行車培訓(xùn)資料75942

1、行車培訓(xùn)資料操作者必須嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程， 并對(duì)自己所操縱的起重機(jī)做到全面了解其性能、 結(jié)構(gòu)、 工作原理 ,并熟練掌握其操作方法和技巧。要嚴(yán)格按照交接班程序?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和記錄， 發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)反饋維修部門通知維修。 空操雙梁起重機(jī)操作司機(jī)應(yīng)具備以下要求：1操作者必須身體健康，年滿18 周歲，視力（包括矯正視力）在 1.0以上，無色盲癥，聽力能滿足具體工作條件的要求。2操作者應(yīng)能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關(guān)安全注意事項(xiàng)。3操作者應(yīng)熟悉空操雙梁起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和性能。4操作者應(yīng)熟悉雙梁起重機(jī)安全裝置的作用，掌握相應(yīng)的吊裝作業(yè)知識(shí)。5. 司機(jī)須持有特殊工種操作證，嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作。6.

2、 所有司機(jī)須參加設(shè)備辦特種作業(yè)考試培訓(xùn)，經(jīng)設(shè)備辦考核備案并通過的方可獨(dú)立操作。第一部分：雙梁橋式起重機(jī)基本知識(shí)一 .組成： 橋式起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。橋式起重機(jī)外形象一個(gè)兩 端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運(yùn)行的單跨平板橋。1、機(jī)械部分：分為三個(gè)機(jī)構(gòu)即起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)是用來垂 直升降物品，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動(dòng)；大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作 縱向移動(dòng)，以達(dá)到三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。2、金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。3、電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成。二. 主要技術(shù)性能參數(shù)：起重量、起升高度、下放深度、跨度

3、、機(jī)構(gòu)工作速度、工作級(jí)別、及 起重機(jī)總重或輪壓。1、起重量：起重機(jī)正常工作時(shí)允許最大起吊重量。2、起升高度：吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離。3、跨度：起重機(jī)兩端車輪垂直中心線間的距離4、機(jī)構(gòu)工作速度（第 5 檔速度）（1）起升速度：是指起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，取物裝置滿載起升的速度。（2）大車運(yùn)行速度：是指大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重機(jī)的運(yùn)行速度。（3）小車運(yùn)行速度：是指小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，起重小車的運(yùn)行速度。5、工作級(jí)別：表示起重機(jī)起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機(jī)工作狀況指標(biāo)，起重機(jī)的工作級(jí)別分為A1-A8共8個(gè)級(jí)別，輕級(jí)（A1-A3 ）、

4、中級(jí)（A4、A5 ）、重級(jí)（A6、A7）特重級(jí)（A8 ）。6、輪壓：橋架自重和小車處在極限位置時(shí)小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的最大垂 直壓力。三 構(gòu)造：1 、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺(tái)和護(hù)欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的 和桁架的。2、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、角型軸承箱、車輪等零部 件組成。3、起重小車：由小車架、起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成的。4、起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部 件組成的。分單制動(dòng)器和雙制動(dòng)器。5、司機(jī)室： 起重機(jī)操作者工作的地方。 里面設(shè)有控制設(shè)備 （聯(lián)動(dòng)臺(tái)或凸輪控制器）

5、、配電保 護(hù) 箱、信號(hào)裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后，起重機(jī)才能開動(dòng)。這樣可以避免車上有人工作或人 還沒進(jìn)入司機(jī)室時(shí)就開車，造成人身事故。四、起重機(jī)的主要零部件：1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。2、滑輪組：分為動(dòng)滑輪組和定滑輪組。注意：表面是否有裂紋；工作滑輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，滑 輪輪緣是否破碎?；喥茡p后，用戶常采用硬釬焊（黃銅水焊）或電焊修補(bǔ)，以繼續(xù)使用。由于 不均勻加熱，使滑輪變形，且硬度不均勻，會(huì)造成鋼絲繩不正常磨損，焊接質(zhì)量也不易保證，故 不允許焊補(bǔ)。3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、點(diǎn)蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。4、卷筒組：

6、是起升機(jī)構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部件。齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動(dòng)，分組性好。5、減速器：是把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，降低到各機(jī)構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速器ZQ 、立式減速器ZSC。注意:檢查油位；減速器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應(yīng)有跳動(dòng)、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲，聲 音均勻；在緊固處和聯(lián)接處不得松動(dòng)。6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時(shí)補(bǔ)償少許角度和徑向 偏移。常用有 CL 型齒輪聯(lián)軸器、 CLZ 型齒輪聯(lián)軸器、制動(dòng)輪齒輪聯(lián)軸器。注意：潤滑、齒的磨 損。7、 制動(dòng)器：一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，以減少制動(dòng)力矩。電力液壓塊式制動(dòng)器型號(hào)是YWZ。 注意：潤滑轉(zhuǎn)動(dòng)的軸銷部位；觀察制動(dòng)襯墊有無燒

