對高職院校物流管理專業(yè)核心課程建設(shè)的思考

摘要:物流人才是我國21世紀最緊缺的12大類人才之一,但目前的高職教育不盡人意。本文就物流專業(yè)課程建設(shè)分別從核心課程和實訓課程兩方面給予分析,并提出具體的解決路徑。關(guān)鍵詞:高職院校;物流管理專業(yè);核心課程;實訓課程一、引言在世界經(jīng)濟一體化的背景下,物流這一新興行業(yè)近年來在中國迅速發(fā)展起來,與此同時,企業(yè)對各類物流人才的需求也日益增長起來,物流人才已經(jīng)被列為我國12大類緊缺人才之一。面對企業(yè)對物流人才的市場需求,國內(nèi)各大中專院校、培訓機構(gòu)的專業(yè)教育、短期培訓紛紛開展起來。物流專業(yè)是與實踐聯(lián)系非常緊密的專業(yè),因此,在強化物流理論學習的同時,如何通過實訓或?qū)嵙?提高學生的實際操作能力,培育出確實能夠?qū)⒗碚撆c實踐相結(jié)合的物流專業(yè)化人才,已成為現(xiàn)代物流教育所急需解決的問題。從我國高等院校物流專業(yè)教育發(fā)展的歷史來看,許多學校都是從物資管理、交通運輸管理、商業(yè)儲運等專業(yè)發(fā)展演變而來的。由于物流學科在我國是門新興的學科,物流職業(yè)教育在理論上和實踐上存在許多問題。我國目前物流教育明顯落后于西方發(fā)達國家以及社會經(jīng)濟發(fā)展對物流人才的客觀要求,在培養(yǎng)目標、課程結(jié)構(gòu)和教學方法等方面都存在一定的差距。從高職物流專業(yè)教育發(fā)展來看,主要存在以下問題:一是物流專業(yè)課程體系落后;二是物流人才培養(yǎng)目標缺乏清晰的定位;三是物流專業(yè)教育沒有突出高職教育的特色;四是教育經(jīng)費投入不足;五是師資業(yè)務(wù)素質(zhì)差異較大;六是物流職業(yè)資格認證等方面管理存在混亂局面。就課程設(shè)置來看,筆者認為,目前大部分高職院校的課程設(shè)計仍然是按照本科院校的教育模式來設(shè)計的,過分地強調(diào)基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課“老三塊”的設(shè)計理念。這與高職物流人才培養(yǎng)的目標相去甚遠。作為一名物流專業(yè)的教師,帶著對高職物流管理專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展角度的思考,對我國高職物流管理專業(yè)的課程建設(shè)作以下分析。二、核心課程建設(shè)分析(一)以職業(yè)能力標準為依據(jù),實施整合的課程體系高職物流管理專業(yè)的課程體系包含物流管理專業(yè)的課程清單(包含課程名稱、課程性質(zhì)以及課程關(guān)系)、課程結(jié)構(gòu)以及人才培養(yǎng)方案(包含課程修學地點、教學內(nèi)容、教學進程和學時數(shù),專業(yè)必修、專業(yè)選修的學時/分數(shù))。1、課程體系和課程整合方法課程體系設(shè)置和課程整合方法,按照圖1所示的5個進行。圖1課程體系設(shè)置和課程整合方法過程圖 (1)能力-知識與技能分析。根據(jù)物流管理專業(yè)國家能力標準,分析和歸納各能力單元所對應(yīng)的知識與技能要求,然后對知識技能進行歸屬性分析。(2)課程內(nèi)容整合。根據(jù)能力-課程對應(yīng)圖,整合專業(yè)課程內(nèi)容,得到新的課程清單,以及課程包含的知識點技能點、課程考核要點與要求。(3)課程內(nèi)容與結(jié)構(gòu)分析。分析各門課程內(nèi)容,確定課程性質(zhì),將課程分為專業(yè)平臺課、專業(yè)方向課以及專業(yè)選修課。然后分析課程之間內(nèi)容的內(nèi)在聯(lián)系,得到課程之間的邏輯關(guān)系,確立先修課程和后續(xù)課程,以及課時數(shù)等。