港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案編制指引

1、 港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案編制指南 前 言 港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案編制指南分為10個(gè)部分： 第1部分：適用范圍 第2部分：總則 第3部分：港口、碼頭、裝卸站和修造船廠發(fā)展概述 第4部分：污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置現(xiàn)狀 第5部分：建設(shè)目標(biāo) 第6部分：建設(shè)內(nèi)容 第7部分：運(yùn)管方案 第8部分：保障措施 第9部分：圖件要求 第10部分：報(bào)告編制框架 1適用范圍 依據(jù)水污染防治法海洋環(huán)境保護(hù)法防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定等法律法規(guī)，按照水污染防治行動(dòng)計(jì)劃有關(guān)污染防治能力建設(shè)的要求，本指南適用于港口、碼頭、裝卸站、修造船廠和到港船舶的污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置工作，污染物

2、主要包括含油污水、化學(xué)品洗艙水、生活污水、垃圾、消耗臭氧層物質(zhì)和廢氣清除殘余物等。 2總則 2.1編制目的 全面系統(tǒng)研究評(píng)估轄區(qū)內(nèi)港口、碼頭、裝卸站、修造船廠和到港船舶的染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置現(xiàn)狀，明確污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置需求，提出污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施的建設(shè)內(nèi)容和運(yùn)營(yíng)機(jī)制，提高污染物接收處置能力，提升污染物管理控制水平，促進(jìn)生態(tài)綠色發(fā)展。 2.2編制原則 （1）資源統(tǒng)籌規(guī)劃。綜合考慮港口、碼頭、裝卸站、修造船廠及城市區(qū)域內(nèi)可利用的已建和在建環(huán)保設(shè)施，充分利用現(xiàn)有接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置能力，科學(xué)規(guī)劃新建、改擴(kuò)建設(shè)施，提出港口、碼頭、裝卸站、修造船廠和到港船舶的污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置能力建設(shè)方案。

3、 （2）部門聯(lián)合協(xié)作。強(qiáng)化各部門對(duì)港口、修造船廠和船舶污染物監(jiān)管職責(zé)的落實(shí)，進(jìn)一步明確交通運(yùn)輸（港口）、海事、工信、環(huán)保、住建等部門的管理任務(wù)和措施，形成多部門分工負(fù)責(zé)、齊抓共管的監(jiān)管模式。 （3）強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理。形成港口、碼頭、裝卸站、修造船廠和船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，推進(jìn)污染物的集中處理，進(jìn)一步發(fā)揮市場(chǎng)化機(jī)制作 用，促進(jìn)相關(guān)設(shè)施有效銜接、穩(wěn)定有效運(yùn)營(yíng)。2.3編制范圍 沿海和長(zhǎng)江干線原則上按照“一港（市）一方案”編制。原則上以港口、碼頭、裝卸站和修造船廠所在地的區(qū)域范圍為基礎(chǔ)，可綜合考慮周邊接收處置設(shè)施建設(shè)和利用情況。 其它內(nèi)河可按照“一省一方案”編制，部分特殊區(qū)域可按照特定

4、區(qū)域編制。研究空間范圍原則上以行政區(qū)域范圍為基礎(chǔ)，重點(diǎn)關(guān)注港口、碼頭、裝卸站和修造船廠的規(guī)劃范圍以及可用于接收轉(zhuǎn)運(yùn)處置相關(guān)污染物的環(huán)保設(shè)施等區(qū)域。 研究時(shí)段主要考慮當(dāng)前港口、碼頭、裝卸站、修造船廠和到港船舶的污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置任務(wù)，適當(dāng)考慮未來污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置需求。 2.4編制內(nèi)容 建設(shè)方案主要包括如下內(nèi)容： （1）概述研究區(qū)域內(nèi)港口、碼頭、裝卸站和修造船廠發(fā)展現(xiàn)狀以及船舶情況，闡述近期與污染物相關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目。 （2）調(diào)查分析研究區(qū)域內(nèi)的污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置現(xiàn)狀，查找污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置工作存在的主要問題。 （3）提出區(qū)域內(nèi)相關(guān)污染物控制目標(biāo)、接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置模式和工作思路。 （4

