城市軌道交通票務(wù)復(fù)習(xí)題 (2)

1、.城市軌道交通票務(wù)管理期末試題一、選擇題1.下列哪項(xiàng)不屬于車票編碼定義（ ）。A.車票類型 B.車票次數(shù) C.使用范圍 D.車票時(shí)效2.下列哪項(xiàng)不屬于票卡的發(fā)行及使用（ ）。A.車票的更新 B.車票的加值 車票的退換車票的保管（）不屬于基本票價(jià)政策的規(guī)定。計(jì)價(jià)方式乘車時(shí)限乘車次限超程處理2002年底，北京地鐵車票實(shí)行色標(biāo)管理后，地鐵1號(hào)線車票顏色為（ c ）。A. 湖藍(lán)色 B.綠色 C.粉紅色 D.棕色5.車票使用管理可分為配發(fā)、調(diào)撥、收繳和（ A ）4個(gè)環(huán)節(jié)。A.賦值與發(fā)售 B.加值 C.退換 D.回收6.一卡通系統(tǒng)架構(gòu)的第四層是（ B ）。A.數(shù)據(jù)采集點(diǎn) B.終端設(shè)備 C.一卡通中心 D.

2、行業(yè)分中心7.為避免車站將不同性質(zhì)的單程票混淆，單程票的保管應(yīng)該劃分不同的區(qū)域，一般可分為“上交區(qū)”和“（ C ）”。A.發(fā)售區(qū) B.回收區(qū) C.循環(huán)區(qū) D.存放區(qū)8.許可票一般分為員工票、測(cè)試票及（ D ）。A.公務(wù)票 B.乘次票 C.出站票 D.工作票9.下列哪項(xiàng)不屬于對(duì)票卡異常檢查時(shí)應(yīng)包括的（ D ）。A.交易時(shí)間異常 B.交易計(jì)數(shù)器異常C.車票編號(hào)異常 D.車票使用范圍異常10.車站現(xiàn)金安全區(qū)域是指票務(wù)室、客服中心和（ B ）。A.AVM錢(qián)箱 B.TVM錢(qián)箱 C.BOM錢(qián)箱 D.保險(xiǎn)柜二、判斷題車站的現(xiàn)金主要由兩大部分構(gòu)成。（）卡面編號(hào)和物理編號(hào)可以是一樣的。（）初始化后的車票還必須經(jīng)

3、過(guò)賦值處理才能夠正常使用。（ ）4.車站的現(xiàn)金只能存放在票務(wù)室和TVM、AVM錢(qián)箱中，其他地方不能存放。 （ ）5. 單程票的使用特別是單程票本身的造價(jià)較低且流失量較小。 （ ） 6.車站備用金的使用范圍應(yīng)嚴(yán)格控制，不得挪用，各站之間不得擅自互相調(diào)撥備用金。 （ ）7.交接班時(shí)，現(xiàn)金應(yīng)在AFC票務(wù)室內(nèi)的監(jiān)控?cái)z像有效范圍內(nèi)，雙人進(jìn)行清點(diǎn)、核對(duì)、確認(rèn)。 （ ）8.出站票在出站補(bǔ)票時(shí)使用，發(fā)售當(dāng)天有效，出站不用回收。 （ ）9.車票編號(hào)可分為卡面編號(hào)、物理卡號(hào)兩種。 （ ）10.通常在使用乘次票時(shí)應(yīng)計(jì)次數(shù)跟里程并且只能在有效期及許可范圍內(nèi)使用規(guī)定次數(shù)。 （ ）三、填空題1.車票編碼定義包含車票類別、

4、車票編號(hào)、車票票值、車票時(shí)效、使用范圍等信息。2.車票管理涉及車票的接收、保管、臨時(shí)存放、發(fā)售、回收、站間調(diào)配等方面的具體內(nèi)容。3.智能票卡:按讀/寫(xiě)方式主要分為接觸式IC卡和非接觸式IC卡。4.基本票價(jià)政策主要是指運(yùn)營(yíng)單位對(duì)計(jì)價(jià)方式、乘車時(shí)限、乘車限制、超程處理等方面的規(guī)定。5.填寫(xiě)發(fā)票必須真實(shí)、準(zhǔn)確、完整（發(fā)票上應(yīng)記載的所有事項(xiàng)），不得涂改、挖補(bǔ)或撕毀。四、名詞解釋1.票卡注銷票卡在頻繁地使用過(guò)程中，應(yīng)建立適當(dāng)?shù)闹贫?，?duì)其使用狀況進(jìn)行及時(shí)檢查。一旦發(fā)現(xiàn)不宜繼續(xù)使用的票卡要及時(shí)注銷，刪除流通數(shù)據(jù)庫(kù)中這些票卡的編號(hào)或?qū)⑦@些注銷票卡信息放置進(jìn)已銷票號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)中，并銷毀已注銷票卡。2.紙質(zhì)車票紙質(zhì)車

5、票是事先在車票上印刷相關(guān)的車票信息，由人工方式或自動(dòng)方式售票，通過(guò)視讀或掃描確認(rèn)票面信息。3.測(cè)試票測(cè)試票是一種對(duì)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)診斷的特殊車票，只能在設(shè)備處于維護(hù)模式由維修人員測(cè)試設(shè)備時(shí)使用。4.邏輯卡號(hào)是為了確保自動(dòng)售檢票系統(tǒng)能夠跟蹤流通中的車票使用情況和針對(duì)某張或者某些車票進(jìn)行功能設(shè)置而賦值的系列編號(hào)，在車票初始化時(shí)由編碼機(jī)對(duì)票卡進(jìn)行邏輯卡號(hào)的寫(xiě)入。5.車票的加值 儲(chǔ)值票可通過(guò)半自動(dòng)售票機(jī)或自動(dòng)加值機(jī)進(jìn)行加值。中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可設(shè)置加值的金額限制、允許加值的車票類型、加值優(yōu)惠等。五、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述票卡的類型有哪些。單程票：普通單程票、應(yīng)急票、紀(jì)念票、優(yōu)惠票。儲(chǔ)值票：普通儲(chǔ)值票、優(yōu)惠票、紀(jì)念票。許可票：公務(wù)票、測(cè)試票、出站票、應(yīng)急票、乘次票。2. 觸發(fā)預(yù)制單程票發(fā)售的原因有哪幾個(gè)？1) 假日時(shí)客流較大