寧夏2020年一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》試題C卷 含答案.doc

寧夏2020年一級建造師公路工程管理與實務(wù)試題C卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)承包二級企業(yè)可承擔(dān)單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金（ ）的（ ）標(biāo)準(zhǔn)及以下公路路面工程的施工。A、2倍四級B、3倍三級C、4倍二級D、5倍一級2、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（ ）為主。A:受拉 B:受壓C:受彎D:受扭3、視線誘導(dǎo)設(shè)施不包括（ ）。A、分合流標(biāo)志B、指示標(biāo)志C、線形誘導(dǎo)標(biāo)D、輪廓標(biāo)4、允許專業(yè)分包的工程范圍僅限于（ ）。A.單位工程 B.單位工程或分部工程C.分部工程或分項工程 D.分項工程5、下列有關(guān)彎沉值說法不正確的是（ ）。A、現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按前進(jìn)卸荷法測定的B、彎沉值的大小反映了路面的強(qiáng)弱C、回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計重復(fù)作用次數(shù)成正比關(guān)系D、路面設(shè)計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)，是路面厚度計算的主要依據(jù)6、整個建設(shè)項目竣(交)工驗收斯間質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢測所需的費用由 ( )承擔(dān)。A.監(jiān)理單位 B.施工單位 C.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu) D.項目法人7、按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由（ ）按規(guī)定處理，確保安全。A民爆公司人員 B現(xiàn)場監(jiān)理工程師C原爆破人員的上一級領(lǐng)導(dǎo) D原爆破人員8、在進(jìn)行工期成本優(yōu)化時應(yīng)選擇的壓縮工序是( )。A、關(guān)鍵工作B、非關(guān)鍵工作C、趕工費用最低的關(guān)鍵工作D、趕工費率最低的關(guān)鍵工作9、驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（ ）。A1/250B1/300C1/400D1/500 10、項目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費用之和稱為（ ）。A.預(yù)防成本 B.內(nèi)部故障成本C.質(zhì)量成本 D.鑒定成本11、鋼筋保護(hù)層必須保證（ ）。A. 不小于1cmB. 不小于2cmC. 不小于3cmD. 不小于4cm12、工地的小型油庫應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)（ ）以外，并外設(shè)圍欄。A. 20m B. 30m C. 40m D. 50m13、用中等膨脹土填筑路堤時，宜采用的邊坡防護(hù)類型是（ ）。A.種草 B.漿砌片石骨架植草C.漿砌片石全封閉護(hù)坡 D.干砌石石護(hù)坡14、發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人收到進(jìn)度付款申請單后的（ ）天內(nèi)，將進(jìn)度應(yīng)付款支付給承包人。 A. 7 B. 14 C. 21 D. 2815、水泥混凝土抗折強(qiáng)度實驗的試件尺寸為（ ）。A 100mm100mm550mm B 100mm100mm600mmC 150mm150mm550mm D 150mm150mm600mm16、(）可承擔(dān)各級公路的各類路面和鋼橋面工程的施工。A. 一級企業(yè)B. 二級企業(yè)C. 三級企業(yè)D. 特級企業(yè)17、填隙碎石用作基層填料時，最大粒徑不應(yīng)超過（ ）。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm18、根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件，關(guān)于招標(biāo)文件澄清或者修改的說法，錯誤的是（ ） 。A對招標(biāo)文件澄清或者修改的內(nèi)容構(gòu)成招標(biāo)文件的組成部分B應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止日期15日前以書面形式通知所有招標(biāo)文件收受人C當(dāng)招標(biāo)文件、招標(biāo)文件的澄清或修改等在同一內(nèi)容的表述上不一致時，以最先發(fā)出的書面文件為準(zhǔn)D應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行備案19、三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在（）之間。A. 150萬300萬元B. 50萬150萬元C. 20萬50萬元D. 50萬100萬元20、用中等膨脹土填筑路堤時，宜采用的邊坡防護(hù)類型是（ ）。A種草 B漿砌片石骨架植草 C漿砌片石全封閉護(hù)坡 D干砌石石護(hù)坡 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、常用模板設(shè)計需要考慮( )。A、設(shè)計荷載 B、模板剛度 C、預(yù)拱度 D、沉落值 E、地基變形2、現(xiàn)澆梁橋時，確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮的因素有（ ）。A.支架拆除后上部構(gòu)造本身所產(chǎn)生的撓度.B.支架在荷載作用下的彈性壓縮C.支架在荷載作用下的非彈性壓縮D.