kV架空線路改造工程可行性研究報告

1、XX城區(qū)10kV架空線路改造工程可行性研究報告項目單位：XX電業(yè)局批 準(zhǔn)：審 核：校 核：編 制：1工程概述XX城區(qū)10kV架空線路改造工程可行性研究，是XX市電網(wǎng) 十二五”期間重點技術(shù)改造項目， 該項目實施后，可以優(yōu)化 XX 城區(qū) 10kV 配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高供電能力，提升配電網(wǎng)運行的安全性 和可靠性。該項目已列入 XX 電業(yè)局 “十二五 ”電網(wǎng)技術(shù)改造規(guī)劃中，是 XX 電業(yè)局技改規(guī)劃的 一部分，列入了 2012 年改造計劃，并委托工程可行性研究設(shè)計。長春美華電力設(shè)計有限公司承擔(dān)該項目的可行性研究設(shè)計，經(jīng)對現(xiàn)狀分析，提出了可行 的改造方案，完成了該工程可行性研究報告，為工程下一步設(shè)計工作，提供

2、基礎(chǔ)依據(jù)。XX城區(qū)按地域分為紅山、松山、元寶山三個區(qū)，概況如下：1）紅山區(qū)是XX市的中心城區(qū)，是全市的工業(yè)中心、商貿(mào)中心和文化教育中心。全區(qū)總面積 506 平方公里，其中城市規(guī)劃面積 202 平方公里，建成面積 29 平方公里， 有蒙、漢、回、滿、朝鮮等 22 個民族，總?cè)丝诩s 40 萬人。2）松山區(qū)地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部、XX市南部，總面積5955平方公里，東西總長 152.5公里，南北縱深 77公里，總?cè)丝?53.1 萬，其中農(nóng)業(yè)人口 47.2萬，轄 10鎮(zhèn)23鄉(xiāng)260個行政村，總耕 地面積 217萬畝，人均耕地 4.6 畝。松山區(qū)地域優(yōu)越， 人力資源非常豐富，具有巨大的開發(fā)潛力。3）元寶山

3、區(qū)是位于塞外名城XX市東南部的一顆璀璨明珠，成立于 1983年，全區(qū)總面積887.14 平方公里，總?cè)丝?29.1 萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口 17.5 萬人。1.1 編制依據(jù)XX電業(yè)局設(shè)計委托書。XX 市城市總體規(guī)劃（20022020 ）。XX 中心城區(qū) 66kV 電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃（ 2009.12）。設(shè)計依據(jù)的規(guī)程、規(guī)范：城市電力規(guī)劃規(guī)范 GB 50293-1999 。電力工程電纜設(shè)計規(guī)范GB 502172007。國家建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集 04DX101-1 。城市電力網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則 Q/GDW 156-2006。城市中低壓配電網(wǎng)改造技術(shù)導(dǎo)則DL/T 599-2005 。架空絕緣配電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)

4、程DL/T 601-1996 。城市電力電纜線路設(shè)計技術(shù)規(guī)定DL 5221-2005 。民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范 JGJ 16-2006 。1.2 工程現(xiàn)狀本工程對城區(qū)8回10kV線路進(jìn)行改造，以滿足城區(qū)負(fù)荷發(fā)展需要，增加供電可靠性與供 電能力進(jìn)行改造的10kV線路分別為：66kV英金河變岀線的紅廟線； 66kV錫伯河變岀線的西屯線、 光明線；66kV東郊變岀線的市政線、三街線；66kV南郊變岀線的鐵南線；66kV元寶山二次變與66kV興隆變的聯(lián)絡(luò)線。改造后，7回10kV線路導(dǎo)線型號均采用 JKLYJ-240，電纜型號采用YJLV22-8.7/15 240 X 3 （雙根并接）。1.3 項目預(yù)期目

