配送模式選擇

1、.配送中心：配送模式選擇之矩陣圖決策法 企業(yè)選擇何種配送模式主要取決于以下幾方面的因素：配送對(duì)企業(yè)的重要性、企業(yè)的配送能力、市場(chǎng)規(guī)模與地理范圍、保證的服務(wù)及配送成本等。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)配送模式的選擇方法主要有矩陣圖決策法和比較選擇法。 （一）矩陣圖決策法主要是通過(guò)兩個(gè)不同因素的組合，利用矩陣圖來(lái)選擇配送模式的決策方法。其基本思路是選擇決策因素，然后通過(guò)其組合形成不同區(qū)域或象限再進(jìn)行決策。 這里我們主要圍繞配送對(duì)企業(yè)的重要性和企業(yè)配送的能力來(lái)進(jìn)行分析，如圖所示。圖矩陣圖決策法 在實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，企業(yè)根據(jù)自身的配送能力和配送對(duì)企業(yè)的重要性組成了上述區(qū)域。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)可按下列思路來(lái)進(jìn)行選擇和決策：

2、在狀態(tài)I下，配送對(duì)企業(yè)的重要性程度較大，企業(yè)也有較強(qiáng)的配送能力，在配送成本較低和地理區(qū)域較小但市場(chǎng)相對(duì)集中的情況下，企業(yè)可采取自營(yíng)配送模式，以提高顧客的滿意度和配送效率，與營(yíng)銷保持一致。在狀態(tài)下，配送雖對(duì)企業(yè)的重要程度較大，但企業(yè)的配送能力較低，此時(shí)，企業(yè)可采取的策略是尋求配送伙伴來(lái)彌補(bǔ)自身在配送能力上的不足?？晒┻x擇的模式有三種：第一種是加大投入，完善配送系統(tǒng)，提高配送能力，采用自營(yíng)配送模式；第二種是進(jìn)行一些投入，強(qiáng)化配送能力，采用共同配送模式；第三種是采取第三方配送模式，將配送業(yè)務(wù)完全委托專業(yè)性的配送企業(yè)來(lái)進(jìn)行。一般說(shuō)來(lái)，在市場(chǎng)規(guī)模較大，且相對(duì)集中及投資量較小的情況下，企業(yè)可采取自營(yíng)配送模

3、式；若情況相反，則可采取第三方配送模式。 在狀態(tài)下，配送在企業(yè)戰(zhàn)略中不占據(jù)主要地位，但企業(yè)卻有較強(qiáng)的配送能力，此時(shí)，企業(yè)可向外拓展配送業(yè)務(wù)，以提高資金和設(shè)備的利用能力，既可以采取共同配送模式，也可以采用互用配送模式。若企業(yè)在該方面具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí)，也可適當(dāng)?shù)卣{(diào)整業(yè)務(wù)方向，向社會(huì)化的方向發(fā)展，成為專業(yè)的配送企業(yè)。在狀態(tài)下，企業(yè)的配送能力較低，且不存在較大的配送需求，此時(shí)，企業(yè)宜采取第三方配送模式，將企業(yè)的配送業(yè)務(wù)完全或部分委托給專業(yè)的配送企業(yè)去完成，而將主要精力放在企業(yè)最為擅長(zhǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方面，精益求精，獲得更大的收益。配送模式選擇之比較選擇法（二）比較選擇法是企業(yè)通過(guò)對(duì)配送活動(dòng)的成本和收益等進(jìn)

