2019年上海市軟件和信息服務業(yè)園區(qū)建設指引

上海市軟件和信息服務業(yè)園區(qū)建設指引（2017年版）為推動上海卓越全球城市發(fā)展，建設具有國際影響力的科技創(chuàng)新中心，創(chuàng)建高水平軟件名城，進一步推進上海軟件和信息服務產業(yè)發(fā)展，加強對本市各類軟件和信息服務業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設的指導，在總結國內外軟件和信息服務業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設成功經驗的基礎上，按照本市規(guī)劃、土地、產業(yè)、環(huán)保等法律法規(guī)要求，根據上海軟件和信息服務產業(yè)以及園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，制定本指引。b5E2RGbCAP一、軟件和信息服務業(yè)園區(qū)的內涵及分類軟件和信息服務業(yè)園區(qū)（以下簡稱為：軟件園區(qū)）是以軟件和信息服務產業(yè)為主要發(fā)展方向，具有一定規(guī)模的產業(yè)園區(qū)。軟件園區(qū)的軟件和信息服務產業(yè)集聚度一般不低于50%，園區(qū)內部具有相對完善的功能配套。按照規(guī)劃面積和體量規(guī)模的不同，本指引將規(guī)劃面積300畝以上的軟件園區(qū)定義為大型園區(qū)，300畝以下的為中小型園區(qū)。軟件園區(qū)與僅具有獨立的單體建筑、相關配套設施主要依托周邊社會資源的軟件樓宇有著顯著的差異。本指引將重點針對軟件園區(qū)，特別是新建園區(qū)及成片整體轉型園區(qū)的特點和發(fā)展要求，予以因地制宜，分類推進。p1EanqFDPw二、主要原則本指引是指導本市各類軟件園區(qū)規(guī)劃建設、更新改造的重要導向性要求。通過統(tǒng)籌指導和分類施策，突出體現(xiàn)“創(chuàng)新引領、產業(yè)高端；以人為本、產城融合；資源集約、綠色生態(tài)；智慧智能、魅力人文”的理念和原則。DXDiTa9E3d創(chuàng)新引領、產業(yè)高端，以上?？萍紕?chuàng)新中心重要承載區(qū)為使命，貫徹國家“互聯(lián)網+”行動計劃和“中國制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略，推動產業(yè)智能化、高端化、融合化、平臺化、綠色化發(fā)展。以創(chuàng)新為引領，推動軟件和信息服務產業(yè)向價值鏈更高環(huán)節(jié)攀升，強化對核心技術和高端環(huán)節(jié)的控制能力，不斷提升產品附加值。把握大數據發(fā)展機遇，發(fā)展有形與無形相結合、線上與線下相結合的新型商業(yè)模式，為眾多企業(yè)和消費者提供大平臺服務。RTCrpUDGiT以人為本、產城融合，以滿足人的需求為根本出發(fā)點和落腳點，塑造類型多樣、網絡暢通、舒適宜人的園區(qū)工作和生活環(huán)境，提升園區(qū)活力。推進居住與就業(yè)相對均衡布局，減少遠距離通勤交通，有效降低出行高峰期公共交通壓力。注重園區(qū)產業(yè)、居住、休閑等功能有效緊湊銜接，推進產業(yè)和城市融合發(fā)展，不建設“孤島型”園區(qū)，避免“空城”、“睡城”。5PCzVD7HxA資源集約、綠色生態(tài)，合理提升園區(qū)開發(fā)強度，提高土地、能源、人力資源各類資源的產出水平。有效增強工業(yè)用地、研發(fā)總部類用地、商業(yè)辦公用地等的節(jié)約集約利用水平。根據地區(qū)功能定位，合理配置各類用地，形成布局合理的園區(qū)空間結構，促進土地使用功能的有效混合，形成功能復合化的園區(qū)形態(tài)。加強生態(tài)綠地、公園、湖泊水系的有機銜接，促進人工環(huán)境與自然環(huán)境的有機融合，形成園區(qū)綠色生態(tài)系統(tǒng)。構建步行、騎行綠道網絡，滿足人們戶外活動和慢行需求。