車站深基坑明挖施工方案_詳細

1、左嶺站深基坑開挖1工程概況武漢市軌道交通11號線左嶺站沿高新大道北側(cè)呈東西向布置，所在位置現(xiàn)狀為荒地和卸甲路。左嶺站有效站臺中心里程：右DK59+355，車站起點里程：右DK59+213.6，車站終點里程：右DK59+514.5；全長300.9m，標準段寬度25.1m。車站為地下一層帶地面廳結(jié)構(gòu)、地下一層為混凝土框架結(jié)構(gòu)，地面廳為鋼結(jié)構(gòu)，7.65m側(cè)式站臺，采用明挖法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔樁+內(nèi)支撐，車站主體設(shè)全外包防水層?；娱_挖面積9500m2，標準段基坑深度約為12m(有效站臺中心)。本站基坑圍護結(jié)構(gòu)采用1000mm鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐方案，第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐水平間距78.5m(

2、局部微調(diào)),第二道撐為609鋼管支撐水平間距約33.5m。2適用范圍適用于武漢市軌道交通11號線東段左嶺站深基坑開挖施工。3作業(yè)準備3.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準備開工前組織技術(shù)人員認真審核施工圖紙，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準，依據(jù)圖紙和規(guī)范制定深基坑開挖安全專項施工方案報相關(guān)部門審批，報監(jiān)理單位確認，專家評審?fù)ㄟ^后實施。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓(xùn)及三級教育，考核合格后持證上崗。3.2外業(yè)技術(shù)準備1)地層地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境條件調(diào)查地質(zhì)條件是否和設(shè)計吻合，調(diào)查結(jié)果做出詳細報告。地下水位的深淺，所施工區(qū)域在地面的整體情況，包括地面的相對標高和地面相對坡度調(diào)查。對武漢當?shù)氐哪杲涤炅窟M行

3、調(diào)查。調(diào)查周邊的生活人群排放生活用水情況和廠房排放工業(yè)用水情況。調(diào)查施工污水排入市政排水系統(tǒng)的通暢性，以及當?shù)毓芾硎姓潘到y(tǒng)的單位對檢修排水系統(tǒng)的力度。2）測量放線、監(jiān)測點布置并取得初始值，放樣出開挖輪廓線及分段開挖線。3.3物資設(shè)備準備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量主要性能指標計劃進場時間1挖掘機CAT22061.0m32015年3月2長臂挖掘機CAT3202臂長18m2015年1月3挖掘機PC6022015年1月4裝載機LG84323.0m32015年3月5空壓機電動618KW2014年12月6風鎬122014年12月7汽車吊100t22015.年2月8汽車吊25T22014年12月9自卸汽車

4、HN3250P3D4N34010m32014年12月10插入式振搗器HZ-5061.1KW2014年12月11彎筋機WJ-4022.8KW2014年10月12鋼筋切斷機QJ-4025.5KW2014年10月13電焊機AX1-165105KW2014年10月14電焊機AX4-300510KW2014年10月15對焊機UN1-1501100KW2014年10月16千斤頂YCW2504250T2014年10月17潛水泵QY40-18-31640m/h2014年10月18潛污泵50QW22-2.2715 m/h2014年10月19發(fā)電機GBT5.9-G222014年10月20發(fā)電機80GF12014年

5、10月21全站儀徠卡4 2014年10月22履帶起重機LS218RH180T2014年11月23氣割設(shè)備氧氣乙炔10 2014年10月3.4開挖條件準備方案經(jīng)過專家評審，完成現(xiàn)場技術(shù)交底和安全技術(shù)交底基坑內(nèi)水位降至開挖面以下1m；場地、基坑四周按要求設(shè)置排水溝、沉淀池，大門位置設(shè)置沖洗設(shè)備；各種機械已進場并報驗備案，數(shù)量滿足要求；鋼支撐進場并報驗，材質(zhì)合格、數(shù)量滿足要求。制定了應(yīng)急預(yù)案并交底，應(yīng)急物資準備齊全。4技術(shù)要求基坑開挖分層分段均勻?qū)ΨQ進行，掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分段，先支后挖”的原則。基坑開挖施工以保證施工和周圍環(huán)境安全及節(jié)點工期為原則。

