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1、230m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋設(shè)計(jì),答辯人:xxx,1,水文計(jì)算,1,過(guò)水?dāng)嗝?橋孔長(zhǎng)度 波浪高度 壅水高度 計(jì)算出橋面最低高程 擬定最低標(biāo)高 一般沖刷、局部沖刷最小埋置深度,2,方案比選,2,預(yù)應(yīng)力箱梁 預(yù)應(yīng)力T梁 普通T梁 經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用,3,設(shè)計(jì)具體尺寸,3,根據(jù)規(guī)范及經(jīng)驗(yàn)擬定橋?qū)?橋長(zhǎng)、主梁間距片數(shù)、 橫隔梁等尺寸 并驗(yàn)算截面效率,4,主梁內(nèi)力計(jì)算,4,面積重度長(zhǎng)度 算出永久作用集度,算出永久作用效應(yīng),根據(jù)上述公式 用修正剛性法繪制影響線來(lái)計(jì)算橫向分布系數(shù),算出可變作用效應(yīng),標(biāo)準(zhǔn)效應(yīng)組合 短期效應(yīng)組合 極限效應(yīng)組合,5,預(yù)應(yīng)力鋼束計(jì)算,5,1、兩種極限狀態(tài)估算鋼束數(shù) 2、預(yù)應(yīng)力鋼束

2、布置 3、根據(jù)受力情況計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼筋彎起 4、確定鋼筋在梁內(nèi)位置,6,主梁幾何特性,6,計(jì)算主梁凈截面和換算截面面積、慣性矩及梁截面對(duì)重心軸、上梗肋與下梗肋的靜距最后匯總成截面特性值總表,為各受力階段的應(yīng)力驗(yàn)算準(zhǔn)備計(jì)算數(shù)據(jù),7,預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算,7,根據(jù)公預(yù)規(guī)6.2.1規(guī)定,計(jì)算主梁截面應(yīng)力和確定鋼束的控制應(yīng)力時(shí),應(yīng)計(jì)算損失。 前期損失包括,鋼束與管道壁的摩擦 錨具變形 鋼束回縮 分批張拉混凝土壓縮,后期損失包括,鋼絞線應(yīng)力損失 收縮徐變損失,我采用的是后張法,8,承載力與應(yīng)力驗(yàn)算,8,預(yù)加應(yīng)力階段,使用階段,裂縫出現(xiàn)階段,破壞階段,持久狀態(tài)承載能力驗(yàn)算 抗裂驗(yàn)算、應(yīng)力驗(yàn)算,正截面 斜截面,1、

3、,2、短暫狀態(tài)應(yīng)力驗(yàn)算,預(yù)加應(yīng)力計(jì)算 吊裝計(jì)算,9,局部承壓驗(yàn)算,9,1、目的 2、局部承壓區(qū)的尺寸驗(yàn)算 3、局部承壓承載力驗(yàn)算,10,主梁變形驗(yàn)算,10,1、預(yù)加應(yīng)力引起的跨中反拱度 2、荷載引起的跨中撓度,短期效應(yīng),長(zhǎng)期效應(yīng),長(zhǎng)期反拱值是大于撓度值,所以這里的預(yù)拱度是可以不設(shè)的,11,橫隔梁 計(jì)算,11,1、確定作用在跨中橫隔梁上的可變作用 多根橫隔梁時(shí),一般跨中受力最大,其余按照跨中去進(jìn)行配筋,2、先做出效應(yīng)影響線,按修正剛性橫隔梁法計(jì)算,3、截面作用效應(yīng)計(jì)算,4、橫梁截面配筋與檢驗(yàn) 222,225,12,行車道板計(jì)算,12,1、先計(jì)算荷載集度,根據(jù)集度算內(nèi)力,2、車輛荷載產(chǎn)生的內(nèi)力,1

4、3,支座計(jì)算,13,1、確定支座平面尺寸 2、確定支座的厚度 3、檢驗(yàn)支座偏移情況 4、檢驗(yàn)支座抗滑,14,蓋梁設(shè)計(jì)計(jì)算,14,1、荷載計(jì)算 布載(對(duì)稱、非對(duì)稱;單列車、雙列車) 匯總進(jìn)行效應(yīng)組合 算反力 2、內(nèi)力計(jì)算 去蓋梁一半,選5個(gè)截面進(jìn)行彎矩剪力計(jì)算 3、截面配筋設(shè)計(jì)與承載力校核 正截面抗彎承載力驗(yàn)算 斜截面抗剪承載力驗(yàn)算 全梁承載力校核,15,橋墩計(jì)算,15,1、荷載的計(jì)算 算一孔上部結(jié)構(gòu)、蓋梁、橫系梁及墩柱自重 汽車荷載計(jì)算 進(jìn)行荷載匯總組合 2、截面的配筋以及應(yīng)力檢驗(yàn) 墩頂外力計(jì)算 墩底外力計(jì)算 截面配筋,16,鉆孔灌注樁計(jì)算,16,1、荷載計(jì)算 計(jì)算一孔恒載反力、蓋梁恒重反力、橫系梁反力、墩柱反力、 灌注樁每延米的自重、可變荷載反及樁頂樁底外力 2、樁長(zhǎng)計(jì)算,3、

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