jLBHrnAILg智慧智能、魅力人文，建設高速泛在、適度超前的園區(qū)信息基礎設施，以深度感知、全面互聯(lián)、融合分析、智能決策為重點，面向軟件和信息服務企業(yè)的需求和人的需求，以切實增強智慧園區(qū)建設給企業(yè)和市民帶來的便捷高效、智慧創(chuàng)新的感受度為出發(fā)點，建設面向未來的智慧園區(qū)。強化園區(qū)文化建設，彰顯園區(qū)文化內涵，體現(xiàn)時代精神，構建富有地域特征、產業(yè)特點、人文魅力、面向未來的園區(qū)風貌。xHAQX74J0X三、主要內容（一）建設創(chuàng)新引領、產業(yè)高端、服務完善的新載體1、推進軟件和信息服務產業(yè)能級提升鼓勵園區(qū)圍繞重點領域、重點項目和龍頭企業(yè)，以推進上海軟件和信息服務產業(yè)高端化發(fā)展和“兩化”深度融合為方向，重點在基礎軟件、工業(yè)軟件關鍵技術、工業(yè)互聯(lián)網、大數據技術和應用、云計算、移動互聯(lián)網、軟件服務外包、信息消費、互聯(lián)網教育、人工智能等領域，推進產業(yè)垂直分工和水平分工緊密結合、相互滲透，形成一批針對細分領域創(chuàng)新引領的、具有國際國內領先水平的軟件園區(qū)。鼓勵園區(qū)圍繞軟件和信息服務產業(yè)細分領域，加大招商引資和企業(yè)培育力度，提高項目入住率。穩(wěn)步提高園區(qū)軟件和信息服務產業(yè)發(fā)展規(guī)模、產業(yè)集聚度、產業(yè)發(fā)展質量、土地產出水平、勞動生產效率等指標，全面達到全國領先水平；重點園區(qū)達到國內領先、國際一流水平。LDAYtRyKfE2、提升園區(qū)產業(yè)創(chuàng)新能力鼓勵園區(qū)從滿足軟件和信息服務企業(yè)對關鍵共性技術研發(fā)應用、推進產業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈整合協(xié)同的需求角度，組織建設和開放共享信息服務公共實驗室，推進各類實驗設備、檢驗檢測設備共享應用。組織建設專利等知識產權和技術的展示交易平臺，推進科技成果轉化。鼓勵和支持園區(qū)之間互動合作、協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)合布局建立產業(yè)研發(fā)中心、孵化基地、眾創(chuàng)空間、協(xié)同創(chuàng)新機構。鼓勵園區(qū)積極對接國內外技術和產品創(chuàng)新資源，在相關行業(yè)資源集聚、信息匯集、標準制定、產業(yè)鏈合作等方面形成更大的影響力和帶動力。Zzz6ZB2Ltk3、建設多層次的園區(qū)公共服務體系鼓勵園區(qū)搭建以空間物業(yè)服務為基礎，以產學研對接、教育培訓（軟件學院）、政策服務、金融服務、投融資服務、人才服務、科技中介、市場營銷以及園區(qū)文化環(huán)境服務等為主要內容，整合政府、大專院校、科研院所、重點企業(yè)等社會化、市場化服務資源而形成的多層次園區(qū)公共服務體系。構建信息服務產業(yè)細分領域的同業(yè)聯(lián)盟、異業(yè)聯(lián)盟、產業(yè)鏈聯(lián)盟，形成有利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、信息交互、跨界融合、資源整合的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。dvzfvkwMI14、打造一流的上海軟件和信息服務業(yè)園區(qū)品牌鼓勵園區(qū)加強品牌建設，整體性打造并統(tǒng)籌展示園區(qū)標識，營造良好的品牌形象，體現(xiàn)上海軟件和信息服務產業(yè)發(fā)展的新風貌。園區(qū)應重視項目的品牌建設，圍繞客戶需求，在眾創(chuàng)空間、標準廠房、研發(fā)樓宇、辦公空間、綜合配套等園區(qū)載體全產品系列中，打造具有獨立品牌形象和識別度的、高品質、高影響力的產品品牌。rqyn14ZNXI（二）建設規(guī)模化、集約化的新型園區(qū)1、推進園區(qū)規(guī)?；l(fā)展軟件園區(qū)應具有明確的四至范圍。鼓勵本市新建的軟件園區(qū)規(guī)劃面積不少于300畝。