國(guó)際貨代考試（海運(yùn)）模擬試卷7及答案

1、姓名：_ 班級(jí)：_ 學(xué)號(hào)：_-密-封 -線- 國(guó)際貨代考試（海運(yùn)）模擬試卷7及答案考試時(shí)間：120分鐘 考試總分：100分題號(hào)一二三四五總分分?jǐn)?shù)遵守考場(chǎng)紀(jì)律，維護(hù)知識(shí)尊嚴(yán)，杜絕違紀(jì)行為，確保考試結(jié)果公正。一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共15分）1國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則中的第l大類(lèi)危險(xiǎn)貨物是（ ）。a放射性物質(zhì)b易燃液體c爆炸品d腐蝕性物質(zhì)2阿爾赫西拉斯港（algeciras，spain）是海上集裝箱貨物運(yùn)輸中（ ）上的港口。a遠(yuǎn)東一北美西海岸航線b遠(yuǎn)東一澳新航線c遠(yuǎn)東一北美東海岸航線d遠(yuǎn)東一歐洲、地中海航線3根據(jù)我國(guó)海商法的規(guī)定，在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人在簽發(fā)提單之前與托運(yùn)人另有約定，且該約定

2、有不同于提單條款規(guī)定的內(nèi)容，若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以（ ）。a提單條款為準(zhǔn)b該約定為準(zhǔn)c托運(yùn)單條款為準(zhǔn)d運(yùn)價(jià)本條款為準(zhǔn)4航次租船合同中規(guī)定，裝貨時(shí)間為5wwdshexeiu，卸貨時(shí)間為4wwdshexuu，在裝卸時(shí)間單獨(dú)核算的情況下，裝貨港滯期兩天，卸貨港速遣兩天，通常情況下（ ）。a出租人要支付速遣費(fèi)給承租人，承租人也要支付滯期費(fèi)給出租人，速遣費(fèi)大于滯期費(fèi)b出租人要支付速遣費(fèi)給承租人，承租人也要支付滯期費(fèi)給出租人，滯期費(fèi)等于速遣費(fèi)c出租人不支付速遣費(fèi)給承租人，承租人也不支付滯期費(fèi)給出租人，滯期費(fèi)與速遣費(fèi)抵消d出租人要支付速遣費(fèi)給承租人，承租人也要支付滯期費(fèi)給出租人

3、，滯期費(fèi)大于速遣費(fèi)5在通過(guò)租船經(jīng)紀(jì)人成功地簽訂了租船合同后，通常由船舶出租人向租船經(jīng)紀(jì)人支付“經(jīng)紀(jì)人傭金”。航次租船下，因?yàn)橐环疆?dāng)事人的過(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致租船合同不能履行，為了保護(hù)租船經(jīng)紀(jì)人的利益，應(yīng)當(dāng)在合同中載明如何處理租船經(jīng)紀(jì)人的傭金問(wèn)題。94年金康合同范本規(guī)定，在這種情況下由過(guò)錯(cuò)方支付原定傭金的（ ）給租船經(jīng)紀(jì)人。a1/3b2/3c1/4d1/26在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，下列（ ）屬于共同海損。a暴雨所致貨物損失b船舶碰撞所致貨物損失c失火所致貨物損失d救火所致貨物損失7從上海出口貨物到倫敦，使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)正。確的是（ ）。afob倫敦bcif上海ccfr倫敦dfca倫敦8查爾斯頓（cha

4、rleston sc usa）是國(guó)際集裝箱貨物運(yùn)輸掛靠的港口之一，該港口位于（ ）。a遠(yuǎn)東一北美西海岸航線b澳新航線c遠(yuǎn)東一北美東海岸航線d歐地線9在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，若按照貨物重量或體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，則船公司運(yùn)價(jià)表內(nèi)，以（ ）表示。a“w/m”b“w/m plus ad val”c“w/m or ad val”d“ad val”10目前在國(guó)際航運(yùn)租船市場(chǎng)中，通常都采用比較仃影響的標(biāo)準(zhǔn)租船合同格式，統(tǒng)一雜貨租船合同（uniform general charier）ir；簡(jiǎn)稱(chēng)“金康（_gencon）合同”，屬于（ ）。a航次租船合同b定期租船合同c光船租船合同d航次期租合

