風(fēng)力發(fā)電機維護保養(yǎng)工作注意事項及操作方法PPT課件

1、,維護保養(yǎng)工作注意事項和操作方法,一、注意事項 所有維護檢修工作都要按照有關(guān)維護檢修規(guī)程要求進行。 1：風(fēng)電機檢修人員定期對風(fēng)機進行維護檢修時， 工作人員必須戴安全帽。在開始工作前必須做好安全措 施、并專人負(fù)責(zé)。所有維護檢修工作都要按照有關(guān)維護檢修規(guī)程要求進行。 2：維護檢修必須實行監(jiān)護制?，F(xiàn)場檢修人員對安全作業(yè)負(fù)有直接責(zé)任，檢修負(fù)責(zé)人負(fù)有監(jiān)督責(zé)任。 3：不得一個人在維護檢修現(xiàn)場作業(yè)，轉(zhuǎn)移工作位置時，應(yīng)經(jīng)過風(fēng)場工作負(fù)責(zé)人許可。 4：登塔維護檢修時，不得兩個人在同一段塔筒內(nèi)同時登塔（第一人到達(dá)平臺后必須把安全蓋板關(guān)上以后，下一位才能登塔）。登塔必須使用安全帶、戴安全帽、穿安全鞋。零配件及工具應(yīng)單

2、獨放在工具包內(nèi)不能隨身攜帶。工作結(jié)束后，所有平臺窗口應(yīng)關(guān)閉。,.,2,5：檢修人員如身體不適、情緒不穩(wěn)定、不得登塔作業(yè)。 6：塔上作業(yè)時風(fēng)機必須停止運行。登塔前應(yīng)將遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)鎖定并掛警示牌。 7：檢查機艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向儀、葉片、輪轂等，應(yīng)使用加長安全帶。 8：在開啟機艙后部起吊窗口時，應(yīng)先把安全防護欄關(guān)好同時系好安全繩。 9：吊運零件、工具、應(yīng)綁扎牢固。 10：在進行風(fēng)機維護檢修工作時，零部件、工具必須傳遞，不得空中拋接。零部件、工具必須擺放有序，檢修結(jié)束后必須清點零部件及工具。,11：檢修工作地點應(yīng)有充 足照明。 12：雷雨天氣不得檢修風(fēng)機。 13：登塔須保持通訊暢通。 14：上風(fēng)機工作時

3、必須鎖輪轂銷軸。,二、操作方法,在維護過程中，對每個項目的詳細(xì)操作過程，在操作指導(dǎo)手冊，中都有詳細(xì)說明。本操作指導(dǎo)書是系統(tǒng)最佳運行、安全運行所需要進行的所有工作。維護的所有項目、操作方法及要領(lǐng)均包含在本操作指導(dǎo)書中。只有經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)的人員才能實施服務(wù)工作。 服務(wù)工作完成后，服務(wù)人員必須在服務(wù)報告上簽字、確認(rèn)。下面就簡要的介紹一下維護保養(yǎng)工作的內(nèi)容。風(fēng)力發(fā)電機是集電氣、機械、空氣動力學(xué)等各學(xué)科于一體的綜合產(chǎn)品，各部分緊密聯(lián)系，息息相關(guān)。風(fēng)力機維護保養(yǎng)的好壞直接影響到發(fā)電量的多少和經(jīng)濟效益的高低，風(fēng)力機本身性能的好壞，也要通過維護檢修來保持，維護工作的及時、有效就可以發(fā)現(xiàn)故障隱患，排除故障減少故障

4、的發(fā)生，提高風(fēng)機效率。 風(fēng)機維護可分為定期維護和日常維護兩種方式。,一、定期維護,定期維護保養(yǎng)可以讓設(shè)備保持最佳期的狀態(tài)，并延長風(fēng)機的使用壽命。定期檢修維護工作的主要內(nèi)容有：風(fēng)機聯(lián)接件之間的螺栓力矩檢查（包括電氣連接），各傳動部件之間的潤滑和各項功能測試。 風(fēng)機在正常運行中時，各聯(lián)接部件的螺栓長期運行在各種振動的合力當(dāng)中，極易使其松動，為了不使其在松動后導(dǎo)致局部螺栓受力不均被剪切，我們必須定期對其進行螺栓力矩檢查。 風(fēng)機的潤滑系統(tǒng)主要有稀油潤滑和干油潤滑兩種方式。風(fēng)機的齒輪箱和偏航減速齒輪箱采用的是稀油潤滑方式，其維護方法是補加和采樣化驗，若化驗結(jié)果表明該潤滑油已無法再使用，則進行更換。干油潤

