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重慶科技學院?？粕厴I(yè)設(shè)計 Abstract 重慶科技學院畢業(yè)設(shè)計論文 題 目 750軋機電動壓下機構(gòu)設(shè)計及故障診斷 院 （系） 機械與動力工程學院 專業(yè)班級 機電設(shè)備維修與管理08-2 學生姓名 謝道泉 學號 2008631927 指導教師 王春 職稱 副教授 評閱教師 職稱 2011年 6 月 8 日 注 意 事 項 1.設(shè)計（論文）的內(nèi)容包括： 1）封面（按教務處制定的標準封面格式制作）2）原創(chuàng)性聲明3）中文摘要（300字左右）、關(guān)鍵詞4）外文摘要、關(guān)鍵詞 5）目次頁（附件不統(tǒng)一編入）6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結(jié)論7）參考文獻8）致謝9）附錄（對論文支持必要時）2.論文字數(shù)要求：理工類設(shè)計（論文）正文字數(shù)不少于1萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數(shù)不少于1.2萬字。3.附件包括：任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）。4.文字、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫2）工程設(shè)計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符合國家技術(shù)標準規(guī)范。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準用徒手畫3）畢業(yè)論文須用A4單面打印，論文50頁以上的雙面打印4）圖表應繪制于無格子的頁面上5）軟件工程類課題應有程序清單，并提供電子文檔5.裝訂順序1）設(shè)計（論文）2）附件：按照任務書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復印件）次序裝訂3）其它學生畢業(yè)設(shè)計（論文）原創(chuàng)性聲明 本人以信譽聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計（論文）是在導師的指導下進行的設(shè)計（研究）工作及取得的成果，設(shè)計（論文）中引用他（她）人的文獻、數(shù)據(jù)、圖件、資料均已明確標注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人獨立完成，不包含他人成果及為獲得重慶科技學院或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用其材料。與我一同工作的同志對本設(shè)計（研究）所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。 畢業(yè)設(shè)計（論文）作者（簽字）：摘要初軋機的電動壓下機構(gòu),在電動壓下時最常用的上輥調(diào)整裝置，通常包括：電動機、減速器、壓下螺絲、壓下螺母、壓下位置指示器、球面墊塊和測壓儀等部件。壓下裝置的結(jié)構(gòu)與軋輥的移動距離、壓下速度和動作頻率等有密切的關(guān)系。本文主要設(shè)計初軋機的電動壓下機構(gòu)的傳動和機構(gòu)的具體參數(shù)，使所設(shè)計的機構(gòu)能夠運用到軋機上精確和快速的調(diào)整鋼板壓下厚度。本文采取工藝要求數(shù)據(jù)先計算出軋制力的大小，然后進行預選電動機。再進行分配總傳動比，設(shè)計各部分的具體尺寸。其中要進行壓下螺絲、壓下螺母、各軸和各鍵的強度校核以及對各軸承的壽命的校核。本文機構(gòu)采用一級齒輪減速器，蝸輪蝸桿和螺旋傳動進行壓下，機構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)簡單。