5、標(biāo)、依據(jù)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)原則XX城區(qū)10kV架空線路改造工程，實現(xiàn)后將使XX城區(qū)10kV配電 網(wǎng)得以強(qiáng)化，實現(xiàn)地區(qū)10kV配電網(wǎng)堅強(qiáng)結(jié)構(gòu)。改造執(zhí)行的主要依據(jù) 原則，符合當(dāng)前電網(wǎng)發(fā)展形勢。主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)原則：1 ）規(guī)劃目標(biāo) 全部線路滿足“ N-1 ”供電準(zhǔn)則要求。 線路絕緣化率達(dá)到 100%，電纜率達(dá)到 60%。 實現(xiàn)自動化線路 31 條，自動化線路達(dá)到 60%。2 ）規(guī)劃基本思路 通過電源點建設(shè)增加10kV系統(tǒng)供電能力，完善網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。 通過增加新的線路轉(zhuǎn)移原有線路負(fù)荷，提高線路負(fù)載能力。 進(jìn)行線路的絕緣化、電纜化改造。 積極發(fā)展自動化線路，完善線路運行監(jiān)測手段，提高運行管 理水平。3）規(guī)劃技術(shù)原則 配

6、電網(wǎng)的規(guī)劃設(shè)計，應(yīng)與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)；10kV配電網(wǎng)應(yīng)依據(jù)66kV變電所的位置和負(fù)荷分布分成若干 相對獨立的分區(qū)，分區(qū)應(yīng)有大致明確的供電范圍，一般不交錯重疊。 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)要堅持拉手環(huán)網(wǎng)、多級分段、多點聯(lián)絡(luò)、開環(huán)運行 的“井字”網(wǎng)架結(jié)構(gòu)建設(shè)原則。新建架空線路主干導(dǎo)線為JKLYJ-240絕緣導(dǎo)線；電纜線路主 干為 YJLV22-3*240 交聯(lián)聚乙烯鋼鎧護(hù)套三芯鋁電纜（雙條并列） ， 聯(lián)網(wǎng)回路導(dǎo)線或電纜與主干線路相同；支線架空導(dǎo)線或電纜截面的 選用應(yīng)滿足載流量及熱穩(wěn)定的要求，并考慮遠(yuǎn)期發(fā)展，一般支線架 空線路選擇JKLYJ-120及以上規(guī)格絕緣導(dǎo)線，支線電纜線路選擇 YJLV22-3*150或YJ

7、V22-3*120及以上交聯(lián)聚乙烯鋼鎧護(hù)套三芯電 纜。 在滿足供電能力和電壓質(zhì)量的前提下，10kV配電線路的正常 供電半徑，城區(qū)不超過3km市郊不宜超過5km。 電纜線路每200300 m設(shè)一個分線箱或環(huán)網(wǎng)柜。 沿街區(qū)建設(shè)的10kV線路，每一路段有一級分段開關(guān)，重要 路段或用戶較多的路段增加分段開關(guān)的數(shù)量，整條線路主干一般分 34段。 原有10kV線路在負(fù)荷增加不能滿足“ N-1 ”需要時，增加新 的電源線路將原有線路分段運行或通過改變運行方式轉(zhuǎn)移負(fù)荷的方 法來滿足導(dǎo)線安全載流及“ N-1 ”可靠性要求。 新建線路在設(shè)計或設(shè)備選型時能滿足實現(xiàn)自動化線路的要 求。10kV配電網(wǎng)以城市道路為依托，

8、主干道和次干道、商業(yè)區(qū)、 居民小區(qū)均有電纜通道。為充分利用日益緊張的市區(qū)電力線路通道， 架空線路考慮同桿多回路架設(shè)。1.4可研范圍和規(guī)模按照XX城區(qū)配網(wǎng)規(guī)劃結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和城區(qū)改造進(jìn)度安排本期10千伏線路改造工程，需改造的10kV線路現(xiàn)狀詳見下表。需要改10kV線路現(xiàn)狀表單位：MW10kV線路名稱變電站名稱導(dǎo)線型號負(fù)荷電流紅廟線英金河變LGJ-150300A西屯線錫伯河變JKLYJ-185205A光明線錫伯河變JKLYJ-185225A市政線東郊變JKLYJ-185;YJV-3*185257A三街線英金河變JKLYJ-185;YJV-3*185221A鐵南線南郊二次變LGJ-70204A聯(lián)絡(luò)