5、滑部件有發(fā)電機軸承、偏航軸承、偏航齒、變槳軸承等。這些部件由于運行溫度較高，極易變質(zhì)，導(dǎo)致軸承磨損，定期維護時，必須每次都對其進行補加。 定期維護的功能測試主要有過速測試、緊急停機測試、液壓系統(tǒng)各元件定值測試、振動開關(guān)測試、扭纜開關(guān)測試。 定期維護除以上三大項以外，還要檢查液壓油位，各傳感器有無損壞，傳感器的電源是否可靠工作，剎車片及剎車盤的磨損情況等。,二、日常維護,風(fēng)機在運行當(dāng)中，也會出現(xiàn)一些故障必須到現(xiàn)場去處理，這樣我們就可順便進行一下日常排故維護。 首先要仔細(xì)觀察風(fēng)機內(nèi)的安全平臺和梯子是否牢固，有無連接螺栓松動，控制柜內(nèi)有無糊味，電纜線有無位移，夾板是否松動，偏航齒的潤滑是否干枯變質(zhì)，

6、偏航齒輪箱、液壓油及齒輪箱油位是否正常，液壓站的表計壓力是否正常，轉(zhuǎn)動部件與傳動部件之間有無磨損，看各油管接頭有無滲漏。 第二是聽，聽一下控制柜里是否有放電的聲音，有聲音就可能是有接線端子松動，或接觸不良，須仔細(xì)檢查，聽偏航時的聲音是否正常，有無干磨的聲音，聽發(fā)電機軸承有無異響，聽齒輪箱有無異響，聽剎車盤與剎車片之間有無異響，聽葉片的切風(fēng)聲音是否正常。 第三，清理干凈自己的工作現(xiàn)場，并將液壓站各元件及接頭擦凈，以便于今后觀察有無泄漏。 下面就針對定期維護保養(yǎng)工作 做一個全面的介紹。,一、葉片,目視檢查：（用望遠(yuǎn)鏡檢查葉片的外部） 1、檢查葉片表面是否有裂紋、鼓包、破損、凹坑 2、檢查葉尖是否破

7、損。 3、檢查雷電接收器是否腐蝕或發(fā)黑。 4、檢查擋雨環(huán)是否損壞。,二、葉片內(nèi)部檢查 注意:在拆卸端蓋上入孔蓋板時，要注意螺母、墊圈的擺放，不要掉落在輪轂內(nèi)。打開入孔端蓋后要仔細(xì)檢查葉片上的連接處。進入時必須戴口罩。 1、檢查安裝是否牢固：打開蓋子，外觀檢查葉片內(nèi)部龍骨是否牢固，緊固松散的零件。檢查葉片內(nèi)部是否透光開裂，粘合面是否牢固。如圖：,2、避雷引線的檢查 檢查避雷連接線安裝是否牢固，是否有斷裂和腐蝕現(xiàn)象，以及是否可靠接地。 3、去葉片內(nèi)殘渣。 將葉片內(nèi)部掉落的葉片殘渣物進行清理,二、葉片螺栓的檢查 1.每片葉片緊固力矩時葉片必須處于垂直朝下的位置。 2.按照葉片的緊固力矩值緊固葉片，每

8、顆螺栓不能漏打。 3.用記號筆在緊固過的每顆螺釘上做好標(biāo)記。 注意：在檢查葉片連接螺栓時必須關(guān)閉蓄電池開關(guān)，防止誤動引發(fā)安全事故。 葉片連接螺栓的檢查：用合適的記號筆在準(zhǔn)備檢查的起始螺母位置作標(biāo)記，然后按規(guī)定力矩擰緊螺母。 力矩1340N.M套筒46hh、50hh（液力扳手頭- 型號：HY-3MXT）每一個葉片54顆螺栓。,三、變槳軸承,1、變槳軸承內(nèi)外部密封情況的檢查。 目測檢查是否有裂紋、氣孔和泄漏如有油脂泄漏必須用清洗劑清潔輪轂內(nèi)及葉根表面溢出的油污。 2、齒輪表面。 檢查是否有磨損和腐蝕或異物 3、傳動齒輪受污染的檢查。 如果發(fā)現(xiàn)油脂中有殘留物或顆粒，清潔轉(zhuǎn)動齒輪。,注油小齒輪支架與輪

9、轂的連接螺栓力矩80NM套筒18hh力矩扳手-型號：50200NM,4、變槳軸承與輪轂的連接螺栓（M30240(54顆) 力矩1340N.M套筒46hh（液力扳手頭-型號：HY-3MXT） 5、清理、更換集油袋。 檢查集油袋是否鼓包、破裂、袋內(nèi)是否有油脂，如有需要更換。,變槳軸承與輪轂連接的螺釘力矩必須緊固。,6、齒面注油（自動、人工注油） 確保自動注油系統(tǒng)對齒面在（0-90）可調(diào)范圍內(nèi)全部涂到。92-360齒面防腐保護需人工將齒面全部涂抹防腐劑。 7、變漿軸承潤滑油泵檢查 檢查油泵內(nèi)油缸油脂油位（缸體上標(biāo)有油位上下限）。給油缸內(nèi)注油脂， 到達(dá)上限位置即可。如耗油量不同，則檢查油泵。如果耗油量

