門式起重機安裝.doc

1、門式起重機安裝作業(yè)指導書1 、門式起重機安裝工藝流程圖土建驗收、測量放點軌道安裝二期砼澆筑行走機構安裝門架組合回轉機構組裝各齒輪、連接軸制動器安裝調整動器安裝電氣設備安裝、檢查、調整、試驗滑輪、鋼絲繩、卷筒主副鉤連接及抓梁安裝滑輪、鋼絲繩、卷筒主、副鉤連接聯(lián)合調試負荷試驗防腐移交2 、作業(yè)方法及要求2.1 軌道安裝 （適用于安裝在砼、鋼梁結構基礎上的P型QU型軌道）2.1.1 作業(yè)方法2.1.1.1 按圖紙設計的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設前，應對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設。安裝前應確定軌道的安裝基準線，軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。2.1.1.2 鋼梁上鋪設軌道

2、結構的，軌道的實際中心線對鋼梁實際中心線的位置偏差不應大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。2.1.1.3 軌道鋪設在鋼梁上，軌道底面應與鋼梁頂面貼緊。當有間隙、且長度超過200mm時，應加墊板墊實，墊板長度不應小于100 mm，寬度應大于軌道底面10-20 mm，每組墊板不應超過3層，墊好后與鋼梁焊接固定。2.1.1.4 軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差，對于通用的門式起重機不應大于5 mm2.1.1.5 起重機軌道跨度小于或等于10m時，軌道跨距允許偏差為3.0 mm。2.1.1.6 當起重機跨度大于10m時，偏差按下式計算，但最大不應超過15 mm。 S=3+0.25(S

3、10) 式中: S起重機跨度的允許偏差（mm） S起重機軌道跨度（m）2.1.1.7 軌道頂面對其設計位置的縱向傾斜度，通用門式起重機不應大于31000，每2m測一點，全行程內高低差不應大于10 mm。2.1.1.8 軌道頂面基準點的標高相對于設計標高的允許偏差，對于通用門式起重機為10 mm。同一截面兩平行軌道的標高相對差，對于通用門式起重機為10 mm。2.1.1.9 兩平行軌道的接頭位置應錯開，其錯開距離不應等于起重機前后輪的基距。2.1.1.10 軌道接頭應符合下列要求：1）軌道接頭采用焊接時，焊條應符合鋼軌母材的要求，焊接質量應符合電熔焊的有關規(guī)定，接頭頂面及側面焊縫處，均應打磨平整

4、。2）軌道接頭采用魚尾板連接時，接頭高低差及側向錯位不應大于1.0 mm。間隙不應大于2.0 mm。3）伸縮縫處的間隙應符合設計現定，允許偏差1.0 mm。4）用墊板支承的軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應比其它處增加一倍。2.1.2 質量檢驗2.1.2.1 檢驗依據：合同文件及技術條款GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)定第三章設計圖紙及技術說明。2.1.2.2 檢驗方法及器具：檢驗用尺及儀器，需經省一級認可的計量部門檢定合格，并在有效期內；測量軌道時，鋼卷尺應配彈簧稱，拉力應符合有關規(guī)定；計算絕對值時，應將鋼卷尺的誤差和修正值扣除。2.2 行走機構安裝（設備符合設計和技

5、術文件要求，并有出廠合格證）2.2.1 作業(yè)方法2.2.1.1 安裝前對安裝段軌道進行驗收。對所安裝設備進行清點、檢查，并符合有關規(guī)定。2.2.1.2門機安裝控制點的設置，放出門機中心線于砼面和軌道頂面上，基準點線誤差1.0 mm，對角線相對差3.0 mm。2.2.1.3 視大車行走機構重量，起吊能力，整體或部分吊裝就位，并按控制點進行調整，加固。要求：1）所有行走輪均應與軌道面接觸。2）車輪滾動平面中心應與軌道基準中心線重合，允許S10m2.0mm，S10m2+0.1(S-10) 3) 起重機前后輪距差不大于5.0 mm。 4）大車輪水平偏斜M10.001 mm。M2M40.0008 mm

