大跨徑梁橋施工指南doc

1、大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工1.1 目的1.1.1 了解連續(xù)剛構(gòu)橋箱梁主要病害：（1）主梁腹板出現(xiàn)斜裂縫（邊孔現(xiàn)澆段、中孔（1/43/8L）梁段出現(xiàn)較多）；（2）箱梁底板跨中部分在張拉錨固后出現(xiàn)縱向裂縫；（3）頂板開裂（當(dāng)懸臂較長時，懸臂根部出現(xiàn)縱向裂縫，箱寬時頂板跨中出現(xiàn)縱向裂縫；（4）主梁后期收縮徐變下?lián)线^大，行車舒適性差；（5）豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋失效，致使主拉應(yīng)力超限，腹板斜裂縫增加。從施工方面提出相應(yīng)的技術(shù)措施。1.1.2 以現(xiàn)行規(guī)范為基礎(chǔ)，以成熟橋梁施工技術(shù)經(jīng)驗和科研成果為參考，從實(shí)踐需要出發(fā)，提出施工最佳值，滿足工程實(shí)際需要。1.2 施工特點(diǎn)和主要施工機(jī)具1.2.1 施工特點(diǎn)1 懸澆法施

2、工連續(xù)剛構(gòu)橋上部構(gòu)造，一般包括：各中間墩和次邊墩墩頂梁段（0號塊）、從0號塊兩側(cè)開始對稱懸澆的懸澆梁段、邊跨支架上現(xiàn)澆梁段、合龍梁段。2 懸澆法施工逐段澆筑混凝土，無需大型的特殊設(shè)備，一般也不受橋孔下的地形、地質(zhì)、水文等條件的影響。3 懸澆法施工高空作業(yè)工作量大，工作面相對較小，工期長，安全風(fēng)險較大，必須特別重視施工安全保證措施。4 懸澆施工過程中，必須對橋梁線形進(jìn)行控制，可通過逐節(jié)段調(diào)整掛籃立模標(biāo)高等方法來實(shí)現(xiàn)。1.2.2 主要施工機(jī)具主要施工設(shè)備有：掛籃及模板、起重設(shè)備、預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備、混凝土設(shè)備、鋼筋加工設(shè)備、試驗和檢測設(shè)備、輔助施工設(shè)備等。墩高較大者，應(yīng)配備施工電梯。2 墩身施工2.

3、1 一般規(guī)定2.1.1 墩身施工前應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計,尤其高墩施工安全措施、垂直度控制措施等。2.1.2 墩身的施工方法可視設(shè)計要求、橋位條件、施工經(jīng)驗、設(shè)備狀況及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較選定。施工方法的不同主要反映在模板結(jié)構(gòu)形式的不同。2.1.3 墩身施工應(yīng)根據(jù)墩身高度配置合理的設(shè)備，提高工效，降低風(fēng)險。2.2 低墩施工（小于30米）2.2.1 鋼筋鋼筋的加工、安裝除應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041）有關(guān)規(guī)定、設(shè)計圖紙的有關(guān)要求外，還應(yīng)滿足以下要求：1 鋼筋安裝需采用勁性骨架輔助定位，豎向主鋼筋與骨架定位型鋼之間采用“U”型筋固定牢固，以便保證鋼筋之間的間距。主筋接長完成，及時綁扎箍筋

4、形成穩(wěn)定的鋼筋籠結(jié)構(gòu)后，可拆除部分勁性骨架。2 為便于鋼筋快速安裝，應(yīng)盡量增大分節(jié)安裝長度，并以9m、12m為宜，現(xiàn)場宜采用機(jī)械連接型式，并應(yīng)滿足現(xiàn)行鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107）規(guī)定。3 鋼筋與外模保持間距的墊塊采用混凝土墊塊，混凝土墊塊強(qiáng)度應(yīng)高于墩身混凝土本身一個等級，不允許用砂漿替代。4 首節(jié)墩身鋼筋安裝，應(yīng)嚴(yán)格注意承臺內(nèi)預(yù)埋墩身鋼筋平面位置的準(zhǔn)確性。5 墩身鋼筋的安裝，尤其是墩頂段，應(yīng)注意預(yù)埋上部箱梁施工設(shè)施，如墩頂托架等。2.2.2 模板施工1 模板應(yīng)滿足現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041）有關(guān)規(guī)定。2 低墩一般采用翻模施工，即利用固定于上一節(jié)墩身頂部的模板支撐并定位下

5、一節(jié)模板；模板宜采用大塊鋼模，模板的分塊應(yīng)結(jié)合吊裝能力確定。3 翻模施工技術(shù)要點(diǎn)：1）墩身翻模通常由3節(jié)模板組成，分節(jié)長度應(yīng)結(jié)合澆筑高度確定，如當(dāng)單次澆筑混凝土高度為4.5m時，宜為1.5m+3m+1.5m；2）模板外側(cè)宜在圍檁上布置0.8m寬左右的挑架，挑架外側(cè)布置1.0m高的欄桿，側(cè)面、底面掛設(shè)安全網(wǎng)，作為環(huán)向通道和防墜平臺；3）用于支撐和定位下一節(jié)段混凝土澆筑設(shè)施的錨固模板高度不宜小于1m，并應(yīng)經(jīng)過抗滑計算。4 首節(jié)墩身施工技術(shù)要點(diǎn)：1）對于翻模施工，首節(jié)平面位置與傾斜度對于后續(xù)墩身質(zhì)量控制尤其重要，首節(jié)模板應(yīng)利用承臺設(shè)置斜撐固定。2）首節(jié)墩身模板安裝前應(yīng)嚴(yán)格墊平模板安裝部位的承臺表面并

6、采取貼止?jié){膠帶等措施，確保模板和承臺表面之間的密封性，防止混凝土澆筑過程漏漿。3）應(yīng)在模板外側(cè)圍檁上設(shè)置0.50.8m寬度的三角挑架作為安全通道。每層通道間距1.5m左右。5 按先內(nèi)模、后外模的順序安裝完成模板，模板之間必須采取措施確保密封，防止漏漿。宜采用海面、橡膠作為模板間的密封介質(zhì)。6 模板在翻轉(zhuǎn)時混凝土強(qiáng)度不得低于5MPa。2.2.3 混凝土施工1 混凝土的一般規(guī)定及混凝土的拌和、澆筑、搗實(shí)、養(yǎng)護(hù)、表面修整、冬季、夏季施工等應(yīng)滿足現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041）相關(guān)規(guī)定。2 原材料的選用和配合比優(yōu)化設(shè)計原則，除應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度等級及水膠比，水泥用量，含氣量，工作度等要求外，

7、尚應(yīng)滿足混凝土抗裂性和抗氯離子滲透性能指標(biāo)的要求。3 因橋墩鋼筋較密，用混凝土泵輸送，粗骨料粒徑應(yīng)嚴(yán)予控制，最大粒徑不得超過鋼筋凈距的3/4，在兩層或多層鋼筋結(jié)構(gòu)中，不得超過鋼筋凈距的1/2，對于碎石不宜超過泵送管徑的1/3，同時應(yīng)符合混凝土泵使用規(guī)定。4 宜采用人工鑿毛的方式保證混凝土施工縫的質(zhì)量。5 混凝土澆筑宜采用泵送方式，如采用吊斗方式，應(yīng)控制好混凝土供應(yīng)速度，同時設(shè)置溜槽，防止混凝土入模過程中產(chǎn)生離析。6 墩頂表面收漿后，應(yīng)及時養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生不得少于7天。7 接觸動水的構(gòu)件應(yīng)采取防水措施，保證混凝土澆筑后7天之內(nèi)不受水的沖刷。2.3 高墩施工（大于30米）2.3.1 一般要求高墩施工