10、太少，檢查是否看得見壓力閥上的紅色指針，如果看見，證明油脂系統(tǒng)被阻塞。如圖：,變漿小齒 輪齒面自動潤滑小齒輪 小扇區(qū)（0-90）工作齒面,四、變漿控制機構(gòu),1、檢查變漿齒輪箱油位 齒輪箱旋轉(zhuǎn)至垂直位置。:取下油封。油位必須上升到螺紋底部邊緣（如果齒輪箱有油溢出，則沒必要加油） 2、變漿齒輪箱換油 變漿齒輪箱換油每5年一次 3、齒輪箱與電機密封的檢查。 檢查螺栓是否松動。檢查電機與齒輪箱中分面處有無油漏出。如有漏油必須立即清理漏油并緊固連接螺栓。 4、檢查變漿控制柜的表面、內(nèi)部情況。 外觀檢查主控柜、軸控柜表面腐蝕、裂紋、接地情況；是否有凝露，如有，需擦拭或吹干。內(nèi)部檢查電氣元件間連接端子是否松

11、動以及電器元件的安裝螺釘是否松動。,將變槳電機與齒輪箱中分面 變槳電機與變漿齒輪箱連接螺栓 變槳齒輪箱油封、注油口,5、輪轂照明及蓄電池柜內(nèi)情況 輪轂照明是否正常，檢查電池組在柜內(nèi)的緊固情況，目視電池是否有鼓包。測量電池電壓是否正常,正常值為230VDC左右，注：測量點必須在電池柜端子排處測量。 6、A、B編碼器的檢查。 檢查電機側(cè)、軸承側(cè)編碼器的電氣接頭是否松動，檢查緊固件是否松動。檢查B編碼器測速齒輪是否松動如圖：,測量蓄電池電壓時需斷開蓄電池軸控柜電池開關(guān)以及變槳主控柜充電器電源開關(guān)，在電池柜內(nèi)端子處測量電池電壓是否為230v左右，嚴(yán)禁在電池柜航空插頭插針處測量。,7、校正葉片零位。（葉

12、片調(diào)零儀） 在變槳控制器面板上手動轉(zhuǎn)動葉片從92至0位置后，使用葉片調(diào)零專用工具校正，校正過程中使輪轂鑄件上面的0刻線與葉片上標(biāo)記的0刻線達(dá)到一致即可（輪轂鑄件、葉片上的0刻線均是唯一的),當(dāng)機械0調(diào)整完成后，在變槳控制器面板上進行零位校準(zhǔn)即可。 注：要求葉片必須清“0”，嚴(yán)禁清“92”位置。在校正時要注意葉片廠家，了解該葉片的調(diào)零要求，有現(xiàn)場留守服務(wù)人員進行操作執(zhí)行。,8、 92、95限位裝置的檢查 1、檢查限位開關(guān)是否安裝牢固。 2、檢查限位開關(guān)信號是否正常。 3、檢查限位開關(guān)板安裝是否牢固。 葉片限位開關(guān)板 92限位開關(guān) 95限位開關(guān),五、輪轂,1、變槳齒輪箱與輪轂連接的螺栓M16100

13、力矩200NM 套筒24hh(力矩扳手-型號：50200NM) 2、變槳軸控制柜與輪轂的連接螺栓M16X130力矩135NM 套筒24hh(力矩扳手-型號：50200NM)注意檢查彈性支撐情況。,3、主變槳控制箱與輪轂的連接螺栓6-M1670力矩135NM 套筒24hh(力矩扳手-型號：50200NM) 4、導(dǎo)流罩與輪轂的連接螺栓12-M24120力矩475NM 套筒36hh(凹方頭力矩扳手-型號：110550NM),5、導(dǎo)流罩與導(dǎo)流角支架的連接螺栓（上風(fēng)向）12-M1670 力矩135NM套筒24hh(力矩扳手-型號：50200NM) 6、導(dǎo)流架與角支架的連接螺栓（下風(fēng)向）12-M20100

14、力矩275NM套筒30hh(凹方頭力矩扳手-型號：110550NM),7、輪轂與主軸的連接螺栓54M36320 ；力矩2320NM套筒55hh如右圖（液力扳手頭-型號：HY-3MXT） 8、檢查輪轂是否有零件松動。 輪轂維護完成后要仔細(xì)清點工具和一些更換了的零部件，檢查小件（螺釘、墊圈）等。,六、主軸軸承,1、主軸軸承自動注油系統(tǒng)，油管及接頭檢查。 如果耗油量不同，檢查油泵。如果耗油量太少，檢查是否看得見壓力閥上的紅色指針，如果看得見，證明注油系統(tǒng)被阻塞。 2、檢查油管在機架上的固定是否牢靠；檢查油管接頭處是否牢固。,3、轉(zhuǎn)速傳感器的檢查 檢查安裝是否牢固，齒頂?shù)絺鞲衅鲾嗝骈g隙34mm，檢查傳