4、行比較而選擇配送模式的一種方法。一般有確定型決策、非確定型決策和風(fēng)險(xiǎn)型決策等。 確定型決策是指一個(gè)配送模式只有一種確定的結(jié)果，只要比較各個(gè)方案的結(jié)果，即可作出選擇何種配送模式的決策。例如，某一企業(yè)為擴(kuò)大生產(chǎn)銷售，現(xiàn)有三種配送模式可供選擇，各配送模式所需的配送成本與可能實(shí)現(xiàn)的銷售額如表1所示。 表1各配送模式所需的配送成本與可能實(shí)現(xiàn)的銷售額 配送模式 成本費(fèi)用萬(wàn)元 銷售額預(yù)計(jì)數(shù)萬(wàn)元 自營(yíng)配送模式 10 220 互用配送模式 8 180 第三方配送模式 5 140 這類問(wèn)題一般為單目標(biāo)決策，此時(shí)企業(yè)可以運(yùn)用價(jià)值分析來(lái)進(jìn)行選擇，即直接利用公式V= F/C來(lái)計(jì)算各種配送模式的價(jià)值系數(shù)。式中，V為價(jià)值系

5、數(shù)，F(xiàn)為功能（此例為銷售額預(yù)計(jì)數(shù)），C為成本費(fèi)用。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，某一種配送模式的價(jià)值系數(shù)越大，則說(shuō)明該種模式的配送價(jià)值就越大，是企業(yè)最佳的配送模式或滿意模式。此例中，自營(yíng)、互用、第三方配送模式的價(jià)值系數(shù)分別為22、22.5、28，企業(yè)應(yīng)采取第三方配送模式。 在實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，企業(yè)對(duì)配送模式的選擇往往需要考慮許多方面的因素，即需要進(jìn)行多目標(biāo)決策。此時(shí)，評(píng)價(jià)配送模式的標(biāo)準(zhǔn)是各模式的綜合價(jià)值，一般可用綜合價(jià)值系數(shù)來(lái)進(jìn)行。某一模式的綜合價(jià)值系數(shù)越大，則說(shuō)明該模式的綜合價(jià)值就越大，這種模式就是企業(yè)所要選擇的配送模式。綜合價(jià)值系數(shù)可用公式v=MiFi來(lái)計(jì)算。式中，v為綜合價(jià)值系數(shù)，Mi為分?jǐn)?shù)，F(xiàn)i為權(quán)數(shù)。

6、 例某企業(yè)在選擇配送模式時(shí)主要考慮四個(gè)方面的目標(biāo)，如表2所示。根據(jù)表2資料計(jì)算，各模式的綜合價(jià)值系數(shù)分別為：表2 某企業(yè)選擇配送模式時(shí)主要考慮的目標(biāo)配送模式成本費(fèi)用萬(wàn)元銷售額預(yù)計(jì)數(shù)萬(wàn)元利潤(rùn)總額萬(wàn)元客戶滿意度(%)O.l0.30.40.2自營(yíng)配送模式互用配送模式第三方配送模式1085220180140251715989799 可以看出，自營(yíng)配送模式的綜合價(jià)值系數(shù)最大，是企業(yè)所要選擇的配送模式。 需要注意的是，在利用確定型決策選擇配送模式時(shí)，要明確以下幾方面的問(wèn)題：一是決策的目標(biāo)要明確；二是至少要有兩個(gè)可供選擇的配送模式；三是未來(lái)有一個(gè)確定的自然狀態(tài)或一組確定的約束條件；四是各備選方案的自然狀態(tài)或

7、約束條件的效益值可以確定出來(lái)。非確定型決策是指一個(gè)配送模式可能出現(xiàn)幾種結(jié)果，而又無(wú)法知道其概率時(shí)所進(jìn)行的決策。其條件是：決策者期望的目標(biāo)明確，存在著不以決策者意志為轉(zhuǎn)移的兩種以上狀態(tài)，具有兩個(gè)或兩個(gè)以上可供選擇的配送模式，不同模式在不同狀態(tài)下相應(yīng)的損益值可以獲得。非確定型決策作為一種決策方法，雖帶有較大的主觀隨意性，但也有一些公認(rèn)的決策準(zhǔn)則可供企業(yè)在選擇模式時(shí)參考。下面我們通過(guò)事例來(lái)說(shuō)明非確定型決策的不同決策準(zhǔn)則以及企業(yè)對(duì)配送模式的選擇方法。 例某企業(yè)計(jì)劃通過(guò)提高配送效率，滿足客戶對(duì)配送的要求，來(lái)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模?，F(xiàn)可供選擇的配送模式有三種，由于在未來(lái)幾年內(nèi)，企業(yè)對(duì)用戶要求配送的程度無(wú)法作出準(zhǔn)確的