5、）明確新建、改擴(kuò)建污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案和運(yùn)營(yíng)機(jī)制，提出新建、改擴(kuò)建設(shè)施的建設(shè)時(shí)序并匡算資金。 （5）提出區(qū)域內(nèi)污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置工作的多部門聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，構(gòu)建聯(lián)單管理制度。 （6）從科研、資金、人員、機(jī)制、規(guī)劃等方面提出建設(shè)方案的保障措施，并 提出對(duì)后續(xù)新建項(xiàng)目的相關(guān)要求及建議。2.5編制技術(shù)路線 港口、修造船廠和船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案的編制技術(shù)路線見圖1。 港口、碼頭、裝卸站、船舶修造廠發(fā)展現(xiàn)狀主要模式污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)計(jì)劃國(guó)際公約國(guó)家法律法規(guī)要求污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置現(xiàn)狀接收數(shù)量建設(shè)方案設(shè)施建設(shè)能力評(píng)估污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置工作存在問題污染物接

6、收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置工作目標(biāo)污染物產(chǎn)生量分析估算港口、碼頭、裝卸站、船舶修造廠發(fā)展規(guī)劃地方法規(guī)要求建設(shè)規(guī)模布局投資估算建設(shè)時(shí)序運(yùn)管模式各部門監(jiān)管任務(wù)運(yùn)營(yíng)模式監(jiān)管模式保障措施 建設(shè)方案編制技術(shù)路線圖 圖1 3港口、碼頭、裝卸站和修造船廠發(fā)展概述 概述港口、碼頭、裝卸站和修造船廠的地理位置、范圍，港口、碼頭、裝卸站和修造船廠布局，港口吞吐量、航道錨地，修造船舶數(shù)量和類型。適當(dāng)考慮未來一段時(shí)間港口、裝卸站和修造船廠的發(fā)展規(guī)劃。 概述研究區(qū)域內(nèi)船舶流量、進(jìn)出港船舶類型、噸級(jí)等。 闡述與污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置工作相關(guān)的近期建設(shè)項(xiàng)目。4污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置現(xiàn)狀 4.1污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置流程 說明港口、碼頭

7、、裝卸站、修造船廠和到港船舶的污染物的接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置的具體流程，并附流程圖。梳理各相關(guān)管理部門對(duì)污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作現(xiàn)狀。 4.2污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置量 統(tǒng)計(jì)港口、碼頭、裝卸站、修造船廠和到港船舶的污染物年接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置量（見附件1）。 4.3污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施情況 統(tǒng)計(jì)港口、裝卸站、修造船廠和到港船舶的污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模及位置，評(píng)估污染物年接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置能力，并附空間分布圖。 4.4污染物產(chǎn)生量 （1）港口、碼頭、裝卸站、修造船廠含油污水、生活污水和垃圾的產(chǎn)生量可基于接收處置統(tǒng)計(jì)量，參照水運(yùn)工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行估算。 （2）船舶污染

8、物產(chǎn)生量預(yù)測(cè)（見附件2）。船舶含油污水根據(jù)吞吐量、船舶污染物儲(chǔ)存時(shí)間、船舶總噸、船舶流量和污染物產(chǎn)生系數(shù)等因子來計(jì)算年產(chǎn)生量；化學(xué)品洗艙水根據(jù)吞吐量、船舶總噸、洗艙次數(shù)、化學(xué)品船艙容等因子來計(jì)算年產(chǎn)生量。船舶生活污水根據(jù)吞吐量、船舶污染物儲(chǔ)存時(shí)間、船舶總噸、船舶流量、船員人數(shù)、游客人數(shù)和污染物產(chǎn)生系數(shù)等因子來計(jì)算年產(chǎn)生量，需分別針對(duì)客船和貨船計(jì)算船舶生活污水產(chǎn)生量。船舶垃圾根據(jù)吞吐量、船舶污染物儲(chǔ)存時(shí)間、船舶總噸、船舶流量、船員人數(shù)、游客人數(shù)和污染物產(chǎn)生系數(shù)等因子來計(jì)算年產(chǎn)生量，需分別針對(duì)客船和貨船計(jì)算船舶垃圾產(chǎn)生量。 修造船廠的船舶污染物產(chǎn)生量可采用統(tǒng)計(jì)和調(diào)研方式基于污染物接收處）3（理歷史