7、焦現(xiàn)象或有無焦糊味；制動(dòng)輪摩擦面是否有油污。8、車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起，組成車輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣 車輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少于 10 毫米時(shí)要及時(shí)匯報(bào)，并密切觀察。9、緩沖器：用來吸收起重機(jī)（或小車）與擋架（或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機(jī)相碰撞時(shí)所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。注意：檢查其是否完好。10、電阻器：用來限制電動(dòng)機(jī)電流的電器。機(jī)構(gòu)起動(dòng)平穩(wěn)，減少?zèng)_擊。11、 導(dǎo)電裝置：電源導(dǎo)電裝置和小車導(dǎo)電裝置。安全滑觸線集電器 電纜滑車12、 行程開關(guān)：按用途可分為終點(diǎn)開關(guān)（限位開關(guān)）和安全開關(guān)（保護(hù)開關(guān)）。終點(diǎn)開關(guān)用 來限制工作機(jī)構(gòu)的運(yùn)行范圍，安裝

8、在行程的終點(diǎn)，常用型號(hào)：LX10-11 、 LX7-1 ；安全開關(guān)用來保護(hù)人身安全，常用型號(hào)： LX19A-111 。五、 橋式起重機(jī)的傳動(dòng)原理： 橋式通用起重機(jī)的運(yùn)動(dòng)， 是由大車的縱向、 小車的橫向及吊鉤 的上下三種運(yùn)動(dòng)組成的。1. 起升系統(tǒng)的傳動(dòng)：起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源，是由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動(dòng)輪聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù) 之后，由減速器低速軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動(dòng)力傳遞給卷筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組 是吊鉤進(jìn)行升降，從而完成升降重物的目的。2. 起重小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半

9、齒聯(lián)軸器， 將動(dòng)力傳遞給立式三級(jí)減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級(jí)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要 的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸 聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。3. 大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)：動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力 傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低 速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。第二部分：基本操作規(guī)定一、對(duì)行車工操作的基本要

10、求 基本要求是：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、和合理。1、穩(wěn)，是指行車在起動(dòng)、制動(dòng)時(shí)無沖擊現(xiàn)象，吊鉤或物件不產(chǎn)生擺動(dòng)。2、準(zhǔn)，是指行車在操作過程中，能將吊鉤或物件準(zhǔn)確地停放在指定位置。三維 d 機(jī)械技術(shù)汽車3、快，是指行車在操作過程中，能熟練地實(shí)現(xiàn)各種操作，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，在較短的時(shí)間內(nèi)完成吊運(yùn)任務(wù)。4、安全，是指行車在操作過程中，不發(fā)生任何人身或設(shè)備事故。要求按章操作，認(rèn)真交接班 檢查，精心保養(yǎng)行車，努力提高操作技能。5、合理，是指合理使用和合理操作行車。二、在操作中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)1、操縱起重機(jī)前應(yīng)做到：? 了解電源供電和是否有臨時(shí)斷電檢修的情況；? 斷電檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)情況， 各制動(dòng)器是否正常，

11、各部位的固定螺栓是否松動(dòng)， 車上有無散 放的物品；? 按規(guī)定向各潤滑點(diǎn)加注潤滑油脂；? 檢查運(yùn)行軌道上及軌道附近有無妨礙運(yùn)行的物品；? 通電之前，司機(jī)必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至零位，并將各通路的門關(guān)好。2、 鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速。起升機(jī)構(gòu)每檔之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間為1 2S;運(yùn)行機(jī)構(gòu) 每 檔之間的轉(zhuǎn)換時(shí)間為 3S以上；3、 每班第一次起吊物件時(shí)，應(yīng)首先將物件吊離地面0.5m,然后放下,在下放物件的過程中，應(yīng)首 先試驗(yàn)制動(dòng)器是否可靠，然后再進(jìn)行正常作業(yè)。4、禁止超負(fù)荷運(yùn)行。對(duì)于接近額定載荷的物件應(yīng)用二檔試吊，如不能起吊，說明物件的重量 超過行車的額定載荷，不能迅速扳至高速檔直接起吊。5、起吊物件

