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文檔簡介

工程施工安全知識路基1.路塹施工安全l 路塹施工應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的排水暢通。l 路塹開挖應(yīng)注意坡面的穩(wěn)定。l 路塹開挖應(yīng)自上而下,防止開挖不當(dāng)造成坍塌,嚴(yán)禁掏底開挖。l 路塹開挖過程中,若出現(xiàn)巖層走向、頂角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時采取順層開挖、不挖斷巖層和減弱施工振動等措施。l 爆破開挖嚴(yán)禁放大炮,臨近坡面不得爆破開挖。l 開挖工作應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開,嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。2.路堤施工安全l 路堤應(yīng)自下而上分層填筑,土石運、裝與填筑壓實工作應(yīng)錯開進行,避免互相干擾。l 砌筑邊坡應(yīng)與填土中心大致保持在同一高度,以防止石頭翻滾。l 路基填筑采用機械化作業(yè),為確保機械運行安全,道路必須平順,填土邊緣必須設(shè)置安全標(biāo)桿。l 在水中拋石填筑,必須先查明水深和流速,并制定打撈搶救措施。陡坡填筑或復(fù)線路基按規(guī)定邦寬填筑。3.路基附屬結(jié)構(gòu)物施工安全l 路基排水設(shè)施布置合理,排水系統(tǒng)良好,能迅速排泄最大的降雨量時的地面水,并能排除影響路基穩(wěn)定的地下水,避免破壞路基并滲入路基內(nèi)部使土體軟化形成病害,造成邊坡坍塌、滑動。l 路基邊坡防護設(shè)施應(yīng)在穩(wěn)定的基腳和坡體上施工。l 路基附屬結(jié)構(gòu)物施工前應(yīng)對防護的坡體表面進行檢查處理,以保證施工安全,防護設(shè)施與土石坡面應(yīng)密貼嚴(yán)實。4.路基支擋結(jié)構(gòu)物施工安全l 擋土墻施工時,應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定,及時做好臨時支撐,預(yù)防坍塌,并做好墻后排水設(shè)施。l 噴射混凝土或瀝青防護巖面時,應(yīng)先清除坡面松動的石塊、浮土,對大裂縫、凹坑應(yīng)先嵌補牢實,工作區(qū)域非工作人員不得入內(nèi),機械作業(yè)時,懸臂下嚴(yán)禁站人。l 坡面錨桿掛網(wǎng)前,應(yīng)先射水沖洗錨桿孔,清除孔泥渣,再放入錨桿,用水泥沙漿固定,施工時必須搭設(shè)腳手架,嚴(yán)禁攀登錨桿露頭。l 擋護工程施工時,嚴(yán)禁上面砌筑下面勾縫;片石改小工作,不得在腳手架上進行,護墻砌筑時,坡腳下嚴(yán)禁站人。橋涵1.橋梁基礎(chǔ)的施工安全l 明挖基礎(chǔ)選擇合適的基坑坡度,基坑坑壁坡率根據(jù)坡壁的土質(zhì)結(jié)構(gòu)、坡頂邊緣有無荷載等情況確定,兼顧安全和經(jīng)濟兩方面的需要,但要把安全放在首位。l 明挖基礎(chǔ)選擇合適的基坑形狀。選擇基坑的形狀,一般應(yīng)考慮施工安全、坑壁自然穩(wěn)定時間、涌水量、節(jié)約挖方和回填工程數(shù)量等因素。l 基坑開挖前,要在基坑頂面邊坡以外的四周開挖排水溝,并保持暢通,防止積水灌入基坑,引起坍塌。l 明挖基礎(chǔ)必須從速施工。基坑暴露時間不超過邊坡的自然穩(wěn)定時間。如果基坑暴露時間過長,應(yīng)把基坑坡度放緩,以保證坑壁的穩(wěn)定和施工的安全。