路基土石方技術(shù)交底

技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全1、路基土石方施工控制要點(diǎn)根據(jù)EPC指揮部和監(jiān)理工程師的要求，由中心試驗(yàn)室對填筑場區(qū)內(nèi)的土質(zhì)和預(yù)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，測試填料含水量、液限、塑性指數(shù)、密度、相對密度、承載比等指標(biāo)，為土方施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以確定符合要求的填料。根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁，開挖邊溝，疏通水系，清除路基范圍內(nèi)的垃圾，有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm內(nèi)的草皮、樹根和表土，并堆放在路基兩側(cè)碼方。清表土后的槽底經(jīng)排壓后直接填土，第一層填土壓實(shí)度不小于92%。路線復(fù)測主要使用GPS、全站儀進(jìn)行路線復(fù)測，包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。施工放樣時(shí)，采用設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)成果資料，中樁放樣采用極坐標(biāo)法敷設(shè)中線樁位。放樣前，首先對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測聯(lián)測，以確認(rèn)導(dǎo)線點(diǎn)是否破壞或挪動(dòng)?；謴?fù)和加密導(dǎo)線點(diǎn)按級(jí)導(dǎo)線測量方法進(jìn)行，計(jì)算時(shí)全線平差。當(dāng)進(jìn)行下一站放線時(shí)對前一站所放中樁點(diǎn)進(jìn)行至少兩個(gè)點(diǎn)位復(fù)測。在移動(dòng)測站前，進(jìn)行儀器歸零校核。2、路基施工臨時(shí)防排水方案及措施路基施工前做好場地內(nèi)的防排水工作，保證路基免受雨水侵害。 先在上坡側(cè)挖設(shè)邊溝，平坡地段兩側(cè)挖設(shè)；填土層在壓實(shí)前先整平，并做成4%的路拱；在兩側(cè)坡面上設(shè)置泄水槽，根據(jù)具體情況縱向每3050m設(shè)一處，采用編織袋裝土碼砌而成，并隨著路堤填高而接高；每天作業(yè)結(jié)束時(shí)，將表面整平，做好臨時(shí)路拱，并壓實(shí)完畢。 雨天不施工，取土場開挖盡量避開雨季施工。 所有臨時(shí)排水設(shè)施與既有排水系統(tǒng)相接，做到排水通暢，保證路基不受地表水侵害。交底單位： 交底人：接受交底單位： 接受交底人： 交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全3、土方路基填筑路堤填筑時(shí)，取土采用挖掘機(jī)挖裝、自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)和平地機(jī)相結(jié)合整平。攤鋪平整均勻，每層在碾壓前要有均勻一致的厚度，每層壓實(shí)時(shí)要不斷地整平，以保證均勻一致的平整度。 壓實(shí)施工中采用平地機(jī)整平，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度?？刂泼繉犹盍箱佒穸?，其壓實(shí)度不小于規(guī)定值。路基碾壓主要采用振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)，防止碾壓過程中有起皮現(xiàn)象。填土層在壓實(shí)前先整平，并做成4%的橫坡。碾壓時(shí)，前后兩次輪跡重疊20cm。在施工過程中對土的含水量及時(shí)測定、及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)。施工中每層填土都進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。用推土機(jī)推運(yùn)土料填筑路堤時(shí)，應(yīng)平整每層填土，自中線向兩邊設(shè)計(jì)2%4%的橫向坡，施工期間路基以4%路基橫坡填筑成形，到達(dá)路基頂面時(shí)，橫坡調(diào)整到1.5%，并做到及時(shí)碾壓，雨季施工時(shí)更應(yīng)注意。碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，填料含水量應(yīng)控制在最佳含水量的2%之內(nèi)；分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過25厘米。符合要求后方可進(jìn)行碾壓，壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)度試驗(yàn)提供松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行，若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚，經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下道工序。碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4公里/小時(shí)。