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷E.由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度3、導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括（ ）。A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥B.混凝士路面面板板厚不足C.切縫深度過深D.養(yǎng)護(hù)不及時E.切縫不及時4、關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備和工藝的說法，錯誤的有（）。A. 根據(jù)工作量和工期來選擇攪拌設(shè)備的生產(chǎn)能力和移動方式B. 礦粉加熱溫度應(yīng)略高于瀝青加熱溫度C. 高等級公路一般選用生產(chǎn)量高的強(qiáng)制問歇式攪拌設(shè)備D. 瀝青混合料應(yīng)嚴(yán)格按施工圖設(shè)計用量進(jìn)行拌和E. 瀝青混合料用自卸汽車運至工地時，車廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水混合液5、對于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行（ ）等檢測。A、標(biāo)志板安裝平整度 B、立柱垂直度C、基礎(chǔ)尺寸 D、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度 E、金屬構(gòu)件的防腐6、施工人員管理要素有（ ）。A.勞動組織 B.勞動工資C.勞動紀(jì)律 D.勞動保護(hù) E.培訓(xùn)和考核與激勵7、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的里程碑、百米樁、公路界碑的檢測項目主要包括( ）。A.外形尺寸 B.混凝土強(qiáng)度 C.安裝位置 D.埋設(shè)深度 E.配筋率8、公路工程施工組織的基本方法包括（ ）。A、混合工作隊法、部門控制式、矩陣制施工B、順序作業(yè)法、平行作業(yè)法、平行順序作業(yè)法C、流水作業(yè)法、網(wǎng)絡(luò)計劃法、平行流水作業(yè)法D、人工作業(yè)法、機(jī)械化施工方法、半機(jī)械化施工方法E、事業(yè)部制、直線職能制、混合工作隊式9、按時間分類，支付可分為（ ）。A.預(yù)先支付 B.期中支付C.交工結(jié)算 D.竣工支付 E.最終結(jié)清10、按支付內(nèi)容分類，支付可分為（ ）。A.進(jìn)度款支付 B.基本支付C.附加支付D.材料款支付E.開工預(yù)付款支付 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某村地處山區(qū)，村委會決定開山修路，通過公路將本村與外界連接起來，使村民們更多地了解外面的世界，同時借交通運輸帶動本村莊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。施工隊進(jìn)駐施工地點后發(fā)現(xiàn)要修筑道路的路基存在大量巖石。技術(shù)人員遂決定對路基石方進(jìn)行爆破。問題：（1）路基石方工程常用爆破方法有哪些？（2）分別簡述它們的優(yōu)點。（3）最后技術(shù)人員選定用藥壺炮法爆破，此法的特點是什么？2、某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部結(jié)構(gòu)為30cm 跨徑的預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)，共120 片預(yù)制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據(jù)構(gòu)件預(yù)制場的布設(shè)要求，立即進(jìn)行了箱梁預(yù)制場的選址和規(guī)劃，并編制了梁場布置方案，在報經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實施，方案要求在梁板預(yù)制完成后，移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識，包括預(yù)制時間、梁體編號等內(nèi)容，預(yù)制場平面布置示意圖見圖1：預(yù)制場設(shè)5 個制梁臺座（編號15），采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的生產(chǎn)周期為10天，其中A 工序（鋼筋工程）2 天，B 工序（模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除）2 天，C工序（混凝土養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉與移梁）6 天。5 個制梁臺座的制梁橫道圖見圖2。圖2 5個制梁臺座的制梁橫道圖（時間單位：天）問題：1、三個區(qū)各是什么？2、T 梁上還應(yīng)噴涂什么標(biāo)識？拌合站標(biāo)識？3、計算最短流水施工工期4、梁場方案審批方式正確嗎？3、某高速公路特大橋主橋全長820m（250m980m）。為變截面預(yù)應(yīng)能力連續(xù)箱橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬6.5m。箱梁采用長線法座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼裝。為加強(qiáng)安全管理，項目部在全橋施工過程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度，實行了安全生產(chǎn)責(zé)任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。