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百年技術(shù)百年生物柴油日產(chǎn)5-100噸建廠流程圖 撫順市百年生物柴油技術(shù)研究所撫順市醇基添加劑公貿(mào)公司公司簡介 撫順百年醇基添加劑公貿(mào)公司是一家以再生資源開發(fā)利用，生產(chǎn)生物柴油、生物柴油技術(shù)轉(zhuǎn)讓、甲醇汽油、甲醇汽柴油添加劑及各類油制品添加劑技術(shù)咨詢服務為方向的綜合型企業(yè)。涉及領域有新能源開發(fā)、再生資源利用、調(diào)節(jié)各類化工產(chǎn)品技術(shù)指標及化工原料的銷售。現(xiàn)已成功指導各企業(yè)辦廠。生產(chǎn)生物液體燃料廠、甲醇柴油廠、生物柴油廠等近百余家。最大限度地使企業(yè)與接產(chǎn)者雙盈。 天時、自從1993年以來，我國從原來的石油出口國轉(zhuǎn)變?yōu)槭瓦M口國，且石油的進口數(shù)量逐年上升，1999年為4000萬噸，2000年為7600萬噸，2001年年產(chǎn)油1.5噸，進口1億噸，年消耗量達2.5億噸。預計今后的石油珠進口數(shù)量還將逐年遞增，國家對石油進口的依賴性越大，戰(zhàn)略風險也就越大，且消耗的外匯也多。由于新能源的缺乏直接危及我國戰(zhàn)略安全，因此，尋找和開發(fā)新能源已經(jīng)成為我國的重要戰(zhàn)略問題。而我國至今尚無成本低、經(jīng)濟效益好的生物柴油。 地利、本公司座落在東北撫順，東北石花城。距離撫順石化，石油一廠，石油二廠，石油三廠，洗化，乙烯，石化幾公里；距離沈陽國際機場幾十公里，距離遼河油田石油采區(qū)幾十公里。沈撫高速公路和鐵路極為方便，是兩市石油，經(jīng)濟，輻射的集散地。石化副產(chǎn)品有石腦油，輕質(zhì)油，碳5，碳9，碳10，碳12；有200#,190#,120#,0#溶劑油。輕質(zhì)蠟油，石蠟，皂蠟，抽余油，減一線，減二線，有各種重油催化劑，加氫催化劑，各種油品脫色劑。 人和、本公司將以安全、完善、可靠的服務宗旨為廣大企業(yè)廠家提供服務。 中國石油市場現(xiàn)狀石油資源緊缺，能源告急 我國是一個富煤貧油的能源消費大國，石油儲備量僅占全球的2%，專家預計全球現(xiàn)有石油儲備量僅可以維持100年左右的消耗，而中國如果按現(xiàn)有消耗量，不到50年國內(nèi)原油資源將消耗殆盡。2005年我國共消耗汽、柴油總量2.5億噸，原油進口總量將近1億噸，石油對外依存度超過40%，中國一躍成為全球第二大石油消費國和世界第二大原油進口國，自2004年以來，國際原油價格一路狂飆，目前已經(jīng)狂漲至79.58美元/桶，刷新國際油價的歷史最高記錄。與此同時，國內(nèi)汽、柴油價格也是狂漲不跌，油荒，加油站斷油，排隊搶油現(xiàn)象更是屢見不鮮。專家預計，隨著國際政治、軍事形勢的日趨惡化，國內(nèi)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟進一步發(fā)展，油價再漲也在所難免，高油價、油荒，能源危機已經(jīng)成為阻礙中國經(jīng)濟發(fā)展的“瓶頸”！國家政策大力推廣石油替代品等再生能源“油價波動已經(jīng)給中國經(jīng)濟帶來沉重的負擔”中央政策室副主任鄭新立說，為盡力緩解能源危機和高油價對中國經(jīng)濟發(fā)展的嚴重影響，國家先后頒布了一系列的政策法律、法規(guī)，節(jié)約資源法、可再生能源法等“十一五規(guī)劃”把“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、節(jié)約資源”作為基本國策，同時黨和國家領導人對尋找發(fā)展石油替代產(chǎn)業(yè)也高度重視。2005年12月16日胡錦濤主席在“關于推廣煤基醇醚燃料以替代汽油、柴油”的建議文件上批示：“請發(fā)改委對替代能源問題進行科學論證，并從總體上提出開發(fā)方向和重點。”