9、線元寶山二次變LGJ-1201.5主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)工程概況及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表工程名稱XX城區(qū)10kV架空線路改造工程可行性研究建設(shè)性質(zhì)改造配變?nèi)萘縈VA10 kV線路公里總投資動態(tài)投資 靜態(tài)投資元單位造價(元/ kVA)2.項目必要性1) 10kV紅廟線全長14.8公里，線路安裝配電變壓器 84臺，容量17.5MVA，負(fù)荷率最大 為88%現(xiàn)導(dǎo)線型號主干為 JKLYJ-185,部分電纜線路為 YJV-3*185,分支為LGJ-50-120，線路末 端未實現(xiàn)拉手供電，供電可靠性較低。隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，供電負(fù)荷也隨之增長，現(xiàn)有導(dǎo)線截面及供電半徑無法適應(yīng)負(fù)荷發(fā)展需求。2) 10kV西屯線、光明線。光

10、明線主要為松山城區(qū)供電，目前線路紅山區(qū)段還帶部分負(fù)荷。該線路目前負(fù)荷率在 70%以上，無法滿足 N-1要求，為減輕光明線負(fù)荷率，將紅山區(qū)段負(fù) 荷轉(zhuǎn)移給臨近的西屯線，具體為在原光明線主干4 24號桿之間同桿新增一回絕緣架空線(形成同桿雙回線)作為新的光明線主干，將原光明線24號桿以前的負(fù)荷轉(zhuǎn)移給西屯線。3) 10kV鐵南線。該線路全長11公里，導(dǎo)線型號為 LGJ-70。線路大部分為10-12米水泥 桿，線路走廊樹木較多，經(jīng)常發(fā)生倒桿、短線和短路故障，急需進(jìn)行改造。4) 10kV聯(lián)絡(luò)線。該線路為元寶山二次變和興隆二次變之間聯(lián)絡(luò)線路。興隆二次變?yōu)閱闻_主變、10MVA 10千伏大部分為煤礦專線，該變電

11、所一旦停電只有聯(lián)絡(luò)線可以為其提供電源。聯(lián)絡(luò)線全長15公里，導(dǎo)線型號為LGJ-70,線路大部分穿越山區(qū)和丘陵，線路截面小，可靠性差,需要進(jìn)行改造。5 )10kV 市政線。 2011 年紅山區(qū)新建一街變將建設(shè)投運，為緩解市政線負(fù)荷率過大壓力， 將市政線在火花路破口，新建電纜線路 1.5 公里，在火花路東側(cè)建設(shè)電纜隧道 1.5 公里。將市 政西線接入一街變，提高市政線供電可靠性和互帶能力。6 )10kV 三街線。 2011 年紅山區(qū)新建一街變將建設(shè)投運，為緩解市政線負(fù)荷率過大壓力， 將三街線在火花路破口，新建電纜線路 2 公里，經(jīng)火花路電纜隧道敷設(shè)，將三街線分為東、西 線提高線路供電可靠性和互帶能力

12、。針對上述問題，對 XX 新城區(qū)橋北組團(tuán)新增及改造 10 千伏配電 線路是十分必要的。2.1 安全性分析通過XX城區(qū)10kV架空線路改造工程可行性研究工程，可以有效地改善城區(qū) 10kV電網(wǎng)架空 線運行環(huán)境，也從根本上解決城區(qū)10kV電網(wǎng)架空線存在問題，在很大程度上提高了10kV電網(wǎng)供電的可靠性，為 XX市總體發(fā)展建設(shè)提供前提條件，確保用電負(fù)荷增長需求，因此“十二五”初 期，提岀對 XX市城區(qū)10千伏架空配電線路進(jìn)行生產(chǎn)改造是可行的，是電網(wǎng)可靠運行、保證地區(qū) 負(fù)荷發(fā)展供電的要求。2.2 效能與成本分析XX城區(qū)10kV架空線路改造工程實施后，使XX市配電網(wǎng)供電的基礎(chǔ)設(shè)施上了一個新的臺階， 是保證X