6、土方開挖的順序方法必須與設(shè)計工況相一致，嚴格按照時空效應(yīng)理論，掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，并遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖”的原則，確保工程安全質(zhì)量前提下快速施工。土方開挖橫向先中間后兩側(cè)，確保兩側(cè)預(yù)留土體護壁?；娱_挖前20天開始降水,基坑開挖必須在灌注樁、冠梁、砼支撐達到設(shè)計強度后方可進行?；娱_挖時在沿圍護結(jié)構(gòu)兩側(cè)各留5m寬平臺，平臺距基槽底部保持2m高度，避免挖掘機在基槽作業(yè)時碰撞架設(shè)的鋼支撐；而且可以充分利用其土體抗力保證圍護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，又可利用此平臺進行鋼圍檁及鋼支撐施工和人工修理側(cè)壁。每小段的開挖長度不應(yīng)超過2道撐的范圍，在鋼支撐架設(shè)完后，進行下面一層土方

7、開挖前再挖除預(yù)留平臺部位的土方。每小分層開挖厚度不超過2m，開挖至距坑底部30-50cm時，采用人工清底?？v向放坡開挖時，應(yīng)在坡頂外設(shè)置截水溝，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內(nèi)，防止邊坡坍塌。加強明水排放，在基坑開挖后，應(yīng)及時設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井，配備潛水泵及時排除集水井里的集水，防止坑底積水。在雨季施工，嚴格執(zhí)行雨季施工方案。每一工況挖土及鋼支撐的安裝時間間隔不得超過12小時，對各道支撐必須采取可靠的支托和連接，防止因圍護結(jié)構(gòu)變形和施工撞擊而發(fā)生支撐脫落。5施工方法5.1排水施工（1）地表排水在基坑開挖前，場地內(nèi)設(shè)置地表截水溝及防護圍欄，并形成封閉環(huán)，地表截水溝沿基坑頂周邊布設(shè)

8、，在靠近市政排水井口處設(shè)沉淀池，排入地下排水管網(wǎng)；在一級基坑四周外側(cè)沿冠梁頂面設(shè)置擋土墻，高出地面30cm，確保地表水，不流入基坑內(nèi)。另在圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)置一道地表排水線路。（2）基坑內(nèi)排水基坑開挖過程中，沿周邊設(shè)置排水溝及集水坑，排水溝四周距鉆孔樁壁500mm左右，使地下水流入集水坑內(nèi)，再用泵排至基坑外。當基坑開挖到設(shè)計深度后，應(yīng)對排水溝和集水坑進行修整，在溝底填筑干凈碎石子，及時設(shè)置盲溝。集水坑多設(shè)置于基坑拐角或匯水較多處。除承擔排除匯水外，可起到降低周圍地下水位的作用，集水坑深一般低于排水溝1m左右，宜保證水泵停抽后30min內(nèi)基坑坑底不被地下水淹沒，抽水采用3臺3KW潛水泵，另還需2臺作為備

9、用。5.2 冠梁及砼支撐施工鉆孔樁頂部采用1000900mm連續(xù)性冠梁護頂，加強圍護結(jié)構(gòu)整體性；左嶺站沿基坑豎向從上至下設(shè)二道內(nèi)支撐。其中第一道支撐采用鋼筋混凝土支撐，混凝土支撐斷面700mm900mm，第二道支撐采用609mm、t=16mm鋼支撐?；娱_挖到鋼支撐底以下0.5m時及時進行支撐放樣工作，在基坑內(nèi)準確放出支撐定位線，為鋼支撐架設(shè)作好準備。隨挖隨支撐，限時安裝支撐，做好基坑排水，減少坑底的暴露時間，并及時安裝支撐并準確施加預(yù)應(yīng)力；第一道混凝土支撐可利用地模進行澆筑，第二道支撐待土方開挖到支撐下500mm位置開始施工。5.3擋土墻施工根據(jù)左嶺站圍護結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計，擋土墻寬300mm，