溫家寶總理也曾多次強調(diào)，“開展循環(huán)經(jīng)濟，建立節(jié)約型社會是從根本上緩解中國資源供求矛盾和環(huán)境壓力的戰(zhàn)略和舉措，也是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路?！?006年6月20日國家財政部公布了237號文件可再生能源發(fā)展專項資金管理辦法暫行國家財政撥專項資金重點扶持，生物柴油，醇醚汽、柴油等石油替代再生能源。2006年2月，國務院頒布“非公經(jīng)濟36條”為非公有經(jīng)濟進入傳統(tǒng)壟斷行業(yè)進行商業(yè)性能源開發(fā)大開綠燈，根據(jù)入世承諾，2006年底，中國將全面開放成品油批發(fā)銷售市場，可以預計各類個體、民營資本將在中國能源市場中扮演越來越重要的角色 世界各國生物柴油標準介紹 隨著世界石油資源的消耗和環(huán)境保護要求的嚴格,各國都在積極尋找一種可以替代石油資源,并且能夠有效降低排放污染的車用燃料.研究表明，在幾種目前正在開發(fā)的替代能源（如：合成燃料、氫能源、燃料電池）中，作為車用柴油的替代品，生物柴油是一種生產(chǎn)成本和使用性能與現(xiàn)用的石油燃料相比基本相當，且具有良好的環(huán)境特性和可生物降解性的替代品。 生物柴油是一種脂肪酸甲酯類化合物，通過將植物油或動物脂肪與醇類化合物，主要是甲醇，在催化劑存在的情況下進行酯化反應得到。由于生物柴油不含芳烴和硫等在石油基燃料中難以完全去除的有害物質(zhì)，因此在作為車用燃料使用時，可以有效地降低汽車尾氣中多種有害物質(zhì)的排放。美國有關尾氣排放試驗研究結(jié)果表明：與石油基柴油相比，使用生物柴油作為車用燃料，顆粒物排放降低48%，未完全燃燒的烴類化合物排放降低67%。CO排放降低47%。這對于改善環(huán)境、保護人類的健康是很有意義的。同時生物柴油還可以起到燃料潤滑性添加劑的作用，在其加劑量僅為0.4%(質(zhì)量分數(shù))時，生物柴油就可以顯示出抗磨作用，可以緩餌由于推行清潔燃料降硫而引起的車輛磨損問題，增強車用柴油的抗磨性能。 正是由于生物柴油良好的環(huán)保作用和可生物降解性，歐美國家早在幾十年前就開始了對生物柴油的研究和探索使用，目前其使用量正在快速上升。2002年歐盟國家生物柴油的產(chǎn)量超過100萬噸，2003年整個歐洲生物柴油的生產(chǎn)量達到204萬噸。與此同時，美國生物柴油的使用量也由2000年的200萬加侖增加到1500萬加侖；并計劃于2012年使美國的生物柴油消費量增加到1.22億加侖。為了嚴格規(guī)范生物柴油的使用和生產(chǎn)，各國根據(jù)自身的實際情況，制訂了相應的生物柴油標準。各國生物柴油標準 生物柴油的使用基本上可以分為3種情況：一種是作為石油基柴油的潤滑性添加劑使用，一般加劑量5%以下；第二種是作為石油基柴油的調(diào)和組分，一般摻入量為20%30%；第三種是以德國為代表的使用純態(tài)的生物柴油。 目前已制訂生物柴油標準的國家有奧地利、捷克共和國、德國、法國、意大利、瑞典、美國等。下面結(jié)合不同國家生物柴油的實際使用情況，對各國的標準做一簡介。奧地利 奧地利是世界上第一個制定生物柴油標準的國家。在1973年能源危機后，出于對能源安全性的考慮，奧地利政府開始了從農(nóng)業(yè)產(chǎn)品中尋找燃料替代品的工作。1980年起開始進行油菜籽油甲酯作為柴油替代品的研究工作，并于1991年頒布了世界上第一個油菜籽油酸甲酯（RME）的標準（ONC1190）。經(jīng)過幾年的使用和修改后，于1997年頒布了現(xiàn)行的脂肪酸甲酯（FAME）標準（ONC1191）。從2個指標上看，由于ONC1191標準所規(guī)定的產(chǎn)品為脂肪酸甲酯，為此在密度指標上比ONC1190放寬，同時在十六烷值上略有提高，并且增加了碘值的控制指標。1999年12月，奧地利又頒布了ONC1191的修改單，主要修改點如下：硫含量0.003mg/kg；碘值115ml/100g；水含量300mg/kg；總污染物20mg/kg。在使用方面，奧地利政府規(guī)定在石油基柴油中脂肪酸甲酯的摻入量為2%3%，目前，奧地利共有3套生產(chǎn)生物柴油的生產(chǎn)裝置，總的生產(chǎn)能力可以達到55萬噸/年。