直線段由兩邊向中間碾壓，小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、縱向進(jìn)退式碾壓；橫向接頭對振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5米，應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 填筑施工技術(shù)措施a. 填筑土料不含有腐殖土、樹根、草、泥或其它有害物質(zhì)，作業(yè)分層平行攤鋪，用裝載機(jī)整平，每層松鋪厚度根據(jù)壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法及現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)。路堤填筑至路頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。b. 每層填料鋪設(shè)時(shí)都超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證路堤邊緣的壓實(shí)度。在施工中嚴(yán)格控制填土的松鋪厚度，并在表面設(shè)置橫坡。每天作業(yè)結(jié)束時(shí)，將表面整平，做好臨時(shí)路拱，并壓實(shí)完畢，以使排水良好，路基免受水害c. 路基表面整形壓實(shí)后，無明顯碾壓輪跡，無軟彈和翻漿，邊線直順，邊坡修整密實(shí)，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。d. 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。e. 填筑路堤采用水平分層填筑法施工；原地面縱坡大于12%路段采用縱向分層法施工，沿縱坡分層逐層填筑壓密；山坡路堤面橫坡陡于1:5時(shí)，原地面按設(shè)計(jì)要求挖成臺(tái)階交底單位： 交底人：接受交底單位： 接受交底人： 交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全（臺(tái)階寬度大于2.0m），并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)，填筑由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一段填土進(jìn)行；老路邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件開挖臺(tái)階，并逐層填筑夯實(shí)。f. 填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度2m。當(dāng)含水量超出最佳含水量2%范圍時(shí)，填土進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺?，在填筑路堤下層時(shí)，每層頂面整平作成4%的橫坡。山坡填筑路堤在確定與工程地質(zhì)吻合后，由最低一層臺(tái)階填起并分層壓實(shí)，所有臺(tái)階填完后，上部即可按一般填土進(jìn)行。G公路用地范圍填方路段為邊溝邊緣（無邊溝時(shí)為路堤邊坡坡腳）以外2m范圍內(nèi)用地；挖方路段為截水溝邊緣（無截水溝時(shí)為路塹坡頂）以外2m范圍內(nèi)用地。填方路基邊坡坡率采用1:1.5，當(dāng)路基填土高度大于8m時(shí)，在8m處邊坡，8m以上邊坡坡率為1:1.5，8m以下邊坡坡率為1:1.754、石方路基填筑填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa。填石路堤石料粒徑最大不宜超過層厚的2/3，填筑厚度不宜大于40cm。逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊找平。填石路堤采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，且應(yīng)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路線對于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。行與行之間應(yīng)重疊4050cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊1.01.5m5、土石混填 填料要求：填料強(qiáng)度不得小于15MPa，不同強(qiáng)度的填料同層不得混填，粒徑不得超過鋪筑層厚的2/3。 施工工藝a、松鋪厚度不得超過40cm；交底單位： 交底人：接受交底單位： 接受交底人： 交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全b、碾壓之前，用推土機(jī)初平后，再用平地機(jī)整平，要求表面平整，并將超粒徑的石塊剔除。c、碾壓采用20T以上的振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振動(dòng)碾壓6遍以上，再用20T以上的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍。d、埋置10cm鐵釘帶紅布條定點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測出測點(diǎn)高差。若高差小于5mm即可，若高差大于5mm，必須再次碾壓，直至高差小于5mm為止。6、土方開挖施工路塹開挖前，應(yīng)按照現(xiàn)執(zhí)行的公路路基施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定清理現(xiàn)場，并標(biāo)明輪廓，且要對挖方土質(zhì)情況進(jìn)行確定，以便采用適宜開挖方法。