鐵路貨運車輛

項目一鐵路貨運作業(yè)組織,項目描述：2013年8月1日，廣州新華公司張三在大朗站托運一批書籍共200件，重35000千克，保價5萬元，到站為昆明東站。發(fā)貨人地址北京路13號，收貨人李四，地址書香路18號，運輸號碼10y97628348。(未列條件自擬)要求:1.熟練填寫有關(guān)單證;2.會判定一批的辦理限制,會合理辦理該批貨物的發(fā)送、途中和到達(dá)作業(yè)等;3.會計算貨物的運到期限和運輸費用。(思考:貨運組織整個流程如何?),工作任務(wù)1合理選用鐵路貨運車輛并識別標(biāo)記,看一看：鐵路車輛構(gòu)造及其標(biāo)志,想一想：1.鐵路貨運車輛有哪些類型？各適合裝運哪些貨物？2.鐵路貨運車輛基本構(gòu)造如何？3.鐵路貨運車輛有哪些標(biāo)記？,用途:鐵路車輛是運送旅客和貨物的工具。特點:一般車輛沒有動力裝置，需要把車輛連掛成列，由機(jī)車牽引，才能在軌道上運行。一、車輛分類：（一）按軌距分：準(zhǔn)軌車、寬軌車、窄軌車。（二）按產(chǎn)權(quán)所屬分：路用車、廠礦自備車（三）按用途分：客車、貨車、特種用途車1.客車：凡供運送旅客和為旅客服務(wù)的車輛或原則上編組在旅客列車中使用的車輛均稱為客車,2.貨車：通用貨車、專用貨車和特種貨車等。（1）通用貨車能裝運多種貨物的車輛。如：敞車（C）(圖1)：結(jié)構(gòu)特征：無頂棚、兩側(cè)及端部設(shè)08米以上的固定墻板，側(cè)墻上有便于裝卸的活動側(cè)門適裝貨物：煤炭、礦石、鋼材等不怕濕的貨物。加蓋防水篷布，也可代替棚車裝運怕濕的貨物。敞車有很大的通用性，是貨車中數(shù)量最多的一種。敞車接卸貨方式的不同可分為兩類：一類是適合于人工或卸車作業(yè)機(jī)作業(yè)的通用敞車。另一類是適合于大型工礦企業(yè)、專用碼頭，用翻車機(jī)卸貨的專用敞車；對裝卸地點固定的散裝貨物，還可采用漏斗車或自翻車。,棚車（P）：結(jié)構(gòu)特征：有頂棚、側(cè)墻、端墻、門窗(如圖)適裝貨物：主要用來運送日用品、儀器等比較貴重的和怕曬、怕濕的貨物。為了固定裝運某種貨物，還制造了一些專用棚車，如家畜車就是專門用來運送家畜的。,平車（N）:結(jié)構(gòu)特征：一平板或設(shè)有活動墻板,如圖適裝貨物：主要用來運送鋼材、木材、汽車、機(jī)器等體積或重量較大的貨物，也可借助集裝箱裝運其他貨物。有的平車裝有活動墻板，這種平車可用來裝運礦石等散粒貨物。,（2）專用貨車專供裝運某些種類貨物的車輛。如：家畜車（J）：罐車（G）：結(jié)構(gòu)特征：一園筒形，分上、下卸式,如圖主要用來運送油、酸、水等各種液體、液化氣體及粉狀貨物。裝運輕油、重油、酸、堿等的罐車在結(jié)構(gòu)上都不完全相同，每一種罐車只適宜運送一種貨物，所以罐車的通用性較差。,冷藏車（B）：冷藏車主要用來運送魚、肉、水果、蔬菜等鮮活易腐貨物。我國自行設(shè)計制造的B19型機(jī)械冷藏車，每5輛一組，由1輛發(fā)電車和4輛貨物車組成。水泥車（U）：集裝箱車（X）：只有車底架，比平車強(qiáng)度大,（3）特種貨車：長大貨車是鐵路運輸中使用的一種特種車輛，專為裝運各種長大重型貨物，如大型機(jī)床、發(fā)電機(jī)、化工合成塔等。長大貨車按其結(jié)構(gòu)形式可分為長大平車,凹底平車（或稱元寶車）,落下孔車,鉗夾車等。由于這些車的載重量及自重較大，為適應(yīng)線路允許的軸重要求，長大貨車的軸數(shù)較多。（四）按軸數(shù)分：四軸車、六軸車、多軸車（五）按載重分：50t、60t、75t,落下孔車:基本結(jié)構(gòu)如圖所示。底架中部有一矩形空洞，裝車后，使貨物下部落入空洞內(nèi)，因而減小貨物裝載后的高度和重車重心高。