捷克共和國 捷克共和國于1990年開始生物柴油的研究工作，并在拖拉機上進行了長時間的相關形研究試驗。1998年頒布了以油菜籽為原料生產(chǎn)油菜籽油酸甲酯（RME）的生物柴油標準，即CSN656507。目前捷克共和國共有176個加油站銷售生物柴油，使用的是B30生物柴油（即生物柴油與石油基柴油的比例為3：7）。德國德國是目前便于范圍內(nèi)生物柴油消耗量最大的國家。根據(jù)資料統(tǒng)計，德國生物柴油的生產(chǎn)能力已經(jīng)達到100萬噸/年；其生物柴油的使用量占石油基柴油市場的3%左右。占整個歐洲消費量的46%。在使用方式上，德國主要以純態(tài)生物柴油（B100）作為車用燃料。目前德國已經(jīng)建立了1000余個生物柴油加油站，其中40%的生物柴油的銷售通過加油站來實現(xiàn)。而剩余的60%則是通過羹串供應完成的。1994年，為了控制生物柴油的質(zhì)量水平，德國推出了以油菜籽為原料生產(chǎn)生物柴油柴油（RME）的標準，即DIN V51606。從兩個生物柴油標準的指標來看，后者將產(chǎn)品的閃點由原來的“不小于100C”修改為“不小于110C”，同時嚴格了產(chǎn)品的灰分含量，并增加了對產(chǎn)品中堿金屬含量的控制；同時考慮到生產(chǎn)原料的擴大。對某些相關的性能指標也進行了必要的調(diào)整。法國 國使用生物柴油始于20世紀90年代初期，目前已經(jīng)成為歐洲生物燃料（生物乙醇和生物柴油）使用量最大的國家，法國擁有世界上生產(chǎn)能力最大的生物柴油加工裝置，其生產(chǎn)能力為44萬噸/年。2110年，法國生物柴油的消費量為31萬噸，占整個歐洲市場的40%左右，生物乙醇則占到歐洲市場的42%。在法國，大部分生物柴油直接供給煉油廠以5%的調(diào)和比例加入到石油基柴油中進入市場。同時排放控制的地區(qū)，B30生物柴油也可作為公共交通燃料。1990年，法國標準研究機構(gòu)開始生物柴油技術(shù)規(guī)范的研究工作。1993年12月31日，法國以官方文件形式頒布了生物柴油技術(shù)規(guī)范（Journal Official），后又經(jīng)修訂，現(xiàn)行的有效官方文件是1997年發(fā)布的。意大利 在歐洲，意大利生物柴油的生產(chǎn)量僅少于德國和法國，占第三位。1995年，意大利開始進行工業(yè)化規(guī)模的生物柴油生產(chǎn)。目前生產(chǎn)能力已達35萬噸/年。意大利的生物柴油主要用于柴油車輛和農(nóng)業(yè)機械方面，基本上使用純態(tài)生物柴油作為奎用燃料。目前意大利執(zhí)行的生物柴油標準是1997年頒布的UNI 10635，該標準所規(guī)定的產(chǎn)品是以蔬菜籽為原料生產(chǎn)蔬菜油酸甲酯（VOME）生物柴油。瑞典 1997年，瑞典生物柴油的生產(chǎn)量為8000噸，計劃發(fā)展到18000噸。在免稅方面，瑞典到2001年有30000噸的全額免稅配額。80%的生物柴油產(chǎn)品作為純?nèi)剂希?5%的生物柴油產(chǎn)品以2%的加劑量作為柴油的潤滑添加劑使用。瑞典采用的生物柴油標準是SS 1554 36。美國 在美國，生物柴油作為一種替代燃料已經(jīng)被美國能源發(fā)展委員會（DOP）、美國環(huán)境保護委員會（EPA）和美國試驗與材料協(xié)會（ASTM）等三大機構(gòu)認可。目前，美國共擁有4套以大豆為原料生產(chǎn)生物柴油的工業(yè)化生產(chǎn)裝置，總生產(chǎn)能力可達30萬噸；已有40個洲的眾多城市使用生物柴油。預計到2010年，美國生物柴油產(chǎn)量可提高到120萬噸。在使用方式上，美國與歐洲國家不同，主要是以B20調(diào)和燃料為主（即20%生物柴油與80%石油基柴油調(diào)和），應用于環(huán)保要求高的城市的公共交通、政府車隊、海上娛樂船和地下采礦工業(yè)等方面在標準制訂方面，1994年6月，ASTM的E委員會、D2委員會聯(lián)合成立工作組，研究生物柴油標準，并于1999年發(fā)布了PS121-99標準，經(jīng)過幾年的試用，ASTM又于2001年12月發(fā)布了新的生物柴油正式標準ASTM D6751-02，以替代PS121-99。