面層銑刨施工技術(shù)交底

1、 建德至江山公路衢州市橫路至航埠段公路工程 （物流大道整治段）面層銑刨施工技術(shù)交底臺州市椒江交通建設(shè)工程有限公司建德至江山公路衢州市橫路至航埠段公路工程土建 施工1標(biāo)段項目經(jīng)理部二0一六年八月五日面層銑刨施工技術(shù)交底 工程項目建德至江山公路衢州市橫路至航埠段公路工程（物流大道整治段）合同號土建施工1標(biāo)段施工單位臺州市椒江交通建設(shè)工程有限公司作業(yè)名稱面層銑刨施工作業(yè)樁 號K7+012-K16+015交底日期 年 月 日交底地點項目部會議室 1、施工準(zhǔn)備 （1）進行詳細的路面病害現(xiàn)場調(diào)查，包括病害段位置（樁號）、長度、車轍深度、病害寬度及病害原因分析等。 （2）根據(jù)病害調(diào)查實際情況制定詳細的病害處

2、理施工組織設(shè)計，并上報相關(guān)部門批復(fù)。 （3）按制定的施工方案查實落實人員、設(shè)備、材料到場情況（包括數(shù)量、質(zhì)量等方面）。 （4）對現(xiàn)場所有施工人員進行現(xiàn)場技術(shù)交底，明確各項工序要求及標(biāo)準(zhǔn)、各崗位責(zé)權(quán)，認(rèn)真做好首段的銑刨和攤鋪施工（可算做試驗段），認(rèn)真總結(jié)首段施工工藝、注意事項等。 （5）按批準(zhǔn)的交通封閉組織方案進行施工路段的交通封閉，交通封閉時要注意安全，交通標(biāo)志牌位置擺放準(zhǔn)確。 （6）所有交通道口設(shè)置專人維護通道，施工及安全人員必須穿反光背心。 （7）路面封閉后，按設(shè)計要求進行彎沉檢測。根據(jù)檢測結(jié)果及設(shè)計圖紙要求用白灰色放出銑刨控制邊線。 （8）水準(zhǔn)點加密復(fù)測并將成果上報監(jiān)理，會同監(jiān)理檢測原地

3、面標(biāo)高。 （9）現(xiàn)場工程師會同監(jiān)理工程師、業(yè)主代表檢查原路面情況，確定病害位置及處理面積。 （10）清理相關(guān)的干擾銑刨作業(yè)的路面設(shè)施。 2、銑刨施工 （1）銑刨施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)銑刨施工負(fù)責(zé)人至少一名，負(fù)責(zé)參與銑刨施工過程的技術(shù)、質(zhì)量管理。合理搭配設(shè)備與車輛，保證各道工序的緊密銜接。 （2）銑刨前提前調(diào)查統(tǒng)計好明、暗構(gòu)造物，避免銑刨機在銑刨時造成對構(gòu)造物的破壞。 （3）銑刨作業(yè)時應(yīng)保證縱向邊線的順直，銑刨時銑刨機邊線控制如設(shè)計方案允許最好以標(biāo)線作行走控制線，否則應(yīng)以白灰劃出行走控制線。 （4）多臺銑刨機同時作業(yè)時應(yīng)按梯隊銑刨，相鄰銑刨機相距3050m。 （5）一個銑刨段落以400600m為宜，先銑刨

4、靠路線中央分隔帶的三道（順序為超車道、行車道、硬路肩，以便施工車輛通行）。 （6）一段銑刨完成后銑刨機直接后退，重新開始向前面銑刨。銑刨時銑刨機邊板應(yīng)重疊上一段路線10cm以上，確保相鄰兩段之間無施工縫。 （7）銑刨機速度控制在35m/min為宜，若速度過快會造成瀝青銑刨料出現(xiàn)大塊，導(dǎo)致拌和下料困難，影響基層級配，尤其是在瀝青混凝土面層材料需要回收再利用時（冷再生泡沫瀝青），應(yīng)由實驗室做銑刨料篩分驗證試驗，確定最佳銑刨速度范圍。速度過慢則容易導(dǎo)致銑刨用水量過大，給請掃工作造成障礙。 （8）銑刨機采用兩邊擋板自動找平的方式控制銑刨厚度，在表面不平整或者接近構(gòu)造物的時候也可以采用一側(cè)找平，另一側(cè)過

5、橫坡控制的方法控制銑刨深度。 （9）銑刨機顯示的銑刨深度為刀頭的最下沿深度，在控制銑刨深度的時候，顯示數(shù)據(jù)應(yīng)該比設(shè)計銑刨深度提高5mm左右，銑刨過程中應(yīng)隨時檢查刀頭磨損情況，已磨損刀頭必須及時更換，已保證銑刨刨面的平整度。 （10）銑刨過程中設(shè)專人嚴(yán)格控制銑刨深度，避免出現(xiàn)夾層和超銑現(xiàn)象。部分路面由于路面沉陷、車轍等原因無法有效控制銑刨深度時應(yīng)按設(shè)計厚度銑刨后鑿出一個斷面確定夾層厚度，小面積夾層可用人工配合空壓機進行鑿除，大面積夾層應(yīng)在確定夾層厚度后重新進行補銑。 （11）把握好設(shè)備的加油（加油時注意不要漏灑到路上，避免二次污染）和加水時間，及時協(xié)調(diào)油車、水車。做到工序銜接緊密，以避免窩工。

6、（12）運輸車一律在對應(yīng)的銑刨設(shè)備前面等候，嚴(yán)禁碾壓已經(jīng)銑刨完工的工作面。車輛之間應(yīng)保持一定距離，且每臺銑刨機前的運輸車控制在五臺以內(nèi)，以避免出現(xiàn)壓車、堵車等問題。 （13）銑刨時用水量控制原則：如果采用人工清渣、吹風(fēng)機吹風(fēng)除塵，此時用來保護銑頭的用水量應(yīng)達到渣料潮而不濕、銑刨后地面無水渣為原則，保證銑渣清掃和吹塵極易完成。當(dāng)采用高壓水沖刷除塵時，用水量不受限制。 3、清渣、除塵施工 清渣：清掃銑刨殘渣時在每臺銑刨機后配置24人，采用人工清掃、清掃機清理相結(jié)合的方法，主要采用清掃機配合東風(fēng)車清理，并安排人工將銑刨面的松散料和夾層清理干凈。除塵：施工時吹風(fēng)除塵，可采用一臺或多臺大功率空壓機為宜，工作效率較