關(guān)鍵詞 初軋機 電動壓下 設(shè)計AbstractThe most commonly used electric pressure on the roller adjustment device, usually including: motor, reducer, reduction screws, nuts, pressing, pressing position indicator, spherical pads and pressure measurement instruments and other components. Pressure roll device structure and the moving distance, velocity and movement frequency reduction are closely related.In this paper, the design of blooming mill drive electric pressure institutions and institutions of specific parameters, so that agencies can use the design to the mill on the accurate and fast adjustment of plate thickness reduction. This process requires the data to calculate the rolling force of the first size, and then pre-motor. Further distribution of the total transmission ratio, the design of the specific dimensions of each part. Which to conduct pressure screws, pressing nuts, the shaft and check the strength of the bond and the life of the bearing checking. This organization uses a gear reducer, worm gear and screw drive to pressure, body compact, simple structure.Keywords: Blooming mill Electric pressure Design目錄摘要IAbstractII1緒論12傳動方案的選擇23各部件的參數(shù)設(shè)計及校核33.1 軋制力的計算33.2 壓下螺絲和壓下螺母結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計43.2.1壓下螺絲外徑、內(nèi)徑、導程及螺紋升角的設(shè)計43.2.2壓下螺絲的強度校核43.2.3壓下螺絲的尾部設(shè)計43.2.4 壓下螺母高度與外徑的確定43.3 電動機的選擇53.4 傳動比的分配及各軸轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的計算53.5 齒輪傳動設(shè)計63.6 蝸輪蝸桿設(shè)計計算103.7 軸的設(shè)計，強度校核及軸上的軸承、鍵的校核 123.7.1 軸設(shè)計123.7.2 軸的強度校核143.7.3 軸之上軸承30217的壽命校核153.7.4 電動機與聯(lián)軸器的鍵的設(shè)計及校核 163.7.5 齒輪聯(lián)接鍵1的設(shè)計與校核 163.8 軸的設(shè)計，強度校核及軸上的軸承，鍵的校核 17 3.8.1軸的設(shè)計 17 3.8.2 軸的強度校核 17 3.8.3 校核軸承36218型的壽命 18 3.8.4 齒輪聯(lián)接鍵2的設(shè)計與校核204 750電動壓下機構(gòu)的安裝與維護21 4.1 安裝注意事項21 4.2 日常點檢22 4.3 電動壓下裝置的常見故障診斷22參考文獻24致謝25IV重慶科技學院?？粕厴I(yè)設(shè)計 緒論 1 緒論1.1軋輥調(diào)整裝置的發(fā)展軋輥調(diào)整裝置是用于調(diào)整輥縫，使軋件達到所要求的斷面尺寸。尤其是在初軋機、板培軋機、萬能軋機上，幾乎每軋一道工序都需要調(diào)整軋輥的輥縫；調(diào)整軋輥與輥道水平面間的相互位置，在連軋機上，還要調(diào)整各機座間軋輥的相互位置，以保證線高度一致（調(diào)整下輥高度）；同時，軋輥調(diào)整裝置還可以調(diào)整軋輥軸向位置，以保證又槽軋輥對準孔型；此外，在板帶軋機上要調(diào)整軋輥輥型，其目的在于減小板帶材的橫向厚度差并控制板型。