鼓勵各區(qū)因地制宜，根據交通配套、城市更新、產業(yè)基礎等實際條件，采取分布式方式配套建設或更新改造一批規(guī)模不等、各具特色的中小型軟件園區(qū)或軟件樓宇。EmxvxOtOco2、推進園區(qū)科學選址和優(yōu)化布局新建軟件園區(qū)的規(guī)劃選址，應符合本市城市發(fā)展總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃和產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在城市集中建設區(qū)內，選擇具有相應交通、環(huán)境及配套設施容量的區(qū)域，按照公共交通發(fā)展導向，重點依托全市軌道交通、城際鐵路、高速公路等的規(guī)劃布局，結合區(qū)域城市更新和功能再造，實現(xiàn)組團式緊湊型開發(fā)布局。原則上新建園區(qū)優(yōu)先在新一輪城市總體規(guī)劃確定的、臨近軌道交通站點的產業(yè)社區(qū)中選擇。SixE2yXPq53、推進園區(qū)集約化發(fā)展軟件園區(qū)應以推動本市軟件和信息服務產業(yè)發(fā)展為主要目標，園區(qū)內規(guī)劃工業(yè)用地、研發(fā)總部類用地、商務辦公用地、商業(yè)服務業(yè)用地占園區(qū)規(guī)劃建設用地總面積的比例，即產業(yè)用地比重，對于大型園區(qū)一般不應低于40%，對于中小型園區(qū)一般不應低于60%。為適應軟件和信息服務產業(yè)發(fā)展需要以及上海土地資源稀缺的實際，鼓勵園區(qū)最大限度地提高容積率，全面提升園區(qū)土地節(jié)約集約利用水平。在符合區(qū)域交通、環(huán)境、配套設施等承載力要求的前提下，園區(qū)開發(fā)強度原則上應按照規(guī)劃允許的最大值確定，根據區(qū)位條件不同，一般不低于2.0-3.0。其中工業(yè)用地按照不大于2.0，研發(fā)總部類用地按照不大于3.0予以規(guī)劃控制。6ewMyirQFL4、強化園區(qū)公共空間的規(guī)劃開發(fā)建設無圍墻的、通透共享的、有利于公共交往和活動的開放式園區(qū)環(huán)境。鼓勵園區(qū)內企業(yè)的附屬綠地沿路布置，對外開放。園區(qū)內公共綠地、廣場等公共空間應與公共活動中心、公共服務設施、交通樞紐、公交站點等結合設置，并通過步行網絡串聯(lián)。對于大型園區(qū)，其公共空間總用地占園區(qū)建設用地總面積的比例，即公共空間用地比重一般不應低于15%。園區(qū)應充分利用地下空間，在滿足工程技術要求的前提下，鼓勵相鄰地塊的地下空間直接相連。kavU42VRUs5、推進園區(qū)功能復合式發(fā)展鼓勵園區(qū)規(guī)劃使用綜合用地和混合用地，按照產業(yè)發(fā)展跨界融合、功能集成、資源整合的需求，對一類工業(yè)用地、研發(fā)總部類用地、商務辦公用地、商業(yè)服務業(yè)用地等可進行綜合用地和混合用地開發(fā)，創(chuàng)新土地利用方式，結合區(qū)位、交通支撐條件、配套設施水平等，確定綜合用地和混合用地的選址、建筑規(guī)模等參數，建設產業(yè)綜合體。針對產業(yè)轉型發(fā)展、科技創(chuàng)新特點，允許產業(yè)類工業(yè)用地配套科技創(chuàng)新服務設施的建筑面積占項目總建筑面積的比例一般不超過15%。y6v3ALoS896、加大現(xiàn)有園區(qū)的更新改造工作力度，推進轉型升級鼓勵本市現(xiàn)有的各類軟件園區(qū)，結合自身條件、產業(yè)發(fā)展需求和區(qū)域功能定位，加大園區(qū)更新改造工作力度，推進園區(qū)轉型升級。從企業(yè)和從業(yè)人員反映最迫切的問題出發(fā)，重點在推進產城融合、解決機動車停車困難、建設園區(qū)公共服務平臺、培育提升園區(qū)創(chuàng)新能力、建設智慧園區(qū)、加強品牌建設、改善園區(qū)綜合配套環(huán)境等方面，參照本指引，努力破解短板問題，實現(xiàn)園區(qū)可持續(xù)發(fā)展。