風(fēng)機飛車緊急處理流程

1、.風(fēng)機飛車緊急處理流程一、 故障判斷：目前風(fēng)機共設(shè)定三道超速保護程序：1、當(dāng)風(fēng)機轉(zhuǎn)速超過軟件設(shè)定最大值時，觸發(fā)相應(yīng)軟件超速故障，剎車75（快速停機1）；2、當(dāng)風(fēng)機轉(zhuǎn)速超過超速模塊設(shè)定值時，觸發(fā)相應(yīng)硬件超速開關(guān)故障，剎車200（緊急停機）；3、當(dāng)風(fēng)機轉(zhuǎn)速超過軟件設(shè)定極限值時，觸發(fā)相應(yīng)轉(zhuǎn)速極限故障，剎車200（緊急停機）；所以，當(dāng)風(fēng)機轉(zhuǎn)速超過軟件設(shè)定轉(zhuǎn)速并繼續(xù)上升時，將可能發(fā)生嚴(yán)重的超速故障 ，應(yīng)立即通過遠程監(jiān)控畫面查看發(fā)電機或齒輪箱轉(zhuǎn)速、葉片槳角及風(fēng)速，若風(fēng)速過大而葉片槳角仍在0位置（或固定在某一角度）無變化，發(fā)電機轉(zhuǎn)速無下降的趨勢則有出現(xiàn)風(fēng)機飛車的可能。二、 緊急操作（主動式剎車）1、主控室控

2、制操作：（1）若存在超速現(xiàn)象，應(yīng)及時手動停機，查看風(fēng)機葉片變槳角度，是否回到92限位開關(guān)位置；（2）若手動停機失效，風(fēng)機無法停止運行，可先手動偏航，使風(fēng)機偏離主風(fēng)向，降低葉片轉(zhuǎn)速，之后手動剎車和手動變槳，使葉片回到順槳位置。若失敗，則將手動剎車打開（防止風(fēng)機起火）；（3）立刻通知當(dāng)值檢修值班長和風(fēng)機廠家，告知其故障現(xiàn)象，并立即到現(xiàn)場勘察實際情況。2、塔基操作：（1）當(dāng)主控操作失敗，檢修人員進入風(fēng)機塔基進行操作時，首先重復(fù)主控室內(nèi)的（1）、（2）步驟；（2）若失敗，立即將塔基急停按鈕拍下使安全鏈斷開，風(fēng)機緊急停機，電池回槳；（3）若失敗，先將ups電源切斷，再將變頻器至主控的400v電源切斷，將

3、葉片回槳的供給電源完全交由電池回槳；（5）若仍然無法使風(fēng)機回槳，切斷風(fēng)機內(nèi)所有電源后，迅速撤離風(fēng)機附近（至少500米），嚴(yán)禁人員登機檢修，待風(fēng)機停止后再對風(fēng)機故障進行檢修。3、機艙操作：（1）若人員登機后發(fā)生飛車現(xiàn)象，重復(fù)主控室控制操作及塔基操作；（2）若上述操作失靈，立即恢復(fù)塔基ups電源及輪轂變槳400V電壓，并手動剎車，手動變槳，使葉片収槳至92度限位開關(guān)。（3）若失敗，人員迅速下塔，切斷所有供給電源，迅速撤離風(fēng)機附近（至少500m），待風(fēng)速降低后方可登機進行檢修。三、及時通知上報（1）出現(xiàn)風(fēng)機飛車等緊急故障后，及時通知檢修人員、當(dāng)班值班長及生產(chǎn)部主管領(lǐng)導(dǎo)；（2）在進行緊急處理的同時，通知廠家現(xiàn)場技術(shù)人員進一步分析、判斷。四、檢查處理（1）故障得到有效控制后，由現(xiàn)場值班負(fù)責(zé)人組織生產(chǎn)人員與廠家現(xiàn)場技術(shù)人員就地檢查設(shè)備狀況，確定故障點及故障原因；（2）若現(xiàn)場無法確定故障原因，應(yīng)及時聯(lián)系廠家技術(shù)專家或其它設(shè)備廠家人員到現(xiàn)場進行檢查確認(rèn)；（3）查清故障原因后，及時對故障進行消除，恢復(fù)風(fēng)機并網(wǎng)運行；（4）事后，對材料進行收集并將故障現(xiàn)象、處理過程和處理結(jié)果進行匯總，形成書面材料上報相關(guān)部門及領(lǐng)導(dǎo)，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，細化應(yīng)急預(yù)案，精簡處理流程。五、注意事項（1）風(fēng)機飛車時，最有效的處理方式是將葉片從最大迎風(fēng)面變?yōu)樽钚∮L(fēng)面