長(zhǎng)城-總布置小組培訓(xùn)課件.ppt

1,2,目錄,一、人機(jī)工程參數(shù)測(cè)量（人機(jī)測(cè)量）,二、人機(jī)工程坐姿校核,三、人機(jī)工程腳踏板、手伸及界面校核,五、人機(jī)工程視野校核,四、人機(jī)工程上下車方便性校核,總布置小組,2020/5/22,3,1、測(cè)量目的,一、人機(jī)工程參數(shù)測(cè)量,2、測(cè)量?jī)?nèi)容,3、測(cè)量方法,總布置小組,2020/5/22,4,獲取參考樣車人機(jī)工程相關(guān)的原始數(shù)據(jù)，確定駕駛?cè)梭w坐姿、乘客坐姿，以便下一步校核人機(jī)工程是否滿足相關(guān)法規(guī)。,目的：,總布置小組,2020/5/22,5,測(cè)量?jī)?nèi)容：,駕駛座椅R點(diǎn)定位（表1）駕駛?cè)梭w坐姿參數(shù)（表2）,乘客座椅R點(diǎn)定位（表1）乘客人體坐姿參數(shù)（表2）,后排座椅此項(xiàng)可以不測(cè),表1,總布置小組,2020/5/22,6,藍(lán)色字體表示點(diǎn)云測(cè)量值紅色字體表示設(shè)定值其它表示直接可讀數(shù)值,表2,總布置小組,2020/5/22,7,說(shuō)明：測(cè)量?jī)x器，汽車質(zhì)量檢測(cè)所技術(shù)標(biāo)定合格的標(biāo)準(zhǔn)SAE50%男性三維H點(diǎn)裝置；相關(guān)法規(guī)：儀器法規(guī)，GB/T11559-1989汽車室內(nèi)尺寸測(cè)量用三維H點(diǎn)裝置；,測(cè)量方法：,總布置小組,2020/5/22,8,總布置小組,2020/5/22,9,總布置小組,2020/5/22,10,1、測(cè)量前準(zhǔn)備工作：（1）將車輛車身調(diào)整水平（剛性支撐）；（2）確定整車坐標(biāo)系（設(shè)計(jì)質(zhì)量狀態(tài)時(shí)）；（3）座椅定位（座椅調(diào)整到最后、最低位置）；（4）加速踏板定位。,測(cè)量程序參照程序法規(guī)：GB/T11563-1995汽車H點(diǎn)確定程序。,總布置小組,2020/5/22,11,前門(mén)檻中間位置,后門(mén)檻中間位置,行李箱蓋上表面中間位置,千斤頂,水平儀,方法：1、用四個(gè)千斤頂將車身剛性支撐2、用水平儀分別檢測(cè)四個(gè)車門(mén)檻及行李箱蓋表面中間五個(gè)位置是否水平。3、車身沒(méi)有水平時(shí)，可通過(guò)調(diào)整四個(gè)千斤頂支撐高度將車身調(diào)整水平,剛性支撐及水平調(diào)整：,總布置小組,2020/5/22,12,整車坐標(biāo)系的確定要求及方法,要求：,方法：,1、首先根據(jù)車身外表面點(diǎn)云找到縱向?qū)ΨQ面即Y平面2、垂直于Y基準(zhǔn)平面并通過(guò)地板縱梁上平面的水平面即為Z平面3、垂直于Y和Z基準(zhǔn)平面并通過(guò)設(shè)計(jì)載荷下前輪輪心連線與Y基準(zhǔn)平面交點(diǎn)的鉛垂平面即為X平面,車身外表面點(diǎn)云,地板縱梁點(diǎn)云,整車坐標(biāo)系示意圖,總布置小組,2020/5/22,13,座椅定位：（座椅調(diào)整到最后、最低位置）；,總布置小組,2020/5/22,14,右腳踩點(diǎn)位置正對(duì)加速踏板中間踏點(diǎn)位置特殊情況見(jiàn)國(guó)標(biāo)11563,（4）加速踏板定位。,總布置小組,2020/5/22,15,2、測(cè)量過(guò)程(11563),三維H點(diǎn)裝置放置和調(diào)整：將三維H點(diǎn)裝置調(diào)整至SAE50%的男性人體尺寸，放至駕駛座椅左右正中間位置，使右腳踩點(diǎn)位置正對(duì)加速踏板中間踏點(diǎn)位置（右腳處于未施力狀態(tài)），將三維H點(diǎn)裝置踵點(diǎn)擱置在地板面上，控制腳角范圍在87130，左腳自然地平放在地板相應(yīng)位置，腿部自然彎曲，適當(dāng)調(diào)節(jié)座椅靠背角，使三維H點(diǎn)裝置自然坐于駕駛座位上，背部自然靠于座椅靠背上。）