(4)專業(yè)培養(yǎng)方案制訂。依據(jù)專業(yè)平臺課、專業(yè)方向課以及專業(yè)選修課,結(jié)合人才培養(yǎng)目標,構(gòu)建物流管理專業(yè)的課程體系。最后根據(jù)課程之間的邏輯關(guān)系,編寫專業(yè)教學計劃。(5)課程標準制定。針對專業(yè)培養(yǎng)方案中各門課程的特點,編制課程標準。2、課程體系設(shè)置課程體系的設(shè)置首先要明確改革思路,同時根據(jù)自身的特點進行。(1)課程體系改革思路新手進校,見習ERP沙盤模擬,可增加對業(yè)務(wù)處理的感性認識;接著開設(shè)理論實踐一體化的專業(yè)課程,在做業(yè)務(wù)處理中講授業(yè)務(wù)處理需要的知識,這樣既掌握崗位技能又掌握崗位知識;最后以頂崗實習、綜合實訓的方式全面掌握崗位知識和崗位技能。(2)課程體系特點重構(gòu)的課程體系具有工學結(jié)合性、靈活性和雙通性等特點。一是工學結(jié)合性。專業(yè)課程的“修學地點”表明該門課程是在學校完成學習,還是在企業(yè)完成或者在學校和企業(yè)相結(jié)合完成等多種形式,同時“修學地點”也決定了課程考核形式和地點,在專業(yè)培養(yǎng)方案中已做出明確規(guī)定。二是靈活性。程的設(shè)置是注重學生能力的培養(yǎng),而非過程,因此可以通過學前考核、工作現(xiàn)場考核其能力,對已經(jīng)達到的可以減免課程。三是雙通性。既能滿足當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展高技能人才培養(yǎng)的需要,又能滿足外地高技能人才培養(yǎng)的需要。3、6門優(yōu)質(zhì)核心課程(包含兩門重點課程)的建設(shè)(1)課程內(nèi)容改革。教學內(nèi)容改革要跳出傳統(tǒng)課程的學科設(shè)計理念,依據(jù)物流業(yè)職業(yè)能力標準,圍繞崗位技能和知識培養(yǎng),按照“業(yè)務(wù)-業(yè)務(wù)處理-業(yè)務(wù)理論”三段式結(jié)構(gòu)以業(yè)務(wù)流程主線以業(yè)務(wù)處理為中心,把崗位工作任務(wù)納入到教學中,整合課程內(nèi)容。(2)教學模式改革。教學模式改革主要依據(jù)人才培養(yǎng)方案中的課程修學地點,制定詳細的課程教學實施方案,聯(lián)合物流相關(guān)企業(yè),聘請物流企業(yè)骨干兼職教師和學校專任教師進行授課。學生考核方式也可以由企業(yè)、學校以及學校和企業(yè)結(jié)合多主體聯(lián)合進行。(3)課程特點。核心課程要反應(yīng)對接性、規(guī)范性和實踐性等特點。一是對接性:課程內(nèi)容以業(yè)務(wù)流程為主線,以具體業(yè)務(wù)處理為中心,教學內(nèi)容與崗位需要的知識、技能無縫對接,突出崗位職業(yè)能力的培養(yǎng),體現(xiàn)理論夠用原則;二是規(guī)范性:課程標準包含了與課程相關(guān)的教學內(nèi)容、教學過程等各種規(guī)定,從教學內(nèi)容到教學實施全過程都能監(jiān)控,切實保障教學質(zhì)量的提高;三是實踐性:課程的實踐性體現(xiàn)在理論內(nèi)容實務(wù)化、實務(wù)內(nèi)容實踐化、綜合實訓整合化、教學內(nèi)容工作化。(4)6門優(yōu)質(zhì)核心課程。通過整合后的6門課程如表1所示。表1重點建設(shè)課程(二)以具體業(yè)務(wù)處理為核心,建設(shè)綜合實訓課程高職物流教育,要有以業(yè)務(wù)流程為主線,將職業(yè)技能和能力培養(yǎng)所涉及的理論知識、應(yīng)用知識、工作過程知識、操作技能有機結(jié)合的集中實訓課程。實訓內(nèi)容以物流管理專業(yè)主要工作崗位群1的主要業(yè)務(wù)為基本內(nèi)容,融專業(yè)理論知識、基本技能、專業(yè)技能、綜合技能和職業(yè)素養(yǎng)于一體。