中國轎車市場特點

中國轎車市場需求特點及銷售策略咨詢報告關(guān)鍵詞轎車市場需求特點銷售策略咨詢報告其他信息轎車市場投資WORD格式報告文檔下載PDF格式報告文檔下載報告目錄第一章對整個汽車行業(yè)宏觀環(huán)境分析PEST模型第一節(jié)政治法律環(huán)境一、中國對汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整二、中國政府對汽車行業(yè)進出口配額的限制三、新環(huán)境法的實施對汽車產(chǎn)業(yè)造成的影響第二節(jié)經(jīng)濟環(huán)境一、國民經(jīng)濟的現(xiàn)狀及發(fā)展態(tài)勢分析二、財政與貨幣政策的調(diào)整三、物價上升給汽車消費產(chǎn)生的影響第三節(jié)社會環(huán)境與自然環(huán)境一、新技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用二、汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)的發(fā)展方向三、新技術(shù)的應(yīng)用給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的變化第四節(jié)技術(shù)環(huán)境一、汽車消費者消費觀念的變化二、汽車消費者生活方式的變化第五節(jié)PEST分析第二章對整個汽車產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢分析波特五力模型第一節(jié)汽車原材料供應(yīng)商的討價還價能力分析一、供應(yīng)商所在行業(yè)的集中度分析二、供應(yīng)商產(chǎn)品的標準化程度分析三、原材料采購的轉(zhuǎn)換成本第二節(jié)汽車消費者的討價還價能力分析一、汽車市場的競爭格局分析二、汽車經(jīng)銷商的集中度分析三、汽車團購業(yè)務(wù)的開展狀況第三節(jié)新進入者的威脅分析一、汽車廠商進入國內(nèi)市場的壁壘分析二、外資涌入進入穩(wěn)定期三、力帆、比亞迪等國內(nèi)自主品牌的經(jīng)營策略分析第四節(jié)替代品的威脅分析一、公共交通系統(tǒng)價格大幅下調(diào)給汽車消費產(chǎn)生的影響二、鐵路系統(tǒng)的完善給汽車消費產(chǎn)生的影響三、水路設(shè)施的改進給汽車消費產(chǎn)生的影響四、空運航線的發(fā)展給汽車消費產(chǎn)生的影響五、電動車開始在國內(nèi)市場興起第五節(jié)國內(nèi)汽車行業(yè)現(xiàn)在的競爭格局分析一、歐系車在中國的現(xiàn)狀以及主要策略分析二、美系車在中國的現(xiàn)狀以及銷售方式三、日系車在中國的市場份額四、韓系車在中國奉行的“高品質(zhì)、低價格”路線五、國內(nèi)自主品牌經(jīng)營狀況及發(fā)展趨勢第三章國內(nèi)消費者汽車消費狀況分析第一節(jié)國民經(jīng)濟的迅速增長是汽車普及的基礎(chǔ)一、2007年人均GDP統(tǒng)計及08年預測二、2007年人均可支配收入統(tǒng)計及08年預測三、汽車價格的逐年下調(diào)對市場的影響第二節(jié)汽車消費人群分布狀況一、消費者的年齡結(jié)構(gòu)調(diào)查二、消費者的地理分布狀況分析三、消費者的年收入狀況分析四、汽車擁有狀況分析第三節(jié)國內(nèi)消費者購買汽車所考慮到的各種因素分析一、消費者購車要素組成及權(quán)重分析二、消費者購車信息收集渠道分析三、消費者購車方式及時間調(diào)查四、消費者選擇經(jīng)銷商時考慮的要素調(diào)查五、消費者對汽車售后服務(wù)的關(guān)注程度分析六、消費者二次購車狀況分析1、經(jīng)濟實力增強十二次購買的主要驅(qū)動力2、轎車使用周期統(tǒng)計分析3、二次購車考慮因素變化4、4S店置換是舊車處理新去向5、車輛更換凸現(xiàn)差異化需求6、置換時國內(nèi)消費者品牌忠誠度低下七、07年最受消費者歡迎的十大車型統(tǒng)計第四節(jié)國內(nèi)消費者汽車消費滿意度調(diào)查一、消費者對汽車滿意度的現(xiàn)狀分析二、消費者