城市道路行道樹的四季養(yǎng)護措施及注意事項.doc

城市道路行道樹的四季養(yǎng)護措施及注意事項-權威資料 本文檔格式為WORD,若不是word文檔,則說明不是原文檔。 最新最全的 學術論文 期刊文獻 年終總結 年終報告 工作總結 個人總結 述職報告 實習報告 單位總結 【摘 要】 城市道路綠化是園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導視線，和起到遮蔭等多種功能。今天就城市道路的行道樹養(yǎng)護，根據(jù)季節(jié)的特點總結了一些主要養(yǎng)護措施和養(yǎng)護中所要注意的事項。 【關鍵詞】 城市道路綠化；養(yǎng)護管理；季節(jié)的特點 【】 TU985.12 【】 B 【】 1727-5123（2013）01-057-01 城市道路綠化是園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導視線，和起到遮蔭等多種功能，但是，大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護管理工作帶來了新的課題，養(yǎng)護管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境，任重而道遠，與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。今天就城市道路的行道樹養(yǎng)護，根據(jù)季節(jié)的特點總結了一些主要養(yǎng)護措施和養(yǎng)護中所要注意的事項。 1 四季的養(yǎng)護措施 1.1 春季的主要養(yǎng)護措施。逐步撤除防寒設施和防寒物：在春季苗木管理，防寒材料不可突然式過早拆除，要采用逐漸過渡的辦法，防止苗木的不適應；進行灌溉與施肥，為樹木萌發(fā)生長創(chuàng)造適宜的水肥條件：春季管理以增加地溫，適時澆足春水和增施有機肥為主；補植缺株：清除掉已死樹木，補植的樹木與原先樹木規(guī)格上盡量一致；對原有和新植樹木進行抹芽、除檗：及時抹去主干上的發(fā)出的幼芽；做好防風支撐：風害樹木順勢扶正，根部培土成饅頭型，并立支柱；做好春季病蟲害防治工作，三月份即開始進行全面預防噴藥：針對不同行道樹，進行各樹各治；做好雨季防澇的工作準備：修整排水溝，鋪設排水管。 1.2 夏季的主要養(yǎng)護措施。抓緊澆水抗旱，雨水過多時加強排水防澇：雨水較多的時候，及時關注行道樹的根部 ，及時排水避免爛根；嚴防病蟲害，特別是葉面病蟲害的發(fā)生：夏季病蟲防治選擇好天氣，和適宜的溫度，才能達到最好的防治效果；進行生長期修剪：宜盡量從輕，主要控制競爭枝、內(nèi)膛枝、直立枝、徒長枝的發(fā)生和長勢，以集中營養(yǎng)供骨干枝旺盛生長之需。 1.3 秋季的主要養(yǎng)護措施。繼續(xù)做好抗旱排澇后期工作，旱時灌水，澇時及時排積水；做好秋季補植樹：秋季也一年中比較適合進行死樹補植的最佳時節(jié)，可以對進行一些落葉樹的補植；防治病蟲害，及時進行藥物噴灑：秋季溫度相對穩(wěn)定，有利于病蟲的繁育生長，所以秋季病蟲防治也是不可忽視的；松土，為施冬肥做好準備：秋季合理進行施肥，有利于促進植物的生長和樹木的木質(zhì)化，同樣有利于植物的安全越冬和來年的生長，這就要選擇好施肥的時間、種類和施肥量；澆水：要根據(jù)天氣變化不可過早澆灌，導致新芽徒長。在十月份減少澆水的次數(shù)，增加抗旱性。最后一遍凍水澆到結冰封凍為最佳。 1.4 冬季的主要養(yǎng)護措施。進行冬季整形修剪：幼樹的修剪以整形為主，對觀葉樹以控制側枝生長，促進主枝生長為目的，修去病蟲枝、徒長枝、過密枝、枯死枝以及藤蔓寄生植物，保持樹形優(yōu)美；冬季最后一次施肥：對樹根部的土壤開環(huán)狀溝施冬肥，保障來年生長；防寒工作：對新栽不耐寒樹種樹干基部以上纏繞草繩御寒，對根頸培土，蓋地膜，灌完凍水后在樹木整個樹坑內(nèi)覆蓋地膜，然后根頸培土2030cm的土堆。