第三方物流期末復(fù)習(xí).doc

第三方物流一、 單選（20題，20分）二、 多選（10題，20分）三、 簡答（4題，20分）四、 論述（1題，10分）五、 案例分析（2題，30分）一、客觀題1. 第三方物流的概念產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代（1988年）由美國物流管理委員會首先提出的。2. 第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式（廣義）。3. 第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供現(xiàn)代化、系統(tǒng)化物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式（狹義）。4. 狹義第三方物流與傳統(tǒng)儲運(yùn)業(yè)的區(qū)別PPT5. 第四方物流是指由一個供應(yīng)鏈的集成商對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力與技術(shù)進(jìn)行整合管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案的業(yè)務(wù)模式。6. 交易費(fèi)用就是利用價(jià)格機(jī)制的費(fèi)用，在獲得準(zhǔn)確的市場信息及談判和經(jīng)常性契約時(shí)所付出的費(fèi)用。7. 運(yùn)用相關(guān)理論解釋第三方物流與供應(yīng)鏈中的核心成員為何要互動？P69 供應(yīng)鏈的理念與專業(yè)分工理論及管理學(xué)的理論（組織理論與核心競爭力）已經(jīng)可以作出解釋，供應(yīng)鏈管理要求供應(yīng)鏈成員以整體供應(yīng)鏈的績效來協(xié)調(diào)配合，而第三方物流本身又是供應(yīng)鏈的成員之一，第三方的加入，自然要求供應(yīng)鏈效率的提高。專業(yè)分工理論要求物流作為非核心業(yè)務(wù)，從供應(yīng)鏈核心成員（制造與商業(yè)企業(yè)）中分離出來，獲得專業(yè)化與高效率。8. 相關(guān)理論對第三方物流與供應(yīng)鏈中的核心成員如何互動提供了哪些有益啟示？P69 首先，交易費(fèi)用理論提示第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員要努力建立緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，從而減少搜尋信息的成本、討價(jià)還價(jià)的成本以及監(jiān)督執(zhí)行的成本。 其次，委托代理理論提示，因?yàn)榈谌轿锪髋c供應(yīng)鏈核心成員之間的委托代理關(guān)系是多階段、長期的關(guān)系，委托代理程序、運(yùn)作管理制度的設(shè)計(jì)與激勵機(jī)制的建立非常重要。最后，博弈論提示第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員之間要注重長期關(guān)系，采取積極的合作態(tài)度，逐漸建立相互信任關(guān)系。9. 第三方物流提供方與使用方之間的合作與互動可以在各個層面的各方面展開，請問雙方合作緊密程度判定的指標(biāo)有哪些，并簡述各個指標(biāo)的具體含義及判定標(biāo)準(zhǔn)？P9761 合同期限；2 第三方物流服務(wù)供應(yīng)商數(shù)量；3 第三方物流企業(yè)的合理收益；4 第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)占其總外包物流活動的比例；5 溝通的頻率和深度；6 彼此的信任程度；7 特定關(guān)系的資產(chǎn)；8 雙方信息與知識的共有化；9 資源的互補(bǔ)性（資產(chǎn)、人員、管理互補(bǔ)性三方面）。10. 基本物流服務(wù)與增值物流服務(wù) 基本物流服務(wù)包括：運(yùn)輸管理、倉儲管理等常規(guī)服務(wù)。由于相對簡單，絕大多數(shù)企業(yè)都可以提供部分或全部基本物流服務(wù)，目前基本物流服務(wù)市場競爭比較激烈。 增值服務(wù)是指：根據(jù)客戶的需要，為客戶提供的超出常規(guī)的服務(wù)，或者是采用超出常規(guī)的服務(wù)方法提供的服務(wù)。11. 第三方物流創(chuàng)造價(jià)值的方法有哪些？P1301 比客戶更高的物流活動運(yùn)作效率2 整合客戶的運(yùn)作，取得規(guī)模效益3 物流服務(wù)資源的橫向或縱向的整合4 深入開發(fā)與重組客戶的物流12. 第三方物流服務(wù)商按其能力分為三種類型P161資產(chǎn)型第三方物流供應(yīng)商、管理型第三方物流供應(yīng)商、整合型第三方物流供應(yīng)商13. 英國著名物流學(xué)教授Martin Christopher細(xì)分物流市場的理論模型及應(yīng)用 七邊形模型（物流服務(wù)的地理范圍、物流服務(wù)的對象、物流的管理、提供物流活動的范圍、提供物流服務(wù)的水平、信息技術(shù)的采用、提供物流服務(wù)的綜合程度）14. 為什么說開展倉單質(zhì)押貸款實(shí)現(xiàn)了工商企業(yè)、物流企業(yè)、銀行三方共贏？ 首先，對于貨主企業(yè)而言，利用倉單質(zhì)押向銀行貸款，可以解決企業(yè)經(jīng)營融資問題，爭取更多的流動資金周轉(zhuǎn)，達(dá)到實(shí)現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大和發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。 