使用過程中出現(xiàn)的不滿意狀況分析第四章國外消費者汽車消費狀況分析第一節(jié)國外消費者人均汽車擁有率狀況調(diào)查一、國外消費者汽車擁有狀況分析二、國外消費者汽車平均使用年限調(diào)查三、國外消費者二次購車率調(diào)查1、使用周期是更換主要因素2、置換渠道及方式呈現(xiàn)多種化3、區(qū)域化特征決定品牌要素第二節(jié)國外消費者汽車消費滿意度調(diào)查一、國外消費者對汽車滿意度的現(xiàn)狀分析二、國外消費者使用過程中出現(xiàn)的不滿意狀況分析第五章汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢第一節(jié)汽車上游產(chǎn)業(yè)一、發(fā)動機制造商紛紛在華投資二、國內(nèi)汽車電子制造商的崛起三、08年鋼鐵價格上漲考驗汽車制造商四、米琪琳、普利斯通等大型輪胎制造商的新舉措第二節(jié)汽車下游產(chǎn)業(yè)一、汽車配件供應(yīng)商的統(tǒng)計分析二、汽車消費信貸政策的變化三、汽車美容店在華分布狀況四、二手車交易市場的火爆五、汽車文化娛樂開展動向預測第六章汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家汽車營銷策略分析第一節(jié)美國汽車企業(yè)經(jīng)營模式分析一、美國汽車企業(yè)銷售模式二、美國汽車企業(yè)銷售模式主要特點第二節(jié)德國汽車企業(yè)經(jīng)營模式分析一、德國汽車企業(yè)銷售模式二、德國汽車企業(yè)銷售模式主要特點第三節(jié)日本汽車企業(yè)經(jīng)營模式分析一、日本汽車企業(yè)銷售模式二、日本汽車企業(yè)銷售模式主要特點第四節(jié)國外先進營銷模式給我們的啟示一、樹立先進的營銷理念二、采用多樣化的營銷手段三、建立立體化的銷售渠道1、發(fā)展適合國情的汽車專賣店2、建立大型汽車交易市場3、多品牌的汽車專賣集團4、打造汽車園區(qū)第七章2008年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢第一節(jié)汽車企業(yè)重組成必然一、外部環(huán)境與企業(yè)內(nèi)在因素共同推動二、汽車企業(yè)合并08年繼續(xù)盛行第二節(jié)新產(chǎn)品的開發(fā)加速加快一、08年預計新上市車型統(tǒng)計二、08年已上市車新車型比拼第三節(jié)汽車零部件材料成本加大，利潤率可能縮水，進入瘦身期第四節(jié)環(huán)保節(jié)能概念的推廣，柴油車推廣第五節(jié)汽車增值服務(wù)全面展開一、服務(wù)品牌的打響關(guān)注顧客滿意度二、服務(wù)內(nèi)容更加豐富、形式更加多樣第六節(jié)大力發(fā)展國內(nèi)自主品牌一、奇瑞汽車“低開高走”二、力帆汽車“圈地運動”三、吉利汽車“走國際化道路”第八章汽車行業(yè)營銷策略的選擇與實施第一節(jié)按汽車檔次劃分一、高端車型（35萬元以上）追求品牌的國際化、對價格敏感程度底；購車是一種身份和地位的象征，奢侈型消費，力求滿足個人的虛榮心理。1、市場特點2、消費人群3、現(xiàn)有汽車品牌競爭格局4、現(xiàn)有汽車車型產(chǎn)銷狀況二、中高端車型（20萬30萬）關(guān)注品牌的知名度、美譽度和品味，希望展現(xiàn)自己的身份和地位；在追求乘坐舒適性的同時，也強調(diào)操控感；對舒適性配置和安全性配置都要求相對比較高；三、中端車型（1020萬）要求車輛既適合家用，也適合商用、公務(wù)用途；追求所謂的性價比，對市場價格變動較為敏感；對車輛的外形、內(nèi)飾要求比較高，這是日韓車系的優(yōu)勢所在，也是歐洲車系的劣勢；四、經(jīng)濟型車型（5萬10萬）購車的目的就是為了家用，追求個性化和時尚的外觀；對整車價格、油耗、用車成本和維修費用都很敏感；五、低端車型（3萬8萬）購車的目的就是為了代步，對配置和外形要求都不是很高，對整車價格、維修成本以及便利行十分敏感。