國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第二講課件 商品數(shù)量.ppt

1、,商品的數(shù)量,主講教師：程惠芳 張袆 王莉 王健,版權(quán)所有 浙江工業(yè)大學(xué)國(guó)際貿(mào)易學(xué)科國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程組,課件 制作者：張袆,國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)交易的條件,主要條件：直接關(guān)系到合同的標(biāo)的和買(mǎi)賣(mài)雙方 的基本合同義務(wù)。包括貨物的品質(zhì)、 數(shù)量、包裝、價(jià)格、交貨和 支付條件。 其他條件：與預(yù)防和處理爭(zhēng)議有關(guān)。包括檢驗(yàn)、 索賠、不可抗拒、仲裁等條件。,合同示例,課件 制作者：張袆,影響商品成交數(shù)量的因素,各國(guó)政府的貿(mào)易政策，如配額限制等； 目標(biāo)市場(chǎng)的需求情況； 商品價(jià)格波動(dòng)情況； 出口商供貨能力，進(jìn)口商支付能力； 商品的銷(xiāo)售意圖； 其他交易條件，如包裝、運(yùn)輸?shù)取?課件 制作者：張袆,數(shù)量條款的要素,制定數(shù)量條款

2、時(shí)，應(yīng)考慮： 計(jì)量方法 計(jì)量單位 交付數(shù)量和數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度 交付時(shí)間和地點(diǎn),課件 制作者：張袆,度量衡制度,公制（ Metric System） 英制（ British System） 美制（ U.S. System） 國(guó)際單位制（International System of Units） 我國(guó)采用的是以國(guó)際單位制為基礎(chǔ)的法定計(jì)量 單位。中華人民共和國(guó)計(jì)量法第三條中明確規(guī) 定：“國(guó)家采用國(guó)際單位制。國(guó)際單位制計(jì)量單位 和國(guó)家選定的其他計(jì)量單位為國(guó)家法定計(jì)量單位?！?課件 制作者：張袆,度量衡制度與計(jì)量單位,在不同的度量衡制度下，同一計(jì)量單位，所代 表的數(shù)量不同。如：噸（Ton）,課件 制作者：

3、張袆,計(jì)量方法和計(jì)量單位,1、按重量（weight ）計(jì)算： 千克、公斤（kilogram , kg.）， 克（gram , g.）， 公噸（metric ton , m/t）， 盎司（ounce , oz.）， 磅（pound , 1b.）， 長(zhǎng)噸（long ton , l/t）， 短噸（short ton , s/t）， 公擔(dān)（quintal , q.）等 2、按容積（ capacity ）計(jì)算： 升（liter , l.）， 加侖（gallon , gal.） ， 蒲式耳（bushel , bu.）等,課件 制作者：張袆,計(jì)量方法和計(jì)量單位,3、按個(gè)數(shù)（ numbers）計(jì)算 ： 只（p

4、iece , pc.）， 雙（pair）， 件（package , pkg.）， 頭 （head） 臺(tái)、架、套（set）， 打（dozen , doz.）， 羅（gross , gr.）， 令（ream , rm.）， 包、 捆（bundle , bale） ， 袋 （bag）， 箱（case,c/s） ， 盒（box ,bx.）， 卷（roll/coil）， 輛（unit）等,課件 制作者：張袆,計(jì)量方法和計(jì)量單位,4、按長(zhǎng)度（length ）計(jì)算： 碼（yard , yd.） 米（meter , m.） 英寸（inch , in.） 英尺（foot , ft.） 厘米（centi-mete

5、r , cm.）5、按面積（area ）計(jì)算： 平方碼（square yard, sq.yd.） 平方米（square meter , sq.m. ） 平方英尺（ square foot , sq.ft. ）， 平方英寸（ square inch , sq.in. ）。,課件 制作者：張袆,計(jì)量方法和計(jì)量單位,6、按體積（volume）計(jì)算： 立方米（ cubic meter , cu.m.）， 立方碼（ cubic yard , cu.yd. ）， 立方英尺（ cubic foot , cu.ft.）， 立方英寸（cubic inch , cu.in. ）。,課件 制作者：張袆,按重量（we

6、ight ）計(jì)算（P47-48）,1、按毛重（gross weight）為準(zhǔn)； 如：Fish Meal in Gunny Bags of 50 Kg gross for net . 2、按凈重（net weight）為準(zhǔn)； 按凈重交易時(shí)，計(jì)算皮重（Tare）的六種方法 3、按法定重量（legal weight）為準(zhǔn)（海關(guān)從量稅標(biāo)準(zhǔn)）； 4、按凈凈重（net net weight）為準(zhǔn)（海關(guān)征稅） ； 5、按理論重量（theoretical weight）為準(zhǔn)； 6、按公量（conditioned weight）為準(zhǔn)；,課件 制作者：張袆,實(shí)際重量（1+ 標(biāo)準(zhǔn)回潮率） 1 + 實(shí)際回潮率,公量計(jì)