為保證工程質(zhì)量，項目部加強(qiáng)進(jìn)進(jìn)場材料管理，對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材料嚴(yán)格檢測其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格，在工地試驗室，對砂卵石等地材嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行試驗檢測，某次卵石試驗中，由于出現(xiàn)記錄錯誤，試驗人員立即當(dāng)場用涂改液涂改更正，并將試驗記錄按要求保存。纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車（滑輪索）、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如圖1所示。主索錨碇基坑地層及斷面示意圖如圖2所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導(dǎo)致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0塊混凝土，然后吊拼1塊箱梁，同時進(jìn)行墩頂箱梁的臨時固結(jié)，再依次拼接各梁段。問題：1.圖1中A是何種設(shè)施？說明設(shè)置A的主要要求。2.結(jié)合背景資料，說明圖2中B的大小的要求，圖2中對微風(fēng)化砂巖開挖坡度設(shè)為1：0是否正確？說明理由。確定上層土層開挖坡度時應(yīng)主要考慮哪些因素？3.結(jié)合圖2和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施？4.補(bǔ)充對鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項目，改正對砂卵石地材試驗檢測時的錯誤做法。5.簡要說明墩頂箱梁“臨時固結(jié)”的施工步驟。6.結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運輸部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，項目部應(yīng)編制哪幾個主橋施工安全專項方案？4、某施工單位承包了一條21.7km的二級公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K22+300K22+700路段，地面橫坡陡于1:5，填方平均高度為12m左右。施工單位填筑前，對地基原狀土進(jìn)行了檢測，土的強(qiáng)度符合要求，然后對地基進(jìn)行了壓實處理。由于前后路段開挖后，可調(diào)運利用的填料主要是石方，為節(jié)約用地，降低建設(shè)成本，在請示建設(shè)單位后，施工單位將填土路基變更為填石基，邊坡為1:1.5。為了加快施工進(jìn)度，采用了傾填的方式進(jìn)行施工，在路床底面下1.0m范圍內(nèi)改為分層填筑并壓實。在整個施工過程中，施工單位對石方路基進(jìn)行了質(zhì)量檢驗。路堤填筑完畢后不久，該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。經(jīng)處理后，該項目通過驗收，評定為合格工程。問題1背景資料中的“設(shè)計變更”，是否符合變更設(shè)計制度的要求?為什么?較大問題的變更如何處理方為有效?2從提供的背景材料中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么。3當(dāng)采用傾填方式進(jìn)行施工時，填石路堤在傾填前，對路堤邊坡坡腳該如何處置?4路堤邊坡除了邊坡坍塌外，還有哪些常見病害?5施工單位對石方路基的質(zhì)量檢驗，應(yīng)該實測哪些項目?6在工程質(zhì)量評定等級時，通常采用雙指標(biāo)控制工程質(zhì)量等級，請問雙指標(biāo)是哪兩個指標(biāo)?5、某橋梁工程由某公路建設(shè)工程公司中標(biāo)承建。該橋梁下部結(jié)構(gòu)為軋.2m鉆孔灌注樁,上部結(jié)構(gòu)采用懸臂法施工,如圖4所示。圖4 橋粱結(jié)構(gòu)施工過程中發(fā)生如下事件：事件1:為確保材料質(zhì)量,工地試驗室對供應(yīng)商送至項目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗,質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。事件2:施工中,根據(jù)灌注混凝土的實際情況,項目部及時采取了相應(yīng)措施。(l)考慮灌注時間較長,在混凝土中加入緩凝劑。為避兔混凝土離析,混凝土坍落度控制在10-15cm。(2)首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m,在隨后的灌注過程中,導(dǎo)管的埋置深度為1.5m。(3)當(dāng)灌注到27m時,導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上,施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法;之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護(hù)后經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)斷樁。事件3：項目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工,搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理,做了包括如下環(huán)節(jié)的工作。(1)項目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底;(2)項目部接受導(dǎo)線控制點、水準(zhǔn)控制點的樁住后,及時復(fù)測,將復(fù)測結(jié)果報勘察設(shè)計單位批準(zhǔn)。事件4:施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、栽人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)筒、掛籃設(shè)備。事件5:臺背填筑時,采用與橋頭引道一致的粘土作為臺背填料,并對進(jìn)場的填料進(jìn)行檢驗,采用水平分層填筑方法填筑,分層松鋪厚度20cm,用夯壓機(jī)械進(jìn)行夯實,每層夯實完工進(jìn)行自檢合格并報監(jiān)理工程師驗收后回填下一層?！