利用細土將四周培實。這樣既能防止凍傷植株根系，同時又能減少水分蒸發(fā)；防治病蟲害：消滅越冬蟲包、蟲繭和幼蟲的防治，是減少來年春天病蟲主要提前防御措施；樹干刷白：這是行道樹冬季防寒、防病的一項重要工作，特別是新植落葉喬木，涂白時間一般在10月下旬至11月中旬。涂白的配比度為：水：生石灰：硫磺粉：鹽=40：10：1：0.5。高度一般1.2m。同一路段區(qū)域高度一致，可以達到整齊美觀的效果。 2 行道樹養(yǎng)護中學注意的事項 2.1 安全問題。在道路綠化養(yǎng)護作業(yè)中，應在200米分別設置防護標志，并設專人疏導車輛，設置車輛閃光器。提示車輛在上下橋施工時，要在上橋的底部開始提前設置，防止司機進入盲區(qū)；養(yǎng)護作業(yè)人員要佩戴反光背心，在自行車與機動車分道帶上，如躍過馬路澆水，要把澆水管順直，以免摔傷行人和自行車；近幾年噴灌的快速發(fā)展，中央隔離帶，水車澆水將逐漸被淘汰。取而代之的將是：滴灌、微噴來取代。既節(jié)約水又保證了車輛的安全；行道樹的修剪易同行人和車輛發(fā)生矛盾。要設置警戒線，碼放安全隔離桶。修剪技術人員在高空作業(yè)是一定要佩戴安全帽及安全帶。 2.2 行道樹的修剪問題。行道樹主要以美化市容，改善城區(qū)的小氣候、夏季降低溫度、滯沉、遮蔭為主要功能。行道樹修剪需擴大樹冠，優(yōu)美了樹形，調(diào)整紙條的伸展方向，調(diào)節(jié)營養(yǎng)物質(zhì)的合理分配，抑制徒長等為目的，同時也是老樹復壯，增加了保溫遮蔭的效果，防治病蟲害的發(fā)生，增加通風透光主要手段之一。行道樹的主要修剪時間一般在冬季。冬季修剪的方法主要有：截、疏、除蘗。行道樹修剪是要設有專人維護現(xiàn)場，防止大枝砸傷行人和過往車輛。高壓線附近作業(yè)要注意安全，必要時要請供電部門配合。在日常的養(yǎng)護生產(chǎn)中，樹木與高壓線的距離、和路口的交通設施的配合直接關系到行人和車輛的安全。每年的春季都將配合供電、交通、通訊進行安全排查。對高壓線15米范圍內(nèi)的高大樹木進行修剪，同時得對妨礙司機視線的交通標志信號燈位置的樹木進行修剪。修剪過程中要保證安全信號清楚顯現(xiàn)，保護行人和車輛的安全。 優(yōu)美的城市環(huán)境，宜人的城市道路綠化是人對一個地區(qū)、一個城市的第一印象的重要組成部分，是人工藝術環(huán)境和自然生態(tài)相結合的再創(chuàng)造。養(yǎng)護管理好大面積的城市道路綠化環(huán)境，是我們每一個園林工作者的責任，但是面臨的問題，需要我們在工作中不斷的總結和摸索，尋找適合的措施和方法，為城市綠化作出自己的貢獻。 參考文獻 1 鄧林.建筑藝術論.安徽教育出版社，1991 2 王曉俊.風景園林設計.江蘇科學出版社，2000 3 王浩.城市生態(tài)園林與綠地系統(tǒng)規(guī)劃.中國出版社，2003 4 張國強.現(xiàn)代景觀規(guī)劃設計.東南大學出版社，2002 閱讀相關文檔:淺談監(jiān)理抓好安全管理應主要的幾個方面 淺談建設工程監(jiān)理的組織協(xié)調(diào) 市政道路施工質(zhì)量管理 真石漆的性能要求及施工技術 高層建筑施工質(zhì)量的管理與控制 鉆孔灌注樁后注漿技術的質(zhì)量控制 現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板裂縫原因分析與防治措施 三軸深攪樁在深基坑支護工程中的 淺論市政隧道工程支護結構施工技術與控制 淺談混凝土施工的二次振搗 錨桿掛網(wǎng)噴射砼在基坑邊坡支護中的應用 淺談建設工程施工階段的進度管理 淺析U型梁施工技術 淺談深水浮平臺鉆孔樁施工 雙層管道系統(tǒng)在污水壓力管道中的施工技術