8、在模板、鋼筋、混凝土等環(huán)節(jié)，除了應(yīng)滿足現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041）相關(guān)規(guī)定和2.2節(jié)相關(guān)要求外，還應(yīng)在高墩施工設(shè)備配置、混凝土泵送、爬模施工等環(huán)節(jié)滿足以下要求。2.3.2 高墩施工設(shè)備布置1 高墩施工需配備的主要設(shè)備有：塔吊、電梯、混凝土泵。2 塔吊的布設(shè)應(yīng)能兼顧高效率、低成本、零風(fēng)險，其選型應(yīng)考慮的因素：1）墩身施工模板、爬架的空間尺寸及安裝荷載的要求；2）起吊荷載的要求；3）塔吊自身的拆除荷載及空間位置要求；4）方便墩身施工材料的垂直運(yùn)輸；5）施工電梯的安裝荷載及平面位置影響；6）混凝土泵送部分設(shè)備荷載及平面位置影響；7）抗風(fēng)性能等。3 上下安全通道的選型及布置應(yīng)滿足安裝方便、

9、運(yùn)行安全可靠、運(yùn)輸效率高、抗風(fēng)穩(wěn)定性好、施工安全可靠等要求。上下安全通道優(yōu)先選擇電梯，對于100m以下墩身可采用爬梯，100m以上高墩則必須采用電梯。4 混凝土泵管布置應(yīng)滿足墩身混凝土的澆筑要求。為方便混凝土泵管的安裝、拆卸及維修，宜將泵管布置在塔吊立柱上，也可以布置在墩側(cè)電梯附墻的位置。5 宜采用爬升模板系統(tǒng)，保證施工質(zhì)量和施工效率。2.3.3 高墩施工1 高墩施工宜采用爬模法施工，爬模施工技術(shù)要點(diǎn)：1）墩身上預(yù)留的爬模施工所必須的錨固螺栓、爬錐等是爬模施工的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，模板與錨固件連接均宜采用拴接，錨固件的位置必須嚴(yán)格控制，其精度滿足以下要求：平面偏差不得超過3mm，豎向同一層錨固件高程偏

10、差不得超過10mm。2）模板安裝完畢，應(yīng)對所有連接螺栓進(jìn)行緊固檢查，并應(yīng)進(jìn)行試爬檢驗，合格后方可投入使用。3）模板每次爬升前，均應(yīng)嚴(yán)格檢查爬升設(shè)備，包括油缸、控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、安全自鎖裝置等，確認(rèn)符合要求后方可正式爬升。爬升時除必要的操作人員外，其他人員應(yīng)撤離施工現(xiàn)場。4）液壓自動爬升導(dǎo)軌是爬架上升軌道，應(yīng)妥善固定在爬(升)懸掛件上。導(dǎo)軌和爬架提升時，千斤頂和操作開關(guān)箱控制開關(guān)分布編號，在提升時，千斤頂應(yīng)做到同步，提升過程中每一次提升結(jié)束后檢查千斤頂是否回歸到原位，發(fā)現(xiàn)異常及時叫停。5）模板爬升時機(jī)的要求：風(fēng)力不超過6級；混凝土強(qiáng)度達(dá)到15MPa以及模板設(shè)計錨固力的具體要求。2 高墩鋼筋安裝

11、技術(shù)要點(diǎn)1）其精度及安全受風(fēng)影響較大，必須嚴(yán)格設(shè)置勁性骨架，骨架底端錨固在混凝土內(nèi)部，骨架立柱截面應(yīng)經(jīng)過計算選?。讳摻罱痈咔皣?yán)格測量勁性骨架水平定位型鋼的平面位置，通過精確控制水平定位型鋼的位置，確保豎向主筋接高后的垂直度和平面位置。2）豎向主筋安裝到位后，應(yīng)迅速安裝箍筋，形成整體。3）60m以上高度，風(fēng)力超過6級時不宜安裝鋼筋，每次鋼筋接長高度不宜超過9m。3 高揚(yáng)程混凝土除滿足現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041）相關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求的強(qiáng)度、耐久性要求外，還應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土塌落度，具體可參照以下指標(biāo)：1）墩高小于100m：初始坍落度180220mm、流動度450550mm。2）墩高大于10

12、0m：初始坍落度200210mm、流動度500550mm。3）混凝土3小時后坍落度不小于160 mm。4 高揚(yáng)程混凝土澆筑應(yīng)配置足夠性能匹配的施工設(shè)備，保證每一節(jié)墩身施工的連續(xù)性，并盡可能采用一級泵送入模。2.3.4 高墩防裂措施1 嚴(yán)格進(jìn)行混凝土質(zhì)量控制，主要指標(biāo)：1）水灰比不宜超過0.4；2）用水量不宜超過180kg/m3；3）水泥用量不宜超過500kg/m3；4）含砂率宜控制在38%41%。2 混凝土澆筑過程采取措施防止離析造成水泥漿和骨料分離；混凝土終凝后及時保濕養(yǎng)護(hù)。3 加強(qiáng)施工、設(shè)計精細(xì)化管理，對墩身施工模板、爬架及支架的設(shè)計均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求，模板的拆除、爬升等環(huán)節(jié)必須在混凝土

13、養(yǎng)生至規(guī)定強(qiáng)度后方可作業(yè)，避免早期受力裂縫的產(chǎn)生。4 墩底、墩頂實(shí)心段做好大體積混凝土溫度控制，并宜采用聚丙烯纖維混凝土。3 0塊施工3.1 一般規(guī)定3.1.1 0#塊節(jié)段是懸臂澆筑段的起始梁段，但當(dāng)0#塊長度達(dá)不到掛籃懸澆起始段的要求時，也可以將1#塊和0#塊整體一次性澆筑。3.1.2 0#塊段的混凝土方量比較大，通常采用全斷面一次性澆筑法施工；但當(dāng)0#塊高度大于10m，一次立模、澆筑難度較大時，可以分兩次澆筑完成，分層位置宜取2/3梁高附近。3.1.3 0#塊一般根據(jù)墩身高度、基礎(chǔ)承載力和建設(shè)單位要求，可采用落地支架或墩頂托架的方法進(jìn)行現(xiàn)澆施工：1 墩身高度在30m以內(nèi)或設(shè)計有特別要求時，

14、一般采用落地式支架進(jìn)行0#塊的施工；2 墩身高度大于30m，一般采用墩頂托架進(jìn)行0#塊的施工。3.2 施工支架3.2.1 落地支架1 落地支架宜支撐在承臺頂面，對于承臺尺寸無法滿足的，應(yīng)支撐在可靠的天然地基上。2 支撐桿件宜采用具有足夠剛度和截面的鋼管。3 為消除支架的非彈性變形，應(yīng)進(jìn)行壓重試驗。3.2.2 墩頂托架1 墩頂托架采用型鋼、貝雷片或萬能桿件拼裝而成，墩頂托架頂面高度應(yīng)與箱梁底面縱向線的變化一致。2 墩頂托架根據(jù)施工要求，需要進(jìn)行壓重試驗。3 墩頂托架宜采用三角托架形式，為避免托架安裝時大量的現(xiàn)場焊接操作，降低安全風(fēng)險，預(yù)埋件宜采用可拆預(yù)應(yīng)力錨固螺栓，便于裝拆。4 托架底模承重系統(tǒng)

