大橋施工監(jiān)控方案技術(shù)要求

大橋施工監(jiān)控方案技術(shù)要求一、施工監(jiān)控的目的和意義大橋的建成要經(jīng)歷一個較長而復雜的施工過程，結(jié)構(gòu)體系也將隨施工階段不同而變化。施工過程中，因設(shè)計參數(shù)誤差、施工誤差、結(jié)構(gòu)分析模型誤差等種種原因和濕度、溫度、時間等因素的影響，將導致施工過程中橋梁的實際狀態(tài)（線形、內(nèi)力）與理想目標存在一定的偏差，這種偏差積累到一定程度如不及時加以識別和調(diào)整，成橋后的結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)難以保證。 施工監(jiān)控就是在懸臂施工過程中，通過對主橋進行施工監(jiān)控，達到如下目標：（1）確保主橋結(jié)構(gòu)施工的安全；（1）使施工階段橋梁結(jié)構(gòu)的線形與應(yīng)力變化與設(shè)計計算理論接近；（3）成橋后結(jié)構(gòu)的線形及內(nèi)力分布滿足設(shè)計和規(guī)范要求。二、施工監(jiān)控任務(wù)（1） 標高控制標高控制的最終目標是使成橋線形符合設(shè)計要求。為此，為了實現(xiàn)該目標需要將目標進行分解，確立每一個節(jié)段的前端控制標高。當施工中出現(xiàn)標高誤差，則通過后續(xù)節(jié)段澆注標高的調(diào)整來將該誤差減到最小。標高控制以梁底面光滑平順為原則來合理分配標高誤差。（2） 應(yīng)力控制應(yīng)力控制的目標是使成橋后的各個設(shè)計控制截面的應(yīng)力狀態(tài)滿足設(shè)計要求。因此，在施工過程中必須對每個施工環(huán)節(jié)的各種作用（如混凝土容重、預(yù)加應(yīng)力、臨時荷載、溫度變化）進行監(jiān)視，控制施工過程中的截面最大應(yīng)力滿足規(guī)范與設(shè)計要求，以避免意外情況對結(jié)構(gòu)造成的危害，保證施工過程中結(jié)構(gòu)的安全。三、施工監(jiān)控內(nèi)容與方法1、理論分析計算建立分析計算模型，對施工過程進行模擬計算，給出施工理想狀態(tài)的預(yù)拋高和截面控制應(yīng)力值。2、主梁設(shè)計參數(shù)的測定在施工監(jiān)控前期，上述的理論分析計算中的設(shè)計參數(shù)是采用設(shè)計文件提供的資料，但在施工過程中，實際的設(shè)計參數(shù)往往與要求的設(shè)計參數(shù)存在偏差。因此需要對實際的設(shè)計參數(shù)進行測定，測定方法按相關(guān)技術(shù)標準執(zhí)行，測定內(nèi)容為:作不少于三束預(yù)應(yīng)力孔道的摩阻試驗3、溫度測量（1）監(jiān)測點布置本項目宜以中跨的一個根部截面、L/4截面和邊跨L/4截面作為溫度監(jiān)測截面，每個截面布置溫度測點8個，共計48個測點，溫度測點布置如圖1所示。圖1（2）測試方法箱梁體內(nèi)溫度分布的測試辦法建議采用將測溫鉑電阻貼在鋼筋上，做防潮與保護處理后埋入箱梁體內(nèi)相應(yīng)的位置中，通過導線引出箱梁，采用溫度測試儀器進行讀數(shù)測量，其測量精度為0.1。箱梁結(jié)構(gòu)表面溫度的測試采用紅外線點測溫度儀進行測試，其測量的精度為1。（3）測試頻率 混凝土澆注后的第三天、第七天和預(yù)應(yīng)力張拉后的第一天的上午、中午和晚間進行量測。4、結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測：本次線形監(jiān)控的主要目標是：對全橋進行線形監(jiān)控，向施工單位提供預(yù)拱度等參數(shù)，保證橋梁順利合攏，使全橋最終線形符合設(shè)計要求。要求監(jiān)測單位必須獨立完成測量任務(wù)。（1）、監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)1）撓度觀測點的布置撓度觀測資料是控制成橋線形最主要的依據(jù)；根據(jù)以往的經(jīng)驗，在0號塊件布置9個高程觀測點，是為了控制頂板的設(shè)計標高，同時也作為以后各懸澆節(jié)段高程觀測的基準點。在每個施工節(jié)段箱梁的距前端10cm處設(shè)置四個對稱撓度測點，測點布置在箱梁兩個腹板外側(cè)梗肋頂上的位置。鋼筋頭露出箱梁混凝土表面5cm，測頭磨平并用紅油漆標記。這樣不僅可以測量箱梁的撓度，同時可以觀測箱梁是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。