河南省鄭州市2020屆高三物理上學(xué)期第五次周考試題（通用）

1、河南省鄭州市2020屆高三物理上學(xué)期第五次周考試題 一、選擇題（每題4分，共48分 ，1-8為單選，9-12為多項選擇）1.在港珠澳大橋通車儀式上，甲、乙兩試驗車在同一車道上勻速行駛，甲車在前面以54km/h的速度行駛，乙車在后面以90km/h的速度行駛。當(dāng)二者相距20m時，甲車立即以3m/s2的加速度制動，乙車司機看到甲車的制動紅燈后也立即剎車制動，不計司機反應(yīng)時間，則為避免兩車相撞，乙車制動的加速度至少為A. 4.5m/s2 B. 5 m/s2 C. 5.5m/s2 D. 6 m/s22.在平直公路上行駛的甲車和乙車，其位移-時間圖象分別為圖中直線和曲線所示，圖中t1對應(yīng)x1，則（）A.

2、到時間內(nèi)，乙車的運動方向始終不變B. 在時刻，甲車的速度大于乙車的速度C. 到時間內(nèi)，某時刻兩車的速度相同D. 到時間內(nèi)，甲車的平均速度小于乙車的平均速度3.如圖所示，水平桌面上放置一個質(zhì)量為1kg的物塊A，在A的上面放置另一個質(zhì)量也為1kg的物塊B，已知A與地面之間的動摩擦因數(shù)為1=0.5，A、B之間的動摩擦因數(shù)為2=0.2。現(xiàn)在給物塊A施加一個與水平方向夾角為=37斜向上方大小恒為F=10N的力，則物塊B所受的摩擦力為(重力加速度g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8)A. 大小為0.5N，方向水平向右B. 大小為2N，方向水平向右C. 大小為0.5N，方向水平向左D.

3、大小為2N，方向水平向左4、在一斜面頂端，將甲乙兩個小球分別以v和的速度沿同一方向水平拋出，兩球都落在該斜面上。甲球落至斜面時的速率是乙球落至斜面時速率的（ ）A.2倍B.4倍C.6倍D.8倍5、圖中的甲是地球赤道上的一個物體、乙是“神舟”六號宇宙飛船（周期約90分鐘）、丙是地球的同步衛(wèi)星，它們運行的軌道示意圖如圖所示，它們都繞地心作勻速圓周運動。下列有關(guān)說法中正確的是A 它們運動的向心加速度大小關(guān)系是a乙a丙 a甲B B它們運動的線速度大小關(guān)系是v乙v丙v甲C C已知乙運動的周期T乙及軌道半徑r乙，可計算出地球質(zhì)量D已知甲運動的周期T甲=24h，可計算出地球的密度6、如圖所示，金屬塊Q放在帶

4、光滑小孔的水平桌面上，一根穿過小孔的細線，上端固定在Q上，下端拴一個小球。小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運動圓錐擺，細線與豎直方向成角圖中P位置。現(xiàn)使小球在更高的水平面上做勻速圓周運動細線與豎直方高成角圖中位置。兩種情況下，金屬塊Q都靜止在桌面上的同一點，則后一種情況與原來相比較，下面判斷正確的是AQ受到桌面的靜摩擦力大小不變B. 小球運動的角速度變小C細線所受的拉力之比為2：1D小球向心力大小之比為3：17、如圖所示，豎直面內(nèi)，兩段半徑均為的光滑半圓形細桿平滑拼接組成“”形軌道，一個質(zhì)量為的小環(huán)套在軌道上，小環(huán)從軌道最高點由靜止開始下滑，下滑過程中始終受到一個水平恒力的作用。重力加速度為，則小

5、環(huán)下滑到最低點的過程中（）。A: 小環(huán)機械能守恒B: 外力一直做正功C: 小環(huán)在最低點的速度為D: 在最低點小環(huán)對軌道的壓力為8.如圖所示,水平桌面上的輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與小物塊相連.彈簧處于自然長度時物塊位于點(圖中未標(biāo)出).物塊的質(zhì)量為,物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)為.現(xiàn)用水平向右的力將物塊從點拉至點,拉力做的功為.撤去拉力后物塊由靜止向左運動,經(jīng)點到達點時速度為零.重力加速度為.則上述過程中( )A.物塊在點時,彈簧的彈性勢能等于B.物塊在點時,彈簧的彈性勢能小于C.經(jīng)點時,物塊的動能等于D.物塊動能最大時,彈簧的彈性勢能小于物塊在點時彈簧的彈性勢能9、.如圖所示，質(zhì)量為m可看成質(zhì)點的