6、。M5 M80.0006 mm。 注：M1、M2M8為運行機構工作級別。 5）同一端梁下大車輪同位差：3.0 mm。2.2.1.4 有平衡梁或平衡架結構的上部法蘭面允許偏差為：跨距2.0 mm,基距2.0 mm,高程相對差3.0 mm,對角線相對差3.0 mm。2.2.2 質量檢驗2.2.2.1 檢驗依據：合同文件及技術條款；設計圖紙及技術說明；GB/T14406-93通用門式起重機、GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范2.2.2.2 檢驗方法及器具：用尺及儀器應經省一級認可的計量部門檢定合格，并在有效期內。2.4 門式起重機門架組裝（設備符合設計和技術文件要求，并有出廠合格證及

7、出廠檢驗和試驗紀錄）2.4.1 作業(yè)方法2.4.1.1 門架組合前，應檢查所有構件尺寸及拼裝編號，對各接頭腹板的組合面進行清理，處理局部變形，確保門架組合質量。2.4.1.2 對分段的上下梁、端梁及主梁，應在地面組合平臺上盡量組合成整體，減少高空作業(yè)，并拉鋼絲線的方法測量其不直度，不應大于2.0mm。2.4.1.3 當用拉鋼絲線測量主梁上拱或水平時，要修正由于鋼絲線自重撓度的影響，鋼絲線直徑、拉緊力、距離應符合有關規(guī)定。2.4.1.4 如采用螺栓或高強螺栓連接的，應遵守有關規(guī)定施工。2.4.1.5 門架吊裝就位應用纜風繩和拉緊器固定并調整。使門腿任意方向不垂直度不超過5.0 mm。門腿跨距不大

8、于5.0mm，對角線相對差不大于5.0 mm，頂部高程相對差不大于3.0 mm。2.4.1.6 當支腿符合要求后，方可吊裝上平臺或主梁，并以軌道水平為依據，修割平臺與門腿連接處，使平臺或主梁水平。并檢查；1） 主梁中心與小車軌道偏差不大于3.0 mm；2） 門架中心偏差不大于5.0 mm；3）上部結構對角線相對差不大于5.0 mm。2.4.1.7 上部結構或主梁與門腿采用焊接方式連接時，焊接時應注意高空、天氣、風向、 風力并采取相應措施。2.4.1.8 焊縫坡口氧化物應清掃干凈，間隙過大的地方允許堆焊長肉，嚴禁充塞鋼筋或其它材料。焊前坡口處100 mm范圍內應加溫，四周應設擋風物，減緩焊縫冷卻

9、速度，改善金相組織。2.4.1.9 四個接頭處應同時施焊，焊接應采用多層多道施焊減少，應力和收縮變形，焊后對焊縫進行檢查，應符合有關規(guī)定，若無要求時，可參照接頭未焊透不應大于母材15%，最大不超過3.0 mm之要求。2.4.2 質量檢驗2.4.2.1 檢驗依據：合同件及技術條款 ：GB/T14406-93通用門式起重機、GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范；設計圖紙及技術說明。2.4.2.2 檢驗方法及器具：用尺及儀器應經省一級認可的計量部門檢定合格，并在有效期內。大跨距測量時，鋼卷尺應配置彈簧稱，拉力和修正值應符合有關規(guī)定。2.5 廻回轉機構安裝2.5.1 作業(yè)方法2.5.1.