15、感器及周圍是否有油污。如果有,必須清除溢出在傳感器上及周圍的油污。（塞尺-型號：150mm） 4、主軸鎖緊螺母及鎖緊裝置檢查。,5、檢查防雷電裝置 外觀檢查碳刷和氣隙（1.5mm），碳刷最小長度20mm，如小余20mm必須更換，檢查接觸面（是否有油污和生銹）和壓簧彈力，確保安裝牢固。檢查支架在機架上的緊固情況注意必需用清洗劑清洗接觸面油污 6、軸承座與機架的連接螺栓 12-M36250、8-M39310力矩2320NM套筒55hh、60hh （液力扳手頭-型號：HY-3MXT）,七、軸銷,1、檢查軸鎖內(nèi)潤滑脂。 根據(jù)情況添加油脂油脂型號：HDS 2鎖緊螺栓及潤滑情況檢查。用扳手?jǐn)Q動必須順暢,八

16、、齒輪箱,1、油面的檢查 打開齒輪箱觀察蓋。目測檢查是否有泡沫和雜物。 2、檢查行星齒、圓柱齒齒面。,注意：不要損壞密封，不能有異物進入齒箱！,目測檢查磨損情況，檢查是否有點蝕和陰影,3、檢查齒輪箱是否有漏油。 檢查密封系統(tǒng)，清除溢出的潤滑油并清潔。 4、齒輪箱油位的檢查。 油位是指油的液面位置，而非油位計中浮塊的上平面，一般液面在浮塊的中部偏上位置。 南高齒：,南高齒加油說明（齒輪箱為傾斜狀態(tài)）： 針對每一臺齒輪箱，加油量應(yīng)位于齒輪箱的圓觀察窗口中心（靜止油位）。 二重齒輪箱加油油位說明（齒輪箱為傾斜狀態(tài)、見下圖）在靜止?fàn)顟B(tài)的油的高度位置；潤滑油泵停止工作后，需要等待大約1小時，待潤滑系統(tǒng)及

17、管路中的油全部回到箱體里后，在觀察油位高度位置； 初次加油或潤滑系統(tǒng)停機超過10小時加油，加油位置按偏最高油位加油；其余條件加油按標(biāo)準(zhǔn)油位加。,重齒加油油位說明（齒輪箱為傾斜狀態(tài)、見下圖） 在靜止?fàn)顟B(tài)的油的高度位置； 齒輪向內(nèi)油位應(yīng)位于距離油位計玻璃窗頂部向下約20-40mm范圍，有油位標(biāo)牌指示。,5、取油樣化驗。 用規(guī)定的容器，在容器瓶上貼標(biāo)簽，標(biāo)簽上寫明所采樣機組號，采樣日期、齒輪箱生產(chǎn)廠家、齒輪箱編號、齒輪箱型號。取樣過程中及取樣后必須保持油樣清潔。（依據(jù)油質(zhì)化驗結(jié)果，給出具體的處理方案） 取油樣的位置 6、轉(zhuǎn)速傳感器的檢查。 檢查傳感器接頭是否松動；檢查安裝是否牢固（間隙34mm），檢

18、查測速盤是否變形。,取樣位置,7、彈性支承情況、接地情況。 檢查有無裂紋、剝落、變形。竄位。檢查接地螺栓是否松動，檢查是否安全接地 8、檢查齒輪箱過濾器。 每1年更換一次齒輪箱濾芯。 更換：打開過濾器罩殼，取出過濾器。小心油熱！擰開過濾器罩殼上的螺釘，排干剩下的油。檢查過濾器油箱中是否有碎片及類似物。換上新的濾芯，再與罩殼擰在一起。注意：對于Hydac 系統(tǒng)，用石墨來潤滑蓋上的螺紋。 更換濾芯后，在打開油泵前，將連接濾油器及齒輪箱本體的通風(fēng)管，在齒輪箱本體處擰下，開泵，等濾油器內(nèi)空氣排完，在有油流出后，再擰上，擰到螺紋底部后，再退兩圈，即讓該通風(fēng)管處于不導(dǎo)通的狀態(tài)。防止正常運行時未過濾的油直接

19、進入齒輪箱，污染油質(zhì)。,9、電加熱器的檢查 檢查電加熱器功能，接通K14.8（加熱）接觸器（主控制柜內(nèi)），用鉗形電流表測量單相電流。 加熱器1 A 加熱器2 A 加熱器3 A 10、主軸與齒輪箱連接螺栓M30套筒46hh（液力扳手頭-型號：HY-3MXT） 力矩要求根據(jù)鎖緊盤上的銘牌標(biāo)識打緊 11、機架與齒輪箱彈性支承的連接螺栓16-M36490力矩2320NM 套筒55hh（液力扳手頭-型號：HY-3MXT）,九、滑環(huán)安裝檢查,1、檢查插座、檢查拉桿、安裝螺釘。 檢查插座是否松動、是否有油污。檢查拉桿緊力、螺釘是否松動情況。,十、聯(lián)軸器,1、檢查聯(lián)軸器鋼性情況、檢查標(biāo)記線。 檢查涂層上是否有