第二節(jié)按市場地區(qū)劃分一、長江三角洲地區(qū)二、東三省地區(qū)三、珠江三角洲地區(qū)四、以武漢為中心的華中地區(qū)五、京津唐地區(qū)六、以重慶為首的西南地區(qū)七、西北部地區(qū)第九章國內(nèi)汽車營銷品牌戰(zhàn)略分析第一節(jié)品牌管理模式一、單品牌與多品牌共存模式二、母品牌帶動子品牌模式三、服務(wù)品牌推動產(chǎn)品品牌模式第二節(jié)品牌導入模式一、高端切入模式二、中端帶動模式三、低端引入模式第三節(jié)國內(nèi)汽車企業(yè)經(jīng)典品牌定位一、價格型定位別克賽歐二、功能型定位寶馬、克萊思勒三、概念型定位別克GL8四、情感型定位吉利汽車五、文化型定位奇瑞QQ六、比附、對比型定位一汽奧迪第四節(jié)品牌推廣模式一、汽車品牌推廣模式的發(fā)展歷程二、汽車品牌推廣的運行模式第十章汽車運營渠道策略分析第一節(jié)汽車運營渠道的定義一、汽車或者產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移流程第二節(jié)汽車運營渠道發(fā)展歷程及現(xiàn)狀第三節(jié)汽車運營渠道的構(gòu)建及管理一、銷售渠道層次的制定二、渠道成員的選擇三、汽車市場渠道的管理第四節(jié)國內(nèi)外汽車制造商銷售渠道的對比分析一、西方發(fā)達國家的汽車銷售渠道的優(yōu)勢二、國內(nèi)汽車廠家渠道的特點第五節(jié)汽車運營模式的發(fā)展方向一、分銷向直銷模式發(fā)展第十一章主要汽車制造商現(xiàn)狀及品牌策劃第一節(jié)上海通用一、上海通用市場狀況分析二、上海通用2008年新動向分析三、上海通用銷售模式分析四、上海通用經(jīng)營渠道調(diào)查五、上海通用品牌傳播策略別克車“揚長避短”第二節(jié)一汽豐田一、一汽豐田市場狀況分析二、一汽豐田2008年新動向分析三、一汽豐田品牌美譽度分析四、一汽豐田經(jīng)營渠道調(diào)查五、一汽豐田品牌傳播策略銳志（REIZ）主動“以身試法”第三節(jié)北京現(xiàn)代一、北京現(xiàn)代市場狀況分析二、北京現(xiàn)代2008年新動向分析三、北京現(xiàn)代銷售模式分析四、北京現(xiàn)代經(jīng)營渠道調(diào)查五、北京現(xiàn)代品牌傳播策略現(xiàn)代車“借題發(fā)揮”第四節(jié)一汽大眾一、一汽大眾市場狀況分析；二、一汽大眾2008年新動向分析三、一汽大眾銷售模式分析四、一汽大眾品牌知名度調(diào)查五、一汽大眾體育營銷六、一汽大眾品牌傳播策略奧迪車“傍大款”第五節(jié)上海大眾一、上海大眾市場狀況分析二、上海大眾2008年新上市車型統(tǒng)計三、上海大眾銷售模式分析四、上海大眾聯(lián)手“好運北京”第六節(jié)東風日產(chǎn)一、東風日產(chǎn)市場狀況分析二、東風日產(chǎn)2008年新上市車型統(tǒng)計三、東風日產(chǎn)售后服務(wù)現(xiàn)狀四、東風日產(chǎn)經(jīng)營渠道調(diào)查第七節(jié)長安福特一、長安福特市場狀況分析二、長安福特2008年新上市車型統(tǒng)計三、長安福特08年廣告投入預算第八節(jié)東風雪鐵龍一、東風雪鐵龍市場現(xiàn)狀分析二、東風雪鐵龍08預計上市新車型第九節(jié)比亞迪一、比亞迪經(jīng)營狀況分析二、比亞迪08年自主研發(fā)開展狀況分析第十節(jié)一汽夏利一、一汽夏利經(jīng)營狀況分析二、一汽夏利08年新上市車型三、一汽夏利堅持“省錢、省時、省心”理念第十一節(jié)神龍汽車一、神龍汽車經(jīng)營狀況分析二、標志307爭做兩廂車市場領(lǐng)軍人物第十二節(jié)奇瑞汽車一、奇瑞汽車市場狀況分析二、奇瑞汽車進軍俄羅斯市場三、奇瑞汽車廣告投放狀況分析四、奇瑞汽車進出口額統(tǒng)計五、奇瑞品牌傳播策略奇瑞汽車發(fā)展“民族產(chǎn)業(yè)”圖表目錄圖表20022007年中國國民經(jīng)濟GDP發(fā)展狀況分析圖圖表20022007年城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入與恩戈爾系數(shù)圖表20022007年中國城鎮(zhèn)從業(yè)人員數(shù)量圖表20022007年中國存款利率變動情況圖表20022007年中國財政收支狀況分析圖表20022007年人口年齡結(jié)構(gòu)分析圖圖表2007年中國居民學歷結(jié)構(gòu)圖表中國轎車市場占整個汽車