10、1 下支承安裝前，檢查外伸梁上部的齒輪座面應水平，傾斜度不大于0.02mm，將下支承軸承清掃干凈，并注入潤滑油脂，密封頂蓋后，吊裝就位，并用螺栓固定。再將齒輪圈吊裝就位，打入定位鍵并緊固螺釘后，可將下回轉平臺吊起套入下支承軸內，調整下回轉平臺上部的法蘭面呈水平狀態(tài)。將下回轉平臺墊穩(wěn)并點焊加固。2.5.1.2 轉柱試裝，轉柱安裝前應放平，在外壁上劃出軸向素線，以便臂架支座，上回轉平臺支座、拉桿支座安裝就位時的定位基準。2.5.1.3 將轉柱吊裝就位與下回轉平臺法蘭連接，緊固部分螺栓；調整找正轉柱中心，垂直度符合規(guī)定后加固。2.5.1.4 將臂架支座、軸孔中心線呈水平并與法蘭面的距離控制在設計范圍

11、內，允許偏差符合規(guī)定后，支座與軸柱焊成一件。2.5.1.5 將上回轉平臺支座、軸孔中心線呈水平并與法蘭的距離控制在設計范圍內，支座與轉柱焊成一體。2.5.1.6 將拉桿支座、軸孔中心線呈水平并與轉柱面的距離控制在設計范圍內，支座與轉柱成一體。2.5.1.7 拆下試裝好的轉柱、將上回轉平臺與轉柱連成整體吊裝就位。找正轉柱垂直度，緊固轉柱與下回轉平臺法蘭連接螺栓，然后將轉柱上部支承結構固定。2.5.1.8 將回轉機構上的減速箱、卷筒、電動機、制動器檢查合格后，按圖設計的位置對應就位。對齒輪，聯(lián)軸器、制動器調整并符合有關規(guī)定。2.5.1.9 將走臺，人梯、滑輪組安裝在臂架上，整體吊起與轉柱下部臂架支

12、座連接。吊起拉桿與轉柱上部支座連接，檢查臂架角度，各支座、軸銷連接是否牢固，并符合圖紙要求。2.5.2 質量檢驗2.5.2.1 檢驗依據：合同文件及技術條款；GB/T14406通用門式起重機、GB50231機械設備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范；設計圖紙及技術說明。2.5.2.2 檢驗方法及器具：用尺及儀器應經省一級認可的計量部門檢定合格，并在有效期內；立柱垂直度：掛垂線檢查；法蘭面平面度：用水平尺檢查；長度及高度：用卷尺檢測。2.6 齒輪安裝調整2.6.1 作業(yè)方法2.6.1.1 用塞尺測量齒輪側向嚙合間隙，其最小值應符合有關規(guī)定，若用壓鉛法測量時，鉛絲沿齒輪外緣布絲長度不少于5個齒距，轉動齒輪

13、，待齒輪將鉛絲壓扁后、取出，分別用千分尺測量壓扁鉛絲的厚度，其最小值應符合規(guī)定。2.6.1.2 用紅丹著色法，檢查測量齒輪嚙合接觸情況，方法是：紅丹薄而均勻地涂在小齒輪的兩側齒面上，轉動高速軸，使 大齒輪正反方向轉動，查看接觸痕跡，并計算出接觸的百分比，其值應符合有關規(guī)定。2.6.1.3 開式齒輪的安裝調整要求同上，但接觸點精度等級可降低1-2級，可按8-9級檢查。2.6.2 質量檢驗2.6.2.1 檢驗依據：合同文件及技術條款；GB50231機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范；圖紙及技術說明。2.6.2.2 檢驗方法及器具：安裝調試過程中，質檢人員跟班檢測。所用量具需經省一級認可的計量部門檢驗合

14、格并在有效期內。2.7 聯(lián)接軸安裝調整2.7.1 作業(yè)方法2.7.1.1 聯(lián)軸節(jié)安裝調整時，應測量調整兩根軸端間隙，偏心和傾斜度。先用塞尺測量聯(lián)軸節(jié)兩端徑向、軸向間隙，平齊后精調，可將聯(lián)軸節(jié)穿上組合螺柱（不擰緊）裝設千分表，使聯(lián)軸節(jié)順次轉至00、900、1800、2700。在每個位置上測量聯(lián)軸節(jié)的徑向和軸向讀數，使各聯(lián)軸節(jié)符合有關規(guī)定。2.7.2 質量檢驗2.7.2.1 檢驗依據：合同文件及技術條款GB50231機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范、圖紙及技術說明。2.7.2.2 安裝調試過程中，質檢人員跟班檢測。所用量具，需經省一級認可的計量部門檢驗合格，并在有效期內。2.8 制動器的安裝調整2.

