國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)車工模擬試題2及答案

國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)車工模擬試題21、物體三視圖的投影規(guī)律是：主左視圖（ ）。 長(zhǎng)對(duì)正 高平齊 寬相等 前后對(duì)齊 2、假想用剖切平面將機(jī)件的某處切斷，僅畫出斷面的圖形稱為（ ）。 剖面圖 移出剖面 重合剖面 剖視圖 3、退刀槽和越程槽的尺寸標(biāo)注可標(biāo)注成（ ）。 直徑槽深 槽深直徑 槽深槽寬 槽寬槽深 4、表面粗糙度代號(hào)中的數(shù)字書寫方向與尺寸數(shù)字書寫方向（ ）。 沒規(guī)定 成一定角度 必須一致 相反 5、零件加工后的實(shí)際幾何參數(shù)與理想幾何參數(shù)的符合程度稱為（ ）。 加工誤差 加工精度 尺寸誤差 幾何精度 6、加工余量是（ ）之和。 各工步余量 各工序余量 工序余量和總余量 工序和工步余量 7、精車花盤的平面，屬于減小誤差的（ ）。 直接減小誤差法 就地加工法 誤差分組法 誤差平均法 8、普通螺紋的牙頂應(yīng)為（ ）形。 圓弧 尖 削平 凹面 9、用硬質(zhì)合金螺紋車刀高速車梯形螺紋時(shí)，刀尖角應(yīng)為（ ） 30 29 2930 3030 10、高速車螺紋時(shí)，一般選用（ ）法車削。 直進(jìn) 左右切削 斜進(jìn) 車直槽 11、梯形螺紋測(cè)量一般是用三針測(cè)量法測(cè)量螺紋的（ ）。 大徑 中徑 底徑 小徑 12、螺紋升角一般是指螺紋（ ）處的升角。 大徑 中徑 小徑 頂徑 13、軸向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)齒形是（ ）。 延長(zhǎng)漸開線 漸開線 螺旋線 阿基米德螺旋線 14、測(cè)量蝸桿分度圓直徑的方法有（ ）測(cè)量法。 螺紋量規(guī) 三針 齒輪卡尺 千分尺 15、M203/2的螺距為（ ）。 3 2.5 2 l.5 16、精車多線螺紋時(shí)，分線精度高，并且比較簡(jiǎn)便的方法是（ ）。 小滑板刻度分線法 卡盤卡爪分線法 分度插盤分線法 掛輪分線法 17、用單針測(cè)量法測(cè)量多線蝸桿分度圓直徑時(shí)，應(yīng)考慮（ ）誤差對(duì)測(cè)量的影響。 齒寬 齒厚 中徑 外徑 18、在絲桿螺距為12mm的車床上，車削（ ）螺紋不會(huì)產(chǎn)生亂扣。 M8 M16 M20 M24 19、用絲桿螺距12mm的車床車削M12的螺紋，計(jì)算交換齒輪為（ ）。 7/48 （25/100）（70/120） （20/120）（80/70） （80/70）（120/20） 20、高速鋼車刀的（ ）較差，因此不能用于高速切削。 強(qiáng)度 硬度 耐熱性 工藝性 21、車刀裝歪，對(duì)（ ）影響較大。 車螺紋 車外圓 前角 后角 22、下列（ ）情況應(yīng)選用較小前角。 工件材料軟 粗加工 高速鋼車刀 半精加工 23、（ ）時(shí)應(yīng)選用較小后角。 工件材料軟 粗加工 高速鋼車刀 半精加工 24、當(dāng)加工工件由中間切入時(shí)，副偏角應(yīng)選用（ ）。 68 4560 90 100 25、為使切屑排向待加工表面，應(yīng)采用（ ）。 負(fù)刃傾角 正刃傾角 零刃傾角 正前角 26、用硬質(zhì)合金車刀加工時(shí)，為減輕加工硬化，不易取（ ）的進(jìn)給量和切削深度。 過小 過大 中等 較大 27、對(duì)切削抗力影響最大的是（ ）。 