12、時(shí)，禁止突然起吊。6、禁止起吊埋在地下或凝結(jié)在地面，以及與車輛、設(shè)備相鉤連的物件，以防拉斷鋼絲繩。7、禁止斜拉、斜吊。因?yàn)樾崩瓡?huì)使物件擺動(dòng)，鋼絲繩脫槽。8、 行車吊運(yùn)的物件禁止從人頭上越過，禁止在吊運(yùn)的物件上站人。 吊運(yùn)的物件應(yīng)走指定的 通道，吊具或吊物的底面必須離地面2m以上，越過障礙物時(shí)應(yīng)比障礙物高0.5m以上。9、行車工在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(hào)：起升、落下物件，開動(dòng)大小車時(shí)，行車接近跨內(nèi) 另一行車時(shí);吊運(yùn)物件接近地面人員時(shí)，都要鳴鈴。行車吊物從視線不清處通過時(shí)，在吊運(yùn)通道 上有人停留時(shí)，要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號(hào)。10、行車正常運(yùn)行時(shí)，禁止使用緊急開關(guān)、限位開關(guān)、打反車等手段來停車，為防止發(fā)

13、生事故而 需緊急停車時(shí)例外。11、禁止行車吊物在空中長時(shí)間停留。行車吊物時(shí)，行車工不準(zhǔn)隨意離開工作崗位。12、在電壓顯著降低和電力中斷的情況下，必須切斷電源主開關(guān)，把所有控制器手柄扳回零位， 停止工作。13、禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運(yùn)送或起升人員。14、 兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，重物不超過兩臺(tái)起重機(jī)起重量總和的 85%，并確保每臺(tái) 起重機(jī) 均不超載。15、 吊運(yùn)較重的物件、 液態(tài)金屬、 易燃、 易爆和危險(xiǎn)品時(shí)， 必須先緩慢地起吊離地面100-200mm，驗(yàn)證制動(dòng)器工作可靠后再正式起升。16、操作中必須精神集中、不許做無關(guān)的事情，如接聽手機(jī)。17、司機(jī)室中不允許堆放雜物（棉紗、衣服、鞋子等易

14、燃物品），地面不允許有水（包括不準(zhǔn)用水拖司機(jī)室內(nèi)地板和茶杯、空調(diào)接水桶必須定置放好） ，夏天空調(diào)無接水桶，不準(zhǔn)使用 空調(diào)。18、交接班記錄本不允許放在司機(jī)室中，統(tǒng)一放于走臺(tái)上與司機(jī)室對(duì)角處。在走臺(tái)上按要求填寫 記錄，填好后放于原處。嚴(yán)禁弄虛作假，填寫不真實(shí)記錄，違者重罰。三、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈時(shí)的操作方法： 首先要進(jìn)行一次點(diǎn)車或反向操作，并立即發(fā)出緊 急信號(hào)，同時(shí)尋找吊物可以降落的地點(diǎn)。如當(dāng)時(shí)吊物所處位置即可以下落，就要把控制器手柄按 正常的操作方法轉(zhuǎn)到下降最后一級(jí)，使吊物下落，決不允許讓吊物自由墜落。如果當(dāng)時(shí)情況不允 許直接下落吊物，就要迅速地把控制器手柄逐級(jí)地轉(zhuǎn)到上升的最后一級(jí)，千萬不要一

15、下子把控制 器手柄轉(zhuǎn)到上升的最后一級(jí)，因?yàn)檗D(zhuǎn)矩變化大，會(huì)使過流繼電器觸點(diǎn)斷開把電源切斷，使重物立 即自由墜落，造成更大的事故。在這樣反向操作的同時(shí)，還要迅速地尋找物件合適的降落地點(diǎn)。 反復(fù)反向操作，直至尋找到物件合適的降落地點(diǎn)。四、正確的運(yùn)行方法： 運(yùn)行機(jī)構(gòu)在短距離的范圍內(nèi)運(yùn)行，應(yīng)該按具體情況進(jìn)行選擇控制器 手柄所應(yīng)處于的位置。 如 果運(yùn)行機(jī)構(gòu)在長距離的范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)， 一定要把控制器手柄逐級(jí)地轉(zhuǎn)到 最后一級(jí)，使電動(dòng)機(jī)處于高速狀態(tài)下運(yùn)行，這樣既對(duì)電動(dòng)機(jī)有好處，同時(shí)工作效率也高，又節(jié)省 電力。起升機(jī)構(gòu)吊鉤上吊有物件時(shí)，控制手柄由上升最后一級(jí)轉(zhuǎn)回到零位，必須在中間每一檔位 上稍有停留（ 1 秒）。如