9、數(shù)據(jù)量進(jìn)行分析。 4.5主要存在問題 查找區(qū)域內(nèi)港口、修造船廠和到港船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置工作存在的問題，并分析問題產(chǎn)生的原因。 5建設(shè)目標(biāo) 5.1污染物控制要求 梳理國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法規(guī)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)港口、修造船廠和到港船舶的污染物控制要求，充分考慮沿海、內(nèi)河等不同區(qū)域?qū)ξ廴疚锟刂婆欧乓蟆?5.2建設(shè)目標(biāo) 提出港口、修造船廠和到港船舶的污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置工作總體目標(biāo)及具體指標(biāo)。建設(shè)目標(biāo)應(yīng)基于污染物產(chǎn)生量的估算結(jié)果和區(qū)域內(nèi)污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置能力評(píng)估規(guī)模而設(shè)定，并適當(dāng)考慮未來港口、碼頭、裝卸站和修造船廠發(fā)展產(chǎn)生的污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置需求。根據(jù)研究區(qū)域?qū)嶋H情況，可對(duì)船舶污染物產(chǎn)生量

10、的估算結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)折算作為船舶污染物接收需求量，納入到建設(shè)目標(biāo)中。 5.3接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置模式 污染物的接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置模式總體上可分為政府主導(dǎo)和市場(chǎng)主導(dǎo)兩種。船舶污染物的接收可分為專業(yè)接收單位接收、港口碼頭經(jīng)營(yíng)單位接收、城市污水集中處理營(yíng)運(yùn)單位和環(huán)衛(wèi)單位接收等。建設(shè)方案應(yīng)根據(jù)研究區(qū)域的現(xiàn)狀、存在問題和實(shí)際需求，提出港口、碼頭、裝卸站、修造船廠和到港船舶相關(guān)污染物的接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置模式和工作思路。 6建設(shè)內(nèi)容 基于污染物接收處置現(xiàn)狀，在充分利用現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，對(duì)接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置能力存在缺口的地區(qū)提出新建、改擴(kuò)建污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和布局。 6.1建設(shè)規(guī)模 根據(jù)污染物實(shí)際接收處

11、置量和產(chǎn)生量分析結(jié)果，結(jié)合現(xiàn)狀能力評(píng)估，提出污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施的建設(shè)規(guī)模。 6.2建設(shè)布局 污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置設(shè)施總體布局應(yīng)依據(jù)港口和城市相關(guān)設(shè)施規(guī)劃而提出，注重與市政管網(wǎng)建設(shè)、沿江洗艙站布局等規(guī)劃的銜接。 6.3投資匡算和建設(shè)時(shí)序 明確相關(guān)建設(shè)任務(wù)的建設(shè)主體、完成時(shí)間，初步匡算資金規(guī)模，并明確資金來源。按照水污染防治行動(dòng)計(jì)劃要求，位于沿海和內(nèi)河的港口、碼頭、裝卸站及船舶修造廠，分別于2017年底前和2020年底前達(dá)到建設(shè)要求。 7運(yùn)管方案 7.1運(yùn)營(yíng)機(jī)制 明確各類污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置設(shè)施的運(yùn)營(yíng)主體，提出運(yùn)營(yíng)模式建議。 7.2聯(lián)合監(jiān)管 建立港口、海事、工信、環(huán)保、住建等多部門聯(lián)合