l 開挖基坑時,要按照規(guī)定坡度,分層下挖到符合基坑承載力要求的設(shè)計標(biāo)高為止,嚴(yán)禁采用局部開挖深坑,再由底層向四周掏土的方法施工。l 使用機械開挖基坑,要按照有關(guān)機械操作規(guī)程和規(guī)定信號,專人指揮操作。吊機扒桿和土斗下面嚴(yán)禁站人。l 在基坑施工中,如果發(fā)現(xiàn)坑壁坡頂開裂,應(yīng)立即采取措施,撤出坑內(nèi)施工人員,采用減載方法,挖除裂縫至坑壁頂緣部分土方,以確保施工安全。l 基坑頂面安放機械,堆放料具和棄土,均應(yīng)在計算安全距離之外,引起地面振動的機械安全距離應(yīng)嚴(yán)格控制。l 沉井的立模、綁扎鋼筋、灌注混凝土等,應(yīng)按混凝土及砌體工程安全規(guī)則有關(guān)規(guī)定作業(yè)。l 沉井立模之前,應(yīng)將地面壓實,或在刃腳下密布承墊,以防沉井因地基下陷造成傾斜。l 在沉井鋼筋綁扎、立模和灌注混凝土之前,應(yīng)搭好作業(yè)腳手架或作業(yè)平臺,四周臨空處應(yīng)搭設(shè)欄桿和登高梯子?;炷凉嘧⑵脚_要鋪滿腳手板。減速漏斗應(yīng)拴掛牢固,并設(shè)有保險繩,以防墜落傷人。l 沉井模板拆除及承墊。沉井混凝土達到規(guī)定強度后即可拆除內(nèi)外模板及及承墊,拆除模板要先拆螺栓及圍箍,再按自上而下的順序模板、拆除墊土,要分區(qū)、依次、對稱、同步進行,邊拆邊用碎石或卵石回填、夯實,避免刃腳懸空。l 沉井人工開挖,用吊車、活底斗出碴時,要定時檢查起吊設(shè)備,防止吊臂失控、鋼絲繩脫落、斗底張開等事故發(fā)生。l 沉井人工開挖下沉?xí)r,要在沉井內(nèi)壁多設(shè)鋼筋梯或繩梯,以便在沉井內(nèi)發(fā)生“翻碴”等意外情況時,使井下施工人員迅速撤離。l 用機械開挖下沉?xí)r,要設(shè)置吊車作業(yè)平臺,平臺要基礎(chǔ)牢固,并與沉井隔開一定距離,防止吊車隨土砂下沉而傾覆,乃至撞上沉井外壁造成事故。l 機械開挖下沉,要嚴(yán)格掌握對稱、均勻開挖原則。配備開挖機械要均勻,單機作業(yè)時要經(jīng)常調(diào)換開挖位置,以保持沉井均勻下沉。要注意潛水刃腳各部位的開挖程度,逐時調(diào)整開挖部位,以免沉井發(fā)生傾斜。l 鉆孔位置如果土質(zhì)比較松散,應(yīng)夯實地面或鋪設(shè)土排,保證鉆架的穩(wěn)定和安全,防止地南出現(xiàn)較大的沉陷,影響鉆孔的垂直度。l 卷繞鋼絲繩時,嚴(yán)禁工作人員在其上跨越,卷揚機卷筒上鋼絲繩不得放完,應(yīng)至少保留三卷,嚴(yán)禁人拉鋼絲繩卷繞,鋼絲繩斷絲超過5%時應(yīng)及時更換。l 人工挖孔樁,孔口要設(shè)置防護支撐,以防石塊等物滾落井內(nèi)傷人,孔外四周應(yīng)挖排水溝,及時排出孔口外邊積水。l 人工挖孔樁應(yīng)設(shè)置混凝土護壁支撐,挖一段支護一段,孔內(nèi)如有漏水、漏砂時,要采取有效措施治水、治砂。l 人工挖孔樁孔內(nèi)爆破應(yīng)控制藥量并設(shè)安全防護。l 人工挖孔樁要及時檢測洞內(nèi)有無有害氣體,并加強通風(fēng)。2.橋墩(臺)施工安全l 模板內(nèi)外均應(yīng)安設(shè)穩(wěn)固的支撐,落地處要加設(shè)墊木,并有防支點滑動措施。l 使用吊機吊裝模板合縫時,模板底端用撬棍等工具撥移,不得徒手操作。l 拆除模板時,先栓牢吊具掛鉤,再拆模板。利用吊車拆除模板時,要等模板與混凝土完全脫離后方能吊運,不可吊拉模板。