根據(jù)各類軋機的工藝要求，軋鋼機的軋輥調(diào)整裝置可分為：上輥調(diào)整裝置、下輥調(diào)整裝置、中輥調(diào)整裝置、立輥調(diào)整裝置和特殊軋機的調(diào)整裝置。上輥調(diào)整裝置也稱“壓下裝置”，有手動電動和液壓三種。手動壓下裝置多用在型材軋機和小軋機上；電動壓下裝置包括電動機減速機制動器壓下螺絲壓下螺母壓下位置指示器球面墊塊和測壓儀等部件；它的傳動效率低，運動部分的轉(zhuǎn)動慣性大，反應速度慢，調(diào)整精度低； 70 年代以來，板帶軋機采用 AGC( 厚度自動控制 ) 系統(tǒng)后，在新的帶材冷熱軋機和厚板軋機上已采用液壓壓下裝置，具有板材厚度偏差小和產(chǎn)品合格率高等優(yōu)點。1.2電動壓下裝置的優(yōu)缺點電動壓下裝置壓下速度一般比較大，可實現(xiàn)快速壓下要求；在快速壓下裝置工作時候，上軋輥可以進行快速的、大行程的、頻繁的調(diào)整，且軋輥調(diào)整時，不帶軋制負荷，即不帶鋼壓下。電動壓下的壓下裝置采用慣性較小的傳動系統(tǒng)，可以實現(xiàn)頻繁地調(diào)整；同時，傳動效率較高，并且工作可靠性高；電動壓下裝置采用了壓下回松裝置，能夠有效的克服壓下絲桿“坐輥”或“卡鋼”等阻塞事故。 但是由于結(jié)構(gòu)的限制，可能采用復雜的傳動系統(tǒng)；并且傳動系統(tǒng)小，則造價較高， 動作迅速、靈敏度較低。在高速度下調(diào)整軋件厚度偏差，壓下機構(gòu)動作迅速，但是反應不太靈敏。且傳動系統(tǒng)慣性大、加速度大。1重慶科技學院?？粕厴I(yè)設(shè)計 傳動方案的選擇 2 傳動方案的選擇 傳動方案A：采用一級減速齒輪傳動和一級蝸桿傳動,結(jié)構(gòu)簡單緊湊，采用一對蝸輪蝸桿傳動，能實現(xiàn)較大的傳動比。在兩個電動機中間使用電磁聯(lián)軸器，以保證壓下螺絲的同步運轉(zhuǎn)，且通過電磁聯(lián)軸器也可以實現(xiàn)壓下螺絲的單獨調(diào)整；傳動方案B：采用了一級減速器和一級錐齒輪傳動，錐齒輪傳動效率高且平穩(wěn)，但是該 方案結(jié)構(gòu)不緊湊，造成安裝空間較大，占用了不必要的空間。傳動方案C： 此方案中，采用二級渦輪蝸桿傳動，能夠?qū)崿F(xiàn)較好的傳動比。但是傳動效率低安裝占用空間大，且電機軸上面增加了浮動軸，傳動軸總長度大，撓性太大 ，不利于動力傳動，故不宜采用。綜合考慮這三個方案，考慮到廠房空間及日后點檢定修，安裝調(diào)試，A方案更適合750軋鋼機電動壓下。2重慶科技學院專科生畢業(yè)設(shè)計 各部件的參數(shù)設(shè)計及校核 3 各部件的參數(shù)設(shè)計及校核3.1 軋制力的計算取=200mm，壓下量：當兩個軋輥直徑相同而在不考慮軋輥彈性壓扁情況下，接觸弧長度的水平投影l(fā)為： （3-1）觸弧長度 變形速度 查資料查得 變形程度 修正系數(shù) 變形阻力 查資料得 當t=1050時，摩擦系數(shù)m=028 系數(shù) 而 變形區(qū)形狀特征參數(shù) 故外摩擦影響系數(shù)取本次設(shè)計為無張力軋制 平均單位壓力 接觸面積 軋件對軋輥的總壓力33.2 壓下螺絲與壓下螺母結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計3.2.1 壓下螺絲的外徑、內(nèi)徑、導程及螺紋升角的設(shè)計 本機構(gòu)采用單頭鋸齒形螺紋，由經(jīng)驗公式知軋輥直徑取 由經(jīng)驗公式 即取壓下螺絲螺紋外徑d=250mm 根據(jù)自鎖條件要求螺紋升角 且螺紋導程 所以：取t=40mm 則： 壓下螺紋內(nèi)徑 3.2.2 壓下螺絲的強度校核 選擇壓下螺絲材料為40Cr調(diào)制處理 取安全系數(shù)n=6則許用應力 其中壓下螺絲實際計算壓力，MPa 壓下螺絲所承受的軋制力，MN3.2.3 壓下螺絲的尾部設(shè)計壓下螺絲尾部形狀選擇鑲有青銅滑板方形尾部形狀。壓下螺絲的端部形狀選擇裝配式凹形。