M2ub6vSTnP（三）推進產城融合發(fā)展，建設高效便捷、功能完善的產業(yè)社區(qū)1、鼓勵園區(qū)建設“10分鐘產業(yè)社區(qū)生活圈”一是在園區(qū)內部，步行10分鐘半徑內（500米左右），配套咖啡館、小型超市、食堂、餐飲、體育健身場所、文化休閑場所、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新空間、部分人才公寓等。0YujCfmUCw二是在園區(qū)內部或外部，10分鐘車行半徑內（3-5公里左右），配套人才公寓、公租房、商品住房、租賃住房、大型超市等。對于新建的大型園區(qū)，應努力為園區(qū)50%的就業(yè)人口在10分鐘車行半徑內就近居住創(chuàng)造條件，推進居住與就業(yè)相對均衡布局，減少遠距離通勤交通。倡導人才公寓、公租房、租賃住房按照就業(yè)人口的30%左右予以配套。eUts8ZQVRd三是在人才公寓、公租房、商品住房、租賃住房集中區(qū)域，10分鐘步行半徑內（500米左右）按照規(guī)定標準配套醫(yī)院、幼兒園、小學、初中等醫(yī)療教育資源。sQsAEJkW5T四是中心城區(qū)內的新建園區(qū)距離軌道交通站點距離不超過10分鐘步行半徑；郊區(qū)新建園區(qū)距離軌道交通站點不超過10分鐘公交半徑。GMsIasNXkA擬新建園區(qū)的就業(yè)人數可按照不低于人均20平方米建筑面積標準，根據園區(qū)建筑規(guī)模進行估算。2、建設高效便捷的園區(qū)道路交通網絡一是對于大型園區(qū)，應加強園區(qū)內部和外部道路交通網絡體系建設。優(yōu)化園區(qū)路網結構，加強路網密度，園區(qū)全路網密度不低于每平方公里8-10公里。TIrRGchYzg二是強化公交線網與軌道交通網絡的融合，進一步提高公交線網服務覆蓋面。新建軌道交通站點原則上50米內有公交站點銜接。新建園區(qū)應當按照同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步投用的要求落實公交配套設施。新建園區(qū)人口規(guī)模達到5千人以上，配套設置港灣式公交中途站；人口規(guī)模超過2萬人的，應配置公交起訖站。對于距離軌道交通相對較遠（10分鐘車行半徑左右）的園區(qū)，應酌情配置定制專線巴士。7EqZcWLZNX三是合理優(yōu)化園區(qū)機動車停車位供給。新建園區(qū)研發(fā)用地、商務辦公用地、商業(yè)服務業(yè)用地建筑的機動車停車位配建比例，應按照本市有關配置車位指標的相關規(guī)定執(zhí)行，且不低于每100平方米建筑面積配置1個機動車停車位。通過調劑、統(tǒng)籌園區(qū)內企業(yè)及各類公共停車資源，加大機械式停車位設置力度，結合園區(qū)停車位需求變化，對于大型園區(qū)，力爭達到每100人配置25個機動車停車位標準以上；對于中小型園區(qū)，至少應達到每100人配置10個機動車停車位標準以上。鼓勵采用地下、地上多層停車樓、機械停車庫等多種方式，提高停車容量，預留遠期發(fā)展的停車空間。對于軌道交通站點周邊的區(qū)域，按照本市有關配置車位指標的相關規(guī)定，經開展交通影響評價程序通過后，其停車位配套可結合園區(qū)交通承載力適度折減。順應新能源汽車發(fā)展趨勢，鼓勵園區(qū)在停車位建設改造中，應按照相關標準建設部分充電設施，并預留充電樁設施建設條件，便于未來根據實際需要進行新能源車位改造。lzq7IGf02E四是強化園區(qū)非機動車停車規(guī)劃。根據互聯(lián)網租賃自行車行業(yè)發(fā)展趨勢，加大園區(qū)非機動車停車區(qū)域劃定和電子圍欄建設。對于大型園區(qū)，按照每100人配置不少于25個非機動車停車位標準設置。對于中小型園區(qū)，按照每100人配置不少于35個非機動車停車位標準設置。zvpgeqJ1hk五是優(yōu)化完善園區(qū)慢行系統(tǒng)。鼓勵園區(qū)優(yōu)先安排并形成連續(xù)、完善、安全、舒適的慢行系統(tǒng)，結合區(qū)域綠道、跑步道、自行車道建設，串聯(lián)各類公共空間等。