20、裂紋，圓盤是否有變形及斷裂現(xiàn)象。檢查聯(lián)軸器上的標(biāo)記（記號筆劃線）是否有錯位現(xiàn)象,2、檢查止退螺栓M1650力矩80NM扳手：8hs(力矩扳手-型號：50200NM) 注：維護時必須仔細(xì)認(rèn)真檢查每一顆螺栓的力矩，彈簧片是否斷裂。 3、脹緊軸套上螺栓14-M2065力矩470NM套筒30hh(凹方頭力矩扳手-型號： 110550NM),4、脹緊螺栓10-M830力矩40NM扳手：6hs(力矩扳手-型號：050NM),十一、緊急剎車,1、主軸剎車器分被動式和主動式兩種 被動式剎車片與剎車盤間隙調(diào)整從墊片到剎車盤間的距離：（單邊間隙） 調(diào)整間隙時一定要將輪轂用軸銷鎖住后方可進行間隙的調(diào)整工作。 SIM

21、E SHD5： 1.25 (+0；-0.1)mm Svendborg 332： 0.5 (+0；-0.1)mm ATEC： 0.5 (+0；-0.1)mm 東汽自控公司： 0.5 (+0；-0.1)mm BUBENZER： 1.25 (+0；-0.1)mm,主動式剎車器無需測量剎車片與剎車盤之間的間隙。兩邊間隙調(diào)整均勻即可。剎車片有效工作面小于5mm，就要更換。 被動式剎車器 SIME SVENDBORG 東汽自控 主動式剎車器 安泰克 旭陽 東方自控,2、剎車盤表面的檢查 目測檢查是否有裂紋、劃痕。使用百分表檢查剎車盤是否變形。 3、剎車盤上有無油質(zhì) 如果剎車盤上有油質(zhì)，必須用清潔劑清洗，或

22、更換剎車片。找出油污染的原因并消除。如果剎車盤上有顆粒狀突出的金屬點，必須清除。 4、齒輪箱與剎車器的連接螺栓4-M2060力矩：350NM套筒30hh(凹方頭力矩扳手-型號：110550NM),十二、發(fā)電機,1、發(fā)電機接地、轉(zhuǎn)速傳感器的檢查。 檢查位于發(fā)電機底座下的4根接地電纜連接是否牢靠。檢查安裝是否牢固（間隙：34mm），檢查測速盤的情況。 2、過濾器/濾網(wǎng) 打開過濾器清潔、如有必要，可更換濾網(wǎng),3、外部風(fēng)扇/排風(fēng)管道檢查 目測檢查是否有損壞和臟物，目視排風(fēng)管是否破損和彎折，如發(fā)現(xiàn)其中一種現(xiàn)象就必須正確處理。啟動風(fēng)扇，檢查有無異響。 4、雷電保護裝置的檢查。 檢查雷電保護裝置觸發(fā)的信息功

23、能的正確性。外觀檢查雷電保護裝置是否觸發(fā)。緊固所有元件的內(nèi)部接線。雷電保護端子接線須檢查、緊固。 5、定子雷電保護裝置, 當(dāng)綠色標(biāo)示變?yōu)榧t色，即觸發(fā)，需要更換。 轉(zhuǎn)子雷電保護裝置,當(dāng)保險旁的拉桿壓住彈簧撥片微動開關(guān)時，即觸發(fā)，需要更換保險。,6、相用碳刷/支架/滑環(huán)隔板 注意：此項檢查時，需要手動剎車保持發(fā)電機轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)。 外觀檢查碳刷是否有磨損： 測量碳刷剩余長度,當(dāng)剩余長度=Min設(shè)定值+20mm時,可直接更換碳刷. 檢查碳刷彈簧壓力。檢查支架，如有必要，直接更換。清潔滑環(huán)隔板,7、滑環(huán)的檢查狀況及處理 注意：此項檢查時，需要手動剎車保持發(fā)電機轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)。 A：工作表面正常，顏色均

24、勻，由淺到深褐色； B：工作表面有明顯的條痕； C：工作表面有輕微的擦傷； D：工作表面有不規(guī)則的斑點； E：工作表面有隨意分布的各種密度的淺斑點 F：有嚴(yán)重的氧化表面 G:：其它印記。 如出現(xiàn)B、C、D、E、F期中一種現(xiàn)象就必須處理。處理要求見附件發(fā)電機滑環(huán)故障檢查（處理）及碳刷更換注意事項文件。,8、接地碳刷檢查 注意：此項檢查時，需要手動剎車保持發(fā)電機轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)。 檢查接地碳刷磨損情況，若必要，對其進行更換。測量碳刷剩余長度,當(dāng)剩余長度=Min設(shè)定值+10mm時,可直接更換碳刷.檢查碳刷彈簧壓片的安裝。 碳刷檢查完后進行安裝時要 注意：雙拼碳刷的安裝方向。新?lián)Q碳刷的型號、規(guī)格與原產(chǎn)品

