船舶駕駛安全操作規(guī)程

1、船舶駕駛安全操作規(guī)程 一、出航前的準備，出航前船長應(yīng)履行以下職責(zé)：1、接到航次命令后應(yīng)即時宣布開航時間，通知所屬船員按時回船，并備足燃油物料。 2、檢查船員證書是否齊全有效，如有臨時代職人員，應(yīng)辦理好手續(xù)，對值班人員，應(yīng)詳細介紹本船的各種設(shè)備及操縱性能，并安排好工作。 3、檢查本船的航行證書及其它有關(guān)證件辦好情況，檢查進出港口簽證手續(xù)。 4、檢查本船機械、工屬具、靠泊設(shè)備、消防救生設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)采取措施排除，嚴禁帶病出航。 5、通知輪機長對主機、副機、軸系、管系電器設(shè)備等進行一次全面檢查，做好開航準備。二、開航前的檢查與準備 1、值班輪機員接到開航通知后，立即做好開航前的準備工作。 2、

2、將燃料油、潤滑油、冷卻液、壓縮空氣管系中的有關(guān)閥門打開，排放日用燃油柜中的積水和沉淀物，并補足燃料油和潤滑油，保證膨脹水箱水位適當(dāng)。 3、檢查齒輪箱、推力軸承油位，并保持正常向尾軸套筒壓油，直到回油為止；向各人工加油處加注適量的潤滑油或潤滑脂。 4、檢查有關(guān)電器設(shè)備，打開需供電線路的開關(guān)，有警報裝置的應(yīng)打開開關(guān)試驗必須正常。 5、檢查并補充啟動空氣壓力，排放空氣瓶中的存水，打開啟動空氣管路和氣笛管路的供氣閥，如果是電力啟動者，應(yīng)檢查接線情況和蓄電池電量。 6、檢查水泵等傳動三角皮帶的松緊程度，機器各運動部件及軸系附近不應(yīng)有遺留工具和雜物。 7、打開氣缸上的放氣試驗堵塞，脫開離合器，人力盤車數(shù)轉(zhuǎn)

3、，當(dāng)確認無碰、卡滯現(xiàn)象時，方可啟動。三、離碼頭的操作 1、船長應(yīng)根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)力、流速、流向?qū)Υ暗挠绊懠按a頭周圍的水深和船?？壳闆r，決定離碼頭的方法，并告訴值班人員。 2、值班人員和在甲板上操作的人員一律要穿好救生衣。 3、收起船舷外不必要的纜繩和障礙物。 4、注意碼頭、泊位、周圍環(huán)境、前后船、來往船舶動態(tài)，在無妨礙他船航行時方可行動，并按章鳴放離碼頭信號。 5、船駛離碼頭時，用車不宜過猛，用舵不宜過早，需要小舵角，防止船尾掃碼頭或其他停靠船舶。四、會船操作 1、船舶在交會前都要認真嘹望，隨時注意周圍環(huán)境和交會船動態(tài)，如動態(tài)不明，信號不統(tǒng)一時，應(yīng)嚴禁交會。 2、兩船對駛交會，下行船應(yīng)當(dāng)在相距l(xiāng)

4、km以上處，謹慎考慮當(dāng)時環(huán)境和航道條件，及早鳴放會船信號；上行船聽到信號后，如無特殊情況，應(yīng)立即回答相應(yīng)的會船信號，并采取避讓行動。雙方信號統(tǒng)一后不得改變。在鳴放會船號時，應(yīng)同時配合使用紅綠閃光燈，以明確自己的會船意圖。 3、船舶在交會過程中，都應(yīng)適當(dāng)控制船速，堅持禮讓三先的原則，無特殊情況，各靠右讓出一部分航道，以便順利交會。 4、在交會中如有碰撞危險時，雙方都應(yīng)采取措施，挽救危局。五、尾隨行駛操作 1、機動船尾隨行駛，后船與前船都應(yīng)保持適當(dāng)距離，以防前船突然發(fā)生意外時，能有充分的避讓余地。 2、后船尾隨前船行駛，應(yīng)加強嘹望，提高警惕，密切注意前船和前方動態(tài)，隨時準備采取減速、停車、倒車。

5、3、前船在行駛中，如遇到特殊情況，必須倒車或后退時，應(yīng)即時鳴放三短聲，以引起后船注意。六、橫越操作 1、橫越船在橫越前，應(yīng)當(dāng)注意航道情況和周圍情況，在無礙他船行駛時，先鳴放信號一長聲，才可以橫越。 2、橫越船應(yīng)主動避讓順航道行駛的船，不得在順航道行駛船的前方突然和強行橫越。 3、兩橫越船同流向交叉相遇，居左者應(yīng)當(dāng)避讓居右者。 4、不同流向的兩船橫越相遇，逆流船應(yīng)當(dāng)主動避讓順流船，待順流船駛過后再行橫越。七、船舶調(diào)頭的操作 1、船舶調(diào)頭必須選擇河面寬闊，水深足夠的平直河段進行。 2、根據(jù)風(fēng)、流的情況和方向及航道的特點確定調(diào)頭方法。 3、調(diào)頭前應(yīng)按內(nèi)河避碰規(guī)則規(guī)定顯示燈號、型號、鳴放聲號，密切注意

6、來往船舶的動態(tài)及周圍環(huán)境，在確認無礙他船航行后方可調(diào)頭，調(diào)頭不能搶越他船船頭。 4、正確使用車舵，調(diào)頭前應(yīng)適當(dāng)減速，開始時操舵要慢，待船回轉(zhuǎn)后，再加車助舵，結(jié)束前應(yīng)立即回舵，保持航向穩(wěn)定。 5、航道正常情況下，行船應(yīng)盡量駛向航道一側(cè)，保持較大的回轉(zhuǎn)直徑，不得采用硬調(diào)頭的方法。八、靠碼頭的操作 1、在靠碼頭前應(yīng)考慮到船舶沖程大小、載重情況、倒車后制動能力、風(fēng)流對船舶的影響、碼頭結(jié)構(gòu)特點、碼頭泊位前后船的動態(tài)、水域的大小等，并考慮靠碼頭的方法，備好靠碼頭的工具。 2、靠碼頭時，應(yīng)集中思想，謹慎駕駛，抵達碼頭時按章鳴放信號，慢車、停車利用慣性采用小舵角逐步靠攏碼頭，當(dāng)?shù)竭_泊位適當(dāng)位置時，用倒車停穩(wěn)。除在水流湍急情況下，不得使用快速靠碼頭。 3、在航道條件許可時，一般不采用順流?？?，應(yīng)以適當(dāng)車速，保持舵效，以船尾先攏、適當(dāng)?shù)管?、靠好?4、靠碼頭時，風(fēng)流對船舶