工件材料 切削深度 刀具角度 刀具材料 28、一臺(tái)C620-1車床，PE=7kW，h =0.8，如果要在該車床上以80m/min的速度車削短軸，這時(shí)根據(jù)計(jì)算得切削力Fz=3600N，則切削功率為（ ）kW。 4800 7 4.8 5.6 29、當(dāng)切屑變形最大時(shí)，切屑與刀具的摩擦也最大，對(duì)刀具來說，傳熱不容易的區(qū)域是在（ ），其切削溫度也最高。 刀尖附近 前刀面 后刀面 副后刀面 30、在切削金屬材料時(shí)，屬于正常磨損中最常見的情況是（ ）磨損。 前刀面 后刀面 前、后刀面 切削平面 31、一般用硬質(zhì)合金粗車碳鋼時(shí)，磨損量VB=（ ）mm。 0.60.8 0.81.2 0.10.3 0.30.5 32、刀具（ ）重磨之間純切削時(shí)間的總和稱為刀具壽命。 多次 一次 兩次 無數(shù)次 33、刀具角度中對(duì)切削溫度影響最大的是（ ）。 前角 后角 主偏角 刃傾角 34、刀具刃磨時(shí)，刀面的要求是（ ）。 刃口鋒利 刃口平直、表面粗糙度小 刀面平整、表面粗糙度小 刃口平直、光潔 35、刃磨車刀前刀面，同時(shí)磨出（ ）。 前角和刃傾角 前角 刃傾角 前角和楔角 36、使用硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀具，必須注意（ ）。 選擇合理的刀具角度 刀片要用力夾緊 刀片夾緊不需用力很大 選擇較大的切削用量 37、當(dāng)工件材料軟、塑性大時(shí)，應(yīng)用（ ）砂輪。 粗粒度 細(xì)粒度 硬粒度 軟粒度 38、在機(jī)床上用以裝夾工件的裝置，稱為（ ）。 車床夾具 專用夾具 機(jī)床夾具 通用夾具 39、夾具上確定夾具相對(duì)于機(jī)床位置的是（ ）。 定位裝置 夾緊裝置 夾具體 組合夾具 40、體現(xiàn)定位基準(zhǔn)的表面稱為（ ）。 定位面 定位基面 基準(zhǔn)面 夾具體 41、工件的六個(gè)自由度全部被限制，它在夾具中只有唯一的位置，屬于（ ）定 位。 部分 完全 欠 重復(fù) 42、（ ）定位在加工過程中是不允許出現(xiàn)的。 部分 重復(fù) 完全 欠 43、工件以圓柱孔為定位基準(zhǔn)時(shí)，常用的定位元件為定位銷和（ ）。 心軸 支承扳 可調(diào)支承 支承釘 44、設(shè)計(jì)夾具時(shí)，定位元件的公差應(yīng)不大于工件公差的（ ）。 1/2 1/3 1/5 1/10 45、對(duì)夾緊裝置的基本要求中，“正”是指（ ）。 夾緊后，應(yīng)保證工件在加工過程中的位置不發(fā)生變化 夾緊時(shí)，應(yīng)不破壞工件的正確定位 夾緊迅速 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 46、夾緊元件施力方向應(yīng)盡量與（ ）方向一致，使小夾緊力起大夾緊力的作用。 工件重力 切削力 反作用力 進(jìn)深抗力 47、使用撥動(dòng)頂尖裝夾工件，用來加工（ ）。 內(nèi)孔 外圓 端面 形狀復(fù)雜工件 48、（ ），可減小表面粗糙度。 減小刀尖圓弧半徑 采用負(fù)刃傾角車刀 增大主偏角 減小進(jìn)給量 49、已加工表面質(zhì)量是指（ ）。 表面粗糙度和表層材質(zhì)變化 表面粗糙度 形狀精度 尺寸精度 50、花盤、角鐵的定位基準(zhǔn)面的形位公差要小于工件形位公差的（ ）。 3倍 1/2 1/3 1/5 51、外圓和外圓或內(nèi)孔和外圓的軸線（ ）的零件，叫做偏心件。 平行 重合 平行而不重合 垂直 52、偏心距較大的工件，可用（ ）來裝夾。 