13、X市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，是XX市 10千伏配電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃得以落實的關(guān)鍵項目之一， 也是XX市城市電網(wǎng)不斷發(fā)展壯大的標(biāo)志之一，可滿足“十二五”期間任何負(fù)荷增長的供電需要，并且適應(yīng)XX市城市電網(wǎng)發(fā)展模式， 可以有效地改善城區(qū)電網(wǎng)供電環(huán)境，本期工程的投入將獲得經(jīng)濟(jì)和社會效益。2.3 政策適應(yīng)性分析XX市城市中心區(qū)，是XX市城市總體規(guī)劃的重點，總體規(guī)劃已獲國家批準(zhǔn)，目前正按步驟加緊建設(shè)， 本工程是保證XX市總體規(guī)劃建設(shè)的前提，與XX市政府的發(fā)展設(shè)想完全吻合，與現(xiàn)行政策是相適應(yīng) 的。2.4 結(jié)論241根據(jù)XX市電網(wǎng)的發(fā)展，為提高電網(wǎng)供電安全可靠性， 增加供電能力，緩解供電緊張局面，保證用電負(fù)荷增長

14、需求，提高設(shè)備的健康水平，降低網(wǎng)絡(luò)損耗， 提高經(jīng)濟(jì)效益，改善 XX 市配電242 XX 城區(qū)10kV架空線路改造工程，也是 XX市城市10千伏配電網(wǎng)發(fā)展的要求，是全區(qū)經(jīng)濟(jì) 發(fā)展的基礎(chǔ)，是提高電業(yè)部門服務(wù)質(zhì)量的重要標(biāo)志。動態(tài)投資，靜態(tài)投資萬元3 項目技術(shù)方案3.1項目可選技術(shù)方案本工程主要技術(shù)方案是對XX市城區(qū)10kV電網(wǎng)進(jìn)行強(qiáng)化建設(shè)，解決10kV架空線路存在的問題，徹底解決 10kV電網(wǎng)供電能力不足和可靠性低的問題。3.2技術(shù)方案比選本工程對XX市城區(qū)10kV電網(wǎng)強(qiáng)化建設(shè)，建設(shè)方案和步驟完全按規(guī)劃實施，而規(guī)劃方案 已經(jīng)主管部門審定。3.2.1 安全方面比較XX城區(qū)10kV架空線路改造工程，是根

15、據(jù)國家電網(wǎng)公司“十二五”技改規(guī)劃確定的電網(wǎng)建設(shè) 方案進(jìn)行的，是 XX市配電網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，建設(shè)方向已確定，不存在方案比選問題。3.2.2 效能方面比較XX城區(qū)10kV架空線路改造工程技術(shù)方案，有效提升城市中心區(qū)供電能力， 適應(yīng)城市電網(wǎng)發(fā)展原則，符合 XX市城網(wǎng)建設(shè)模式，在利用率和節(jié)能等方面必將發(fā)揮更大效益。3.2.3 設(shè)備全壽命周期成本比較XX城區(qū)10kV架空線路改造改造工程，對擬定項目技術(shù)改造方案一次性投資，方案是唯一的,各項材料設(shè)備應(yīng)選擇免維護(hù)、可靠性高的產(chǎn)品，以增加設(shè)備運行壽命，減少設(shè)備故障帶來的停 電損失和年設(shè)備運行維護(hù)成本，創(chuàng)最大經(jīng)濟(jì)效益。3.3技術(shù)方案選擇本工程主要對 XX市

16、中心區(qū)內(nèi)的10千伏架空線路進(jìn)行徹底改造。3.4技術(shù)方案詳細(xì)內(nèi)容3.4.1 改造方案本工程為XX城區(qū)10kV配網(wǎng)線路改造工程，共涉及 7條線路：線路改造概況詳見下表。 線路改造概況一覽表序號線路名稱亙長（km導(dǎo)線型號1紅廟線架空：7JKLYJ-240電纜：2YJLV22-3X 240X 22光明線、西屯線架空：1JKLYJ-240電纜：1.8YJLV22-3X 240X 23市政線隧道1.5電纜：1.5YJLV22-3X 240X 24三街線架空：0JKLYJ-240電纜：2YJLV22-3X 240X 25聯(lián)絡(luò)線架空：15JKLYJ-240電纜：0YJLV22-3X 240X 26鐵南線架空：

