江西省宜春市豐城市第九中學(xué)2019_2020學(xué)年高一物理下學(xué)期周考試題

1、江西省宜春市豐城市第九中學(xué)2019-2020學(xué)年高一物理下學(xué)期周考試題時(shí)間：100分鐘 分值：100分一、單項(xiàng)選擇題每小題只有一個(gè)最佳選項(xiàng)，選對(duì)得3分，共24分1.關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法正確的是（）a. 哥白尼提出了地心說(shuō) b. 牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因c. 伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 d. 卡文迪許通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬(wàn)有引力常量2.下列實(shí)例（均不計(jì)空氣阻力）中的運(yùn)動(dòng)物體，機(jī)械能守恒的是（）a. 吊車(chē)將物體向上勻速吊起 b. 拉著物體沿光滑斜面勻速上升c. 做平拋運(yùn)動(dòng)的物體 d. 在豎直平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球3.關(guān)于力做功，下列說(shuō)法正確的是（）a. 作用力做正功時(shí)，如果反

2、作用力做功，則一定做負(fù)功b. 如果作用力和反作用力都做功，則所做的功大小一定相等c 滑動(dòng)摩擦力一定對(duì)物體做負(fù)功d. 靜摩擦力可以對(duì)物體做正功4.如圖所示，把石塊從高處拋出，初速度大小v0，拋出高度為h，方向與水平方向夾角為q（0q 90），石塊最終落在水平地面上不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）a. 對(duì)于不同的拋射角q，石塊落地的時(shí)間相同b. 對(duì)于不同的拋射角q，石塊落地時(shí)的機(jī)械能相同c. 對(duì)于不同的拋射角q，石塊落地時(shí)的水平射程相同d. 對(duì)于不同的拋射角q，石塊落地時(shí)重力的功率相同5.中國(guó)的面食文化博大精深，種類(lèi)繁多，其中“山西刀削面”堪稱(chēng)天下一絕，傳統(tǒng)的操作手法是一手托面，一手拿刀，直接將

3、面削到開(kāi)水鍋里如圖所示，小面圈剛被削離時(shí)距開(kāi)水鍋的高度為h，與鍋沿的水平距離為l，鍋的半徑也為l，將削出的小面圈的運(yùn)動(dòng)視為平拋運(yùn)動(dòng)，且小面圈都落入鍋中，重力加速度為g，則下列關(guān)于所有小面圈在空中運(yùn)動(dòng)的描述錯(cuò)誤的是（）a. 運(yùn)動(dòng)的時(shí)間都相同b. 速度的變化量都相同c. 落入鍋中時(shí)，最大速度是最小速度的3倍d. 若初速度為v0，則6.如圖所示，同一軌道上有兩艘繞地球運(yùn)行的宇宙飛船，它們的運(yùn)行周期為t，運(yùn)行速度為v已知引力常量為g，則下列說(shuō)法正確的是（）a. 地球的質(zhì)量為b. 兩飛船運(yùn)動(dòng)的加速度為c. 兩飛船運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為d. 后面的飛船要追上前面的飛船進(jìn)行對(duì)接需向后噴出一些物質(zhì)使其加速7.如圖所

4、示，輕彈簧置于光滑水平面上，一端固定在豎直墻壁，另一端自由現(xiàn)分別用質(zhì)量不等的兩物塊將彈簧壓縮相同長(zhǎng)度后由靜止釋放，物塊離開(kāi)彈簧的瞬間（）a. 質(zhì)量小的速度大 b. 質(zhì)量小的動(dòng)能大c. 質(zhì)量大的速度大 d. 質(zhì)量大的動(dòng)能大8.2018年國(guó)際雪聯(lián)單板滑雪u形池世錦賽決賽在西班牙內(nèi)華達(dá)山收官，女子決賽中，中國(guó)選手蔡雪桐以90.75分高居第一，成功衛(wèi)冕如圖所示，單板滑雪u形池場(chǎng)地可簡(jiǎn)化為固定在豎直面內(nèi)的半圓形軌道場(chǎng)地，雪面不同曲面處的動(dòng)摩擦因數(shù)不同因摩擦作用，滑雪運(yùn)動(dòng)員從半圓形場(chǎng)地的坡頂下滑到坡底的過(guò)程中速率不變，則（）a. 運(yùn)動(dòng)員下滑的過(guò)程中加速度不變b. 運(yùn)動(dòng)員下滑的過(guò)程所受合力恒定不變c. 運(yùn)動(dòng)