3.2.4 壓下螺母高度H與外徑D的確定 （1）壓下螺母高度H的確定4 壓下螺母選用鑄造鋁青銅ZQA19-4 由經(jīng)驗公式： 這里我們?nèi)=500mm（2）壓下螺母外徑D確定 由經(jīng)驗公式： D=（1.51.8d=(1.51.8) 則取D=450mm 3.3 電動機的選擇3.3.1 壓下螺絲功率 選擇帶鋼壓下，取計算功率 壓下螺絲傳動效率 其中摩擦角3.3.2 該機構(gòu)的傳動總效率為 故電動機的功率約為 選用Y2-355M-4電動機 額定功率250KW，額定轉(zhuǎn)速1480r/min.3.4 傳動比的分配及各軸轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的計算 3.4.1 傳動比的分配 壓下螺絲的轉(zhuǎn)速 總傳動比為 取一級傳動齒輪，蝸輪蝸桿傳動比3.4.2 各軸轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的計算軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩計算： 軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩計算： 5 壓下絲桿的功率和轉(zhuǎn)矩計算： 3.5 齒輪傳動設(shè)計 表3-1齒輪常用材料及其力學性能材料牌號 熱處理方法 強度極限 屈服極限 硬度 sb/MPa sB/MPa HBS HRC(齒面) 45 正火 588 294 169217 調(diào)質(zhì) 647 373 229286 表面淬火 - 4050 35SiMn42SiMn 調(diào)質(zhì) 785 510 229286 表面淬火 4555 38SiMnMo 調(diào)質(zhì) 735 588 229286 表面淬火 4555 40Cr 調(diào)質(zhì) 735 539 241286 表面淬火 4855 38CrMoA1A 調(diào)質(zhì) 890 834 229 氮化 HV850 20Cr 滲碳淬火 637 392 5662 20CrMnTi 滲碳淬火 1079 834 5662 ZG310570 正火 570 310 162197 ZG340640 正火 640 340 179207 調(diào)質(zhì) 700 380 241269 HT300 250 169255 HT350 290 182273 QT5007 正火 500 320 170230 QT6003 正火 600 370 190270 夾布膠木 100 2535 6 表3-2 彈性系數(shù)ZE齒輪1 齒輪2 ZE 編號IZE 材料 彈性模量E1/(N/mm2) 泊桑比v1 材料 彈性模量E1/(N/mm2) 泊桑比v2 鋼 206000 0.3 鋼 206000 0.3 189.8 1 鑄鋼 202000 188.9 2 球墨鑄鐵 173000 181.4 3 灰鑄鐵 118000 -126000 162.0 -165.4 4 鑄鋼 202000 0.3 鑄鋼 202000 0.3 188.0 5 球墨鑄鐵 173000 180.5 6 灰鑄鐵 118000 161.4 7 球墨鑄鐵 173000 0.3 球墨鑄鐵 173000 0.3 173.9 8 灰鑄鐵 118000 156.6 9 灰鑄鐵 118000 -126000 0.3 灰鑄鐵 118000 0.3 143.7 -146.7 10 7表 3-3軸常用材料的及A值軸的材料Q235.204540Cr 35SiMn 2Cr1312-2030-40 40-52A1160-135118-107107-903.5.1 傳動比i12=3。(1）按圖示傳動方案，選用直齒圓柱齒輪傳動。(2）選用8級精度等級。(3）材料選擇；參照表3-1小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，大齒輪材料為45鋼（正火），硬度為190HBS，二者材料硬度差為50HBS。選小齒輪齒數(shù)z1=24；大齒輪齒數(shù)z2=324=603.5.2 按齒面接觸疲勞強度設(shè)計，設(shè)計公式為 （3-2）（1）試選載荷系數(shù)Kt=1.3（2）小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩（3）據(jù)資料得因為單級傳動齒輪對稱布置，齒寬系數(shù)（4）由表3-2，查得彈性系數(shù)8（5）節(jié)點區(qū)域系數(shù)（6）接觸疲勞許用應力. 1)由資料查得， 2）計算應力循環(huán)次數(shù) 3）由資料查得 （不允許出現(xiàn)點蝕） 4）查最小安全系數(shù)，取 許用接觸應力： 取小值代入，則（7）計算 （8）圓周速度 （9）計算載荷系數(shù) 1)查資料，取 2)根據(jù)v=17.8m/s和8級精度，按資料查得 3)查按齒向載荷分布系數(shù)，由軟齒面，8級精度，對稱支撐 式中 4）根據(jù) 式中查表7-5得 與假設(shè)（）不符 對進行修正 9（10）主要尺寸計算 1) 模數(shù) 取模數(shù)m=11 2）分度圓直徑 3）中心距 4）齒寬 取 3.6 蝸輪蝸桿設(shè)計計算3.6.1 選擇材料 根據(jù)已知參數(shù)，蝸桿選用40Cr表面淬火，硬度4855HRC，蝸輪采用ZcuSn10P1，金屬型鑄造。