普速接觸網(wǎng)工安全必知必會(huì)及業(yè)務(wù)應(yīng)知應(yīng)會(huì)

普速區(qū)段接觸網(wǎng)工安全知識(shí)必知必會(huì)1作業(yè)組成員要服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的（指揮、調(diào) 動(dòng)，遵章守紀(jì)），對(duì)不安全和有疑問的命令，要果斷及時(shí)地提出，堅(jiān)持安全作業(yè)。2在遇有人身和設(shè)備安全的緊急情況時(shí)，不經(jīng)（供電調(diào)度）批準(zhǔn)，先行斷斷路器或有條件斷開的隔離開關(guān)，并立即報(bào)告供電調(diào)度；但再（閉合時(shí)）必須有供電調(diào)度員的命令。3凡在距地面(3m)以上的處所進(jìn)行的所有作業(yè)，均稱為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。4接觸網(wǎng)檢修作業(yè)分為(停電作業(yè)、間接帶電作業(yè)和遠(yuǎn)離作業(yè))三種。5停電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員（包括所持機(jī)具、材料、零部件等）與周圍帶電設(shè)備的距離不得少于220kV為（3000）mm；110kV為（1500）mm；25kV和35kV為（1000）mm；10kV及以下為（700）mm。6接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)，防護(hù)人員的安全等級(jí)不低于（三級(jí)）。7高空作業(yè)要使用（專門的用具）傳遞工具、材料和零部件等，不得（拋擲傳遞），高空作業(yè)人員要系好安全帶。8接觸網(wǎng)的巡視工作，巡視人員安全等級(jí)不低于（三級(jí)）。在巡視中不得攀登支柱并時(shí)刻注意（避讓列車）。9接觸網(wǎng)額定電壓為（25 KV），最高工作電壓為（27.5KV），最低工作電壓為（19KV）。10攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，選好攀桿（方向）和（條件），攀登時(shí)手把牢靠，腳踏穩(wěn)準(zhǔn)。11倒閘人員接到倒閘命令后，要迅速進(jìn)行倒閘，倒閘時(shí)操作人必須戴好安全帽和絕緣手套，操作要準(zhǔn)確迅速，一次開閉到底，中途不得（停留）和發(fā)生（沖擊）。12在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時(shí)，必須采取防護(hù)措施，在沒有裝設(shè)接地線以前應(yīng)注任何人不得進(jìn)入距斷線落下地點(diǎn)（10m）范圍以內(nèi)。13檢修隔離開關(guān)、電分段錨段關(guān)節(jié)、關(guān)節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時(shí)，應(yīng)用不小于（25mm2）的等位線先連接等位后再進(jìn)行作業(yè)。14（第一種）工作票用于停電作業(yè)。15工作人員要將安全帶系在（接觸網(wǎng)上），不得系在車梯（工作臺(tái)框架上）。車梯在地面上推動(dòng)時(shí)，工作臺(tái)上不得有人停留。16絕緣工具在每次使用前要仔細(xì)檢查有否損壞，并用清潔干燥的抹布擦試有效絕緣部分。應(yīng)用2500伏兆歐表分段測量有效絕緣部分的絕緣電阻，不得少于（100M），或測量整個(gè)有效絕緣部分的絕緣電阻不低于（1000M）。17在遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在5級(jí)以上惡劣天氣時(shí)，需要進(jìn)行停電檢修或事故搶修時(shí)，應(yīng)在作業(yè)范圍前后再增加（臨時(shí)接地線各一組），并在加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)的情況下，方可（進(jìn)行作業(yè)）。18根據(jù)事故的性質(zhì)和損失，供電事故分為（重大事故）、（大事故）、（一般事故 ）和（障礙）4種。19接觸網(wǎng)停電時(shí)間超過（5小時(shí)）構(gòu)成供電重大事故；超過（4小時(shí)）構(gòu)成供電大事故；超過（0.5小時(shí)）構(gòu)成供電一般事故。20停電作業(yè)時(shí)，每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過（2個(gè)）跨距，在同一組軟或硬橫跨上作業(yè)時(shí)不超過（4條）股道，在相鄰線路同時(shí)作業(yè)時(shí)，要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)；當(dāng)停電成批清掃絕緣子時(shí)，可視具體情況設(shè)置監(jiān)護(hù)人員。監(jiān)護(hù)人員的安全等級(jí)不低于（三級(jí)）。21在時(shí)速140km/h路段，有列車通過，使用軌道作業(yè)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)（暫停作業(yè)），且作業(yè)平臺(tái)調(diào)整至順線路方向，作業(yè)人員在作業(yè)平臺(tái)遠(yuǎn)離鄰線側(cè)避讓。列車通過后方可作業(yè)。22在列車運(yùn)行速度區(qū)間作業(yè)時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場防護(hù)距離運(yùn)行速度不超過120km/h的列車為（800m）；運(yùn)行速度120km/h以上140km/h（含）的旅客列車為（1100m）；運(yùn)行速度140km/h以上160km/h（含）的旅客列車為（1400m）；160km/h以上200km/h（含）為（2000m）。