其次，對于銀行等金融機(jī)構(gòu)而言，開展倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)可以增加放貸機(jī)會，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)；又因?yàn)橛辛藗}單所代表的貨物作為抵押，貸款的風(fēng)險(xiǎn)大大降低。最后，對于物流企業(yè)而言，一方面可以利用能夠?yàn)樨浿髌髽I(yè)辦理倉單質(zhì)押貸款的優(yōu)勢，吸引更多的貨主企業(yè)進(jìn)駐，保有穩(wěn)定的貨物存儲數(shù)量，提高倉庫空間的利用率；另一方面又會促進(jìn)倉儲企業(yè)不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，完善各項(xiàng)配套服務(wù)，提升企業(yè)的綜合競爭力。15. 物流服務(wù)采購的特點(diǎn)有哪些？P236不確定性、無法存儲性、理解的差異性、非標(biāo)準(zhǔn)性16. 我國招投標(biāo)法的相關(guān)規(guī)定第10、16、17條，評標(biāo)委員會組成。17. 第三方物流招標(biāo)文件一般由（ABC）哪三部分組成？P249招標(biāo)書、合同條款和附件。18. 第三方物流項(xiàng)目的投標(biāo)書一般包括（ABC）哪三部分？P285基本文件、技術(shù)文件以及商務(wù)報(bào)價(jià)。19. 對于一些具有個性化服務(wù)要求及較復(fù)雜的項(xiàng)目，一般要經(jīng)過兩階段評審，請問是哪兩階段，每個階段的主要內(nèi)容有哪些？P248、P296第一階段是技術(shù)標(biāo)，需要第三方物流公司提供相關(guān)的資質(zhì)、項(xiàng)目建議與相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。這主要是考察第三方物流供應(yīng)商的能力，在項(xiàng)目建議上是否有創(chuàng)新，相關(guān)的硬件與管理及信息系統(tǒng)是否可以滿足該項(xiàng)目的個性化需求。第二階段是遞交商務(wù)標(biāo)。商務(wù)標(biāo)的內(nèi)容主要是價(jià)格、總的成本水平和成本的透明度等。20. 三類企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略：增長、穩(wěn)定、收縮21. 邁克.波特提出哪三種通用競爭戰(zhàn)略P310、317成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、標(biāo)新立異戰(zhàn)略、目標(biāo)集聚戰(zhàn)略22. 第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略制定的過程P3121 戰(zhàn)略思想；2 戰(zhàn)略目標(biāo)；3 戰(zhàn)略重點(diǎn)；4 戰(zhàn)略部署。23. PEST分析法24. SWOT分析P31325. 波特的五力模型26. 組織變革與創(chuàng)新的基本原理P335戰(zhàn)略決定結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)為戰(zhàn)略服務(wù)27. 第三方物流企業(yè)并購的動因P344當(dāng)前的物流市場，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：1 客戶需求不斷升級；2 經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)不斷增加；3 市場競爭日益加??；4 營銷方式不斷革新；5 信息技術(shù)不斷進(jìn)步。 這些特點(diǎn)決定了當(dāng)前以及未來，能夠適應(yīng)客戶需求的物流應(yīng)該是一種多環(huán)節(jié)活動，提供服務(wù)的物流企業(yè)必須具有規(guī)模效益，必須具有網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；H化的特征。2、 簡答題、論述和案例分析知識點(diǎn)1.第三方物流的成功因素與發(fā)展障礙P19 (1)成功因素：1）為顧客著想； 2）可靠性；3）變通；4）準(zhǔn)時(shí)；5）方便 6）控制與工作評價(jià)；7）服務(wù)改進(jìn)(2)發(fā)展障礙：1 擔(dān)心對貨物失去控制的潛在風(fēng)險(xiǎn)；2 某些企業(yè)把物流作為它們的核心戰(zhàn)略，不愿意交給任何第三方，這種情況尤其發(fā)生在外包給與顧客有關(guān)系的服務(wù)提供者；3 自己運(yùn)作物流可以避免第三方賺取利潤；4 自己運(yùn)作物流能保證本公司的物流目的，而不與其他公司共享而受損；5 “硬”成本數(shù)據(jù)缺乏，妨礙對物流外包的績效評價(jià)。很少企業(yè)的會計(jì)系統(tǒng)能夠提供物流作業(yè)的成本，管理費(fèi)用經(jīng)常被計(jì)入間接成本，資產(chǎn)利息很少被考慮；6 公司內(nèi)部不同部門目標(biāo)不一致，產(chǎn)生對外包的抵制和阻力。2.交易費(fèi)用理論對第三方物流的一般解釋P591 首先從交易的全過程看，第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員建立物流聯(lián)盟，有助于物流合作伙伴直接在交易過程中減少相關(guān)交易費(fèi)用。