,總布置小組,2020/5/22,16,小腿重塊,大腿重塊,臀部重塊,軀干重塊,施加重塊：小腿重塊、大腿重塊、左右臀部重塊、加軀干重塊,總布置小組,2020/5/22,17,調(diào)整三維H點(diǎn)裝置使其保持水平；同時(shí)調(diào)整座椅保證座椅靠背為22度（這兩個(gè)條件同時(shí)滿足）(前排的)，否則影響靠背角測(cè)量值,總布置小組,2020/5/22,18,讀取測(cè)量值,座椅靠背角,軀干與大腿夾角,右膝蓋角,右腳角,駕駛座椅頭部空間,1、駕駛座椅頭部空間,2、右膝蓋角,3、右腳角,4、軀干與大腿夾角,5、座椅靠背角,總布置小組,2020/5/22,19,駕駛座椅三維H點(diǎn)裝置位置掃描,掃描位置包括：H點(diǎn)、踵點(diǎn)、各旋轉(zhuǎn)軸線,數(shù)模測(cè)量,1、R點(diǎn)到前踵點(diǎn)的垂直距離（即：該兩點(diǎn)的Z值差）2、R點(diǎn)到前踵點(diǎn)的水平距離（即：該兩點(diǎn)的X值差）,總布置小組,2020/5/22,20,人機(jī)工程參數(shù)測(cè)量講解完畢謝謝！,總布置小組,2020/5/22,21,1.人體坐姿校核概述2.人體坐姿舒適性條件概述3.人體模型及人體坐姿控制角度4.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)5.人體坐姿校核（實(shí)例）：1.駕駛員（SAE95男性）坐姿舒適性校核2.后排乘員坐姿舒適性校核（SAE95男性和SAE50男性）3.駕駛員（國(guó)標(biāo)5%女性）坐姿舒適性校核,二、人機(jī)工程坐姿校核,總布置小組,2020/5/22,22,人體坐姿校核概述,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行人機(jī)工程的最優(yōu)化設(shè)計(jì),或由汽車內(nèi)部空間得出人體坐姿，以評(píng)價(jià)其舒適程度,目的：盡可能降低駕駛員和乘客疲勞程度,總布置設(shè)計(jì)原則：1.遵循人體舒適駕駛姿勢(shì)標(biāo)準(zhǔn)2.提高車內(nèi)空間利用率3.滿足外造型4.滿足整車控制尺寸,總布置小組,2020/5/22,23,人體坐姿舒適性條件概述,1.在設(shè)計(jì)過(guò)程中，選擇的人體關(guān)節(jié)角度及人體坐姿與駕駛和乘坐的舒適和疲勞程度直接相關(guān)；2.人體坐姿隨車型的不同而有較大不同；3.具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，一般在推薦尺寸范圍內(nèi)設(shè)計(jì)，才能保證駕駛員操作過(guò)程中的坐姿的舒適性。轎車人體坐姿相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)一般規(guī)定如表1、表2所示。,總布置小組,2020/5/22,24,表1轎車舒適駕駛坐姿推薦值,總布置小組,2020/5/22,25,表2轎車舒適乘客坐姿推薦值,總布置小組,2020/5/22,26,人體模型及人體坐姿控制角度,在人機(jī)工程布置設(shè)計(jì)時(shí)，分別采用了SAE95%男性人體和國(guó)標(biāo)5%女性人體模型尺寸。,L40靠背角,L46腳角,H30R點(diǎn)到踵點(diǎn)的垂直距離,L43軀干與大腿夾角,L44膝角,總布置小組,2020/5/22,27,不同車型的人體坐姿情況,總布置小組,2020/5/22,28,人體模型,百分位數(shù)人體身高正態(tài)分布中的累計(jì)概率，第95百分位身高值1775mm表示有95的人身高小于該值，轎車總布置設(shè)計(jì)一般將第95百分位的值作為設(shè)計(jì)上限，第5百分位的值作為下限，這樣，設(shè)計(jì)可滿足90的使用對(duì)象。