3.6.2 確定蝸桿頭數(shù)及蝸輪齒數(shù) 由表8-2，按i=20,取z1 = 4, z2 = i z1 =4 x 11 = 44。3.6.3 按蝸輪齒面接觸疲勞強度進行設(shè)計(1)確定作用在蝸輪上的轉(zhuǎn)矩T2 估計效率=0.8。T2 =9.55 x 106 x (P2 /n2)= 9.55 x 106 x (P1 / n1 ) x i x = 9.55 x 106 x x 11 x 0.8 = 4.1x107 N.mm(2)確定載荷系數(shù)查資料，KA = 1；假設(shè)v2 3m/s,取Kv = 1.1;載荷平穩(wěn)， = 1。 K = KA Kv = 1 x 1.1 x 1 = 1.1(3)確定許用接觸應力1）查資料得，基本許用接觸應力 = 200Mpa2）應力循環(huán)次數(shù)N2 =60 n2 j Lh =60 x x 1 x 12000 = 3.23 x 107 3)壽命系數(shù)ZN = 0.86 = ZN = 0.86 x 220 = 189.2Mpa 4)計算mq10 mqK T2 ()= 1.1 x 4.1 x 107 x()= 1.8 x 105 mm3 查表資料得mq = 1.75 x 105 時，m = 25mm,q = 11.2,d = 280mm, d= m z2 = 25 x 44 = 1100mm5)蝸桿導程角 = arctan = arctan = 19.65 6）驗算效率 =0.95 x = 0.95 x = 0.894 與估計效率= 0.8相差較大，需重新計算 7）復核 mq =K T2 ()=1.1 x 4.1 x 107 x x =1.67 x 105 所以原設(shè)計合理。3.6.4 驗算蝸輪彎曲強度（1）確定許用彎曲應力 1）查資料得 = 73Mpa 2）壽命系數(shù)YN = = = 0.68 = YN x = 49.64MPa （2）齒形系數(shù)YF ，按當量齒數(shù)zv2 = z2 /cos = = 52.68 查資料得，YF = 1.87（3）螺旋角系數(shù) ，= 1 - = 1 - = 0.86 = = x 1.87 x 0.86 = 17.26MPa ,所以彎曲強度足夠。3.6.5 蝸桿，蝸輪各部分尺寸的計算（1）中心距 a = = 690mm（2）蝸桿 齒頂高：齒全高：齒頂圓直徑 11齒根圓直徑 螺桿螺紋部分長度 取 蝸桿軸向齒距 蝸桿螺旋線導程 （3）蝸輪喉圓直徑 齒根圓直徑 外圓直徑 齒寬 齒寬角 咽喉母圓半徑 輪緣寬度 取b=245mm3.6.6 熱平衡計算 取室溫 所以設(shè)計箱體時，應保證散熱面積大于33.923.7 軸的設(shè)計，強度校核及軸上的軸承、鍵的校核3.7.1 軸的設(shè)計(1)選擇45鋼，調(diào)質(zhì)處理，初步確定軸的得最小直徑據(jù)表3-3，取A=110 則 因此軸有鍵槽存在，故直徑放大30%左右。(2)根據(jù)標準選擇聯(lián)軸器 LT10選軸承30217 d=85mm,D=150mm,B=28mm選擇電磁離合器 DLM512(3)選擇齒輪的鍵為A型鍵b=22mm,h=14mm,L=148mm選擇離合器與軸之間的鍵為B型鍵b=25mm，h=14mm，L=210mm(4)根據(jù)各標準件進行軸的徑向尺寸及軸向尺寸的設(shè)計，各尺寸如下圖3-1所示 圖3-1 軸 133.7.2 軸的強度校核該軸并沒有的特殊要求，選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理。由于軸尺寸較大，性能數(shù)據(jù)按毛坯直徑選用。由資料查知ACDB126190畫出軸的結(jié)構(gòu)簡圖（如上圖所示），可確定出軸承的支點跨距。（1）對于此軸（2）由圖可以看出齒輪截面處的彎矩最大，應該校核截面的強度。有圖可知：14（3）畫彎矩圖、扭矩圖 1）截面C處： 2）垂直面彎矩圖 截面C左邊 截面C右邊 3）合成彎矩圖 截面C左邊截面C右邊 4）扭矩圖如圖 （4）截面C的當量彎矩由式資料可得校核結(jié)果 故截面C強度足夠。