記多品種車(chē)間班長(zhǎng)個(gè)人事跡

1/5記多品種車(chē)間班長(zhǎng)個(gè)人事跡有“心”工作的人工作17年，在班長(zhǎng)崗位就干了14年，這期間，多次獲得過(guò)優(yōu)秀班長(zhǎng)、車(chē)間技術(shù)比武班長(zhǎng)崗位第一名、先進(jìn)生產(chǎn)工作者等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，并榮立催化劑生產(chǎn)破20,000噸記錄三等功，20XX年更是憑借個(gè)人過(guò)硬的操作技能，取得中國(guó)石油化工股份有限公司催化劑首期制造業(yè)技師證書(shū)。他就是，一個(gè)很樸實(shí)的名字，正如他本人一樣穩(wěn)重厚道、勤勉扎實(shí)。不懼困難勇于挑擔(dān)子1988年畢業(yè)于長(zhǎng)嶺石油技工學(xué)校的，帶著對(duì)新工作的無(wú)限期待和對(duì)未來(lái)生活的美好向往來(lái)到了長(zhǎng)煉催化劑廠。眾所周知，催化劑是以手工勞作最多，環(huán)境污染最大，工作負(fù)荷最累在長(zhǎng)煉出名的，一個(gè)從岳陽(yáng)來(lái)的嫩頭小子，一個(gè)家里的獨(dú)生子，他能堅(jiān)持多久，很多人都在觀望。但是，出乎所有人的預(yù)料，憑借厚道的為人，扎實(shí)的工作態(tài)度，過(guò)硬的工作本領(lǐng)，受到了車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的高度認(rèn)可，不久便被提拔為班長(zhǎng)，成為車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)最信任的人。1997年，由于工作需要被調(diào)往多品種車(chē)間。不同的工作環(huán)境，不同的工藝流程，一頭扎了進(jìn)去，不到一個(gè)月就通過(guò)了車(chē)間地頂崗考試，被任命為班長(zhǎng)。20XX年，車(chē)2/5間對(duì)班組管理模式進(jìn)行改革，以生產(chǎn)工序劃分班組，焙燒工序成立誰(shuí)都不想帶的班。焙燒工序是多品種車(chē)間最后一道工序，負(fù)責(zé)車(chē)間產(chǎn)品的干燥焙燒工作，是一個(gè)每天與尾氣除塵系統(tǒng)，干燥進(jìn)料系統(tǒng)打交道的重體力崗位，一個(gè)班下來(lái)常常是一身白灰、一身汗，加上崗位上清一色的男同志，讓其它人望而卻步。正當(dāng)車(chē)間為誰(shuí)擔(dān)任班長(zhǎng)頭疼的時(shí)候，挺身而出，他說(shuō)越是有挑戰(zhàn)的崗位，越是能激發(fā)他的斗志。就這樣，他帶著車(chē)間所有人的期待走馬上任了，慢慢的焙燒崗位變樣了，原來(lái)滿是灰塵的焙燒爐終于露出了他本來(lái)的面目；原來(lái)動(dòng)不動(dòng)就“罷工”的尾氣系統(tǒng)也老老實(shí)實(shí)的運(yùn)行起來(lái)；原來(lái)死氣沉沉的“光棍班”也變得活躍起來(lái)了。大家都驚訝的問(wèn)他是用什么辦法讓焙燒班改變的，他卻笑笑呵呵的說(shuō)我沒(méi)做什么呀。只有他愛(ài)人知道多少次崗位上的一個(gè)電話讓他忙活到深夜；多少次回岳陽(yáng)探望父母都因?yàn)閸徫挥惺路艞?；多少次孩子的家長(zhǎng)會(huì)他不能去參加，愛(ài)人只有苦笑說(shuō)我愛(ài)上了一個(gè)不回家的人。勤思好學(xué)善于出點(diǎn)子多品種車(chē)間的尾氣系統(tǒng)一直是車(chē)間生產(chǎn)的瓶頸，20XX年車(chē)間決定對(duì)其進(jìn)行全面改造，作為車(chē)間的最后一道工序，既要保質(zhì)保量的完成車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)，又要配合車(chē)間做好焙燒崗位的尾氣改造工作，其難度是可想而知的。