(wěn)后方可處理。15、用絞車運大件時必須栓緊大件，繩道嚴禁站人，絞車司機要精力集中聽準信號，嚴禁違章作業(yè)。16、絞車司機操作要精力集中，堅持信號不清不開、超掛車不開、安全設(shè)施不齊全不開、鋼絲繩有斷絲不開、絞車不完好不開，絞車道有行人不開的六不開制度。17、使用所有絞車、回柱機，司機在開車前必須全面檢查壓柱、地錨、剎車、信號、按鈕、鋼絲繩、鉤頭要完好，發(fā)現(xiàn)隱患須先處理妥善后方可使用，并填寫好交接班記錄。18、運送各部件時，把鉤工要認真檢查鉤頭及連接裝置，確認各部件完好后再走鉤。19、車輛換鉤頭時，必須把車停穩(wěn)，有下滑角度時必須裝擋車器、安全門，下方嚴禁站人。九、避災路線 1、避災路線：3202工作面回風順槽聯(lián)絡巷皮帶大巷東西山坡副立井地面 2、避災路線：3202工作面回風順槽聯(lián)絡巷軌道巷主斜井地面會審人員