15、8.1 作業(yè)方法2.8.1.1 安裝前應檢查各部件的靈活及可靠性，制動瓦塊的磨擦片固定牢固，使用鉚釘固定的磨擦片，鉚釘頭應沉入襯料約25%以內。2.8.1.2 長行程制動器的調整。1）松開調節(jié)螺母，轉動螺栓，使塊瓦抱住制動輪，然后，鎖住調節(jié)螺母。2）取出滾子，松開螺母，調整叉板與瓦塊軸銷間隙，它應與制動閘瓦退程間隙一致，其值應符合有關規(guī)定。3）松開磁鐵調整螺母，轉動調節(jié)螺桿，調整電磁鐵行程符合有關規(guī)定。4）用撬棍抬起電磁鐵，在吸合的狀態(tài)下，測量制動器閘瓦間隙，并轉動調節(jié)螺桿，使它符合規(guī)定值，兩側間隙相等后，鎖緊調節(jié)螺母。5）松開調節(jié)彈簧螺母，夾位拉桿尾部方頭，轉動螺母，調整工作彈簧的安裝長度符

16、合有關規(guī)定。2.8.1.3 短行程制動器的安裝調整。1）松開調節(jié)螺母，夾住頂桿的尾部方頭，轉動調節(jié)螺母，使頂桿端頭頂開銜鐵，使銜鐵行程調整符合有關規(guī)定。2）松開彈簧壓縮螺母，用其頂開軸瓦兩側立柱，直至銜鐵處于吸合狀態(tài)。3）調整限位螺釘，使左右側閘瓦間隙相等符合有關規(guī)定，鎖緊螺母。4）調整螺母使工作彈簧達到安裝長度，并將螺母擰回鎖緊。2.8.1.4 液壓制動器的安裝調整， 液壓制動器的調整與電磁制動器的安裝方法基本相同，但應注意以下幾點：1）在確保閘瓦最小間隙的情況下，推桿的工作行程愈小愈好，因此可用連桿調整推桿使安裝高度，符合有關規(guī)定。2）為了保證隨著閘瓦磨損時瓦間隙仍能保持一致，液壓電磁制動

17、器帶有補償行程裝置，應用連桿調整推桿接頭端面與缸蓋的距離，該值稱為補償裝置的行程，其值應符合規(guī)定。3）當推桿上升到最高位置時，在保證閘瓦最小間隙的情況下，調整兩側壓桿限位螺釘，使閘瓦與制動輪兩邊間隙保持相等。4）液壓制動器彈簧力距，安裝長度及安裝力應符合有關規(guī)定。5）液壓制動器的工作油壓應符合圖紙要求，。圖紙無要求時，可按使用環(huán)境溫度，推薦采用用油， 液壓制動器推薦使用油液使用環(huán)境溫度（0 C）推薦采用油液凝固點（0 C）+400 10號變壓器油-100-1525號變壓器油-25-15-30 儀表油-60加油方法如下：a 對電動液壓制動器，擰下加油螺塞，將油注至油標所示位置，然后擰緊加油螺塞。

18、b 對電磁液壓制動器，把推桿壓到最低位置。擰開注油螺塞和排氣螺塞，將油注入。當油從排氣孔溢出，稍停幾分鐘，繼續(xù)把油加至注油孔3040mm處，用手上下拉動推桿數次，排放積氣、擰緊排氣、注油螺塞即可。2.8.2 質量檢驗2.8.2.1 檢驗依據：合同文件及技術條款：GB450231機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范、JBT6406電力液壓塊式制動器、JBT7019盤式制動器、制動盤；圖紙及技術說明。2.8.2.2 檢驗方法及器具：各行程間距：用尺檢測。2.9 滑輪、鋼絲繩、卷筒、主、副鉤連接及自動掛梁安裝。2.9.1 滑輪、鋼絲繩、卷筒、主、副鉤連接2.9.1.1 作業(yè)方法1) 截取鋼絲繩時，要在截斷