該標準規(guī)定了用于調(diào)配B20柴油的B100生物柴油的標準：2003年，美國將ASTM D6751-02標準修訂為ASTM D6751-03標準，主要變動是依據(jù)產(chǎn)品硫含量不同，將生物柴油分為S15和S500共兩個產(chǎn)品牌號。歐盟 伴隨著歐洲的一體化進程，為了規(guī)范整個歐洲生物柴油的生產(chǎn)和市場歐盟在2000年頒布了EN PR14214標準。 在總體上，歐洲國家的生物柴油標準要嚴于美國標準。其主要技術(shù)指標的確定與各國生物柴油的使用方式密切相關，同時又與其所使用的生的原材料有關。為此，應根據(jù)中國目前生物柴油的生產(chǎn)和使用情況，制訂適宜的控制生物柴油的技術(shù)要求，才能達到有效管理和治理使用的目的。中國生物柴油的發(fā)展前景與標準制訂 20世紀90年代以來，中國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，成為全球僅次于美國、日本和德國的第四大汽車生產(chǎn)國-汽車保有量的迅速增加對我們賴以生存的環(huán)境所造成的尾氣排放污染是不容忽視的。近年來，中國清潔燃料的大力推行為減緩尾氣排放污染做出了積極的貢獻，但與國外清潔燃料發(fā)展歷程一樣，中國清潔燃料在經(jīng)過一段時間的發(fā)展后，必然會向低硫、低芳烴方向發(fā)展，同時車用柴油的低硫化也使柴油的潤滑性問題日漸突出。為此，我們可以利用生物柴油的潤滑特性改善車用柴油的潤滑性，以滿足低硫柴油對其潤滑性的要求。同時，生物柴油良好的環(huán)境特性也會為中國大氣環(huán)境的治理提供一個可選擇的途徑，中國是一個植物資源相對豐富的國家，擁有400多種產(chǎn)油量比較多的植物，并且分布范圍較廣。加之國內(nèi)食用油資源比較豐富，利用用過的食用油作為生物柴油的原料是相當有發(fā)展前景的。 目前在生物柴油工業(yè)化生方面，海南正和生物能源公司、四川古杉油脂化工公司和福建卓新能源發(fā)展公司先后建立了年產(chǎn)萬噸規(guī)模的生產(chǎn)廠，主要是以回收廢油、野生油料、植物油下腳料、地溝油和廢豬油等為生物柴油的生產(chǎn)原料。據(jù)估算，目前中國生物柴油的生產(chǎn)能力尚不超過5萬噸。雖然目前生物柴油的生產(chǎn)量與每年7000萬噸的柴油消耗量相比是很小的，但是利用國內(nèi)自有資源，研究開發(fā)可改善環(huán)境狀況的生物柴油，應該是中國替代燃料的一個發(fā)展方向。分階段、分地區(qū)的推行生物柴油的使用，可以使我們既考慮到現(xiàn)階段生物柴油的實際情況，同時也給將來生物柴油的大范圍使用積累經(jīng)驗。我國已把發(fā)展生物柴油列入國家能源發(fā)展計劃中。立足于本國原料生產(chǎn)替代燃料，對增強國家能源安全具有重要戰(zhàn)略意義，同時也將有利于環(huán)境保護。 著眼于生物柴油機的長期使用，為了加強生物柴油的生產(chǎn)和使用管理，及時制訂生物柴油的國家標準是十分必要的。就目前國內(nèi)生物柴油而言，其規(guī)?；a(chǎn)剛剛起步，生產(chǎn)量還比較小，目前以生物柴油作為純態(tài)燃料使用的條件尚未成熟。隨著柴油低硫化的發(fā)展，柴油發(fā)動機的磨損問題會比較突出。如果利用價格低廉的原料生產(chǎn)生物柴油，并將其作為車用柴油的潤滑性添加劑加入石油基柴油中，可達到提高石油基柴油潤滑性的目的；也可以在環(huán)保法規(guī)要求較嚴格的地區(qū)以石油基柴油的調(diào)和組分作為車用燃料使用，以減少車輛尾氣中有害物質(zhì)的排放，達到環(huán)境治理的目標。為此，我們可考慮分步走的原則，參考國外成熟的經(jīng)驗，著眼于生物柴油的長期限使用，制訂切實可行的生物柴油控制指標，進面制訂出符合中國國情的生物柴油標準。