持續(xù)兩個(gè)月的改造工作和高負(fù)荷的連續(xù)生產(chǎn)，使車(chē)間所有人都感到3/5筋疲力盡，但始終保持高昂的工作熱情，在試車(chē)到驗(yàn)收過(guò)程中，經(jīng)常加班加點(diǎn)，沒(méi)有絲毫無(wú)怨言，他還多次鼓勵(lì)班員提出生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工藝及設(shè)備管理方面的合理化建議，班員不會(huì)寫(xiě)的他手把手指點(diǎn)，班員寫(xiě)好的他進(jìn)一步詳化，焙燒班成為車(chē)間合理化建議最多的班組。而提出的車(chē)間物料中間罐內(nèi)風(fēng)攪改造、廢氣噴淋塔污水出口線改造等合理化建議已經(jīng)得到了車(chē)間的采納并實(shí)施到生產(chǎn)中，為車(chē)間降低了成本，改善了操作的環(huán)境，使尾氣除塵效果大大低于大氣排放指標(biāo)。善于總結(jié)工作有法子多年的班長(zhǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，讓對(duì)于如何帶領(lǐng)一個(gè)班保證車(chē)間生產(chǎn)，如何做好兵頭將尾的工作有了很多經(jīng)驗(yàn)，他結(jié)合實(shí)際工作中遇到或可能遇到的問(wèn)題，為自己列了12個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題加以思考和解決，如手下管的是十幾號(hào)青一色的大男人，愣頭青、老油條、刺兒頭如何管，如何帶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)員工也想搞好，可就是難以有效發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)怎樣培養(yǎng)問(wèn)題意識(shí)等等，正是帶著這些務(wù)實(shí)的思考來(lái)對(duì)待工作，才能在自己的班長(zhǎng)崗位上，顯得那樣的輕松自如，張馳有序，他總結(jié)出了三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)首先作為一名班長(zhǎng)，得從轉(zhuǎn)變班員的觀念上入手。他發(fā)現(xiàn)班員的價(jià)值觀念和取向經(jīng)常發(fā)生移位或偏差，缺乏一種為長(zhǎng)遠(yuǎn)理想和抱負(fù)而終生奮斗的理想信念，“混日子”的想法很濃。所以他在4/5工作中積極引導(dǎo)班員敬業(yè)愛(ài)崗，無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，對(duì)班員進(jìn)行正確價(jià)值觀的培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)意識(shí)的鍛煉，增加班員的榮辱意識(shí)，使班員真正做到與班組、與企業(yè)“同呼吸，共命運(yùn)”。其次，作為一名班長(zhǎng)，找文章還是到，更多原創(chuàng)注去掉中間符號(hào)在百度搜索第一個(gè)站他從管理方式轉(zhuǎn)變上入手。將車(chē)間考核指標(biāo)量化的分解到當(dāng)班的每一位操作員工身上，并逐步建立可操作性強(qiáng)和可量化考核的工作制度，變“虛”為實(shí)、“虛”事真抓。讓每個(gè)班員都能找到自己的位置，該做什么，不該做什么。他還認(rèn)為作為一名班長(zhǎng)，必須從培育班員的企業(yè)精神上入手。按照企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，提出不同時(shí)期具有號(hào)召力的奮斗方向，引起全班員工的共識(shí)。一方面努力在班員中形成一種民主、團(tuán)結(jié)、和諧、寬松的氣氛，使班員產(chǎn)生喜悅感和安全感；另一方面還要形成一種良好的人際關(guān)系，使班員處處感受到關(guān)心、理解和信任，進(jìn)而產(chǎn)生主人翁責(zé)任感，產(chǎn)生強(qiáng)大的凝聚力。正是這種把心用在工作崗位上的認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度深深改變了原來(lái)的“刺頭”班組，現(xiàn)