5、員下滑過(guò)程中與雪面的動(dòng)摩擦因數(shù)變小d. 運(yùn)動(dòng)員滑到最低點(diǎn)時(shí)所受重力的瞬時(shí)功率達(dá)到最大二、多項(xiàng)選擇題每小題有2個(gè)或者2個(gè)以上的正確答案，全部選對(duì)得4分，部分選對(duì)得2分，有錯(cuò)或不選得0分，共20分9.如圖所示，豎直放置的1/4圓弧軌道，o為圓心，ao水平兩相同小球a、b分別從圓周上的a、b兩點(diǎn)水平拋出，兩小球均能到達(dá)c點(diǎn)(位于o點(diǎn)正下方)，ob連線(xiàn)與豎直方向夾角=60，不考慮空氣阻力的影響，以下說(shuō)法正確的是（）a. a、b兩球到達(dá)c點(diǎn)的時(shí)間之比為：1b. a、b兩球到達(dá)c點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)能增加量之比為：1c. a、b兩球到達(dá)c點(diǎn)的過(guò)程中，速度增量之比為2：1d. a、b兩球到達(dá)c點(diǎn)時(shí)重力瞬時(shí)功率之比

6、為：110.如圖所示，斜面傾角為，位于斜面底端a正上方的小球以不同的初速度v0正對(duì)斜面頂點(diǎn)b水平拋出，小球到達(dá)斜面經(jīng)歷的時(shí)間為t，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（）a. 若小球恰能擊中斜面中點(diǎn)，則b. 若小球垂直擊中斜面，則c. 若小球以最小位移到達(dá)斜面，則d. 無(wú)論小球怎樣到達(dá)斜面，運(yùn)動(dòng)時(shí)間均相等11.2019年1月3日，嫦娥四號(hào)成功著陸在月球背面南極-艾特肯盆地馮卡門(mén)撞擊坑的預(yù)選著陸區(qū)它是嫦娥探月工程計(jì)劃中嫦娥系列的第四顆人造探月衛(wèi)星，主要任務(wù)是更深層次、更加全面的科學(xué)探測(cè)月球地貌、資源等方面的信息，完善月球檔案資料已知月球的半徑為r，月球表面的重力加速度為g，引力常量為g，嫦娥四號(hào)離

7、月球中心的距離為r，繞月周期為t根據(jù)以上信息可求出（）a. 月球的平均密度為 b. 嫦娥四號(hào)繞月運(yùn)行的速度為c. 月球的平均密度 d. 嫦娥四號(hào)繞月運(yùn)行的速度為12.某宇航員在x星球表面附近，用一根細(xì)線(xiàn)懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，如圖所示，當(dāng)小球從與懸點(diǎn)在同一水平面上靜止釋放，小球過(guò)最低點(diǎn)時(shí)測(cè)得繩子拉力大小為f。已知x星球半徑為r，引力常量為g，不考慮星球自轉(zhuǎn)，則（ ）a. x星球的第一宇宙速度為b. x星球的密度c. 環(huán)繞x星球的軌道半徑為2r的衛(wèi)星的周期為d. 環(huán)繞x星球表面的重力加速度為13.如圖所示，質(zhì)量為m的物塊a和質(zhì)量為m的重物b由跨過(guò)定滑輪o的輕繩連接，a可在豎直桿上自由滑動(dòng)當(dāng)a從與

8、定滑輪o等高的位置無(wú)初速釋放，下落至最低點(diǎn)時(shí)，輕繩與桿夾角為37已知sin37=0.6，cos37=0.8，不計(jì)一切摩擦，下列說(shuō)法正確的是（）a. 物塊a下落過(guò)程中，a與b速率始終相同b. 物體a釋放時(shí)的加速度為gc. m=2md. a下落過(guò)程中，輕繩上的拉力大小始終大于mg三、實(shí)驗(yàn)題每空2分，共14分14.在用“落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為m=100g的重物拖著紙帶豎直下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，如圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.04s，p為紙帶運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，從p點(diǎn)到打下b點(diǎn)的過(guò)程中重力勢(shì)能的減少量_j，在此過(guò)程中物體的動(dòng)能增量_j，（g=9.8m/s2，答案保留三

9、位有效數(shù)字）用v表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，h表示各計(jì)數(shù)點(diǎn)到p點(diǎn)的距離，以為縱軸，以h為橫軸，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖線(xiàn)，該圖線(xiàn)的斜率表示某個(gè)物理量的數(shù)值時(shí)，說(shuō)明重物下落過(guò)程中的機(jī)械能守恒，該物理量是_15.某實(shí)驗(yàn)小組采用圖甲所示的裝置“探究動(dòng)能定理”即探究小車(chē)所受合外力做功與小車(chē)動(dòng)能的變化之間的關(guān)系該小組將細(xì)繩一端固定在小車(chē)上，另一端繞過(guò)定滑輪與力傳感器、重物相連實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)在細(xì)繩拉力的作用下從靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上記錄小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，力傳感器記錄細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力大?。?）實(shí)驗(yàn)中為了把細(xì)繩對(duì)小車(chē)的拉力視為小車(chē)的合外力，要完成的一個(gè)重要步驟是_；（2）若實(shí)驗(yàn)中小車(chē)的質(zhì)量沒(méi)有遠(yuǎn)大于重物的質(zhì)量，