,總布置小組,2020/5/22,29,CATIA中的人體模型,總布置小組,2020/5/22,30,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),SAEJ1517DriverSelectedSeatPositionSAEJ1100SurfaceVehiclerecommendedPracticeSAEJ1516AccommodationToolReferencePointSAEJ833-1989HumanPhysicalDimensionsSAEJ826H-PointMachineandDesignToolProceduresandSpecificationsSAEJ1052MotorVehicleDriverandPassengerHeadPositionGB/T11559-1989汽車室內(nèi)尺寸測(cè)量用三維H點(diǎn)裝置GB/T15759-1995人體模板設(shè)計(jì)和使用要求GB/T19234乘用車尺寸代碼GB/T7258汽車安全運(yùn)行技術(shù)條件,總布置小組,2020/5/22,31,人體坐姿校核（實(shí)例）,總布置小組,2020/5/22,32,1.駕駛員（SAE95男性）坐姿舒適性校核,1.用座椅R點(diǎn)坐標(biāo)確定人體模型位置,2.調(diào)整人體坐姿，使其盡量在人體舒適范圍內(nèi),3.測(cè)量各個(gè)關(guān)節(jié)角度,步驟：,總布置小組,2020/5/22,33,某車型駕駛員(SAE95%男性)人體坐姿與推薦值比較,結(jié)論：駕駛員坐姿符合人體布置最佳坐姿的參考范圍。,總布置小組,2020/5/22,34,2.后排乘員坐姿舒適性校核(SAE95%男性),1.用后排座椅R點(diǎn)坐標(biāo)確定人體模型位置,2.調(diào)整人體坐姿，使其盡量在人體舒適范圍內(nèi),3.測(cè)量各個(gè)關(guān)節(jié)角度,步驟：,總布置小組,2020/5/22,35,車型乘客(SAE95%男性)人體坐姿與推薦值比較,結(jié)論：由于膝部空間和頭部空間不足，后排不宜乘坐SAE95%男性,總布置小組,2020/5/22,36,后排乘員坐姿舒適性校核(SAE50%男性),頭部間隙合適56.1mm,腿部間隙合適,總布置小組,2020/5/22,37,車型乘客(SAE50%男性)人體坐姿與推薦值比較,結(jié)論：后排乘坐SAE50%男性時(shí)，坐姿符合舒適坐姿的參考范圍。,總布置小組,2020/5/22,38,3.駕駛員（國(guó)標(biāo)5%女性）坐姿舒適性校核,1.用座椅R點(diǎn)坐標(biāo)確定人體模型位置,2.調(diào)整人體坐姿，使其盡量在人體舒適范圍內(nèi),3.測(cè)量各個(gè)關(guān)節(jié)角度,步驟：,總布置小組,2020/5/22,39,駕駛員（國(guó)標(biāo)5%女性）人體坐姿與推薦值比較,結(jié)論：國(guó)標(biāo)5%女性駕駛員坐姿符合人體舒適坐姿的參考范圍,總布置小組,2020/5/22,40,人機(jī)工程坐姿校核講解完畢謝謝！,總布置小組,2020/5/22,41,三、人機(jī)工程腳踏板、手伸及界面校核,1、概述2、引用標(biāo)準(zhǔn)3、腳踏板布置設(shè)計(jì)要求4、踏板布置設(shè)計(jì)校核5、手操縱伸及界面校核6、結(jié)論,總布置小組,2020/5/22,42,1、概述,汽車駕駛室離合踏板、制動(dòng)踏板和加速踏板的布置一定要合理。同時(shí)駕駛室內(nèi)的重要手操作鈕件、桿件、開(kāi)關(guān)等位置均應(yīng)在駕駛員手伸及的范圍之內(nèi)，因此需要參照國(guó)內(nèi)外一些相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和方法，對(duì)整車的腳踏板及手操作進(jìn)行檢驗(yàn)校核。