可的便利店的供應(yīng)鏈管理

1、可的便 利店的供應(yīng)鏈管理2006-12-30 作者：陳娟 來(lái)源：可的源通物流供應(yīng)鏈運(yùn) 作部門店信息的有效集成，使商點(diǎn)，從而在滿足服務(wù)要求的采用了現(xiàn)代化的供應(yīng)鏈管理零售商、終端客戶連成一個(gè) 而出，成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。 要業(yè)務(wù)流程統(tǒng)一規(guī)劃，全部 采連鎖零售企業(yè)的 供應(yīng)鏈管理主要通過(guò)對(duì)供應(yīng)商、零售商和品能以正確的數(shù)量、 正確的時(shí)間、正確的狀態(tài)供應(yīng)給正確的地 基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng) 成本的最小化?？傻谋憷暧邢薰菊?思想，通過(guò)對(duì)信息流 、物流、資金流的有效調(diào)控，把供應(yīng)商、 功能性整體進(jìn)行協(xié)調(diào) 管理，從而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的便利店行業(yè)脫穎作為可的供應(yīng)鏈 管理的實(shí)施者，可的供應(yīng)鏈管理中心對(duì)主 用信息化集成管理 ，實(shí)

2、現(xiàn)整個(gè)訂單數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享，從而降 低整個(gè)鏈上不同單位的庫(kù)存， 加 速庫(kù)存周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn) 整體成本最低，提高客戶的滿意度。、建立共用的 信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)鏈上成員的協(xié)同與合作在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 的今天，成功企業(yè)的標(biāo)志之一是能對(duì)供應(yīng) 鏈末端顧客的需求形成快速反應(yīng)。為了形成最強(qiáng) 大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈中成員應(yīng)當(dāng)相互合 作，這樣，服務(wù)與顧客需求 之間縫隙才會(huì)越來(lái)越 小，最終形成無(wú)縫隙供應(yīng)鏈（Seamless SC。為了提高整個(gè)供應(yīng)鏈的息平臺(tái)和可的公司的 HDPO系可的達(dá)成了協(xié)同合作，真正運(yùn)作水平，可的公司 建立了基于 WEB的信息互動(dòng)平臺(tái)，此信 統(tǒng)相連，供應(yīng)商可實(shí) 時(shí)監(jiān)控商品庫(kù)存，顧客需求等，很好地與 做到高效運(yùn)營(yíng)

3、的無(wú)縫 隙供應(yīng)鏈。門店和可的發(fā)生 的所有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，包括定貨、配送、驗(yàn)收 、銷售以及周邊數(shù)據(jù)都自動(dòng) 通過(guò)海鼎HDPO系統(tǒng)回傳到可的供應(yīng)鏈管理中心，通過(guò)統(tǒng)一處 理后形成有價(jià)值的信息再反 饋到各部門，對(duì)工作 進(jìn)行指導(dǎo)。由于信息技術(shù)的 支持，系統(tǒng)能夠及時(shí)高效地統(tǒng)計(jì)出供應(yīng)商 在相應(yīng)時(shí)間段內(nèi)的銷售、庫(kù) 存、 進(jìn)貨及退貨等情 況；另外，考慮到準(zhǔn)確高效的需求預(yù)測(cè)是驅(qū)動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈的重要因素， 為了有效改進(jìn)和供應(yīng) 商的協(xié)作，可的供應(yīng)鏈運(yùn)作部向供應(yīng)商提供預(yù)測(cè)訂單的合作，提前一個(gè)星期向供應(yīng)商提供 商品需求預(yù)測(cè)量，供應(yīng)商將及時(shí)回復(fù)供貨 情況，提前預(yù)報(bào)缺貨，并由 此安排好 排產(chǎn)計(jì)劃， 以此實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商和可的之間的“雙贏”