15、宜采用掛藍(lán)底籃系統(tǒng)，減小反復(fù)安拆工作量。5 托架設(shè)計時應(yīng)考慮掛藍(lán)安裝的操作空間需要。3.2.3 支架安裝與連接、預(yù)埋件設(shè)置1 支架制作的強(qiáng)度和穩(wěn)定性箱梁0#塊段施工的支架整體、各桿件、節(jié)點(diǎn)等均應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗算。2 施工預(yù)拱度和沉落1）0#塊支架應(yīng)預(yù)留施工預(yù)拱度。2）為便于0#塊支架的拆卸，應(yīng)設(shè)置鋼卸荷塊、砂筒或千斤頂?shù)戎Ъ苄堵湓O(shè)備。3 支架制作安裝1）支架宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝。2）無論使用何種材料的支架，均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計，并驗算其強(qiáng)度和穩(wěn)定性。3）支架應(yīng)穩(wěn)定、堅固，應(yīng)能抵抗在施工過程中有可能發(fā)生的偶然沖撞和振動。4）支架安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接及

16、縱、橫向穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢查。4 支架的拆除1）0塊現(xiàn)澆支架應(yīng)在體系轉(zhuǎn)換時才可以拆除。2）如設(shè)計上對拆除支架另有規(guī)定，應(yīng)按照設(shè)計規(guī)定執(zhí)行。3）卸落支架時，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。4）支架拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。3.3 鋼筋加工、安裝3.3.1 一般要求鋼筋加工和安裝除符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041）相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)滿足以下要求。1 對于直徑大于25mm的鋼筋宜采用機(jī)械連接，盡可能避免現(xiàn)場焊接。2 豎向鋼筋加工安裝應(yīng)和0#塊分層澆筑位置緊密結(jié)合，并按規(guī)范要求錯開接頭位置。3 應(yīng)搭設(shè)腳手架或勁性骨架輔助豎向鋼筋安裝和定位。3.3.2 0#塊鋼筋施工針對性技術(shù)措施1

17、0#塊高度較高，鋼筋安裝可以結(jié)合混凝土分層澆筑分兩次安裝到位，豎向鋼筋則應(yīng)錯開接頭位置。2 0#塊位置預(yù)應(yīng)力管道較密，每安裝一層預(yù)應(yīng)力管道，必須嚴(yán)格測量一次管道偏差，并在下層管道安裝時及時調(diào)整。3 梁體普通鋼筋數(shù)量較多，尤其是支座、隔墻處鋼筋布置較密，應(yīng)仔細(xì)核對，以免漏放。4 鋼筋作業(yè)使用電焊，采用鐵皮波紋管時應(yīng)在附近的預(yù)應(yīng)力管道上墊石棉予以保護(hù)，避免管道穿孔漏漿。5 0#塊鋼筋安裝時應(yīng)預(yù)埋掛藍(lán)懸澆施工和結(jié)構(gòu)測試元件，包括：掛藍(lán)錨固設(shè)施、溫度應(yīng)力應(yīng)變測試元件等。3.4 混凝土的施工3.4.1 一般要求混凝土施工工藝除符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041）相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)在保證混凝土強(qiáng)度、

18、施工性能和耐久性的同時，盡可能減小混凝土的收縮、徐變，以便預(yù)防混凝土裂縫。3.4.2 0#塊混凝土配合比設(shè)計混凝土配合比除根據(jù)設(shè)計要求的強(qiáng)度等級、耐久性及工作性能等進(jìn)行配合比設(shè)計外，還應(yīng)滿足遵循以下原則：1）合理優(yōu)化混凝土配合比參數(shù)，膠材用量、砂率及用水量的選擇應(yīng)兼顧工作性能和抗裂性能的勻衡發(fā)展。2）選用優(yōu)質(zhì)高效減水劑以盡量降低每方混凝土用水量，將最大拌和水用量作為控制混凝土耐久性的重要指標(biāo)，混凝土單方用水量不宜超過160kg/m3；混凝土拌合物流動性良好、無泌水現(xiàn)象，坍落度控制在182cm。2）膠凝材料用量不宜超過550kg/m3，宜摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，降低水泥用量，混凝土絕熱溫升不宜超過55。

19、3）根據(jù)混凝土所處的環(huán)境條件，配制滿足不同含氣量要求的混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土含氣量不超過3%。4）應(yīng)合理控制砂率、增加粗集料用量，以降低混凝土的徐變，提高混凝土體積穩(wěn)定性，混凝土90天的干縮率宜小于0.06%。彈性模量在4050GPa范圍5）在較小的水膠比下，保證混凝土在潮濕條件下養(yǎng)護(hù)，降低混凝土徐變；適當(dāng)延長養(yǎng)護(hù)期，并適當(dāng)推遲預(yù)應(yīng)力張拉時間。3.4.3 混凝土澆筑、振搗1 混凝土應(yīng)嚴(yán)格遵照現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041）相關(guān)規(guī)定。2 宜在箱梁兩端堵頭板上預(yù)留人洞，便于施工人員鉆入腹板內(nèi)輔助振搗。3 預(yù)應(yīng)力管道密集區(qū)宜采用35mm直徑的小振動棒，并適當(dāng)延長振搗時間。4 混凝土澆筑尤其底板

20、和腹板下部混凝土布料時，應(yīng)設(shè)置串筒防止混凝土離析。5 混凝土應(yīng)首先澆筑支座處實(shí)心段混凝土，由于支座頂面鋼筋較密，采用小型高頻振搗棒振搗，確保支座處混凝土振搗密實(shí)。然后澆筑倒角部分，再澆筑底板，最后澆筑腹板。3.4.4 0#塊混凝土防裂措施0#塊分次澆筑，混凝土的收縮和水化熱降溫引起的收縮易引起混凝土的約束開裂。可以采取如下防裂措施：1 采用低收縮低水化熱混凝土，優(yōu)化配合比，降低水泥用量，摻加粉煤灰和礦粉等。2 分次澆筑時，盡可能縮短兩次澆筑的間隔時間，間隔期不超過7d，并以3-5天為宜。3 加強(qiáng)混凝土終凝到7d齡期時間段內(nèi)的保濕養(yǎng)護(hù)，條件具備時，保濕養(yǎng)護(hù)宜持續(xù)14d。4 嚴(yán)格按設(shè)計要求的張拉順

21、序和張力應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力。5 采用聚丙烯纖維混凝土。聚丙烯混凝土的具體技術(shù)要求：1）在混凝土中摻和聚丙烯纖維極為方便，無須改變原設(shè)計混凝土的配比，也不取代原設(shè)計的受力鋼筋。一般情況下每立方混凝土摻入量為0.6-1.2kg,纖維長度為15-19mm。2）延長混凝土攪拌時間。為保證它們在混凝土中的均勻分散，攪拌時間應(yīng)比普通混凝土適當(dāng)延長3060s，攪拌時間達(dá)到120s以上。3）采用合理的投料攪拌順序：聚丙烯纖維混凝土投料應(yīng)先投入碎石，然后投入纖維，再投入砂子攪拌2分鐘，使纖維充分伸開、均勻分散，然后投入水泥和水?dāng)嚢杈鶆颉?）夜間施工。為避免聚丙烯纖維混凝土在高溫時產(chǎn)生裂紋，聚丙烯纖維混凝土宜在凌晨和