17、11JKLYJ-240電纜：0YJLV22-3X 240X 2342 線路路徑10kV紅廟線：在東郊變新增岀口 （紅廟南線），在原紅廟線金屬支 240絕緣架空線末端新建240絕緣架空線路沿慶鑫燃?xì)庹竞弯撹F廠南墻至鋼鐵廠東墻轉(zhuǎn)北至鋼鐵廠北墻沿二毛鐵路專線至看守所西胡同與紅廟線看守所分支連接，新建JKLYJ-240絕緣架空線路 2.5km。YJLV22-3*240*2鋁芯電纜（雙條并列）線路0.5km。原有架空線路 0.8km，電纜線路 0.3km。轉(zhuǎn)移紅廟線干 10開 關(guān)以后的負(fù)荷。紅廟線路經(jīng)見圖。紅廟線路經(jīng)圖在原光明線主干 424號桿之間同桿新增一回絕緣架空線（形成同桿雙回線）作為新的光明線主

18、干，將原光明線 24號桿以前的負(fù)荷轉(zhuǎn)移給西屯線。線路經(jīng)見圖。光明、西屯線路經(jīng)圖10kV市政線：由一街變電所新增岀口（市政西線），經(jīng)火花路電纜隧道至哈達(dá)街電纜隧道轉(zhuǎn)西沿哈達(dá)街電纜隧道至市政干1開關(guān)，轉(zhuǎn)移市政干 1開關(guān)與2號環(huán)網(wǎng)柜之間的負(fù)荷。（在 2號分線箱引岀電纜至1號環(huán)網(wǎng)柜處增設(shè)的環(huán)網(wǎng)柜，將1號環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)電業(yè)局分支電纜、同濟(jì)大廈電纜改到新增設(shè)的環(huán)網(wǎng)柜，確保電業(yè)局、同濟(jì)大廈雙電源來自兩個變電所）。3號分線箱更換為環(huán)網(wǎng)柜，1號環(huán)網(wǎng)柜與3號分線箱之間電纜更換為YJY22-3*240銅芯電纜。線路經(jīng)見圖。市政西線路經(jīng)圖10kV三街線 由一街變電所新增出口（三街西線），經(jīng)火花路電纜隧道至三道街口至四道街口

19、，分別轉(zhuǎn)移三道街三街線火花路以西及四道街三街線四街支火花路以西的負(fù)荷。由一街變電所新增出口（三街東線），經(jīng)火花路電纜隧道至三道街口接入原三街線3號分線箱，將3號、9號分線箱更換為環(huán)網(wǎng)柜，轉(zhuǎn)移3號至9號分線箱三街線負(fù)荷線路經(jīng)見圖。三街東、西線路經(jīng)圖10kV聯(lián)絡(luò)線：線路位元寶山鎮(zhèn)，由66kV元寶山變岀線，與 66kV興隆變10千伏聯(lián)絡(luò)。線路沿南部丘陵地帶往東至興隆變，沿線地形丘陵占70%。線路經(jīng)見圖4.2.5聯(lián)絡(luò)線路經(jīng)圖線路經(jīng)見圖4.2.6鐵南線路經(jīng)圖3.4.3 設(shè)計氣象條件本工程線路采用的設(shè)計氣象條件見下表。設(shè)計氣象環(huán)境條件項目氣溫（C ）風(fēng)速覆冰厚度最高氣溫+4000最低氣溫-4000平均氣溫

20、-500覆冰-51010最大風(fēng)速-5300海拔高度m1000日照強(qiáng)度w/cm20.1年平均相對%70雷電日d/a36最大風(fēng)速m/s30344 線路導(dǎo)線型式1）導(dǎo)線型式根據(jù)系統(tǒng)運行的要求并結(jié)合電網(wǎng)規(guī)劃，本工程10kV線路導(dǎo)線選擇為 JKLYJ-240/30絕緣導(dǎo)線，安全系數(shù)為10。導(dǎo)線機(jī)械電氣特導(dǎo)線機(jī)械特性表項目單位JKLYJ-240/30計算外徑mm26.4計算拉斷力N36260直流電阻（20 C）Q /km0.125單位重量kg/km8622）絕緣配置本工程所有線路均按d級污穢等級配置，爬電比距取3.2cm/kV進(jìn)行設(shè)計。直線塔采用P-20T型針式絕緣子，耐張塔采用 XP-70型瓷絕緣子。1