落下孔車主要用于裝運直徑特別大的冶金、電力、重型機(jī)械設(shè)備，特別是一些高度大且使用凹底平車不能運輸?shù)呢浳?鉗夾車,二、鐵路車輛標(biāo)記及方位(一)鐵路車輛標(biāo)記:涂打車輛標(biāo)記的目的:為表示車輛的類型和特征，滿足運用、檢修和統(tǒng)計上的需要，每一鐵路車輛上均應(yīng)具有運用、產(chǎn)權(quán)、檢修等標(biāo)記。1.運用標(biāo)記車號基本型號:在該車漢語拼音名稱中選取一個或兩個大寫字母構(gòu)成,代表車輛種類。客車用兩個字母表示，貨車一般用一個字母表示。主要車輛的車種代碼：輔助型號:它是為區(qū)分同一車種中結(jié)構(gòu)、裝載量等不同的車輛而設(shè)，一般用12個數(shù)字構(gòu)成。號碼,如：C62BC（車種）62（重量系列）；B（材質(zhì)區(qū)別）N17AN（車種）；17（順序系列）；A（結(jié)構(gòu)區(qū)別）。車號代碼均為數(shù)字，因車種、車型不同，區(qū)分了使用數(shù)字的范圍，如：客車：硬座車起訖號碼為300000499999；硬臥車起訖號碼為600000799999。貨車：棚車起訖號碼為30000003499999；敞車起訖號碼為40000004899999；平車起訖號碼為50000005099999。,自重、載重及容積：自重為空車時車輛本身的重量，以噸為單位，保留一位小數(shù)。載重即車輛允許的最大裝載重量，以噸為單位。容積是貨車內(nèi)部可容納貨物的體積，以車體內(nèi)部長、寬、高的乘積表示；車輛全長及換長：該車兩端鉤舌內(nèi)側(cè)間的距離，以米為單位。換長是為了編組列車時統(tǒng)計工作的方便，將車輛全長換算成輛數(shù)來表示的長度，換算時以長度11米為計算標(biāo)準(zhǔn)。即換長車輛全長11米計算中保留一位小數(shù)，尾數(shù)四舍五入。,表示車輛設(shè)備、用途標(biāo)記（主要指貨車）：MC表示可以參加國際聯(lián)運的客貨車；表示禁止通過機(jī)械化駝峰的貨車；人表示具有車窗、床托等的棚車，可以運送人員；古表示具有拴馬環(huán)或其他拴馬裝置的貨車。,2產(chǎn)權(quán)標(biāo)記國徽：凡參加國際聯(lián)運的客車須在側(cè)墻外中部懸掛國徽。路徽：凡產(chǎn)權(quán)歸鐵道部的車輛均應(yīng)在側(cè)墻或端墻適當(dāng)?shù)牟课煌克⒙坊眨硎救嗣耔F道。路外廠礦企業(yè)自備車輛的產(chǎn)權(quán)標(biāo)志：一般在側(cè)墻上或其他相應(yīng)部位用漢字涂打上“企業(yè)自備車”字樣。配屬標(biāo)記：所有客車及個別有固定配屬的貨車，須涂刷上屬局、段的簡稱。,3.檢修標(biāo)記廠修、段修標(biāo)記：分段修、廠修兩欄。如：989973沈山993933齊廠上列標(biāo)記中，第一欄為段修標(biāo)記，第二欄為廠修標(biāo)記；左側(cè)為下次檢修年月，右側(cè)為本次檢修年月及檢修單位的簡稱。輔修（下圖）：輔修周期為6個月；輔修標(biāo)記315915豐輔修標(biāo)記表示這輛車在9月15日由豐臺車輛段施行輔修，下次輔修到期是次年的3月15日。,(二)車輛方位鐵路車輛在前后、左右方向是一個接近對稱的結(jié)構(gòu)，在對稱軸上或在對稱的部位上有許多結(jié)構(gòu)相同或相近的零、部件。設(shè)置車輛方位就像數(shù)學(xué)上給定坐標(biāo)系一樣，便于在設(shè)計、制造、檢修、運用中確定同類型零、部件在車輛中的位置。車輛的方位一般以制動缸活塞桿推出的方向為第一位，相反的方向為第二位。并在車上規(guī)定的部位涂刷上方位標(biāo)志。