3.7.3 軸之上軸承30217的壽命校核（1)將軸系部件所受的水平和垂直面上的兩力合成一個力后15（2)初步計算當量動載荷P 由表知計算徑向載荷系數(shù)和軸向載荷系數(shù)為：對軸承X=1，又因軸承運轉(zhuǎn)由沖擊載荷，故取則（3）驗算軸承的壽命因，所以按軸承的2受力大小驗算 所以軸承預期壽命滿足要求，此軸承合格。3.7.4 電動機與聯(lián)軸器的鍵的設(shè)計及校核 （1）軸直徑d=80mm，選A型鍵，b=22，h=14mm，L=170mm （2）查表4-2得允許擠壓應力 （3）鍵的工作長度 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 由式資料得： 所以此鍵合適。3.7.5 齒輪聯(lián)接鍵1的設(shè)計與校核 （1）軸直徑d=90mm，選B型鍵，b=25，h=14mm，L=210mm （2）查表4-2得允許擠壓應力 （3）鍵的工作長度 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 由式4-1得： 所以此鍵合適。 3.8 軸的設(shè)計，強度校核及軸上的軸承，鍵的校核3.8.1軸的設(shè)計（1） 選擇45鋼，調(diào)質(zhì)處理，初步確定軸的得最小直徑據(jù)表3-3，取A=110 則 ?。?） 選軸承36218 d=90mm,D=160mm,B=30mm（3） 選擇軸上齒輪聯(lián)接鍵為B型鍵b=25mm,h=14mm,L=190mm（4） 根據(jù)各標準件進行軸的徑向尺寸及軸向尺寸的設(shè)計，各尺寸如下圖所示 圖3-2 軸3.8.2 軸的強度校核該軸并沒有的特殊的要求，因而選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理。由于軸的尺寸較大，性能數(shù)據(jù)按毛坯直徑選用。由表查的畫出軸的結(jié)構(gòu)簡圖（如下圖所示），可確定出軸承的支點跨距。 （1）水平面(2) 垂直面受力分析(3) 截面B的當量彎矩 校核結(jié)果 所以截面B的強度足夠，該軸的強度滿足要求。3.8.3 校核軸承30318型的壽命122水平面受力圖c：水平面彎矩圖d：垂直面受力圖e：垂直面彎矩圖f：軸受力總圖圖b：合成彎矩圖g：19重慶科技學院專科生畢業(yè)設(shè)計 各部件的參數(shù)設(shè)計及校核 根據(jù)公式，軸承壽命計算公式為（1）查機械手冊，軸承所具有的基本額定動載荷（2）對于球軸承（3）計算軸承1的工作壽命為：1)由于機構(gòu)設(shè)計上的保證，使軸向外力Fa作用在軸承上，軸承1不受軸向力，故2)計算軸承1的工作壽命 故軸承1滿足要求(4)計算軸承2的工作壽命 1)查手冊知軸承 2)計算，確定系數(shù)查表11-6可知3)確定當量動載荷計算公式，并計算因為根據(jù)資料，所以4)軸承2的工作壽命故軸承2壽命滿足。3.8.4 齒輪聯(lián)接鍵2的設(shè)計與校核 （1）軸直徑d=94mm，選B型鍵，b=25，h=14mm，L=190mm （2）查資料得允許擠壓應力 （3）鍵的工作長度 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度 由資料得： 所以此鍵合適。 1重慶科技學院專科生畢業(yè)設(shè)計 750電動壓下機構(gòu)的安裝與維護 4 750電動壓下機構(gòu)的安裝與維護4.1 安裝注意事項1、安裝減速機構(gòu)時，應重視傳動中心軸線的對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。2、箱體應牢固的安裝在穩(wěn)定水平機架上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。若機架不牢固，運動時會引起振動及噪音，并促使壓下絲桿，傳動齒輪的受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。3、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便的靠近油標、通氣塞、排油塞。安裝就位后應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能夠靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑，壓下螺絲傳動利用稀油潤滑，能夠提高其傳動件的壽命1-1.5倍。