美國物流介紹PPT課件

美國物流介紹,1,美國物流分析,美國物流介紹,2,一、美國物流發(fā)展現(xiàn)狀二、具體案例分析案例一：沃爾瑪?shù)暮诵母偁幜Π咐簎ps特色服務三、美國物流發(fā)展趨勢四、金融與美國物流五、美國物流對中國的啟示,美國物流介紹,3,一、美國物流發(fā)展現(xiàn)狀,美國堪稱全世界物流業(yè)起步最早、技術領先的國家。與其他國家和地區(qū)相比，美國物流發(fā)展現(xiàn)狀有以下特點。1.物流規(guī)模與實力占絕對優(yōu)勢總體上說，美國的物流發(fā)展無論在規(guī)模總量，企業(yè)實力和先進技術應用上都代表了世界最高水平。資料顯示，世界前十大物流企業(yè)為：1、聯(lián)合包裹服務（UPS）2、聯(lián)邦快遞（FedEx）3、德國郵政世界網（DeutschePostWorldNet）4、丹麥馬士基航運（Maersk/A.p.Moeller）5、日本運通（NipponExpress）6、美國Ryder,美國物流介紹,4,7、荷蘭郵政（TNTPostGroup）8、美國Expeditors9、泛亞班拿（Panalpina）10、Exet其中有5家是美國公司，收入總和的2/3。,美國第三方物流的作用已從單純的降低客戶物流成本轉變?yōu)槎喾矫嫣嵘蛻魞r值。專業(yè)和綜合性物流服務提供商，在競爭中發(fā)揮各自優(yōu)勢，以滿足各種用戶的不同需求。,美國物流介紹,5,2.水、陸、空、鐵立體交通網絡發(fā)達,美國物流的發(fā)達，相當程度上要歸功于其密集而先進的綜合交通網絡。美國航空運輸幾乎占全球“半壁江山”。全球最大的兩家航空物流集團為美國的Fedex和UPS，目前世界上沒有第三家物流集團能與這兩個“巨無霸”企業(yè)相比擬。,美國物流介紹,6,美國海運和內河運輸也很發(fā)達，洛杉磯港、紐約港等都是世界大港。全美公路總里程約650萬公里，其中高速公路占世界高速公路總里程的一半。任何個地區(qū)，甚至是相當偏僻的山區(qū)，都可以方便地利用高速公路實現(xiàn)出行目的。尤其突出的是，美國政府高度重視交通設備的標準化和各種交通方式的聯(lián)合動作。頒布多式聯(lián)運法，強調多式聯(lián)運。,美國物流介紹,7,3.降低物流成本主要靠減少倉儲費用,美國的交通網絡成熟成熟較早，交通費用與整體經濟發(fā)展基本同步，下調空間有限。而倉儲業(yè)中信息技術、管理軟件和自動化的廣泛使用，以及“零庫存”生產的普及，成為節(jié)約物流成本的主要源泉。,美國物流介紹,8,4.放寬交通運輸管制，鼓勵競爭搞活市場,美國政府對物流行業(yè)的管理采用“有所管”和“有所不管”的策略，主要體現(xiàn)在運輸相關法規(guī)的變化，“管”的是交通安全和環(huán)境保護，“不管”的是交通運輸經濟法規(guī)。20世紀70年代以來，先后通過了運輸安全法、危險品材料運輸法等,美國物流介紹,9,5.重視物流人才培訓,在美國，從企業(yè)、行業(yè)、行業(yè)協(xié)會、學校到政府，都注重對物流人才的培訓，形成一種多層次、多渠道、適應市場需要的物流人才培訓機制。美國物流管理協(xié)會是全美影響最大的國際性物流協(xié)會，其宗旨是：通過開發(fā)，提高和傳播物流知識以推動物流發(fā)展。,6.物流理論研究與物流實踐結合緊密,美國的物流研究真正做到了“理論聯(lián)系實際”。物流研究的成果比較集中在住處技術的應用，供應鏈管理的優(yōu)化模型、物流各環(huán)節(jié)具體問題的解決方法，以及直接為企業(yè)設計物流方案等。,美國物流介紹,10,二、以具體企業(yè)案例進行分析,案例一：“不滅的神話”沃爾瑪,1962年，第一家沃爾瑪連鎖店由山姆沃爾頓開設?，F(xiàn)在的沃爾瑪是世界零售業(yè)的一大奇跡，年銷售收入位居第一的巨頭企業(yè)，素以精確掌握市場、快速傳遞商品和最好地滿足客戶需求著稱，截至2009年5月，沃爾瑪在全球14個國家開設了7900家商場，員工總數(shù)210萬人，每周光臨沃爾瑪?shù)念櫩?.76億人次。沃爾瑪所有的成功都是建立在利用信息技術整合優(yōu)勢資源、信息技術戰(zhàn)略與零售業(yè)整合的基礎之上。,美國物流介紹,11,沃爾瑪物流管理的核心競爭力分析,（一）核心競爭力之一：低成本的物流管理網絡化的物流管理關系到連鎖經營的規(guī)模效應能否充分發(fā)揮，關系到偏遠門店經營的成敗，關系到能否做大做強，跨地區(qū)發(fā)展，而沃爾瑪正是超市物流管理的成功實踐者。,（二）核心競爭力之二：快速響應的物流信息技術,早在20世紀70年代，沃爾瑪就開始使用計算機進行管理；20世紀90年代，采用了全球領先的衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），控制公司的物流，提高配送效率，以速度和質量贏得用戶的滿意度和忠誠度。