19、處兩側先捆扎細鐵絲，以防松散，捆扎長度不應小于鋼絲繩直徑的5倍。2) 穿繞鋼絲繩時，不得使鋼絲繩形成扭結、硬彎、軋扁、刮毛等。成卷鋼絲繩應滾動或吊起旋轉方法，使鋼絲繩輔平后再穿。3)鋼絲繩無論采用哪種固定方法，繩頭一定要固定牢固，所有固定連接螺栓應加鎖緊裝置，并報經技術檢驗部門復檢。4) 滑輪組安裝時，應檢查其轉動靈活性，不得有任何卡阻，對轉動不靈活的滑輪應拆開清洗檢查，仍不靈活應調整和更換。5)鋼絲繩、滑輪、卷筒、主、副鉤連接纏繞方式應符合圖紙的規(guī)定。2.9.1.2 質量檢驗1)檢驗依據：合同文件及技術條款；GB450231機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范、GB50278起重設備安裝工程施工及

20、驗收規(guī)范、GB8918優(yōu)質鋼絲繩， JT5028軋制滑輪，GB10051.2起重機吊鉤、直柄單鉤；圖紙及技術要求。2)檢驗方法及器具：滑輪、卷筒轉動情況：觀察、扳動檢查。2.9.2 液壓自動吊梁安裝2.9.2.1 作業(yè)方法1） 吊梁放置平穩(wěn)、牢固，防止傾倒；2） 根據圖紙檢查吊梁幾何尺寸，特別注意吊耳吊板中心距，軸孔中心與頂板距離，以及與閘門吊耳的關系；3） 清掃檢查吊軸、油缸、油壓裝置、油箱、管路； 4） 檢查電動機、電磁閥、電纜的絕緣情況；5） 油壓裝置密封性試驗應符合圖紙和規(guī)范要求，密封試驗壓力采用工作壓力的1.2倍，一般約為7.2Kg/cm，保持36小時無滲漏；6） 啟動油泵，檢查軸銷

21、伸縮動作靈活、無卡阻、漏油現象，行程限位、換向正確；7） 試驗合格后，吊起自動吊梁與閘門試配，檢查相關尺寸應符合圖紙要求。2.9.2.2 質量檢驗1） 檢驗依據：設計圖紙國家或行業(yè)的現行標準2） 檢驗方法及器具 幾何尺寸：用尺檢查； 油壓裝置密封試驗：查看記錄；動作情況：觀察。2.10 電氣設備安裝2.10.1 作業(yè)方法2.10.1.1 審閱圖紙，清點設備，型號、規(guī)格、數量是否與圖紙相符，有無損壞、遺失。2.10.1.2 盤柜安裝：按圖紙要求布置就位，調整盤柜水平、垂直度；盤柜的防震、接地應符合規(guī)定。2.10.1.3 電纜敷設：電纜排列整齊、平直、編號清楚。沒有扭曲、急彎，不得將其擱置在尖銳的

22、物件上。2.10.1.4 配線：每個端子一側接線不應超過兩根，不同截面的導線不得壓接在同一端子上，對可動部分的連線應用多股軟導線，并留有裕度，盤內導線不應有接頭。配線美觀，接觸良好，標志清晰耐久。2.10.1.5 滑觸線安裝：門式起重機的電源引入，可通過滑線或收放電纜等方式，采用絞盤收放電纜，如距離較長，可設置中間分電箱。1）裸觸線安裝：測量各基礎頂的高程，將支架按設計高程安裝在基礎上，然后在支架上安裝絕緣瓷瓶?；|線事先應進行較正，非摩擦導電面應涂防銹漆，兩根滑線接頭處留有15-20mm伸縮縫，并用軟線連接，根據滑觸線實際位置調整導電滑塊，使滑塊能靠自重與滑觸線良好接觸。2）封閉滑線的安裝，