16、為重載時(shí)，手柄在第二級(jí)上應(yīng)再多停留一會(huì)較好，這樣可以減少停鉤時(shí)的 振動(dòng)。 起重機(jī)起動(dòng)要平穩(wěn)，并逐檔加速。起升機(jī)構(gòu)每檔的轉(zhuǎn)換時(shí)間為1-2 秒，運(yùn)行機(jī)構(gòu)每檔的轉(zhuǎn)換時(shí)間不小于 3 秒。第三部分：雙梁行車交接班檢查要求（1）首先檢查保護(hù)箱的總電源開關(guān)是否已切斷，不允許帶電檢查。（ 2）鋼絲繩是否完好，有無斷絲現(xiàn)象，在卷筒上和滑輪中纏繞是否正常，有無脫槽、竄槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩端部壓板螺栓是否堅(jiān)固牢靠。（3）吊鉤是否有裂紋，是否有永久變形，吊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，吊具是否完整可靠，吊鉤滑輪 磨損狀況如何。（ 4）各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)瓦是否靠緊制動(dòng)輪，制動(dòng)閘瓦及制動(dòng)輪磨損狀況如何，（5）各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件的聯(lián)接螺

17、栓和各部件固定螺栓是否牢靠。（6）控制器各對(duì)觸頭是否良好，開閉順序是否符合正常需要，控制器傳動(dòng)齒輪是否異常。（ 7）查明起重機(jī)走臺(tái)上確無閑人， 沒有遺留工具， 電器設(shè)備都置于正常位置，再合上電源開 關(guān)，并起動(dòng)起重機(jī)。（8）檢查各制動(dòng)器工作狀況，制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪間隙是否均勻。（9）試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)終點(diǎn)限位開關(guān)動(dòng)作是否靈活、正常。（10）試驗(yàn)各安全保護(hù)開關(guān)動(dòng)作是否靈活、正常。（ 11）起重機(jī)各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)是否正常，有無異常響聲。第四部分：起重機(jī)操作規(guī)程1、嚴(yán)格遵守起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程。必須由持有司機(jī)操作證的專責(zé)司機(jī)操作。新行車工上崗前，2、應(yīng)了解所用起重機(jī)的構(gòu)造和性能，必須經(jīng)過設(shè)備辦組織的培訓(xùn)考核。熟悉其工作

18、原理和操縱系統(tǒng)， 掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法，做到精心保養(yǎng)和及時(shí)維修。3、操作中有權(quán)拒絕吊運(yùn)違反起重機(jī)安全技術(shù)規(guī)程的物品，嚴(yán)格執(zhí)行 十不吊 ： 超過額定負(fù)苛不吊。 指揮信號(hào)不明；重量不明；光線暗淡不吊。 吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。 吊掛重物直接加工時(shí)不吊。 歪拉斜掛不吊。 工件上站人或浮放活動(dòng)物不吊。 易燃易爆物品不吊。 帶有棱角快口物件未墊好不吊。 埋地物品不吊。 違章指揮不吊。4、司機(jī)應(yīng)熟記指揮人員的指揮信號(hào)，并應(yīng)與指揮人員密切合作。5、司機(jī)在操縱起重機(jī)中要做到：? 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)開動(dòng)時(shí)，接近同跨起重機(jī)或吊物運(yùn)行路線上有人時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)；? 必須精神集中，禁止開

19、車過程中看書、吃東西、打電話、聊天等。? 先空車開動(dòng)各機(jī)構(gòu)，判斷各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；? 操縱時(shí)要“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理” 始終做到穩(wěn)起、穩(wěn)行、穩(wěn)落： 穩(wěn)起動(dòng)、制動(dòng) 平穩(wěn)、 無沖擊現(xiàn)象， 吊鉤不擺動(dòng)； 準(zhǔn)吊物能準(zhǔn)確的停放到指定地點(diǎn)； 快能使機(jī)構(gòu)同時(shí) 進(jìn)行工作， 縮短工作循環(huán)時(shí)間； 安全能合理地操縱設(shè)備， 不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。 合 理是指合理使用和合理操作行車。? 必須遵從指揮信號(hào)，信號(hào)不明或指揮人員沒有離開危險(xiǎn)區(qū)域（指揮人員站在被吊物上或在 地面設(shè)備與被吊物之間的狹窄地區(qū)）之前不準(zhǔn)開車；? 司機(jī)只聽從事前指定的指揮人員發(fā)出的開車信號(hào)。任何人發(fā)出的停車信號(hào)，都必須立即停 車。? 指揮人員雖發(fā)出指揮信號(hào)，但他不注視被吊物時(shí)，不應(yīng)該開車；? 起重機(jī)的控制器應(yīng)逐檔加 （減）速，禁止將控制手柄從正向位置直接轉(zhuǎn)到反向位置作為停 車 之用（只有在防止事故發(fā)生的情況下才允許） 。? 起重機(jī)大車或小車應(yīng)緩慢地靠近終