21、0kV線路絕緣子參數(shù)表詳見下表：10kV絕緣子參數(shù)表絕緣子型號特性P-20TXP-70盤徑（mm一228255高度（mm165146泄漏距離（mm320320工頻電壓有效值（kV）濕閃5045擊穿140110雷電沖擊耐受電壓（幅值.kV）132120額定機(jī)械破壞負(fù)荷（kN）1170重量（kg）134.73）金具選擇本工程金具采用 97年修訂的電力金具產(chǎn)品樣本中的定型金具，部分采用企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。金具的安全系數(shù)為最大使用荷載不小于2.5 ,斷線時不小于1.5。線路采用NLLD-4型耐張線夾4）防雷及接地桿塔帶電部分與桿塔構(gòu)件最小間隙見下表：導(dǎo)線和帶電體對接地部分絕緣間隙工作狀況最小間隙（米）相應(yīng)風(fēng)速（

22、米/秒）大氣過電壓0.4510內(nèi)過電壓0.2515運行電壓0.125帶電檢修0.410注：帶電檢修條件對操作人員需要停留工作的部位，考慮0.30.5米的人體活動范圍。a）接地設(shè)計：全線轉(zhuǎn)角桿塔接地，工頻接地電阻滿足交流電氣設(shè)備的接地中要求數(shù)值，型號按各 塔位下土壤電阻率選取。b）本工程采用環(huán)型方式接地，接地類型為T3D。5）導(dǎo)線對地及交叉跨越距離導(dǎo)線對地交叉跨越距離詳見下表：導(dǎo)線對地及交叉跨越距離表項目最小距離（米）計算條件非居民區(qū)5.5居民區(qū)6.5等級公路7.0+70C電力線路3.0弱電線路2.0建筑物最小水平距離2.0最大計算風(fēng)偏樹,對果樹垂直間距木1.5果樹生長的限制高度3.4.5電力電

23、纜線路設(shè)計3.4.5.1 電纜選型1）電纜額定電壓的選擇依據(jù)高壓電纜選用原則 DL/T401-2002及本工程所在地區(qū) 10kV電力系統(tǒng)的實際情況， 電纜的每一導(dǎo)體與屏蔽或金屬護(hù)套之間的額定工頻電壓U0選擇為8.7kV，電纜的任何兩個導(dǎo)體之間的額定工頻電壓選擇為 15kVo2）電纜截面的選擇根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃要求，電纜截面積選擇為240 mm2，電纜型號為 YJLV22-8.7/15kV-3*240mm鋁芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯護(hù)套電力電纜，在環(huán)境溫度為25C,芯線最高工作溫度為90C，土壤熱阻系數(shù)為2 （ K m/w）時，允許載流量為600A。（雙根并接）按短路電流對電纜進(jìn)行熱穩(wěn)定校驗，采用

24、電纜截面大于電纜熱穩(wěn)定計算的最小截面，滿足規(guī)程要求。2 3）YJLV 22-8.7/15kV-3*240mm 型電纜主要參數(shù)見下表 ：電纜參數(shù)表絕緣厚度護(hù)套厚度電纜近似外徑電纜近似重量20 C導(dǎo)體直流電阻導(dǎo)體允許最大短路電流（S）mmmmmmkg/kmQ /kmkA4.53.382.38553電纜線路附件及附屬設(shè)備選型a）電纜終端頭本工程電纜終端頭冷縮式電纜終端頭，電纜終端頭爬距為：戶外爬距為270mm戶內(nèi)爬距240mm滿足戶外c級污穢要求。b）電纜環(huán)網(wǎng)箱、分支箱配置 本工程電纜環(huán)網(wǎng)箱為戶外型，美式結(jié)構(gòu)，配置共箱式六氟化硫絕緣真空斷路器，手電兩用操動機(jī)構(gòu)。采用 4路套管：2回電源進(jìn)線、4回配岀

25、線，配置雙T美式電纜插頭和可帶電插 拔肘型頭。配一組肘型氧化鋅避雷器。 電纜分支箱為戶外型，美式結(jié)構(gòu)。采用4路套管：2回電源進(jìn)線、4回配岀線，配置雙T美式電纜插頭和可帶電插拔肘型頭。配一組肘型氧化鋅避雷器。C）電纜排列方式：本工程三芯電纜采用水平排列方式敷設(shè)。5）電纜敷設(shè)方式本工程電纜敷設(shè)于市區(qū)街路一側(cè)，地面上沒有其他附著建筑物，電纜敷設(shè)以直埋敷設(shè)為 主，與公路交叉時采用電纜排管或頂管方式敷設(shè)，線路集中進(jìn)入變電所段采用隧道敷設(shè)方式。3.4.6 土建部分3.4.6.1 架空線路其中雙回路電纜分支桿采用梢徑1）本工程采用環(huán)型鋼筋混凝土電桿及鋼管桿配合使用,為230mm的錐型離心澆制的非預(yù)應(yīng)力桿；雙