4、 。二、采用海鼎 HDWM管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化、最優(yōu)化信息系統(tǒng)在供應(yīng) 鏈的實(shí)物流程上也是十分重要的，可的供 應(yīng)鏈管理中心通過(guò)自動(dòng)化的 信息系統(tǒng)一一海鼎 HDWM倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，減少了人工操作，提高了整個(gè)物流的速度和準(zhǔn)確度。運(yùn)用信息技術(shù)， 優(yōu)化了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物流作業(yè)，使其流程標(biāo)準(zhǔn) 化，可的大大降低了運(yùn)作成 本。因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)管理作 為物流各環(huán)節(jié)的接合部，涉及入庫(kù)、分揀 、在庫(kù)、盤點(diǎn)、出庫(kù)、補(bǔ)貨 等各方面，流通的信 息量非常大，包括物品種類數(shù)量用途，儲(chǔ) 存位置，庫(kù)存狀況等等。因此，利用HDWM系統(tǒng)，并在公司內(nèi)部統(tǒng)一商品編碼、統(tǒng)一進(jìn)貨渠道，當(dāng)供貨商將貨物運(yùn)到可的物流之后，就貼 描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入 為可的

5、提高企業(yè)物流上唯一識(shí)別的標(biāo)簽，通過(guò)射頻技術(shù)，數(shù)據(jù) 庫(kù)，使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù) 運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的手段。采用的條形通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃 。倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化，已經(jīng)成 碼技術(shù)（Bar Code）和射頻識(shí)別技術(shù) （RFID） ，提 高了信息采集效率和準(zhǔn)確性。三、實(shí)時(shí)監(jiān)控物 流業(yè)務(wù)，降低供應(yīng)鏈成員的整體庫(kù)存除了流程的優(yōu)化 供應(yīng)鏈管理中心借助 析顧客需求的第一手，可的公司利用信息系統(tǒng)收集和處理數(shù)據(jù) 信息系統(tǒng)記錄的銷售資料，利用數(shù)據(jù)挖掘 資料。，協(xié)助制定訂貨計(jì)劃。可的Data Mining ）的技 巧，分通過(guò)各個(gè)連鎖門 店的HDPO療統(tǒng)，可的供應(yīng)鏈管理中 心可以對(duì)各個(gè)連鎖門店的銷售、庫(kù)存、進(jìn)價(jià)

6、等信息系中心，將各個(gè)物流節(jié)統(tǒng)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流業(yè)務(wù)的統(tǒng) 點(diǎn)的信息數(shù)據(jù)匯總，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一訂貨。這的運(yùn)作成本，并有效 變成使用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)地發(fā)揮了規(guī)模化效應(yīng)。而且這種宏觀訂貨 對(duì)訂貨進(jìn)行分析批導(dǎo)，完成了定性到定量一管理。經(jīng)過(guò)中央信息處理 也就從整體上降低了供應(yīng)鏈 使以前靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)做的事情， 管理的轉(zhuǎn)變，從而有效地優(yōu)化了庫(kù)存?？傻脑赐ü?yīng)鏈管理運(yùn)作部根據(jù)近期門店的配貨量、銷售計(jì)算當(dāng)前的有效庫(kù)存 ，比對(duì)日均配貨量和相應(yīng)的供應(yīng)商送貨周 行分類管理，首先找 出最關(guān)鍵的少數(shù)（A類）和次要的多數(shù)（量進(jìn)行宏觀統(tǒng)一定貨，系統(tǒng)期自動(dòng)生成各儲(chǔ)存型商品進(jìn)B C類），對(duì)A類商品特別注意，加以慎重處理在供應(yīng)鏈上，企而，如

7、果企業(yè)或供應(yīng)個(gè)供應(yīng)鏈的贏利；而存周轉(zhuǎn)呢？可的源通；對(duì) B 類也比較注重地加以 處理；而對(duì) 業(yè)為顧客隨時(shí)提供滿意的商品和服務(wù)，就 鏈上的庫(kù)存過(guò)多，會(huì)造成成本過(guò)高和資金 庫(kù)存太少，通常又會(huì)發(fā)生缺貨風(fēng)險(xiǎn)。如何 供應(yīng)鏈運(yùn)作部通過(guò)下面這個(gè)公式來(lái)分析影C類僅予以一般處理。會(huì)備有一定的安全庫(kù)存。然占用，影響整個(gè)企業(yè)乃至整有效管理商品庫(kù)存，加速庫(kù) 響庫(kù)存總金額變動(dòng)的要素：庫(kù)存總金額=（商品A庫(kù)存數(shù)量*進(jìn)貨價(jià)）+ （商品B庫(kù)存數(shù)量x進(jìn)貨價(jià)）+ （商品N 庫(kù)存數(shù)量 x 進(jìn)貨價(jià)）從上面這個(gè)公式 可以看到，影響庫(kù)存總金額的要素有3 個(gè)， 商品單品數(shù)量、單個(gè)商品庫(kù)存數(shù)量和單個(gè)商品進(jìn)貨價(jià)格受市場(chǎng)的影品數(shù)量以及單個(gè)商品總金