在施工過程中，對每一截面需進行立模、混凝土澆注前、混凝土澆注后、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后的標高觀測，以便觀測各點的撓度及箱梁曲線的變化歷程。觀測時間宜選在清晨統(tǒng)一時間段。圖2 各施工節(jié)段高程測點布置圖（單位：m）2）平面位置觀測點的布置在兩個主墩0號塊中心設(shè)置中軸線基準點，建立中軸線局部坐標系，在每個節(jié)段前端頂板、底板各設(shè)三個平面測量點（如圖3布置），每個節(jié)段立模時同時測量上、下底板六個點，在節(jié)段施工完成底板測點觀測不到時，轉(zhuǎn)換為測量頂板三個點來控制平面位置。 圖3 平面位置觀測點布置圖（2）、監(jiān)測內(nèi)容線型、變形監(jiān)測內(nèi)容包括：各施工節(jié)段梁體控制截面撓度實時監(jiān)測，基于實測結(jié)果，提出下一階段施工調(diào)整措施和調(diào)整參數(shù)量值。合攏前兩懸臂端的高差測量，必要時提出具體的合攏調(diào)整措施。梁體控制截面撓度監(jiān)測。全部施工完成后梁體線型測量。5、應(yīng)力監(jiān)控：本次應(yīng)力監(jiān)控的主要目標是：結(jié)合施工工況及現(xiàn)場反饋的結(jié)構(gòu)參數(shù),預(yù)測并實時跟蹤測試控制截面應(yīng)力變化情況。針對可能引起應(yīng)力超標的結(jié)構(gòu)參數(shù)，向施工單位提出調(diào)整措施，以確保整個施工過程及成橋后應(yīng)力滿足設(shè)計和規(guī)范要求。（1）應(yīng)力監(jiān)測點布置主梁應(yīng)力測點：本項目對主跨箱梁及一側(cè)副跨箱梁應(yīng)至少在懸臂梁根部截面、L/8、3L/8、L/2、L/4截面處為施工監(jiān)測截面，對另一側(cè)副跨箱梁,應(yīng)對懸臂梁端截面、L/4、L/2處為施工監(jiān)測截面，每個截面布置6個縱向應(yīng)力測點。監(jiān)測截面點位位置與測點布置如圖1所示。圖1 箱梁應(yīng)力截面測點布置示意圖（2）測試方法將埋設(shè)的應(yīng)力計測點按預(yù)定的測試方向固定在主筋上，將所有測點導線引出到箱梁，并與監(jiān)測房的應(yīng)變測量設(shè)備相連，形成應(yīng)變監(jiān)測系統(tǒng)。本項目采用靜態(tài)電阻應(yīng)變儀與電子計算機構(gòu)成應(yīng)變連續(xù)采集的觀測系統(tǒng)。為了確保埋設(shè)應(yīng)力計測量的穩(wěn)定性和可靠性，選擇商業(yè)定型的應(yīng)力計，使應(yīng)變測量精度達到1個微應(yīng)變。（3）測試工況應(yīng)變測量采用連續(xù)觀測方法，對每個節(jié)段施工過程中的掛藍前移，混凝土澆注和預(yù)應(yīng)力張拉工序進行跟蹤觀測。四、施工監(jiān)控精度要求（1）施工控制總目標是成橋后梁底曲線與設(shè)計值誤差控制在20mm以內(nèi)；（2）立模完成后，檢查模板尺寸位置偏差應(yīng)滿足以下要求：1）梁段縱向中線最大偏差小于10mm；2）梁段底模標高與預(yù)拋高拱度偏差小于3mm；3）梁段底模同一端兩角高差小于2mm；4）梁段長度偏差小于10mm。（3）每個節(jié)段箱梁澆注完成后，檢查混凝土澆注梁段的允許誤差應(yīng)滿足下列要求：1）懸臂梁段的高程偏差應(yīng)在-5mm+15mm內(nèi)；2）梁段軸線偏差小于10mm；3）梁段頂面高程差小于10；4）合攏前兩懸臂端相對高差小于15mm。（4）預(yù)應(yīng)力索張拉完后，如梁端測點標高與控制小組預(yù)報標高之差超過20mm，需經(jīng)施工監(jiān)控領(lǐng)導小組研究分析誤差原因，確定下一步的調(diào)整措施；（5）軸線及平整度誤差超過允許值，應(yīng)進行及時修正后方可進行以后的施工；（6）其他允許偏差要求按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80-2004）檢查控制；（7）如有其他異常情況發(fā)生影響標高和應(yīng)力控制，其調(diào)整方案也應(yīng)經(jīng)施工監(jiān)控領(lǐng)導小組分析研究，提出控制意見。五、施工監(jiān)控實施方案1、施工監(jiān)控現(xiàn)場組織機構(gòu)為了確保施工監(jiān)控工作順利進行，發(fā)揮指導施工的作用，需要專門成立一個施工監(jiān)控領(lǐng)導小組。