RomaxDesigner自編教程減速器、變速箱動態(tài)分析

1、一、行業(yè)軟件介紹1、MASTA(英國SMT技術(shù)公司)MASTA 是當(dāng)今世界上功能最強，覆蓋面最寬，技術(shù)最深，實用性最強的傳動系統(tǒng)選配、設(shè)計/開發(fā)、制造一體化大型專用軟件系統(tǒng)。MASTA 軟件應(yīng)用涵蓋了艦船 (包括工業(yè)齒輪箱、風(fēng)電齒輪箱等)、車輛（包括變速器、驅(qū)動橋和分動器）和航空領(lǐng)域。MASTA 包含兩部分：設(shè)計分析部分和齒輪制造部分，針對車輛，還有整車匹配部分。設(shè)計分析部分包含三個方面的功能：建?；蛟O(shè)計功能，分析功能，優(yōu)化功能。這三方面的功能都覆蓋三個層面：零件，部件或稱子系統(tǒng)，總成或稱系統(tǒng)2、Romax Designer(英國Romax公司)Romax 是一家集軟件工具開發(fā)和傳動項目咨詢?yōu)?/p>

2、一體的公司，在傳動領(lǐng)域有超過十二年以上的經(jīng)驗；總部設(shè)在英國，在歐洲、美國、日本、韓國、澳洲、印度等均開辦有辦事處。由Romax 公司積累多年經(jīng)驗開發(fā)的Romax Designer 主要應(yīng)用于齒輪傳動系統(tǒng)虛擬樣機的設(shè)計和分析，在傳動系統(tǒng)設(shè)計領(lǐng)域享有盛譽，目前已成為齒輪傳動領(lǐng)域事實的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。Romax 用來建立齒輪傳動系統(tǒng)虛擬樣機模型，還包括詳細(xì)部件強度和可靠性分析，及傳動系統(tǒng)振動噪聲分析，大大加速傳動系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)流程。在Romax 中，考慮結(jié)構(gòu)柔性，同時考慮更多實際情況，如裝配誤差及軸承間隙、預(yù)載等。Romax Designer 應(yīng)用很廣，其中包括汽車、船舶、工程機械、風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)、軸承

3、以及航空航天等領(lǐng)域的齒輪傳動系統(tǒng)的設(shè)計。3、KISSSOFT HIRNWARE (瑞士軟件)KISSSOFT 是一款用于機械傳動設(shè)計分析的軟件,計算操作過程簡便,計算結(jié)果精確。對于各類零件如齒輪、彈簧、鏈輪、花鍵、鍵、軸承等很多的零件提供了計算方法，類似于中國的機械設(shè)計手冊，功能十分齊全。唯一不足的是該軟件計算整個系統(tǒng)傳動時，操作性、結(jié)果不如Romax 和Masta 詳細(xì)方便。4、MDESIGN (德國軟件)機械傳動設(shè)計軟件大牛MDESIGN，包括類似中國的機械設(shè)計手冊，集成MATHCAD的機械計算程序包，標(biāo)準(zhǔn)零件庫，齒輪，軸，花鍵，軸承計算，齒輪計算包括齒輪箱設(shè)計，齒輪設(shè)計，行星輪設(shè)計，包括

4、使用標(biāo)準(zhǔn)進行計算強度已經(jīng)有限元計算強度。5、漸開線齒輪專家系統(tǒng)(中國軟件)漸開線圓柱齒輪設(shè)計專家系統(tǒng)是集國內(nèi)外齒輪最新研究成果和實踐經(jīng)驗，結(jié)合最新國家及國際標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)知名齒輪專家的幾十年研究和提煉，推出的全新設(shè)計的齒輪專家系統(tǒng)。系統(tǒng)提供了原始設(shè)計，精度計算、強度校核、幾何計算、齒輪測繪等模塊。在國內(nèi)擁有眾多客戶，并得到了客戶的認(rèn)可和好評。6、齒輪傳動CAD 集成系統(tǒng)(中國軟件)鄭州機械研究所經(jīng)過近20 年的研究，開發(fā)出一系列齒輪CAD 軟件產(chǎn)品，其中每個軟件都是經(jīng)過大量實際產(chǎn)品嚴(yán)格考核，具有操作簡單、使用方便、使用性強、可靠性高等特點。該軟件可在普通微機（WINDOWS95/98/NT 等操作系