22、夜間進(jìn)行澆筑。3.4.5 特殊環(huán)境下混凝土施工1 高溫季節(jié)施工日最高氣溫超過30即為高溫季節(jié)施工，高溫季節(jié)混凝土施工應(yīng)制定在高溫條件下保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施并應(yīng)符合如下要求：1）混凝土配制和攪拌 材料要求： a 拌合水使用冷卻裝置，對水管及水箱加遮蔭和隔熱設(shè)施。在拌合水中加碎冰作為拌合水的一部分。 b 水泥、砂、石料應(yīng)遮蔭防曬，以降低骨料溫度，可在砂石料堆上噴水降溫。 配合比設(shè)計應(yīng)考慮坍落度損失。 拌合站料斗、儲水器、皮帶運(yùn)輸機(jī)、拌合樓都要盡可能遮蔭。檢測混凝土的坍落度，以調(diào)整混凝土的配合比，滿足施工所必須的坍落度。 高溫季節(jié)施工的混凝土，在進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)的同時，應(yīng)盡量保持較低的混凝土溫度。一般

23、當(dāng)單位水泥用量較多時，發(fā)熱量很大，混凝土澆筑溫度高，則混凝土升溫速率也快，對長期強(qiáng)度的增長造成不良的影響。另外，在混凝土構(gòu)件截面上產(chǎn)生較大溫差，混凝土內(nèi)應(yīng)力增加，很可能造成混凝土開裂，因此，要降低混凝土澆筑溫度，減小混凝土截面內(nèi)溫差。2）混凝土的運(yùn)輸及澆筑 運(yùn)輸時盡量縮短時間，宜采用混凝土運(yùn)輸攪拌車，運(yùn)輸中應(yīng)慢速攪拌。 不得在運(yùn)輸過程中加水?dāng)嚢琛?設(shè)備應(yīng)有足夠的備件，保證澆筑連續(xù)進(jìn)行；從拌合機(jī)到入倉的傳遞時間及澆筑時間應(yīng)盡量縮短，并盡快開始養(yǎng)護(hù)。 混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32以下，宜選在一天溫度較低的時間段進(jìn)行澆筑。 澆筑場地應(yīng)遮蔭，以降低模板、鋼筋的溫度，改善工作條件；或在模板、鋼筋和底板上

24、噴水以降溫，但澆筑時不得有附著水。 應(yīng)加快混凝土的修整速度，休整時宜用噴霧器噴少量水，防止表面裂紋，但不得直接往混凝土表面灑水。3）混凝土的養(yǎng)護(hù) 為減小構(gòu)件截面內(nèi)外溫差，應(yīng)用土工材料覆蓋，避免陽光直射，同時隔斷外界高溫； 對于暴露面較大的箱梁頂板，為防止剛澆筑的混凝土水分蒸發(fā)干燥，宜在施工的同時，用噴霧器補(bǔ)充水分。在混凝土硬化初期應(yīng)進(jìn)行充分的潤濕養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不間斷，不得形成干濕循環(huán)； 混凝土澆筑完成后，表面應(yīng)立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的土工材料覆蓋，經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7d。濕養(yǎng)期間宜采取遮光和擋風(fēng)措施，以控制溫度和干熱風(fēng)的影響。箱梁的豎腹板拆模后，宜立即用濕土工織

25、物把構(gòu)件纏起來，至少7d保持潮濕狀態(tài)，隨后可用養(yǎng)生化合物（如樹脂類）噴涂。4）高溫季節(jié)施工應(yīng)著重檢查下列項目： 混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)時，環(huán)境溫度每日檢查4次，并做好檢查記錄；當(dāng)溫度超過高溫季節(jié)規(guī)定要求時，混凝土拌合應(yīng)采取有效降溫、防曬措施，以保證混凝土澆筑質(zhì)量，否則不宜繼續(xù)施工。 混凝土高溫季節(jié)施工，除應(yīng)留標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)的試件外，還應(yīng)制取相同數(shù)量的試件與結(jié)構(gòu)在相同環(huán)境條件下養(yǎng)護(hù)，檢查28d的試件強(qiáng)度以指導(dǎo)后續(xù)施工。 在混凝土澆筑前應(yīng)通過試驗確定在最高氣溫條件下，混凝土分層澆筑的覆蓋時間，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制，不得超過。2 低溫季節(jié)施工箱梁混凝土應(yīng)盡可能避開低溫季節(jié)，低溫季節(jié)施工是指根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料

26、，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5時的施工。如無法避開低溫季節(jié)，應(yīng)根據(jù)不同的地區(qū)、溫差，不同的部位，采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施，確?；炷潦┕べ|(zhì)量。1）一般規(guī)定 低溫季節(jié)施工的工程，應(yīng)預(yù)先做好冬季施工組織計劃及準(zhǔn)備工作，對各項設(shè)施和材料應(yīng)提前采取防雪、防凍等措施。 低溫季節(jié)施工期間，用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的40%及5MPa前，用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%前，不得受凍。 低溫季節(jié)施工時，應(yīng)制定防火、防凍、防煤氣中毒等安全措施，并與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，做好氣溫觀測工作。2）混凝土配制和攪拌的技術(shù)要求 為保證低溫季節(jié)施工預(yù)

27、應(yīng)力混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力混凝土不宜摻用引氣劑、引氣型減水劑及氯鹽防凍劑。 拌制混凝土的各項材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時，應(yīng)首先考慮對拌合水加熱，仍不能滿足要求時，再考慮對集料加熱。水泥只能保溫，不得加熱。可采取室內(nèi)熱拌法，即預(yù)先對混凝土的各種組成材料進(jìn)行加熱升溫：砂石料入機(jī)溫度不得低于5；水泥不加熱，但應(yīng)儲存于室內(nèi)，保持與室內(nèi)同溫；水加熱至4060。 低溫季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和冰結(jié)團(tuán)塊。嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機(jī)，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應(yīng)較常溫延長50%?；炷?/p>

28、拌合物的出機(jī)溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。3）混凝土運(yùn)輸和澆筑的技術(shù)要求 混凝土的運(yùn)輸時間應(yīng)盡可能縮短，遠(yuǎn)距離輸送混凝土可采用幾個泵聯(lián)機(jī)作業(yè)接力泵送。接力泵送混凝土連接處輸送泵加設(shè)小暖棚進(jìn)行保溫，棚內(nèi)可設(shè)蒸氣管供熱。 混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。成型開始養(yǎng)護(hù)時的溫度：用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時不得低于10；用蒸汽法養(yǎng)護(hù)時不得低于5，細(xì)薄結(jié)構(gòu)不得低于8。 新舊混凝土接觸面的溫差過大，溫度應(yīng)力作用會造成新澆混凝土開裂，所以必須對舊混凝土采取預(yù)熱升溫措施；可采用遠(yuǎn)紅外線加熱器和蒸汽排管，確保接頭處混凝土溫度不低于5，加熱深度不小于30cm，預(yù)熱長度一般可控制在1m左右。澆筑完成后，應(yīng)采