8、額的變動(dòng)。因?yàn)樯唐返目紤]如何管理與控制商品單進(jìn)貨價(jià)格。其中任一個(gè)變動(dòng)都將引進(jìn)庫(kù)存 響因素大于零售商自身可控因素，可的僅 的庫(kù)存數(shù)量?jī)蓚€(gè)要素。1、限定單品總數(shù)限定單品總數(shù)指 零售商設(shè)定允許銷售的商品單品總數(shù)，并 限定一定比例的浮動(dòng)范圍， 例如 10。這項(xiàng)工作 ，可的細(xì)化到了每個(gè)門店以及每 個(gè)品類，即以門店為基本單位來(lái)設(shè)定 該店每個(gè)品類的單品 總數(shù)。從消費(fèi)者特征及 需求以及不同門店商圈輻射范圍內(nèi)的目標(biāo) 消費(fèi)群體的消費(fèi)需求與特征 來(lái) 平衡門店不同品類 的單品數(shù)量。如巧克力商品只在大學(xué)城周 邊的門店銷售。另外，在新 品引 進(jìn)上，嚴(yán)格把關(guān) 。決定將一個(gè)新商品引進(jìn)店內(nèi)銷售時(shí)，關(guān) 注六個(gè)“正確”，即正確的

9、產(chǎn)品、 正確的數(shù)量、 正確的時(shí)間、正確的質(zhì)量、正與季節(jié)的變 化而變化，定期對(duì)門店及品 類的單品 數(shù)量進(jìn)行回 顧并及時(shí)淘汰問(wèn)題商品。其操作方法是， 定期（頻率以每月一次為宜） 查看品類 商品列表， 對(duì)銷售排名進(jìn)行分析，將滯銷，過(guò)季，銷 售不良等問(wèn)題商品設(shè)定為備 選淘汰商品， 制定清 倉(cāng)計(jì)劃，以確保品類整體的單品數(shù)量保持 在限定的合理范圍內(nèi)。通過(guò)設(shè)定單品總 數(shù)限額，嚴(yán)格管理新品引進(jìn)，定期淘汰問(wèn) 題商品，可以對(duì)商品單品總 數(shù)進(jìn)行管理，從而有 效控制影響庫(kù)存總金額的一大要素。2、單個(gè)商品的庫(kù)存數(shù)量當(dāng)單個(gè)商品的庫(kù) 存數(shù)量變大時(shí)，庫(kù)存總金額會(huì)隨之上升，導(dǎo)致單個(gè)商品庫(kù)存數(shù)量過(guò)大此處討論的是指庫(kù) 存周轉(zhuǎn)率低于

10、所屬品類庫(kù)存周轉(zhuǎn)率指標(biāo)的前提下的庫(kù)存數(shù)量過(guò)大商品）原因有兩個(gè)，補(bǔ)貨 數(shù)量不合理以及存量商品處理不及時(shí)。1）確定合理的補(bǔ)貨數(shù)量商品訂貨量太大 ，會(huì)造成周轉(zhuǎn)緩慢，訂貨量太小，則有可么到底多少是合適的補(bǔ)貨數(shù)量呢？通過(guò)運(yùn)用補(bǔ)貨數(shù)量計(jì)算公式能造成缺貨而損失銷售，那 可以給出一個(gè)合理的補(bǔ)貨標(biāo)準(zhǔn)：補(bǔ)貨數(shù)量=（訂公式中的要素定 義：?jiǎn)伍g隔在途天數(shù)） * （日預(yù)測(cè)使用量日 安全庫(kù)存）可供貨庫(kù)存訂單間隔：平均 在途天數(shù)：下單 日預(yù)測(cè)銷量：預(yù) 日安全庫(kù)存：為 可供庫(kù)存：當(dāng)前訂單頻率 與貨物到達(dá)之間的天數(shù) 估的每日理想銷量 確保銷售設(shè)定的庫(kù)存數(shù)量 庫(kù)存可銷售商品數(shù)量在這個(gè)補(bǔ)貨公式 中，日預(yù)測(cè)使用量與日安全庫(kù)存是兩個(gè)非