組成成員如圖4所示，主要負責各個單位的協(xié)調(diào)與配合工作。圖4 施工監(jiān)控的組織機構(gòu)各個單位的工作劃分為：（1） 業(yè)主單位提供施工監(jiān)控的文件資料，對各個單位工作協(xié)調(diào)；（2） 設(shè)計單位及時提供施工變更設(shè)計資料；（3） 監(jiān)理單位提供施工各個工序質(zhì)量檢測報告，如混凝土的強度、預(yù)應(yīng)力束張拉力與延伸量；（4） 監(jiān)控單位按監(jiān)控內(nèi)容監(jiān)測并及時將應(yīng)力監(jiān)測和撓度測量的結(jié)果及下一節(jié)段施工立模標高以監(jiān)控指令的形式通報給施工單位和監(jiān)理單位。（5） 施工單位及時提供施工計劃安排，負責施工測量。（6） 施工監(jiān)控小組負責施工中出現(xiàn)問題的處理，制定施工調(diào)整方案。為了搞好本項目的施工監(jiān)控工作，施工監(jiān)控小組的組織機構(gòu)如下圖5所示。圖5 施工監(jiān)控小組的機構(gòu)設(shè)置項目負責人對施工監(jiān)控工作的內(nèi)外協(xié)調(diào)，對施工監(jiān)控技術(shù)總負責。監(jiān)測負責人主要對施工現(xiàn)場中的變形、應(yīng)力和溫度測試技術(shù)和測量數(shù)據(jù)負責，下屬配備駐施工現(xiàn)場進行變形、應(yīng)力和溫度檢測工作的技術(shù)人員。計算負責人主要對施工監(jiān)控的理論分析計算和測量數(shù)據(jù)分析與識別負責，下屬配備對施工基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和測量數(shù)據(jù)進行采集、整理與分析的技術(shù)人員。2、施工監(jiān)控工作流程橋梁的施工控制是一個施工測量識別修正預(yù)測施工的循環(huán)過程。其具體施工監(jiān)控工作流程如圖6所示。在施工監(jiān)控工作流程具體實施過程中，需要施工單位與監(jiān)理單位的密切配合。施工單位應(yīng)在每個節(jié)段施工之前的三天提供該節(jié)段施工工序的時間安排計劃，以便于監(jiān)控人員及時進行施工檢測。監(jiān)控單位提出的施工調(diào)控措施需要監(jiān)理單位督促施工單位進行實施。由于將一天中溫度變化較小的早晨作為監(jiān)控所需實測數(shù)據(jù)的采集時間，現(xiàn)對監(jiān)控單位采集數(shù)據(jù)的時間明確為早上7點進行。圖6 施工監(jiān)控流程3、施工監(jiān)控實施的保證措施為了保證施工監(jiān)控工作順利實施，確保施工監(jiān)控目標的實現(xiàn)，施工監(jiān)控實施的保證措施如下：（1） 施工監(jiān)控工作崗位的責權(quán)利落實到人，各項工作崗位職責明確；（2） 施工檢測人員常駐施工現(xiàn)場，密切配合主橋施工；（3） 及時將每個節(jié)段施工監(jiān)控數(shù)據(jù)提交給業(yè)主、監(jiān)理單位；（4） 施工監(jiān)測工作中出現(xiàn)異常問題，項目負責人及監(jiān)測負責人在2小時以內(nèi)及時趕到施工現(xiàn)場進行處理；（5） 施工監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)異常問題，項目負責人及時向業(yè)主通告，并召開監(jiān)控領(lǐng)導小組會議，匯報監(jiān)控工作情況，確定問題處理措施。會議由施工監(jiān)控單位主持并作出會議紀要。六、投入本項目的人員、設(shè)備要求1、主要管理人員、技術(shù)人員最低配置要求（施工監(jiān)控過程中各相關(guān)配置人員原則上不準更換，必須更換時，接替人員資質(zhì)及資歷應(yīng)不低于下表要求）：崗位人數(shù)學歷專業(yè)職稱經(jīng)歷項目負責人1公路與橋梁副教授或高級工程師最近兩年曾參與2個以上的橋梁施工監(jiān)控項目監(jiān)控負責人1公路與橋梁工程師最近兩年曾參與2個以上的橋梁施工監(jiān)控項目計算負責人1公路與橋梁工程師最近兩年曾參與2個以上的橋梁施工監(jiān)控項目變形監(jiān)測人員3公路與橋梁助工最近兩年曾參與1個以上的橋梁施工監(jiān)控項目應(yīng)力監(jiān)測溫度監(jiān)測2公路與橋梁助工最近兩年曾參與1個以上的橋梁施工監(jiān)控項目2、主