8、預(yù)測(cè)，只能大體估計(jì)為三種情況，且估算出在三種自然狀態(tài)下三種模式在未來(lái)幾年內(nèi)的成本費(fèi)用（見表1），但不知道這三種情況的發(fā)生概率，問(wèn)如何決策？ 表1某企業(yè)在三種自然狀態(tài)下三種模式的成本費(fèi)用 單位：萬(wàn)元自然狀態(tài)配送模式自營(yíng)配送互用配送第三方配送配送要求程度高配送要求程度一般配送要求程度低905010703513654530第一種方法：按樂(lè)觀準(zhǔn)則來(lái)決策。首先從每種模式中選擇一個(gè)最小成本看作必然發(fā)生的自然狀態(tài)。然后在這些最小成本的模式中，再選擇一個(gè)最小成本的模式作為滿意方案。此例中，三種模式的最小成本分別為：10萬(wàn)元、13萬(wàn)元、30萬(wàn)元。其中，自營(yíng)配送模式的成本最低，應(yīng)可作為企業(yè)滿意的模式。這種決策方法

9、，一般適用于把握較大和風(fēng)險(xiǎn)較小的情況。第二種方法：按悲觀準(zhǔn)則來(lái)決策。首先從每種方案中選擇一個(gè)最大成本作為評(píng)價(jià)模式的基礎(chǔ)，實(shí)際上是對(duì)每個(gè)局部模式持悲觀態(tài)度，從不利的角度出發(fā)，把最大成本作為必然發(fā)生的自然狀態(tài)，將非確定型問(wèn)題變?yōu)榇_定型決策問(wèn)題來(lái)處理。然后，再?gòu)倪@些最大成本之中選擇成本最小的模式。此例中，三種模式的最大成本分別為：90萬(wàn)元、70 萬(wàn)元、65萬(wàn)元。其中，第三方配送模式的成本最小，可作為企業(yè)滿意的模式。在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中，這種決策方法一般適合于把握性小和風(fēng)險(xiǎn)較大的問(wèn)題。第三種方法：按折衷準(zhǔn)則或赫維斯準(zhǔn)則來(lái)決策。赫維斯認(rèn)為，決策者不應(yīng)極端行事，而應(yīng)在兩種極端情況中求得平衡。具體的方法是根據(jù)決

10、策者的估計(jì)，確定一個(gè)樂(lè)觀系數(shù)n，o的取值范圍為0 al。給最好的結(jié)果和最壞的結(jié)果分別賦以相應(yīng)的權(quán)數(shù)o 和（l-a），中間結(jié)果不予考慮。本例是計(jì)算折衷成本值，公式為： 折中成本值=a最小成本值+（l-a）最大成本值 在決策中，決策者根據(jù)分析，估計(jì)客戶對(duì)配送程度要求高的大概占40%，客戶對(duì)配送要求程度低的占60%，即樂(lè)觀系數(shù)為0.4。此時(shí)三種模式的折衷成本值分別為：42 萬(wàn)元、35.2萬(wàn)元、44萬(wàn)元。根據(jù)計(jì)算結(jié)果可以看出，互用配送模式的成本最低，可作為企業(yè)選擇的模式。第四種方法：按等概率準(zhǔn)則或拉普拉斯準(zhǔn)則來(lái)決策。拉普拉斯認(rèn)為，在非確定型決策中，各種自然狀態(tài)發(fā)生的概率是未知的，若按最好或最壞的結(jié)果進(jìn)