23、根據現場實際安裝滑觸器以保證滑觸器與滑線接觸緊密良好。根據滑觸器尺寸安裝支架及附件，最后安裝滑線，并遵守GBJ232電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范中的起重機電氣裝置中第二章滑接線和滑接器中的有關規(guī)定執(zhí)行。2.10.1.6 電動機安裝：1）安裝前核對電機銘牌數據與圖紙是否相符，用手轉動電機轉子，旋轉應靈活，不得有卡阻，雜音。繞線式電動機還應檢查碳刷與滑環(huán)的接觸情況。2）用500伏搖表測量電動機相間及其對地絕緣電阻，定子、轉子絕緣電阻不得小于規(guī)定值。絕緣電阻低于規(guī)定值時應進行干燥，干燥可按實際情況及有關條件選用電熱烘干法，低電壓（36伏）銅損法及空轉自干法，干燥時最高溫度不得超過70，當電動機出廠

24、期限超過規(guī)定值或內部有缺陷或被懷疑有缺陷時，可作分解檢查處理，電動機分解前在組合縫處作組裝記號，拆除電動機端蓋，使轉子落在定子瞠孔內，用套管接長電動機轉子的一端，將轉子抬起不使其與定子相碰，移出定子鏜孔進行全面檢查，處理后，軸承加注潤滑油，線圈視情況作絕緣處理。2.10.1.7 控制保護系統(tǒng)：電動機的起動方式可分為直接起動及降壓起動。電動機容量不大，可用磁力起動器直接起、停及反轉；在線路電壓消失時兼作失壓保護；帶有熱繼電器的磁力起動器還能對電動機起過載保護作用。 大容量繞線感應電動機通常采用電阻降壓起動，通過鼓型及凸輪或磁力控制的接觸器控制屏，在電動機轉子回路中接入分段電阻，以限制起動電流，多

25、電機驅動系統(tǒng)中，可將其它控制器的接點嚴格按制造廠家結線原理圖接線，即可實行集中操作，各操作控制系統(tǒng)嚴格按本設備提供的接線原理圖安裝。2.10.1.8 安全控制元件安裝：行走限位，提升限位，過載限制，艙門聯(lián)鎖，警鈴控制均為某機構達到規(guī)定極限時，通過上述裝置跳開接點，切斷電源，達到安全保護作用，安裝時均應按實際動作位置進行接線和調整。2.11 門機試運轉2.11.1 作業(yè)方法2.11.1.1 門機機械、電氣設備全部安裝完畢，并符合有關設計、制造、安裝等技術條件，才可進行運行。2.11.1.2 試運轉前，應進行下列各項檢查：1）查對所有動力回路及操作系統(tǒng)的接線應正確。2）用搖表檢測動力，操作及照明線

26、路的絕緣電阻符合有關規(guī)定。3）用交流電壓作各線路對地絕緣耐壓試驗符合有關規(guī)定。4）引入工作電源，進行各電氣器具的模擬操作試驗，其動作正確無誤。5）檢查各制動器工作的可靠性。6）檢查鋼絲繩在卷筒和滑輪組上纏繞的正確性以及繩頭固定的可靠性。7）清除一切有礙安全運行的障礙物，并在滑線處及危險處懸掛警告牌，必要時設遮攔或監(jiān)護人。2.11.1.3 第一次空載試運行時，各行走及起升機構逐一分項進行操作，升降方向正確。無異常時，連續(xù)運轉1015分鐘，以檢查下列各項：1）整定限位開關、聯(lián)鎖開關、主令控制器及揚程指示器動作正確可靠。2）電源滑塊與滑線接觸良好，無跳動及嚴重冒火花現象?？刂破饔|頭無燒損現象。 3）