兩頂尖 偏心套 兩頂尖和偏心套 偏心卡盤 53、用百分表測(cè)得某偏心件最大與最小值的差為4.12mm，則實(shí)際偏心距為（ ）mm。 4.12 8.24 2.06 2 54、曲軸的裝夾就是解決（ ）的加工。 主軸頸 曲柄頸 曲柄臂 曲柄偏心距 55、下面（ ）方法對(duì)減少薄壁變形不起作用。 使用扇形軟卡爪 使用切削液 保持車刀鋒利 使用徑向夾緊裝置 56、細(xì)長(zhǎng)軸的主要特點(diǎn)是（ ）。 強(qiáng)度差 剛性差 彈性好 穩(wěn)定性差 57、CA6140型車床使用擴(kuò)大螺距傳動(dòng)路線車螺紋時(shí)，車出螺紋導(dǎo)程是正常傳動(dòng)路線車出導(dǎo)程的（ ）。 32倍和8倍 16倍和4倍 32倍和4倍 16倍和2倍 58、CA6140型車床，為了使滑板的快速移動(dòng)和機(jī)動(dòng)進(jìn)給自動(dòng)轉(zhuǎn)換，在滑板箱中裝有（ ）。 互鎖機(jī)構(gòu) 超越離合器 安全離合器 脫落蝸桿機(jī)構(gòu) 59、CA6140型車床主軸前支承處裝有一個(gè)雙列推力向心球軸承，主要用于承受 （ ）。 徑向作用力 右向軸向力 左向軸向力 左右軸向力 60、（ ）的功用是在車床停車過程中，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 離合器 電動(dòng)機(jī) 制動(dòng)裝置 開合螺母 61、對(duì)所有表面都需要加工的零件，在定位時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)（ ）的表面找正。 加工余量小 光滑平整 粗糙不平 加工余量大 62、平頭支承釘適用于己加工平面的定位，球面支承釘適用于末加工面平面的定位，網(wǎng)紋支承釘常用于（ ）定位。 已加工面 未加工面 側(cè)平面 毛坯面 63、車床的開合螺母機(jī)構(gòu)主要是用來（ ）。 防止過載 自動(dòng)斷開走刀運(yùn)動(dòng) 接通或斷開車螺紋運(yùn)動(dòng) 自鎖 64、CA6140型車床，當(dāng)進(jìn)給抗力過大、刀架運(yùn)動(dòng)受到阻礙時(shí)，能自動(dòng)停止進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是（ ）。 安全離合器 超越離合器 互鎖機(jī)構(gòu) 開合螺母 65、一工人在8小時(shí)內(nèi)加工120件零件，其中8件零件不合格，則其勞動(dòng)生產(chǎn)率為 （ ）件。 15 14 120 8 66、既縮短機(jī)動(dòng)時(shí)間，又減少輔助時(shí)間的方法是（ ）。 多件加工 使用不停車夾頭 擋鐵控制長(zhǎng)度 多刀切削 67、手提式泡沫滅火器適于撲救（ ）。 油脂類石油產(chǎn)品 木、棉、毛等物質(zhì) 電路設(shè)備 可燃?xì)怏w 68、下列選項(xiàng)屬于文明生產(chǎn)范圍的有（ ）。 磨刀時(shí)應(yīng)站在砂輪側(cè)面 短切屑可用手清除 量具放在順手的位置 千分尺可當(dāng)卡規(guī)使用 69、磨粒的微刃與工件發(fā)生切削、刻劃、摩擦、拋光作用，粗磨時(shí)以切削作用為主，精磨分別以（ ）為主。 切削、刻劃、摩擦 切削、摩擦、拋光 刻劃、摩擦、拋光 刻劃、切削 70、M1432A型外圓磨床上的砂輪架是用來（ ）砂輪主軸的。 裝夾 支承 帶動(dòng) 連接 71、在平面磨削中，一般來說，端面磨削比圓周磨削（ ）。 效率高 加工質(zhì)量好 磨削熱大 磨削力大 72、光整加工包括（ ）。 