江西省宜春市宜豐中學(xué)2020學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題

1、江西省宜春市宜豐中學(xué)2020學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試題 一、單選題（18為單選，912為多選，每小題4分，共48分）1智能手機(jī)上裝載的眾多APP軟件改變著我們的生活如圖所示為某地圖APP軟件的一張截圖，表示了某次導(dǎo)航的路徑，其推薦路線中有兩個(gè)數(shù)據(jù)：22分鐘、9.8公里，下列相關(guān)說法正確的是()A.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可以把汽車看做質(zhì)點(diǎn)B.22分鐘表示的是某個(gè)時(shí)刻C.9.8公里表示了此次行程的位移的大小D.根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，我們可以算出此次行程的平均速度的大小2一質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)的6s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在第一個(gè)2s內(nèi)位移為12m，最后一個(gè)2s內(nèi)位移為36m，下面說法正確的是A質(zhì)點(diǎn)的加速度

2、大小是3m/s2B質(zhì)點(diǎn)在第2個(gè)2s內(nèi)的平均速度大小是18m/sC質(zhì)點(diǎn)第2s末的速度大小是12m/sD質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移大小是6m3圖中ae為珠港澳大橋上四段l10m的等跨鋼箱連續(xù)梁橋，若汽車從a點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過ab段的時(shí)間為t，則通過ce段的時(shí)間為AtBtC(2)tD(2+) t4如圖所示，兩個(gè)小球用長為1 m的細(xì)線連接，用手拿著球，球豎直懸掛，且A、B兩球均靜止?，F(xiàn)由靜止釋放球，測得兩球落地的時(shí)間差為0.2 s，不計(jì)空氣阻力，重力加速度，則球釋放時(shí)離地面的高度為A1.25 mB1.80 mC3.60 mD6.25m5如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v2-x（其中v為速度，x為

3、位置坐標(biāo)）,下列關(guān)于物體從x=0動(dòng)至x=x0過程分析，其中正確的是（ ）A.該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.該物體的加速度大小為C.當(dāng)該物體速度大小為,位移大小為D.當(dāng)該物體位移大小為，速度大小為6在離地高h(yuǎn)處，沿豎直方向同時(shí)向上和向下拋出兩個(gè)小球，它們的初速度大小均為v，不計(jì)空氣阻力，兩球落地的時(shí)間差為（ ）AB C D7一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),速度變化時(shí)發(fā)生位移,緊接著速度變化同樣的時(shí)發(fā)生位移,則該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為A B C D8貨車和客車在公路上同一車道行駛，客車在前，貨車在后，突然出現(xiàn)緊急情況，兩車同時(shí)剎車，剛開始剎車時(shí)兩車相距30m，剎車過程中兩車的v-t圖像如圖所示，則下列判斷正確的

4、是A在t=10s時(shí)刻兩車發(fā)生追尾事故B在t=10s時(shí)刻之前兩車發(fā)生追尾事故C兩車不會(huì)追尾，在t=10s時(shí)刻兩車相距距離為50mD兩車會(huì)在客車停止之后發(fā)生追尾事故9如圖所示，描述的是一做直線運(yùn)動(dòng)的物體其某一物理量隨時(shí)間變化的圖象，則下列關(guān)于此圖像的說法中正確的是（ ）A.若表示物體的位移，則反映物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.若表示物體的位移，則反映物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.若表示物體的速度，則反映物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.若表示物體的速度，則反映物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)10在高為20 m的位置以20 m/s的初速度豎直上拋一物體， g取10 m/s2，則物體離拋出點(diǎn)15 m時(shí)， 所經(jīng)歷的時(shí)間可能是：A1s B3s