,(三)車輛性能參數(shù):表明車輛結(jié)構(gòu)上和運用上某些特征的一些指標(biāo)，除自重、載重、容積等已在“車輛標(biāo)記”部分做了說明外，還有以下幾項:1.自重系數(shù):車輛自重與標(biāo)記載重的比值。自重系數(shù)越小越好。今后我國將大量制造大噸位的貨車，以壓縮車輛的自重系數(shù)，有利于降低貨運成本，滿足貨物重載運輸?shù)男枰?2.軸重車輛總重與軸數(shù)之比，即車輛每一輪對加于軌道上的重力。車輛的軸重受軌道和橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（允許超過規(guī)定數(shù)值。目前，我國線路允許的最大軸重為23噸。3.單位容積車輛設(shè)計容積和標(biāo)記載重之比。說明車輛載重力與容積能否達(dá)到充分利用的指標(biāo)。,4.每延米軌道載重車輛總重量與車輛全長之比（單位為噸/米）。它是車輛設(shè)計中與橋梁、線路強(qiáng)度密切相關(guān)的一個指標(biāo)。橋梁:允許車輛每延米軌道載重可取到8噸。線路:我國規(guī)定一般不得超過6.6噸米。5.構(gòu)造速度車輛設(shè)計時,按安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件所允許的車輛最高行駛速度。車輛實際運行速度一般不允許超過最高試驗速度。,案例：已知C60型的四軸貨車，自重21t，載重60t，換長1.3。求：（1）車輛的自重系數(shù)（取小數(shù)后兩位）。（2）軸重。（3）車輛的長度。,(四)車輛軸距1全軸距:車輛最前位和最后位的車軸中心間的水平距離叫做全軸距。2固定軸距同一轉(zhuǎn)向架最前位和最后位車軸中心間的水平距離叫固定軸距。3.車輛底架兩心盤中心間的距離叫做車輛定距。,A車輛全長；B全軸距；C車輛定距(銷距）；D固定軸距,練一練,1.鐵路車輛_的工具,它一般沒有_裝置。2.鐵路車輛按用途分為_、_和_。3.貨車通常分為_、_和特種貨車。4.()主要用來運送日用品、儀器等比較貴重的和怕曬、怕濕的貨物。A棚車（P）B平車（N）C罐車（G）D軟座車（RZ）5.車號一般由_、_和_三部分組成。,6.車輛上為什么要涂打標(biāo)記？車輛標(biāo)記主要有哪些？7.車輛換長為1.5,全長為_米。8.車輛性能參數(shù)有那些?9.什么是車輛定距?,三、鐵路車輛的基本構(gòu)造,以四軸車為例：鐵路車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置等五部分組成。（一）車體1.作用：車體是供旅客乘坐和裝載貨物的部分。2.車體組成：車底架、側(cè)墻、端墻、地板、車頂3.車底架的作用：車體一般和車底架構(gòu)成一個整體，結(jié)構(gòu)與車輛的用途有關(guān)。,車體及車底架構(gòu)成一個整體，是容納旅客、裝載貨物的部分。,（二）車底架：是車體的基礎(chǔ),（三）車輛走行裝置1.作用：2.在四軸貨車上，車輛走行裝置由兩臺轉(zhuǎn)向架組成。車輛采用轉(zhuǎn)向架后，能相對于車底架自由轉(zhuǎn)動，縮短了車輛的固定軸距，便于車輛順利通過曲線。輪對:兩個車輪緊密地壓裝在一根車軸上組成的。輪對承受車輛的全部重量，并以較高的速度引導(dǎo)車輛在鋼軌上行駛。,2.軸箱油潤裝置作用：將輪對和側(cè)架聯(lián)結(jié)在一起把車輛的重量傳給輪對；保護(hù)軸頸，使軸承與軸頸間得到潤滑，減少摩擦，防止在高速運行條件下發(fā)生熱軸，保證車輛安全運行。類型:滾動軸承軸箱和滑動軸承軸箱裝置。3.側(cè)架、搖枕及彈簧減振裝置,（四）車鉤緩沖裝置作用:使機(jī)車和車輛或車輛間連掛一起，傳遞牽引力和制動力，緩和列車運行或調(diào)車作業(yè)時所產(chǎn)生的沖擊力。