29、取措施使混凝土結(jié)合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。 預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道壓漿應(yīng)在正溫下進(jìn)行4）混凝土養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求 低溫季節(jié)混凝土的養(yǎng)護(hù)宜在暖棚中進(jìn)行，常用方法有傳統(tǒng)的灑水養(yǎng)護(hù)、混凝土養(yǎng)護(hù)劑保水養(yǎng)護(hù)、塑料布保水養(yǎng)護(hù)和蒸汽管加熱養(yǎng)護(hù)法；對于大氣溫度高于-10，搭設(shè)保溫大棚困難的箱梁懸澆段，可在梁的側(cè)面懸掛簡易保溫棚，在箱內(nèi)用遠(yuǎn)紅外線加熱器加熱，箱梁頂面用混凝土養(yǎng)護(hù)劑噴灑保水養(yǎng)生，并覆蓋電熱毯、保溫被進(jìn)行低溫養(yǎng)護(hù)。 混凝土試件養(yǎng)護(hù)：由于暖棚內(nèi)各部分溫差較大，加之混凝土與環(huán)境氣溫不同，所以常規(guī)試件很難代表構(gòu)件本身的強(qiáng)度。因此應(yīng)多制試件，分別置于各不利部位進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)，底、肋板混凝土

30、的試件放在底、肋板上，頂板混凝土試件放在翼板上，基本保持在全部位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 根據(jù)與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍等級及拆模強(qiáng)度后，模板方可拆除。 加熱養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5以后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界氣溫相差大于20時，拆除模板后混凝土表面應(yīng)加以覆蓋，使其緩慢冷卻。5）質(zhì)量檢查低溫季節(jié)施工時，鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土工程的質(zhì)量除進(jìn)行常規(guī)檢查外，尚應(yīng)檢查混凝土在澆筑及養(yǎng)護(hù)期間的環(huán)境溫度。低溫季節(jié)施工還應(yīng)進(jìn)行下列檢查： 混凝土用水和骨料的加熱溫度。 混凝土的加熱養(yǎng)護(hù)方法和時間等。檢查結(jié)果應(yīng)分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。 骨料和拌和水裝入攪拌機(jī)時的

31、溫度、混凝土自攪拌機(jī)傾出時的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班應(yīng)至少檢查3次。 混凝土在養(yǎng)護(hù)期間溫度的檢查，不應(yīng)少于下列次數(shù)： a 用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時，每晝夜定時4次。 b 用蒸汽加熱法及電加熱法養(yǎng)護(hù)時，升溫及降溫期間每小時1次， 恒溫期間每兩小時1次。 c 室內(nèi)外環(huán)境溫度，每晝夜定時4次 檢查混凝土溫度時，應(yīng)符合下列規(guī)定： a 溫度孔應(yīng)繪制布置圖并編號。 b 溫度計應(yīng)與外界氣溫隔絕，并應(yīng)在測溫孔內(nèi)留置不少于3min。 c 測溫孔的位置，應(yīng)采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)設(shè)置在易冷卻部位；當(dāng)采用加熱法養(yǎng)護(hù)時應(yīng)在離熱源不同位置分別設(shè)置。厚大結(jié)構(gòu)應(yīng)在表層及內(nèi)部分別設(shè)置。 混凝土低溫季節(jié)施工時，除留標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，應(yīng)再

32、制取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件。對于用蒸汽加熱法養(yǎng)護(hù)的混凝土結(jié)構(gòu)，除制取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件外，應(yīng)同時制取與混凝土結(jié)構(gòu)同條件蒸汽養(yǎng)護(hù)后再在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)到28d的試件，以檢查經(jīng)過蒸汽后混凝土28d的強(qiáng)度。低溫季節(jié)施工混凝土質(zhì)量評定方法與常溫施工混凝土相同。3.4.6 混凝土質(zhì)量檢查與驗收標(biāo)準(zhǔn)1 混凝土質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：1）通過對原材料的質(zhì)量檢驗與控制、混凝土配合比的確定與控制、混凝土生產(chǎn)和施工過程各工序的質(zhì)量檢查與控制，以及合格性檢驗控制，使混凝土的質(zhì)量符合規(guī)定要求。2）在施工過程中應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢測，應(yīng)用各種質(zhì)量管理圖表，掌握動態(tài)信息，控制整個生產(chǎn)和施工期間的混凝土質(zhì)量，制訂保證質(zhì)量的措施，完

33、善質(zhì)量控制過程。 3）必須配備相應(yīng)的技術(shù)人員和必要的檢驗及試驗設(shè)備，建立和健全必要的技術(shù)管理與質(zhì)量控制制度。2 質(zhì)量檢驗1）各種材料、各工程項目和各個工序，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢驗，保證符合設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求。檢驗項目和次數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定： 澆筑混凝土的檢驗： a 施工設(shè)備； b混凝土組成材料及配合比（包括外加劑）； c混凝土凝結(jié)速度等性能； d養(yǎng)護(hù)方法及設(shè)施，安全設(shè)施。 拌制和澆筑混凝土?xí)r的檢驗： a混凝土組成材料的外觀及配料、拌制，每一工作班至少2次，必要時隨時抽樣試驗； b混凝土的和易性（坍落度）每工作班至少2次； c砂石材料的含水率，每日開工前1次，氣候有較大變化時隨時檢測；當(dāng)含水率變化較大

34、、將使材料配料偏差超過規(guī)定時，應(yīng)及時調(diào)整； d鋼筋、模板、支架等的穩(wěn)固性和安裝位置； e混凝土的運(yùn)輸、澆筑方法和質(zhì)量； f外加劑使用效果； g制取混凝土試件。 澆筑混凝土后的檢驗； a養(yǎng)護(hù)情況； b混凝土強(qiáng)度，拆模時間； c混凝土外露面或裝飾質(zhì)量。 結(jié)構(gòu)外形尺寸。2) 工程變更設(shè)計、施工技術(shù)修改、施工方案變更、質(zhì)量事故的發(fā)生和處理等事項，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定及時通知有關(guān)人員。3) 對混凝土的強(qiáng)度，應(yīng)制取試件檢驗其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)下28d齡期的抗壓極限強(qiáng)度。每個節(jié)段制取2組。4) 應(yīng)根據(jù)施工需要，制取與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)護(hù)的試件作為考慮結(jié)構(gòu)混凝土在拆模、預(yù)施應(yīng)力等階段強(qiáng)度的依據(jù)。3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1) 混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)

35、以標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)28d齡期試件的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行評定，其合格條件如下： 應(yīng)以強(qiáng)度等級相同、齡期相同以及生產(chǎn)工藝條件和配合比相同的混凝土組成同一驗收批，混凝土強(qiáng)度應(yīng)以同批內(nèi)所有各組標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件的強(qiáng)度測定值（當(dāng)為非標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件時應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度換算）為代表值。 應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計方法按下述條件評定：Rn-k1Sn0.9RRmink2R式中：Rn同批n組試件強(qiáng)度的平均值（Mpa）； n同批混凝土試件組數(shù)； Sn同批n組試件強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)差（Mpa），當(dāng)Sn0.06R時，取Sn =0.06R； Rminn組試件中強(qiáng)度最底一組的值（Mpa）； k1、k2合格判定系數(shù)，見下表；表4.6.5 合格判定系數(shù)n1014152425