26、回路直線電桿采用梢徑為190mm的錐型離心澆制的非預(yù)應(yīng)力桿，其根部配筋不小于1616。2）雙回路直線桿、全部轉(zhuǎn)角桿及電纜終端桿部分采用鋼管干。具體使用條件及基數(shù)見附圖“桿塔一覽圖”。3）電桿埋深為桿長的 1/6，即12m桿的埋深為2m 15m桿埋深2.5m。雙回路直線電桿及 雙回路電纜分支桿采用卡盤，卡盤采用預(yù)制矩形鋼筋砼構(gòu)件。4）所有環(huán)型鋼筋混凝土電桿均采用底盤，底盤采用預(yù)制矩形鋼筋砼構(gòu)件。346.2電纜線路1）本工程電纜采用直埋方式敷設(shè)，線路與公路交叉時選擇頂管方式敷設(shè)，多條電纜進(jìn)入變電所段采用電纜隧道敷設(shè)。電纜允許最小彎曲半徑按12D計算。2）敷設(shè)斷面設(shè)計：本工程電纜直埋敷設(shè)斷面按照國家

27、電網(wǎng)公司輸變電工程典型設(shè)計、電纜敷設(shè)分冊 A模塊進(jìn)行設(shè)計。3）電纜隧道a）本工程電纜隧道按照國家電網(wǎng)公司輸變電工程典型設(shè)計、電纜敷設(shè)分冊D模塊進(jìn)行設(shè)計。b）隧道采用混凝土澆筑，與公路交叉段為無法開挖路面段采用地下頂混凝土澆管。c）隧道寬1400mm深1900mm 覆土深度 500mm雙側(cè)電纜支架；d）隧道同時設(shè)計接地裝置，接地裝置的電阻值10Q以下。e）電纜地溝為三級防水，防水耐久年限為20年。4）電纜敷設(shè)與公路交叉a）排管采用炭素波紋管并列敷設(shè)5根，其中C 150mm4根，C 100mm 1根，埋深1.8米,底面做混凝土墊層，包封兩側(cè)不小于50mm面層厚度不小于 100mmb）無法敷設(shè)排管的

28、路段采用地下頂管，選用C150mm鋼管，根數(shù)同上。5）直埋電纜的埋深不小于 1.8米，電纜上下鋪不小于100mm厚的細(xì)砂，蓋混凝土保護(hù)板然后鋪設(shè)電纜警示帶，同溝敷設(shè)通信光纜線路。6）分線箱、環(huán)網(wǎng)柜基礎(chǔ)a）基礎(chǔ)按廠家提供的圖紙及柜體尺寸進(jìn)行設(shè)計。b）所有鐵構(gòu)件均采用普通碳素鋼的甲類3號鋼。c）基礎(chǔ)同時設(shè)計接地裝置，接地裝置的電阻值10Q以下4. 項目涉及的擬拆除設(shè)備4.1 擬拆除設(shè)備狀態(tài)評價 本工程拆除部分裸導(dǎo)線，基本報廢。4.2 主變、開關(guān)等主要一次設(shè)備再使用的可行性說明 不存在拆除設(shè)備問題。5. 主要設(shè)備材料清表5.1 編制說明1）主要材料，應(yīng)選用國家電網(wǎng)公司物資認(rèn)定產(chǎn)品。2 ）材料清冊包含