10、對(duì)本實(shí)驗(yàn)_影響（填“有”或“無(wú)”）；（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列物理量中必須測(cè)量的是_a長(zhǎng)木板的長(zhǎng)度l b重物的質(zhì)量m c小車(chē)的總質(zhì)量m （4）實(shí)驗(yàn)中，力傳感器的示數(shù)為f，打出的紙帶如圖乙將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為o，在紙帶上依次取a、b、c三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為t，測(cè)得a、b、c三點(diǎn)到o點(diǎn)的距離分別為x1、x2、x3則從打o點(diǎn)到打b點(diǎn)過(guò)程中，探究結(jié)果的表達(dá)式是：_（用題中所給字母表示）四、計(jì)算題要求寫(xiě)出必要文字說(shuō)明、主要解題過(guò)程和明確計(jì)算結(jié)果，共42分16.某種型號(hào)轎車(chē)，其部分配置參數(shù)如下表所示若該轎車(chē)行駛過(guò)程中所受阻力大小始終不變求：長(zhǎng)寬高486518201475凈重（kg）1540車(chē)身結(jié)

11、構(gòu)4門(mén)5座三廂車(chē)變速箱七檔雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)排量（ml）1984水平直線(xiàn)路面最高車(chē)速（km/h）216額定功率120（1）若轎車(chē)在水平直線(xiàn)路面上以最高車(chē)速勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率額定功率，此時(shí)牽引力多大？（2）在某次官方測(cè)試中，一位質(zhì)量m=60kg的駕駛員駕駛該轎車(chē)，在水平直線(xiàn)路面上以額定功率將車(chē)速由零提高到108km/h，用時(shí)9s，則該車(chē)在此加速過(guò)程中行駛的距離為多少？17.游樂(lè)場(chǎng)的過(guò)山車(chē)可以底朝上在圓軌道上運(yùn)行，游客卻不會(huì)掉下來(lái)我們把這種情形抽象為如圖所示的模型：弧形軌道的下端與半徑為r的豎直圓軌道相接，b、c分別為圓軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)質(zhì)量為m的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從弧形軌道上的a點(diǎn)由靜止?jié)L下，到

12、達(dá)b點(diǎn)時(shí)的速度為v0=，且恰好能通過(guò)c點(diǎn)已知a、b間的高度差h=4r，重力加速度為g求：（1）小球運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)，軌道對(duì)小球的作用力的大??；（2）小球通過(guò)c點(diǎn)時(shí)的速率vc；（3）小球從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過(guò)程中，摩擦阻力做的功18.如圖所示為某同學(xué)設(shè)計(jì)的投射裝置，水平地面上固定一根內(nèi)壁光滑的細(xì)管道，管道下端固定在水平地面上，管道豎直部分長(zhǎng)度為，部分是半徑為的四分之一圓弧，管口沿水平方向，為圓弧的圓心。與圓心水平距離為的豎直墻壁上固定一個(gè)半徑為的圓形靶子，圓心與等高，為靶子的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)。管道內(nèi)處有一插銷(xiāo)，擋住下面的小球，彈簧上端與小球并未連接，彈簧下端固定在金屬桿上，可上下調(diào)節(jié)，改變彈簧壓縮量。小

13、球質(zhì)量為且可視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力和彈簧的質(zhì)量，重力加速度為。為了讓小球擊中靶子，則:(1)小球?qū)艿捞幍淖畲髩毫Γ?2)彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能的范圍。19.如圖所示，在水平軌道右側(cè)安放半徑為r的豎直圓槽形光滑軌道，水平軌道的pq段鋪設(shè)特殊材料，調(diào)節(jié)其初始長(zhǎng)度為l水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定，彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)小物塊a（可視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道右側(cè)以初速度v0沖上軌道，通過(guò)圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧并被彈簧以原速率彈回，經(jīng)水平軌道返回圓形軌道已知r=0.2m，l=1.0m，v0=2m/s，物塊a質(zhì)量為m=1kg，與pq段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，軌道其他部分摩擦不計(jì)，取g=10m/s2求：（1）