5、 C D11甲、乙兩輛汽車沿平直公路同向行駛，以0時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，此時(shí)乙車在甲車前s0處，兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，圖中甲、乙兩車圖像所夾面積為s關(guān)于兩車的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的有At0時(shí)刻兩車一定相遇B0t0時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于C若s小于s0，兩車一定可以相遇兩次D若s大于s0，兩車一定可以相遇兩次12物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)間需時(shí)為t，現(xiàn)在物體由A點(diǎn)靜止出發(fā)，勻加速(加速度大小為a1)至某一最大速度vm后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)(加速度大小為a2)至B點(diǎn)停下，歷時(shí)仍為t，則物體的Avm可能為2v，與a1、a2的大小有關(guān)Bvm只能為2v，無論a1、a2為何值Ca1、a2必須滿足

6、=Da1、a2值必須是一定的二、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共14分）13學(xué)生課外實(shí)驗(yàn)小組使用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量重力加速度大小。實(shí)驗(yàn)時(shí)，他們先測量分液漏斗下端到水桶底部的距離s；然后使漏斗中的水一滴一滴地下落，調(diào)整閥門使水滴落到桶底發(fā)出聲音的同時(shí)，下一滴水剛好從漏斗的下端滴落；用秒表測量第1個(gè)水滴從漏斗的下端滴落至第n個(gè)水滴落到桶底所用的時(shí)間t。(1)重力加速度大小可表示為g=_(用s、n、t表示)；(2)如果某次實(shí)驗(yàn)中，s=0.90m，n=30，t=13.0s，則測得的重力加速度大小g=_m/s2；(保留2位有效數(shù)字)(3)寫出一條能提高測量結(jié)果準(zhǔn)確程度的建議：_。14（1）如圖所示，甲同學(xué)在做“

7、研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)S1=705cm、S2=768cm、S3=833cm、S4=895cm、S5=961cm、S6=1026cm，則A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小是 m/s，加速度的大小是 m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）在一次實(shí)驗(yàn)中，如果乙同學(xué)不知道實(shí)驗(yàn)所使用的交流電電源的實(shí)際頻率已超過50Hz，仍然按照50Hz計(jì)算，那么他計(jì)算出來的平均速度值與真實(shí)值相比_A偏大 B偏小 C相等 D不能確定（3）丙同學(xué)在測定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，得到了幾條較為理想的紙帶他已在每條紙帶上按每5個(gè)點(diǎn)取好一

8、個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間時(shí)間間隔為01s，依打點(diǎn)先后編為0，1，2，3，4，5由于不小心，幾條紙帶都被撕斷了，如圖所示請根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答：在B，C，D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是_三、解答題（38分）15（9分）從離地面h=80m的空中自由釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，求：(1)經(jīng)過多長時(shí)間小球落到地面；(2)小球下落過程的平均速度大小：(3)小球在最后1s內(nèi)下落的高度；16（9分）在有些航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)。已知某型號的戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)可能產(chǎn)生的最大加速度為5.0m/s2，起飛速度為50m/s。求：(1)如果要求該飛機(jī)在跑道

9、上加速100 m后起飛，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有的初速度；(2)如果不裝彈射系統(tǒng)，要求該飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，該艦身長至少應(yīng)多長。17（10分）2020年7月2日下午，在杭州濱江區(qū)的聞濤社區(qū)中，一個(gè)2歲女童突然從10樓墜落，在樓下的吳菊萍奮不顧身地沖過去接住了孩子，從而挽救了“妞妞”的生命，而吳菊萍卻因此雙手粉碎性骨折。她的事跡感動(dòng)了億萬國人，吳菊萍被譽(yù)為“最美媽媽”。假設(shè)妞妞從離地h高的陽臺由靜止掉下，樓下的吳菊萍在距地面高度為h21m處用雙手接住妞妞，妞妞在雙臂的緩沖下經(jīng)0.08s到地面時(shí)速度恰好為減為零，緩沖過程可看做勻減速運(yùn)動(dòng)假設(shè)女童可看成質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力，取g10m/s2，求：(