23提速區(qū)段巡視作業(yè)區(qū)段至少有兩人同行，準(zhǔn)確掌握特快旅客列車在該作業(yè)區(qū)段的運(yùn)行時(shí)刻，在列車到達(dá)前（10分鐘）停止作業(yè)，在距離鋼軌頭部（2.5米）以外或安全處所避車。24“V”型天窗更換火花間隙、檢修支柱下部地線，可在（不停電）情況下進(jìn)行，不得侵入限界；開路作業(yè)時(shí)要使用短接線先行短接后，方可（進(jìn)行作業(yè)）。雷、雨、雪、霧天氣時(shí)，（不得進(jìn)行）更換火花間隙和檢修支柱地線的作業(yè)。25在140km/h及以上區(qū)段，坐臺(tái)防護(hù)人員與現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)（加強(qiáng)聯(lián)系）。 普速區(qū)段接觸網(wǎng)工業(yè)務(wù)知識(shí)應(yīng)知應(yīng)會(huì)1接觸網(wǎng)有（接觸懸掛）、（支持裝置）、（定位裝置）和（支柱及基礎(chǔ)）等四個(gè)部分組成。2目前我局交流電氣化鐵道接觸網(wǎng)有（TR（直供）、（AT（自藕變壓器）、（帶回流線直供）四種。3我國電力機(jī)車使用的受電弓靜態(tài)最高工作高度（6683mm）；最低工作高度（5183mm）。4接觸網(wǎng)工區(qū)在接到搶修通知后，應(yīng)在白天（15分鐘）、（夜間20分鐘）內(nèi)帶好工具、材料出動(dòng)。提速區(qū)段規(guī)定為白天（10分鐘）、（夜間15分鐘）內(nèi)帶好工具、材料出動(dòng)。5補(bǔ)償器的a、b值在極限溫度情況下應(yīng)應(yīng)不小于（200mm）。6狀態(tài)修是以設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)作為控制目標(biāo)的（預(yù)防性維修）方式。7XWP270T表示（防污型懸式絕緣子）。破壞負(fù)荷70KN，T表示耳環(huán)式。QBZ225DQB表示電氣化鐵道腕臂棒式絕緣子，Z表示雙重絕緣，2表示重污區(qū)。耐壓25kv，D表示大口徑。8H78/8.2+3,G200/15表示兩種支柱類型, H表示（鋼筋混凝土支柱），78為（容量），單位為千牛米；8.2是支柱露出地面的高度，單位是米；3是埋入地面的深度，單位是米；G表示（鋼柱）。200表示鋼柱的容量，單位為千牛米；15是鋼柱的高度，單位為米。9每個(gè)接觸網(wǎng)工區(qū)在夜間和節(jié)假日必須經(jīng)常保持不少于不少于（12）人。10當(dāng)用楔形線夾連接或固定各種線索時(shí)，線索的回頭長度應(yīng)為（300500mm），并用綁線扎緊。一處綁扎時(shí)綁扎長度為（80120mm），兩處綁扎時(shí)每處綁扎長度不得小于（20mm）。11中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度比兩側(cè)高出（20100mm）。12接觸線距軌面的高度變化時(shí)，其工作支的坡度是標(biāo)準(zhǔn)值： 200-250km/h區(qū)段（1），坡度變化率不大于1；200km/h區(qū)段（2），坡度變化率不大于1；120-160km/h區(qū)段（2）；120km/h及以下區(qū)段（3）。13接觸網(wǎng)半年一次的靜態(tài)檢測項(xiàng)目有（補(bǔ)償裝置；線岔；錨段關(guān)節(jié)；分段、分相絕緣器；接觸線磨耗）。14GW4型隔離開關(guān)，合閘時(shí)分閘呈水平狀態(tài)，兩刀閘中心線相吻合；分閘時(shí)刀閘角度為（90度），允許誤差（+1度）；止釘間隙（1-3mm）。15受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合下列規(guī)定：120km/h及以下區(qū)段，受電弓動(dòng)態(tài)抬升量為（100mm），左右擺動(dòng)量為（200mm）。16接觸網(wǎng)帶電部分距固定接地物距離正常情況下（300mm），困難情況下（240mm）。17安全帶的試驗(yàn)周期為（12個(gè)月）。18各種鋼絞線一般用楔形線夾連接固定，當(dāng)用相應(yīng)型號(hào)的鋼線卡子連接時(shí)不得少于4個(gè)卡子，其間距為（100mm至150mm），每邊最外方鋼線卡子距絞線端頭（100mm）處用綁線扎緊。19兩工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道線路中心（500800mm）的范圍內(nèi)是線岔的始觸區(qū)。20接觸線之字值、拉出值160km/h及以下區(qū)段：標(biāo)準(zhǔn)值：直線區(qū)段（200300mm）；曲線區(qū)段根據(jù)曲線半徑不同在（0350mm）之間選用。安全值：之字值（400mm）；拉出值（450mm）。限界值：之字值450mm；拉出值450mm。160km/h以上區(qū)段：標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。安全值：設(shè)計(jì)值30mm。限界值：同安全值。21接觸網(wǎng)吊弦布置間距標(biāo)準(zhǔn)值：設(shè)計(jì)值。安全運(yùn)行值：（12m）。限界值：（15m）。22接觸網(wǎng)測試方式有（靜態(tài)檢測）和（動(dòng)態(tài)檢測）兩種方式。23接觸線硬點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)值：（30g）。安全值：（50g）。限界值：（100g）。24牽引供電非正常情況下確保客車安全，處理接