2 其次從交易主體行為看，第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員之間建立物流聯(lián)盟關(guān)系，將促使伙伴之間的“組織學(xué)習(xí)”，從而提高雙方對不確定性環(huán)境的認(rèn)知能力，減少因交易主體的“有限理性”而產(chǎn)生的交易費(fèi)用。3 最后，從交易特性的三個方面看特別是資產(chǎn)專用性，也促使第三方物流與供應(yīng)鏈核心成員企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性的合作，建立聯(lián)盟伙伴關(guān)系。3.倉單質(zhì)押貸款定義，及對物流企業(yè)的好處（1）定義：是指貨主把貨物存儲在物流公司倉庫中，然后憑借物流公司開具的貨物倉儲憑證（倉單）向銀行申請貸款，銀行根據(jù)貨物的價(jià)格向貨主提供一定比例的貸款，同時(shí)由物流公司代理監(jiān)管貨物。（2）對物流企業(yè)的好處：實(shí)現(xiàn)三方共贏從倉儲企業(yè)的角度看，擴(kuò)大了服務(wù)范圍，增加了業(yè)務(wù)收入；從貨主企業(yè)的角度看，提高了流動資產(chǎn)的使用效率，有助于解決中小企業(yè)融資難問題；從銀行的角度看，物流企業(yè)監(jiān)管貨物，解決了質(zhì)押物監(jiān)管難的問題，擴(kuò)大銀行業(yè)務(wù)范圍。4.增值物流服務(wù)產(chǎn)生的兩種方式P123一是在物流常規(guī)服務(wù)的基礎(chǔ)上延伸出來的相關(guān)服務(wù)，即主要從倉儲、運(yùn)輸?shù)瘸Ｒ?guī)服務(wù)的基礎(chǔ)上延伸出來的增值服務(wù)；二是是吸納一體化物流和供應(yīng)鏈集成的增值服務(wù)。5.第三方物流企業(yè)與客戶之間建立的全新的合同關(guān)系有哪些特點(diǎn)？P1291 物流服務(wù)以合同形式采購的比例增加2 合同方數(shù)量減少3 更嚴(yán)格的合同方的選擇4 合同條款更加詳細(xì)6.邀請招標(biāo)與公開招標(biāo)相比，具有的優(yōu)缺點(diǎn)P244（1）優(yōu)點(diǎn)：縮短了招標(biāo)有效期；節(jié)約了招標(biāo)費(fèi)用；提高了投標(biāo)人的中標(biāo)機(jī)會。（2）缺點(diǎn)：由于接受邀請的單位才是合格的投標(biāo)人，所有有可能排除了許多更有競爭實(shí)力的單位；中標(biāo)價(jià)格可能高于公開招標(biāo)的價(jià)格。7.物流企業(yè)的橫向并購定義及效應(yīng)（1）3PL的橫向與縱向并購P3431 物流企業(yè)的橫向并購是指：供應(yīng)鏈物流同一個環(huán)節(jié)的功能由物流企業(yè)共同承擔(dān)或轉(zhuǎn)移到其他物流企業(yè)承擔(dān)，即生產(chǎn)同類產(chǎn)品或提供同類服務(wù)的物流企業(yè)之間的并購。2 物流企業(yè)的縱向并購是指：在供應(yīng)鏈中的物流企業(yè)把其承擔(dān)的功能轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈的上游或下游，前者稱為上游替代，后者稱為下游替代。（2）橫向并購帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)的協(xié)同效應(yīng)可以分為哪三類P3471 技術(shù)上的協(xié)同效應(yīng)2 管理上的協(xié)同效應(yīng)3 市場上的協(xié)同效應(yīng)8.第三方物流與客戶形成雙方互動合作關(guān)系的推動因素與促進(jìn)因素（1）對供應(yīng)鏈中第三方物流服務(wù)使用方的推動因素：1 集中主業(yè)的同時(shí)獲取所需的物流運(yùn)作與管理能力2 通過與第三方物流企業(yè)互動合作提高產(chǎn)品的競爭力3 提高資產(chǎn)的利用率4 獲得持續(xù)和穩(wěn)定的利益（2）第三方物流企業(yè)的驅(qū)動因素：1 通過為客戶創(chuàng)造價(jià)值分得應(yīng)有利益2 與客戶建立長期的關(guān)系以降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)3 實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益（3）促進(jìn)因素：1) 企業(yè)的相融性 2）市場地位的對稱性 3）資源的互補(bǔ)性 4）互惠性9.試述第三方物流提供方與使用方之間緊密型互動關(guān)系是如何構(gòu)建與維持的？P1001 互動戰(zhàn)略規(guī)劃。在緊密型互動關(guān)系中，雙方的著眼點(diǎn)不僅僅是把物流業(yè)務(wù)外包，雙方高層還需要在戰(zhàn)略上相互溝通與配合，第三方物流使用方在營銷、采購與物流上的戰(zhàn)略，需要第三方物流企業(yè)配合。2 互動業(yè)務(wù)與運(yùn)作管理。通常第三方物流企業(yè)和物流服務(wù)使用方建立合作關(guān)系后，其標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程SOP和關(guān)鍵績效指標(biāo)是要雙方共同制定的。3 有效溝通。一方面是雙方企業(yè)高層管理人員之間的溝通，另一方面是具體運(yùn)作與執(zhí)行人員的溝通。4 風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)的分享。主要取決于雙方的合作關(guān)系，如果是長期性的合作關(guān)