25、的技術(shù)要求保持一致。,9、清潔滑環(huán)隔板。 用吸塵器和刷子清理滑環(huán)隔板 注意：此項檢查時，需要手動剎車保持發(fā)電機轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)。 注意：要用沒有油和油脂的干凈手套和刷子，如沾有油或油脂會導(dǎo)致打 活花并損壞滑環(huán)。 注意：戴橡皮手套，碳粉刺激皮膚且有毒。 10、絕緣電阻（測量前應(yīng)將接地碳刷、相間碳刷必須取出。） 對發(fā)電機進行絕緣試驗，但應(yīng)在發(fā)電機至少停機4小時以后進行，因為過高的溫度會導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確。 注意：絕緣測量前發(fā)電機的所有電源連接必須斷開，否則會損壞變頻器。 注意：在絕緣測試后，必須要放電，防止人觸電。,發(fā)電機軸承絕緣測試電壓 500V電機廠家：測試值R最小100KOhm。 用絕緣測試器測試

26、定子線圈的絕緣，1000V測試電壓。測試值 R大于等于1.5MOhm。 用絕緣測試器測試轉(zhuǎn)子線圈的絕緣，1000V測試電壓，碳刷抬起測試值R大于等于2MOhm。 11、編碼器 檢查安裝是否牢固，檢查接插件及拉桿是否有松動。檢查屏蔽接地是否正常。 注：嚴(yán)禁隨意拆卸編碼器,12、發(fā)電機與彈性支承的連接螺栓4-M24140力矩510Nm套筒36hh (扭矩拉伸機-型號：HY3AVANT11) 13、發(fā)電機彈性支承與機架連接螺栓16-M1670力矩135Nm套筒24hh (力矩扳手-型號：50200NM),14、動力電纜與轉(zhuǎn)子接線盒的連接螺栓M16力矩80NM套筒24hh (力矩扳手-型號：50200

27、NM) 15、動力電纜與定子接線盒的連接螺栓力矩100NM套筒24hh (力矩扳手-型號：50200NM),16、前后軸承潤滑（油脂型號：AlbidEMS2） 自動潤滑： 手動注油： 前軸承注油口 后軸承注油口,十三、液壓系統(tǒng),1、液壓站 HYWE被動式 HYWE主動式 東方自控被動式 東方自控主動式,旭陽主動式 2、檢查液壓油位 油窗型油位應(yīng)在指示器的中間位置即可，油位計型油位應(yīng)在2/3以上。,3、檢查過濾器接口處是否滲漏油 4、檢查軟管、油管和管接頭漏油 檢查液壓站至偏航剎車器、主軸剎車器間的油管及油管接頭是否漏油，若漏油，處理漏油部位，并清除流出的液壓油并清洗系統(tǒng)！,3、檢查過濾器接口處

28、是否滲漏油 4、檢查軟管、油管和管接頭漏油 檢查液壓站至偏航剎車器、主軸剎車器間的油管及油管接頭是否漏油，若漏油，處理漏油部位，并清除流出的液壓油并清洗系統(tǒng)！,5、蓄能器情況 外觀檢查外部是否有損壞。檢查空氣調(diào)節(jié)器的壓力：通過手調(diào)閥7.1降低壓力，讀壓力表的油壓力。當(dāng)壓力暫停突然下降時，此時讀出的壓力即為蓄能器的壓力。蓄能器的壓力設(shè)定值：125bar。 6、油位傳感器 油位傳感器功能測試（拔下電纜插頭或檢查油位時測試）,7、偏航殘余壓力調(diào)節(jié)操作方法（ 殘壓壓力值1520 bar） 關(guān)閉液壓站電源，手動泄壓，系統(tǒng)壓力釋放后接一個殘余壓力測量裝置這時系統(tǒng)復(fù)位液壓站自動打壓等系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常后手動偏

29、航，觀察壓力表的壓力值，是否在1520 bar范圍內(nèi)，如果不在就必須調(diào)整。,指針?biāo)傅奈恢镁褪菤垑簤毫χ?5bar,十四、偏航剎車系統(tǒng),1、剎車盤上有無油污,剎車盤表面情況。 如剎車盤上有油污，必須用清潔劑清洗。檢查剎車盤表面是否有裂紋、擦傷，找出污染的原因并消除。 2、剎車片表面及厚度。 剎車片厚度小于5mm,就要更換。對于Svendborg、ATEC剎車器所使用的剎車墊片目測剎車片及剎車盤磨損情況，對磨損嚴(yán)重的直接更換剎車片，其余兩年后直接更換剎車片。 3、檢查剎車片有無異響。 如有必要，取下剎車墊片清洗修磨。,4、外觀檢查剎車器，檢查是否漏油。 密封檢查。清除流出的液壓油并清潔油污。 5