,總布置小組,2020/5/22,43,2、引用標(biāo)準(zhǔn),SAEJ287DriverHandControlReachSAEJ1138DesignCriteriaDriverHandControlsLocationforPassengerCars,MultipurposePassengerVehicles,andTrucksECENo.35UniformProvisionsConcerningTheApprovalOfVehiclesWithRegardTheArrangementOfFootControls.GB/T17346轎車腳踏板的側(cè)向間距,總布置小組,2020/5/22,44,3、腳踏板布置設(shè)計(jì)要求（5個(gè)方面）,3.1、踏板排列：從駕駛員位置觀察時(shí)，踏板應(yīng)按以下次序自左至右排列：離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板；,總布置小組,2020/5/22,45,3.2、踏板間距：踏板間距以兩個(gè)踏板在參考平面P上投影之間的最小距離來(lái)測(cè)量,如下圖所示，所謂踏板之間的最小距離是指加速踏板和制動(dòng)踏板及制動(dòng)踏板和離合踏板之間的最小距離；,A點(diǎn)：油門(mén)踏板上的一個(gè)點(diǎn)，距離踵點(diǎn)200mmP平面：通過(guò)A點(diǎn)作一個(gè)垂直于R點(diǎn)A點(diǎn)連線的平面,總布置小組,2020/5/22,46,3.3、離合踏板與車身固定部分的距離：離合踏板在參考平面P上的投影至被P平面所截的車身內(nèi)飾板截面之間的最小距離（如下圖所示）；,總布置小組,2020/5/22,47,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定或推薦的數(shù)值見(jiàn)表。,總布置小組,2020/5/22,48,3.4、操作單個(gè)踏板的最小側(cè)向間距：緊挨踏板左右側(cè)向有礙于踏板操作的兩障礙物在參考平面P上投影之間的最小距離。除相鄰踏板外，還應(yīng)考慮轉(zhuǎn)向柱，固定裝置等。,總布置小組,2020/5/22,49,3.5、三踏板之間的落差間距：制動(dòng)踏板和加速踏板之間的落差PL1,大眾汽車公司要求30-50mm.制動(dòng)踏板和離合踏踏板之間的落差PL2，要求0-10mm之內(nèi)；國(guó)內(nèi)沒(méi)有強(qiáng)制要求法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)，只能依據(jù)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)比車型來(lái)分析落差是否滿足設(shè)計(jì)要求。,總布置小組,2020/5/22,50,4、踏板布置設(shè)計(jì)校核,踏板三維布置圖,加速踏板,制動(dòng)踏板,離合踏板,總布置小組,2020/5/22,51,下圖為投影到P平面之后的布置尺寸，踏板布置的相關(guān)距離見(jiàn)表2。,總布置小組,2020/5/22,52,表2某車型踏板間距布置尺寸,總布置小組,2020/5/22,53,右圖為三個(gè)踏板的落差示意圖。由于法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有對(duì)腳踏板的落差值做出明確的要求，以供參考。,總布置小組,2020/5/22,54,表3：腳踏板落差與其他車型對(duì)比,總布置小組,2020/5/22,55,5、手操縱伸及界面校核,5.1、手伸及界面根據(jù)SAEJ287的規(guī)定結(jié)合車型的人體坐姿集合參數(shù)見(jiàn)表3，可計(jì)算出駕駛室尺寸因子G，手伸及界面前后方向上基準(zhǔn)面HR離踵點(diǎn)的距離d。