在運行時用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞溢出位置，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運行，時間不得少于兩個小時。運轉(zhuǎn)時應平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。經(jīng)過一定的時期應再檢查油位，以防止機殼可造成的泄露，如環(huán)境溫度過高或過低時可改變潤滑油的牌號。4、選擇安裝順序時，應該先按找平、找正、找標高安裝好箱體，然后根據(jù)箱體的具體位置安裝電動機及聯(lián)軸器。安裝時先由零件組成部件，再由部件最后裝配成主體。5、滾動軸承安裝時，先將軸承壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔中。壓裝時要在軸承端面墊一個軟金屬制作的套管，套1重慶科技學院?？粕厴I(yè)設(shè)計 750電動壓下機構(gòu)的安裝與維護 管的內(nèi)徑應比軸頸直徑大，外徑應小于軸承內(nèi)圈的擋擋邊的直徑，以免壓壞保持架。另外，裝配時，要注意導正，防止軸承歪斜，否則不僅裝配困難，而且會產(chǎn)生壓痕，使軸和軸承過早損壞。6、圓柱齒輪裝配時先將齒輪裝配在軸上，再把齒輪軸組件裝入齒輪箱中。齒輪孔與軸配合要適當，不得產(chǎn)生偏心和歪斜現(xiàn)象。齒輪副應有準確的裝配中心距和適當?shù)凝X側(cè)間隙。保持嚙合時有足夠的接觸面積和接觸部位。要進行裝配質(zhì)量檢查，用千分尺及方水平測量中心距；用壓鉛法或千分尺法檢查齒側(cè)間隙。7、安裝前，箱體與其他鑄件不加工面應清理干凈，除毛邊毛刺，并浸涂防銹漆；零件裝配前用煤油清洗，軸承及蝸輪、蝸桿 用汽油清洗；調(diào)整、固定軸承時應留有軸向間隙0.2-0.5mm；油箱內(nèi)裝有220工業(yè)齒輪油，油量達到規(guī)定 深度；壓下絲桿應稀油潤滑，提高其使用壽命；箱體剖分面、各接觸面不允許漏油滲油，箱體剖分面允許涂以密封油或水玻璃，許使用任何其他填料；體內(nèi)壁涂耐油油漆，減速器外表面涂灰色油漆。4.2 日常點檢1、潤滑要定期更換潤滑油，稀油潤滑要注意潤滑油路的暢通。2、實行5S管理，進行預知維修，定期進行大修及小修。應特別注意壓下絲桿、壓下螺母和蝸輪蝸桿的磨損傳動情況。在技術(shù)要求的范圍內(nèi)應及時更換或修復元件。3、機器發(fā)生故障的時候要進行機械維修度和機械設(shè)備的有效度的計算。在維修成本大于更換成本時應及時對設(shè)備進行報廢處理。4、檢修時應做好臺帳的管理，做好維修的統(tǒng)計，對經(jīng)常出現(xiàn)故障的部件要做特別的注意，進行受力分析及疲勞強度分析等。4.3電動壓下裝置的常見故障分析1下螺絲阻塞事故在初軋機，板軋機和厚板軋機上，壓下機構(gòu)的壓下行程大，速度快，動作頻1繁，常常由于操作失誤，壓下量過大等原因，產(chǎn)生卡鋼、“坐輥”或壓下螺絲超極限提升而發(fā)生壓下螺絲無法退回的事故。此時壓下螺絲以巨大的緊在螺母中稱為阻塞事故。為處理阻塞事故，很多軋機都專門設(shè)置了壓下螺絲回松機構(gòu)A， 利用伸出軸的辦法B， 利用差動機構(gòu)回松C， 設(shè)置專門的液壓壓下回松機構(gòu)壓下螺絲的自動旋松壓下螺絲自動旋松問題主要發(fā)生在處軋機和中板軋機上，這種現(xiàn)象表現(xiàn)為，在軋制過程中已經(jīng)停止轉(zhuǎn)動的壓下螺絲，在突加的壓力下自動向上旋松，使已經(jīng)給定的壓下量見笑，造成軋件厚度不均，嚴重影響軋件質(zhì)量。目前，防止螺絲自動旋松的主要辦法是加大壓下螺絲的摩擦阻力矩，可以從兩方面下手：A， 加大壓下螺絲止推軸頸的直徑，并且在球面銅墊上開孔B， 適當增大壓下螺絲直徑。0重慶科技學院?？粕厴I(yè)設(shè)計 參考文獻 參考文獻1 北京科技大學.材料力學.高等教育出版社 2008.42 鄭志翔.機械零件.高等教育出版社 2000.63 龍振宇.機械設(shè)計.機械工業(yè)出版社 2002.74 孫恒.機械原理.高等教育出版社 2006.55 楊曉力.機械設(shè)計課程.高等教育出版社 2002.36 楊曉力.基礎(chǔ)課程設(shè)計.高等教育出版社 2002.37 李麗.現(xiàn)代工程制圖.高等教育出版社 2005.38 黃慶學.軋鋼機械設(shè)計.冶金工業(yè)出版社 20079 鄧家翔.軋鋼機械.冶金工業(yè)出版社2007.0重慶科技學院?？粕厴I(yè)設(shè)計 致謝 致謝：畢業(yè)設(shè)計是對我們知識運用能力的一次