11、行決策，都缺乏依據(jù)。解決的辦法是給每種可能出現(xiàn)的結(jié)果都賦以相同的權(quán)數(shù)，若有幾種自然狀態(tài)，則每種自然狀態(tài)發(fā)生的概率都相等，且其和為1。然后計(jì)算出各個(gè)方案（配送模式）在各種自然狀態(tài)下的加權(quán)平均值，并根據(jù)決策（指標(biāo)）的性質(zhì)來(lái)進(jìn)行決策。在本例中，各種自然狀態(tài)發(fā)生的概率為1/3，各種模式的成本加權(quán)值分別為50萬(wàn)元、39.3萬(wàn)元和46.7萬(wàn)元。可以看出，互用配送模式的加權(quán)成本值最?。?9.3萬(wàn)元），可作為企業(yè)選擇的模式。第五種方法：按最小后悔值準(zhǔn)則（也稱沙萬(wàn)奈準(zhǔn)則）來(lái)決策。這種決策方法是以每個(gè)模式在不同自然狀態(tài)下的最小成本值作為理想目標(biāo)。如果在該狀態(tài)下，沒(méi)有采取這一理想模式，而采取了其他模式，從而會(huì)使成本

12、增加，就會(huì)感到“后悔”，這樣每個(gè)自然狀態(tài)下的其他模式成本值與它在理想值之差所形成的損失值，就稱為“后悔值”。然后按模式選出最大后悔值，在最大后悔值中再選出后悔值最小的成本值，其對(duì)應(yīng)的模式就是企業(yè)所要選擇的模式，這種決策方法是較為保險(xiǎn)的一種決策。 根據(jù)此例所給的資料，計(jì)算出各種狀態(tài)下各模式的后悔值，如表2所示。 表2 某企業(yè)在三種自然狀態(tài)下三種模式的后悔值 單位：萬(wàn)元自然狀態(tài)配送模式自營(yíng)配送互用配送第三方配送配送要求程度高配送要求程度一般配送要求程度低90(90 - 65 = 25)50(50 - 35 =15)10(10 - 10 = 0)70(70 - 65 = 5)35(35 - 35 =

13、 0)13(13 - 10 = 3)65(65 - 65 = O)45(45 - 35 = 10)30( 30 - 10 = 20) 根據(jù)表的計(jì)算結(jié)果可以看出，三種模式的最大后悔值分別為25萬(wàn)元、5萬(wàn)元和20萬(wàn)元。其中互用配送模式的最小值為5，此時(shí)企業(yè)可選擇該模式為滿意的模式。 從上面介紹的五種準(zhǔn)則可以看出，同一問(wèn)題按不同的準(zhǔn)則來(lái)決策，決策的結(jié)果也存在著差異。因此，企業(yè)在用不確定型決策方法來(lái)選擇配送模式時(shí)，還應(yīng)該考慮其他方面的因素。風(fēng)險(xiǎn)型決策是指在目標(biāo)明確的情況下，依據(jù)預(yù)測(cè)得到不同自然狀態(tài)下的結(jié)果及出現(xiàn)的概率所進(jìn)行的決策。由于自然狀態(tài)并非決策所能控制，所以，決策的結(jié)果在客觀上具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，故稱為風(fēng)險(xiǎn)型決策。風(fēng)險(xiǎn)型決策通常采用期望值準(zhǔn)則。一般是先根據(jù)預(yù)測(cè)的結(jié)果及出現(xiàn)的概率計(jì)算期望值，然后根據(jù)指標(biāo)的性質(zhì)及計(jì)算的期望值結(jié)果進(jìn)行決策。產(chǎn)出類性質(zhì)的指標(biāo)，一般選擇期望值大的方案；投入類性質(zhì)的指標(biāo)，一般選擇期望值小的方案。 例 某企業(yè)計(jì)劃通過(guò)加強(qiáng)配送效率，提高客戶