7、重,=,主要用于少數(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高而水分含量極不穩(wěn)定的商品，如羊毛、生絲、棉花等。,公量 = 干量 + 標(biāo)準(zhǔn)水分量,課件 制作者：張袆,數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的掌握,合同中未明確規(guī)定 約量法（Approximately or About） 溢短裝條款（more or less clause),課件 制作者：張袆,合同中數(shù)量未明確規(guī)定,聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約規(guī)定，賣(mài)方必須按合同數(shù)量條款的規(guī)定如數(shù)交付貨物。如果賣(mài)方交貨數(shù)量多余約定數(shù)量，買(mǎi)方可以收取或拒收多交部分貨物的全部或一部分；如果賣(mài)方實(shí)際交貨數(shù)量少于約定數(shù)量，賣(mài)方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿(mǎn)前補(bǔ)交，但不得使買(mǎi)方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開(kāi)支，且買(mǎi)方有保留

8、要求損害賠償?shù)娜魏螜?quán)利。 例外：跟單信用證統(tǒng)一慣例第39條B款）,課件 制作者：張袆,跟單信用證統(tǒng)一慣例第39條B款,除非信用證規(guī)定貨物數(shù)量不得增減，只要支 取的金額不超過(guò)信用證金額，則可有5的增減 幅度。但當(dāng)信用證規(guī)定的數(shù)量按包裝單位或以 個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)時(shí)，則此增減幅度不適用。,課件 制作者：張袆,約量法,使用“約”數(shù)（Approximately or About）條款 來(lái)表示實(shí)際交貨數(shù)量時(shí)，由于“約”數(shù)的含義在國(guó)際 貿(mào)易中有不同解釋?zhuān)菀滓鸺m紛，如果買(mǎi)賣(mài)雙方 一定要使用“約”數(shù)條款時(shí)，雙方應(yīng)事先在合同中明 確允許增加或減少的百分比，或在“一般交易條件” 協(xié)議中加以規(guī)定，否則不宜采用。 例外：跟

9、單信用證統(tǒng)一慣例第39條B款）,課件 制作者：張袆,跟單信用證統(tǒng)一慣例第39條A款,凡“約近似大約”或類(lèi)似意義的詞語(yǔ)用于 涉及信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或單價(jià)時(shí)， 應(yīng)解釋為允許有關(guān)金額、數(shù)量或單價(jià)可有10 的增減。,課件 制作者：張袆,溢短裝條款（more or less clause),規(guī)定賣(mài)方實(shí)際交貨數(shù)量可多于或少于合 同所規(guī)定的數(shù)量的一定幅度的條款，也稱(chēng) 增減條款（plus or minus clause）。如： 5000M/T, with more or less at sellers option,課件 制作者：張袆,伸縮量的選擇權(quán)利,由賣(mài)方?jīng)Q定（at sellers option

10、） 由買(mǎi)方?jīng)Q定（ at buyers option ） 由承運(yùn)人決定（ at carriers / ships option ）,課件 制作者：張袆,實(shí)際裝貨日價(jià)格 實(shí)際卸貨日價(jià)格 雙方規(guī)定某個(gè)日期價(jià)格,溢短裝部分計(jì)價(jià)方法,1. 一般按合同價(jià)格計(jì)量 2. 按國(guó)際市場(chǎng)市價(jià)計(jì)量,課件 制作者：張袆,超量計(jì)價(jià)利害關(guān)系分析,課件 制作者：張袆,交貨數(shù)量的時(shí)間和地點(diǎn),確定交貨數(shù)量的時(shí)間和地點(diǎn)一般有以下幾種情況： 1. 出廠(chǎng)數(shù)量條件(Plant Quantity Terms)。 2. 裝運(yùn)數(shù)量條件(Shipping Quantity Terms)。 3. 卸貨數(shù)量條件(Landed Weight Term