12、監(jiān)管機(jī)制并制定方案，明確監(jiān)管主體和監(jiān)管范圍，建立實(shí)施污染物聯(lián)單管理制度。 8保障措施 為保障方案中各項(xiàng)工作順利開展，提出科研、資金、人員、機(jī)制、規(guī)劃等方面的保障內(nèi)容和要求。保障措施應(yīng)具體、明確、操作性強(qiáng)。建設(shè)方案由交通運(yùn)輸（港口）、海事、工信、環(huán)保、住建等多部門聯(lián)合編制，報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)厝嗣裾l(fā)布實(shí) 施。9圖件要求 圖件應(yīng)能準(zhǔn)確、清晰的反應(yīng)主題內(nèi)容，可采用點(diǎn)線面結(jié)合的方式。圖件基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源應(yīng)滿足評(píng)價(jià)的時(shí)效要求，并與評(píng)價(jià)基準(zhǔn)時(shí)段相匹配。圖件應(yīng)包括以下內(nèi)容。 9.1發(fā)展現(xiàn)狀圖件 港口、裝卸站和修造船廠位置圖、港口現(xiàn)狀圖（包括港區(qū)分布圖及港區(qū)現(xiàn)狀圖）、近期建設(shè)污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施位置圖等。 9.2污

13、染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置現(xiàn)狀圖件 污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置流程圖，污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置現(xiàn)狀設(shè)施布局圖。 9.3污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置建設(shè)圖件 以港口或港區(qū)為單位繪制污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置新建、改擴(kuò)建設(shè)施總體布局圖。 10報(bào)告編制框架 第1章 概述 1.1 編制背景 1.2 編制依據(jù) 1.3 編制范圍 1.4 主要結(jié)論 第2章 港口、碼頭、裝卸站和修造船廠發(fā)展現(xiàn)狀 2.1港口碼頭、裝卸站和修造船廠發(fā)展現(xiàn)狀 2.2 船舶情況 2.3 近期相關(guān)設(shè)施建設(shè)情況 污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置現(xiàn)狀 章3第3.1 港口、碼頭污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置現(xiàn)狀 3.2 裝卸站污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置現(xiàn)狀 3.3 修造船廠污染物接收

14、、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置現(xiàn)狀 3.4 船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)和處置現(xiàn)狀 3.5污染物產(chǎn)生量統(tǒng)計(jì)和分析 3.6主要存在問題 第4章 建設(shè)目標(biāo) 4.1污染物控制要求 4.2 建設(shè)目標(biāo) 4.3接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置模式 第5章 建設(shè)內(nèi)容 5.1建設(shè)規(guī)模 5.2建設(shè)布局 5.3投資匡算和建設(shè)時(shí)序 第6章 運(yùn)管方案 6.1運(yùn)營(yíng)機(jī)制 6.2聯(lián)合監(jiān)管 第7章 保障措施 附件1 污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置情況調(diào)查表 表1 碼頭、裝卸站和修造船廠調(diào)查表 單位名稱： 所屬港區(qū)： 聯(lián) 系 人： 聯(lián)系電話： 單位：噸/年 設(shè)施分類 所在位置 設(shè)計(jì)規(guī)模船舶污染物接收（轉(zhuǎn)運(yùn)、處理）量 經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生的污 染物量后續(xù)去向 接 收 設(shè) 施 含油污水 化學(xué)