10、1)女童從距地面多高處下落；(2)緩沖過程中妞妞的加速度大小是重力加速度的多少倍；(3)女童落地前在空中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間是多少。18（10分）在“車讓人”交通安全活動(dòng)中，交警部門要求汽車在斑馬線前禮讓行人。以8m/s勻速行駛的汽車，車頭離斑馬線35m時(shí)，司機(jī)看到有行人正以1m/s的速度勻速通過斑馬線，如圖所示。已知該車啟動(dòng)或剎車的最大加速度為3m/s2，駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，車寬2m，車長5m。求:(1)如果司機(jī)采用加速的方法，能否安全通過斑馬線?(2)如果司機(jī)采用剎車，讓行人先通過，加速度不小于多少就能保證行人安全。2020（上）高一第二次月考物理試卷參考答案1A【詳解】A研究汽車在導(dǎo)航圖

11、中的位置時(shí)，汽車的大小和形狀可忽略不計(jì)，則可以把汽車看做質(zhì)點(diǎn)，故A項(xiàng)正確；B22分鐘表示的是時(shí)間間隔，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C9.8公里表示了此次行程的路程的大小，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D平均速率等于路程與時(shí)間的比值，則根據(jù)這兩個(gè)數(shù)據(jù)，我們可以算出此次行程的平均速率的大小，不能算出此次行程的平均速度的大小，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。2A【詳解】A項(xiàng)：設(shè)第一個(gè)2s內(nèi)的位移為x1，第三個(gè)2s內(nèi)，即最后1個(gè)2s內(nèi)的位移為x3，根據(jù)x3-x1=2aT2得加速度a=3m/s2，故A正確；B項(xiàng)：由勻變速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)通過的位移差為定值即，解得：，所以質(zhì)點(diǎn)在第2個(gè)2s內(nèi)的平均速度大小是，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：第1s末的速度等于第一個(gè)2s內(nèi)

12、的平均速度，則v1=6m/s，則第2s末速度為v=v1+at=6+31m/s=9m/s，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：在第1s內(nèi)反向看為勻減速運(yùn)動(dòng)，則有：，故D錯(cuò)誤。故選：A。3C【詳解】設(shè)汽車的加速度為a，經(jīng)歷bc段、ce段的時(shí)間分別為t1、t2，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式有：， ，解得：，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C。4B【詳解】設(shè)釋放時(shí)A球離地高度為h，則，求得，。A. 1.25 m與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故A錯(cuò)誤；B. 1.80 m與上述計(jì)算結(jié)果相符，故B正確；C. 3.60 m與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故C錯(cuò)誤；D. 6.25m與上述計(jì)算結(jié)果不相符，故D錯(cuò)誤。5C【詳解】A. 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)

13、的速度位移關(guān)系公式，可得：可知物體的加速度恒定不變，由于物體的速度減小，故物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)與題意不相符；B.由可知，v2-x圖象的斜率絕對值等于2a，由圖可得： 則得物體的加速度大小為 故B項(xiàng)與題意不相符；C. 當(dāng)該物體速度大小為時(shí)， 由圖可得：故C項(xiàng)與題意相符；D. 當(dāng)該物體位移大小為時(shí)，由圖可得： 即 故D項(xiàng)錯(cuò)誤。6A【詳解】試題分析：當(dāng)上拋的物體回到拋出點(diǎn)時(shí)，做初速度為v的下拋運(yùn)動(dòng)，之后的運(yùn)動(dòng)和下拋物體的運(yùn)動(dòng)相同，即運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，所以兩者落地的時(shí)間差正好是上拋物體上升和回到拋出點(diǎn)的時(shí)間，上拋物體回到拋出點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)過程中，加速度為g，初速度為v，末速度為-v，所以有，A正確v7B