11、常重要的影響因素，根據(jù)過(guò)往的銷售數(shù)據(jù)通過(guò)時(shí) 間序列的科學(xué)統(tǒng)計(jì)方法給出合理的建議， 貨人員會(huì)針對(duì)市場(chǎng)、 氣候，季節(jié)，事件以及促銷等原因，在補(bǔ)而且可的供應(yīng)鏈運(yùn)作部的補(bǔ) 貨公式給出的建議訂貨量的基礎(chǔ)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整來(lái)確定最佳的訂單補(bǔ)貨數(shù)量。找出存量過(guò)大商品。2）及時(shí)處理存量過(guò)大商品每周對(duì)庫(kù)存進(jìn)行 分析整理，找出這些商品進(jìn)行處理。首先其次，分析導(dǎo)致 但訂貨過(guò)多，這類商 的形式突出陳列進(jìn)行 售情況較差造成的周 后對(duì)癥下藥，例如可 費(fèi)者所需，這樣的商 該商品是消費(fèi)者所需 出該商品的賣點(diǎn)進(jìn)行 夠理想，位置不佳或 位置，并輔之以醒目如某些商品銷售情況良好， 貨同時(shí)在店內(nèi)以堆頭，端架 常補(bǔ)貨。而來(lái)一些商品是銷 調(diào)

12、研，了解造成滯銷的原因 選擇的六個(gè)基本要素而非消 汰，進(jìn)行清倉(cāng)處理?；蛘呤?力，那么就需要找出或創(chuàng)造 品本身沒(méi)有問(wèn)題而是陳列不 則需要調(diào)整其在店內(nèi)的陳列最后還有最重要的一個(gè)步驟就是對(duì)處理的結(jié)果進(jìn)行跟蹤回顧，并及時(shí)調(diào)整與修正處理方案以確保積壓庫(kù)存能夠有效得到降低?？傻墓?yīng)鏈管理管理影響庫(kù)存總金額中心通過(guò)計(jì)算科學(xué)合理的補(bǔ)貨數(shù)量，及時(shí)的另外一個(gè)要素：降低單個(gè)商品的庫(kù)存數(shù)處理存量過(guò)大商品可以有效 量。四、通過(guò)集中配 送、逆向物流方式，大大降低營(yíng)運(yùn)成本當(dāng)前庫(kù)存量/前4周平均周銷量=當(dāng)前 庫(kù)存可銷售周“當(dāng)前庫(kù)存可銷 售周N的商品”即為存量過(guò)大商品， N的具體數(shù) 值可的源通供應(yīng)鏈運(yùn) 作 部結(jié)合庫(kù)存周轉(zhuǎn)率 指

13、標(biāo)以及商品本身的性質(zhì)進(jìn)行界定。例如 季節(jié)性商品由于具有銷售期， 密 集程度高的特點(diǎn)， 在進(jìn)行庫(kù)存分析時(shí)必須考慮這一因素，尤 其是即將過(guò)季的時(shí)候， N的 數(shù)值 設(shè)定應(yīng)該小于常 規(guī)商品。一家成功的便利的供應(yīng)鏈管理中心的店背后一定有一個(gè)高效的物流配送系統(tǒng)， 源通物流，它為企業(yè)的成功作出了極大的網(wǎng)絡(luò)配送系統(tǒng)，分別與各店鋪相連。電腦系統(tǒng)每天都會(huì)定期收和要貨報(bào)告，在得到門店的要貨單并匯總后，物流計(jì)劃部根據(jù)同樣可的也是這樣，作為可貢獻(xiàn)。物流中心有一個(gè)電腦 到各個(gè)店鋪發(fā)來(lái)的庫(kù)存報(bào)告 第二天的收貨、配送任務(wù)制訂物流計(jì)劃。1、線路計(jì)劃：根據(jù)各線路上門店的訂貨數(shù)量和品種，做線路的調(diào)整，保證運(yùn)輸 效率。2、批次計(jì)劃：