l 腳手架除能夠承受一定荷載外,還要求具有良好的穩(wěn)定性、牢固性和可靠性,保證施工過程中不發(fā)生倒塌,確保工人安全作業(yè)。腳手架應(yīng)是獨立體系,不得與模板聯(lián)結(jié)。l 腳手架經(jīng)過大風(fēng)大雨后,應(yīng)進行安全檢查,遇到傾斜、下沉、松扣等應(yīng)及時修復(fù)。l 拆除腳手架大橫桿、剪刀撐時,先拆中間扣,再拆兩頭扣,由中間操作人員往下順桿子拆。l 高空作業(yè)滑模施工應(yīng)掛好安全網(wǎng)和安全繩,上下信號指揮應(yīng)靈通。l 安全網(wǎng)安裝時,在每一個系結(jié)點上邊繩與支撐物靠緊,并用一根獨立的系繩聯(lián)結(jié),系結(jié)點沿網(wǎng)邊均勻分布,聯(lián)結(jié)要牢固而又容易解開,受力后不會散脫。3.架橋施工安全l 橋頭壓道。架橋機架橋前必須采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M行壓道,以檢查路基的穩(wěn)定性,以消除險情隱患,確保架橋安全。壓道次數(shù)不得少于三個往返,要壓到路基無明顯下沉。l 為確保橋梁換裝安全,龍門架所在線路條件,其坡度不得大于10的直線地段,在曲線地段其半徑不小于1200m。l 龍門架左右支腳的組立均應(yīng)與線路中線的距離相等,兩邊支腳應(yīng)組立在同一高度,支腳基面要整平夯實,嚴(yán)禁使用短跨度橋梁的吊具換裝長跨度的橋梁。l 架橋機正確對位后,應(yīng)立即采用可靠的制動措施,防止溜車。l 架橋機0號柱支墊在墩臺頂面的泄水坡上,應(yīng)首先使用硬質(zhì)木板和木楔填平墊實,同時將木楔填緊,并將法蘭螺栓再次擰緊,支墊0號柱時,嚴(yán)格要求前后左右垂直,不得偏斜。l 換裝梁片前,梁上的防水蓋板、料具等進行整理,其高度不得超過梁片的擋碴墻頂,以保證梁片能安全通過架橋機一、二號柱。l 梁片落在二號車上時,應(yīng)加設(shè)支撐,二號車拖梁小車與軌面應(yīng)打楔制動,防止梁片竄動。l 二號車裝好梁片后,運梁速度要根據(jù)線路條件嚴(yán)加控制,不得超速。l 當(dāng)一號車正在落梁時,不得掛鉤。l 當(dāng)架完一孔橋梁,架橋機應(yīng)先將吊梁小車和鋪軌小車退到后端限制位置,再將機臂抬頭以折起0號柱活動節(jié),并將機臂擺直后方能縮回機臂,縮臂時一號車鉤與0號柱間前后嚴(yán)禁站人。隧道1.隧道開挖安全l 隧道開挖要加強地質(zhì)情況的觀察,穿過節(jié)理發(fā)育、易于風(fēng)化的巖層時要加強觀測,合理開挖,防止塌方。l 隧道開挖方法要充分考慮地質(zhì)、環(huán)境和安全等因素,多采用光面爆破和預(yù)裂爆破,以減少對圍巖的擾動,盡量使隧道周邊輪廓圓順,避免棱角突變處應(yīng)力集中。l 應(yīng)有專人找頂找?guī)汀﹂_挖面要經(jīng)常檢查,特別是爆破后的工作面及附近尤應(yīng)加強檢查,如可能產(chǎn)生險情時,應(yīng)及時采取措施進行處理。l 工作人員到達工作面時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并詳細檢查支護是否牢靠,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動石塊和裂縫,應(yīng)及時予以消除或支護。l 兩工作面接近貫通時,兩端施工應(yīng)加強聯(lián)系,同一指揮。當(dāng)兩端工作面間的開挖距余留8倍循環(huán)進尺,或接近15米時,應(yīng)停止一端工作,將人員和機具撤走,并在安全距離以外設(shè)立警戒標(biāo)志,防止人員誤入危險區(qū)。