國際貿(mào)易實務(wù)練習

.價格條款一、單獨選擇問題負責制定2010年國際貿(mào)易術(shù)語通則的組織是(b )。a .國際法協(xié)會b .國際商會c .經(jīng)合組織D. WTO2. 1932年華沙牛津規(guī)則主要說明(b )術(shù)語。A. FOB B. CIF C. CFR D. FAS3. 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則、國際貿(mào)易術(shù)語分為(a )類。a .二b .五c .六d .三4. 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中，賣方承擔義務(wù)的最小術(shù)語是(d )。A. FAS B. FOB C. DAF D. EXW5. 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中，賣方承擔義務(wù)的最大術(shù)語是(c )。A. CIF B. CIP C. DDP D. DDU根據(jù)INCOTERMS2010的說明，進口商負責出口報關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語為(b )。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP根據(jù)INCOTERMS2010的說明，出口商負責進口報關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是(d )。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP8 .把貨物交給承運人的時間和地點作為買賣雙方風險區(qū)分的界限的術(shù)語(d )。A. EXW B. FAS C. FOB D. FCA根據(jù)2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，不適用于“門到門”或“站到站”運輸方式的貿(mào)易用語為(a )。A.FOB B. FCA C. CIP D. CPT10 .一般是用FOB貿(mào)易術(shù)語簽約的合同，貨物的價格構(gòu)成為(a )。a .貨物成本b .貨物成本運費c .貨物成本保險費d .貨物成本運輸保險費11 .在國際業(yè)務(wù)中FOB術(shù)語成交時，如果過期不進船艙，就不能租船。 (a )。a .賣方不負責，其風險由買方承擔b .賣方負責，風險也由賣方負擔c .買賣雙方共同承擔責任風險d .雙方都不負責，停止履行合同12. CFR貿(mào)易術(shù)語指(d )。a .裝運港碼頭交貨b .目的港碼頭交貨c .成本運費保險費d .成本運費根據(jù)13.2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，在CFR條件下成交的情況下，買賣雙方的風險區(qū)分以(c )為界。a .貨物交給承運人b .貨物交給收貨人c .貨物在裝運港越過船緣d，貨物在目的港越過船緣14 .用CFR貿(mào)易術(shù)語成交的國際貨物買賣(c )。a .賣方租船定倉經(jīng)營海上保險b .買方租船定倉經(jīng)營海丈保陁c .賣方租船艙，買方經(jīng)營海上保險d .買方有租船艙的責任，賣方有經(jīng)營海上保險的責任15 .一般按CFR貿(mào)易術(shù)語簽約的合同，不計入貨物價格的是(c )。a .貨物成本b .運費c .保險費d .各出口稅16 .使用以下貿(mào)易術(shù)語進行交易時，賣方立即向買方發(fā)出“裝船通知”很重要。 因為買賣雙方直接影響運輸途中的風險負擔。 (d )A.CIP B.CIF C.FCA D.CFR17 .根據(jù)incoterms的說明，CIF漢堡賣方在貨物上承擔的風險界限(風險責任)是(a )。a .貨物在裝船港越過船緣前裝船b .貨物在裝運港卸下賣方車輛之前c .貨物在目的港越過船緣前卸貨d .貨物在目的港裝載買方車輛之前18 .用PS貿(mào)易術(shù)語成交，買方應(yīng)承擔的主要責任是(c )。a .只承擔貨物超過船緣后的風險b .只接受賣方提供的相關(guān)文件c .接受賣方提供的各種合格文件，根據(jù)合同自負支付貨款的風險和費用，領(lǐng)取進口許可證，辦理接受和進口手續(xù)d .只負責進口手續(xù)根據(jù)19.2010年通則的說明，CIF和CFR的主要差異是(b )。a .處理租船預(yù)約的負責人不同b .處理貨物保險的負責人不同c .風險區(qū)分的邊界不同d .進行出口手續(xù)的負責人不同20 .以下國際貿(mào)易術(shù)語“CIF”的內(nèi)容提取法正確的是(a )。a .賣方除了承擔成本和運費的義務(wù)外，還負責運輸保險的處理和保險費的支付b .賣方在投保時必須投保所有保險。c .賣方必須實際把貨物交給買方，完成交貨義務(wù)d .貨物風險在貨物實際交貨時由賣方轉(zhuǎn)移給賣方根據(jù)21.2010通則的規(guī)定，CFR術(shù)語僅適用于航運，賣方將貨物送到貨運站或使用集裝箱運輸?shù)那闆r下，最好采用與CFR對應(yīng)的(b )。A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF22 .根據(jù)交貨方式，貿(mào)易用語分為(a )交貨和實際交貨。a .象征性交的商品b .樣品交貨c .裝運港交貨d .目的地交貨23 .象征性交的商品意味著賣方的交貨義務(wù)是(c )。a .不交貨b .把發(fā)票交給實際性交商品c .把發(fā)票交給d .實際性交商品24 .一家公司和美國一家公司在cfrexshipshold的條件下成交了交易，根據(jù)國際規(guī)則，這些貨物在目的港的卸貨費用必須為(a )。a .買方b .賣方c .船方d .承擔港務(wù)部門25.cifexshipSW hold屬于(b )。a .內(nèi)陸交貨類b .裝運港船上交貨類c .目的港交貨類d .目的地交貨類26 .