30、、檢查集油瓶或集油袋中的油（檢查是否安裝集油瓶、袋）,6、偏航剎車器與機架的連接螺栓56-M27290力矩1090NM 套筒41hh（液力扳手頭-型號：HY-3MXT）,十五、偏航軸承,1、功能測試，360旋轉(zhuǎn) 手動觸發(fā)偏航繼電器，機艙處于偏航狀態(tài)。同時使用手動注油槍注油，其注油量為140g/每個注油口，進行偏航操作的目的是為了讓注入的油脂在偏航過程中在軸承中充分吸收,2、齒輪表面、傳動裝置被污染 檢查齒面是否有磨損、腐蝕現(xiàn)象如果油脂中發(fā)現(xiàn)有臟顆粒，清洗傳動裝置并重新注油。,3、檢查雷電保護裝置 外觀檢查碳刷和氣隙（1.5-2mm），碳刷最小長度=20mm，如有必要可更換。檢查接觸面和彈簧彈力

31、，確保安裝牢固。清除接觸面油污，用清洗劑清洗。 4、偏航軸承嚙合面（手動注油）,5、偏航軸承與機架的連接螺栓84-M27155力矩990NM套筒41hh（液力扳手頭-型號：HY-3MXT）注：在檢查連接螺栓力矩時，將螺釘位置調(diào)好后，必須用手動（CTRL+F4）將偏航裝置鎖住,才能進行操作。檢查結(jié)束后用（CTRL+F9）解除裝置鎖。,十六、偏航控制驅(qū)動機構(gòu),1、檢查偏航齒輪箱油位 油位是否在觀察窗內(nèi)有顯示的2/3位置，如看不到觀察窗內(nèi)有油，則需補充油。,2、偏航齒輪箱換油。 每5年一次。油型號：OmaiaHD320 3、傳感器，凸輪驅(qū)動開關(guān)電纜纏繞。 檢查偏航傳感器安裝是否牢固（間隙：34mm）

32、及其功能信號燈是否閃爍。 檢查在2個方向上的行進直到凸輪驅(qū)動開關(guān)跳閘，檢查開關(guān)跳閘時，電纜扭曲角度是否與參數(shù)設(shè)定值一致。 電纜纏繞計數(shù)及凸輪開關(guān) 旋轉(zhuǎn)方向及計數(shù)傳感器,4、偏航齒輪箱與機架的連接螺栓54-M16120力矩200NM套筒14hs,十七、機艙及主控柜情況,1、檢查主控柜內(nèi)所有接線端子松動情況。 檢查所有端子螺釘連接是否牢固。接插件是否有松動。 注：檢查端子時，考慮安全，首先將柜內(nèi)的所有電源關(guān)閉再進行此檢查。 2、外觀檢查雷電保護器（觸發(fā)與否？）,3、檢查超速繼電器WP2035（R）、WP2035(G)、WP2135工作是否正常 4、傳感器/按鈕功能測試 主控制柜緊急停機按鈕OK W

33、P4084振動分析模塊OK 振動傳感器OK 機艙剎車按鈕（便攜式）OK,5、機艙照明、機艙滅火器 檢查機艙照明，檢查干粉滅火器的有效日期，二氧化碳滅火器檢查壓力表。如過期書面通知業(yè)主。,6、風(fēng)速儀/風(fēng)向標(biāo) 檢查安裝是否松動。 注意：此項工作進行時必須在風(fēng)速小的情況下進行。,7、機艙罩殼與機架所有連接螺栓及機艙內(nèi)清潔。 待機艙內(nèi)維護工作結(jié)束后，將機艙內(nèi)的垃圾及不需要的物品清除后，使用吸塵器清理機艙的灰塵。 十八、塔筒,1、梯子和滑軌 檢查其緊固件是否松動、滑軌接頭處是否錯位及縫隙。 2、電纜和電線 外觀檢查所有電纜和電線的布置是否正確以及是否有損壞,3、照明 檢查照明、外部照明和應(yīng)急照明的情況。

34、,4、清潔梯子和平臺 清潔梯子和平臺，若有油污，用清潔劑及抹布清潔干凈。 5、塔筒節(jié)之間的導(dǎo)電接地 檢查塔筒節(jié)之間接地線連接情況，緊固連接螺栓。 注：接地線接觸表面若有生銹，要進行防銹處理。,6、塔筒螺栓 基礎(chǔ)法蘭與塔筒1節(jié)的連接螺栓144-M36245力矩2800NM 套筒60hh（液力扳手頭-型號：HY-3MXT） 塔筒1、2節(jié)間連接螺栓136-M36205力矩2800NM 套筒60hh（液力扳手頭-型號：HY-3MXT） 塔筒2、3節(jié)間連接螺栓120-M36175力矩2800NM 套筒60hh（液力扳手頭-型號：HY-3MXT） 塔筒3與機艙連接螺栓84-M27305力矩990NM 套筒