5、同11航次租船合同中的“解約日”通常是指（ ）。a出租人有權(quán)解除合同的日期b承租人有權(quán)解除合同的日期c出租人實(shí)際解除合同的日期d承租人實(shí)際解除合同的el期12在訂立航次租船合同裝卸費(fèi)用條款時(shí)，承租人要考慮裝卸費(fèi)用條款應(yīng)與貨物買(mǎi)賣(mài)合同的價(jià)格術(shù)語(yǔ)相銜接。例如cifexships hold（cif，艙底交貨）是指買(mǎi)方應(yīng)在艙底接受貨物，并負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。通常承租人應(yīng)與船舶出租人約定，在航次租船合同中訂立（ ）條款。aberth termsbfilocliner termsdfo13根據(jù)我國(guó)海商法的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)國(guó)際海上集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間，是指（ ）。a從貨物裝上卡車(chē)時(shí)起至貨物卸下卡車(chē)時(shí)止b從貨物裝上

6、船時(shí)起至貨物卸下船時(shí)止c從裝貨港接受貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止d從接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止14根據(jù)國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則的規(guī)定，在海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，當(dāng)使用鐵桶裝載危險(xiǎn)品貨物時(shí)，下列表述正確的是（ ）。a單件最大容積為450升b單件最大容積為220升c單件最大凈重為200公斤d單件最大凈重為450公斤15在國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸中，確定是否屬于“易燃液體”的標(biāo)準(zhǔn)主要以貨物的（ ）來(lái)確定。a閃點(diǎn)b燃點(diǎn)c燃燒極限d自燃點(diǎn)二、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分）1依據(jù)incoterms 2000的規(guī)定，僅適用海上運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ ）。adaf，ddu，ddpbfobccifdfas2在海運(yùn)進(jìn)出口

7、操作中，以下描述正確的是（ ）。a裝貨單應(yīng)在裝貨前24小時(shí)進(jìn)行報(bào)關(guān)b收貨單是承運(yùn)人將貨物交付給收貨人后雙方簽的單證c收貨單是大副簽發(fā)給托運(yùn)方的，是運(yùn)輸合同憑證d承運(yùn)人將貨物交付給收貨人的單證是提貨單的交付i已錄聯(lián)3為了統(tǒng)一提單的法律問(wèn)題，在國(guó)際上先后簽署的國(guó)際公約有（ ）。a海牙規(guī)則b維斯比規(guī)則c漢堡規(guī)則d國(guó)際商會(huì)500號(hào)出版物4在貨物處于承運(yùn)人監(jiān)管期間，包括貨物在（ ）等各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)盡“謹(jǐn)慎處理”義務(wù)，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。a裝船b積載c運(yùn)輸d保管5承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有（ ）。a承運(yùn)人不能以保函對(duì)抗善意第三人b承運(yùn)人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利c船東保賠協(xié)會(huì)通常不負(fù)責(zé)給予賠償d向托運(yùn)

8、人追償也比較困難6貨運(yùn)代理人在進(jìn)行危險(xiǎn)貨物托運(yùn)單的繕制時(shí)，除一般普通貨物共同需要的內(nèi)容以外，還需增加（ ）等內(nèi)容。a危險(xiǎn)貨物性質(zhì)b危險(xiǎn)貨物類(lèi)別c危險(xiǎn)貨物別名d危險(xiǎn)貨物聯(lián)合國(guó)編號(hào)7按提單有無(wú)不良批注，可分為（ ）。a清潔捉單b不清潔提單c記名提單d不記名提單8國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中海上危險(xiǎn)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在（ ）。a危險(xiǎn)的可能性大b所造成的損失巨大c單證的不一致風(fēng)險(xiǎn)大d為適應(yīng)海上危險(xiǎn)而建立的特殊制度9集裝箱標(biāo)志的第一組標(biāo)記主要包括（ ）。a箱主代碼b順序號(hào)c核對(duì)數(shù)d尺寸代號(hào)10班輪運(yùn)輸中，“四固定”是其最基本的特點(diǎn)，以下哪些是其特點(diǎn)?（ ）a固定航線和港口b固定的船期c相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)d固定的運(yùn)輸合同三