6、小球固定在一長為l的輕桿上，輕桿另一端固定在底座的轉(zhuǎn)軸上，底座的質(zhì)量為M，小球可繞轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動?，F(xiàn)在最低點給小球一個初速度，當(dāng)小球通過最高點時，底座對地面的壓力恰好為Mg。在小球轉(zhuǎn)動過程中，底座始終相對地面靜止，不計轉(zhuǎn)軸間摩擦阻力，重力加速度為g，則下列說法正確的是A. 外界對小球做的功為2mglB. 小球從最低點運動到最高點的過程中合外力的沖量大小為(1+)mC. 小球在最低點時，底座對地面的壓力為(M+6m)gD. 小球運動到與轉(zhuǎn)軸等高的位置時，地面對底座的靜摩擦力為2mg10.如圖1所示，一滑塊置于長木板左端，木板放置在水平地面上。已知滑塊和木板的質(zhì)量均為2kg，現(xiàn)在滑塊上施

7、加一個F=0.5t(N)的變力作用，從t=0時刻開始計時，滑塊所受摩擦力隨時間變化的關(guān)系如圖2所示。設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等，重力加速度g取10m/s2，則下列說法正確的是A. 滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為0.4B. 木板與水平地面間的動摩擦因數(shù)為0.2C. 圖2中t2=24sD. 木板的最大加速度為2m/s211.如圖所示, 為半徑為的豎直光滑圓弧的左端點, 點和圓心連線與豎直方向的夾角為,個質(zhì)量為的小球在圓弧軌道左側(cè)的點以水平速度拋出,恰好沿圓弧在點的切線方向進入圓弧軌道,已知重力加速度為,下列說法正確的是( )A.小球從運動到的時間B. ,之間的距離C.小球運動到點時,重力的瞬時功率

8、D.小球運動到豎直圓弧軌道的最低點時,圓弧軌道對它的支持力一定大于mg12.如圖所示,半徑為R的豎直光滑圓軌道與光滑水平面相切,質(zhì)量均為m的小球A、B與輕桿連接,置于圓軌道上,A位于圓心O的正下方,B與O等高。讓它們由靜止釋放,最終在水平面上運動。下列說法正確的是( )A.當(dāng)B球滑到圓軌道最低點時,軌道對B球的支持力大小為3mgB.下滑過程中重力對B球做功的功率先增大后減小C.下滑過程中B球的機械能增加D.整個過程中輕桿對A球做的功為二、非選擇題 (每空2分，共12分）13、某研究小組做“驗證力的平行四邊形定則”實驗，所用器材有：方木板一塊，白紙，量程為5N的彈簧測力計兩個，橡皮條（帶兩個較長

9、的細繩套），刻度尺，圖釘（若干個）。具體操作前，同學(xué)們提出了如下關(guān)于實驗操作的建議，其中正確的有_。A. 橡皮條應(yīng)和兩繩套夾角的角平分線在一條直線上B. 重復(fù)實驗再次進行驗證時，結(jié)點O的位置可以與前一次不同C. 使用測力計時，施力方向應(yīng)沿測力計軸線；讀數(shù)時視線應(yīng)正對測力計刻度D. 用兩個測力計互成角度拉橡皮條時的拉力必須都小于只用一個測力計時的拉力該小組的同學(xué)用同一套器材做了四次實驗，白紙上留下的標(biāo)注信息有結(jié)點位置O、力的標(biāo)度、分力和合力的大小及表示力的作用線的點，如下圖所示。其中對于提高實驗精度最有利的是_。14、某同學(xué)用如圖所示裝置探究“質(zhì)量不變時加速度與所受拉力的關(guān)系”，他在滑塊上固定一

10、寬度為d的遮光條，光電門固定在長木板上的B點，長木板放在水平的實驗臺上，用重物通過細線與固定在滑塊前端的拉力傳感器相連(拉力傳感器可測出細線的拉力大小)。實驗時保證滑塊每次都從同一位置A由靜止釋放，改變重物的質(zhì)量m，測出對應(yīng)拉力傳感器的示數(shù)F和對應(yīng)遮光條通過光電門的時間t。試回答下列問題：(1)本實驗_(填“需要”或“不需要”)滿足重物質(zhì)量遠遠小于滑塊與傳感器的總質(zhì)量。(2)下列關(guān)于該同學(xué)應(yīng)用上圖裝置進行實驗時得出的a-F圖線是_。(3)該同學(xué)在數(shù)據(jù)處理時未得出“質(zhì)量一定時，加速度與所受拉力成正比關(guān)系”，原因是在實驗前缺少一個重要環(huán)節(jié)是_；根據(jù)(2)中他的實驗圖象可知滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)=

11、_。(重力加速度g取10m/s2)三、計算題（共40分）15（8分）、為提高冰球運動員的加速能力，教練員在冰面上與起跑線距離s0和s1（s1s0）處分別設(shè)置一個擋板和一面小旗，如圖所示。訓(xùn)練時，讓運動員和冰球都位于起跑線上，教練員將冰球以速度v0擊出，使冰球在冰面上沿垂直于起跑線的方向滑向擋板：冰球被擊出的同時，運動員垂直于起跑線從靜止出發(fā)滑向小旗。訓(xùn)練要求當(dāng)冰球到達擋板時，運動員至少到達小旗處。假定運動員在滑行過程中做勻加速運動，冰球到達擋板時的速度為v1。重力加速度為g。求（1）冰球與冰面之間的動摩擦因數(shù)；（2）滿足訓(xùn)練要求的運動員的最小加速度。16（8分）、如圖為某課外活動小組模擬高鐵動