l 鉆爆作業(yè),應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況,開挖斷面、炸藥種類等條件進行鉆爆設(shè)計,并經(jīng)過試驗確定爆破參數(shù),如遇地質(zhì)變化及時修改設(shè)計,設(shè)計確定后,嚴(yán)格按照設(shè)計進行鉆孔、裝藥、接線可引爆。l 使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥,站在碴堆上操作時,應(yīng)注意石碴是否穩(wěn)定,防止操作時石碴坍滑傷人。l 洞內(nèi)爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮,并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)持有爆破操作合格證的專職爆破工擔(dān)任。進行爆破時,所有人員應(yīng)撤到不受有害氣體、震動和飛石損傷的地點,在兩個開挖面相距200m內(nèi)時,爆破時必須提前一個小時通報,以便另一頭作業(yè)人員撤離險區(qū)。l 爆破后,必須經(jīng)過通風(fēng)排煙,15分鐘以后檢查人員方可進入工作面檢查。檢查有無瞎炮或可疑現(xiàn)象,有無殘余炸藥或雷管,頂板及兩幫有無松動石塊,支護有無松動和變形。如發(fā)現(xiàn)瞎炮時,必須由原裝炮人員按規(guī)定進行處理,當(dāng)檢查人員經(jīng)過檢查確認危險因素已排除后,才可撤除警戒,允許施工人員進入工作面工作。2.隧道支護安全l 根據(jù)圍巖特征采用不同支護類型和參數(shù),及時施作密貼于圍巖的柔性噴射混凝土和錨桿支護,以控制圍巖的變形和松弛。l 在軟弱破碎圍巖地段,應(yīng)使斷面及時閉合,以有效地發(fā)揮支護體系的作用,保證隧道的穩(wěn)定。l 洞口地段圍巖一般不夠穩(wěn)定,容易坍塌,支護應(yīng)特別加強,一般是在加設(shè)錨桿、鋼筋網(wǎng)、護坡和噴射混凝土之后再開挖洞口段,當(dāng)有坍塌可能時,可先安設(shè)長錨桿或鋼管等,在其防護下開挖。l 支撐架之前,應(yīng)將工作面危石消除干凈,以保證施工人員的安全。l 噴射混凝土作業(yè)前應(yīng)在先消除噴射地段的危石,用高壓水沖洗巖面清除巖粉,使噴射層與巖面密貼,腳手架平臺牢固可靠并設(shè)置防護欄桿,同時加強工作面的照明。l 向錨桿孔注漿,壓力不宜過大,如發(fā)現(xiàn)壓力過高,應(yīng)立即停風(fēng),排除堵塞。注漿管噴嘴嚴(yán)禁對人放置,以防高壓噴射物噴出傷人。l 加強圍巖量測,當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)有不正確變化或突變,洞內(nèi)或地表位移值等于或大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫,必須立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制訂處理措施后方可進行繼續(xù)施工。l 襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子和穿棱出尖角,靠近運輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,以保證車輛、行人安全通行,腳手架、工作平臺上應(yīng)搭設(shè)不低于1m的欄桿,底板應(yīng)鋪沒嚴(yán)

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