1.G=0.0018Hz-0.0197+0.0027D+0.0106A-0.0011WX+0.0024WZ+0.0027-3.08532.d=786-99G解得：G=-0.11d=796.89由于（d-Hx）=(796.89-754)0，該基準(zhǔn)面HR縱向位于最后H點(diǎn)處。,總布置小組,2020/5/22,56,表4駕駛室尺寸綜合因子的決定參數(shù),總布置小組,2020/5/22,57,抑制手伸及范圍車輛范圍（-0.24250mm,側(cè)壁傾斜度對(duì)上下車方便性的影響,總布置小組,2020/5/22,71,實(shí)際測(cè)得的K=104mm(推薦值為100150mm)，因此的車身側(cè)壁傾斜度可以滿足上下車方便性的要求。,側(cè)壁傾斜度校核,總布置小組,2020/5/22,72,人機(jī)工程上下車方便性校核講解完畢謝謝！,總布置小組,2020/5/22,73,五、人機(jī)工程視野校核,1.目的2.校核內(nèi)容及相關(guān)國(guó)標(biāo)要求,總布置小組,2020/5/22,74,1目的：,汽車車身設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證駕駛員具有良好的視覺(jué)效果，一方面能減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高駕駛時(shí)的環(huán)境適應(yīng)性；另一方面也是提高汽車駕駛安全性的根本保證之一。所以，在進(jìn)行布置設(shè)計(jì)時(shí)就必須考慮視野是否符合法規(guī)要求。,總布置小組,2020/5/22,75,2校核內(nèi)容及相關(guān)國(guó)標(biāo)要求,2.1前視野校核2.2后視野校核2.3前風(fēng)窗刮刷面積校核,總布置小組,2020/5/22,76,2.1前視野校核2.1.1主要包括：風(fēng)窗玻璃透明區(qū)校核、前方180視野校核、雙目障礙角校核、儀表板障礙校核2.1.2引用標(biāo)準(zhǔn)GB115621994汽車駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法,總布置小組,2020/5/22,77,2.1.3國(guó)標(biāo)要求視野相關(guān)坐標(biāo)參考點(diǎn)定義V點(diǎn)：表征駕駛員眼睛位置的點(diǎn),它與駕駛員乘坐位置中心線的縱向鉛垂平面、R點(diǎn)及設(shè)計(jì)座椅靠背角有關(guān)；通常用V1、V2兩點(diǎn)表示V點(diǎn)的不同位置；風(fēng)窗玻璃基準(zhǔn)點(diǎn)：從V點(diǎn)向前的射線與風(fēng)窗玻璃外表面的交點(diǎn)；P點(diǎn)：駕駛員眼睛高度上的頭部中心點(diǎn)，通常用P1、P2兩點(diǎn)表示駕駛員水平觀察物體時(shí)P點(diǎn)的不同位置；,總布置小組,2020/5/22,78,Pm點(diǎn):通過(guò)R點(diǎn)的縱向鉛垂面與P1、P2連線的點(diǎn)；E點(diǎn)：駕駛員眼睛的中心(簡(jiǎn)稱“眼點(diǎn)”)，E1、E2(E3、E4)分別為頭部中心點(diǎn)P在P1(P2)位置時(shí)的左右兩只眼點(diǎn)，用于評(píng)價(jià)A柱視野障礙。其中，V點(diǎn)、P點(diǎn)、E點(diǎn)的確定方法見(jiàn)GB11562中的5.1、5.2、5.3；例靠背角度為25度時(shí)V點(diǎn)的確定方法，如圖所示；,總布置小組,2020/5/22,79,總布置小組,2020/5/22,80,風(fēng)窗玻璃透明區(qū)校核定義透明區(qū)：指汽車風(fēng)窗玻璃或其它透明表面的透光率（當(dāng)光線與表面成直角測(cè)量時(shí)）不小于70%的區(qū)域；風(fēng)窗玻璃透明區(qū)至少應(yīng)包括風(fēng)窗玻璃基準(zhǔn)點(diǎn)連線所包圍的面積。