高中地理浙江同步課件51交通運(yùn)輸方式和布局38張新人教版必修2

1、5.1 交通運(yùn)輸方式和布局,世上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路,一. 主要交通運(yùn)輸方式,鐵路運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好,缺點(diǎn)：修筑鐵路造價(jià)高、消費(fèi)金屬材料多、占地面積大，短途運(yùn)輸成本高,公路運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)：發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運(yùn)輸方式。機(jī)動(dòng)靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對(duì)各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng),缺點(diǎn)：運(yùn)量小、耗能多、成本高、運(yùn)費(fèi)較貴,水路運(yùn)輸,缺點(diǎn)：速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大,優(yōu)點(diǎn)：歷史悠久的運(yùn)輸方式。運(yùn)量大、投資少、成本低,航空運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式,

2、缺點(diǎn)：運(yùn)量小、能耗大、運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴(yán)格,管道運(yùn)輸,優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)具和線路合二為一的運(yùn)輸方式。貨物運(yùn)量大、耗能小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便,缺點(diǎn)：需鋪設(shè)專(zhuān)門(mén)管道，設(shè)備投資大、靈活性差,交通運(yùn)輸?shù)奈宸N方式比較,較低,較差,較差,較差,較好,一般,較小,較小,較高,較差,各種運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征比較,要求運(yùn)載量大、成本低、投資少，以便節(jié)省用于運(yùn)輸方面的開(kāi)支 要求貨物達(dá)到快，以便縮短運(yùn)輸時(shí)間，加快流動(dòng)資金周轉(zhuǎn) 要求盡可能保證持續(xù)不斷地、安全地運(yùn)輸,2、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的選擇,貨物,大宗笨重的貨物,液體、氣體等 流體狀貨物,公路,鐵路,水運(yùn),多、快、 好、省,選擇運(yùn)輸方式,貨物和數(shù)量

3、起點(diǎn)至終點(diǎn) 鐵路 公路 河運(yùn) 海運(yùn) 航空,兩箱急救藥品 北京-拉薩,一噸活魚(yú) 密云水庫(kù)-北京,五十噸鋼材 上海-濟(jì)南,一萬(wàn)噸海鹽 天津-上海,十萬(wàn)噸大米 武漢-上海,選擇運(yùn)輸方式,1） 容易死亡、變質(zhì)的活物、鮮貨，遠(yuǎn)程而又?jǐn)?shù)量大的可用 運(yùn)輸,鐵路,2）貴重或急需的貨物，數(shù)量又不大的，多由 運(yùn)輸,航空,3） 大宗笨重的貨物，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，盡可能利用 或 運(yùn)輸,水運(yùn),鐵路,4） 容易死亡、變質(zhì)的，活物、鮮貨，短程可由 運(yùn)輸,公路,思考,例題：選擇正確的運(yùn)輸方式,從哈爾濱到廣州參加貿(mào)易洽談會(huì),次日必須報(bào)到,從重慶到武漢,沿途觀賞三峽風(fēng)光,從密云水庫(kù)運(yùn)2噸活魚(yú)到北京市,保鮮,從太原運(yùn)200噸煤炭到武漢,

4、走近路，較低運(yùn)費(fèi),從天津到上海運(yùn)一萬(wàn)噸海鹽,選擇最經(jīng)濟(jì)的辦法,例2 讀歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖，回答問(wèn)題。 （1）運(yùn)距80千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 。 （2）80千米運(yùn)距550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是,答案：（1）公路 （2）鐵路,練一練,3）運(yùn)距550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是 。 （4）最昂貴的運(yùn)輸方式是 ，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是,答案：（3）水運(yùn) （4）空運(yùn) 輕型、貴重、急需,練一練,交通工具的發(fā)展趨勢(shì),高速化縮短時(shí)間，增加通過(guò)能力,大型化擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量,海上巨型油輪,專(zhuān)業(yè)化 發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，可節(jié)省包裝和倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用，便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中

5、的安全,磁懸浮列車(chē),資料：21世紀(jì)理想的交通工具,磁懸浮列車(chē)的原理并不深?yuàn)W。它是運(yùn)用磁鐵“同性相斥，異性相吸”的性質(zhì)，使磁鐵具有抗拒地心引力的能力，即“磁性懸浮”。 磁懸浮列車(chē)可靠性大、維修簡(jiǎn)便、成本低，其能源消耗僅是汽車(chē)的一半、飛機(jī)的四分之一；噪音小，當(dāng)磁懸浮列車(chē)時(shí)速達(dá)300公里以上時(shí)，噪聲僅相當(dāng)于一個(gè)人大聲地說(shuō)話，比汽車(chē)駛過(guò)的聲音還??；由于它以電為動(dòng)力，在軌道沿線不會(huì)排放廢氣，無(wú)污染，是一種名副其實(shí)的綠色交通工具。 目前，美國(guó)正在研制地下真空磁懸浮超音速列車(chē)。這種神奇的“行星列車(chē)”設(shè)計(jì)最高時(shí)速為2.25萬(wàn)公里，是音速的20多倍。它橫穿美國(guó)大陸只需21分鐘，而噴氣式客機(jī)則需5小時(shí),拓展,二.

