外文翻譯--汽車舉升機(jī)保險鎖裝置 中文版.doc

譯文汽車舉升機(jī)保險鎖裝置出版編號:US6382358出版日期:2002-05-07發(fā)明者:KRITZERJEFFREYSCOTT(US)申請者:分類:-國際組織:B66F7/04；B66F17/00；B66F7/00；B66F17/00；(IPC1-7):B66F7/04；B66F17/00-歐洲組織:B66F/04；B66F17/00申請編號:US2000070256020001031優(yōu)先權(quán)編號:US2000070256020001031摘要當(dāng)前的發(fā)明是由一個有滑動支架的汽車舉升機(jī)的保險鎖裝置組成,它被連接在立柱上并通過柔性舉升部件,如鏈條或纜繩來支承。此保險鎖裝置由一個能防止支架突然下降的棘輪鎖機(jī)構(gòu)和一個在柔性舉升部件斷裂或棘輪鎖被解開時能自動嚙合棘輪鎖的自動防故障裝置組成。棘輪鎖機(jī)構(gòu)包括一個連接立柱的棘輪軌道和一個連接舉升支架的棘輪棘爪。當(dāng)棘輪棘爪處于軌道嚙合位置時，棘爪允許舉升支架上移而阻止它下降。棘爪通過連接在棘輪棘爪上的釋放桿移動到釋放位置。釋放桿的一頭被定位在最近的立柱上，并有選擇的嚙合立柱以此來推動棘爪離開立柱并裝樞軸于釋放位置。棘輪鎖機(jī)構(gòu)被自動地接合在上移的舉升支架上。自動防故障裝置包括一個安在舉升支架上的柔性連接件并在其最上端和最下端之間是可移動的。柔性舉升部件置于柔性連接件的最上端。彈簧在柔性舉升部件里起反作用力，并在其失去拉力時迫使柔性連接件處于最低位置。柔性連接件被連接在棘爪釋放桿上，利用其向下運動來移動釋放桿去接合棘爪并防止舉升支架下降。描述發(fā)明背景00021.發(fā)明領(lǐng)域0003此發(fā)明關(guān)系到汽車保養(yǎng)用舉升機(jī)領(lǐng)域，特別是在垂直立柱或圓柱上裝有滑動舉升支架并通過鏈條、纜繩或其它柔性舉升部件支承的柱型舉升機(jī)的保險鎖機(jī)構(gòu)。00042.相關(guān)技術(shù)描述0005各種各樣的柱型汽車舉升機(jī)先前已經(jīng)被認(rèn)識并應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。柱型舉升機(jī)可分為地下型和地面型兩種。地下型舉升機(jī)通常有一根或兩根安裝在維修車間地下的垂直圓柱，它們是通過液壓驅(qū)動的。地面型舉升機(jī)通常有兩根或四根垂直立柱，每根立柱都有舉升支架，并裝有一個或多個舉升臂來舉起車輛。通過絞盤或液壓驅(qū)動鏈條、纜繩或其它柔性舉升部件，舉升支架被舉起或降落。0006早已熟知的是提供棘輪鎖機(jī)構(gòu)的汽車舉升機(jī)能防止舉升機(jī)支架的突然下降，那些事故可能導(dǎo)致傷害操作人員或損壞車輛。這些設(shè)備一般包括一條棘輪軌道，上面布滿垂直間隔的模塊，它們被連接在立柱和連接有舉升機(jī)支架的棘爪上，并有選擇的嚙合棘輪軌道。當(dāng)嚙合時，棘輪鎖機(jī)構(gòu)允許舉升機(jī)支架上升，但阻止它下降。為了降低舉升機(jī)支架，棘輪棘爪必須被人工解開。這些棘輪鎖機(jī)構(gòu)的同一問題是：為使其工作，在舉升機(jī)再次被舉起之前，棘輪必須被重新嚙合。0007如被嚙合，棘輪鎖機(jī)構(gòu)將起到防止舉升機(jī)支架突然下墜的作用。但它不能自己提供同一安全水平，因為它必須被解開以降低舉升機(jī)。在舉升機(jī)下降過程當(dāng)中，如果一根柔性舉升部件斷裂或在任何時候因疏忽使棘輪鎖處于非嚙合位置時，就沒辦法防止各舉升機(jī)支架一直降到立柱底部。為了確保安全，保險鎖設(shè)備應(yīng)該包含一個自動防故障裝置，它能在發(fā)生事故時自動地重新嚙合棘輪鎖機(jī)構(gòu)。0008一些合成了自動防故障裝置的保險鎖設(shè)備先前已經(jīng)被人熟。E.H.Steedman的U.S.Pat.No.2,238,573發(fā)明了一個有自動防故障裝置并由絞盤和纜繩操縱的汽車舉升機(jī)，其中每根纜繩都被連接在曲柄上，曲柄被附在舉升機(jī)支架的內(nèi)部，彈簧拉力相對于纜繩起反作用。如果纜繩斷裂，彈簧拉力將曲柄回轉(zhuǎn)到它的連接點，使曲柄尾部接合立柱背面的某個鉆孔，以停止支架的繼續(xù)下降。Steedma先生的第二個專利U.S.Pat.No.2,266,915發(fā)明了由一個開口型棘輪機(jī)構(gòu)組成的自動防故障裝置，如果支架下降的太快，它利用平衡力的方法來達(dá)到鎖緊的目的。Steedman的保險鎖專利提供了能防止因繩斷裂而使支架突然下降的自動防故障裝置的設(shè)計，其中包括舉升機(jī)的機(jī)械故障等毫無預(yù)防的事故。0009YasunoriSuzuki的U.S.Pat.No.4,331,219發(fā)明了鏈舉升的保險鎖設(shè)備，包括附于圓柱上的棘輪軌道和一個通過樞軸桿連接在支架上的棘爪。當(dāng)舉升機(jī)被舉起時，棘爪通過扭力彈簧偏心于槽鋼的一個接合位置。在舉升機(jī)下降過程中，棘爪通過連接在支架上的封閉鋼板被固定在解開的位置，并接合在棘爪樞軸桿的活動鋼板上。舉升鏈條通過樞軸桿連接在支架上，在吊桿上的卷彈簧對于鏈條拉力起反作用。連接在樞軸桿上的拉桿有一與棘爪相連的末端。鏈條一旦斷裂，卷彈簧將推動吊桿向下，從而裝樞軸于封閉鋼板和釋放的活動鋼板上。轉(zhuǎn)矩彈簧使棘爪樞軸桿和棘爪回轉(zhuǎn)到接合位置并防止支架向下運動。0010鈴木舉升機(jī)棘輪鎖同樣配備了一個連接在棘爪上的推桿，它有一個當(dāng)舉升機(jī)支架完全下降后接合地面的末端，并自動將棘爪置于嚙合位置。這個特點部分解決了舉起舉升機(jī)前操作員忘記嚙合棘輪鎖的問題。操作員仍將可以解開保險鎖，適當(dāng)降低舉升機(jī)（例如接近車輛的另一部件）并在沒有重新嚙合棘輪鎖的情況下再次舉起舉升機(jī)。0011JamesJ.Taylor,etal.的U.