這些基準(zhǔn)點(diǎn)是：a)基準(zhǔn)點(diǎn)a，V1點(diǎn)水平向前偏左17；b)基準(zhǔn)點(diǎn)b，V1點(diǎn)向前沿鉛垂面偏上7；c)基準(zhǔn)點(diǎn)c，V2點(diǎn)向前沿鉛垂面偏下5；d)輔助基準(zhǔn)點(diǎn)a、b、c，與a、b、c點(diǎn)關(guān)于汽車縱向?qū)ΨQ平面對(duì)稱。如圖所示：,總布置小組,2020/5/22,81,風(fēng)窗玻璃外表面的交點(diǎn)連線所包圍的面積,總布置小組,2020/5/22,82,前方180視野校核（如圖5-2）：在駕駛員前視野180范圍內(nèi)，在通過(guò)V1的水平面下方和通過(guò)V2的三個(gè)平面上方的范圍內(nèi)，除了A柱、三角窗分隔條、車外無(wú)線電天線、后視鏡和風(fēng)窗玻璃刮水器等造成的障礙外，不得有其它障礙。（詳見(jiàn)GB11562中4.4）,總布置小組,2020/5/22,83,在通過(guò)V1的水平面,在通過(guò)V2的3個(gè)平面,圖5-2某車駕駛員前方180內(nèi)視野,總布置小組,2020/5/22,84,雙目障礙角校核定義A柱：指位于V點(diǎn)前68mm處橫向鉛垂平面以前的任何車頂支撐（不透明的零件），如門(mén)框、風(fēng)窗玻璃鑲條、支撐附件等；GB11562中4.2規(guī)定：每根A柱雙目障礙角不得超過(guò)6，若兩柱相對(duì)汽車縱向鉛垂面是對(duì)稱的，則右柱不需要再測(cè)量。校核思路：確定該車型A柱區(qū)域根據(jù)GB11562中6.4做出S1、S2截面（如圖A）將S1、S2截面投影在P平面根據(jù)GB11562中6.4.1、6.4.2確定該車型的A柱障礙角（如圖B）得出結(jié)論（能否滿足法規(guī)要求，如圖C）,總布置小組,2020/5/22,85,圖AP點(diǎn)的位置和S1,S2截面位置,A柱S1截面：從Pm點(diǎn)向前作與水平面向上成2的平面，過(guò)此平面與A柱相交的最前點(diǎn)作水平截面；A柱S2截面：從Pm點(diǎn)向前作與水平面向下成5的平面，過(guò)此平面與A柱相交的最前點(diǎn)作水平截面；然后，將S1、S2截面投影在P點(diǎn)所在的平面內(nèi)，雙目障礙角在該平面內(nèi)測(cè)量。,總布置小組,2020/5/22,86,圖B確定A柱雙目障礙角的示意圖,GB11562中6.4.1規(guī)定：將E1和E2的連線繞P1旋轉(zhuǎn),使E1至左A柱S2截面外側(cè)的切線與E1和E2的連線成直角,從E1向左A柱S2截面外側(cè)作切線,從E2向左A柱S1截面內(nèi)側(cè)作切線,從E2作前一切線的平行線,與后一切線形成的平面視野角度即為駕駛員側(cè)A柱雙目障礙角。,總布置小組,2020/5/22,87,圖C某車雙目障礙角在P點(diǎn)水平面內(nèi)的校核示意圖,S2截面,S1截面,駕駛員側(cè)A柱障礙角,乘員側(cè)A柱障礙角,總布置小組,2020/5/22,88,儀表板障礙校核過(guò)V2垂直于Y基準(zhǔn)平面且與轉(zhuǎn)向盤(pán)上邊緣相切的平面，如該平面相對(duì)水平面至少后下傾斜1時(shí)，則轉(zhuǎn)向盤(pán)上邊緣以下的儀表板所構(gòu)成的障礙是允許的。,儀表板視野校核（按GB校核）,過(guò)V2點(diǎn)的水平面,過(guò)V2點(diǎn)與方向盤(pán)上邊緣相切的平面,總布置小組,2020/5/22,89,單目盲區(qū),雙目盲區(qū),組合儀表,下圖是根據(jù)美標(biāo)SAEJ1050采用眼橢圓做出的方向盤(pán)在儀表板上形成的障礙區(qū)域，從圖中可以清楚的看出方向盤(pán)遮擋的區(qū)域不會(huì)到影響駕駛員讀取組合儀表；,圖5-6儀表板視野校核（按SAE校核）,總布置小組,2020/5/22,90,2.2后視野校核2.2.1主要包括：內(nèi)后視鏡視野校核、外后視鏡視野校核2.2.2引用標(biāo)準(zhǔn)GB15084-2006機(jī)動(dòng)車輛后視鏡的性能和安裝要求2.2.3國(guó)標(biāo)要求駕駛員眼點(diǎn)（GB15084中3.14）通過(guò)汽車制造廠確定的駕駛員設(shè)計(jì)乘坐位置中心，作一平行于汽車縱向基準(zhǔn)面的平面。