如果我方出口大宗商品，在CIF新加坡成交，按合同規(guī)定采用離岸運輸，我方不想承擔卸貨費用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形為(c )。a.ciflinertermsingaporeb.ciflandedsingaporec.cifexshipsholdsingapored.cifextacklesingapore27 .按fobst成交，買賣雙方風險的劃分界限為(b )。a .貨物運輸商b .貨物越過裝貨港船緣c .貨物在目的港卸貨后d .裝運港碼頭28 .表示商品單價的以下方法正確的是(a )。a .每噸600美元CIF大坂b .每噸CIF600美元c .噸CIF大坂600 D .噸CIF大坂3%傭金600美元的凈價格29 .我國從德國進口商品過程中使用的貨幣最好是(b )。a .匯率持續(xù)上升的貨幣，即硬貨幣b .匯率持續(xù)下跌的貨幣，即軟貨幣c .雙方不同意采用的第三國貨幣d .不能自由兌換的貨幣30 .某商品的單價是“每件25美元CIF凈價紐約”的是(b )。a .這個價格不包含傭金b。 這個價格不包含傭金和折扣c .這個價格不包含運費d。 這個價格不包含保險費。31 .在合同的對外談判過程中，如果所提凈現(xiàn)值為1000美元，則對方要求3%的傭金，為了保證實際收入，所提傭金價格必須為(c )。 含傭金的公式： 1000/(1-3% )A. 1030美元B. 1000美元C. 1030.93美元D. 1100美元32 .一家公司出口貨物，成交條件為CFR，總價格為1000港元，其中運費包括5%，銷售傭金為300港元。 該貨物的FOB總價格請設(shè)為(b )。 計算公式： 1000-1000*5%-300A. 1000港元B. 650港元C. 1250港元D. 665港元二、多選問題1 .國際貿(mào)易用語是以不同的收貨方為基準，用簡短概念或縮寫的字母表示的用語。 這可以明確地表示(ABCD )。a .商品的價格構(gòu)成b .貨物風險的區(qū)分c .買賣雙方交易中的權(quán)利義務(wù)d .買賣雙方交易中的費用分擔2 .關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易規(guī)則有(ABC )。A. 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 B. 1932年華沙牛津規(guī)則C. 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 D. 漢堡規(guī)則3 .適用于多種運輸方式的貿(mào)易術(shù)語是(ABCD )。A. FCA B. CPT C. CIP D. DAP4 .僅適用于海運和內(nèi)河運輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語是(ABCD )。A. FOB B. FAS C. CFR D. CIF5 .屬于實際交貨性質(zhì)的貿(mào)易術(shù)語是(ACE )。A. EXW B. CFR C. DDP D. CIF E. FCA6 .象征性交的貿(mào)易術(shù)語是(ACD )。A. FOB B.DDP C. CFR D.CIF7. FOB、CFR和CIF三個貿(mào)易術(shù)語的共同點是(ABCD )。a .交貨地點相同b .適用的運輸方式相同c .風險區(qū)分的邊界點相同d .交貨性質(zhì)相同e .費用分擔相同8. FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語和FOB、CIF、CFR這兩個術(shù)語的差異是(ABCD )。a .適用的運輸方式不同b .交貨地點不同c .風險轉(zhuǎn)移邊界點不同d .提交的發(fā)票種類不同e .交貨的性質(zhì)不同9 .在使用集裝箱海運的出口貿(mào)易中，賣方采用FCA貿(mào)易術(shù)語比采用FOB貿(mào)易術(shù)語更有利的具體表現(xiàn)是(ABCD )。a .可以提前轉(zhuǎn)移風險b .可以提前獲得運輸發(fā)票c .可以減少賣方風險責任d .加快發(fā)票結(jié)算，提高資金周轉(zhuǎn)率10 .廣東一家公司向a國出口服裝，打算按PS條件報價。 該公司在考慮運費時有需要考慮的因素(BCD )。a .運輸過程中可能遇到的海上風險b .從我國到a國的運輸距離c .是否需要我國轉(zhuǎn)船a國和可能發(fā)生的費用d .國際航運市場價格變動的趨勢根據(jù)11.2010年通則的說明，賣方必須在FOB條件和CFR條件下負擔(ACD )。a .發(fā)票和提單b .提交提單預(yù)約提單，支付運費c .貨物在裝運港過船邊前的一切風險d .辦理出口報關(guān)手續(xù)12 .以下，關(guān)于貿(mào)易用語的變形，正確的是(BC )。a .不改變費用負擔b .不改變交貨地點c .不改變風險劃分的界限d .不改變支付條件13 .我的一家進口公司在FOB條件下進口貨物，采用離岸運輸，如果我的進口公司不想承擔裝船費用，就要采用(BCD )。a.fobundertackleb.fobstowedc.fob trimmed.fobst三、判斷問題1 .因為國際貿(mào)易是涉外經(jīng)濟活動，調(diào)節(jié)法律關(guān)系必須主要是國際貿(mào)易的慣例。 (f )2. EXW術(shù)語是買方承擔責任、費用和風險的最小術(shù)語。 (f )3 .在所有貿(mào)易術(shù)語下，出口報關(guān)的責任、費用由賣方承擔。 (f )4.cif條件下簽訂的合同，貨物海洋在運輸途中受損后，賣方有權(quán)以符合合同規(guī)定的一套文件向買方索取貨款。 (t )5 .一般情況下，按照CFR貿(mào)易術(shù)語簽約的出口合同，保險費不得計入貨物價格。 (t )6 .按CFR條件簽訂的合同雙方，風險和費用的劃分點在裝運港船舷上。 (f )7 .采用fob條件時，通常由買方負責預(yù)約船艙，也有賣方代理預(yù)約船艙的情況，按照通