開挖前做好截水溝，并注意防滲工作，土質(zhì)挖方應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得引起淤積和沖刷。挖方作業(yè)要保持邊坡的穩(wěn)定，不得對臨近構(gòu)造物產(chǎn)生損壞或干擾。根據(jù)路塹深度、長度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖設(shè)備條件確定開挖方式，當(dāng)路塹較淺時(shí)，采用單層橫向全寬挖掘法；當(dāng)路塹較深時(shí)，橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖；路塹既長又深時(shí)，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施；風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開挖，按圖紙要求設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式的邊坡。土方開挖采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)圖紙要求自上而下的進(jìn)行。在開挖過程中不得亂挖和超挖，無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土；開挖出適用材料，應(yīng)用于路基填筑；路塹路床的表層下為有機(jī)土、難晾干壓實(shí)的土、CBR值超限的土等不宜作路床的均應(yīng)清除，換填為符合要求的土。開挖過程中要注意地下管線、纜線等的保護(hù)；采取有效措施，以保護(hù)周圍環(huán)境，防止破壞；已開挖的適用于種植草皮和其它用途的表土應(yīng)儲(chǔ)存于穩(wěn)定地點(diǎn)，留作邊坡綠化用。7、石方路基開挖根據(jù)石質(zhì)條件、填筑路堤時(shí)爆破巖石粒徑的要求，選用光面爆破的施工方法。對于交底單位： 交底人：接受交底單位： 接受交底人： 交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全挖深在6米以下的地段用深孔爆破，對于挖深在610米之間的地段，采用小藥室松動(dòng)爆破，一次松動(dòng)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，從一端分批爆破，一端清渣，邊清渣邊從上而下光面爆破刷坡。 施工前嚴(yán)格做好測量放樣工作，保證邊坡孔位置正確，根據(jù)炮孔編號(hào)標(biāo)明鉆孔開口位置。整個(gè)斷面布置成5個(gè)炮孔，中間布置成1個(gè)，四角布置1個(gè)，孔深為1.0-1.5m，中間孔先響、四角孔后響，藥室為長方體，體積按V=KvQ/計(jì)算，Kv為藥室擴(kuò)大系數(shù)，取1.3-1.4。鉆孔過程中要使所有的鉆孔均在設(shè)計(jì)的坡面上，前后左右都要滿足要求。導(dǎo)洞開挖或鉆孔前，要進(jìn)行標(biāo)高測量，根據(jù)實(shí)際開挖深度布置炮孔，在圖上標(biāo)明每孔的深度，并由技術(shù)人員在現(xiàn)場定位。嚴(yán)格控制好鉆孔精度。鉆孔結(jié)束后，要對炮孔進(jìn)行檢查，封好孔口，做好記錄。 導(dǎo)洞和炮孔在裝藥前要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。有水要及時(shí)排出，或改用防水炸藥。 施工進(jìn)度：導(dǎo)洞掘進(jìn)按三連班作業(yè)制進(jìn)行，平均每8個(gè)小時(shí)一個(gè)循環(huán)，一天可完成進(jìn)尺3米，洞室控制爆破每3天可起爆一次，深孔爆破每3天起爆一次。 導(dǎo)洞開挖和裝藥過程中，要嚴(yán)格按照國家爆破安全規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。裝藥前將孔內(nèi)殘?jiān)謇砀蓛?，有水的炮孔要把水吹干，排不干的要做防水措施。防水措施主要采用防水套包裝密封。藥包藥串按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工并做好與炮孔相對應(yīng)的編號(hào)。為保護(hù)孔壁，光面爆破采用竹片，裝藥時(shí)使藥串位于炮孔中心，竹片緊貼孔壁，為保證藥卷在炮孔中心裝藥要仔細(xì)。裝藥結(jié)束后對炮孔進(jìn)行堵塞。堵塞時(shí)先用紙團(tuán)在堵塞段下部塞緊，然后在上部用黃粘土堵實(shí)。堵塞作業(yè)中只許用木質(zhì)炮棍，同時(shí)必須保護(hù)好孔內(nèi)引出的爆破引線。 爆破施工時(shí)，及時(shí)清理移運(yùn)被爆破后的堆體和邊坡上的松石、危石等。突出及凹進(jìn)尺寸大于100mm時(shí)，用人工清鑿或漿砌片石補(bǔ)砌凹陷的坑槽，以維持巖體的穩(wěn)定。8、半填半挖路基、路堤與路塹過渡段半填半挖處路基兩側(cè)各5m換填粗顆粒材料并鋪設(shè)雙層土工格柵；填挖交界處前后12m交底單位： 交底人：接受交底單位： 接受交底人： 交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全路床下鋪設(shè)兩層土工格柵，土工格柵采用鋼塑復(fù)合土工格柵，延伸率3%，縱（橫）向抗拉強(qiáng)度50KN/m?；滋幚硪舷铝幸?guī)定a、要從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，在挖方一側(cè)，臺(tái)階要與每個(gè)行車道寬度一致、位置重合。b、土工格柵應(yīng)均勻張拉，張拉控制在20KN/m，縱向半填半挖土工格柵在路線方向不得搭接綁扎接長，橫向半填半挖土工格柵在橫斷面不得搭接綁扎接長，而相鄰幅之間的土工格柵搭接寬度為15cm，土工格柵自由段應(yīng)回折2m錨固。