市場的比重圖表中國轎車市場不同排量車型結(jié)構(gòu)統(tǒng)計圖表中國轎車市場價格結(jié)構(gòu)分析圖表2007年中國轎車消費人群分布圖圖表2007年國內(nèi)轎車消費者購車要素分析圖圖表2007年國外轎車消費者購車要素分析圖圖表2007年中國轎車消費群體結(jié)構(gòu)圖表2007年中國轎車市場不同排量車型消費群體結(jié)構(gòu)圖表2007年中國轎車細分市場結(jié)構(gòu)圖圖表2007年中國轎車行業(yè)自主品牌與合資品牌市場份額比較圖表2007年自主品牌轎車銷售額統(tǒng)計圖表國外轎車經(jīng)營模式與國內(nèi)經(jīng)營模式對比圖表轎車品牌管理模式圖圖表轎車市場渠道發(fā)展趨勢分析圖圖表2007年國內(nèi)轎車消費者滿意度調(diào)查表圖表2007年國外轎車消費者滿意度調(diào)查表圖表2007年國外轎車擁有率調(diào)查表圖表2002年2007年轎車消費稅率的變化圖表電子產(chǎn)品在轎車中作用的發(fā)展狀況圖表汽車需要的電子化部件統(tǒng)計圖表2007年中國內(nèi)地各省、市、自治區(qū)與人口狀況圖表2007年中國轎車市場排名前十五位品牌產(chǎn)銷情況圖表2007年中國中高級轎車市場排名前十位品牌產(chǎn)銷情況圖表2007年中國中級轎車市場排名前十五位品牌產(chǎn)銷情況圖表2007年中國自主轎車企業(yè)產(chǎn)銷情況圖表2007年轎車發(fā)動機生產(chǎn)狀況統(tǒng)計圖表2007年轎車用鋼量統(tǒng)計圖表2007年轎車電子產(chǎn)品發(fā)展狀況圖表2007年國內(nèi)轎車企業(yè)資源整合狀況報告簡介報告內(nèi)容當今的轎車市場已經(jīng)進入了一個不折不扣的“井噴”時期，轎車相關(guān)產(chǎn)業(yè)也逐漸的發(fā)展起來，形成一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，這對于汽車制造商、經(jīng)銷商來說都是一種積極的信號。盡管國家對一些大城市已經(jīng)開始實行汽車限時段行駛、限排量行駛等相關(guān)限制措施，公交、地鐵線路價格也大幅度下降，外加上國際原油價格一路飆升、居高不下，讓很多潛在的汽車消費者均處于一種觀望的態(tài)勢。然而，就是在這種宏觀環(huán)境不利的局勢下，中國的轎車銷量仍舊呈現(xiàn)一種竄升的勢頭，讓許多的汽車生產(chǎn)商和經(jīng)銷商對中國的轎車市場充滿信心。選題要點與轎車產(chǎn)銷量的快速增長相比，國內(nèi)的轎車營銷還處于起步的階段，整體水平正在提高的過程中。私家車的消費時代開始來臨，世界知名汽車制造企業(yè)大舉進入中國市場，本土汽車制造廠商也迅速崛起。為了實現(xiàn)銷量的突破，一些中小轎車企業(yè)大打產(chǎn)品戰(zhàn)、價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，這些只能算是提高銷量的手段，根本算不上汽車營銷。以顧客為核心，要求企業(yè)必須了解市場，了解顧客需求。在此基礎(chǔ)之上去滿足顧客需求，設(shè)計適合顧客的產(chǎn)品，確立與顧客感性和理性相符的頻頻定位，并加以傳播，提供滿足甚至是超越顧客需求的服務(wù)等等。而這些還必須符合中國獨特的國情、經(jīng)濟環(huán)境以及文化特征。汽車營銷是一個創(chuàng)造價值的過程，因此創(chuàng)新也是汽車營銷的核心元素之一。只有具備獨創(chuàng)性，企業(yè)才能有效的形成自身的優(yōu)勢，從競爭中突圍。報告內(nèi)容概況在這個生死攸關(guān)的時候，中國的汽車營銷觀念必須從根本上解決。汽車的營銷應(yīng)當是一個為用戶創(chuàng)造價值、進而成為一個為企業(yè)創(chuàng)造利潤的過程，它決不應(yīng)該被簡單的視為完成銷售目標的手段。沒有一個正確的汽車營銷觀，就不可能有有效的營銷戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)，把握機會的能力也會受到嚴重影響。汽車營銷是一個為用戶創(chuàng)造價值的過程，其核心就是最大限度的滿足顧客的需求。轎車產(chǎn)量超過了需求，企