10、冠梁頂至地面平均高度1.7m，擋土墻高于地面300mm，坐落于樁頂冠梁之上與冠梁形成整體。冠梁先施工，在冠梁施工時預(yù)埋擋土墻豎向鋼筋，冠梁澆筑時擋土墻位置混凝土鑿毛，其他位置收平，待冠梁混凝土達到強度后進行擋土墻鋼筋綁扎、模板加固，然后澆筑混凝土。5.4 基坑開挖（1）開挖總體施工方案開挖分段、分層為了減少地下鉆孔樁在基坑開挖過程中的位移，以減少對鄰近建筑物的影響，基坑土方開挖沿縱向分段分層開挖，每段開挖長度為812m，每開挖段豎向分三層（如圖5-4-1所示）。具體開挖方法如下：圖5-4-1 開挖分層示意圖表5-4-1 各分層開挖量階段層數(shù)開挖深度（m）開挖土方量（m3）備注基坑開挖第一層2.

11、321518分段分層縱向放坡第二層6.560811第三層4.1438732合 計12.94121061結(jié)構(gòu)面積9355.59m2開挖順序及方向基坑開挖總體施工順序是由東西端向車站中間進行開挖，水平分段、縱向分層、開挖順序如下：施工1段 施工2段 施工3段 施工4段 施工5段 施工6段 施工7段 施工8段 施工9段 施工10段 施工11段 施工12段 施工13段 施工14段 施工15段。（2）開挖及運輸土方開挖原則基坑開挖分層分段均勻?qū)ΨQ進行，掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，遵循“豎向分層、縱向分段，先支后挖”的原則。施工順序車站主體及附屬結(jié)構(gòu)基坑均采用明挖法施工?；娱_挖采取分

12、段、分層、分塊、對稱、均衡、限時開挖；土方開挖順序、方法必須與設(shè)計工況相一致，并遵循“開槽支撐、隨撐隨挖、嚴禁超挖”的原則，盡可能減少基坑開挖面上圍護結(jié)構(gòu)無支撐暴露時間及變形。綜合考慮，開挖順序由兩端向車站中間進行。開挖施工隨著開挖深度的增加，基坑開挖每一土層均采用一臺挖掘機進行挖土并接力倒運至基坑外。同樣先用一臺挖掘機將地表土挖至第一道砼支撐位置，為確保圍護樁安全，基坑兩側(cè)留土坡，坡度1：1.25；然后第二臺挖掘機在第一道支撐位置向下挖土至第二道支撐位置；如此類推，層層向上倒運直至挖到第三層土。第一層土分成6m一小段，每開挖出一道支撐位置，及時施做60916mm鋼管支撐，預(yù)加支撐設(shè)計軸力。

13、每段開挖按4m即每挖出一道支撐位置，及時安裝鋼管支撐，每次挖土最大量為560.77m3(4.1633.74)，開挖需12小時，而后在4小時內(nèi)安裝完鋼支撐，并預(yù)加支撐設(shè)計軸力。東西區(qū)交界處本站采用東西端相向開挖，最后剩余土方開挖集中在東西區(qū)交界處，此處土方開挖無土方直接裝車運走條件，考慮在該段設(shè)置汽車吊（100噸）吊運，基坑內(nèi)部采用小型挖機開挖死角，倒運至易抓位置，如此分層開挖至基底。懸吊管處開挖管線應(yīng)在其下面原狀土方開挖前吊掛牢固，經(jīng)檢查合格后采用人工配合挖掘機在管線兩側(cè)對稱開挖管線下部土方，跨過懸吊電力管后，仍按開挖段施工方法進行土方開挖。土方運輸本站大部分土方直接用挖掘機裝入汽車內(nèi)運至指定

14、棄土地點。剩余部分土方由汽車吊吊起裝入汽車內(nèi)運走。施工期間，做好渣土運輸車輛的管理工作，避免由于渣土運輸對城市環(huán)境造成污染，具體措施如下：在工地大門出口處，設(shè)置洗車槽，駛出車輛均要沖洗車輪和車箱，確保離開工地的車輛不把泥土帶到公共道路上，出土采用全封閉的運渣車，嚴格按規(guī)定的路線、時間通行，大風、大雨等惡劣天氣應(yīng)暫停運土，防止大風吹揚和雨水沖刷，造成街道和環(huán)境污染。嚴格按交通管理部門規(guī)定的運輸路線、時間運輸渣土；運渣車輛完好，噪音控制、廢氣排放、車輛外型等指標符合武漢市有關(guān)規(guī)定，車輛運輸應(yīng)必須嚴格遵循武漢市泥頭車相關(guān)管理規(guī)定；制定應(yīng)急措施，渣土運輸過程中發(fā)生車輛故障、渣土傾灑、交通事故等要有應(yīng)對