35、41hh（液力扳手頭-型號：HY-3MXT）,十九、動力、控制電纜、定轉(zhuǎn)子電纜及導(dǎo)電軌,1、電纜扭曲情況 機艙處于0位置時，外觀檢查電纜的扭曲程度，此時電纜應(yīng)處于自然垂直無扭曲懸掛狀態(tài)。 2、外觀檢查電纜固定情況 檢查電纜保護橡膠片是否脫落，如果脫落，重新用扎帶扎上；如果磨損嚴(yán)重，需要處理。,3、定轉(zhuǎn)子電纜及導(dǎo)電軌 外觀檢查導(dǎo)電軌，檢查支承是否有裂紋、剝落等現(xiàn)象，檢查接地 注：進行此項工作時，必須斷開箱變低壓側(cè)開關(guān)。 揚中鉑瑞導(dǎo)電軌,西門子導(dǎo)電軌 施耐德導(dǎo)電軌,轉(zhuǎn)子連接，包括動力電纜的絕緣測量：斷開發(fā)電機和變頻器的轉(zhuǎn)子連接，測試電壓=1000V，設(shè)置值R最小5MOhm。 定子連接，包括動力電纜

36、的絕緣測量：斷開發(fā)電機和變頻器的定子連接，測試電壓=1000V，設(shè)置值R最小5MOhm，,4、定轉(zhuǎn)子電纜與導(dǎo)電軌連接 定轉(zhuǎn)子電纜與導(dǎo)電軌連接 定子電纜連接螺栓 轉(zhuǎn)子電纜連接螺栓 轉(zhuǎn)子接線盒 定子接線盒,轉(zhuǎn)子電纜與上、下部導(dǎo)電軌接線（小盒：BD2）的連接螺栓M12 力矩80NM套筒19hh(力矩扳手-型號：50200NM) 定子電纜與上、下部導(dǎo)電軌接線盒（大盒：LD）的連接螺栓M16 力矩100NM套筒24hh(力矩扳手-型號：50200NM),5、轉(zhuǎn)子、定子導(dǎo)電軌 檢查轉(zhuǎn)子、定子導(dǎo)電軌間連接緊固件緊力情況。 注意:安全！,6、測量導(dǎo)電軌三相是否平衡 用數(shù)字式直流電橋（雙臂）或微歐表測量導(dǎo)電軌的

37、三相是否平衡，測量電流必須為100mA 以上。 注意：1 測量時風(fēng)機葉輪必須靜止（剎車200）。 2 電橋測量轉(zhuǎn)子直流電阻（m）：在風(fēng)機機艙內(nèi)將轉(zhuǎn)子回路電纜與電機脫開，并用螺栓將三相短接（每相中間的一根）；在變頻器處斷開轉(zhuǎn)子電纜與變頻器的連接，在每相的中間電纜處用螺栓將測試線擰緊測量。 進行相間測量。 最大誤差計算： 判斷合格標(biāo)準(zhǔn)：最大誤差小于5%，否則重新調(diào)整及緊固轉(zhuǎn)子。 3 電橋測量定子回路直流電阻（m）：測量時必須注意不要觸碰到旁邊的進線電源（安全!）。直接在變頻器處的銅排上（有一個空余的螺孔）用螺栓將測試線擰緊測量。進行相間測量。 最大誤差計算同2。 判斷合格標(biāo)準(zhǔn)：最大誤差小于5%，否

38、則重新調(diào)整及緊固定子。,7、電纜夾 檢查安裝是否牢固，如果電纜沒有夾緊的，通知業(yè)主加膠皮墊，確保電纜固定牢靠。并緊固螺栓。,8、地線電纜接地 檢查地線電纜、變頻器、平臺的接地電纜連接是否緊固。,二十、通訊系統(tǒng),1、清潔通訊光纖頭 使用99%純度的無水酒精、使用脫脂棉清潔通訊用光纖頭。檢查光纖盒的密封及清潔內(nèi)部灰塵。 注意小心插拔及緊固,二十一、安全功能,1、塔筒照明、應(yīng)急照明 檢查塔筒照明、應(yīng)急照明設(shè)備的完整、可靠性,二十二、清潔系統(tǒng),2、滅火器 檢查滅火器的有效日期。,1、清掃垃圾 離開風(fēng)場前清除污物。所有廢物都應(yīng)正確處置。,2、清理機組緊固件表面污物，涂抹防銹油。 注：如發(fā)現(xiàn)螺栓有銹,則需做徹底除銹處理,然后涂上防銹油,二十三、基礎(chǔ),1、塔架到基礎(chǔ)的情況 是否已堵塞排水孔（機組安裝完畢后應(yīng)堵上基礎(chǔ)環(huán)處的排水孔，以防止外部雨水進入風(fēng)機） 2、檢查是否有裂紋、基礎(chǔ)接地。 接地是否良好、澆筑基礎(chǔ)是否開裂,二十四、風(fēng)機周圍,1、外觀檢查 方圓10米內(nèi)不能存在高大建筑物。,二十五、變頻器,1、系統(tǒng)總的外觀檢查 注：在進行變頻器維護、保養(yǎng)工作