36、K11.701.651.60k20.90.852）結(jié)構(gòu)混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定： 表面應(yīng)密實(shí)、平整。 如有蜂窩、麻面，其面積不超過結(jié)構(gòu)同側(cè)面積的0.5%。 全預(yù)應(yīng)力混凝土不允許出現(xiàn)可見裂縫。 對蜂窩、麻面、掉角等缺陷，應(yīng)去除松弱層，用鋼絲刷清理干凈，用壓力水沖洗、濕潤，再用較高強(qiáng)度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實(shí)，覆蓋養(yǎng)護(hù)；用環(huán)養(yǎng)樹脂等膠凝材料修補(bǔ)時，應(yīng)再經(jīng)試驗驗證。 如有嚴(yán)重缺陷，影響結(jié)構(gòu)性能時，應(yīng)分析情況，研究處理。3）混凝土和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的位置及外形尺寸允許偏差符合有關(guān)規(guī) 定。4 混凝土耐久性質(zhì)量檢驗1）可從澆筑現(xiàn)場的混凝土拌和料中取樣，測定： 引氣混凝土的含氣量。根據(jù)設(shè)計混凝土含氣量控制要求

37、，對引氣混凝土必須用含氣量測定儀檢測混凝土來料的含氣量，從到達(dá)現(xiàn)場的混凝土出料口取樣，和經(jīng)過泵送、澆筑與振搗后立即從現(xiàn)場構(gòu)件的新澆混凝土中取樣。取樣數(shù)量視具體情況而定，一般每班次測量兩到三次。 混凝土的抗凍等級。根據(jù)需要測定混凝土的抗凍等級，從現(xiàn)場經(jīng)過泵送、澆筑和振搗后的新拌混凝土中取樣制作試件。 氯離子侵入性的電量指標(biāo)或擴(kuò)散系數(shù)。對氯鹽環(huán)境下的重要工程，應(yīng)從到達(dá)現(xiàn)場的混凝土取樣制作試件，檢測現(xiàn)場混凝土是否達(dá)到抗?jié)B性要求。2） 混凝土工程完成后，現(xiàn)場混凝土耐久性施工質(zhì)量可通過以下檢測途徑加以判定： 標(biāo)準(zhǔn)預(yù)埋件的拔出試驗或回彈儀試驗。一般工程可通過測定構(gòu)件表層混凝土的抗壓強(qiáng)度來間接推定混凝土保護(hù)

38、層的密實(shí)性。測定宜在28d左右的齡期進(jìn)行，要求測定的強(qiáng)度平均值不低于預(yù)先規(guī)定的數(shù)值，后者應(yīng)在實(shí)驗室內(nèi)通過標(biāo)定對比試驗確定。 保護(hù)層厚度。通過鋼筋保護(hù)層厚度檢測儀的無損探測，確定現(xiàn)場混凝土保護(hù)層的實(shí)際厚度，作為附加防腐設(shè)計的參數(shù)依據(jù)。 根據(jù)需要，在現(xiàn)場混凝土構(gòu)件中取芯測定混凝土的含氣量與氣泡間距系數(shù)，混凝土的抗凍等級或耐久性指數(shù)，混凝土的氯離子擴(kuò)散系數(shù)。3.5 預(yù)應(yīng)力施工3.5.1 一般規(guī)定預(yù)應(yīng)力施工除滿足現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041）中相關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)滿足：1 張拉預(yù)應(yīng)力筋時混凝土同時滿足以下兩點(diǎn)要求：齡期不宜少于5d，相同養(yǎng)護(hù)條件下的混凝土試件強(qiáng)度不小于90%設(shè)計強(qiáng)度。2 宜采用真

39、空注漿，孔道宜用摩擦系數(shù)較小、密封性能好的塑料預(yù)應(yīng)力管道。3.5.2 預(yù)應(yīng)力管道安裝及定位預(yù)應(yīng)力孔道推薦采用塑料管道，其安裝規(guī)定如下：1 0#塊預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)除與懸澆段有相同的三向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)以外，還包括橫隔板上的橫向預(yù)應(yīng)力束。由于該橫向預(yù)應(yīng)力束靠普通鋼筋無法準(zhǔn)確固定，宜采用角鋼勁性骨架定位。壓漿及出漿口均引入內(nèi)模內(nèi)。2 波紋管安裝前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計規(guī)定的孔道坐標(biāo)先確定基準(zhǔn)線，然后進(jìn)行孔道位置放樣；波紋管根據(jù)放樣位置加裝定位筋，定位網(wǎng)應(yīng)焊接在鋼筋骨架上并確保在混凝土澆筑期間孔道不產(chǎn)生位移,縱向間距應(yīng)小于1m，在曲線位置應(yīng)加密至0.5m一道或按設(shè)計要求進(jìn)行施工。端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。3 對于

40、長預(yù)應(yīng)力束，節(jié)段懸澆施工中需要多次接長，塑料波紋管接長連接時宜采用專用焊機(jī)熱熔焊接；也可以采用直徑大2-3mm的套管，但套管長度不宜短于50cm，分別套入兩端長度不小于25cm，套管兩側(cè)纏繞膠帶加強(qiáng)密封性。4 0#塊預(yù)應(yīng)力管道較多，應(yīng)自下向上，逐層安裝，最后安裝橫、豎向預(yù)應(yīng)力，避免遺漏；橫向預(yù)應(yīng)力束應(yīng)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高。5 波紋管與錨杯之間宜采用專用連接頭連接，防止水泥漿滲進(jìn)錨孔內(nèi)； 波紋管的排氣管根據(jù)需要設(shè)置，若采用排氣管，應(yīng)采用帶排氣管的專用連接三通連接?？椎腊惭b完成后，用海綿帶填塞端口，防止漏漿。6 孔道位置的允許偏差孔道位置的允許偏差項 次檢查項目允許偏差(mm)1坐標(biāo)梁長方向30梁高方

41、向腹板10頂、底板5梁寬方向腹板5頂、底板102間距同排10上下層53.5.3 預(yù)應(yīng)力筋制作、安裝1 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在安裝前，鋼筋端部必須用砂輪機(jī)打磨以安裝錨具，預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)按:設(shè)計孔道長度+張拉設(shè)備工作長度+預(yù)留長度=實(shí)際下料長度；設(shè)計圖紙有規(guī)定時，應(yīng)按設(shè)計要求辦理。切割時，應(yīng)在每端離端口3050mm處用鐵絲綁扎，平放用砂輪鋸切割。其下料尺寸誤差不大于1cm。2 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋位置嚴(yán)格按設(shè)計要求安裝，并且要嚴(yán)格垂直，兩端必須將螺帽、墊板、波紋管和螺旋筋固定在一起，并防止漏漿。3 縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料前應(yīng)采用鋼管架或型鋼籠式支架將鋼絞線線盤固定并豎直放置，從成捆鋼絞線中心拆開內(nèi)圈外包裝

42、，然后將鋼絞線有序拉出。鋼絞線必須采用砂輪切割機(jī)下料，嚴(yán)禁采用氣割槍切割。4 縱橫向預(yù)應(yīng)力束穿入端應(yīng)打磨成圓錐形，并用細(xì)鐵絲纏繞緊固，便于穿入管道，并減小對預(yù)應(yīng)力管道的損傷。5 縱橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋一般均在混凝土澆筑完成、張拉前進(jìn)行穿束；應(yīng)設(shè)置專用懸挑支架，便于穿束操作。6 預(yù)應(yīng)力筋制作安裝的允許偏差應(yīng)符公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)規(guī)定。3.5.4 預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按設(shè)計要求的順序張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，包括箱梁縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力以及橫隔板預(yù)應(yīng)力。1 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備1）所有用于預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂應(yīng)與所采用的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)配套設(shè)計，并經(jīng)國家認(rèn)定的技術(shù)監(jiān)督部門認(rèn)證的產(chǎn)品。 2）施加預(yù)應(yīng)力所需設(shè)備，應(yīng)設(shè)專門人員管理使用