推廣生物柴油對國民經(jīng)濟、能源安全、國家戰(zhàn)略、地球資源與環(huán)境的重大意義柴油是國家戰(zhàn)略物資，目前國內(nèi)對柴油的年需求量已超過1億噸，為此，國家每年都要花費大量外匯進口柴油或原油以滿足日益增長的需求，開發(fā)生物柴油對節(jié)約石油資源，增強國家戰(zhàn)略安全具有深遠意義，徹底改變了石油資源采一桶少一桶的局面。促進能源作物種植和發(fā)展，提高農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和農(nóng)民收入水平，生物柴“綠色能源”，大力發(fā)展生物柴油對經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，推進能源替代，減輕環(huán)境壓力，控制城市大氣污染具有重要的戰(zhàn)略意義。我們百年公司本著“誠信、互利、共贏”的經(jīng)營理含為客戶提供完善的售前、售中和售后服務，為合作者提供源源不斷的技術(shù)支持。為嚴厲打擊各類技術(shù)及項目炒作投機公司，百年公司決定采用先成功后付費分期付款方式與客戶建立利益捆綁，風險共擔、利潤共享的雙贏合作關系。 百年公司以“專業(yè)、專心、專注”的服務目標先后被國家各部門認證為“遼寧省高新技術(shù)企業(yè)”、“2006生物柴油質(zhì)量穩(wěn)定合格示范單位”、“中國石油化工協(xié)會會員單位”、“中國環(huán)境協(xié)會會員單位”、“質(zhì)量信譽放心示范單位”，相信通過不懈的努力和追求百年公司將在全中國乃至全球建立集科研研發(fā)，產(chǎn)、供、銷一體化的生物柴油、復合柴油，高清潔復合汽油等石油集團公司為社會帶來更優(yōu)質(zhì)、更廉價、更安全、更環(huán)保的綠色能源，同時也為各地合作者創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。中華人民共和國主席令第三十三號中華人民共和國可再生能源法已由中華人民共和國第十屆全國人民代表大會常務委員會第十四次會議于2005年2月28日通過，現(xiàn)予公布，自2006年1月1日起施行。 中華人民共和國主席 胡錦濤 2005年2月28日國家鼓勵各種所有制經(jīng)濟主體參與可再生能源的開發(fā)利用能源法明確提出：“國家鼓勵清潔、高效地開發(fā)利用生物質(zhì)燃料，鼓勵發(fā)展能源作物”。“生物液體燃料，是指利用生物質(zhì)資源生產(chǎn)的甲醇、乙醇和生物柴油等液體燃料”。“石油銷售企業(yè)應當按照國務院能源主管部門或者省級人民政府的規(guī)定，將符合國家標準的生物液體燃料納入其燃料銷售體系”?！皣夜膭罡鞣N所有制經(jīng)濟主體參與可再生能源的開發(fā)利用，依法保護可再生能源開發(fā)利用者的合法權(quán)益”?？稍偕茉捶槭吞娲茉矗a(chǎn)企業(yè)保駕護航2005年2月28日中華人民共和國第十屆全國人民代表大會在人民大會通過可再生能源法，2006年1月1日已正式執(zhí)行。該法明確指出，國家鼓勵風能、水能、生物質(zhì)能等再生能源的優(yōu)先發(fā)展，生物質(zhì)液體燃料即指利用生物質(zhì)資源生產(chǎn)的甲醇 、乙醇和生物柴油等液體燃料，鼓勵各種經(jīng)濟主體參入可再生能源開發(fā)，生產(chǎn)并保護開發(fā)生產(chǎn)者的合法權(quán)益。再生能源法明確指出“石油銷售企業(yè)必須將符合國家標準的生物液體燃料納入石油銷售體系，未執(zhí)行上述規(guī)定的造成生物質(zhì)液體燃料生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟損失的應用擔賠償損失，并由國務院能源主管部門或者省級人民政府管理能源的工作部門責令整改，拒不改正的處以生物液體燃料生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)濟損失一倍以下的罰款。”另外，該法明確指出：“國家對列入可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)