15、措施，使其能夠立即得到處理，防止對城市交通、市容市貌帶來不利影響。（3）基底處理當土方開挖至基底高程以上30cm時，采用人工開挖并找平，以免擾動基底土體，局部超挖處必須用砂、碎石或素砼回填，挖至基底后，及時設(shè)置好排水溝、集水井，排除基坑內(nèi)積水并進行接地網(wǎng)施工及設(shè)置縱、橫盲溝，然后及時澆筑砼墊層，防止基底隆起。（4）基坑土方開挖注意事項實行信息化施工，即在整個基坑開挖過程中，要緊跟每層開挖支撐的進展，對鉆孔灌注樁的變形和土體及水位變化、鋼支撐軸力等進行監(jiān)測，根椐每個開挖段、每層開挖中的監(jiān)測反饋資料，及時進行數(shù)理分析，判斷安全狀態(tài)，以便及時采取措施，改進施工，控制變形。每分塊土方開挖時，先中部掏槽

16、再開挖兩端支撐位置土體，以縮短圍護樁無支撐暴露時間。在土方開挖中配足人員進行樁腳土方清理，支撐端面處理和圍護樁表面處理，做好支撐前準備工作，并及時施做支撐，否則不準挖土，以防意外。當某開挖段做好內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，縱向邊坡要保留較長時間時，特別注意采取護坡措施，如放緩邊坡，做好排水設(shè)施等，以防止暴雨及地面水流沖刷邊坡而引起邊坡坍滑沖斷支撐甚至導(dǎo)致基坑支護結(jié)構(gòu)坍垮。基坑土方開挖與支撐方式結(jié)合量測分析，及時進行修正，以確定合理的無支撐暴露時間。（5）基坑開挖檢驗土方開挖的質(zhì)量檢驗如下表所示表5-4-2 土方開挖質(zhì)量檢驗序號項 目允許偏差檢驗方法1標高-50水準儀2長度、寬度+200，-50鋼尺量3邊坡1：

17、3觀察或者坡度尺4表面平整度20用2m靠尺或契形塞尺檢查5基底土性觀察或土樣分析基坑開挖人員設(shè)備準備考慮到天氣、機械使用效率等其它因素的影響，開挖及出土機械設(shè)備與勞動力的配備按平均出土量的150%配備。外運棄土的能力充分考慮運輸時間、出土量等因素，按開挖土量的150%配備外運棄土車輛。機械設(shè)備配備主要開挖裝土設(shè)備： 6臺短臂挖掘機、2臺長臂挖掘機、2臺小型挖掘機等。主要起吊、運輸設(shè)備：2臺100t汽車吊及2臺25t汽車吊（主要用于鋼支撐架設(shè)）。圖5-4-2 左嶺站區(qū)段劃分示意圖車站主體開挖勞動力組織兩班作業(yè)，每天勞動力不少于53人。其中每一班設(shè)指揮2人，開挖6人，安全員2人，裝運17人（挖掘機

18、司機4人，鋼支撐架設(shè)10人，輔助人員2名）。（6）基坑土方開挖注意事項實行信息化施工，即在整個基坑開挖過程中，要緊跟每層開挖支撐的進展，對鉆孔樁變形和土體及水位變化、鋼支撐軸力等進行監(jiān)測，根椐每個開挖段、每層開挖中的監(jiān)測反饋資料，及時進行數(shù)理分析，判斷安全狀態(tài)，以便及時采取措施，改進施工，控制變形。每分塊土方開挖時，先開挖中部再開挖兩端支撐位置土體，以縮短圍護樁無支撐暴露時間。在土方開挖中配足人員進行樁腳土方清理，支撐端面處理和鉆孔樁表面處理，做好支撐前準備工作，并及時施做支撐（確保在12小時以內(nèi)），否則不準挖土，以防意外。圍護樁的漏水處理隨著開挖及時進行，并視漏水程度不同采取相應(yīng)措施。在有微