43、，并定期維護(hù)和校驗；千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗和使用。校驗工作應(yīng)在經(jīng)主管授權(quán)的法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。3）張拉機(jī)具和設(shè)備在進(jìn)場時必須進(jìn)行全面檢查和校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。千斤頂在使用超過6個月或200次，或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)重新校驗。測力環(huán)或測力計應(yīng)至少每2個月進(jìn)行重新校驗，并經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可。當(dāng)工地測出的預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量超過允許值的誤差時，應(yīng)暫停張拉并查明原因，必要時對千斤頂進(jìn)行再校驗。 4）用于測力的千斤頂?shù)膲毫Ρ?，其精度不?yīng)低于1.5級。校正千斤頂用的測力環(huán)或測力計應(yīng)有2%的讀數(shù)精度。壓力表讀盤直徑應(yīng)不小于150mm。壓力表應(yīng)具有大致兩倍于工作壓力的

44、總壓力容量，被測量的壓力荷載，應(yīng)在壓力表總?cè)萘康?/43/4范圍內(nèi)，除了在量程范圍建立了精確的標(biāo)定關(guān)系。壓力表應(yīng)設(shè)于操作者肉眼可見的2m距離以內(nèi)，使能無視差獲得穩(wěn)定和不受擾動的讀數(shù)。2 預(yù)應(yīng)力張拉1）在張拉開始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說明、圖紙、張拉應(yīng)力和伸長量的靜力計算，并經(jīng)審核。2）預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)的施工人員來進(jìn)行施工操作。3）張拉工作必須有監(jiān)理工程師在場時進(jìn)行。4）預(yù)應(yīng)力的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計沒有規(guī)定時，可采取分批、分次對稱張拉，確保梁體各段不出現(xiàn)過大的拉應(yīng)力；在張拉底板預(yù)應(yīng)力前，先張拉頂板預(yù)應(yīng)力，使梁體處于一定的壓應(yīng)力儲備狀態(tài)。5）箱梁兩側(cè)腹板應(yīng)對稱張拉，其不平衡力

45、最大不超過一束。同束鋼絞線應(yīng)由兩端對稱同步張拉，千斤頂升、降壓速度相近。6）預(yù)應(yīng)力筋張拉程序為:0初應(yīng)力(作伸長量標(biāo)記)包括預(yù)應(yīng)力損失的張拉控制力(持續(xù)2min)錨固。 7）張拉到后，關(guān)閉主油缸油路，測量預(yù)應(yīng)力筋伸長值，若持續(xù)2min 后油壓稍有下降，須補(bǔ)油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定，該束張拉結(jié)束(精扎螺紋鋼筋為先緊固螺帽后再回油)，作好記錄。 8）預(yù)應(yīng)力筋采用張拉力和伸長量雙控，并以張拉力控制為主，以伸長量校核。實(shí)際張拉伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%范圍內(nèi)。鋼絞線每端回縮量應(yīng)控制在6mm以內(nèi)，精扎螺紋鋼筋接縫控制在1mm以內(nèi)。 9）每束中的單根鋼絞線內(nèi)的斷絲不得超過1%

46、，每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。10）豎向預(yù)應(yīng)力筋與錨墊板的安裝精度，要做到“兩平一直”，即上、下兩端錨墊板平面與豎向預(yù)應(yīng)力垂直，并用定位鋼筋焊接固定，千斤頂?shù)睦瓧U與預(yù)應(yīng)力筋盡量保持在同一直線，否則重新安裝。11）豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在縱向預(yù)應(yīng)力筋前張拉。12）箱梁腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋宜采取二次復(fù)拉和超張拉工藝，以彌補(bǔ)由于操作和設(shè)備等原因造成的預(yù)應(yīng)力損失；3.6 孔道壓漿與檢查3.6.1 宜采用真空壓漿法施工。為保證壓漿飽滿，宜將錨墊板、波紋管、壓漿管固定裝置鑄成整體，使壓漿暢通。3.6.2 孔道壓漿應(yīng)在張拉完24小時內(nèi)進(jìn)行，同一斷面原則上按先下后上。3.6.3 壓漿前應(yīng)保證孔道通暢，壓漿

47、過程中，強(qiáng)調(diào)先試水，采用真空泵排除孔道內(nèi)的空氣，使孔道內(nèi)形成0.1MP的負(fù)壓。在孔道負(fù)壓的情況下，將合格的漿體用壓漿泵連續(xù)壓入。3.6.4 采用一次壓漿方法：即由甲端壓向乙端，當(dāng)壓注的漿液從排氣孔排出后，將排氣孔堵塞；乙端管口冒出濃漿后，關(guān)閉乙端出漿閥門，待輸漿泵壓力達(dá)到0.30.5Mpa并保持恒壓2分鐘，在無漏水、漏漿情況下完成壓漿。3.6.5 拌漿機(jī)投料的順序是：先投水，后投水泥，充分拌合后再加摻和料，拌合時間不少于1分鐘。水泥投入拌漿機(jī)時，應(yīng)經(jīng)過篩，過篩網(wǎng)孔不得小于2.5mm2.5mm。3.6.6 壓漿過程中，如發(fā)現(xiàn)孔道有局部漏漿時，可在漏漿處用氈片蓋好、貼嚴(yán)、頂緊堵漏。如果堵漏無效，則

48、應(yīng)用水壓入孔道，將已壓進(jìn)的灰漿沖洗出來，待漏漿處理修補(bǔ)完畢，重新壓漿。3.6.7 孔道壓漿完畢后，等待一定時間（夏季約30min左右，冬季則適當(dāng)推遲2-3h），待灰漿流動性消失后，拆除壓漿孔及出漿孔的閥門管節(jié)，并沖洗干凈，準(zhǔn)備下次再用。3.6.8 夏季壓漿施工時大氣氣溫超過期35時，應(yīng)安排夜間壓漿。冬季施工時，氣溫不應(yīng)低于+5時，否則，應(yīng)采取降溫和保溫措施3.6.9 張拉完畢到孔道壓漿的間隔時間一般不超過7天，因故不能及時進(jìn)行壓漿的孔道，錨固端應(yīng)用棚布覆蓋，防止養(yǎng)護(hù)水和雨水進(jìn)入孔道，銹蝕鋼絲，進(jìn)入冬季施工時，孔道內(nèi)不得有積水，嚴(yán)防凍裂孔道。3.6.10 向上彎曲的孔道，在曲線頂預(yù)埋壓漿排氣孔，

49、在噴出濃漿后，才能阻塞。3.6.11 孔道壓漿后，因為泌水孔道口會出現(xiàn)空段，在逐孔檢查后，對孔道的空段長度內(nèi)，用較干的水泥漿從壓漿口進(jìn)行補(bǔ)填。3.6.12 壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組的70 mm70mm70mm立方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28d，檢查其抗壓強(qiáng)度，作為評定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。3.7 封錨3.7.1 鋼絞線切割在壓漿后進(jìn)行，割束必須用砂輪機(jī)鋸割，任何預(yù)應(yīng)力鋼筋均不能用電弧燒割。割束的要求：對于鋼束切割的余留長度應(yīng)大于5cm；對于高強(qiáng)粗鋼筋余留長度應(yīng)大于3.5cm。3.7.2 封錨前應(yīng)先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按圖紙