15、品洗 艙水 生活污水 垃圾 轉(zhuǎn) 運(yùn) 設(shè) 施 含油污水 化學(xué)品洗 艙水 生活污水 垃圾 處 理 處 置 設(shè) 施 含油污水 化學(xué)品洗 艙水 生活污水 垃圾 注：1.若裝卸站和修造船廠在港口規(guī)劃范圍外，可不填寫所屬港區(qū)； 2.“所在位置”應(yīng)填寫設(shè)施所在地的經(jīng)緯度，也可附圖標(biāo)明設(shè)施位置； 3.“設(shè)計(jì)規(guī)?！睉?yīng)填寫現(xiàn)有設(shè)計(jì)規(guī)模及遠(yuǎn)期規(guī)劃規(guī)模； 4.“全年接收（轉(zhuǎn)運(yùn)、處理）量”中，接收設(shè)施填寫接收量，轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施填寫轉(zhuǎn)運(yùn)量，處理處置設(shè)施填寫處理處置量； 5.“后續(xù)去向”是指后續(xù)環(huán)節(jié)是自行處理還是交由相關(guān)單位或部門處理，注明單位名稱； 相應(yīng)考慮消耗臭氧層物質(zhì)和廢氣清除殘余物。 6.表2 船舶污染物接收單位調(diào)查表

16、單位名稱： 聯(lián) 系 人： 聯(lián)系電話： 服務(wù)港區(qū) 名稱接收單位名稱 接收污染物類型 接收方式（船舶或其他） 接收船舶名稱、艙容 年接收量/（噸 年）是否進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)量（噸/年） 接收后處理方法、工藝 處理后去向（城建，自排） 含油污水 化學(xué)品洗 艙水 生活污水 船舶垃圾 臭氧層物質(zhì)和廢氣清除殘余 物 含油污水 化學(xué)品洗 艙水 生活污水 船舶垃圾 臭氧層物質(zhì)和廢氣清除殘余 物 附件2 船舶污染物產(chǎn)生量預(yù)測(cè)方法 預(yù)測(cè)方法優(yōu)先選擇基于簽證數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等計(jì)算精度相對(duì)較高的方法。一、船舶含油污水、船舶生活污水和船舶垃圾產(chǎn)生量分析方法 船舶含油污水、船舶生活污水和船舶垃圾產(chǎn)生量分析方法可以參考兩種方法。

17、一是基于船舶簽證數(shù)據(jù)的計(jì)算方法，二是港口、碼頭、裝卸站和船舶修造拆解單位船舶污染物接收能力要求（JT/T 879-2013）中的經(jīng)驗(yàn)公式。 （一）基于船舶簽證數(shù)據(jù)分析方法 ()rGT,tqW= ii第i類船舶污染物到港產(chǎn)生量，單位噸/年； W式中：i t 單艘船舶污染物儲(chǔ)存時(shí)間，時(shí)間天； i 第i類污染物，取13，分別代表船舶含油污水、船舶生活污水和船舶垃圾； 船舶污染物產(chǎn)生系數(shù)量； q i GT單艘船舶總噸，單位總噸； r單艘船舶船員數(shù)，單位人。 （1）船舶污染物儲(chǔ)存時(shí)間t 船舶污染物儲(chǔ)存時(shí)間包括到港前航行時(shí)間和船舶?？繒r(shí)間。每艘船舶污染物儲(chǔ)存時(shí)間可利用簽證數(shù)據(jù)和實(shí)際調(diào)研得到。 （2）單位總

18、噸的油污水每小時(shí)產(chǎn)生量q 1對(duì)于沿海地區(qū)，根據(jù)國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則，尾管軸承為水-5-510為q2.13.5q為10/立方米小時(shí)，尾管軸承為油潤(rùn)滑的船舶潤(rùn)滑的船舶11-5小時(shí)。/立方米q/立方米小時(shí)，港內(nèi)作業(yè)及零排放港區(qū)作業(yè)的船舶101.8為1國(guó)際航行船舶q可按國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則計(jì)算。 1對(duì)于內(nèi)河地區(qū)，根據(jù)內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則，q可通過以下公式1進(jìn)行計(jì)算。 q=2(0.6P+35)/(24GT) 1式中：P船舶主、輔柴油機(jī)總功率，單位千瓦； GT 船舶總噸，單位總噸。 （3）單位船員的船舶生活污水日產(chǎn)生量q 2根據(jù)港口、碼頭、裝卸站和船舶修造拆解單位船舶污染物接收能力要求

