鋼結(jié)構(gòu)tpo屋面施工方案 - 圖文

1、鋼結(jié)構(gòu)tpo屋面施工方案 - 圖文 中國東方航空西北公司航材庫屋面防水工程施工方案 目 錄 一、編制依據(jù) . 2 二、設(shè)計(jì)層次 . 2 三、施工機(jī)具 . 3 四、風(fēng)荷載計(jì)算 . 5 五、工藝流程 . 8 5.1、前期準(zhǔn)備 . 8 5.2、基層處理 . 8 5.3、鋪貼隔汽層 . 9 5.4、機(jī)械固定保溫層 . 9 5.5、卷材的鋪設(shè)及固定 . 9 5.6、熱空氣焊接 . 10 5.7、細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理 . 12 六、現(xiàn)場施工流程圖示 . 19 七、施工注意事項(xiàng) . 22 1 中國東方航空西北公司航材庫屋面防水工程施工方案 一、編制依據(jù) 1、屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb50207-2012 2、屋面工

2、程技術(shù)規(guī)程 gb50345-2012 3、坡屋面工程技術(shù)規(guī)程 gb50693-2011 4、熱塑性聚烯烴（tpo）防水卷材 gb27789-2011 5、建筑用巖棉、礦渣棉絕熱制品 gb/t19686-2005 6、東方雨虹tpo卷材防水屋面系統(tǒng)技術(shù)指南 （第二版） 7、壓型鋼板、夾芯板屋面及墻體建筑構(gòu)造（二） 06j925-2 二、設(shè)計(jì)層次 本次設(shè)計(jì)為中國東方航空股份有限公司西北分公司在東航西安維修基地內(nèi)投資興建的維修機(jī)庫配套項(xiàng)目，建筑由航材庫、耗材庫組成。屋面防水采用“東方雨虹”tpo機(jī)械固定單層屋面系統(tǒng)，屋面構(gòu)造由上至下分別為： ? 雨虹pmt-3030增強(qiáng)型1.5mm厚tpo防水卷材；

3、 ? 100mm巖棉保溫層； ? 0.3mm pe膜隔汽層； ? 結(jié)構(gòu)壓型鋼板基層。 2 中國東方航空西北公司航材庫屋面防水工程施工方案 l 用熱空氣焊接tpo卷材和泛水。手持硅酮橡膠輥與焊接機(jī)結(jié)合使用，由壓輥施加壓力把受熱的卷材表面熔合在一起。 當(dāng)修理接縫時或者在當(dāng)使用自動熱空氣焊接機(jī)不合適時（如在細(xì)部節(jié)點(diǎn)部位或在大坡度表面上），通常使用手持焊接機(jī)。 4）硅酮輥 20mm和40mm寬兩種硅酮輥，用來滾壓熱空氣焊接接縫。 5）電動螺絲刀 功率大于600w的電動螺絲刀（用于自攻螺釘機(jī)械固定） 6）檢測設(shè)備 焊縫鉤針：用于檢測tpo卷材接縫處的焊接效果； 真空側(cè)漏罩：用于檢測tpo卷材t型接頭的焊

4、接效果； 4 中國東方航空西北公司航材庫屋面防水工程施工方案 四、風(fēng)荷載計(jì)算及緊固件布置 單層屋面風(fēng)揭荷載與風(fēng)速、建筑物高度、建筑物所處地區(qū)、屋面坡度、建筑物體型等多種因素有關(guān)。 我公司目前采用美國荷載規(guī)范asce/sce7計(jì)算風(fēng)荷載（負(fù)壓）。 計(jì)算出風(fēng)荷載后，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，目前國際上均采用美國fm的試驗(yàn)方法進(jìn)行抗風(fēng)揭試驗(yàn)，fm規(guī)定的設(shè)計(jì)風(fēng)荷載不超過抗風(fēng)揭試驗(yàn)等級的1/2。 根據(jù)美國fm數(shù)據(jù)表1-28，查詢西安地區(qū)的風(fēng)速為85mph（38m/s）， 根據(jù)建筑高度、西安地區(qū)基本風(fēng)及建筑物所處地區(qū)（b類地區(qū)），查下表，內(nèi)插法計(jì)算得： 根據(jù)我公司在fm公司實(shí)驗(yàn)室風(fēng)揭試驗(yàn)結(jié)果 公司2m寬卷材，固定件間距300mm，通過了fm1-60風(fēng)荷載等級試驗(yàn)（采取2倍安全系數(shù)，對應(yīng)風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值30psf） 對照以上試驗(yàn)結(jié)果，航材庫屋面防水卷材固定件間距300mm完全能滿足風(fēng)揭安全需要。因固定件必須要固定在壓型鋼板