從該平面內(nèi)的駕駛員座椅R點(diǎn)向上635mm，作垂直于該平面的一條直線段。在直線段與該平面交點(diǎn)的兩側(cè)各32.5mm處(總距離65mm)作兩個(gè)點(diǎn)，即為駕駛員眼點(diǎn)。,總布置小組,2020/5/22,91,后視鏡安裝要求（詳見(jiàn)15084中7）后視鏡應(yīng)固定牢靠，避免改變已調(diào)節(jié)好的視野；M和N類型汽車必須在其左、右兩側(cè)各安裝一個(gè)外后視鏡，M1和N1類型汽車上必須安裝一個(gè)內(nèi)后視鏡；汽車駕駛員一側(cè)的外后視鏡必須安裝在后視鏡中心（至駕駛員兩眼點(diǎn)(兩眼點(diǎn)之間的距離為65mm)中心連線的鉛垂面與縱向基準(zhǔn)平面的夾角不大于55的范圍內(nèi)；（如圖）當(dāng)汽車滿載，且外后視鏡的底邊離地面高度小于1.8m時(shí)，其單側(cè)外伸量不得大于車輛未裝后視鏡時(shí)測(cè)得的汽車最大寬度200mm。（如圖）,總布置小組,2020/5/22,92,圖5-6某車駕駛員側(cè)外后視鏡安裝角度校核,駕駛員側(cè)外后視鏡安裝中心點(diǎn)和眼點(diǎn)連線與縱向基準(zhǔn)面的夾角,總布置小組,2020/5/22,93,滿載地面,圖5-6某車駕駛員側(cè)外后視鏡安裝高度校核,總布置小組,2020/5/22,94,后視鏡尺寸要求內(nèi)后視鏡（類）（GB15084中5.1.1）必須能在反射面上繪出一個(gè)矩形，該矩形的高度40mm，底邊長(zhǎng)為a尺寸的計(jì)算方法為：a=150/(1+1000/r)mm如下圖5-7為某車內(nèi)后視鏡為平面鏡，所以該內(nèi)后視鏡尺寸按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算為：150mm40mm，圖中可以看出尺寸滿足要求：,圖5-7某車內(nèi)后視鏡尺寸校核,總布置小組,2020/5/22,95,外后視鏡（和類）（GB15084中5.1.2）必須能在其反射面上繪出一個(gè)高度為40mm，底邊長(zhǎng)為a的矩形，和與該矩形的高平行的b線段；a、b的最小值見(jiàn)下表（單位為mm）：,如下圖5-8為某M1類車，曲率半徑為1400mm的類后視鏡，則該外后視鏡尺寸按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算為至少能繪出高為40mm,底邊長(zhǎng)為76mm的矩形，及與該矩形的高平行的70mm的線段；圖中可以看出尺寸滿足要求。,總布置小組,2020/5/22,96,圖5-8某車外后視鏡尺寸校核,總布置小組,2020/5/22,97,后視鏡視野要求基本原理鏡片反射；（GB15084中3.16）,總布置小組,2020/5/22,98,內(nèi)后視鏡（類）（詳見(jiàn)GB15084中7.5.2）駕駛員借助內(nèi)后視鏡必須能在水平路面上看見(jiàn)一段寬度至少為20000mm的視野區(qū)域，其中心平面為汽車縱向基準(zhǔn)面，并從駕駛員的眼點(diǎn)后60000mm處延伸至地平線。（見(jiàn)圖5-9、5-10、5-11）；,圖5-9國(guó)標(biāo)規(guī)定內(nèi)后視鏡視野,總布置小組,2020/5/22,99,圖5-10某車校核內(nèi)后視鏡視野示意圖,總布置小組,2020/5/22,100,圖5-11某車校核內(nèi)后視鏡視野示意圖,總布置小組,2020/5/22,101,外后視鏡（和類）（詳見(jiàn)GB15084中7.