9、、判斷題（每小題1分，共15分）1提貨單是船舶代理人簽發(fā)，收貨人據(jù)以向現(xiàn)場(chǎng)提貨的憑證。（ ）2orderbl不用背書(shū)就可轉(zhuǎn)讓。（ ）3一捆多支的貨物散捆后支數(shù)不變的“少捆多支“隋況，實(shí)際上不屬于貨差事故，但實(shí)踐中仍然按照實(shí)際情況予以記錄。（ ）4存貨人取得倉(cāng)單后，可以通過(guò)背書(shū)的方式將倉(cāng)單轉(zhuǎn)讓給第三人。存貨人與倉(cāng)儲(chǔ)人原來(lái)所簽訂的合同中有關(guān)被轉(zhuǎn)讓部分的規(guī)定同樣適用于第三人。（ ）5合同規(guī)定滯期按非連續(xù)計(jì)算，事實(shí)上船舶發(fā)生速遣，租船人提出速遣按節(jié)省的全部工作時(shí)間計(jì)算。（ ）6海運(yùn)單是物權(quán)憑證，不可轉(zhuǎn)讓買(mǎi)賣(mài)。（ ）7提單記載cycy運(yùn)輸條款，但在提單交貨地一欄內(nèi)未記載具體地點(diǎn)，收貨人提出由承運(yùn)人支付卸

10、港至內(nèi)陸交貨地的拖箱費(fèi)，但船公司認(rèn)為cycy運(yùn)輸條款由收貨人自行承擔(dān)內(nèi)陸拖箱費(fèi)。（ ）8在單航次租箱中，如果交箱地的租箱市場(chǎng)行情高于還箱地的行情，則租箱人除需按約定支付租金外，還須額外支付提箱費(fèi)和還箱費(fèi)。（ ）9無(wú)船承運(yùn)人具有雙重身份。（ ）10裝貨單是報(bào)關(guān)單證之一。（ ）11集裝箱箱主代碼由4位拉丁字母組成。（ ）12維斯比規(guī)則l968年通過(guò)，1978年生效。（ ）13cif買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)在卸船港船舷轉(zhuǎn)移。（ ）14信用證交貨期是b/l簽發(fā)日期。（ ）15“金康94合同”規(guī)定由承租人支付所有對(duì)運(yùn)費(fèi)征收的稅，除非合同另有規(guī)定。（ ）四、問(wèn)答題（每小題6分，共24分）1簡(jiǎn)述滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的含義。2

11、簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。3光船租船合同的主要特點(diǎn)是什么?4航次租船合同中關(guān)于裝卸費(fèi)用的約定方法通常有哪幾種?五、計(jì)算題（每小題8分，共16分）1某外貿(mào)公司按cif價(jià)格條件出口一批冷凍食品合同總金額為10000美元，加一成投保平安險(xiǎn)、短量險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率分別為08%和02。計(jì)算：保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)各為多少?2我公司出口貨物3000件，對(duì)外報(bào)價(jià)為2美元/件cfr紐約。為避免漏保，客戶來(lái)證要求我方裝船前按cif總值代為辦理投保手續(xù)。查得該貨的保險(xiǎn)費(fèi)率為08%。計(jì)算：對(duì)該貨投保時(shí)的金額和應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少?六、案例題（本題10分）我國(guó)a公司與某國(guó)b公司于2009年10月20日簽訂購(gòu)買(mǎi)52500噸化肥的cfr

12、合同。a公司開(kāi)出信用證規(guī)定，裝船期限為2010年1月1日至l月10日，由于8公司租來(lái)運(yùn)貨的“順風(fēng)號(hào)”輪在開(kāi)往某外國(guó)港口途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至2010年1月20日才完成。承運(yùn)人在取得b公司出具的保函的情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?！绊橈L(fēng)號(hào)”輪于1月21日駛離裝運(yùn)港。a公司為這批貨物投保了水漬險(xiǎn)。2010年1月30日“順風(fēng)號(hào)”輪途經(jīng)巴拿馬運(yùn)河時(shí)起火，造成部分化肥燒毀。船長(zhǎng)在命令救火過(guò)程中又造成部分化肥濕毀。由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達(dá)目的地時(shí)正遇上了化肥價(jià)格下跌，a公司在出售余下的化肥時(shí)價(jià)格不得不大幅度下降，給a公司造成很大損失。請(qǐng)根據(jù)上述事例，回答以下問(wèn)題：（1）途中燒毀的化肥損