C、鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬突出物，在距土工格柵層8cm內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。d、有地下水或地面水匯流的路段，要采用合理措施導(dǎo)排水流。、施工要符合下列規(guī)定a、路基要從最低標(biāo)高處的臺(tái)階開始分層填筑，分層壓實(shí)。b、填筑時(shí)，要嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。C、路基填筑過程中，要及時(shí)清理設(shè)計(jì)邊坡的松土、棄土。d、高度小于80cm的路堤、零填及挖方路床的加固換填選用水穩(wěn)性好的材料9、低填淺挖路基施工槽底處理：開挖至槽底進(jìn)行碾壓，保證基地壓實(shí)度95，然后分層進(jìn)行回填開挖施工要符合下列規(guī)定a、土方開挖要自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。b、要采取臨時(shí)排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。C、碎石土及砂礫回填要分層施工、逐層碾壓，路基壓實(shí)度不小于95%10、舊路處理施工1、要按設(shè)計(jì)鑿出舊路砼面層，拆除舊路路緣石、舊路肩、邊坡防護(hù)、邊溝交底單位： 交底人：接受交底單位： 接受交底人： 交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全及原有構(gòu)造物的翼墻或護(hù)面墻等。2、施工前要截?cái)嗔飨蛲貙捵鳂I(yè)面的水源，開挖臨時(shí)排水溝，保證施工期間排水通暢。3、新舊路基銜接時(shí)，舊路幫寬挖臺(tái)階處理。交界的坡面挖除清理的方向厚度不小于30cm，然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺(tái)階；老路堤高度小于2m時(shí)，老路堤坡面處理后，可直接填筑新路堤。嚴(yán)禁將邊坡清挖挖物作為新路堤填料。11、特殊路基處理本標(biāo)段不良地質(zhì)地段主要分為積水坑、濕地、少冰凍土、富冰凍土、飽冰凍土、多冰凍土等幾種形式。根據(jù)EPC指揮部和監(jiān)理工程師的要求，由中心試驗(yàn)室對需要處理的不良地質(zhì)路段內(nèi)的填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，測試填料含水量、液限、塑性指數(shù)、密度、相對密度、承載比及易溶性鹽量等指標(biāo)，為土方施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以確定符合要求的填料。施工符合下列要求：1、濕地段路基清除淤泥后，回填天然砂礫高出原地20cm；2、多年凍土凍土深度3m的富冰凍土、飽冰凍土，采取的措施為全部挖除凍土回填天然砂礫高出原地面20cm；3、多年凍土凍土深度3m且8m的富冰凍土、飽冰凍土，采取的措施為原凍土段的塔頭、草炭灰不清除，直接填筑砂礫60cm，砂礫頂面鋪設(shè)一層土工格柵，同時(shí)路基兩側(cè)設(shè)置2m寬、1m高的保溫護(hù)坡道。4、填筑時(shí)，采用水平分層法施工，分層填筑分層碾壓，寬度寬出路基邊角0.5-1.0米，壓實(shí)度92。12、雨季施工安排及措施雨季填筑路堤按照下列規(guī)定進(jìn)行：適宜雨季施工的地段在填筑路堤前，在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，采取換填等措施。交底單位： 交底人：接受交底單位： 接受交底人： 交底日期：施工技術(shù)交底工程名稱路基土、石方工程交底日期2011年 5月10 日工程部位K198+050-K246+000交底內(nèi)容施工工藝、質(zhì)量、安全選用透水性好的碎、卵石土、砂礫和砂類材料作為填料。利用挖方土做填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)，含水量過大應(yīng)晾干后使用。路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面，作成2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。13、低溫施工保證措施根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況，為在規(guī)定工期內(nèi)完成全部工程任務(wù)，冬季安排部分項(xiàng)目施工作業(yè)，必須做好以下方面的工作：施工時(shí)，做好車輛防凍工作，確保完好率和出勤率。配發(fā)防寒用品，保證施工人員的身體健康。做好油料、取暖用煤的采購和供應(yīng)工作。4、做好車輛防滑工作，確保車輛行車安全。14、安全保證措施 測量作業(yè)a、測量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離。遇雷雨時(shí)不得在高壓線、大樹底下停留；b、測量定樁要注意周圍人員的安全，不得對面使錘，鋼釬和其他工具不得隨意拋擲；c、在沒有斷絕交通的道路上測量時(shí)，必須有專人警戒，防止交通事故；d、密林草叢間進(jìn)行施工測量時(shí)，應(yīng)遵守護(hù)林防火規(guī)定，嚴(yán)禁煙火，并需預(yù)防有害動(dòng)植物傷人；e、在陡坡及危險(xiǎn)地段測量時(shí)應(yīng)系安全帶，腳穿軟底輕便鞋； 土方工程施工作業(yè)a、開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m；b、土方開挖必須自上