19、量漏水時，可采用防水砂漿修補；漏水較嚴重時，用水玻璃或化學灌漿封??；漏水成洞眼，有可能產(chǎn)生大量土砂涌入，需及時采用土袋堵住，然后進行引流和化學灌漿處理。當某開挖段做好內(nèi)部結(jié)構(gòu)后，縱向邊坡要保留較長時間時，特別注意采取護坡措施，如放緩邊坡，做好排水設(shè)施等，以防止暴雨及地面水流沖刷邊坡而引起邊坡坍滑沖斷支撐甚至導(dǎo)致基坑支護結(jié)構(gòu)坍垮?；油练介_挖與支撐方式結(jié)合量測分析，及時進行修正，以確定合理的無支撐暴露時間。5.5網(wǎng)噴混凝土施工（1）施工工藝流程基坑土方開挖樁間處理人工清理樁間土砂漿找平養(yǎng)護噴射混凝土機械開挖留置土臺掛網(wǎng)圖5-5-1樁間噴射混凝土施工流程圖（2）施工要點及工藝方法人工清理樁間土嚴禁

20、采用機械開挖樁間土。人工清理樁間土使樁間土在兩鉆孔樁中間平面上呈弧形，不允許出現(xiàn)過大凹凸面。樁間處理人工對開挖出來的鉆孔樁進行清理，邊開挖邊清理，保證鉆孔樁表面及樁間部位與樁間凹陷部位無粘結(jié)土，咬合樁樁面應(yīng)完全暴露出來，保證噴射混凝土跟鉆孔樁粘結(jié)牢固。對于凸出的樁，應(yīng)將突出部分鑿至與噴射后混凝土面相平。對于凸出較多的樁，鑿出主筋后仍不能滿足網(wǎng)噴面要求的，應(yīng)上報做特殊的技術(shù)處理。掛鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)采用6.5鋼筋，網(wǎng)格尺寸150mm150mm，要求鋼筋網(wǎng)焊接網(wǎng)交叉點開焊數(shù)量不得大于整個焊接網(wǎng)交叉點總數(shù)的1%，并且任意1根鋼筋上開焊數(shù)量不得大于該根鋼筋交叉點總數(shù)的1/2；焊接網(wǎng)最外邊鋼筋上的交叉點不得開

21、焊。鋼筋網(wǎng)固定采用14、L=10cm、間距0.6m鋼筋與圍護樁固定，鋼筋網(wǎng)固定鋼筋采用梅花形布置。如遇到樁身侵入結(jié)構(gòu)時，須將鉆孔樁侵入部分鑿除。鋼筋網(wǎng)使用前要除銹并調(diào)直，鋼筋與鋼筋網(wǎng)牢固連接，噴射混凝土時鋼筋網(wǎng)片不晃動。網(wǎng)噴混凝土樁間土面不得長期暴露在外，做到隨土方開挖及時掛網(wǎng)及時噴護。噴射混凝土前應(yīng)做好噴射面的標志，以保證噴射面平整且不超噴或欠噴。噴射作業(yè)應(yīng)認真清除受噴面上浮土，回彈物等松散料，用高壓風吹凈，調(diào)整好噴射機的風壓、水壓，做好準備。網(wǎng)噴C20早強混凝土厚度約100mm，樁間網(wǎng)噴分層不宜過高，應(yīng)注意開挖、掛網(wǎng)、噴射混凝土工序的有效銜接，嚴格控制開挖后23小時內(nèi)必須完成噴射支護。5.

22、6鋼管支撐安裝（1）支撐設(shè)計圍護結(jié)構(gòu)采用60916mm鋼管支撐，施工過程中，須根據(jù)設(shè)計位置及時安裝鋼支撐并用兩臺100t的千斤頂施加預(yù)應(yīng)力，確保圍護樁無支撐暴露時間在24小時以內(nèi)。（2）支撐安裝工藝流程圖5-6-1鋼管支撐施工流程圖中間立柱在基坑開挖前，進行支撐中間立柱施工，支撐立柱采用鉆孔樁形式成孔，鉆到設(shè)計標高，然后下放型鋼，并澆注砼。支撐定位支撐平面位置先在冠梁上標出，并計算出與各道支撐位置高差，列出明細表，然后隨開挖及時放出支撐位置，并復(fù)核高程及平面位置，確保支撐端部中心位置偏差30mm。支撐準備開挖前需先備齊檢驗合格的支撐端頭及配件，施加支撐預(yù)應(yīng)力的千斤頂和安裝支撐所必須的器材，安排