NrpoJac3v1（四）建設高品質的綠色生態(tài)園區(qū)1、提升園區(qū)建筑品質倡導園區(qū)新建或改建建筑的屋頂及立面形式、材質和色彩應與地區(qū)建筑風貌相統(tǒng)一，與周邊環(huán)境特征相協(xié)調，體現(xiàn)軟件和信息服務產業(yè)特色。倡導園區(qū)建筑加強街道、廣場等公共空間的整體性和沿街界面的連續(xù)性，控制視線通廊，鼓勵重要路段沿線開展街道界面設計，細化功能業(yè)態(tài)、界面形式，提高街道活力和空間環(huán)境品質。鼓勵園區(qū)建筑內部辦公環(huán)境具有柔性配置能力，在標準層面積、承重、層高、空調系統(tǒng)等方面可靈活適應市場需求，還可根據客戶的不同需要度身定造房屋。1nowfTG4KI鼓勵園區(qū)大力發(fā)展具有節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、環(huán)保特征的綠色建筑。園區(qū)新建建筑原則上全部按照綠色建筑一星級及以上標準建設。其中，單體建筑面積2萬平方米以上大型公共建筑，按照綠色建筑二星級及以上標準建設。鼓勵各類園區(qū)開展低碳發(fā)展實踐和試點,新建建筑按照綠色建筑二星級及以上標準建設的建筑面積占比不低于50%。fjnFLDa5Zo2、打造與自然和諧共生的園區(qū)環(huán)境鼓勵園區(qū)貫徹低碳發(fā)展理念，以滿足生態(tài)環(huán)境效益、社會服務效益、景觀優(yōu)質效益為目標，充分利用現(xiàn)狀水域和植被等自然要素，統(tǒng)籌綠地系統(tǒng)的布局結構和數量規(guī)模，構建多樣化的綠地系統(tǒng)，增加其連貫性。鼓勵發(fā)展垂直綠化、屋頂綠化等多種形式的立體綠化。鼓勵水面與綠地結合建設。新建園區(qū)應注重實現(xiàn)綠地系統(tǒng)從內院到客廳、從濱水到親水、從通道到廊道、從平面到立體的轉變。在綠地率指標符合本市相關規(guī)定的前提下，園區(qū)各類綠地面積（包括公共綠地、企業(yè)內部綠化空間、立體綠化空間等）不低于人均4平方米。tfnNhnE6e53、加大環(huán)境保護工作力度園區(qū)內禁止規(guī)劃有一定污染物排放的M2、M3類工業(yè)用地。鼓勵園區(qū)建設分布式能源中心，有效利用各類新能源。鼓勵園區(qū)按照本市中心城區(qū)相關環(huán)境保護標準和要求，開展環(huán)保工作。HbmVN777sL（五）建設高端領先、面向未來的智慧園區(qū)1、建設高速泛在、適度超前的園區(qū)信息基礎設施鼓勵園區(qū)緊跟信息技術升級步伐，不斷完善園區(qū)高速光纖寬帶網絡、移動通信網絡、公共場所無線局域網（WLAN）建設，建設高速泛在、適度超前的園區(qū)信息基礎設施。實現(xiàn)“萬兆進樓宇、千兆到桌面”，園區(qū)重點公共區(qū)域和主要辦公樓宇實現(xiàn)無線網絡熱點全覆蓋。鼓勵有條件的園區(qū)全面對接5G試驗網絡。加大智能照明示范應用，以智能照明系統(tǒng)為信息物理載體，引進發(fā)展智能交通控制，推動智慧照明與車聯(lián)網、交通網、位置網的融合。V7l4jRB8Hs2、建設技術領先的園區(qū)智慧應用系統(tǒng)鼓勵園區(qū)建設廣覆蓋、多層次、實時、動態(tài)的智能感知系統(tǒng)，以環(huán)境監(jiān)控管理、智能交通管理、能源管理、安全安防、公共信息服務、規(guī)劃建設管理、電子商務服務、電子政務服務、園區(qū)管理平臺等為主要內容，建設一批技術領先、示范性的智慧應用項目。83lcPA59W9（六）培育和發(fā)展有品牌、有實力、有業(yè)績的園區(qū)開發(fā)建設運營服務機構軟件園區(qū)必須具有明確的、負責園區(qū)開發(fā)、建設、運營、管理和服務的市場化主體。園區(qū)開發(fā)建設運營服務機構應當具有園區(qū)規(guī)劃建設、運營管理的成功經驗，較高的品牌效應和業(yè)內口碑，良好穩(wěn)健的企業(yè)財務狀況，完善的現(xiàn)代企業(yè)內部管理制度體系，能夠準確把握軟件和信息服務產業(yè)發(fā)展脈搏，誠信守信，合法經營，自愿履行相關社會責任。