,美國物流介紹,12,1、建立全球第一個物流數(shù)據的處理中心沃爾瑪在全球第一個實現(xiàn)集團內部24小時計算機物流網絡化監(jiān)控，使采購、庫存、訂貨、配送和銷售一體化。2、獨領風騷的衛(wèi)星通信系統(tǒng)早在20世紀80年代沃爾瑪就建立起自己的商用衛(wèi)星系統(tǒng)。如今的沃爾瑪已形成了“四個一”,3、沃爾瑪新飛越：全球實施信息射頻技術/RF，在日常的運作過程中可跟條形碼結合應用。便攜式數(shù)據終端設備/PDF,可直接查詢貨物情況。物流條形碼/BC，能及時有效的對企業(yè)物流信息采集跟蹤。,美國物流介紹,13,（三）核心競爭力之三：“無縫”式供應鏈管理沃爾瑪采取了“無縫點對點”的物流系統(tǒng)。使整個供應鏈達到一種非常順暢的連結，這樣大大降低了物流成本。在銜接上游客戶上，零售鏈接使供貨商們就可以隨時了解銷售情況，對將來貨物的需求量進行預測，以決定生產情況，這樣他們的產品成本也可以降低。,美國物流介紹,14,案例二：“美國經濟主干架”UPS的特色物流服務,“聯(lián)合包裹遞送服務公司(UPS)”,業(yè)務遍及全球。全球雇員人數(shù)38.4萬(美國32.8萬；國際5.6萬)，年遞送36億件包裹和文件，服務區(qū)域達200多個國家和地區(qū)。主要業(yè)務：物流與配送、運輸(包括空運、海運、陸運、鐵路運輸)、貨運代理、國際貿易管理和清關代理。特別業(yè)務：服務零配件物流、技術維修和配置、供應鏈設計和計劃、退貨管理和緊急零配件遞送。,美國物流介紹,15,包裹業(yè)務及電子跟蹤系統(tǒng)UPS為不同重量、形態(tài)、要求的包裹提供“量身訂做”的服務，為客戶的包裹提供耐沖擊、耐擠壓、耐震動的測試服務。每天跟蹤130萬件包裹的運送情況；公司司機人手一部“信息獲得器”，能同時接收和發(fā)送送貨信息。,2.JIT服務在路易斯維爾航空樞紐附近的物流部門為惠普等計算機公司提供這樣的服務：每晚3-4小時內，90架飛機降落在該樞紐。工作人員從飛機上卸下有故障的電腦部件以及筆記本電腦，并以最快速度運到距離幾英里遠的物流部門，60名電腦修理人員趕在“聯(lián)合包裹”的頭班飛機起飛前利索地干完800件活。,美國物流介紹,16,3.通過物流業(yè)務進入電子商務1998年圣誕節(jié)期間，“聯(lián)合包裹”幾乎壟斷了美國因特網零售公司的承運業(yè)務，美國人在此期間網上訂購的書籍、襪子和水果蛋糕，大約有55%是由這家公司運送的。4.金融服務1998年UPS成立了“聯(lián)合包裹金融子公司”（擁有流動資金30億美元），提供信用擔保和庫存融資服務。5.企業(yè)形象“聯(lián)合包裹”的企業(yè)形象可以從卡車司機的形象看出來。“聯(lián)合包裹”的卡車司機不能留長發(fā)，在客戶面前不能抽煙；司機每天工作前必須經過三分鐘的體能測試，這一傳統(tǒng)從公司創(chuàng)始開始保留至今。飛行人員頭天工作完畢必須清理桌面，以免第二天凌晨登機時耽誤時間。,美國物流介紹,17,三、美國物流發(fā)展趨勢美國是現(xiàn)代物流的發(fā)源地。其多渠道、多形式的物流結構特征決定了美國物流業(yè)具有超前性和創(chuàng)新性。以下是美國物流呈現(xiàn)四大趨勢：1.裝備技術高速發(fā)展2.增值服務成為主流3.第四方物流服務凸顯魅力4.供應鏈延伸中國市場,美國物流介紹,18,四、金融危機與美國物流現(xiàn)代金融的對物流的保障作用現(xiàn)代金融對物流的支持作用現(xiàn)代金融對物流的監(jiān)督作用現(xiàn)代金融對物流的推動作用,美國物流介紹,19,五、美國物流對中國的啟示1.提高物流信息化水平，為實現(xiàn)一體化奠定基礎應將發(fā)展物流信息化要擺到企業(yè)物流的核心位置。通過信息、網絡和通訊技術與物流活動的緊密結合，實現(xiàn)貨物流、信息流和資金流的統(tǒng)一，提高企業(yè)物流的現(xiàn)代化水平，降低物流成本。,2.把握供應鏈，提升核心競爭力（1）供應鏈關系到區(qū)域競爭力。研究供應鏈發(fā)展趨勢，分析所處區(qū)域的供應鏈結構，打造供應鏈服務基地，政府應組織力量，開展供應鏈戰(zhàn)略研究。,美國物流介紹,20,（2）為新技術的發(fā)展做好充分的準備RFID是全球物流領域最新的應用技術。RFID成為物流和供應鏈“速度”和“價值”實現(xiàn)的最先進的手段。政府應加大投入，對物流新技術進行基礎性研究。（3）供應鏈管理強調把供應商、制造商和儲存、零售商作為一個整體，從全球化的角度來加以管理。其管理重點，一是減少系統(tǒng)中每個環(huán)節(jié)的成本，二是提高服務水平，因此最大限度地降低了企業(yè)成本。,3.發(fā)展多樣化的第三方物流企業(yè)從我國物流發(fā)展的現(xiàn)狀來看，既需要能夠提供一體化服務的綜合物流集成商，也需要專而精的功能性服務提供商。各類物流企業(yè)應該根據市場需要和自身特長，細分市場、明確定位，做專做精自己的核心業(yè)務。,美國物流介紹,21,4