14、物塊a與彈簧剛接觸時(shí)的速度大??；（2）物塊a被彈簧以原速率彈回返回到圓形軌道的高度；（3）調(diào)節(jié)pq段的長(zhǎng)度l，a仍以v0從軌道右側(cè)沖上軌道，當(dāng)l滿(mǎn)足什么條件時(shí)，a物塊能第一次返回圓形軌道且能沿軌道運(yùn)動(dòng)而不會(huì)脫離軌道物理試題答案一、單項(xiàng)選擇題每小題只有一個(gè)最佳選項(xiàng)，選對(duì)得3分，共24分1.【答案】d2. 【答案】c3. 【答案】d4. 【答案】b5. 【答案】c6. 【答案】b7. 【答案】a8. 【答案】c二、多項(xiàng)選擇題每小題有2個(gè)或者2個(gè)以上的正確答案，全部選對(duì)得4分，部分選對(duì)得2分，有錯(cuò)或不選得0分，共20分9.【答案】ad 10. 【答案】bc11. 【答案】ad12. 【答案】bd13

15、.【答案】bc三、實(shí)驗(yàn)題每空2分，共14分14.【答案】 (1). 0.228j (2). 0.226 j (3). 重力加速度15. 【答案】 (1). 平衡摩擦力 (2). 沒(méi)有 (3). c (4). 四、計(jì)算題要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、主要的解題過(guò)程和明確的計(jì)算結(jié)果，共42分【答案】（1）（2）s=180m【解析】【詳解】（1）已知最高車(chē)速vm=60m/s，設(shè)牽引力為f，轎車(chē)以最高速度勻速行駛時(shí)，根據(jù)，代入數(shù)據(jù)解得：；（2）設(shè)轎車(chē)行駛過(guò)程中所受摩擦阻力大小為f，轎車(chē)凈質(zhì)量為m，駕駛員質(zhì)量為m，在水平直線(xiàn)路面上以額定功率將車(chē)速由零提高到v=30m/s，用時(shí)t=9s，在此加速過(guò)程中行駛的距離

16、為s，則f=f由動(dòng)能定理：解得：s=180m17. 【答案】（1）（2）（3）【解析】【詳解】（1）小球在b點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律：解得：（2）因?yàn)樾∏蚯∧芡ㄟ^(guò)c點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律有：解得：（3）小球從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理有：解得：18. 【答案】（1），方向豎直向下（2）【解析】【詳解】（1）因管口處于水平，小球從點(diǎn)離開(kāi)后做平拋運(yùn)動(dòng)水平位移豎直位移，要使小球打到靶子上，小球下落的高度為小球下落的時(shí)間為，所以小球從處離開(kāi)時(shí)的速度為當(dāng)時(shí)，軌道內(nèi)側(cè)對(duì)小球提供支持力，所以當(dāng)時(shí)，小球?qū)壍缐毫ψ畲笥膳ｎD第二定律可知解得，由牛頓第三定律可知，小球?qū)壍赖膲毫Υ笮毫Φ姆较蜇Q直向下（2）

17、小球由至運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)能量守恒可知，取所在水平面為零勢(shì)能面由此求得19.如圖所示，在水平軌道右側(cè)安放半徑為r的豎直圓槽形光滑軌道，水平軌道的pq段鋪設(shè)特殊材料，調(diào)節(jié)其初始長(zhǎng)度為l水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定，彈簧處于自然伸長(zhǎng)狀態(tài)小物塊a（可視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道右側(cè)以初速度v0沖上軌道，通過(guò)圓形軌道、水平軌道后壓縮彈簧并被彈簧以原速率彈回，經(jīng)水平軌道返回圓形軌道已知r=0.2m，l=1.0m，v0=2m/s，物塊a質(zhì)量為m=1kg，與pq段間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2，軌道其他部分摩擦不計(jì)，取g=10m/s2求：（1）物塊a與彈簧剛接觸時(shí)的速度大小；（2）物塊a被彈簧以原速率彈回返回到圓形軌道的高度；（3）調(diào)節(jié)pq段的長(zhǎng)度l，a仍以v0從軌道右側(cè)沖上軌道，當(dāng)l滿(mǎn)足什么條件時(shí)，a物塊能第一次返回圓形軌道且能沿軌道運(yùn)動(dòng)而不會(huì)脫離軌道【答案】（1）2m/s（2）02m（3）1.0ml1.5m或l0.25m【解析】【詳解】（1）物塊a沖上圓形軌道后回到最低點(diǎn)速度為v0=m/s，與彈簧接觸瞬間，可得，物塊a與彈簧剛接觸時(shí)的速度大小m/s；（2）a被彈簧以原