27、動機及各傳動系統(tǒng)動作平穩(wěn)，無沖擊及噪雜聲。4） 快速傳動軸，徑向振動不大于1 mm，慢速傳動軸，徑向振動不大于1.2 mm，制動輪工作面徑向振動不大于0.15 mm。5）行走輪與軌道應全線接觸，輪緣無啃軌現象。 空載試驗合格后，可做負荷試驗。2.11.1.4 靜載試驗：是在門機荷載靜止的情況下，測定門機的強度、剛度及各部份結構的承載能力。2.11.1.5 門機主梁的強度和剛度的靜載試驗應按下列方法進行：1）將小車開至大車端頭，在兩 根主梁上掛鋼琴線或在主梁中部懸掛線錘，記錄線與梁的距離或在線錘臨近設置標尺并記錄讀數。2）將小車開到大車主梁中部位置。順序起吊75%、100%和125%的額定起重量

28、，當荷載離地約100 mm，靜止10分鐘，然后卸去載荷，檢查門機是否有永久變形，最后使小車停在門機大梁中部，起升100%載荷，測量兩根主梁下?lián)隙?，應符合有關規(guī)定，即應不大于（1/700）S。3) 當卸去荷載時，主梁撓度應復原，不得有永久變形，將小車開到端部，檢測門機主梁上拱值，應不小于：跨中（0.7/1000）S，S為門機跨度。4）副鉤的額定靜載試驗與主鉤相同，但不需測錄主梁的撓度。2.11.1.6 動載試驗，試驗時，將110%額定起重量的荷載上下升降3次，小車在全行程內往返3次，然后將小車開到大車的一端，使 大車車輪承受最大輪壓，開動大車在可能的行程內往返三次，進行上述試驗過程中，設專人檢查

29、監(jiān)聽各傳動機構工作情況應無異狀。2.11.2 質量檢驗2.11.2.1 檢驗依據：合同文件及技術條款GB5905起重機試驗規(guī)范和程序。2.11.2.2 檢驗方法及器具：目測巡視、查看試運行記錄。2.12 竣工2.12.1 作業(yè)方法2.12.1.1 處理運行中發(fā)現的缺陷，清掃整理試驗設備。2.12.1.2 擬出設備移交清單，資料移交清單。2.12.2 質量檢驗2.12.2.1 檢驗依據：合同文件GB50278-98起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范、GB50231-98機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范。3 附注所安裝設備均應符合設計規(guī)范，并有出廠合格證及質量檢測記錄和試驗報告。4 附質檢記錄表水利水電

30、工程門式起重機軌道安裝單元工程質量評定表單位工程名稱單元工程量分部工程名稱施工單位單元工程名稱、部位檢驗日期 年 月 日項次項 目設計值 mm允許偏差（mm） 實測值 mm合格數（點）合格率（%）合格優(yōu)良左右1 軌道實際中心線對軌道設計中心線位置的偏移 L10m L10m 2 3 1.5 2.52 軌距 L10m L10m 3 5 1.5 43 軌道縱向平面度0.7/m且全行程不超過10mm0.7/m且全行程不超過8mm4 同一斷面上，兩 軌道高程相對差L/800且不超過10 mmL/800且不超過8 mm5 軌道接頭上左、右、上三面錯位116 軌道接頭間隙13127 伸縮節(jié)接頭間隙21檢驗結

31、果主要項目共測 點，合格 點，合格率為 %一般項目共測 點，合格 點，合格率為 %評 定 意 見質 量 等 級 主要項目人武部符合質量標準，一般項目的實測點有 %符合質量標準，其余基本符合質量標準。優(yōu)良項目占全部項目的 % 測量人施工單位建設（監(jiān)理）單位水利水電工程門式起重機安裝單元工程質量評定表單元工程名稱單元工程量分部工程名稱施工單位單元工程名稱、部位評定日期 年 月 日項次項 目主要項目（個）一般項目（個）合格優(yōu)良合格優(yōu)良1制動器安裝2聯(lián)軸器安裝（CL型、CL2型）3彈性圈柱銷聯(lián)軸器4門架和大車行走機構5小車行走機構合 計優(yōu)良項目占全部項目的百分數（%）評 定 意 見單元工程質量等級 測