29、材料名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量，以及必要的特 殊說明。5.2 主要設(shè)備材料表5.2.1 編制說明1）本工程的設(shè)備應(yīng)選擇可靠性高的產(chǎn)品，產(chǎn)品選擇亦應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)代化電網(wǎng)發(fā)展建設(shè)的需要。2）本工程設(shè)備應(yīng)選擇有較多運行經(jīng)驗的設(shè)備，已證明質(zhì)量好、可靠性高、故障率低、技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品優(yōu)先考慮。3 ）為實現(xiàn)網(wǎng)管的統(tǒng)一管理，新增設(shè)備宜與近期新投運的設(shè)備保持一致。4 ）在滿足技術(shù)要求、不降低經(jīng)濟(jì)性的前提下，優(yōu)先選用具有向智能化變電站過渡能力的 產(chǎn)品。5）在滿足技術(shù)要求的前提下，優(yōu)先選用性能價格比高的產(chǎn)品。5.2.2 設(shè)備材料表6工程實施安排6.1 外部環(huán)境落實條件屬城市總體規(guī)劃一部分，項目已在規(guī)劃中安排，獲政府支持，外部

30、條件完全落實。6.2 施工過渡措施本工程施工期間，考慮由其他線路轉(zhuǎn)代負(fù)荷，實現(xiàn)施工過渡。6.3 工程實施計劃安排工程實施的時間進(jìn)度安排，根據(jù)可研批復(fù)時間和資金落實情況而定。7.投資估算7.1概述1）工程概況序號線路名稱亙長（km導(dǎo)線型號1紅廟線架空：7JKLYJ-240電纜：2YJLV22-3X 240X 22光明線、西屯線架空：1JKLYJ-240電纜：1.8YJLV22-3X 240X 23市政線隧道1.5電纜：1.5YJLV22-3X 240X 24三街線架空：0JKLYJ-240電纜：2YJLV22-3X 240X 25聯(lián)絡(luò)線架空：15JKLYJ-240電纜：0YJLV22-3X 24

31、0X 26鐵南線架空：11JKLYJ-240電纜：0YJLV22-3X 240X 22）資金來源工程資金來源于大型技改資金。7.2編制原則和依據(jù)7.2.120kV及以下配電網(wǎng)工程建設(shè)預(yù)算編制與計算標(biāo)準(zhǔn)（2009年版）7.2.2電力工程裝置性材料預(yù)算價格（2008年版）東北地區(qū)7.2.320kV及以下配電網(wǎng)工程預(yù)算定額第三冊架空線路工程（2009年版）7.2.420kV及以下配電網(wǎng)工程預(yù)算定額第四冊電纜工程（2009年版）7.2.520kV及以下配電網(wǎng)工程預(yù)算定額第五冊調(diào)試工程（2009年版）7.3 投資估算表及附件20kV及以下配電網(wǎng)工程總預(yù)算表表一-金額單位：元序號工程或費用名稱建筑工程費設(shè)

32、備購置費安裝工程費其他費用合計各項占靜態(tài)投資比例（）單位投資-一一配電站（開關(guān)站）工程0000.00%-二-架空線路工程78890913835031602933377534530.02%三電纜線路工程7192748719274857.19%四通信與調(diào)度自動化0.00%五工程相關(guān)單項工程0.00%小計78890913835038795680087.20%六其它費用160948612.80%（一）建設(shè)場地征用及清理費133887（二）項目建設(shè)管理費389728（三）項目建設(shè)技術(shù)服務(wù)費617439（四）工程建設(shè)監(jiān)督檢測費28754（五）生產(chǎn)準(zhǔn)備費71884（六）基本預(yù)備費367794小計6%11%7

33、0%13%七特殊項目工程靜態(tài)投資20kV及以下配電網(wǎng)工程總預(yù)算表序號環(huán)網(wǎng)柜費用座稱分線箱（建筑工程費設(shè)電纜（米）安絕工程導(dǎo)線米其他費用電纜隧道各項占靜態(tài)投資 通訊光纜、）設(shè)單位投資 預(yù)算資金（萬元） 纜隧各項占T靜態(tài)投資的比例 %參考價-備基礎(chǔ)、線路（仝 rl-r名稱建設(shè)期寸貸款利息參考價格數(shù)量參考價格Y、JLVh-格（一JKLYJ-4 - 參考今價格米3C參考價格電氣安裝施工（不含電小計數(shù)量（萬元）數(shù)量（萬元）240格（240（萬元）米（萬元）道）工程動J態(tài)投資兀）等費用（萬兀）Z,-r各項占T動態(tài)投資Q的比例 %A C6-4%no,11% “C68:% 7AAH12%小a r紅廟線O45420H-UUUOU7 000厶U150040040光明、西屯線2303153600701000325143市政線230