園區(qū)開發(fā)建設運營服務機構應當落實園區(qū)在推動區(qū)域經濟社會發(fā)展，推進軟件和信息服務產業(yè)發(fā)展等方面的責任；加強與本市各類軟件和信息服務業(yè)園區(qū)在規(guī)劃建設、運營管理和企業(yè)服務等方面的溝通、協(xié)同和合作；接受相關行業(yè)性社會組織的自律管理，履行相關責任義務。mZkklkzaaP11 / 11附件上海市軟件和信息服務業(yè)園區(qū)建設指引相關指標要求類別指標要求或建議大型園區(qū)（規(guī)劃面積300畝以上）中小型園區(qū)（規(guī)劃面積300畝以下）一、建設創(chuàng)新引領、產業(yè)高端、服務完善的新載體1.推進軟件和信息服務產業(yè)能級提升穩(wěn)步提高園區(qū)軟件和信息服務產業(yè)發(fā)展規(guī)模、產業(yè)集聚度、產業(yè)發(fā)展質量、土地產出水平、勞動生產效率等指標，全面達到全國領先水平。重點園區(qū)達到國內領先、國際一流水平2.提升園區(qū)科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新能力組織建設和開放共享公共實驗室。鼓勵和支持園區(qū)建立產業(yè)研發(fā)中心、孵化基地、眾創(chuàng)空間、協(xié)同創(chuàng)新機構。推進科技成果轉化，鼓勵園區(qū)積極對接國內外技術和產品創(chuàng)新資源3.建設多層次的園區(qū)公共服務體系鼓勵園區(qū)整合社會化、市場化服務資源，建設多層次的園區(qū)公共服務體系。推進產業(yè)垂直分工和水平分工緊密結合、相互滲透，形成有利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、信息交互、跨界融合、資源整合的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)4.打造一流的上海軟件和信息服務業(yè)園區(qū)品牌重視園區(qū)和產品品牌建設，打造具有獨立品牌形象和識別度的、高品質、高影響力的產品品牌二、建設規(guī)?；?、集約化的新型園區(qū)5.新增園區(qū)的規(guī)劃面積具有明確四至范圍，鼓勵不少于300畝具有明確四至范圍，結合區(qū)域城市更新，因地制宜6.產業(yè)用地比重不低于40%不低于60%7.園區(qū)開發(fā)強度不低于2.0-3.08.公共空間用地比重不低于15%-三、推進產城融合發(fā)展，建設便捷的產業(yè)社區(qū)生活圈9.10分鐘產業(yè)社區(qū)生活圈園區(qū)內部，步行10分鐘半徑內（500米左右），配套咖啡館、小型超市、食堂、餐飲、體育健身場所、文化休閑場所、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新空間、部分人才公寓等在園區(qū)內部或外部，10分鐘車行半徑內（3-5公里左右）內，配套人才公寓、公租房、商品住房、租賃住房、大型超市等。努力為園區(qū)50%的就業(yè)人口在10分鐘車行半徑內就近居住創(chuàng)造條件，推進居住與就業(yè)相對均衡布局，減少遠距離通勤交通。倡導人才公寓、公租房、租賃住房按照就業(yè)人口的30%左右予以配套。在園區(qū)外部，10分鐘車行半徑內（3-5公里左右）內，配套人才公寓、公租房、商品住房、租賃住房、大型超市等在人才公寓、公租房、商品住房、租賃住房集中區(qū)域，10分鐘步行半徑內（500米左右）按照規(guī)定標準配套醫(yī)院、幼兒園、小學、初中等醫(yī)療教育資源-中心城區(qū)內的新建園區(qū)距離軌道交通站點距離不超過10分鐘步行半徑；郊區(qū)新建園區(qū)距離軌道交通站點不超過10分鐘公交半徑10.園區(qū)全路網密度不低于8-10公里/平方公里-11.公共交通優(yōu)先發(fā)展新建軌道交通站點原則上50米內有公交站點銜接。新建園區(qū)應當按照同步規(guī)劃、同步設計、同步建設、同步投用的要求落實公交配套設施。新建園區(qū)人口規(guī)模達到5千人以上，配套設置港灣式公交中途站；人口規(guī)模超過2萬人的，應配置公交起訖站。對于距離軌道交通相對較遠（10分鐘車行半徑左右）的園區(qū)，應酌情配置定制專線巴士12.機動車停車位每100平方米建筑面積配置1個機動車停車位。力爭達到每100