14、【詳解】設(shè)勻加速的加速度a，物體的速度分別為和，據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知：，且，則，聯(lián)立以上三式解得，B正確8D【解析】由題可知，甲在前乙在后，如圖所示：且t=10s之前，故t=2s時(shí)，兩者相距最遠(yuǎn)，圖中陰影部分面積為50m，最遠(yuǎn)距離為30m+50m=80m，故ABC錯(cuò)誤，D正確9AD【詳解】AB若y表示物體的位移，圖像的斜率等于速度，則知物體的速度不變，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤；CD若y表示物體的速度，則表示物體的速度隨時(shí)間均勻增大，反映物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。10ABC【詳解】取豎直向上方向?yàn)檎较?，?dāng)物體運(yùn)動(dòng)到拋出點(diǎn)上方離拋出點(diǎn)15 m時(shí)，位移為x15 m

15、.，由豎直上拋運(yùn)動(dòng)的位移公式得：.解得t11 s，t23 s. 當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到拋出點(diǎn)下方離拋出點(diǎn)15 m時(shí)，位移為x15 m，由.解得 或 (負(fù)值舍去)，故選項(xiàng)A、B、C正確，故選：ABC。11BD【詳解】A圖象與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，由圖可知，0t0時(shí)間內(nèi)，甲的位移比乙的位移大s，由于0時(shí)刻乙車在甲車前s0處，但不知s，s0的大小關(guān)系，所以不能確定在t0時(shí)刻兩車是否相遇，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B0t0時(shí)間內(nèi)甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度為圖象與坐標(biāo)軸所圍面積表示位移，由圖可知，0t0時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移，時(shí)間相等，由公式可知，乙車的平均速度小于，故B項(xiàng)正確；C時(shí)刻兩車速度相等，兩車間的距離最小，

16、由于s小于s0，甲車沒有追上乙，后乙車的速度大于甲車的速度，所以兩車不可能相遇，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；D若s大于s0，在時(shí)刻甲車已追上乙車，后乙車的速度大于甲車的速度，所以后乙車還可以再追上甲車，故兩車一定相遇兩次，故D項(xiàng)正確。12BC【解析】由于物體先做勻加速，后做勻減速，所以通過的路程，所以vm=2v與加速度無關(guān)。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和t=，而vm=2v，代入得=，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；綜上本題選BC.13 9.6 “適當(dāng)增大n”或“多次測量取平均值” 【詳解】（1）已知第1個(gè)水滴從漏斗的下端滴落至第n個(gè)水滴落到桶底所用的時(shí)間t，所以一個(gè)水滴從漏斗的下端滴落到桶底所

17、用的時(shí)間，所以，故（2）2（3）提高精度可以提高測量時(shí)間的精度和距離的精度，也可以適當(dāng)增大n，或多測幾次取平均。14（1）0864；064（2）B（3）C【解析】試題分析：（1）由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=01s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上4點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大??；設(shè)0到1之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、x6，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：x4-x1=3a1T2x5-x2=3a2T2x6-x3=3a3T2為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對三個(gè)加速

18、度取平均值，得：a=（a1+a2+a3）即小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：（2）打點(diǎn)周期與交流電的周期相同， =002s，當(dāng)電源頻率高于50Hz時(shí)，實(shí)際打點(diǎn)周期將變小，而進(jìn)行計(jì)算時(shí)，仍然用002s，根據(jù)，因此測出的平均速度數(shù)值將比物體的真實(shí)數(shù)值小，故B正確；（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)（相鄰的時(shí)間間隔位移之差相等）得出：x45-x34=x34-x23=x23-x12=x12-x01所以屬于紙帶A的是C圖15(1)4s；(2)20m/s；(3)35m；【詳解】(1)由可得：；(2)由可得：；(3)最后1s內(nèi)的位移h1=h則h1=8010(41)2m=35m16（1）m/s2 （2）250m【詳解】(1)設(shè)飛機(jī)彈射獲得的速度為，再加速到起飛的速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)公式有：解得：(2)設(shè)飛機(jī)從靜止加速需要位移，才能起飛，根據(jù)運(yùn)動(dòng)公式有：解得：17(1)25m/s (2)32.25m (3)2.58s【詳解】(1)勻減速運(yùn)動(dòng)的位移勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度自由落體運(yùn)動(dòng)