實訓要求是按照企業(yè)部門的業(yè)務(wù)流程或工作程序,以任務(wù)或者項目驅(qū)動的方式,完成一個綜合的、完整的部門業(yè)務(wù)流程或任務(wù)(項目)。1、建設(shè)內(nèi)容從崗位群的設(shè)計來看,要建設(shè)“企業(yè)物流綜合實訓”、“倉儲與配送綜合實訓”和“生產(chǎn)物流管理綜合實訓”三個模塊,分別從綜合業(yè)務(wù)實訓模式、綜合業(yè)務(wù)實訓課程典型方案、綜合業(yè)務(wù)實訓教材、綜合業(yè)務(wù)實訓教學模擬軟件等方面進行建設(shè)。在實訓內(nèi)容組織上,既有來自教師與課內(nèi),也有來自社會(企業(yè)、中介機構(gòu)、政府部門等)和其他的學生與課外。實訓內(nèi)容的安排突出系統(tǒng)和綜合、全面和完整、實用和規(guī)范、連續(xù)、靈活和應(yīng)變型的訓練。通過專業(yè)綜合業(yè)務(wù)實訓教學活動,一方面引導學生進行專業(yè)知識與相關(guān)知識的整合,將零散的知識轉(zhuǎn)變?yōu)橄嗷ヘ炌ǖ挠袡C的知識;另一方面,引導學生將各種技能內(nèi)化為自身的能力與素質(zhì),真正實現(xiàn)理論與實踐的結(jié)合。2、建設(shè)方法基于實訓課程的特性,學校要與知名物流企業(yè)聯(lián)合開發(fā)物流業(yè)務(wù)實訓課程。例如,請企業(yè)的專家參與實訓方案的制定與修改;派專職教師下企業(yè)去調(diào)研、收集企業(yè)實際的業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)資料、案例和數(shù)據(jù);請企業(yè)的專家進行教學指導等等。在教學方式上,學生及學習小組通過自主式學習、角色式學習、協(xié)作式學習進行具體實訓活動的策劃、組織與實施。教師的作用從以課堂講授為主轉(zhuǎn)向以教學設(shè)計與組織、創(chuàng)設(shè)情景、提出問題、指導、監(jiān)控(激勵、答疑、糾錯)評估學生的學習活動為主。更多的采用情景式教學、探究式教學、互動式教學、激勵式教學等方法。三、課程建設(shè)路徑職業(yè)教育的課程建設(shè)必須建立在對職業(yè)行動的科學分析的基礎(chǔ)之上,以提高學生綜合素質(zhì)為行動目的,以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線,面向市場的變化與需求,對教學內(nèi)容進行優(yōu)化銜接、有機整合。因此,課程改革通過以下途徑實現(xiàn)。(一)建立具有鮮明特色的課程和教材體系1、打破傳統(tǒng)的按照技術(shù)學科進行教材編寫的模式,開發(fā)和推廣與生產(chǎn)實際、技術(shù)應(yīng)用密切聯(lián)系的綜合性和案例性課程和教材。2、各專業(yè)可根據(jù)具體情況開發(fā)校內(nèi)教材,豐富教材形態(tài),教材與企業(yè)運作流程、工作任務(wù)的電子教材相輔相成,建立特色鮮明的課程和教材體系。(二)綜合化和案例性的課程開發(fā)1、將原有若干科目教學內(nèi)容按照職業(yè)活動的特點和要求進行整合,形成綜合性的課程。2、完全打破學科體系,按照企業(yè)實際的工作任務(wù)、工作過程和工作情境組織課程,形成圍繞工作過程的新型教學項目。(三)以學生為中心,實現(xiàn)教學過程行動化1、推行“行動導向”的教學模式,為學生提供在“做”中“學”的學習機會。2、讓學生經(jīng)歷從確定任務(wù)制定工作計劃實施計劃進行質(zhì)量控制與檢測評估反饋整個工作過程。參考文獻:1陳建華,張良.物流職業(yè)資格培訓與認證體系亟待完善N.現(xiàn)代物流報,2006-08-03.2鞠頌東.物流學學科體系構(gòu)建的兩種設(shè)計方法