23、專人負責檢查鋼管支撐準備及試裝配，以保證支撐長度適當，支撐軸線偏差小于20mm。保證支撐及接頭的承載能力符合設(shè)計要求的安全度。支撐安裝當開挖出一道支撐的位置時，及時對支撐樁面進行處理，焊接托架，然后用履帶吊整體吊裝鋼支撐就位（吊裝時用繩子人力牽引配合平穩(wěn)），在第一道支撐以下各撐安裝須用倒鏈配合就位，并微調(diào)，正位后對支撐端頭采取墊鋼板措施，保證支撐垂直樁面，并施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)加軸力分兩次進行，第一次先加至設(shè)計軸力的40%，第二次施加至設(shè)計軸力的5060%，滿足設(shè)計要求。 安裝采用推車從加工場地運送至基坑邊，端頭處采用履帶吊分段吊運安裝，人工拉繩牽引；標準段處采用人工拉繩牽引安裝。6.基坑開挖安全技

24、術(shù)措施（1） 基坑開挖前對相關(guān)施工人員進行安全培訓(xùn)；（2）特種作業(yè)持證上崗,如起重、焊接、電工等；（3）現(xiàn)場根據(jù)環(huán)境特點，施工布置設(shè)安全警戒標志；（4）施工運輸?shù)缆放c人行道分開并設(shè)明顯標志；（5）基坑周圍設(shè)防護圍欄；（6）基坑內(nèi)外周圍設(shè)通暢排水措施；（7）重載車輪緣距基坑邊3.5m以上；（8）挖土施工專人指揮，嚴禁碰鋼支撐，嚴禁其他人員進入挖土機作業(yè)半徑；（9）按規(guī)定程序挖土，挖土機作業(yè)位置牢靠；（10）夜間基坑內(nèi)施工必須有足夠照明；（11）電器設(shè)備設(shè)明顯警示標志；（12）按規(guī)定做好接地及接零保護系統(tǒng)；（13）起重機及龍門吊必須經(jīng)驗收取得準用證方準使用；（14）起重機吊鉤必須設(shè)保險裝置；（15

25、）鋼絲繩及滑輪作業(yè)前必須檢查，不符合要求及時更換；（16）起重必須有專人指揮，并有明確的信號傳遞；（17）施工中及時進行有針對性的可靠的監(jiān)控量測；（18）其它遵照項目部安全管理辦法及安全施工手冊執(zhí)行。7.深基坑工程應(yīng)急措施將可能出現(xiàn)的事故化在施工過程中消滅，是預(yù)防事故發(fā)生的關(guān)鍵。7.1基坑坍塌預(yù)防措施發(fā)生傷亡事故時，首先由現(xiàn)場指揮人員組織作業(yè)人員對受傷者進行搶救，并立即報告經(jīng)理部經(jīng)理或應(yīng)急預(yù)案值班人員。經(jīng)理部組織人員全力搶救，立即撥打120急救電話、醫(yī)院急救電話或用現(xiàn)場自行急救專用車將傷員送往醫(yī)院。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場要迅速疏散與事故處理無關(guān)的人員及群眾，安全員要對現(xiàn)場進行隔離、保護，對現(xiàn)場進

26、行勘察并畫出草圖，記錄事故經(jīng)過。經(jīng)理部經(jīng)理在搶救傷員的同時，應(yīng)立即向上級有關(guān)部門報告，同時與搶救人員聯(lián)系，掌握最新情況便于事故處理。7.2基坑大幅變形預(yù)防措施 在整個基坑開挖過程中增加所有變形監(jiān)測點的觀測頻率，正常情況下，每天檢測1次，若發(fā)現(xiàn)檢測點變化異常，則將檢測頻率增至每天24次，并在每次觀測結(jié)果出來后對其進行對比分析，指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急搶救工作的正確進行。監(jiān)測各道支撐內(nèi)力和圍護變形情況，一旦發(fā)現(xiàn)鋼支撐軸力及圍護樁變形增大超過預(yù)警值時，及時召集相關(guān)人員分析原因，采取加強措施。為了預(yù)防坑底隆起情況發(fā)生，在基坑開挖時，合理組織開挖施工，采用分層、分段、對稱，均衡開挖的原則，每層開挖深度不得大于23米