14、根據(jù)總量和車輛人員情況設(shè)定加工和配送的批次，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用 資源， 提高效率；在批次計(jì) 劃中，將各線路分別分配到各批次中。3、配貨計(jì)劃：根據(jù)批次計(jì)劃，結(jié)合場(chǎng)地及物流設(shè)備的情況，做配貨的安排。做好配貨計(jì)劃后 ，就安排人員揀貨，揀貨根據(jù)匯總?cè)∝?，的?shù)量，取貨數(shù)量為本批配貨的總量，取貨完成后系統(tǒng)預(yù)扣庫(kù)匯總單標(biāo)識(shí)從各個(gè)倉(cāng)位取貨 存，被取商品從倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)間拉到待發(fā)區(qū)。在待發(fā)區(qū)配貨檢查人員根據(jù)各路線各門店配貨數(shù)量對(duì)各門店進(jìn)行配貨，并檢查商品庫(kù)存積壓的原因后分別進(jìn)行處理。例 品的處理方法比較簡(jiǎn)單，可以暫停常規(guī)補(bǔ) 促銷，待庫(kù)存數(shù)量進(jìn)入合理范圍后恢復(fù)正 轉(zhuǎn)慢，存量大，這時(shí)需要進(jìn)行深入的分析 能是商品選擇的錯(cuò)誤，該商品

15、不符合商品 品的處理方法是立刻從品類商品列表中淘 要的，但與其他類似商品相比不具備競(jìng)爭(zhēng) 宣傳促銷，提升銷售降低庫(kù)存。又或者商 陳列面太小，無(wú)法引起消費(fèi)者注意，這樣 的POP來(lái)引導(dǎo)消費(fèi)者。于應(yīng)配量，檢查人員 通過(guò)手持終端調(diào)整實(shí)發(fā)數(shù)量，配貨檢驗(yàn)無(wú) 誤后使用手持終端確認(rèn)配貨 數(shù)據(jù)。商品分撿完成后 店。在裝車時(shí)按計(jì)劃 統(tǒng)能夠自動(dòng)算出包裝 車之前，系統(tǒng)根據(jù)各 發(fā)貨單。商品到門店后， 交接手續(xù)即可，一般，都堆放在待發(fā)庫(kù)區(qū)，按正常的配送計(jì)劃 依路線門店順序進(jìn)行，同時(shí)抽樣檢查準(zhǔn)確 物（周轉(zhuǎn)箱）的各門店使用清單，裝貨人 車的配載情況出各運(yùn)輸?shù)能囕v隨車商品清由于數(shù)量的高度準(zhǔn)確性，在門店驗(yàn)貨時(shí)只 一個(gè)門店的配送商品交接只需求 5 分鐘。除此之外，可的 也相當(dāng)重視逆向物流的實(shí)施。通過(guò)把退貨 分，來(lái)引起供應(yīng)商的 重視，對(duì)合理范圍內(nèi)的退貨做好妥善處理 食品實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)銷毀， 節(jié)約雙方成本。并逐步實(shí)現(xiàn)門店有權(quán)作部五、快速響應(yīng)客 戶信息，提高服務(wù)質(zhì)量顧客是供應(yīng)鏈管 理的核心，顧客需求是供應(yīng)鏈的起點(diǎn)?？?利用海鼎HDPO系統(tǒng)去收集信息，繼而評(píng)估顧客的需求。基于電子商務(wù)網(wǎng) 何顧客或門店一旦對(duì) 心，會(huì)有專人給出答 務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)了可的作為中國(guó)便利零 化供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)，可的建立了客戶服務(wù)系統(tǒng)，為有效的服 商品