13、失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?為什么?（2）途中濕毀的化肥損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)?為什么?（3）a公司可否向承運(yùn)人追償由于化肥價(jià)格下跌造成的損失?為什么?參考答案一、單項(xiàng)選擇題1c 2d 3a 4d 5a 6d 7c 8c 9c 10a 11b 12d 13c 14a15a二、多項(xiàng)選擇題1bd 2ad 3abc 4abcd 5abcd 6abd 7ab 8abd 9abc 10abc三、判斷題1 2 34 5 6 7 8 9 10 11 12 1314 15四、問(wèn)答題1答：滯期費(fèi)：根據(jù)1993年航次租船合同裝卸時(shí)間解釋規(guī)則，滯期費(fèi)是指“因不是出租人的責(zé)任所造成的，超過(guò)裝卸時(shí)間的船舶遲延支付給出

14、租人的約定金額。滯期費(fèi)不適用裝卸時(shí)間的除外規(guī)定”。速遣費(fèi)：是指承租人在規(guī)定的裝卸時(shí)間內(nèi)提前完成裝卸貨物而節(jié)省船舶在港時(shí)間，由船舶出租人支付給承租人約定的報(bào)酬。速遣費(fèi)等于速遣時(shí)間與約定的速遣費(fèi)率的乘積。2答：集裝箱運(yùn)輸發(fā)展包含集裝箱、集裝箱船和集裝箱港口等幾方面的問(wèn)題：（1）集裝箱的發(fā)展：集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展；集裝箱箱體大型化的趨勢(shì)；集裝箱保有量的快速增長(zhǎng)；特種箱箱型比例有明顯增加。（2）集裝箱貨物與運(yùn)輸技術(shù)環(huán)境的發(fā)展：集裝箱運(yùn)輸量繼續(xù)增長(zhǎng)；集裝箱船舶的大型化；碼頭深水化、大型化和高效化；干支線運(yùn)輸絡(luò)的形成；集裝箱運(yùn)輸組織方式的變化；集裝箱運(yùn)輸與信息化的結(jié)合；內(nèi)陸集裝箱化運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展。3答：（1）

15、船舶出租人提供一艘適航空船，不負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)輸；（2）承租人配備全部船員。并負(fù)有指揮責(zé)任；（3）承租人以承運(yùn)人身份負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)及營(yíng)運(yùn)調(diào)度工作，并承擔(dān)在租期內(nèi)，的時(shí)間損失，包括船期延誤、修理等；（4）承租人負(fù)擔(dān)除船舶的資本費(fèi)用外的全部固定及變動(dòng)成本；（5）以整船出租，租金按船舶的載重噸、租期及商定的租金率計(jì)算；（6）船舶的占有權(quán)從船舶交予承租人使用時(shí)起，轉(zhuǎn)移至承租人。4答：航次租船合同下，裝卸費(fèi)用是由出租人還是承租人負(fù)責(zé)取決于合同約定，常見(jiàn)的約定方法有以下幾種：班輪條款；艙內(nèi)收貨條款；艙內(nèi)交貨條款；艙內(nèi)收交貨和堆艙、平艙條款；總裝卸費(fèi)，或總裝貨費(fèi)，或總裝卸貨費(fèi)條款；限額條款。五、計(jì)算題1解：保險(xiǎn)金額cif（1投保加成率）usdl0000（110）usd11000保險(xiǎn)費(fèi)一保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)率usdll000（0802）usd88usd22usdll0保險(xiǎn)金額為11000美元，保險(xiǎn)費(fèi)為110美元。2解：cifcfr（1投保加成保險(xiǎn)費(fèi)率）2（111008）2o2（美元）投保金額一cif總值11030002021106666（美元）保險(xiǎn)費(fèi)cif總值110保險(xiǎn)費(fèi)率30002