12、車編組實驗，假設(shè)動車組是由動車和拖車編組而成，只有動車提供動力。該模擬列動車組由10節(jié)車廂組成，其中第1節(jié)和第6節(jié)車廂為動車，每節(jié)動車的額定功率均為P，每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為m，動車組運行過程中所受阻力為車重的k倍。若動車組以額定功率沿水平方向做直線運動，經(jīng)時間t速度達到最大。重力加速度為g，求：（1）當(dāng)動車組速度達到最大速度一半時的加速度大小和此時第7節(jié)車廂對第8節(jié)拉力大??；（2）動車組從啟動至速度剛達到最大的過程中所通過的路程。17(12分)如圖甲所示，一傾角為37的傳送帶以恒定速度運行現(xiàn)將一質(zhì)量m1 kg的小物體拋上傳送帶，物體相對地面的速度隨時間變化的關(guān)系如圖乙所示，取沿傳送帶向上為正方

13、向，g10 m/s2，sin 370.6，cos 370.8：求：(1)物體與傳送帶間的動摩擦因數(shù)；(2) 08 s內(nèi)物體機械能的增加量;(3)物體與傳送帶摩擦產(chǎn)生的熱量Q.18.(12分)如圖甲所示,一豎直平面內(nèi)的軌道由粗糙斜面AD和光滑圓軌道DCE組成,AD與DCE相切于D點,C為圓軌道的最低點,將一小物塊置于軌道AD上離地面高為H處由靜止下滑,用力傳感器測出其經(jīng)過C點時對軌道的壓力N,改變H的大小,可測出相應(yīng)的N的大小,N隨H的變化關(guān)系如圖乙折線PQI所示(PQ與QI兩直線相連接于Q點),QI反向延長交縱軸于F點(0,5.8N),重力加速度g取10m/s2,求： (1)小物塊的質(zhì)量m。(

14、2)圓軌道的半徑及軌道DC所對應(yīng)的圓心角(可用角度的三角函數(shù)值表示)。(3)小物塊與斜面AD間的動摩擦因數(shù)。答案l 1、C 2、c 3、A4、A 5、C 、6、D 7、C 8、Bl 9、BC 10、ACD 11、ACD 12、BDl 13、解析:選BC BA選項，橡皮條在兩繩套夾角之間，不需要一定在角平分線上，A錯誤；B選項，重復(fù)實驗時，結(jié)點O的位置可以重新選擇，B正確；C選項，使用測力計，施力方向應(yīng)沿測力計軸線，讀數(shù)時視線應(yīng)正對測力計刻度，減小偶然誤差，C正確；D選項，力合成時，分力可以大于合力，D錯誤。為減小實驗的偶然誤差，實驗時應(yīng)使兩個力的角度適中，同時應(yīng)使力的圖示中力的長度適當(dāng)大一些。

15、B選項最滿足這兩個要點。所以選B。14、【答案】（1）不需要（2）D （3）平衡摩擦力 0.215、【解析】（1）設(shè)冰球與冰面間的動摩擦因數(shù)為，則冰球在冰面上滑行的加速度a1=g由速度與位移的關(guān)系知2a1s0=v12-v02 聯(lián)立得（2）設(shè)冰球運動時間為t,則又 由得16、【解析】【詳解】（1）當(dāng)加速度為零時，動車組速度最大為vm，則根據(jù)得：2P=10kmgvm,解得：，當(dāng)時，2P=Fv，F(xiàn)=20kmg，由牛頓第二定律得：F-10kmg=10ma，解得：a=kg，以8、9、10三節(jié)車廂為研究對象，由牛頓第二定律得：-3kmg=3ma，解得：=6kmg（2）由動能定律得：2Pt-10kmgx=10m，解得：x=17解析： (1)由圖象知，物體相對傳送帶滑動時的加速度 a1 m/s2對此過程中物體受力分析得mgcos mgsin ma 解得0.875.(2) 從圖乙中求出物體的位移 x6 m42 m14 m.物體被送上的高度hxsin 8.4 m重力勢能增加量Epmgh84 J動能增加量Ekmvmv6 J機械能增加量EEpEk90 J（3）08 s內(nèi)只有前6 s發(fā)生相對滑動06 s內(nèi)傳送帶運動距離x帶46 m24 m06 s內(nèi)物體的位移x物6 m產(chǎn)生的熱量Qmgcos x相對126 J.18.【解析】(1)如果物塊只在圓