6、 交通運(yùn)輸布局,港口,車(chē)站,碼頭,交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)，如港口、車(chē)站、碼頭、航空港等，是客貨流的集散地，是完成交通運(yùn)輸過(guò)程的重要環(huán)節(jié),大連,秦皇島,天津,煙臺(tái),青島,連云港,上海,寧波,溫州,福州,廈門(mén),汕頭,廣州,湛江,?？?我國(guó)主要的海港,交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線： 如鐵路、公路、水運(yùn)航線等,北京,上海,九龍,廣州,柳州,焦作,包頭,蘭州,烏魯木齊,寶雞,成都,昆明,貴陽(yáng),株洲,杭州,連云港,哈爾濱,京哈線,京廣線,京九線,京滬線,焦柳線,寶成線,成昆線,京包線,包蘭線,隴海線,蘭新線,滬杭線,浙贛線,湘黔線,貴昆線,全國(guó)主要鐵路干線,交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素,交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層

7、次：形式由單一到綜合，層次從低級(jí)到高級(jí),各種交通運(yùn)輸線、點(diǎn)交織，形成了不同形式和層次的交通網(wǎng),交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的布局受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約,閱讀案例1“南昆鐵路的建設(shè),南昆鐵路所經(jīng)過(guò)地區(qū)地形險(xiǎn)峻、地質(zhì)條件復(fù)雜，通過(guò)七度以上高烈度地震區(qū)242千米，可溶性巖區(qū)375千米，膨脹土區(qū)146千米，被稱(chēng)為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原，工程難度是鐵路建設(shè)史上前所未有的,1.南昆鐵路的起止點(diǎn)、經(jīng)過(guò)省區(qū)、途經(jīng)地形、地質(zhì)條件、沿途資源、途經(jīng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)條件,從自然方面：地形起伏大、地質(zhì)條件復(fù)雜（喀斯特地貌；地震、 滑坡、泥石流地質(zhì)災(zāi)害頻繁） 社會(huì)經(jīng)濟(jì)

8、技術(shù)方面：社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，投資不足，技術(shù)難度大且克服較困難,思考,2.為什么南昆鐵路到1997年才修建成功？ 3.從南昆鐵路的案例中分析影響交通布局的各因素是一成不變的嗎？若變化，如何變化,隨著技術(shù)水平的提高，自然因素對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響減弱，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響在增強(qiáng)，并成為交通運(yùn)輸布局的決定性因素,4.南昆鐵路建設(shè)的意義,可以把西南內(nèi)陸的資源優(yōu)勢(shì)同沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)。 帶動(dòng)、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 (3)有利于民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,總結(jié)： 影響交通布局的因素有： 經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、自然,1.合理布局交通網(wǎng),1） 緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況,2） 活躍了整

9、個(gè)鐵路網(wǎng),活動(dòng)題,以京九鐵路為例，分析影響它布局的因素有哪些,2.促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展,1） 糧棉油的重要產(chǎn)區(qū),2）礦產(chǎn)資源旅游資源豐富地區(qū),3）革命老區(qū),3.維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮,1）促進(jìn)港澳地區(qū)與內(nèi)地物資交流,2）促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,3）維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮,4.先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證,5.自然因素仍然非常重要,京九鐵路沿線情況一覽表,影響京九鐵路區(qū)位的主要因素,重要區(qū)位 科技因素 保證因素,決定性因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素;同時(shí)受自然因素制約,小結(jié),1. 下列四組鐵路中，屬于東西干線的是： A 京哈線、京包線、京滬線 B 京包線、包蘭線、蘭新線 C 滬杭線、浙贛線、湘黔線 D 京九線、京

10、廣線、隴海線,2. 下列鐵路線與海港相連的有： A 京滬線、京哈線 B 京包線、蘭新線 C 京廣線、隴海線 D 湘黔線、貴昆線,3. 大宗笨重貨物，一般采用的運(yùn)輸方式是： A 公路運(yùn)輸 B 大型飛機(jī) C 水路交通 D 鐵路運(yùn)輸,4. 下列城市有四條鐵路干線相交的有： A 哈爾濱 B 天津 C 蘭州 D 株州,B,C,A,C,C,D,C,課堂練習(xí),B 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 海運(yùn) 空運(yùn),5. 下列反映了四種不同運(yùn)輸方式的性質(zhì)差異，它們的名稱(chēng)順序正確的是,A 海運(yùn) 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 空運(yùn),C 鐵路運(yùn)輸 空運(yùn) 海運(yùn) 公路運(yùn)輸,D 空運(yùn) 鐵路運(yùn)輸 海運(yùn) 公路運(yùn)輸,B,6.下圖是我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航分別在1985年、 1996年貨、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖，與圖中 對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式分別是： （ ） A公路、水運(yùn)、鐵路、民航 B鐵路、公路、水運(yùn)、民航 C水運(yùn)、公路、鐵路、民航 D公路、鐵路、水運(yùn)、民航,B,7. 進(jìn)行下列活動(dòng)，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸?shù)氖牵?A.從山東濟(jì)南到烏魯木齊參加會(huì)議，次日必須出席 B.從上海到大連旅游，想節(jié)約交通費(fèi)用 C.從武漢將50噸大米運(yùn)往上海 D.將大同的一批優(yōu)質(zhì)煤運(yùn)往秦皇島,B C,10目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的特大城市，為解決交通擁塞和交通用地緊張的狀況常優(yōu)先考慮發(fā)展( ) A公路 B地鐵 C航道 D鐵路,9.四川盆地大宗農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往上海的