5、統(tǒng)）上運行，只要有一定的齒輪設(shè)計經(jīng)驗者即可操作。目前，該軟件系統(tǒng)已在冶金、石化、煤礦、電站、汽車、大型工程裝備等行業(yè)的150 多家齒輪制造廠使用，軟件還銷往臺灣地區(qū)。該軟件可用于新產(chǎn)品設(shè)計、系列產(chǎn)品設(shè)計、老產(chǎn)品改進設(shè)計及測繪仿造設(shè)計、項目投標(biāo)設(shè)計等，是目前國內(nèi)軟件功能最齊全的、實際工程應(yīng)用最好的一套齒輪傳動CAD 商品化軟件，在國內(nèi)享有很高的知名度。二、Romax Designer軟件安裝安裝環(huán)境：XP系統(tǒng)(win7不兼容)軟件版本：14.5三、齒輪副建模步驟打開軟件-文件-新建，如下圖所示點擊潤滑劑下拉符，選擇潤滑劑，若要查看潤滑劑的詳細(xì)參數(shù)，可以點擊下拉符右側(cè)按鈕查看點擊部件-添加新裝配件

6、/部件選擇詳細(xì)斜齒輪組（如果只進行軸承校核，可以選擇概念斜齒輪組）齒輪組類型選擇（斜齒），定義螺旋角、法向壓力角、法向模數(shù)，完成后點擊下一步定義齒輪名稱、齒數(shù)、齒寬、齒廓倒角寬度、變?yōu)橄禂?shù)，檢查跨幫距、量棒直徑、公法線長度、跨齒數(shù)、分度圓直徑和圖紙是否一致，不一致進行改正在基準(zhǔn)齒條部分檢查齒頂圓直徑、齒根圓直徑和圖紙是否一致完成后點擊NEXT，重復(fù)5、6，完成中間大齒輪的定義定義中心距、如果和圖紙一致，可直接下一個定義齒輪材料，點擊齒輪材料按鈕根據(jù)圖紙要求，選擇材料（右側(cè)為所選材料的詳細(xì)參數(shù)）點擊選擇后出現(xiàn)如下畫面點擊下一個，定義齒輪精度等級選擇完成后點擊下一個，定義主動齒輪的齒面粗糙度定義中

7、間大齒輪的齒面粗糙度齒輪分析設(shè)置，不做更改齒輪嚙合側(cè)隙，設(shè)置，不做更改（理論值）完成齒輪組1設(shè)置齒輪組1的基本參數(shù)左下角方框內(nèi)可以觀察齒輪的細(xì)節(jié)，點擊動畫可觀看齒輪組的嚙合情況雙擊分析設(shè)置如下圖，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)、機械設(shè)計手冊、客戶要求等設(shè)置工作溫度、校核約束根據(jù)以上步驟建立齒輪副2（中間齒輪軸和被動齒輪）四、軸建模步驟部件-添加新裝配件-軸裝配件定義名稱、長度、外徑和孔徑、表面處理材質(zhì)表面處理完成，如下圖選擇左側(cè)一列中剪刀形狀的工具，將此軸分割成多段（具體幾段根據(jù)圖紙確定，可以對圖紙進行一定程度的概括）填寫偏置距，即該段右側(cè)邊線到零點位置的距離，默認(rèn)最左側(cè)邊線為零點位置點擊左側(cè)工具欄鼠標(biāo)按鈕，雙

8、擊已經(jīng)切割完成的軸段，如下圖，填寫外徑等參數(shù)全部完成后如下圖添加軸承在下圖圖標(biāo)中選擇軸承類型選擇參數(shù)接近或相同的軸承定義偏置距，即軸承中心到軸最左側(cè)的邊線的距離全部完成后如下圖完成后的中間齒輪軸在建立差速器（被動齒輪軸）時，注意如果不是圓柱時選擇錐形外徑選項完成后如下圖建立齒輪箱選擇遷移零件齒輪箱名稱選擇全部添加如下圖根據(jù)圖紙和數(shù)模確定軸的位置（注意在建立軸的時候軸的方向）完成后如下圖進入軸的編輯界面，選擇左側(cè)工具添加齒輪（圖中陰影部分）選擇齒輪定義偏置距，與軸承方法一樣如下圖在主動齒輪軸承和差速器上添加功率載荷如下圖如下圖點擊上圖編輯載荷譜，出現(xiàn)下圖，點擊添加工況工況名稱，持續(xù)時間，溫度，如果是正驅(qū)動，點擊載荷1（前提