50、要求布置鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨混凝土。對于橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋封錨時還必須注意其顏色，必須和周圍混凝土顏色一致，保持混凝土表面的美觀。封錨混凝土標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。4 懸澆梁段4.1 一般規(guī)定4.1.1 施工前應(yīng)編制詳細(xì)的施工實(shí)施細(xì)則，同時編制相應(yīng)的安全技術(shù)實(shí)施措施。4.1.2 掛籃設(shè)計應(yīng)滿足安全、可靠、適用、經(jīng)濟(jì)的要求。4.1.3 掛籃使用前應(yīng)進(jìn)行荷載試驗，檢驗掛籃的安全性，消除非彈性變形并測定彈性變形量與荷載的對應(yīng)關(guān)系。4.1.5 大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋上部構(gòu)造施工階段，應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位對橋梁線形和結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、變形值進(jìn)行監(jiān)測、控制，以保證施工過程中結(jié)構(gòu)應(yīng)力及成橋線形符合設(shè)計要求。4.2 掛籃4

51、.2.1 掛籃的分類常用的掛籃形式按承重結(jié)構(gòu)形式分為菱形掛籃、梁式掛籃、斜拉掛籃等，按支點(diǎn)受力位置可分為前支點(diǎn)受力、后支點(diǎn)受力掛籃。4.2.2 設(shè)計的一般要求1 掛籃一般由承重系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)以及調(diào)節(jié)裝置和安全裝置等部分組成。2 掛籃應(yīng)受力明確、堅固穩(wěn)定、變形小、結(jié)構(gòu)簡單、便于錨固、裝拆，并且應(yīng)盡可能減輕自重。3掛籃設(shè)計時應(yīng)優(yōu)先選用掛籃與模板整體前移的方案。掛籃后錨體系建議結(jié)合結(jié)構(gòu)豎向預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)綜合進(jìn)行考慮。4 掛籃主要設(shè)計控制參數(shù)：1）掛籃總重應(yīng)控制在設(shè)計限重之內(nèi)。2）掛籃承載結(jié)構(gòu)懸臂端允許最大變形一般不超過L/250；模板變形小于L/500。且最大變形不宜超

52、過20mm。3）掛籃行走時的抗傾覆安全系數(shù)宜不小于2.0。4) 掛籃澆筑混凝土?xí)r抗傾覆的錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)宜不小于2.0。5) 限位系統(tǒng)安全系數(shù)不小于2.0。 5 掛籃主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是指施工掛籃自重(含模板)除以懸澆最大節(jié)段混凝土重量的比值，比值越小則越經(jīng)濟(jì)。設(shè)計值宜控制在0.30.5之間，若箱梁截面尺寸較大，構(gòu)造復(fù)雜，比值最大不應(yīng)超過0.7。4.2.3 設(shè)計荷載及強(qiáng)度要求1 設(shè)計掛籃時應(yīng)考慮下列荷載： 1) 控制節(jié)段混凝土重量，鋼筋混凝土容重一般按2.5t/m3考慮。 2) 掛籃自重 3) 模板重量 4) 施工及人群荷載，一般按0.2t/m2考慮 5) 澆筑混凝土引起的附加荷載 6) 風(fēng)(

53、臺風(fēng))、雪荷載2 掛籃是可移動的支架，又屬高空作業(yè)。設(shè)計時必須保證有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度安全系數(shù)。3 對掛籃在混凝土澆筑狀態(tài)下及行走狀態(tài)下的安全性應(yīng)會同設(shè)計部門共同進(jìn)行相應(yīng)的檢算。4.2.4 掛籃強(qiáng)度及剛度要求1 掛籃應(yīng)滿足最不利荷載組合1)+2)+3)+4)+5)和1)+2)+3)+6)作用下的強(qiáng)度及剛度的要求。2 掛籃設(shè)計寬度達(dá)到28以上時，對掛籃的側(cè)向剛度及橫向穩(wěn)定應(yīng)著重進(jìn)行相應(yīng)的驗算。4.2.5 掛籃的制作及現(xiàn)場安裝1 掛籃的制作1) 掛籃制作必須采用設(shè)計選用的材料并滿足相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。若有疑問時應(yīng)進(jìn)行材料的力學(xué)性質(zhì)試驗。掛籃制作應(yīng)符合現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50

54、205-2001）的相關(guān)規(guī)定。2) 掛籃在制作安裝之前，應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件和施工圖的要 求，編制工藝規(guī)程和安裝的施工組織方法并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。3) 掛籃的焊縫質(zhì)量應(yīng)達(dá)到設(shè)計圖的要求。承重部位構(gòu)件的焊縫須進(jìn)行超聲探傷檢驗。4) 掛籃各單件的加工重量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場最大吊重能力及運(yùn)輸條件確定。6) 關(guān)聯(lián)構(gòu)件制作時應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)裝配圖考慮預(yù)留安裝工藝余量，以方便安裝施工及保證安裝精度。7) 若構(gòu)件采用高強(qiáng)螺栓連接，則接頭連接板件宜在各構(gòu)件預(yù)拼定位后套模加工成孔。8) 若采用高強(qiáng)螺栓連接，則連接摩擦面應(yīng)先進(jìn)行除銹，其抗滑移系數(shù)應(yīng)大于0.35。9) 掛籃所有外購設(shè)備及成品零件均應(yīng)有生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品檢驗證書及質(zhì)

55、量保證文件，其技術(shù)性能指標(biāo)必須達(dá)到設(shè)計要求。2 掛籃的安裝1) 掛籃宜在制造廠或工地進(jìn)行預(yù)拼裝。對預(yù)拼裝發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時解決。預(yù)拼裝結(jié)果應(yīng)作好記錄、標(biāo)記并繪制編號圖，以便現(xiàn)場安裝時作為對照和參考。2) 掛籃各構(gòu)件最大單件應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場最大吊重能力及運(yùn)輸條件確定。 3) 各構(gòu)件安裝精度除施工圖中已有明確規(guī)定外，還應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范中有關(guān)結(jié)構(gòu)的安裝精度要求。4) 安裝焊縫的質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計及相關(guān)規(guī)范的要求，高強(qiáng)螺栓接頭的施工應(yīng)執(zhí)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。5) 安裝時應(yīng)確保各構(gòu)件定位尺寸的安裝精度要求，安裝完成后應(yīng)有相應(yīng)的檢測記錄。6）若0號塊長度不足以安裝一對完整掛籃時，可以搭設(shè)墩頂臨時托架，或?qū)⒁粚旎@設(shè)計成聯(lián)體結(jié)構(gòu)，待1號塊澆筑完成后再分離。7）高空拼裝掛籃時，應(yīng)設(shè)置高空安全作業(yè)平臺，并盡可能減小掛籃高空拼裝作業(yè)量，降低安全風(fēng)險。8）安裝精度：軸線偏差小于1cm； 標(biāo)高與監(jiān)控值之差小于1cm；模板定位精度符合公路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-)。3 掛籃行走1) 掛籃行走可分幾種情況：掛籃帶著模板整體前移；掛籃整體前移然后模板系統(tǒng)前移；掛籃分離前移然后模板系統(tǒng)前移。宜采用第一種方式，并在掛籃設(shè)計時就予以考慮。2) 掛籃行走一般分為軌道前移和掛籃前