1.車鉤:車鉤由鉤頭、鉤身和鉤尾3個部分組成。2.緩沖器為了緩和并減小車輛在連掛、起動、制動時產(chǎn)生的沖擊力，提高列車運行的平穩(wěn)性，延長車輛使用壽命，在車鉤的后面裝有緩沖器。緩沖器可以起緩和作用，還可以吸收一部分沖擊時產(chǎn)生的動能。,13號車鉤,15號車鉤,（五）車輛制動裝置制動裝置是用外力迫使運行中的機(jī)車車輛減速或停車的一種設(shè)備。它是列車安全、正點運行的重要保證，也是提高列車重量和運行速度的前提條件。我國機(jī)車車輛上安裝的制動機(jī)有：空氣制動機(jī)和手制動機(jī)?？諝庵苿訖C(jī)又叫做自動制動機(jī)，是利用壓縮空氣產(chǎn)生制動力的，一般作為列車制動用。手制動機(jī)是用人力進(jìn)行制動，一般只在調(diào)車時對個別車輛或車組實行制動用。,（六）車內(nèi)設(shè)備客車:為旅客旅行的舒適、方便所提供的必要設(shè)備，主要有電氣、給水、取暖、通風(fēng)、空調(diào)、座席、臥鋪、行李架等裝置均屬于車輛內(nèi)部設(shè)備。貨車：為了貨物裝卸方便，運載安全和特殊要求安裝的設(shè)備，由于類型不同，內(nèi)部設(shè)備也因此千差萬別，一般來說比客車簡單。如棚車中的拴馬環(huán)、床托外等分別為運送大牲畜及人員所設(shè)。其他如冷藏車、家畜車等各有其特殊的內(nèi)部設(shè)備。,練一練,1.鐵路車輛的基本構(gòu)造由哪五部分組成?2.走行部作用是支承車體、擔(dān)負(fù)走行任務(wù)。()3.我國機(jī)車車輛上安裝的制動機(jī)主要有_和_。,四、車輛檢修與運用,作用：我國鐵路車輛的計劃預(yù)防檢修分為定期檢修和日常維修兩大類。,（一）定期檢修貨車定期檢修修程:廠修、段修、輔修和軸修四部分。車輛定期檢修:就是按照規(guī)定的期限，對整個車輛或某些部分進(jìn)行全部或部分的檢修。車輛經(jīng)過定期檢修后應(yīng)使它的運用性能在整個檢修周期內(nèi)保持良好狀態(tài)。,車輛的廠修:由車輛工廠負(fù)責(zé)，對車輛進(jìn)行全面而徹底的修理，車輛經(jīng)過廠修后，該車輛的性能要求達(dá)到或接近新車的水平。段修：由車輛段承擔(dān)，段修要求對車輛各部分作全面的檢查，修換其損壞和磨耗過限部分。車輛的輔修：主要是對制動裝置和軸箱油潤部分進(jìn)行檢修。,車輛段是設(shè)在鐵路沿線負(fù)責(zé)車輛檢修工作的基層單位，一般設(shè)在編組站、國境站、鐵路樞紐以及貨車大量集散和始發(fā)終到旅客列車較多的地點。它主要承擔(dān)車輛的定期檢修和日常保養(yǎng)工作。在它所負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的每一編組站和區(qū)段站上均設(shè)有列車檢修所，并根據(jù)需要設(shè)立站修所等日常檢修單位。,（二）車輛運用(一)貨車運用貨車日常維修工作由列車檢修所和站修所等單位承擔(dān)。列車檢修所對經(jīng)本站中轉(zhuǎn)或到達(dá)本站的列車中所有車輛進(jìn)行技術(shù)檢查和修理，同時還負(fù)責(zé)扣修定檢到期的車輛。站修所的任務(wù)是進(jìn)行貨車的摘車修理、軸檢和輔修工作。,列檢所對故障車輛或定檢到期車輛的處理:凡因技術(shù)狀態(tài)不良或定檢到期須從列車中摘下或送往附近車輛檢修基地進(jìn)行施修的車輛，應(yīng)填寫下列色票：送往專用修理線（站修所）的故障車輛或定檢到期車輛，填寫車統(tǒng)16。送往車輛段的故障車輛或定檢到期車輛，填寫車統(tǒng)17。送往車輛工廠的故障車輛或定檢