締栴}】1.事件1中,工地試驗室的砂、碎石取樣試驗方式有何不妥?請指出并改正2.事件2中,請指出采取的三條措施是否正確?如不正確,請指出并改正。 (逐條回答)3.事件3中,項目經(jīng)理部工作有不妥之處,請改正4.事件4中,根據(jù)示意圖,說明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備不適用于本橋施工?第 12 頁 共 12 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、D2、正確答案：B3、B4、正確答案：C5、C6、正確答案：D7、D8、D9、C10、正確答案：C11、C12、正確答案：D13、C14、正確答案：D15、答案：C16、A17、B18、C19、C20、C二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、AB2、正確答案：B,C,D,E3、BDE4、B,D5、答案：A B C D6、正確答案：A,C,D,E7、正確答案：A,B,C,D8、BC9、正確答案：A,B,C,E10、正確答案：B,C三、案列分析題（共5題，每題24分）1、（1）常用爆破方法有：釬炮、深孔爆破、藥壺炮、貓洞炮、爆破（洞室）施工方法、綜合爆破法。（2）各爆破方法優(yōu)點如下：釬炮（眼炮）鋼釬炮通常指眼炮直徑和深度分別小于7cm和5m的爆破方法。優(yōu)點：它比較靈活因而它又是一種不可缺少的炮型，在地形艱險及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。深孔爆破就是孔徑大于75mm、深度在5m以上、采用延長藥包的一種爆破方法。根據(jù)施工需要，可以設(shè)計成深孔多排微差爆破、光面爆破、預(yù)裂爆破以達(dá)到所需要的施工效果。優(yōu)點：勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進(jìn)度快，爆破時比較安全。藥壺炮是指在深2.53.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破。優(yōu)點：裝藥量可根據(jù)藥壺體積而定，一般介于1060kg之間，最多可超過100kg.每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方，是小炮中最省工、省藥的一種方法。貓洞炮系指炮洞直徑為0.20.5m，洞穴成水平或略有傾斜（臺眼），深度小于5m，用集中藥包于炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。優(yōu)點：在有裂縫的軟石堅石中，階梯高度大于4m，藥壺炮藥壺不易形成時，采用這種爆破方法，可以獲得好的爆破效果。爆破（洞室）施工方法：大爆破是采用導(dǎo)洞和藥室裝藥，用藥量在1000kg以上的爆破方法。優(yōu)點：一次爆破方量大，能有效地提高路塹的開挖速度。綜合爆破方法是根據(jù)石方的集中程度，地質(zhì)、地形條件，公路路基斷面的形狀，結(jié)合使用以上爆破方法的最佳使用特性，因地制宜，綜合配套使用以上爆破方法來進(jìn)行爆破的施工方法。（3）藥壺炮特點：主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在級以下，不含水分，階梯高度（H）小于1020m，自然地面坡度在70o左右。如果自然地面坡度較緩，一般先用鋼釬炮切腳，炸出臺階后再使用。經(jīng)驗證明，藥壺炮最好用于級巖石，中心挖深46m，階梯高度在7m以下。2、1、參考答案：D制梁區(qū)；E存梁區(qū)；F材料加工區(qū)。2、參考答案：(1)T 梁上還應(yīng)噴涂：張拉時間、施工單位、部位名稱。(2)拌合站標(biāo)識：拌合站簡介牌、混凝土配合比牌、材料標(biāo)識、操作規(guī)程、消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。3、參考答案：施工工期=(120-1)+10=129 天4、參考答案：不正確。編制了梁場布置方案，應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實施。3、1.圖1中A是何種設(shè)施？說明設(shè)置A的主要要求。答：A是風(fēng)纜，應(yīng)對稱布置，與地面成30度，與塔架角度大于45度。參見P1632.結(jié)合背景資料，說明圖2中B的大小的要求，圖2中對微風(fēng)化砂巖開挖坡度設(shè)為1：0是否正確？說明理由。確定上層土層開挖坡度時應(yīng)主要考慮哪些因素？答：不正確，上緩下陡易形成滑坡和塌方。根據(jù)開挖深度，地質(zhì)條件，現(xiàn)場的具體情況等因素。3.結(jié)合圖2和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施？答：基坑頂面設(shè)置截水溝，坡面可采取砼護(hù)壁，錨桿支護(hù)，錨樁支護(hù)等措施加固，排水溝和集水井降水，必要時可采用井點降水法。4.補(bǔ)充對鋼絞線還需進(jìn)行的檢查項目，改正對砂卵石地材試驗檢測時的錯誤做法。答：抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長率參見P117。劃兩條水平線，正確數(shù)據(jù)填在上方，加蓋更改人印章。5.簡要說明墩頂箱梁“臨時固結(jié)”的施工步驟。答：臨時固結(jié)措施,將0號塊與橋墩或預(yù)應(yīng)力臨時固結(jié)，待解除固結(jié)時再將其切斷。在橋墩一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置臨時支撐或支墩。順橋向用扇形或門式托架將0號塊梁段臨時支撐，待合攏后恢復(fù)原狀。臨時支撐可采用硫磺水泥砂漿，砂筒或砼塊等卸落設(shè)備，能較方便地拆除臨時支承。6.結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運輸部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，項目部應(yīng)編制哪幾個主橋施工安全專項方案？答：滑坡和高邊坡處理，土