精加工、珩磨、研磨、拋光 超精加工、珩磨、精鏜、拋光 超精加工、珩磨、研磨、拋光 超精加工、精磨、研磨、拋光 73、銑削加工（ ）是主運(yùn)動(dòng)。 銑刀旋轉(zhuǎn) 銑刀移動(dòng) 工件移動(dòng) 工件進(jìn)給 74、花鍵孔適宜于在（ ）加工。 插床 牛頭刨床 銑床 車床 75、鏜削加工時(shí)鏜刀旋轉(zhuǎn)是（ ）。 進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 工作運(yùn)動(dòng) 切削運(yùn)動(dòng) 主運(yùn)動(dòng) 76、生產(chǎn)準(zhǔn)備中所進(jìn)行的工藝選優(yōu)、編制和修改工藝文件、設(shè)計(jì)補(bǔ)充制造工藝裝備等屬于（ ）。 工藝技術(shù)準(zhǔn)備 人力的準(zhǔn)備 物料、能源準(zhǔn)備 設(shè)備完好準(zhǔn)備 77、（ ）是企業(yè)生產(chǎn)管理的依據(jù)。 生產(chǎn)計(jì)劃 生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 班組管理 生產(chǎn)組織 78、質(zhì)量體系中綱領(lǐng)性的文件是（ ）。 技術(shù)文件 工藝文件 質(zhì)量計(jì)劃 質(zhì)量手冊(cè) 79、生產(chǎn)技術(shù)三要素是指（ ）。 勞動(dòng)力、勞動(dòng)工具、勞動(dòng)對(duì)象 設(shè)計(jì)技術(shù)、工藝技術(shù)、管理技術(shù) 人、財(cái)、物 產(chǎn)品品種、質(zhì)量、數(shù)量 80、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，禁止超壓，超負(fù)荷使用設(shè)備，這一內(nèi)容屬于“三好”中的 （ ）。 管好 用好 修好 管好，用好 81、軸承合金不必具有良好的導(dǎo)熱性及耐蝕性。 （ ） 正確錯(cuò)誤 82、通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。 （ ） 正確 錯(cuò)誤83、常用刀具材料的種類有碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼、硬質(zhì)合金鋼。 （ ） 正確 錯(cuò)誤84、精密機(jī)床主軸油牌號(hào)為N2、N5、N7、N68四種。 （ ） 正確錯(cuò)誤 85、常用的鏨子有扁鏨、尖鏨及油槽鏨。 （ ） 正確 錯(cuò)誤86、偏心軸的左視圖較明顯地表示出基準(zhǔn)部分軸線和偏心部分軸線的位置關(guān)系。 （ ） 正確 錯(cuò)誤87、齒輪的材料一般選用不銹鋼。 （ ） 正確錯(cuò)誤 88、采用兩頂尖偏心中心孔的方法加工曲軸時(shí)，應(yīng)選用工件外圓為精基準(zhǔn)。 （ ） 正確錯(cuò)誤 89、薄壁工件采用輔助支撐或工藝?yán)呤箠A緊力作用在工藝?yán)呱希詼p小工件變形。 （ ） 正確 錯(cuò)誤90、數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床沒有著根本的區(qū)別。 （ ） 正確錯(cuò)誤 91、定位的任務(wù)，就是要限制工件的自由度。 （ ） 正確 錯(cuò)誤92、角鐵分兩種類型：直角角鐵和專用角鐵。 （ ） 正確錯(cuò)誤 93、加工左螺紋時(shí)，梯形螺紋車刀左側(cè)刃磨后角為（35）+j。 （ ） 正確錯(cuò)誤 94、高速鋼梯形螺紋精車刀的刀尖圓弧半徑增大會(huì)使軸向力增大。 （ ） 正確錯(cuò)誤