32、量人施工單位建設（監(jiān)理）單位水利水電工程制動器安裝質量評定表單元工程名稱單元工程量分部工程名稱施工單位單元工程名稱、部位檢驗日期年 月 日項次項 目允許偏差（mm）實測值（mm）合格數（點）合格率（%）制動輪直徑D2002003003001制動輪徑向圓跳動0.10.120.182制動輪端面圓跳動0.150.200.253制動輪與制動帶的接觸面積不小于總面積的75%合格80%優(yōu)良檢驗結果項目共測 點, 合格 點, 合格率 % 評 定 意 見質 量 等 級測量人施工單位建設(監(jiān)理)單位水利水電工程聯(lián)軸器安裝質量評定表單元工程名稱單元工程量分部工程名稱施工單位單元工程名稱、部位檢驗日期年 月 日項次

33、項 目允許偏差（mm）實測值mm合格數（點）合格率（%）聯(lián)軸器外型最大直徑D170 185220 250290 320 350 380 430 490 545 590 680 730 780900 10001100 12501CL型：徑向位移不應大于0.4 0.65 0.8 1.01.25 1.35 1.6 1.8 1.9 2.1 2.4 3.0 3.2 3.5 4.54.6 5.4 6.1 6.32CL型：傾斜度不應大于303CL型：端面間隙不應小于2.55 7.510151CLZ型：徑向位移不應大于0.00873A2CLZ型：傾斜度不應大于303CLZ型：端面間隙不應小于2.55.7510

34、15檢驗結果CL型項目共測 點, 合格 點, 合格率 % CLZ型項目共測 點, 合格 點, 合格率 %評 定 意 見質 量 等 級測量人施工單位建設(監(jiān)理)單位水利水電工程門架和大車行走機構安裝質量評定表單位工程名稱單元工程量分部工程名稱施工單位單元工程名稱、部位檢驗日期 年 月 日項次項 目設計值（mm）允許偏差（mm）實測值（mm）合格數（點）合格率（%）合格優(yōu)良1大車跨度L542大車跨度L1、L2的相對差543門架對角線L3、L4的相對差箱形梁單腹板和桁架梁510484大車車輪垂直偏斜h（只許下輪緣向內偏斜）h/400h/4505對兩根平行基準線每個車輪水平偏斜（同一軸線一對車輪的偏斜

35、方向應相反）x1x2 x3x3y1y2 y3 -y4L/1000L/12006同一端梁上車輪同位差m1 =x5x6m2 =y5 y632.57箱形梁小車軌距T0跨端跨中L19.5mL19.5m單腹板、偏軌箱形桁架梁小車軌距T01+5+1+7+13+4+2.58同一斷面上小車軌道高低差 T02.52.5mT04mT04m3572.5469箱形梁小車軌道直線度（帶走臺時，只許向走臺側彎曲） L19.5mL19.5m 34 2.53.5檢驗結果主要項目共測 點，合格 點，合格率為 %一般項目共測 點，合格 點，合格率為 %評 定 意 見質 量 等 級 測量人施工單位建設（監(jiān)理）單位水利水電工程小車行走機構安裝質量評定表單位工程名稱單元工程量分部工程名稱施工單位單元工程名稱、部位檢驗日期 年 月 日項次項 目設計值（mm）允許偏差（mm）實測值（mm）合格數（點）合格率（%）合格優(yōu)良1小車跨度TT2.5mT2.5m231.52.52小車跨度T1、T2的相對差T2.5mT2.5m231.52.53小車輪對角線L3、L4的相對差32.54小車輪垂直偏斜h（只許下輪緣向內偏斜）h/100h/4505對兩根平行基準線每個小車輪水平偏斜L/1000L/12006小車主動輪和被動輪同位差22檢驗結果主要項目共測 點，合格 點，合格率為 %一般項目共測 點，合格 點