19、，q為0.03噸/天。 2（4）單位船員的船舶垃圾日產(chǎn)生量q 3根據(jù)港口、碼頭、裝卸站和船舶修造拆解單位船舶污染物接收能力要求，q為0.001噸/天。 3（5）單艘船舶船員人數(shù)r 對(duì)于國(guó)際船舶，可根據(jù)船旗國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則要求，估算各船型船員人數(shù)。對(duì)于國(guó)內(nèi)船舶，可根據(jù)我國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則要求，估算各船型船員人數(shù)?？痛瑧?yīng)在配備船員基礎(chǔ)上，考慮游客人數(shù)。 （二）港口、碼頭、裝卸站和船舶修造拆解單位船舶污染物接收能力要求的經(jīng)驗(yàn)公式 港口、碼頭、裝卸站和船舶修造拆解單位船舶污染物接收能力要求提出了港口船舶污染物接收能力的測(cè)算方法，可用于估算船舶污染物產(chǎn)生量。 G) WN+ fWT+ fW=(f

20、TGTNiTNG第i類污染物產(chǎn)生量，單位噸/年； T式中：i i 第i類污染物，取13，分別代表船舶含油污水、船舶生活污水 和船舶垃圾；權(quán)重系數(shù)，其中? ； f ，參數(shù)值見表1 f1? i每艘次船舶產(chǎn)生的污染物均量推薦值，單位為噸每艘次，參數(shù)值WN ；見表1每萬總噸船舶產(chǎn)生的污染物均量推薦值，單位為噸每萬噸，參數(shù)WT ；值見表1每萬噸貨物吞吐量產(chǎn)生的污染物均量推薦值，單位為噸每萬噸，WG ；參數(shù)值見表1 年船舶進(jìn)港總艘次，單位為艘次每年；N 年進(jìn)出港船舶總噸，單位為萬噸每年；T 年港口貨物吞吐量，單位為萬噸每年； G 1。 修正系數(shù)，參數(shù)值見表 1 計(jì)算參數(shù)值表 技術(shù)參數(shù)油船含油污 水（i=1

21、）機(jī)艙殘油污i=2） 水（船舶垃圾=3（i） 生活污水（i污染物均量 推薦值W N5.60 0.20 0.07 0.48 WT6.60 2.00 0.25 WG5.70 2.40 0.30 權(quán)重系數(shù)fN 0.31 0.10 0.10 fT0.37 0.90 0.40 fG0.32 0 0.50 修正系數(shù) 0.90 0.30 0.35 =00100t 注：1.生活污水的均量參數(shù)為平均每艘船舶產(chǎn)生的生活污水量，按平均每艘船舶船員人數(shù)16人，人均每天0.03噸計(jì)算。 2.t為平均每艘船舶港內(nèi)停留天數(shù)，單位為天。 二、化學(xué)品洗艙水產(chǎn)生量分析方法 化學(xué)品洗艙水產(chǎn)生量分析方法可以參照兩種方法，一是MARPOL防污公約中提出的預(yù)洗最小水量計(jì)算方法，二是港口、碼頭、裝卸站和船舶修 造拆解單位船舶污染物接收能力要求的經(jīng)驗(yàn)公式。（一）國(guó)際防止船舶造成污染公約預(yù)洗最小水量計(jì)算方法 化學(xué)品洗艙水產(chǎn)生量計(jì)算方法參照MARPOL防污公約中預(yù)洗最小水量計(jì)算方法。 m)(70.0.81000kV15rr/+5=Qn i1=i式中：Q 化學(xué)品洗艙水產(chǎn)生量，單位噸/年； n 船舶洗艙次數(shù)，單位次/年； r 化學(xué)品船主力船型每液貨