27、，每段開挖長度不得大于12米，且開挖到基底及時進行墊層施工，減少坑底暴露時間。雨季施工時，做好截、排水系統(tǒng)，防止地表水滲入開挖面內(nèi)，造成邊坡滑塌和坑內(nèi)積水。開挖前認真檢查機械設(shè)備性能，嚴禁帶有隱患設(shè)備進場施工作業(yè)，影響開挖速度和質(zhì)量。機電部、安質(zhì)部門對施工機械實行每末檢查制，并做好記錄。基坑開挖前對施工人員進行崗前培訓(xùn)教育。鋼支撐變形、脫落造成基坑圍護結(jié)構(gòu)變形。鋼支撐安裝前，必須首先對支撐進行試拼，拼裝后兩端支點中心線偏差不應(yīng)大于20mm，安裝后總偏心量不應(yīng)大于50mm。基坑周邊積土、材料、機具堆放和機械設(shè)備施工距基坑邊的距離及坑邊堆載應(yīng)符合設(shè)計和施工方案的要求。在基坑開挖時嚴格控制開挖順序，

28、采用分層、分段、對稱、均衡開挖，按先撐后挖的原則進行，及時安裝好支撐，并施加預(yù)應(yīng)力。7.3鋼支撐失穩(wěn)預(yù)防措施嚴格控制開挖順序，合理安排、協(xié)調(diào)施工，一旦支撐位置挖出，及時組織安裝鋼支撐，掌握好“分層、分段、分塊、對稱、限時”五個要點，并遵循“豎向分層、水平分區(qū)分段、開挖支撐、先撐后挖、嚴禁超挖、基坑底墊層要求隨挖隨澆”的原則進行施工。在安裝鋼支撐時，要按設(shè)計要求嚴格控制鋼支撐標高、支撐間距，且支撐定位確保與結(jié)構(gòu)軸線垂直，再做固定。安裝鋼支撐時在鋼支撐上安裝監(jiān)測軸力計，在基坑開挖時，要跟蹤監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)支撐軸力超過預(yù)警值時，立即對鋼支撐進行檢查，如有變形較大的要進行更換，重新安裝，或?qū)︿撝螌嵤┘?/p>

29、密。支撐安裝后發(fā)現(xiàn)端頭板與 支撐間不密貼，可采用剛性材料（如鋼鍥形墊板或鋼板）嵌填，盡量增加兩者之間的接觸面積。支撐安裝完成后及時加預(yù)加應(yīng)力固定，隨時監(jiān)測支撐應(yīng)力情況防止支撐脫落。鋼支撐安裝前，必須首先對支撐進行試拼，拼裝后兩端支點中心線偏差不應(yīng)大于20mm，安裝后總偏心量不應(yīng)大于50mm，否則，必須進行二次加工或更換。施工過程中禁止在鋼支撐上懸吊物體等作用其他荷載。鋼支撐支架的安裝必須牢固，支撐安裝完成后，經(jīng)常檢查預(yù)應(yīng)力情況，發(fā)現(xiàn)鋼楔有松動現(xiàn)象時，及時增加預(yù)應(yīng)力。7.4高空墜落預(yù)防措施預(yù)防和應(yīng)急措施在基坑四周設(shè)置符合規(guī)定的防護欄桿，并設(shè)置安全警示標；支撐架設(shè)等高空作業(yè)時要佩戴好安全帶，并根據(jù)安全要求掛設(shè)安全網(wǎng)。若發(fā)生事故后，處理的方法如下：立即對傷員進行簡單處理，比如為其止血，并包扎傷口。立即撥打120急救電話。在第一時間迅速通知應(yīng)急小組，并上報公司安質(zhì)科。立即用現(xiàn)場自行急救專用車將傷員送往醫(yī)院。維護好事發(fā)地點，外人不得