11、s)。 4. 裝卸平均數(shù)量條件(Terms of Mean of Shipping and Landed Quantity)。 5. 買(mǎi)方營(yíng)業(yè)處的數(shù)量條件(Buyers Premises Quantity Terms )。,課件 制作者：張袆,訂立數(shù)量條款時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,對(duì)出口商品數(shù)量掌握 國(guó)外市場(chǎng)的供求情況 國(guó)內(nèi)貨源情況 國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài) 國(guó)外客戶(hù)的資信狀況和經(jīng)營(yíng)能力 對(duì)進(jìn)口商品數(shù)量掌握 國(guó)內(nèi)的實(shí)際需要 國(guó)內(nèi)的支付能力 市場(chǎng)行情的變化。,課件 制作者：張袆,商品數(shù)量條款分析一,合同中數(shù)量條款規(guī)定 “10000M/T 5% MORE OR LESS AT SELLERS OPTION.”賣(mài)方

12、正待交貨時(shí)，該貨物國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格大幅度上漲，問(wèn)： （1）如果你是賣(mài)方，擬實(shí)際交付多少貨量？ （2）如果站在買(mǎi)方立場(chǎng)上，磋商合同條款時(shí)，應(yīng) 注意什么？,課件 制作者：張袆,商品數(shù)量條款分析二,在某一買(mǎi)賣(mài)合同中的數(shù)量條件中有如下規(guī)定：數(shù)量 10000噸，可溢出10%，按裝運(yùn)數(shù)量計(jì)價(jià)，但卸貨數(shù) 量短少超過(guò)3%時(shí)，超過(guò)3%的那部分由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。 1、賣(mài)方裝出重量10000噸，實(shí)際卸貨重量9900噸， 請(qǐng)問(wèn)買(mǎi)方應(yīng)按多少重量付款？如果實(shí)際卸貨重量為 9500噸呢？ 2、又假如合同規(guī)定按裝運(yùn)數(shù)量計(jì)價(jià)，但卸貨數(shù)量 短少如超過(guò)3%，短少部分全部由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，則實(shí)際 卸貨重量為9900噸和9500噸時(shí)，請(qǐng)問(wèn)買(mǎi)方各應(yīng)按多

13、 少重量付款？,課件 制作者：張袆,商品數(shù)量條款分析二解答,以裝運(yùn)數(shù)量計(jì)價(jià)的情況下： 卸貨數(shù)量超過(guò)3%部分由賣(mài)方負(fù)擔(dān)： 卸貨數(shù)量為9900噸，計(jì)價(jià)數(shù)量10000噸。 卸貨數(shù)量為9500噸，計(jì)價(jià)數(shù)量9800噸。 卸貨數(shù)量超過(guò)3%,短少部分全部由賣(mài)方負(fù)擔(dān) 卸貨數(shù)量為9900噸，計(jì)價(jià)數(shù)量10000噸。 卸貨數(shù)量為9500噸，計(jì)價(jià)數(shù)量9500噸。 問(wèn)題：在FOB和CIF價(jià)格條件下一般賣(mài)方不肯輕 易接受類(lèi)似條款，為什么？,課件 制作者：張袆,計(jì)價(jià)數(shù)量與信用證最高金額,某出口公司與外商簽訂合同：出口大米 1000公噸，每公噸USD300 F.O.B.中國(guó)口岸， 以裝運(yùn)數(shù)量條件計(jì)價(jià)，不可撤消跟單信用證 支付

14、，信用證最高金額為30萬(wàn)美元，若實(shí)際 裝運(yùn)數(shù)量為1050公噸（貨款為31.5萬(wàn)美元）， 如何支付？,課件 制作者：張袆,商品數(shù)量案例一,某外貿(mào)公司對(duì)中東某國(guó)家出口電風(fēng)扇1000臺(tái)。國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定不允許分運(yùn)。但到出口裝船才發(fā)現(xiàn)有40臺(tái)的包裝破裂，有的風(fēng)罩變形，有的開(kāi)關(guān)脫裂。臨時(shí)更換已來(lái)不及。為了保證出口產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)貨人認(rèn)為，根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例的規(guī)定，即使不準(zhǔn)分運(yùn)，在數(shù)量上也允許有5%的伸縮。如少裝這40臺(tái)并未超過(guò)5%。實(shí)際裝船960只，當(dāng)持單到銀行議付時(shí)，遭到銀行拒絕。,課件 制作者：張袆,數(shù)量增減幅度與計(jì)量單位關(guān)系,某出口公司與外商簽訂合同：出口大米1000公噸，麻袋包裝，每袋100公斤，以裝運(yùn)數(shù)量條件計(jì)價(jià)，信用證支付。在如下價(jià)格條款的情況下，若實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量為970公噸（或9700袋），是否允許？ 每公噸USD300 F.O.B.中國(guó)口岸； 每袋USD30 F.O.B.中國(guó)口